Либералы и экономика России. Издание переработанное и дополненное

Однако на деле идет все ровно наоборот. Приходят liberals, и для них главным являются деньги, а каким способом – это не важно. Будь их воля, они бы и наркотики легализовали. Просто боятся, а зондаж идет. Навязываются новые ценности со ссылками на Запад: давайте начнем с легализации легких наркотиков, а вдруг понравится? У нас много проблем со здоровьем нации, наша страна не в первых рядах по продолжительности жизни, медицина – не блещет, а мы тратим деньги на строительство стадионов. Зачем? Чтобы толпы озверевших фанатов колотили друг друга и всех, кто под руку попадется?

Наверняка скажут: спортивные достижения – это престиж нации. Этот престиж уже давно достигается спортивными медиками, которые лучше умеют прятать использование допинга. Мы готовим спортсменов для Запада. Зачем? Какая польза от этого государству? Не разумно ли использовать этих здоровых людей в экономике? Игроки делают вид, что они патриоты, а мы делаем вид, что верим им. Наши футболисты играют как любители, а получают как профессионалы. Грязно все это, обман болельщиков за их же деньги.

Я даю новую идею: нужно возродить гладиаторские бои. Как хорошо было бы увидеть сражение на мечах, к примеру, русского и поляка! Ну, ладно, можно и не нагнетать милитаризм, но тогда хотя бы сражение со львом или с медведем. Я буду болеть за медведя. А чего? С быками биться-то можно. Неважно, что ты помрёшь рано и с подорванным здоровьем, зато оттянешься. А что, штангу толкать лучше? Вы можете сказать, что это – бесчеловечно. А разве спортсмены люди? – Ими же торгуют.

Алкоголь, скалолазание, спортивные болельщики – это болезни. А как же почувствовать кайф? – Создать что-то новое, отправиться в путешествие. Заниматься нужно физкультурой с умеренной нагрузкой – это полезно. А вот калечить людей с помощью спорта нужно запретить.

О ценностях

Многие праздники в советское время были надуманными, к примеру, Международный женский день. Сейчас он уже совсем не международный. В новые времена – новое празднование: давайте устроим в этот день всенародный молебен. Здоровая женщина – здоровый ребенок. Просто этот праздник сильно уступает таким праздникам, как День матери. А мы ведь 8 Марта поздравляем всех женщин – и проституток тоже.

Но от новых ценностей просто коробит. В основе новых праздников толерантность – прославление непохожих. Но ведь все преступники – непохожие. Будем к ним толерантны? Конечно, трудно отнести к преступникам голубых и розовых. Но, с другой-то стороны, голубые и розовые покушаются на природу человека, так что же – не обращать внимания, но ведь это серьезный шаг к вырождению. В неверующей стране нравственность была гораздо выше, сейчас она упала ниже плинтуса. Может быть, к большинству пришел антибог с показушной для большинства людей верой?

Я неверующий. Я помню, что христианство возникло в противостоянии с распущенностью Рима и до сих пор является основой нравственности, впрочем, как и все другие классические религии. Поэтому я не собираюсь в ряды воинствующего материализма. Потеря нравственности – главная беда, принесенная либералами. И поэтому я никогда не стану в ряды защитников Эбдо. За что боролись – на то и напоролись. Но с другой стороны, не могу и приветствовать накатывающую на наших церковников алчность. Есть масса храмов, которые нужно восстанавливать. В большинстве храмов во время даже больших церковных праздников не тесно. Зачем же пытаться обратить в церковную собственность такие музеи, как Исаакиевский собор, музей Арктики и Антарктики в Петербурге? Эти архитектурные памятники никогда не принадлежали православной церкви.

Я считаю, что не надо совершенствовать наши ценности. Советское время их не испортило. Нужно уметь строить государство на основе наших ценностей. А сами ценности устойчивы на протяжении длинной истории нашего государства. И искать ценности не нужно – нравственный человек прекрасно сознает наши ценности и чем мы отличаемся от всего мира в лучшую сторону. Пройдет liberal время, и его сменит время нравственности. Другого пути нет.

Пенсионная жизнь

Нет повести печальнее на свете…

Без продолжения

Согласно Конвенции Международной организации труда № 102 о минимальных нормах социального обеспечения (Женева, 28 июня 1952 г.) рекомендуемое пособие по старости составляет 40% от заработной платы (коэффициент замещения). Как видно из графика, за последние 16 лет коэффициент замещения находился в пределах от 21 до 33%. Этот график построен на основании данных Росстата. Данные о зарплате депутатов Госдумы Росстат не предоставляет, поэтому приведены их оценки, полученные на основании данных бюджета Госдумы. Но этих оценок достаточно. Видно, что средняя пенсия составляет от 2,2 до 5% от зарплаты депутата. При этом не учитывается множество дополнительных выплат депутату. К примеру, депутат обеспечивается бесплатным пожизненным медицинским облуживанием. Для большинства пенсионеров к концу жизни расходы на лечение возрастают настолько, что становятся уже не по силам, и пенсионеру приходится экономить на своём здоровье. И тут вспоминается фильм «Легенда о Нараяме». Но ведь японцы отправляли своих стариков умирать на эту гору в те времена, когда они в связи с малой территорией имели большие проблемы с обеспечением едой своих жителей. У нас что, территория маленькая?

В то же время наша элита очень озабочена пенсией работающих пенсионеров. Уж очень хочется её отобрать! Ну не у себя же отбирать? Наших экономистов называют счетоводами, но неплохо бы им поучиться считать у японцев! Японцы, у которых продолжительность жизни наибольшая в мире, организовывают рабочие места для пенсионеров и приглашают их на работу. Не покушайтесь на пенсии работающих пенсионеров – они платят налоги со своей заработной платы. Лучше отправьте эти налоги на пенсии! А вот поучиться в Японии никто не откажется. Поедут и хорошо время проведут.

Вообще-то писать о пенсионерах морально тяжело – этот период жизни связан с уходом из жизни. Как живут и как умирают пенсионеры – показатель цивилизованности общества. А в голову приходит другое.

Взять мою Анну Каренину. Встречает старость без семьи и детей. Я не один раз говорил, что нужно бы подумать о старости. Но не хотелось ей на это тратить своих усилий. Ну, ладно, это обыкновенный сачок. А вот вспоминаются поездки по Золотому кольцу, вымирающие деревни недалеко от Москвы. Вот остаётся в деревне последний старик или, скорее всего, старуха… Чем не гора Нараяма?

Согласно международному индексу AgeWatch Россия в 2015 году заняла 65-е место из 96 в общем рейтинге по обеспеченности жизни пенсионеров.Она находится между Казахстаном, где средний размер пенсии составляет 14 тыс. рублей, и Белоруссией (10,4 тыс. рублей).

В стране никчёмная экономика, если есть проблемы с пенсиями. По мере автоматизации и роботизации производства растёт производительность труда, и в капиталистических странах высвобождаются трудовые ресурсы, и встаёт проблема безработицы. Им платят пособия по безработице. А у нас при нехватке трудовых ресурсов встаёт проблема, как бы избавиться от пенсионеров – гастарбайтеры выгоднее. Человеконенавистническая у нас экономика. Нечего на коммунистов пенять!

Автолюбители

Кровь на асфальте как яркий цветок,

Трость инвалида. Весна в Петербурге!

Потери в Афганистане за 1979–1989 гг. составили 15 тыс. убитых и 54 тыс. раненых. За последние 10 лет потери с участием автотранспорта в России составили 350 тыс. убитых и 3 млн раненых.

Вот несколько примеров.

Петербург, Мурманское шоссе, 20 марта 2009 г. Столкновение 50 авто. Пишу об этом происшествии, потому что это дорога на мою дачу. Это одна из причин, почему я отказался от своего авто.

Трасса Хельсинки – Лахти, 3 февраля 2012 г. Столкновение 200 авто.

Трасса Берлин – Ганновер, 20 июня 2009 г. Столкновение 259 авто.

Как видно, у нас еще большие перспективы по сравнению с Европой. Как хорошо было сказано: «Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того – лучшую его часть. Пешеходы создали мир». За что же теперь пешеходов истребляют?

Зачем мы стремимся выпускать много машин? С liberal точки зрения все понятно – удовлетворение потребностей индивидуума. А с практической?

• Наши большие города не приспособлены исторически к такому количеству машин – элементарно не хватает места для их размещения. Если все уже имеющиеся машины попытаются выехать на улицы, то сделать это не удастся. Пользоваться личным транспортом для поездки на работу внутри города – бессмыслица.

• С углеводородным топливом машины являются главными разрушителями экологии городов и пригородных территорий. Больше всего страдают дети из-за своего малого роста.

• Нет более неряшливых людей, чем автолюбители. Нет более невменяемых людей, чем автолюбители. И большинство – жлобы. Автомобилисты страхуются от возможного ущерба. Дело доходит до извращений. Суд присудил возмещение ущерба автомобилисту, нанесенного телом сбитого подростка. Не сомневаюсь, что подросток нарушил правила перехода дороги, но возмещение ущерба – это ли не жлобство!

В Петербурге битами забили мужчину, который не уступил дорогу джипу, который ехал по тротуару! Это ли не дебилизм.

Новая страсть автолюбителей – конфликты с машинами скорой помощи. Наплевать автодебилам, что кто-то может умереть от непредоставленной вовремя помощи. Они борются за справедливость: а вдруг водитель скорой помощи использует служебные права в личных целях? Не допущу!

На «Радио ФМ» еще недавно велась передача «С папой на край света». В передаче рекламировались дальние поездки с детьми. Ну, если ты любишь острые ощущения – рискуй своей жизнью. Зачем же ты на тот свет с собой ребенка тащишь? Он же не может тебе возразить, да и не ощущает еще риск!

Ведущий этой передачи А. Андреев вполне заслуживает звание Заслуженный дебилизатор страны – Задестра. Реклама автомобилей – пропаганда суицида.

В СМИ открылась настоящая война против пешеходов, которые мешают ездить машинам. У меня один из немногих дворов в центре Петербурга, где имеется зелень. Весь двор забит машинами. Они бесконечно маневрируют, пытаясь проехать, не задевая друг друга. А тут еще дамы с собачками, старики с тросточками, дети бегают, и все они только и делают, что мешают ездить машинкам. А еще деревья, газоны, детская площадка, дома… Ну зачем все это??? Я предлагаю облегчить нелегкую жизнь автолюбителя, развесив по двору знаки: «Придурок, уступи дорогу машине!», «Осторожно, за рулем может быть дебил!». Детей не рожать, пенсионеров усыплять.

Дети во дворе.

В нашем закрытом со всех сторон дворе детей детсада выводят на прогулку в специальных светоотражающих костюмах. Дальше уж некуда, нужно отделить автодебилов от лучшей части человечества и защитить эту часть от истребления.

Я предлагаю строить новые города для автомобилистов. Вся жизнь пешеходов в них будет проходить под землей, а сверху сплошное заасфальтированное поле. Ни дорог, ни домов, ничего – одни машины едут куда хотят. Увидел пешехода, можешь сбивать его. Такая маленькая радость.

В Москве много денег. Главная задача – как их потратить? В то же время Москва прославилась своими гонками спидхантеров, плавно переходящими в гонки мажоров. Москва имеет большие территории для развития, поэтому в Москве нужно начать строительство дебилдромов. Там сами автолюбители будут изображать пешеходов и давить друг друга. Лично мне нисколько не жалко ни спидхантеров, ни мажоров, а им – радость.

В Петербурге 1,7 млн авто (и их количество будет только увеличиваться по мере процесса увеличения зарплат). Для размещения одной машины нужно не менее 15 кв. м, чтобы хотя бы подойти к ней. Для размещения всех машин необходимо 25 кв. км. Допустим, в праздник «Алые паруса» все эти машины захотят приехать на праздник в центр. 4 Центральных района (Адмиралтейский, Василеостровский, Петроградский, Центральный) имеют площадь 68 кв. км. Как вы думаете, что там будет с учётом того, что помимо машин там ещё имеются дома и люди?

А ведь все можно решить и по другому – запретить въезд автолюбителям в узкие улицы Петербурга или сделать плату за въезд очень высокой. При этом совершенно наплевать на всхлипывания адвокатов – защитников автодебилизма о том, что нарушаются их права. О каких правах может идти речь, если гибнут пешеходы (в том числе дети), разрушаются памятники? Установившаяся жизнь – хуже, чем на войне, гораздо хуже. За все надо платить.

Никакого смысла в таком количестве машин нет. В свое время в СССР из Европы ездили за опытом обустройства общественного транспорта в больших городах. Зачем мы забываем эти благостные времена и забиваем города автовонючками! Поднимать цену на бензин автолюбителям, пока не станут сами отказываться от автомобилей! Сколько можно долбить по голове в СМИ автодебилизмом!

Автодебилизм – одно из худшего, что мы взяли с Запада, уничтожив прогрессивное начало – общественный транспорт. А ведь сам Запад, на который всегда оглядываются наши liberals по-серьёзному приступил к реализации беспилотных автомобилей. Ясно, что этот транспорт вытеснит из городов личные автовонючки.

Люди, когда же вы очухаетесь! Зачем вы добровольно дебилизуетесь! Зачем вы слушаете всяких Задестров? Гнать их из эфира! Зачем мы стараемся выпустить как можно больше орудий убийства – автомобилей? Зачем мы гадим сами себе?

Я, конечно, достаточно пообщался с автолюбителями. У большинства есть чувство самосохранения, поэтому мои обращения – к ним. Да к тому же, появились и некоторые признаки выздоровления: многие мужчины задумываются, а зачем мне автомобиль?

В то же время полно поклонников передач А. Андреева. Звонят и говорят:

– Я вот купил ты-ты-ты. Какой я молодец! А что вы по этому поводу думаете?

– Вы, несомненно, молодец. Но вот я тут поездил на ты-ты-ты, так никакого сравнения с вашей ты-ты-ты. Так что на самом деле молодец – это я, дурачок.

Можно понять Андреева: это его заработок. Может быть, он не способен к творческой деятельности. Но им обоим нужен фон. Фон восхищающихся и завидующих.

А фон должен быть другим. Почему на сигаретах пишут: курение опасно для жизни. Разве езда на автомобиле менее опасна? Или опять двойная мораль?

А что же делать с наплодившимися автодебилами? Не нужно ГУЛАГа, достаточно трудового воспитания. Метла и лопата – лучшие воспитатели. Это должно срастись с сознанием. Только делать это нужно честно, и тут без компьютеров не обойтись. Иначе – коррупция.

Владимир Владимирович, зачем Вы рекламируете это? Вам людей не жалко? Понятно, что с Вами ничего не произойдёт – все части Вашего тела тщательно охраняются, но ежегодно десятки тысяч гибнут от автомобилей, а сколько ещё калечатся?

Нравы

О времена, о нравы.

Из нестареющего

Автомобилист избил пенсионера за то, что он медленно шёл по пешеходному переходу.

Автомобилист избил одного и подстрелил другого подростка за его показания о происшествии на дороге.

Автомобилист жестоко наказал школьника за обстрел автомобиля из игрушечного автомата.

На Невском проспекте после дорожного происшествия участники устроили драку среди потока машин.

Медики оказали медпомощь автомобилисту, который пострадал в драке с водителем скорой помощи, посчитав его виновным в дорожном происшествии.

Автомобилист сбил пешехода и уехал с места происшествия и т. д. и т. п.

Идёт парень с полуспущенными штанами. Эта мода пришла из Америки, где так одеваются негры, потому что у них яйца потеют.

Идёт девица в короткой куртке. Полное впечатление, что идёт задница в дырявых штанах. Просто лица её как-то не замечаешь.

Запрещено приходить на регистрацию брака в рваных штанах. А что так?

В Петербурге врач-стоматолог удалила пациентке 22 здоровых зуба, заработав 850 тыс. руб.

Родственники Жанны Фриске присваивают деньги, собранные на её лечение.

Богатство, полученное с помощью воровства, мы обязаны уважать. Иначе – мы завистливы.

9 мая. Парень клеит объявления с предложениями услуг проституток на плакатах с портретами ветеранов. Сзади идёт другой и сдирает объявления, пока клей не засох. Свобода!

Посадил декоративный куст во дворе. Как только на нём расцветают цветы, иду замазывать варом обломанные ветки.

Идёт девица по Невскому проспекту и пьёт пиво из банки.

Из телеэфира: «Террорист как бы открыл стрельбу».

Во дворе на помойке взрывается пятилитровая банка из-под пива. Десятки машин исполняют какофоническую симфонию.

Драка болельщиков. Болельщики поджигают файеры и бросают на поле петарды.

Пьяный священник в Ростове-на-Дону стал виновником ДТП с участием семи машин.

Клинтон врёт. Порошенко врёт. Навальный врёт.

Да ну их всех! Liberal shit!

Как я гнобил малый бизнес, а бизнес – меня

Однажды я спросил заядлую туристку:

– Вы идёте в поход, тащите тяжеленный рюкзак. Вам не до окружающей природы: лишь бы дойти. В чём смысл этих истязаний?

– Смысл – в привалах.

Т.е. люди физически истязают себя в переходе, чтобы потом получить кайф от отдыха.

Скалолазы получают кайф от того, что залезут на скалу, не свалившись по дороге.

Несколько лет назад в Петербурге стали очень активны руферы. Руферы получают кайф от пролезания в труднодоступные точки высоких зданий. К примеру, они пробирались в шар дома Зингера на Невском проспекте. (Не путать с зацеперами. Эти получают кайф от того, что не попадают под колёса какого-либо транспорта, поезда например.) Руферы обратились к депутату ЗакС Петербурга Александру Кобринскому с просьбой помочь им вывести из тени существующий уже несколько лет экскурсионный бизнес по крышам города. Они подчеркнули, что для легализации бизнеса нужно оборудовать специальные смотровые площадки и разработать правила безопасности.

После обращения Александра Кобринского Георгий Полтавченко поручил вице-губернатору Олегу Маркову и комитету по развитию туризма проработать возможности организации смотровых площадок на крышах зданий с учётом всех необходимых мер безопасности.

При этом необходимо учесть, что крыши жилых домов входят в состав общего имущества собственникав жилых помещений на праве общей долевой собственности, так что для организации экскурсий требуется разрешение владельцев зданий.

Досье.

Александр Кобринский, доктор филологических наук. С 1992 по 2011 год был проректором по учебной работе негосударственного высшего учебного заведения «Петербургский институт иудаики», профессор кафедры русской литературы РГПУ им. Герцена. Является практикующим юристом по делам, связанным с защитой прав граждан. В марте 2010 года подписал обращение российской оппозиции «Путин должен уйти». В марте 2011 года подписал обращение к «Amnesty International» с просьбой признать Михаила Ходорковского и Платона Лебедева узниками совести. В октябре 2011 года подписал заявление «Ходорковский должен выйти, а Путин и его команда – уйти». Член федерального Бюро Российской демократической партии «Яблоко».

4 декабря 2011 года избран депутатом Законодательного собрания Санкт-Петербурга пятого созыва по списку партии «Яблоко». Кобринский активно выступал против переезда Верховного и Высшего арбитражного судов из Москвы в Санкт-Петербург. В марте 2013 года депутаты от «Яблока» Б. Вишневский и А. Кобринский внесли проект закона об отмене запрета «гомосексуальной пропаганды» в Санкт-Петербурге, запрещенной по инициативе депутата Виталия Милонова. Оба депутата предложили исключить из закона «Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге» ответственность за публичные действия, направленные на пропаганду мужеложства, лесбиянства, бисексуализма, трансгендерности среди несовершеннолетних. По мнению Вишневского и Кобринского, такая норма привела к существенному ущербу для международной репутации Санкт-Петербурга. В феврале – марте 2014 года вместе со всей фракцией «Яблоко» в Законодательном Собрании Санкт-Петербурга А. Кобринский резко выступил против ввода российских войск в Крым и возможной войны с Украиной. Подписал в числе прочих Обращение инициативной группы по проведению Конгресса интеллигенции «Против войны, против самоизоляции России, против реставрации тоталитаризма». В августе 2015 г. вместе с Б. Вишневским выступил против претензий РПЦ на Исаакиевский собор в Санкт-Петербурге.

Большую известность в Петербурге получили увлечения Кобринского нетрадиционным сексом. Во время обсуждения проекта закона об отмене запрета «гомосексуальной пропаганды» у Мариинского дворца несколько девушек устроили пикет, раздавая прохожим фотографии человека, похожего на Кобринского, одетого в юбку. У меня есть эта фотография, следов фотошопа я не заметил, но публиковать эту фотографию я, конечно, не хочу.

В 2013 году появилась в сети почтовая переписка, якобы скаченная с компьютера Кобринского объёмом 1 гигабайт, содержащая около 20 тысяч писем. В этой переписке фотография депутата в юбке, которая на фоне всего остального выглядела вполне невинно. О содержании этих писем говорить уж совсем противно. Однако, учитывая позицию «Яблока» по так называемому гомофобному закону выглядит всё это весьма правдоподобно. Подробности можно посмотреть на сайте https://www.zaks.ru/new/archive/view/110006 .

В 2016 году по результатам выборов число мест в ЗакС для «Яблока» уменьшилось и Кобринский не стал депутатом.

Ну, прямо либерал, либерал.

Малый бизнес «Хождение по крышам» был официально признан и тут началось.

-

В Петербурге несколько десятков хорошо оборудованных площадок. На всех этих площадках соблюдаются условия безопасности. Есть бесплатные, есть платные типа кафе и ресторанов. Но у руферов другие цели: предложить опасный маршрут по крышам, где предлагается получить кайф за счёт опасности свалиться с крыши, и нелегальный бизнес. Нелегальным бизнес становится по двум причинам:

– нежелание платить налоги, ограничиваясь взятками;

– нежелание соблюдать соглашение с жильцами домов, которые не хотят этого хождения по крышам, если только кого-то не удаётся подкупить, например, для проникновения на крышу.

На фотографиях легко оценить уровень безопасности на крыше.

Разумеется, происходящее очень не устраивает жильцов. Моя жена организовала обращение к Главе муниципального образования. Вот его текст.

Главе муниципального образования Владимирский округ

Плюсину Ивану Иннокентиевичу

Зам. Глава МО

Соболева Нина Александровна

Управляющая компания ООО «ЖСК» №2 Центрального района

По поручению жильцов дома, проживающих

по адресу ул. Марата д. ХХ

Житель блокадного Ленинграда Петрова Людмила Фёдоровна

Обращаемся к Вам с просьбой и надеждой защитить нас и домовое имущество по ул. Марата ХХ от огромного потока туристов, желающих посмотреть на красоты Санкт-Петербурга с высоты крыш нашего дома, на которую они попадают через нашу парадную.

На Невском проспекте и прилегающих к нему улицах на асфальте написаны номера телефонов гидов, с которыми можно связаться и записаться на тур по крышам. Помимо такой «наружной» рекламы существует большое количество сайтов, где гиды предлагают полюбоваться видами нашего замечательного города. Стоимость похода на крышу на 1 человека составляет 500-600 рублей. Это доход гида. Гидов много и каждый из них водит свои группы. Группа «гуляющих», в среднем, состоит из 8-10 человек.