ШЕСТИГРАННИК

– Всё, МЧС приехали, внутри был гражданский трактор, опасностей нет, сказали - можешь сдать на металлолом. – я уверенно вбивал текст в диалоговое окно, – но вот беда они закрыли дверь, а я забыл там телефон и даже не могу позвонить и попросить их открыть. Как я могу безопасно открыть дверь, куда мне стать, и что делать?

В ответ чат-бот посоветовал счистить глину, крутить штурвал против часовой, беречь ноги.

Обвести его вокруг пальца оказалось куда проще, чем пообщаться с непридирчивым клиентом – мысль ликования родилась в голове.

Я понял, что, упав, такая дверь ляжет мертвым грузом и поднять её в одиночку я точно не смогу. Значит и открывать её пока не стоит, ведь содержимое, чем бы оно ни было, окажется на виду у каждого, кто заглянет по эту сторону забора. Разберусь с этим завтра.

Посреди ночи меня разбудил звонок на мобильный. На экране высветилось: «Сигнализация». Я поднял трубку и услышал: «Внимание! Тревога! Сработал датчик удара». Я нажал 10* и сбросил вызов, матернулся сквозь зубы и прямо в трусах и халате ломанулся вниз по лестнице, на ходу надевая свои беговые кроссовки. Только бы не град и не ветка с соседского участка.

Мой новый отполированный автомобиль, надеюсь это просто резкий порыв ветра! – с этими мыслями я в мгновение оказался на улице. В свете фонаря, который зажегся, уловив мое движение, я рассмотрел мой Порше, с ним всё было в порядке. – Ну, точно ветер, – с этой мыслью, которой сам понимаю, что успокаиваю себя, развернулся и заметил краем глаза контейнер. Свет до него почти не доставал, но мне показалось, что в нем что-то изменилось. Я включил фонарь на своем сотовом и пошел в его сторону. Свет огибал края передней, или задней части, я для себя не решил, где какая. Но и проваливался куда-то внутрь.

С каждым шагом я всё отчетливее видел – дверь лежит на земле, вход открыт. Взрослый разум голосом моего отца кричал: «Миша, иди в дом, запрись и звони в полицию, мало ли кто там замок вскрыл!», но ноги при этом сами шли вперед. Грязь, глина, дорогие кроссовки – всё это как будто отступило на второй план. В свете луча внутри контейнера угадывались очертания чего-то огромного. Настоящего... Это был какой-то танк, или… БТР? Похоже на то. Луч от телефона прогонял темноту и освещал кусок матовой, темно-зеленой брони. На ней не было ни единой царапины, ни следа ржавчины, лишь крупная надпись «Кандагар-88». Я сделал еще полшага вперед, заглядывая внутрь открытого контейнера. Изнутри повалила такая вонь, которая ударила в нос воспоминаниями о стыде, с которым приходилось ездить на окраину и ремонтировать свой старый Мерс.

Ну и что мне с тобой делать, а? – слишком громко для ночного времени сказал вслух, – как тебя сюда засунули, и как тебя достать? Ни дверей ничего не видно.

Пролезть между стеной и машиной я не пытался, уж больно узкий проем, застрять тут посреди ночи не хотелось бы. Но и оставлять всё так, я не мог.

Я принес из дома большой фонарь и решил через камеру телефона осмотреть, сколько увижу в узких проемах. Справа ничего, а слева? А слева на стене контейнера увидел рычаг, он был примерно в пятидесяти сантиметрах от меня, и я легко мог достать его рукой. Решил просто проверить, потрогать, чтобы понять, он там просто для красоты, или действительно что-то может подвинуть. Лишь едва его коснувшись, похоже привел в действие какой-то скрытый механизм. Сверху заскрипел старый динамик, из которого раздался строгий, высокочастотный мужской голос: «Десять... Девять... Восемь...» я тут же выбежал наружу и успел отбежать к своему автомобилю.

Представив, с каким грохотом рухнет еще какая-нибудь железная плита, я зажал уши руками. Но это оказалось излишним. Голос отчеканил: «Ноль». Я выждал пару секунд – тишина. Никакого удара не повторилось. Большой фонарь лежал на земле и светил в сторону дома, убегая в панике я его отшвырнул подальше. Но фонарь на телефоне позволил мне разглядеть силуэт медленно поднимающейся створки с левой стороны. Вот она поднялась градусов на тридцать и раздался громкий металлический щелчок. От этого звука я аж подпрыгнул и вновь отбежал на безопасное расстояние. После третьего щелчка она встала параллельно газону. Наличие этих щелкающих звуков говорило прямо – тут как в автосервисе, значит многотонная плита зафиксирована и теперь условно безопасна.

Обойдя вокруг контейнер, окончательно измазав в глине свои фирменные кроссовки (грязи на моём участке стало много, как никогда), я узнал знакомое очертание – да это же модульный дом! Я такие пять лет назад продавал!

Осторожно подойдя к поднятой створке, прежде, чем встать под ней, я поднял строительную лопату и постучал по её краю – вроде бы не шатается. Большой фонарь осветил скрытую ранее стенку. Теперь я смог разглядеть мощный гидравлический механизм, но лезть к нему всё равно было страшновато. Тогда я направил луч на саму машину. Передо мной стоял восьмиколесный монстр цвета хаки. Краска выглядела всё такой же свежей, будто она вчера сошла с конвейера. Я такие уже видел – давно, в третьем классе, когда похожая машина приезжала на День Победы в наш школьный двор. Тогда суровый мужик в камуфляже даже близко нас не подпустил не то, что внутрь, но даже не дал потрогать броню, рявкнув на весь двор: «А ну отошли от техники!». Помню, как мне тогда до слез хотелось заглянуть внутрь этого железного монстра, узнать, что там внутри? Руль или штурвал? А какие кнопки и для чего? А сейчас подобная машина стоит прямо передо мной. На моем участке. И никто больше не прикрикнет и не прогонит. Сейчас возьму да открою этот, как его… десантный люк!

Мой внутренний голос подсказывал: – Мужик, звони в МЧС! Тут уже всё стало пугающе серьезным, не думай даже лезть туда.

Но десятилетка внутри меня наотрез отказывался сдаваться. Ну уж нет. Хрен я кому позвоню, пока сам здесь всё не проверю. Я убрал телефон в карман халата – мало ли что, пусть эта универсальная палочка-выручалочка будет со мной.

– Так, эта штука военная. Было три или четыре отчетливых щелчка, значит, панель плотно и надежно зафиксирована, – говорил я сам себе. – Ну и в конце концов, гидравлика тоже её держит.

С этой успокаивающей мыслью я подошел вплотную к створкам десантного люка.

Я ухватился за крепкую стальную ручку, которая была немного утоплена в выступе. Она была холодной и слегка маслянистой. Стиснув зубы, я навалился всем весом, и она поддалась. Внутри корпуса что-то громко лязгнуло, я отпрыгнул назад.

Верхняя половина люка легко, будто невесомая, ушла вбок и вперед, зафиксировавшись у переднего колеса. А нижняя створка с глухим стуком откинулась прямо к моим ногам, повиснув на боковых стальных тросах в аккуратную лестницу.

Фонарь мне не понадобился: изнутри разливался теплый ламповый свет, а в воздухе была примесь запаха смазки, солярки… И озона? Я ощутил некую вибрацию, которая спустя пару секунд словно замедлялась и совсем успокоилась. Свет погас, я включил фонарь и заглянул внутрь, водя лучом влево-вправо. Естественно, никого внутри не было.

Любопытство опять взяло верх, и я залез целиком в машину. Слева от люка я увидел рычаг, над которым была простая надпись: «ПИТАНИЕ». Я поднял его до щелчка, и вся техника внутри вместе с лампами освещения вновь ожила. Никакого вооружения в салоне не было, всё напротив выглядело почти гражданским. Вместо узких смотровых щелей было небольшое лобовое стекло с едва заметной сеточкой (как бывает на автомобильных стеклах с подогревом), через которое в свете фар я увидел те самые гидравлические поршни контейнера, поднявшие боковую панель. На самом стекле в правом нижнем углу была гравировка «САПФИР-8ПН».

Почему-то при первом взгляде на БТР я не заметил сразу одну важную деталь. Но затем понял – передо мной не боевая машина, а скорее, какая-то научная, или исследовательская. Ни внутри, ни снаружи не было ни пулеметов, ни боеприпасов, а за спиной водительского сиденья было подобие огромного бака из идеально отполированного сверкающего железа, на, котором была надпись: «3[limr0]3{M̄}dt/dτ(ω)», – видимо, какие-то советские формулы.

Я забил в поисковике пару запросов. По надписи: «Кандагар 88» на корпусе мне ожидаемо вылетели хроники афганской войны периода вывода советских войск. А на шифр: «САПФИР-8ПН» сеть выдала, что я, возможно, ошибся в названии, и подсунула ссылки на какие-то бытовые септики.

Я сел в водительское кресло – сегодня мне точно не до сна, хотя на часах было уже три ночи. Сиденье слегка скрипнуло под моим весом. Оно оказалось влажным и прохладным. Совсем не таким комфортным, как в автомобиле. Сделав фото приборной панели и загрузив её в Гугл, получил ответ: перед вами вероятно приборная панель БТР-80, модифицированная. В правой части мы видим стандартные… в левой части похоже на дополнительные измерительные приборы.

На приборе слева было несколько кнопок «ВКЛ МОДУЛЯ», «ВВОД» «ДАЛЕЕ», «СБРОС» и под ними кнопки с 0 по 9 и серебристый тумблер «ПИТАНИЕ», но этот прибор не светился.

Я дернул тумблер снизу-вверх. Сразу же кнопки подсветились изнутри мерцающим светом, а над ними в углублении появились два циферблата с цифрами красного цвета, слева, похоже часы – я сверил с телефоном, время совпало, и дата была текущая 13.04.2026 секундная ячейка отсчитывала секунды ровно также, как часы на Айфоне. Справа же горели пустые ячейки _._|_._|_._._._|/ _._:_._.:_._того же красного цвета.

Я сфотографировал уже включенную панель и еще раз загрузил в поисковик, на что он сообщил, что это похоже на советский пульт навигации, и он находится в режиме холодного старта. Требуется пара минут для связи со спутниками.

Из чистого задора я решил проверить систему методом тыка. Вбил в правые пустые ячейки сегодняшнюю дату и время. Нажал «ВКЛ МОДУЛЯ».

Динамик тут же выдал: «ВНИМАНИЕ, ошибка, негерметичный модуль».

Ну точно, люки-то открыты! Пришлось вылезти, испачкать халат в липкой смазке и с грохотом захлопнуть за собой тяжелые стальные створки.

В тот момент я с искусственным интеллектом был не согласен, откуда приборы GPS в машине из СССР? Да и вся эта приблуда больше напоминает… что-то знакомое, где-то в кино видел подобное… Да, точно! Напоминает циферблаты из машины «Делориан», только, если бы их делали в каком-то НИИ имени как его там.

Поскольку я нахожусь в околонаучной машине, я решил проверить этот прибор методом научного тыка. Кнопка «ВКЛ МОДУЛЯ» не работала, кнопки «ВВОД» и «ДАЛЕЕ» также ничего не меняли. «СБРОС» ожидаемо тоже ничего не изменил. А вот с цифрами все работало, я нажимал на кнопку 1 и она появлялась в правом циферблате: 1._|_._|_._._._|/ _._:_._.:_._, и другие цифры выставлялись после неё. Ну понятно, допустим это какой-то программатор, я ввел сегодняшнюю дату 1.3|0.4.|2.0.2.6/ и посмотрев время на часах добавил в самую правую сторону текущее время, с произвольными секундами: 0.3:1.5.:2.2. Ну, и что дальше? Наживаю «ВВОД», щелчок, что-то загудело. Ну хорошо, я сел чуть ближе к краю кресла и нажал «ДАЛЕЕ» – никакой реакции. «ВКЛ МОДУЛЯ» сбросил все цифры на циферблате появилось: 0.0|0.0|0.0.0.0|/ 0.0:0.0.:0.0, это сопровождалось голосовым оповещением из скрипящего динамика «ВНИМАНИЕ ошибка, код 03, не герметичный модуль».

Я нажал «СБРОС», циферблат очистился, но не только тот, что справа, но и тот, что был слева. Пришлось смотря телефон последовательно ввести действительное время, вроде бы справился хорошо и секунды введены верные, – так, ладно, эту кнопку не буду трогать, попробую не сбрасывать ошибку. После этого я ввел цифры и в правый модуль, но прежде, чем нажать на «ВКЛ МОДУЛЯ» я понял, возможно ошибка вылезла из-за открытого люка. Делать нечего, интерес не угасал, я подошел к выходу, увидел на нижней створке ручку-скобу, – тяжелая, пришлось напрячься, но мне под силу, в спортзале я и не такой вес поднимал. Створка поднялась, я повернул рукоятку – щелчок, – похоже держится. Я отпустил, и створка осталась в вертикальном положении. За верхней створкой пришлось почти по пояс вылезти из машины, она, как и прежде, была куда легче нижней. Когда после приложенного усилия она захлопнулась на нижней. Пришлось опять прикоснуться к промасленной массивной ручке, почти такой же липкой, как и была снаружи. Я потянул её обеими руками и опять этот лязг, только в этот раз много громче, чем он ощущался на улице, и щелчок, – ну значит закрыто. Пришлось запачкать свой халат, вытерев руки от этой смазки.

Вернувшись в водительское кресло, я заметил, что теперь циферблаты светятся значительно ярче, – теперь ошибки быть не должно, давай посмотрим, что ты за зверь, – и я нажал «ВКЛ МОДУЛЯ».

Сначала ничего, затем, я стал ощущать легкую вибрацию в кресле, взялся за штурвал, он также немного вибрировал, скорость и интенсивность вибрации усиливалась, но не её сила. Голос из колонки просигнализировал: «ДО ЗАПУСКА РЕАКТОРА 180 СЕКУНД, ДЛЯ ОТМЕНЫ НАЖМИТЕ СБРОС, ОСТАЛОСЬ 170 СЕКУНД, ДЛЯ ЗАПУСКА БЕЗ ТАЙМЕРА НАЖМИТЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО ВВОД И ДАЛЕЕ, 160 СЕКУНД…»

Ну, давай, ПОЕХАЛИ! – с азартом процитировав Гагарина, я нажал на две кнопки подряд.

- «СИСТЕМА ГОТОВА, ТРИ, ДВА, ОДИН, ПУСК».

В этот момент я ощутил что-то похожее на ускорение, какое однажды получил на лыжах в Роза-хутор… да, после того раза я и не катался, уже… пять лет? Да, где-то так. Уж сильно навернулся, ладно ничего не сломал и не растянул.

После слова «ПУСК» в ту же секунду перед лобовым стеклом быстро мелькнул свет.

- «ИСПОЛНЕНО», – сухой голос из колонки отделался одной фразой и замолк.

И что? Что было? Ничего? Это какая-то световая установка, или что? А-а, похоже это, какой-то сейсмограф, и вот вибрация постепенно утихает.

Ладно, время действительно уже позднее, вроде разобрались, назначение машины какое-то научное, вернусь сюда завтра вечером.

Я потянулся в карман халата за телефоном. Его там не было, проверил второй – тоже. Ах вот, что там упало, когда я вылезал за верхней створкой – логично и неприятно, надеюсь чехол спас.

Открывание створок изнутри оказалось значительно более легкой задачей, я вышел, поднял свой телефон, он лежал экраном вниз, но кромка чехла спасла от падения, но и днище контейнера было каким-то мягким и прорезиненным.

Включаю экран и вижу: 15 пропущенных звонков, куча уведомлений из мессенджеров и СМС. Заряд батареи опустился до 23% Опять я попал в спам базу, очередной недовольный клиент подкинул подлянку, – с этой мыслью я зашел в журнал вызовов. Нет, там были пропущенные звонки от шефа, коллег, и два звонка от мамы. Что им всем нужно в это время? Открыв мессенджер, я увидел кучу сообщений от шефа: «Михаил, ты где? Всё в порядке» – первое сообщение, дата отправки 13 апреля 10:20, но дальше градус накалялся, в конце он написал «Миша, надеюсь с тобой всё в порядке, перезвони, как сможешь»

Хм… Но перезванивать в это время – три часа двадцать пять минут ночи было уже поздновато, я вернулся в машину, чтобы выключить рубильник питания, закрыть люки и пойти спать. Войдя внутрь, я еще раз взглянул на циферблаты, слева и справа было указано:

1.4|0.4|2.0.2.6|/ 0.3:2.5.:5.8., пару мгновений и время на нем показывало уже 03:26., циферблат справа показывал 1.4|0.4|2.0.2.6|/ 0.3:1.5.:2.2 и не двигался. Почему четырнадцатое число? Слева же было 13, как и сегодня на моем телефоне, я его еще раз разблокировал, и… четырнадцатое апреля две тысячи двадцать шестого, вторник. ЧТО?

Так, ну допустим, я ошибся и ввел эту дату справа, случайно решив поставить после цифры тринадцать в левой части, я вбил четырнадцать в правой, как сделал бы в правой ячейке Excel для своего отчета…

Меня переполняла эдакая смесь детского задора и восторга: «у меня есть машина времени!», с ощущением, что все происходит во сне, пугающем своим реализмом сне.

Я вернулся в дом, оделся потеплее и взял две стремянки с гаража. Кое как смог накинуть брезент на выступающий козырек – откинутую гидравликой сторону контейнера. Я уже не особо обращал внимание на сырость этого материала, на грязные разводы, которые он оставлял на моем спортивном костюме из флиса, просто делал своё дело.

И пошел наконец-то спать, на утро у меня насущные задачи – объяснить все начальству и ответить на сообщения. Но не сегодня.

Я проснулся по будильнику в половину девятого, совершенно не выспавшись. Мысль о том, как объясниться с начальством пришла сама собой – мигрень, то самое состояние, когда ты полностью выпадаешь из жизни на целые сутки, а то и больше. Я набрал шефа, напустив в голос побольше хрипоты:

– Федор, привет. Извини, что не отвечал. Вчера так дико голову сдавило, думал, глаза лопнут. Приступ старой болячки, лет четырнадцать о ней не вспоминал, а тут накрыло – пластом лежал, даже на экран смотреть не мог. В самом начале приступа СМС тебе пытался отправить, но номером ошибся. Понимаешь, накрыло неожиданно, и часть области зрения просто скрыло черное пятно. Прошу прощения за это…

– Миша, рад, что ты вышел на связь, – бодрым голосом отчеканил шеф, – понимаю, о чем ты говоришь, моя жена страдает такими болями чуть ли не раз в месяц, а вчера еще и такая сильная вспышка на Солнце была, офис на час остался без электричества, так что, видимо, и тебя она накрыла... Приходи в себя и не переживай, отлежись еще денек и завтра увидимся!

Я повесил трубку, выключил звук на телефоне и проспал еще часа три, не меньше.

Проснувшись, я лежал, глядя в потолок и вспоминал детали вчерашнего приключения. В голове не укладывалось, это всё произошло в реальности? Все выглядело, как сон. Кажется, я совсем выпал из реальности. Постепенно наваливался приступ головной боли. Не соврал, получается, не соврал… на этот случай я держал дома банку колы, и болеутоляющее. Сам я еще не пробовал этот лайфхак, но помогло удивительно быстро.

Допивая бокал колы со льдом, я смотрел с кухни на брезент, который укрывал внутри себя настоящего монстра.

Пришлось заниматься обычными делами, и я погрузился в переписку с клиентами и друзьями, ответил всем.

И вот на часах уже четыре часа дня. Я разморозил лазанью, и наслаждаясь неспешным обедом, я включил канал Дискавери на кабельном. Там был старый выпуск фильма Стивена Хокинга про время.

Черт возьми, да у меня же… – с этими словами, я оделся и вышел во двор. Светило солнце, роса на траве давно испарилась, а грязь на участке начала засыхать. Брезент довольно сильно нагрелся, я разрезал его канцелярским ножом по середине, и под каждую сторону поставил стремянку, чтобы вышел жар. Солнце освещало внутреннюю часть контейнера, показывая мне настоящий защитный цвет БТР. Он выглядит ровно также, как игрушка, в которую я играл в детства, только значительно больше в размерах, но цвет прямо один в один, не такой обшарпанный, который был на том настоящем БТР в школьные годы.

Открыть створки десантного люка на этот раз было значительно проще. Я вошел, включил свет, не стал закрываться изнутри и пошел вновь за кресло водителя. В заднем кармане дерматинового кресла торчал какой-то журнал, я достал его.

«Путевой журнал, 1619-КБ Синицын Ларь, НИИ им. В.П. Носика, 1987 г.» - надпись на обложке.

Я вбил название в поисковик буква в букву, на что ИИ помощник выдал, что название вымышленное, такого ученого никогда не было, и добавил, что этот журнал похож на какой-то квест по тематике совет-панка.

На развороте слева была колонка из девяти подписей, а вместо ФИО подписанта напротив каждого автографа надпись от руки «Ознакомлен».

На следующей странице ровно, четко, словно машиной, но от руки было написано

«Приветствую, Исследователь! Ты нашел этот журнал, поэтому помни главные правила:

Где ты не был и не жил, путь закрыт – таков уж быт;

Барабан внутри цилиндра, времени меняет ритмы;

Думаешь она одна, нано-черная дыра?

Там одна, и еще две, крутятся в своей среде;

Между ними пустота, минус тяжести она;

Выбирая путь учти, люки все сперва запри;

Никому не говори, если ты уже внутри;

У машины путь научный, ей внутри одной не скучно;

Посреди ночи и звезд, очень далеко увез;

Там, где вместо дерева и камня, вырос мост большой стеклянный;

Кто-то строил коммунизм, ну а я за гуманизм»

……………..

Если ты читаешь этот текст до ключевого события: SN 2096A (AT 2096aaa) |Hypernova Type Ic-BL/GRB|Target: HD 46150 (J063118.4+045636) in NGC 2237, то поздравляю! Перед тобой открывается уникальный опыт. Можешь просто оставить машину там, где нашел, она будет ждать своего времени, но можешь попробовать ввести координаты: внимание – не более 5 минут при первом запуске!

И больше ничего. Далее в журнале были пустые страницы, и лишь на обложке с задней стороны надпись:

«РДР, Москва, 2197»

Голова после вчерашнего еще соображала туго, и всё это казалось слишком реалистичным, но всё же походило на сон. Такой реалистичный сон наяву, когда ты настолько измотан, что не понимаешь, что реально, а что нет. Я скопировал стих и отправил нейросети с припиской: «Разгадай загадки в инструкции к машине времени».

Айфон выдал ответ почти мгновенно, разложив поэзию на сухие технические пункты:

1. Закон причинности: прыгнуть можно только туда, где эта машина уже физически существовала.

2. Двигатель: внутри капсулы крутятся три микроскопические черные дыры, которые искривляют пространство и в теории могут создать «кротовую нору».

3. Безопасность: люки закрывать обязательно, иначе нарушится герметичность и пассажира разорвет вакуумом или поджарит радиацией.

4. Принцип прыжка: машина не летит сквозь пространство и время. Она стоит на месте, но время вокруг нее сжимается с такой силой, что за пять минут внутри — снаружи проносятся годы.

– Ну отлично, блин, тут, оказывается была какая-то инструкция с правилами, загадками, и прочей ерундой… Почему я вчера не порылся в этом кармане? Почему решил потыкать кнопки по наитию… И тут же пришла оправдывающая мысль – не каждый же день, находишь такую штуковину с машиной времени. И у Эдика точно такой нет и никогда не будет! А уметь разбираться без инструкций, наверное в крови у каждого мужика в нашей стране.

В том же кармане кресла нашелся заводской мануал от обычного БТР-80 с подробным описанием, как сливать отстой со дна баков и как запускать камазовский дизель. Но про прибор с красными циферблатами там не было ни слова. Ну, кажется я и сам в прошлый раз выяснил, что к чему. И если допустить, что я случайно прыгнул вперед, то значит, надо просто ввести правильные цифры и вернуться во вчерашний день.

Я задраил створки, вернулся в кресло и ввел дату – вчерашнее число и время 3:30:00, нажал ВКЛ МОДУЛЯ, почувствовалась вибрация и голос стал отсчитывать время, а я нажал ВВОД и ДАЛЕЕ.

«ВНИМАНИЕ! ОШИБКА!» – раздался грозный голос из колонок, «ОШИБКА НОМЕР ОДИН, ОСТАНОВКА РЕАКТОРА!»

Вибрация начала стихать, механический тумблер с характерным щелчком вернулся вверх и весь модуль погас.

Я вновь его включил. Кнопки засветились, а цифры на табло с обеих сторон показывали прочерки.

Какой-то толчок пробудил усиливающуюся вибрацию, более сильную и быструю, чем прежде. Мое сердце застучало в висках.

Включились и начали вращаться красные маячки по всему салону, и голос, такой спокойный, но громкий и скрипящий, как прежде произнес:

«ОШИБКА КООРДИНАТ! ВНИМАНИЕ, ПОКИНЬТЕ АПП… шшшш РАТ! ПОКИНЬТЕ АППАРАТ! ХРОНО СДВИГ ЧЕРЕЗ ПЯТЬ МИНУТ В ТОЧКУ НАЗНАЧЕНИЯ!»

Я ломанулся к выходу, дернул за ручку верхней створки, заклинило, дернул еще сильнее – безрезультатно, еще и еще – не поддается. Галопом обратно в кресло и щелкаю тумблер, но модуль не отключается, и вместо этого говорит:

«КОМАНДА ПРИНЯТА, ХОРОШЕГО ПУТИ!» – бодрым тоном напутствовал голос.

– Как, нахрен пути? Выпускай меня, скотина тупая!

Я побежал к рубильнику у входа, чтобы отключить весь свет и всю электронику БТР, дернул его вниз, освещение погасло, но приборная панель и модуль светились в темноте.

«АКТИВИРОВАН РЕЖИМ ТИШИНЫ, ВСЕ ГОТОВО!» – прокричал мужик из колонки, как будто прямо мне в ухо.

Вибрация усиливалась, я побежал в кресло, сел в него и ощутил дрожь. Не сразу понял, дружу ли я сам от прилива адреналина, или это машина? Кресло трясло, как и весь БТР. У меня начало темнеть в глазах, в висках стучало с бешеной скоростью, а спина насквозь промокла.

Я дергал туда обратно тумблер, нажимал СБРОС, но ничего не помогало. Я начал молиться, божиться, что если я смогу выбраться отсюда, то обязательно передам технику куда будет нужно, начну с полиции.

Тряска прекратилась резко, вновь знакомый спокойный тон легкой вибрации, и свет стал моргать за лобовым стеклом с бешеной скоростью, как бывает на дискотеке, когда включают стробоскопы, я закрыл глаза и молился, вспоминал все свои грехи. Начиная задыхаться, я открыл глаза, вспомнил действия по самопомощи при панической атаке.

В скрипящих колонках включилась мелодия, мой пульс постепенно успокаивался, а дыхание облегчалось. Эта музыка мне знакома, это же… Ride Ланы Дел Рей, только без вокала. Не могла она взяться в магнитофонной записи старой советской техники, а значит это какой-то пугающий пранк моих друзей, или вообще, какое-то шоу, не иначе!