По морям, по волнам

А еще пацаны, наверное ГУСАК… помните, воду в водяные танки принимали… второй помощник сказал… принимаем воду через перелив… как вода польется из гусака… звони маслопупам в машину, чтобы насос остановили…

О да мы так скоро всех птичек переловим… Да над следующей корпели долго, ни как не прилетала… Жаль так и ходить нам в салагах… а так хочеться стать крутым морским волком… Нет мысля никак не приходит, даже опосля…

Ну давай же штурмовая атака… ведь пять птичек, три поймали… Может КАНАРЕЙКА, робко выдавил Серега с нашей учебной групы… Сам ты канарейка, где ты её видел на судне… ну канарейу я не видел… Ну вот когда задраивали трюма с помощью грузовых стрел… Боцман кричал… эй на палубе палундра, не зевай, а то канарей блоком по кумполу получишь…

Ладно, поробуем, чем Нептун не шутит, может и эта птичка в нашей стае приживется… Ну а пятая, пятая нет времени, скоро ДРАКОН припреться и усё, завалили всю посевную…

Ну что салаги… Поймали всех судовых птичек… давайте валяйте… УТКА, ЛЕБЕДКА, ГУСАК… КАНАРЕЙ… ну четыре, а пятая… а пятую мы не поймали, потупив взгляд в маты замолчали мы…

Эх салаги, салаги… ну да ладно… все же четыре из пяти тоже результат… Ну а какая же пятая Юрий Иванович… Юрий Иванович посмотрел на нас с высоты своего полета… А пятая, ГЛУХАРЬ…

Видели в каютах над элюминаторами металическую круглую броняшку… так вот когда в море шторм и волной не выбило стекло, закрывают ГЛУХАРЯ на барашки… Все судовые птички, наши морские помощники, так что прошу любить и жаловать…

· Лебедка — грузоподъемный механизм на судне.

· Утка (или кнехт) — парная тумба для крепления швартовых канатов.

· Гусак — клюз (отверстие в борту) для якорной цепи или труба для слива воды.

· Глухарь — полный или путевый угол в механизмах (или массивная гайка).

· Канарей (или конарей, блок) — деталь такелажа, блок, часть грузового устройства.

ХОТИТЕ ВЕРЬТЕ, ХОТИТЕ НЕТ…

Многие люди слышали, читали и знают, что есть в море-океанах такие аномальные, мистические зоны… Взять тот же Бермудский треугольник, или море Дьявола у Японии… или мыс Горн, ревущие сороковые…

Не знаю, есть ли в этих местах мистика, да много гибнет судов и даже самолетов… и слухов разных и легенд о этих местах… то шары вылетают из под воды… то на дне остатки атлантиды и атланты мстят за свою погибель… Мне кажеться все проще, просто статистика… ведь через эти районы проходят традиционные торговые морские пути… ну и соответственно и трафик судов побольше и плюс специфические гидрометеоусловия… а порой и рельеф местности…

Или все же мистика? Вот же появляются в прессе всякие невероятные истории, потерянное много лет судно, обнаружено странствующим по водам океана… Или судно на плаву, а экипажа нет…

Жуть какая-то… А у нас интересно в Черном море есть, такие зоны… А вот же мыс Тарханкут… Северозападная оконечность Крыма… Дайверы на небольшом участке вокруг мыса насчитали более затонувших в разное время судов, находящихся на дне в пределах мили… Так это обнаруженных, а сколько на самом деле, никто и не знает…

Так и известные кораблекрушения происходили здесь, взять ту же царскую яхту ЛИВАДИЯ… Да многие сведетельства указывают на гибель в результате боевых действий, или столкновений… или ошибки навигаторов, или…

Не зря у моряков и пиратов, это место славилось дурной репутацией… и меж собой они называли его Чертов угол…

И мы то жители Тарханкута, точно знает о аномалии этих мест… если последить на Яндаксе по карте осадков, то можно заметить такую закономерность… идет туча со стороны Румынии, ну с западного направления… да и синоптики обещают дождь сто процентов… Ну да и мы с уверенностью попадаем в эту тучу… Ан нет ровно достигнув Тарханкута… туча меняет конфигурацию и словно обтекает Черноморское… везде дождик… но не у нас… а еще интереснее движеться с запада на восток… а лишь подойдя к Тарханкуту словно упираеться в невидимый объект и начинает двигаться в обратном направлении… Или в туче образуеться дырка ровно над Тарханкутом… разве это не чудеса… и это можно наблюдать в онлайн на своем компьютере…

А еще на Тарханкуте пости всегда ветренно… бывают затишья, но чаще свежий ветерок… не даром первый серфинг появился в СССР в Оленевке, да и сейчас это излюбленное место виндсерферов…

А Атлеш вообще мифическое место, один его облик завораживает… мало того, что он находиться на палеовулкане… еще и мощная пресноводная река вытекает из него на глубине пяти метров… Ну и это не все… само название Атлешь с иранского ОГОНЬ… и он не просто так назван… во время сильных землятресений напротив Атлеша загорается море… а было зарегистрированных таких землетрясений более семи тысяч… последнее землятресение было в 1927 году… когда языки пламени над морем достигали до 500 метров и наблюдали это горение с наблюдательных пунктов в Севастополе и Евпатории… все небо было в зареве…

Но, объяснение этому явлению есть вокруг Крыма около семи тысяч сипов (выбросов метана со дна моря) за последние три года обнаружены еще 600 и много их в районе Тарханкута…

Но и меня эта мистика не обошла стороной… Как то послали нас на судне Иня буксировать плавкран Черноморец-15 в район строительства буровых, вышли вроде все хорошо, солнышко светит… ветерок лаской летний…

И вот все ближе к мысу Прибойный, что то барашки побежали по морю… покачивать стало… и тут вдруг с ЧЕРНОМОРЦА -15 сигнал бедствия, спасите… помогите… Да что там у вас случилось… Все говорят жить нам осталось не долго… Оказывается в порту погрузили на них большую емкость с серной кислотой… полная под завязку… а горловину то и не закрыли… а тут начало качать и кислота начала выплескиваться на палубу и вступать в реакцию… образовывая ядовытое облако из парящей кислоты…

Пришлось проводить целую спасательную операцию… из порта срочно послали суда спасатели и вертолеты с защитными химкомплектами и дыхательные баллоны…

Мы вернулись в порт Черноморск… оставили ЧЕРНОМОРЕЦ-15 на разборки… Нас быстренько закидали грузом для буровых на Азов… и к вечеру снялись по назначению…

В полночь, я поднялся на мостик на вахту… Поздововшись с капитаном… как всегда пожелал Доброй ночи. На траверзе по левому борту подмигивал Тарханкутский маяк… Какая в баню добрая ночь… Мы тонем… спокойным голосом произнес капитан… Я не оченил его шутки… Ну, ну… тоните, тоните… И тут в динамике внутресудовой связи я услышал надрывный вопль старшего механика… Валентин Иванович, вода прибывает быстро, насосы не справляються… в машинном отделении уже по колено…

Вот это номер… Остатки сна, улетучились мгновенно… Ну что Владимир Александрович… меняйте курс к берегу, будем выбрасываться на мелководье…

Какое мелководье Валентин Иванович, с этой стороны Тарханкута одни скалы… Ближайшее мелководье у нас пляж в бухте Караджа, но хватит ли у нас времени дойти туда…

И тут у меня что-то щелкнуло в голове… Ну во первых нужно доложить руководству через диспетчера… Валентин… а счего мы можем тонуть… ведь мы вышли из порта было все нормально… за время короткого парохода мы не касались ничего… Ведь не касаслись?

Нет подтвердил капитан… Ну и откуда поступает вода… Может треснул корпус… Нет корпус конечно теоретически мог бы треснуть… но у нас двойное дно и на дне танки… в боту тоже сомнительно, было бы видно откуда поступает вода…

Пока мы шли к Карадже, механики боролись с водотечностью… Стармех доложил, что успевает откачивать поступающую воду… Ну вот, отпадает необходимость выбрасываться на берег… еще через два часа подошли спасатели и сопроводили нас в порт… Мои предположения подтвердились… механики открыли клапана на кингстонах, для чистки, а закрыть не смогли, так те отрасли раковинами…

Ну где здесь мистика, ну да это не мистика, а разгильдяйство…

Но Тарханкут не унимался, он все продолжал свои чертовские игры… Последний мой рейс в Черноморнефтегазе, была буксировка пяти километровой плети (газопровода) совместно с судном Атрек на новое месторошдение Штормовое…

По дороге погода испортилась… и посоветовавшись с капитаном Атрека, мы решили спрятаться от ветра и волны за скалами Атлеша… А потому самым малым ходом шли с трубой в сторонй маяка Тарханкут… И надо же как в морских романах о катострофах…

Ровно в полночь в видимости бухта Караджа, наш трубопровод затонул и прилег на дно… все пять километров Карл!!!! Все пять километров… правда обнаружили мы это уже с рассветом… когда долго искали в бинокль своего клиента… я со своей стороны… А капитан Атрека со своей… но ничего не выдовало его присутствия…

Мистика подумал я и наваждение… такого не может быть… Оказалось может… Так что хотите верте, хотите нет… А мыс Тарханкут особенное место, я то знаю точно…

ЭКЗОТИКА

Да где только не поносила нелегкая за годы проведенные в море… Нравится мне Юго Восточная Азия, все-таки больше чем Европа или США… Понравился и Сингапур, и Малайзия… ну и теплые воспоминания у меня о времени работы во Вьетнаме…

Это был единственный двухгодичный контракт вместе с семьей… Это же здорово работать вдали от Родины, но рядом с тобой близкие твои люди… И у тебя есть возможность общения… И уже не так переносятся тяготы морской службы…

Проживали мы в специально построенном поселке для специалистов Вьетсовпетро, а именно так называлась совместная советско-вьетнамская компания… Развивалась она динамично…

И советских специалистов было не мало, это и моряки, и нефтянники и морские строители платформ… и всех сопутствующих служб, учителя, врачи, работники снабжения и торгмортранса, и работники многочисленных отделов кадров, морских служб, диспетчеров и многих других…

А место где все это находилось, очень приятное для проживания… южный город Вунгтау, расположенный на побережье Южно Китайского моря… И не даром это место приметики французские колонизаторы и организовали себе здесь курорт…

А тотому в память о том времени осталось от французов много построек украшающих Вунгтау… но и само по себе это место живописно расположено у морской бухты среди возвышающихся поросших огбильной зеленью гор…

Выделяется среди этой красоты выдающийся в море мыс с красивым названием Сен Жак, а на самой вершине статую Иисуса Христа, самая высокая в Азии, только статуя из Рио Де Жанейро на два метра выше вьетнамского Христа… Так как советских специалистов здесь проживает несколько тысяч, то для них есть и школа и садик, и больница, советские магазины, спортивные сооружения, компьютерные залы и большая открытвя киноплощадка…

А часто это и эстрадная площадка, многие популярные артисты того периода, очень полюбляли командировки в Вунгтау… Весь микрорайон утопает в цветах и стриженных газонах…

Но днем конечно гулять жарковато, потому шумно к вечеру мамочки с детками гулют группами и разговоров не стихающих… А я сегодня девчонки в Ламшоне, такую блузку урвала ракацаешься… А я платьев хаки накупила сестрам всем…

Да, Ламшон это торговый район в Вунгтау, ой и чего там только нет, ряды самопальных навесов и прилавков вдоль дороги, от одежды до вьетнамских сувениров, это и слоны из камня, и пано инкрустированные перламутром с картинами восточной жизни… и огромные невесомые вазы из шёлка, покрытые многочисленными слоями лака…

И различные статуэтки из черного, красного, железного дерева… Здесь и лавки с традиционной восточной мидицины, найдете все от женшеня, полполы, до желчи медведя или яичек тигра… Ну а нездоровиться, вон зазывалы, зовут вас на массаж или иглоукалывание…

В Ламшон из микрорайна где живут ЛИНСО, так вьетнамцы называют граждан СССР, ходят бесплатные амтобусы по несколько раз в день, так что нашим мадамкам все условия для шопинга…

Единственно, что в сухой сизон в полдень палит солнышко хорошо за тридцать и при такой влажности ты попадаешь в сауну… ну а в сезон дождей, тропические ливни, поливают как из ведра, какой тут шопинг… Есть в годоте и место для промината, городская набережная с видом на бухту…

Всевозможные кафеюшки, рыбные ресторанчики, забегаловки… а хочешь вон столик прямо под пальмой, можно заказать китайское пиво из холодильника или местное три тройки…

Мадам дамчи, улыбаясь несет бокал… можно креветок заказать или хотите сушеных кальмаров… Их тут пруд пруди… Вон сколько рыбатских джонок стоят ожидают выхода в море…

Вот есть у вьетнамцев удивительные свойства, которых я не видел больше ни у кого… Они любят сидеть на корточках прямо на фальшборте судна… Меня эта картина всегда шокировала…

Представляете судно на ходу, покачивает слегка, а на баке, как воробьи на проводе сидят с десяток вьетнамцев весь вечер и ведут беседу… Эй пацаны, кышь, вы что с ума сошли, а за борт упадете под винты судна… страшная смерть…

Улыбаются… неееее… не упадем… Наверное у них вистебюлярный аппарат особый… А еще можно наблюдать таку картину, рыбачек вьетнамский один в лодке полулежа...руками насаживает на крючки наживку на снасть… и внимание гребет в это время ногами…

И гребет веслами классика, еще и проворацивая их… да у нас и руками то не каждый сможет, а у них это обычная картина… А вот и необычная картина… Едешь в порт с нефтяного месторождения Белый Тигр…

Сумерки ну все опять засада… а впереди тебя сотни плетеных корзин дрейфует и в каждой корзине сидит рыбат… их сюда завозят на деревянной лачуге, когзины складывают стопкой одну в одну, чтобы не занимали много места на палубе… а уже в районе рыболки разбрасывают в воду и высаживают рыбачков… и вот они по воле волн и течения дрейфуют кто куда, как тараканы… Вот и бегаешь по мостику как угорелый, вглядываешься в биноколь, не дай Бог наехать… а ночью, вообще канитель… их то не видно и в радар уже перд носом берет за несколько кабельтовых… нет у них есть с собой фонарики, внутри свечу ставят, да разве её рассмотришь… И кто у них до такого додумался вкарзинах рыбачить…

Зато улов всегда есть, богатое на подарки море, кроме рубы разных кальмаров, лангустов, крабов, устриц ешь не хочу… Не хочешь а ешь… На судне капитан и старпом ЛИНСО, а второй и третий помощники ДАМЧИ, ну и рядовой состав ДАМЧИ… А потому у них свой взгляд на жизнь и свои порядки… зарплата, это так на пиво… а на жизнь контробанда топливом…

А потому вышел из канала ведущего из порта а тут уже малай базар на воде, и рыбаки и военные корабли, и контрабандисты, все к тебе чаляться, ну вот пошел процесс пластиковые канистры на борт пустые, с борта полные… Чем расчитываться бкдете… а вот вам корзина полная лангустов, а мы корзину тигровых криветок… А Ламой возьмете… Ну а кто же Ламой не возьмет, это же рисовая водка, 45 оборотов, а чем же лангустов запивать, давай грузи… И вот уже не хочется этой авакультуры, но ешь, нельзя добру пропадать…

А у буровой пока стоишь, вечереет, а ну электрон давай нам люстры за борт вешай, сейчас начнеться светопредставление… Вся снасть леска, да кальмароловка, нет фирменной, не беда токарь на судне сделает из стального троса… Кальмар не очень умное существо, он в фирмах ваших не разбирается… бросается на все что блестит и от жадности щупальчами крепко держит дурачок… Ну иди суда кабанчик, ох и крупные экземпляры… но не нравится им как колется кальмароловка и плюются чернилами, пытаясь отомтить тебе, вся палуба в чернилах… Вьетнамцы те сразу их на палочки бамбуковые и вялиться на ветерок… им сушеные нравятся…

А вот нашим морякам с Калининграда, тем нравятся малыши кальмара, такие нежные, молочного цвета… ребята из бывших рыбаков, а потому толк в этом знают… нафаршировали тушки всякими овощами, прям как голобцы, только из кальмаров и в духовочку запекать… Ой под Ламой, ням, ням, много можно съесть… Да под Ламой много чего можно съесть… Эх вот где пищевая экзотика, чего только нет во Вьетнамских ресторанах…

Ну вы какую собачку больше любите, чао-чао или добермана… Я больше люблю Йорка… Минуточку сэр, я узнаю у повара, есть ли Йорк в меню… Чего, какое меню, вы что издеваетесь…

Да смотри в оба что заказываешь, лягушка это самое безобидное… Вот любимый перекус у них яйца с эмбрионами, запеченые до черноты… Могут предложить вам кровавый мери на аперитив… наливают стакан Ламоя, приносят кобру, в одной руке, в другой нож… Хрясь башка у змеи отскочила, хрясь располосовали… это что такое… а это сердце змеи… видите еще живое, пульсирует и в стакан и крови еще туда змеиной…

А я не помру на месте… О сэр, вы получите силу неимоверную, особенно в штанах, бегите срочно на эротический массаж… Фу да что же это за наваждение… А вы не хотите попробовать любимое блюдо дедушки Хо Ши Мина…

Что это еще за блюдо, а вон видите дырку в столе… Вижу вот сажают живую обеньяну под стол, а из дырки торчит её затылок… А вот подходит повар с осром мачето…

Ловким движением руки… Черепушка отлетела в сторону… Жуть… жуть… жуть… ой какие вы европейцы мнительные… дедушка Хо, с большим аппетитом поглощал мозги макаки прямо из башки… может все же попробуете… Нет нет спасибо…

Нет Вунгтау, хорошее место, позновательное… вот только движение на улицах как броуновское движение, велосипеды с хворостом, мототайки с баулами, автомобили с фа-фа-фа…

Кто куда едет, в светлое будущее дедушки Хо… Кстати не удивляйтесь, если вы заказали такси, а к вам приехал дырчик… Это и есть самое то такси…

Дорогой друг. Верный мой читатель, если вы дпбрались до этого повествования, значит вы уже оморячились. И может еще не старый морской волк, но уже точно юнга,

которого я с удовольствием беру в путешествие по моей памяти. Я хочу сделать для тебя подарок. Провести экскурсию по экипажу, нет это не личный состав судна, корабля, парохода, подводной лодки.

По экипажу в смысле места обитания курсантов заведения закрытого типа, а точнее Макаровки… Ну у студентов, это общага, у монахов монастырь, а у моряков это экипаж. И познакомить с курсантским бытом, он

отличается немного от общепринятого… И так, за мной… Поднимаемся по лестнице на четверный этаж… Здесь живет моя рота судоводителей 11Б… Нас сто человек…

Открываем дверь… А это кто? Слева от двери на специальной подставке у тумбочки стоит курсант, форма грит на нем, медная бляха как зеркало, можно увидеть свое отражение…

Курсант стоит у тумбочки, на рукаве красная повяжка, а это жначит, что это дневальный по этажу… Разговаривать с ним бестолку, на посту он не произнесет ни одного слова, да не только… Он стоит, по стойке смирно и не моргает…

Видили ли Вы когда нибудь Кремлевских курсантов у Мавзолея Ленина… Вот, вот, только круче… А вы смогли бы несколько часов не моргать? Хотя я думаю, когда никого нет рядом, он все же помаргивает, и переменается с ноги, на ногу…

А справа у нас Ленинская комната или красный уголок… Здесь висит наглядная агитация, доска с членами Полютбюро, всякие расписания… на полу паркет. Внима6ние паркет… каждую субботу мы в позе ЗЮ цеклюем её битым стеклом, снимаем верхний слой на ухнарь.

А потом специальной мастикой натираем по новой ножными щетками… Зато красиво…

А вот прямо перед Вами… БАТАЛЕРКА, что это за словечко… А это морская терминология, вы знаете моряки такой народ все у них связано с морем… И норовят говорить ни как все…

Не компас, а кОмпас… не Мурманск, а МУрманск… и не плавают они, а ходят… а разве можно ходить по морю… но моряки ходят… Хотя практика у них плавательская, и плавательский стаж…

Ну да ладно… И так БАТАЛЕРКА, скажем так если перевести на человеческий язык, кладовая. Здесь курсанды хранят свои чемоданы и клунки, с гражданской одеждой, ведь во время учебы о ней можно забыть… Ну и разные средства личной гигиены, всякая мелочевка, и должность есть специальная БАТАЛЕР, кто отвечает за хранение личных ценностей.

У нас хороший баталер, и руки у него настут, как надо. Он этими руками собирает такие копии старинных паруников, что нигде не найти таких. Нет он не собирает из конструктора, он сам вырезает самую мельчайшую деталь…

Наши профессора и командиры, всегда просят сделать им в подарок…

Кстати вспомнил историю связанную с баталеркой… Со мной вместе в одном кубрике жил парень с Украины, Валера… Мы тогда еще не знали в СССР слова, фарцовщик, а он видимо знал, а вернее был им…

Но это нужно уметь… Не знаю где он доставал всякие заморские штучки… то жвачку принесет, то сигареты ПАЛ МАЛ в пластмассовой пачке, то бутылку коньяка наполеон…

Как то он и говорит мне, слушай Вовка, у меня на чемодане замок не работает, можно я все свое добро в твой положуну а от чего нет, мы же моряки как братья, экипаж одна семья…

Ну он и переложил все свое добро в мой чемоданчик и в добавок, коробку патронов 9-го калибра от мелкашки… А патроны тебе зажем… А щоб было… отвнтил он…

Ну я уже и забыл про это дело… А тут приходим с учебного корпуса, в экипаж, баталерка открыта… рядом с ней стоят с дюжину чемоданов… Коряндир наш, капитан третьего ранга построил роту и говорит…

Так я сегодня проводил проверку чемоданов, на предмет запрещенных вещей… Вот остались чемоданы, замки которых я не смог открыть… хозяев чемоданов прошу приготовить ключи…

Смотрю я на свой чемоданчик, и память начинает всплывать, а ноги стали ватными, и хочется сесть на пол и заплакать… Ведь я же не смогу сказать, что это не моё, а Валеркино… кодекс чести… сам погабай, а товарища выручай…

В ушах играл валсь Славянки, прощай родное Училище, прощай морская мечта…

Мой чемодан остался последним… а это чей? Спросил грозно командир… Это мой тих прошептал я, крепко сжимая ключ в руке… Понятно… сказал каптри… Ладно, не открывай, что там у тебя может быть…

Забирай… крикнул он баталеру… Этого не может быть, потому что не может быть… подумал я, выдохнув с облегчением… В этот момент я понял, что Бог это реальность… Ну что же еще…

Ладно, поворачиваем на лево, длинный, длинный коридор и множество дверей справа и слева… Это кубрики, да, да не комнаты, а кубрики… мой 437…

Ну вот первая дверь с надписью ГАЛЬЮН, да есть такое заведение, нужно же курсантам куда-то ходить по малой и большой нужде, ну не в туалет же в самом деле…

Нам опускаться так нижко нельзя, а вот для того и ГАЛЬЮН…

Вот пожалуйте кубрик 437…я здесь самый старший… и должность моя так и называется, старший по кубрику… а со мной еще два товарища… Койка моя слева у окна…

Да, да кроватей в кубрике быть не может от слова совсем, только КОЙКИ… Ну а в углу РУНДУК… да не дундук, это шкафчик такой для одежды, три баночки и стол…

Вот и вся наша утварь… По морскому закону сидеть на койках запрещается, да и сидеть то честно говоря некогда… Народ тот хоть после обеда на самоподготовку ходит в учебный корпус, а я уже как месяц в штрафбат, с кайлом и ломом, капаем какие-то траншеи у строящегося учебного корпуса…

А если попал в штрафбат с названием САТКРН, то выпрыгнуть из него можно только по письменному ходотайству офицера штравбата, а по другому никак…

А главное не пойму как командиры находят пыль в кубрике… Там не то что вылезано, а вылезано нами всеми многократно… Так нет… комсорг группы зачитывает на вечерней поверке… Оценки за уборку кубриков… кубрик 437…пыль… два балла…

Как пыль… короче кайло на плечо и шагом марш… Ну ладно пыль… вон соседний кубрик… Саня со мной не влызит… Кубрик 438 два балла… вонь в кубрике… Откуда вонь…

На улице зима, а они спят с открытым окном… и каждый день вонь… чудеса…

А вообще в экипаже царит морской порядок… Кроме стояния на тумбочке по стойке смирно, в обязанности дневального по этажу входят мойка палубы и гальюна…

О мойка палубы три раза в день..специальными щетками с ручкой… в ведре мыльный, порошек, муравьиная кислота и хлорка… такая адская смесь… чисто зато как реанимациии…

А старшина ходит и покрикивает, чтобы пены сорок сантиметров… иначе сгублю… Зря он так, за пол года интенсивного мытья, наш пол из мраморной крошки, начал терять белезну…

Почему, а потому что продерли до цемента… Ха… ха… ха…

Вот что меня больше всего поражало, так это заправка койки… Оооо, это такой мудрый ритуал… Сначала, простыней натягиваем в тугую матрас, сварачивая конвертиком…

Затем заправляем одеяло в натяг, таким образом, чтобы нельзя было ухватить ладонью… вторую простынь, складываем в несколько раз, таким образом, чтобы получался бант, шириной ровно 20 см, ни миллименра больше или меньше. И если во время проверки кубриков, командир замерив линейкой обнаружит отклонения, жди беды…