Южный рубеж. Территория войны

Однако реально созданием здесь ВМБ Украина занялась лишь 16 сентября текущего года. В Бердянске уже базируется 501-й отдельный батальон морской пехоты, сюда были переброшены «Кременчуг» и «Лубны», которые составят основу бронекатерного дивизиона. По словам секретаря комитета Верховной Рады по нацбезопасности и обороне Ивана Винника, первоначально база будет использовать инфраструктуру торговых портов, а в дальнейшем возможно строительство дополнительных причалов военного применения. Береговую линию украинского Приазовья планируется укрепить ракетными бункерами и артиллерийскими системами. Наконец, командование ВСУ собирается регулярно проводить в районе Азовского моря общевойсковые учения, задействуя в маневрах как сухопутные, так и военно-воздушные силы для отработки «вероятного вторжения российского десанта с моря». Ожидается, что до конца нынешнего года в Бердянск перебросят остатки Южной военно-морской базы из Николаева, которая находилась до 2014 года в Донузлаве.

На данный момент реальность такова, что кроме как парой бронекатеров военное присутствие в акватории Азовского моря усилить нечем. Строительство малых бронированных артиллерийских катеров проекта 58155 (шифр «Гюрза-М») постоянно затягивается. Закладка двух первых, предназначенных для ВМСУ, была произведена на ПАО «Завод «Ленинская кузница» в Киеве 25 октября 2012 года. Согласно первоначальным планам Министерства обороны Украины, до 2017-го намечалось построить для ВМС Украины девять катеров типа «Гюрза-М». Первые два должны были поступить заказчику к концу 2013-го, однако из-за недостаточного финансирования и низкого качества работы «Ленинской кузницы» работы значительно затянулись, а в декабре того же года МОУ вообще расторгло контракт с заводом, планируя передать контракт на другое предприятие.

Строительство бронекатеров возобновилось осенью 2014-го уже в качестве «чрезвычайного военного заказа», дополнительным фактором в пользу их достройки стала принадлежность завода «Ленинская кузница» коммерческим структурам, контролируемым нынешним президентом Украины Петром Порошенко. Спуск на воду БК-01 (заводской номер 01023, получил название U 174 «Аккерман») и БК-02 (01024, U 175 «Бердянск») состоялся в Киеве в ноябре 2015 года, после чего оба катера были переправлены для доукомплектования и проведения испытаний в Одессу на ОСП «Судоверфь «Украина» (бывший СРЗ имени 50-летия советской Украины), входящее в состав ГП «Одесский морской торговый порт».

7 апреля 2016 года на ПАО «Завод «Ленинская кузница» в Киеве состоялась церемония закладки для ВМСУ еще четырех малых бронированных артиллерийских катеров проекта 58155 с заводскими номерами с 01028 по 01031. Бронекатер «Гюрза-М» разработан украинским предприятием «Казенный исследовательско-проектный центр кораблестроения» (Николаев) и является дальнейшим развитием проекта 58150. Две единицы по нему были построены «Ленинской кузницей» в 2004 году для пограничной службы Узбекистана на американские средства (5,6 млн долл.). Катер проекта 58155 крупнее своего прототипа, имеет полное водоизмещение 50,7 тонны, длина – 23, ширина – 4,8 и осадка – 1 метр. Максимальная скорость «Гюрзы-М» – до 25 узлов, дальность плавания экономическим ходом – 700 миль, автономность – пять суток. Экипаж – пять человек.

Вооружение катера составляют два дистанционно управляемых морских боевых модуля БМ-5М.01 «Катран-М» производства ГП «Николаевский ремонтно-механический завод», представляющих собой вариант БМ-3 «Штурм» для бронетехники.

Каждый «Катран-М» включает 30-мм автоматическую пушку ЗТМ-1, 30-мм автоматический гранатомет и 7,62-мм пулемет КТ, а также две ПТУР «Барьер» с лазерной системой наведения. Катер оснащен оптико-электронной системой управления огнем и наблюдения «Сова», располагает комплектом переносного ЗРК. Но когда эта техника поступит на вооружение

ВМСУ и появится ли в Бердянске – сказать никто не может.

Тактика «волчьей стаи»

С декабря 2016-го в Киеве строятся первые два быстроходных бронированных десантно-штурмовых катера типа «Кентавр» (проект 58181). Каждый, как планируется, будет способен со скоростью 35 узлов доставлять к побережью взвод спецназа численностью 28–32 бойца. И прикрывать высадку реактивной системой залпового огня, а также крупнокалиберными пулеметами или 30-мм (40-мм по стандартам НАТО) автоматическими артустановками. Исходя из этих ТТХ, будущие «Кентавры» тоже, скорее всего, начнут службу не на Черном, а на Азовском море.

Предполагается, что малые катера ВМСУ, приписанные к Бердянску, будут использовать тактику «волчьей стаи», разработанную подводниками кригсмарине в годы Второй мировой. Украинские моряки подогнали ее под современные условия и свои возможности и рассчитывают одновременно атаковать несколькими легкими бронекатерами один крупный корабль противника. По их задумке, фрегат или ракетный крейсер не сможет сопровождать сразу несколько целей и не успеет нанести огневое поражение всем боевым единицам так называемого москитного флота, стремительно направляющимся к цели.

Американские катера прибудут в Одессу в конце 2019-го. С января по июнь запланированы восстановительные работы и дооборудование катеров в присутствии представителей ВМСУ. Летом 2019-го украинские экипажи пройдут обучение в Балтиморе, а в ноябре – декабре «Island» должны транспортировать в порт Одессы и привести в рабочее состояние с помощью экспертов береговой охраны США. Когда эти катера появятся в Бердянске, сегодня никто не знает.

Процесс передачи катеров демонстрировался по всем украинским каналам, ведущие захлебывались от восторга. Им невдомек, что это еще одно наглядное подтверждение деиндустриализации страны. Ведь на момент обретения независимости Украина была способна строить авианосцы, а сегодня получает из США два сторожевых катера, бывших в употреблении.

Но какая шумиха поднята в украинских СМИ! Капитан первого ранга Дмитрий Коваленко, руководивший переходом кораблей, заявил агентству «Укринформ», что обстановка была «нервной», они готовы были вступить в бой с российскими пограничниками. «Все заряжено было. Два человека в полной экипировке стояли на видном месте, чтобы россияне видели. Все остальные, тоже полностью экипированные, были готовы в любую минуту выбежать… Пожарные рукава разложили, чтобы их смывать, если бы полезли», – приводит агентство слова Коваленко. Мне, прослужившему в ВМФ около 40 лет, даже стыдно комментировать этот бред. С точки зрения современного морского боя подобное утверждение – просто дремучая некомпетентность. Кого они собрались пугать пулеметами и пожарным шлангом? Российские корабли?

Подобные перлы украинские СМИ тиражируют вполне серьезно. А еще регулярно твердят о якобы готовящихся актах «российской агрессии» в Азовском море. Там, как сказал в конце мая бывший замминистра обороны Украины адмирал запаса Игорь Кабаненко, возникла «гибридная угроза вторжения» – ВМФ России якобы проводит военные учения на море «крайне близко» к украинским берегам.

Ранее вице-адмирал Сергей Гайдук неоднократно предлагал использовать радикальные методы для «сдерживания российской агрессии». В конце июля экс-командующий ВМСУ предложил обезопасить побережье страны, заминировав Азовское море.

Но нервы у российских военных крепкие, считает член Совета Федерации Франц Клинцевич: «Провокации Украины в Азовском море будут продолжаться. Но ничего из этого не получится».

Бывший начальник штаба Черноморского флота РФ вице-адмирал Петр Святашов убежден, что Бердянск не подходит для создания ВМБ, которая должна обладать свободным выходом в открытое море. Киеву же придется всякий раз запрашивать разрешение у России. По словам адмирала, в Азовском море украинский флот способен только «рыбу глушить». Он назвал чушью и глупостью создание базы в таком месте.

Строительство Украиной ВМБ в Бердянске с целью «дать отпор агрессивным действиям РФ» вызывает недоумение даже за океаном. В случае конфликта Россия затопит корабли, что есть у ВМСУ на Азове, и уничтожит ВМБ в считаные минуты, считает журнал «The American Conservative», как в свое время была разгромлена в течение 48 часов Грузия. При этом издание со скепсисом ставит риторический вопрос: будут ли в таком случае США перебрасывать туда свой флот, чтобы защитить права Украины? В журнале подчеркнули, что Азовское море является исторически российским, как Чесапикский залив – американским.

И последнее. В течение десятилетий Украина и Россия спорили о разграничении Азовского моря, однако окончательного раздела так и не произошло. Фактически сейчас граница между двумя странами есть лишь по дну моря, а не по воде. В 2003 году президенты Леонид Кучма и Владимир Путин подписали соглашение, согласно которому Азовское море стало внутренним для обеих стран. Но в последнее время из Киева все чаще звучат угрозы разорвать соглашение о совместном пользовании Азовским морем. Но если украинская сторона решится на это, то Керченский пролив станет недоступен для ее судов. А ВМБ в Бердянске прекратит свое существование в зародыше.

Академия беспамятства

Октябрь 2018 года

«Из Мелитополя еду во Львов. В стенах Львовского высшего военно-политического училища, которое я окончил в1976 году, теперь готовят офицеров для карательных операций в Донбассе. Об истории города и вуза курсантам не рассказывают».

Львов – город спящих львов. Он стоит на семи холмах, как Рим. Львов – маленький Париж. Или, может, Париж – это большой Львов… Мы, курсанты ЛВВПУ, были влюблены в этот город, основанный князем Даниилом Галицким в 1256 году. Львов притягивал к себе загадочностью, стариной и теплотой. Огромное удовольствие доставляло бродить по его улочкам. Свидания с девушками и встречи с друзьями чаще всего назначались у монумента Славы, который располагался рядом с нашей альма-матер. Но времена с тех пор, как известно, круто изменились.

Открыли мемориал в мае 1970-го. Он выполнен в граните и бронзе. Состоит из 30-метрового пилона, бронзовой центральной группы и гранитной стелы с барельефами из кованой меди. На вертикальном пилоне – горельефы, олицетворяющие основные виды войск: пехотинец, танкист, артиллерист, летчик, матрос. В центре мемориала – фигуры воина и Родины-матери. Родина-мать принимает присягу верности воина-освободителя и благословляет его меч. Историю советских Вооруженных Сил иллюстрируют шесть многофигурных горельефов по сторонам стелы: «Рождение Красной армии», «Гражданская война», «Освобождение Западной Украины», «Год 1941-й», «Великая Отечественная война» и «Победа». Ансамбль расположен на месте старого кладбища, где погребены солдаты русской армии, умершие от болезней и голода при переброске императорских войск в Венгрию в 1849 году.

За мемориалом ухаживали курсанты нашего училища. В 1976-м у монумента Славы мне вручили офицерские погоны и кортик. Здесь мы, лейтенанты, 42 года назад сфотографировались со своими наставниками. Отсюда новоиспеченные офицеры-журналисты и культпросветработники в последний раз прошли в училище строем с песней: «Родное училище мое… Пусть годы пролетят, я встрече с тобой буду рад…»

Увы, нет сегодня нашего славного ЛВВПУ, есть лишь стены, где мы познавали науки. Нет и Гвардейской улицы. Ее переименовали в честь непонятных героев майдана. В стенах ЛВВПУ, о котором мы когда-то пели, теперь располагается Академия сухопутных войск имени Петра Сагайдачного ВСУ. К сожалению, побывать на территории, которая четыре курсантских года была родной, не удалось.

Просьбу, с которой я обратился заранее, начальник академии генерал-лейтенант Петр Ткачук проигнорировал. Выпускник ЛВВПУ Слава Воронков, живущий в Одессе, объяснил это тем, что я, видите ли, иностранец и в отношении таких во всех странах существуют правила допуска в военные училища. Я, родившийся и выросший на Украине, чьи родные и близкие восстанавливали «нэньку» и сегодня покоятся в ее земле, теперь иностранец. А Слава Воронков, по распределению оказавшийся в Одессе, теперь «щирый» хохол. Понимаю его попытку выгородить руководство академии, но выглядит это довольно коряво.

Во время поездки в американский Аннаполис захотелось побывать в самом престижном учебном заведении США – Военно-морской академии. На КПП предъявил российский паспорт дежурному офицеру, который после его просмотра сделал запись в журнале и, пропустив через сканер мою сумку с фотоаппаратом, улыбнулся: «Вэлкам!»

Но я особо не переживаю, что не попал на территорию бывшего ЛВВПУ. Может, и к лучшему: пусть училище остается в памяти таким, из ворот какого я отправился 42 года назад в офицерскую жизнь.

Через забор увидел только, что нет на плацу памятника Ленину. Как рассказали друзья, его в начале девяностых вырвали за ноги из асфальта трактором. А на месте мемориала погибшим в годы войны курсантам ЛВВПУ теперь стоит безликая боевая машина.

В том, что правильно сделал, оставив попытку пройти на территорию бывшего ЛВВПУ, еще раз убедился, пролистав книгу «Светлая память героям павшим. Честь и слава героям живым», изданную в академии в прошлом году. Чего стоит предисловие ее начальника: «Триває російська агресія на Сході нашої держави… Так, завдяки мужності та героїзму наших військовиків, патріотизму українців, нам вдалося зупинити російську навалу. (Продолжается российская агрессия на востоке нашего государства. Но благодаря мужеству и героизму наших воинов, патриотизму украинцев нам удалось остановить российский натиск)». Не буду дальше цитировать антироссийский бред украинского генерала. Могу лишь сделать вывод: плохо кавалер ордена «За службу Родине в ВС СССР» усвоил понятия «агрессия» и «война».

Книга о павших и живых выпускниках академии страшная. Восемь офицеров удостоены за бои в Донецке и Луганске звания Героя Украины (трое посмертно). В 2014–2016 годах погибли 53 выпускника академии. За что? А скорбный список пополняется. Будут ли этих одурманенных пацанов помнить лет через десять – двадцать? Как помним мы выпускника ЛВВПУ, кавалера двух орденов Красной Звезды Валеру Глезденева, погибшего в Афганистане. Война тогда шла на чужой территории. А тут убивают своих ради лучшей жизни олигархов и покровителей из «вашингтонского обкома».

Правильно говорят: каков поп – такая и молитва. И всем нам, выпускникам ЛВВПУ, пора свыкнуться с тем, что нет нашего славного училища. В его стенах теперь учебное заведение, на базе которого Минобороны Украины готовит войсковых офицеров для карательных операций в Донбассе. Как уяснил из разговора с курсантами, об истории Львова им не рассказывают. Не говорят даже того, что здание академии было построено для австрийских офицеров связи. А до ЛВВПУ в этих стенах располагался польский кадетский корпус имени Юзефа Пилсудского.

Не знают нынешние курсанты (в основном выходцы из западных областей Украины) и о том, что было раньше на Стрыйской улице, к которой примыкает большая часть территории академии. До «оккупации» советской властью на этой промышленной окраине соседствовали два завода и кладбище. В исторический центр Львова, где жили бок о бок поляки, евреи и армяне, украинцев не пускали. Жителей с окраины называли здесь даже не украинцами, а рогулями. И все отлично помнят, почему закрепилось название, на которое они до сих пор с обидой отзываются. В польском Львове при въезде в город были организованы заставы, на которых стояли вооруженные часовые. Им было запрещено пускать в город бедных украинских крестьян, чтобы те не смущали своим видом европейских граждан. Часовой держал под прицелом столбы (рогули), на которые опускался полосатый шлагбаум. Его поднимали только под утро, чтобы украинцы могли поднести к дверям господ свежий творог, молоко, мясо. Следующей ночью они забирали деньги и приносили новый товар.

Курсантам академии, как я понял, некогда читать книжки. Большую часть учебы будущие украинские офицеры проводят на Яворовском полигоне, где их муштруют инструкторы НАТО («Коктейль Молотова американского розлива»). Именно у преподавателей академии из стран Запада, прибывших сюда по разнарядке альянса, мемориал Славы «вызывает много вопросов». Он бельмо на глазу и для местных националистов.

Конфликт из-за монумента Славы длится далеко не первый год. Попытки снести его предпринимались еще в середине нулевых, когда отношения Украины с Россией были почти безоблачными. В последующие годы монумент многократно хотели развалить националисты, но местные власти не давали. Администрация опасалась столкновений между сторонниками и противниками памятника. Дело в том, что в 800-тысячном Львове живут почти 100 тысяч русскоязычных, в их семьях свято чтят память о Великой Отечественной. К тому же монумент не подпадает под действие пресловутого Закона о декоммунизации.

Но в последнее время атаки вандалов на советского солдата и Родину усилились – их обливали краской, разрисовывали оскорбительными надписями. Неонацисты из «Правого сектора» (запрещенной в России организации) топорами и кувалдами сбили надпись «Победителям над нацизмом», раскурочили гранитные плиты. Но защитники монумента – члены Организации ветеранов Украины, Антифашистского комитета, многие львовяне – памятник восстановили.

Однако ряды ветеранов с каждым годом редеют, а сами они теряют силы. Зато группировку националистов во Львове пополняют все больше одурманенных нацистской пропагандой юношей. К тому же националисты понимают: именно сейчас в государстве идеальная ситуация для сноса мемориала, ведь после выборов в 2019 году к власти на Украине могут прийти более вменяемые, лояльные к советскому прошлому силы и процесс сноса может быть свернут.

Власти Львова объявили тендер на демонтаж монумента Славы. Стоимость работ оценивается в 300 тысяч гривен. Но как я убедился, не все львовяне предали историческую память. Масса людей остаются верными чести предков, освободивших Украину от нацистского нашествия ценой невероятной самоотверженности и жертв. Львовянка Инна Иванночко, местный руководитель гуманитарной группы движения «Украинский выбор – право народа», подала иск против решения львовского горсовета. После одного из заседаний суда защитницу монумента Славы облили зеленкой. Иванночко и ее товарищам все же удалось добиться решения о проведении технической экспертизы монумента. Эксперты из администрации Галицкого района, где расположен памятник, пришли к выводу, что «гранитные плиты весом до 160 килограммов могут упасть в любой момент и кого-нибудь придавить, а ведь вокруг гуляют дети». «Аварийную» часть монумента оградили мерзким коричневым забором. На нем сразу появились надписи «Смерть коммунякам!», «Слава УПА» (ОУН-УПА запрещена в России).

Фигуры солдата и Родины-матери выглядят, свидетельствую, нормально сохранившимися. Правда, слева от них стоит белый камень, при ближайшем рассмотрении оказавшийся «монументом» памяти «павших воинов АТО». Местные националисты не скрывают: после сноса мемориала советским воинам они хотят увековечить карателей, воевавших в Донбассе.

В дни моего пребывания во Львове на одном из украинских каналов бывший министр транспорта и связи Украины Евгений Червоненко заявил, что его страну ждут страшные проблемы из-за культивируемого в ней фашизма. Политик отметил, что правоохранительные органы сквозь пальцы смотрят на преступления, связанные с разжиганием межнациональной розни. По его мнению, лозунг «Украина для украинцев» абсолютно недопустим, поскольку в истории человечества все разговоры о титульной нации заканчивались концлагерями. Экс-министр подчеркнул, что власть разжигает эти настроения, так как нет экономических достижений. Это хорошо видно и на практике воспитания нынешних курсантов во Львове, и на примере войны с монументом Славы.

Бердянская армада ждет подкрепления

Февраль 2019 года

«Президент Порошенко, выступая 20 февраля с трибуны ООН, продолжил песню о «распространении российской агрессии на Азовское и “Черное моря и Керченский пролив”». Ранее министр обороны Украины Степан Полторак в Брюсселе заявил, что каждый месяц в порты страны будут заходить корабли НАТО для совместных учений».

25 февраля в подтверждение слов украинского министра Одессу навестил эсминец ВМС США «Дональд Кук» (Donald Cook). В конце января этот эсминец уже заходил в Черное море. Он посетил Батуми, где провел тренировку с местной грузинской береговой охраной. «Дональд Кук», спущенный на воду в мае 1997-го, относится к эсминцам четвёртого поколения («Орли Берк» – «просто орел», «ВПК» № 10, 2017). Главное его оружие – КР «Томагавк» с дальностью полёта до 2500 километров, способные нести ядерные заряды. В обычном и ударном вариантах эсминец оснащен 56 или 96 такими ракетами.

По сообщению пресс-службы 6-го флота ВМС США, цель захода корабля в Черное море состоит в укреплении взаимодействия с союзниками и партнерами по НАТО. Командующий силами ВМС США в Европе адмирал Джеймс Фогго отметил, что «Дональд Кук» будет участвовать в совместном учении с украинскими кораблями. Ранее он заявлял на полях Мюнхенской конференции по безопасности, что «весь этот эпизод в Азовском море был для него очень тягостным». Военные корабли США и других стран НАТО стали чаще появляться в Черном море после задержания в Керченском проливе трех украинских судов, нарушивших нашу госграницу. В январе акваторию осчастливил присутствием американский БДК «Форт Макгенри» (USS Fort McHenry).

Чтобы показать союзникам мощь и силу, Киев перед появлением американского эсминца провел в Азовском море учения моряков, пограничников, двух устаревших Су-25 и двух вертолетов по отражению наступления условного противника. Штаб учения находился на борту морского буксира «Корец». Этот буксир «МБ-30» пр. 745, изготовленный на Ярославском судостроительном заводе в 1973-м, прошел 11 сентября прошлого года под Крымским мостом вместе с построенной на Щецинской судоверфи в Польше в 1969 году плавмастерской «ПМ-9» (ныне судно управления ВМС Украины «Донбасс»). Военные моряки иначе как металлоломом их не называют.

21 февраля утром из Одесского порта вышла группировка военных кораблей в составе двух бронекатеров «Гюрза» и десантно-штурмового «Кентавра». На борту ДШК находится взвод морской пехоты и два офицера-инструктора стран НАТО. Но подыграть американцам в Азовском море сегодня кроме как «металлоломом» Украине нечем. В Бердянске, где, по заявлению Порошенко, скоро появится полноценная военно-морская база, лучших кораблей нет. Сюда в сентябре прошлого года на трейлерах доставили два малых бронированных артиллерийских катера пр. 58155 – МБАК Р-177 «Кременчуг» и Р-178 «Лубны». Отправлять их своим ходом по воде Украина не решилась – могли и не дойти по причине низких показателей по дальности плавания.

Строительство малых бронированных артиллерийских катеров пр. 58155 (шифр «Гюрза-М») постоянно затягивается. Согласно первоначальным планам Минобороны Украины, до 2017 года намечалось спустить на воду девять таких катеров. С декабря 2016-го в Киеве строятся первые два быстроходных бронированных ДШК «Кентавр» (пр. 58181). 21 февраля один из них был задействован в учениях морских пехотинцев. Этот катер сделан на базе шведского проекта Stridsbat 90. Работы по созданию велись в заметной спешке, из-за того что требовалось возрождать ВМСУ, да и обстановка в Азовском море становилась всё более напряжённой, после того как Крым воссоединился с Россией. В Одессу два «Кентавра» пришли аккурат под проведение керченской провокации в полуразобранном виде: без части приборов, дисплеев, электронных блоков. Носовые аппарели катеров, которые, по проекту, должны были использоваться для высадки десанта, оказались намертво застопорены швеллерами на болтах. Украинскими катера по сути не являются: двигатели, дизель-генераторы, навигационное оборудование, да и многое другое поставлялось из-за рубежа. Серьёзное бронирование на них установить невозможно, так что выживаемость судов близка к минимальной.

Слаба надежда и на американцев. 27 сентября прошлого года в Балтиморе (США) прошла церемония передачи Украине двух катеров проекта «Island», в которой принимали участие Петр Порошенко и вице-адмирал Береговой охраны США Майкл МакАллистер. Катера, построенные в 1988-м, почти 30 лет прослужили в Береговой охране на Атлантике, после чего их списали и отправили на консервацию. Основные характеристики: длина – 34 метра, максимальная скорость – 56 км/ч, экипаж – 16 человек. Автономность 5–6 суток. На вооружении автоматические 25-мм пушки M242 Bushmaster и 12,7-мм пулеметы М2. Из навигационного оборудования – радиолокационная станция общего обнаружения AN/SPS-73. Впрочем, неизвестно, останутся ли на катерах пушки и средства связи. Грузия, которая получила от США такие же списанные «Айленды», приняла их уже без оборудования.

Катера передаются бесплатно, по американской Программе избыточного имущества армии. Киев должен оплатить только ремонт, переоборудование и сопутствующие расходы. Это будет стоить чуть более десяти миллионов долларов за оба катера, которые прибудут в Одессу в конце 2019 года.