По морям, по волнам

а также нужно давать команды в машинное отделение, чтобы подобрать точно обороты двигателя, так как суда разные ко мощности и конструктивно, а дистанцию нужно держать в караване точно до кабельтова,

чтобы не наехать на впереди идущее судно, и не отстать далеко, иначе затрет льдами, канал сузится и ледоколу нужно будет производить околку, а это целый геморрой…

Ну вот команда на построение получена, набираю номер телефона каюты капитана…«Валерий Васильевич, приглашаю вас на мостик, мы входим в лед… за ледоколом»…

Трубка злобно ответила…«Ну и входи… задрал ты третий, по всяким пустякам звонишь»…

Да, запомнилась мне эта первая вахта, бегал по мостику, как соленый заяц… с крыла на крыло мостика…«Так на руле, приготовиться, справа большая льдина подходит…

Как коснется борта, по команде руль вправо.».. О вызывают..». сбавить обороты»…«Есть, принято… Якутсклес»… «Эй в машине убрать два оборота»…«Как не можете? убирайте я буду следить»…

Двенадцать часов пролетели в этой суете, и не заметил, правда в последний час, стрелки судовых часов застыли и еле, еле шевелились…

Ну вот, старпом, со вторым на мостике…«А где капитан?"…«Капитан… а он в каюте и не думал подниматься»… «Во дает», возмутился старпом…«ну что поделаешь… у нас вахта со вторым»…

«Придется тебе самому выкручиваться»…Вот и выкручивался… на четвертые сутки… я уже приноровился, и каким-то седьмым чувством понимал, как уворачиваться от назойливых льдин…

Я уже был экспертом в определении состояния льда и его бальности… Уже знал, что значит команда ПОЙМАЛ ЗАЙЦА, что такое СТАМУХА и ПАКОВЫЙ ЛЕД…

Даже успевал любоваться красотами Севера, все-таки, необычный и по своему очаровательный мир… Это ослепительная чистота и белизна… а потому без светозащитных очков никуда…

Можно ослепнуть от такой красоты… Еще что выбивало из колеи, то это полярный день… Светило то не садилось за горизонт. И чуть коснувшись горизонта, закат плавно переходил в рассвет…

Двадцать четыре часа в сутки день, а на циферблате часов их двенадцать часов… Вот и гадай проснувшись… Завтрак сейчас… или ночной перекус…

Медленно, но уверенно караван двигался к цели… А первая наша цель, это порт Тикси… Где нас под проводку должны были передать мурманчанам, это их участок ответственности…

Ну а конечная наша цель, с романтичным названием ЗЕЛЕНЫЙ МЫС… И вот за сутки до захода в Тикси… Головной наш ледокол Макаров, крикнул в трубку…«ПОЙМАЛ ЗАЙЦА»…«стоп машину, право на борт»..

Исполнил команду, корма ледокола продолжает приближаться, но бак медленно заваливается вправо… Скрежет льда по борту… пересекли бровку канала… Фух, слава Богу, стали…

Что там по корме… и по корме пронесло… лесовичок, отработал тоже четко…

Радиостанция опять ожила…«Так ЯКУТСКЛЕС, назначаю вас головным судном, вы будете осуществлять проводку четырех следующих за вами судов до порта Тикси, я ушел на околку каравана»..

«Маршрут товарищ капитан, выбирайте по своему усмотрению в соответствии с ледовой обстановкой»… «Есть принял к исполнению»…Но сказать, что принял третий помощник, я не мог, по двум вещам. Первое сдавать капитана не красиво, второе, как это воспримут капитаны на других судах, что их ведет третий помощник.

Неужели добрался, Здравствуй порт Тикси… Ура… Отдать якорь… «Так третий», нарисовался на мостике помполит…«Капитан дал добро, спустить спасательный бот и отвезти экипаж на берег в увольнение, нам нужен отдых»…

Ну оттаробанил я свою гвардию на берег, «так братва назад буду забирать вас в 18.00, так как в 20.00 ледокол КАПИТАН ХЛЕБНИКОВ будет формировать наш новый караван»…

Это была большая ошибка… собирал я экипаж еще сутки… вернее не экипаж, а обессилившие тушки моряков… Ледокол КАПИТАН ХЛЕБНИКОВ, не дождался нас, и попрощался протяжным гудком…

Новый ледокол пришлось, ждать двое суток… Предприимчивый помполит, организовал футбол с соседним судном прямо на льдине, потом заплыв любителей морского купания…

Ну вот и Колыма! слава Господи, типун мне на язык… но и слов из песни не выбросишь… ЗЕЛЕНЫЙ МЫС, не впечатлил, стали мы на якорь посреди речки Колыма, под выгрузку на речные баржи, напротив поселка Черский…

Интересная это история, когда ты облеплен речными самоходными баржами экипажи которых пытаются споить судовую команду, и поживиться чужим добром…

А поживиться есть чем 400 наименований самого разного груза, от тракторов, до продуктов питания… здесь все для выживания в этих тяжелых условиях Крайнего Севера, ведь полярная навигация

короткая, а потом нужно дожить доследущей…

Не без приключений, но выгрузка закончилась… получили команду возвращаться в балласте во Владик… Обратный рейс во льдах, прошел спокойно, ну а как же я уже опытный полярник…

И вот мы вышли изо льда… правда туманище стоит, от радара не отрываешься… Старпом на вахте, дал команду механикам переходить с маневренного на ходовой режим…

Звонит мне старпом, «Третий дуй на мостик, мне нужно провести совещание с рядовым составом»…Смотрю он ручки телеграфа в пол… Полный вперед. Домой, домой…

Спрашиваю осторожно, «а что с ледовой обстановкой, ведь видимости нет, не опасно ли?» " Не переживай дорогой»…отвечает старпом…«я опросил по радио встречные суда, до Беренгова пролива чисто, не одной льдины в округе»…

Уходит старпом вниз, а я думаю дай-ка «беломорину» задымлю… выхожу на крыло рулевой рубки… и тут у меня «беломорина» выпадает изо рта… Мы идем в метре от огромной льдины…

Прыжком в рубку, телеграф на малый ход… Звоню старпому…«Срочно поднимись на мостик»… Приплывает солнце…«Что за одесский шум… прекратить панику»…

И в этот момент удар, судно со скрежетом заезжает на льдину форштевнем, и ложиться акуратьненько почти на борт… И о чудо, наконец-то я увидел, как выглядит наш капитан…

Всклокоченный Валерий Васильевич… проревел каким-то утробным голосом…«Где мы? Чо это за пердимонокль?»

Да, Арктика все же любит уважительного отношения, а мне понравилось это путешествие… А вам?

БАНЬКА

Завтра четверг. Завтра я опять стану важным перцем. Почему? А потому, что командир роты навялил мне эту смешную должность. Санбрат роты.

Сразу вспоминаются мощные дядьки из психушки, в белых халатах и белых шапочках, с волосатыми руками, которые врываются к пациентам в палату, и начинают их дубастить.

Нет это не про меня, и мелковат, и добродушен. Наверное потому и выбрали меня. А почему в четрверг? О, это особенный день у нас судоводов Макаровки… БАНЯ…

Баня не очень далеко от экипажа, квартала два, если идти по ДУГЕ БОЛЬШОГО КРУГА… Дуга это наш естественный маршрут, сначала пельменная, за ней рюмочная, через дорогу СТЕКЛЯШКА…

Но, в стекляшку можно сегодня и не заходить… А все потому, что в бане этой курсантам на радость продают бутылочное пиво… Ох какой же замечательный этот банщик…

Не знаю может он тоже заканчивал нашу систему… А потому у нас сложился наш курсантский слоган… ВОТ СХОДИМ В БАНЬКУ, А ЗАОДНО И ПОМОЕМСЯ…

Ну вот а я в этот день главный ответственный за помывку вверенных мне курсантских тел… Специальный списочек имею… под личную роспись, а ну товарищ,

а мылся ли ты дорогой… в на вечернюю поверку, списочек этот торжественно вручаю командиру… Хоть мы уже и не салаги, пятый курс все-таки, прошли все медные трубы товарища Макарова…

Но, и дежурным по экипажу или в СЕКУ совсем никому не хочется, в Питере много интересных и познавательных мест, кроме этого… и ЖИГУЛИ, и ФЕНИКС, и АКВАРИУМ, и МЕДВЕДЬ, и МАТРЕШКА, и ПУШКАРЬ…

Да, Питер большой город, хотя Ленинград…

Так вот, в этот знаменательный день, все сразу полюбляют санбрата. Особенно его полюбляют местные, с ленинградской пропиской, которые дома живут…

Ой как им не хочется на помывку в баню, дома то в ванной комфорт ней… Вот и начинается, Вовка, а Вовка… дай распишусь, галочку поставь… Ну нельзя же сразу сдаваться,

пусть еще по канючат… Вы что товарищ курсант не читали Чуковского МОЙДАДЫР, каждый советский курсант должен блистать как у кота, у хвоста… Да ладно тебе, не выкаблучивайся…

Эх, что с вами делать, отрываетесь от коллектива, ну да ладно нам пива больше достанется…

А нам иногородним, нравится в баньку в четверг, два в одном, и удобно, и приятно…

БИТВА ТИТАНА

С Хельгой, мы познакомились при странных обстоятельствах… Наш доблестный катамаран ТИТАН-2, уже несколько месяцев стоял под арестом в заводе АМФЕЛС, недалеко от порта Браунсвилл, это на самой границе с Мексикой и США.

Был самый разгар лихих девяностых, малиновые пиджаки… кладбищенские мемориалы братвы… советские законы приказали долго жить, и приходилось жить по понятиям…

Зарплату нам уже не выплачивали несколько месяцев… суровый шериф штата Техас, прилепил на нашу надстройку, угрожающее объявление WARNING!!! Судно под арестом, вход посторонним на судно строго запрещен!!!…

А все началось с поломки нашего крана во время шторма в Мексиканском заливе… Мы только несколько месяцев назад начали работу на нефтяную американскую компанию ШЕВРОН…

Но, по законам штата, работать иностранным компаниям на шельфе США запрещается, вот и придумали наши ушлые голландские арендаторы создать совместную АМЕРИКАНО-ГОЛЛАНДСКО-ШВЕДСКО-УКРАИНСКУЮ компанию, и так из ГЛЕНМОР ХЕВИ ЛИФТИНГ, мы превратились в ГЛЕНВЕЙ ХЕВИ ЛИФТИНГ ИНКОРПАРЕЙШЕН…

А чтобы создать видимость компании, голландцы взяли в аренду еще два крановых судна, НОБЕЛ ЛИФТЕР (бывший советский ВИТЯЗЬ) и ТИТАН-5 севастопольской постройки…

В Хьюстене в в высотке на 24-м этаже расположился новый американский офис из сорока прихлебателей… а работал и отдувался за всю гопкомпанию… наш ТИТАН-2…

И вот в тот злополучный день… во время шторма рухнула наша 260 тонная стрела… черный лебедь пролетел… После спасательных операций было принято решение идти в ближайший судоремонтный завод на ремонт…

И вот от наших крымских коллег с НОБЕЛ ЛИФТЕРА вечером я получил, неофициальное сообщение, что судно арестовано посреди реки Миссисипи, капитан голландец бросил экипаж посреди реки, сел на катер и растворился в речной дали…

После долгих мозговых атак, наш генералитет, а это два суперинтенданта, три капитана… решили по пути угнать судно на Кубу к Фиделю Кастро… но было одно но… и это но, сыграло решающую роль… у нас не хватало топлива ровно на сутки до Гаваны…

А потому бросив якорь посреди залива… мы начали переписку с американской стороной, чтобы нам дали письменные гарантии о не аресте судна… Получив гарантии мы продолжили путь в Браунсвилл…

Но все пошло не так, тут заартачилось наше крымское начальство с угрозой разорвать контракт… и уже арендатор в лице голландцев… подал иск в американский суд…

Наша украинская компания наняла в Англии адвокатов для проведения аудита… И вот началась война ТИТАНА…

У всех были свои большие финансовые интересы, только не у кого не было никакого интереса к брошенному экипажу… ну ладно зарплата, у нас с каждым днем таяли наши съестные припасы…

И пополнять их желающих не было… а экипаж то под двести человек…

И вот в то, ничем не примечательное утро, к воротам завода АМФЕЛС, подъехали два КАДИЛЛАКА, они остановились у шлагбаума, из авто вышли две дамы бальзаковского возраста…

Мы на ТИТАН-2, с гуманитарной помощью обратились они к охране…«Не положено мадам, сурово ответил охранник… судно под арестом, все визиты под запретом»…

«Ну как же, мы же привезли продукты для экипажа и проделали большой путь»…«Не положено»…ответил страж… Одна из женщин сказала «пригласите сюда директора завода и вашего начальника охраны»…

«Это зачем Мэм? они заняты»…«ничего сейчас прибегут быстро»…сказала женщина…«я звоню своему другу сенатору от штата Техас Джорджу Бушу и своему адвокату»…

Через минуту директор и начальник охраны стояли по стойке смирно перед немолодой хрупкой, небольшого роста женщиной… она водила своим изящным пальчиком перед носом директора…

«И зарубите себе на носу, это территория Соединенных Штатов, колыбели свободы и демократии… я не позволю издеваться вам над людьми и морить голодом моряков»…

«Вы меня хорошо слышите?» «Пропустите их, сказал директор начальнику охрану»…

Два КАДИЛЛАКА затормозили на против трапа, нашего судна… С трудом поднявшись по высокому трапу и отдышавшись… дамы представились…«Хельга», протянула свою изящную ручку дама, «Эли»…поздоровалась вторая дама…

«Мы к вам с визитом вежливости, и слышали, что у вас проблемы с продовольствием… мы с Элей, а она из Далласа, а я с Корпус Кристи на свои деньги закупили разных вкусностей ребятам»…

«Проходите, проходите», обрадовался я…«отдохнете после дороги, попьете кофейку… а попозже мы проведем для вас экскурсию»…

Судно наше произвело на Хельгу и Элю большое впечатление… уезжая они оставили нам свои номера телефонов для контакта… звоните нам не стесняйтесь, у нас есть возможность помогать…

Хельга еще несколько раз приезжала с подарками… и всегда охрана стояла на вытяжку у ворот и отдавала честь… Эта сцена вызывала улыбку…

Как-то в очередной приезд Хельга, спросила не хотим ли мы, я старший помощник и мой товарищ судовой доктор, погостить пару-тройку дней у неё… тем более что в Корпус Кристи отмечался день города с праздничным фейерверком…

Если можно, мы с радостью, не всегда выдается такой случай…

Каддилак мчался в Корпус Кристи… на спидометре 180 миль в час… Хельга по дороге знакомила нас с историей своей семьи… В конце Второй мировой войны, её родители эмигрировали в США из Германии с маленькой девочкой…

Здесь у неё появилась семья, муж работал топ менеджером в нефтяной компании… Уже в зрелом возрасте муж нашел жену помоложе… но согласно договору о браке оставил ей миллионное наследство и хороший дом в престижном районе…

Надо же думал я, как судьба иногда делает зигзаги… Немка, которую война выгнала из родного дома, через десятилетия спасает от голода граждан враждебной ей страны…

Бывает и такое… (продолжение следует)

БОГ НЕ ВЫДАСТ, СВИНЬЯ НЕ СЪЕСТ

Сижу и думаю, вот у каждого человека своя судьба… А ведь могло в жизни пойти все иначе, и была бы другая жизнь… и человек наверное я был бы другой…

В какой момент в моей голове щелкнула мысль стать моряком?…Ведь в семье моей никогда не было моряков, кто бы мог привить мне любовь к этой профессии, рассказывая свои морские истории…

Да и жили мы вдали от моря… Конечно перед глазами с малых лет была наша красавица река Волга… и я не мог оторвать взгляда от проходящих судов, барж, буксиров…

Особенно мне нравились проходящие пассажирские суда трех, четырех палубные, ночью все в огнях… еще нравились летящие по воде на крыльях РАКЕТЫ… сзади за ней бурун воды и брызг…

Может и это оставило след где-то в глубине подсознания… а может это произошло и раньше… тогда отмотаем время назад…

Родители предпочли свободу и образование… а потому, как только я оторвался от материнской груди… они уехали в Саратов на учебу… а меня кукушонка, подбросили старикам, чтобы те не скучали…

Но и старики, как я смотрю с высоты своих лет, еще были и не такие уж и старики, деду пятьдесят семь, он работал в редакции местной газеты, а если точнее он её и создал…

Ну а бабушке и пятидесяти не было (сорок девять), так что они активно трудились по строительству коммунизма в отдельно взятой стране… Спасали, как я понимаю ясли и добродушные соседи…

В летнее время, бабушка укладывала меня на свежем воздухе в саду, в тенечке… пусть мол мальчик закаляется, принимает воздушные ванны… А чтобы было комфортно и безопасно… она укладывала меня в оцинкованную ванночку, с такими высокими бортиками

Ванночка эта была универсальная, в ней и купались, и стирали бельё на стиральной доске… ну и кроватка для меня… Так вот поставила, Любовь Ивановна (а так звали мою бабушку) на табуреты, прикрыла кусочком марли, чтобы мухи и комарики не залетали…

«Спи Вовочка»…и отправилась стряпать на кухню… ну а в поселке в то время никто и двери то на замок не закрывал… а что воровать-то… а потому и калитка во двор осталась открытой,

и этим попустительством не преминула воспользоваться огромная соседская свинья… войдя во двор… свинка увидела ванночку, видимо из похожей хозяева почивали её отрубями…

Хрюк… хрюк… довольно подхрюкнуло животное, и понеслось, подкрепиться чем Бог послал… а в этот день он послал Вовочку… ну а что подумал хряк или хрякша…

Молодой, розовый… очень даже аппетитный… надоели эти отрубя, на мясцо потянуло… Хряк, встал поудобнее своими передними ножками и просунул морду под марлечку…

Но, под тяжестью туши, табуреты разъехались в стороны, и ванночка свалилась, произведя глухой звук… Бабушка, решила проверить, что там гремит… каково же было её состояние, когда она увидела раскрытую пасть этого непутевого животного над её внуком…

Думаю свинья получила по заслугам… Вот откуда наверное родилась эта поговорка… БОГ НЕ ВЫДАСТ, СВИНЬЯ НЕ СЪЕСТ…

Но иногда в летнее время эта чудесная ванночка, превращалась в настоящий корабль, приходило время моего купания…«Смотри какая водичка Вова, сейчас мы отправимся в путешествие, ты будешь у нас капитаном на корабле»…

Бабушка надувала, детский резиновый круг…«Вот теперь ты настоящий капитан, а капитаны ничего не боятся… закрой глазки»…и поливала мне на голову из ковшика, приговаривая…«На Вовочку вода, с Вовочки худоба»…

Не знаю право, нравилось ли мне тогда быть капитаном…

Как-то к Новому Году, из Саратова пришла посылка с подарками от родителей… помимо игрушек, там был детский костюмчик голубого цвета, с гюйсиком и белыми полосками на нем…

Какая прелесть обрадовалась бабушка, а ну давай примерим и покажемся дедушке Вите (а так звали моего дедушку) …«Смотри Виктор Николаевич, кто у нас появился, настоящий моряк»…

«Моряк с печки бряк.».. почему-то добавил дедушка… Наверное мне не нравилось «с печки бряк»…а потому в раннем детстве я мечтал быть археологом, археологом интересно, можно найти золото в гробнице Тутанхомона и стать известным и богатым…

Чуть по позже, в начальных классах, мне нравились геологи… они постоянно в путешествиях… делают разные научные открытия… ищут алмазы и золото… наверное все геологи миллионеры… вырасту и стану геологом…

А что не плохой выбор… И вот в 1973 году на летние каникулы, выпала мне удача поехать на Черноморское побережье Кавказа с Дворцом пионеров на автобусе… сроком на две недели…

Интересно было и в дороге… а первая ночь застала нас у самого моря в районе поселка Джубга… мы попросились на пляж какого-то пансионата, так как там были деревянные лежаки… пляж то галечный, а спать на гальке сами понимаете…

И вот костерок, сторож пляжа рассказывает, разные интересные истории, как он задержал подводных диверсантов и защитил нашу Родину… а вокруг тишина, лишь тихий прибой ласкает слух… и небо… южное летнее небо, все усыпано миллиардами миллиардов звезд…

Почему я раньше не видел, столько звезд… некоторые переливаются всеми цветами… а вон упала… смотрите звезда упала… Мы побывали в Сочи, в Лазоревское, в Лоо…

И везде я был очарован, этим бескрайним морским простором… этим бирюзовым цветом… этим волшебством… и вот перед самым отъездом… я сидел и разговаривал с морем…

И я дал ему клятву, что я обязательно буду моряком… И с этого момента, я уже никогда не изменял своей клятве… Ведь клятву нельзя нарушать… правда же?

Родители со снисхождением относились к моей мечте, да еще три года учебы впереди, еще десять раз передумает, фантазии… и нет я не передумал…

Перед самыми выпускными экзаменами… предки пошли на меня в психологическую атаку…«какое море ты что… у нас в городе полно высших учебных заведений…

Вон отец юрист… он поможет поступить в высшую школу милиции… а не хочешь иди в педагогический по стопам матери… или вон политехнический на худой конец»…

«В море, ишь чего надумал, за тридевять земель киселя хлебать… из родного гнезда надумал улететь»…Ну и начали подсылать своих знакомых, кто служил на флоте…

«Володя, зачем тебе эта морская жизнь… ни семьи, ни кола ни двора… будешь скитаться… да и пьют на флоте, все моряки алкаши… оно тебе надо?"…И чем больше, меня отговаривали, тем больше рос во мне дух противоречия…

И нет я не изменил своей клятве… мы подружились с морем на долгие годы… и знаете я ничуть не жалею…

БОЦМАН

Боцман сугубо морской персонаж… Сразу возникает образ, такого крупного мужчины, с фигурой борца-силача Поддубного, с пышными усами, в «бандане» и серебряной серьгой в левом ухе,

На небольшом наметившемся пузце, знаменитая боцманская дудка-свисток, на кожаном ремне, кожаный пристяжной футлярчик на кнопочке… Правильно для боцманского ножа… есть такие специальные ножи, они так и называются боцманские…

Да, это наиболее опытный, и грамотный человек на палубе… Отец и брат, матросов и правая рука старпома… Боцман это голова… Любая проблема, которую нужно решить с помощью лома и какой-то матери, посильна боцману…

Он вырос с самых низов, прошёл и огонь, и воду, и медные трубы, съел пуд соли и выпил бочку рома… Вроде и не рядовой, но вроде и еще не офицер, и все же без боцмана не будет флотского порядка на судне…

Я бы сказал, для сравнения, боцман это, как в армии прапорщик, на военном флоте мичман, такой прижимистый дядька с хорошо поставленным командирским голосом, и кулаком с пивную кружку…

Боцмана матросы боятся больше, чем старпома, и даже капитана, боцман раздает работу и контролирует её, и если что может по простому, по рабоче-крестьянски сделать больно…

Но это образ, в жизни все гораздо прозаичнее, можно быть и не похожим на Поддубного, где их поддубных наберешься, сегодня, как говорил наш преподаватель физики в мореходке Бревдо…«боцман пошел, мелкий, упитанный, с оттопыренными ушами, и шарахается от каждого трамвая»…

И не нужно пуда соли съедать, или выпивать бочку рома, достаточно быть племянником начальника отдела кадров, ну или кумом начальника отдела техники безопасности…

Нет конечно же много достойных и хороших боцманов, достойно занимающих эту ответственную морскую нишу регалий… Вот вспомнить своего первого боцмана с учебно-производственного судна ПРОФЕССОР РЫБАЛТОВСКИЙ, Юрия Ивановича… вполне интеллигентный, подтянутый человек, средних лет… И представьте у него в подчинении палубная команда, да плюс двести желторотых курсантов-практикантов… Которые не могут отличить АБГАЛДЫРЬ от СВАЙКИ…

И нужно им с большим терпением передать свой накопленный бесценный опыт… Вот и сидим плетем ОГАНЫ да СПЛЕСНИ…«Оган, конечно это морское название», говорит Юрий Иванович, «но мне больше нравится название ГАША, оно все же женского рода и на слух моряку приятнее»…«Правда, молодцы?"…«Да Юрий Иванович, вы правы»…

«Ну со „сплеснями“ понятно, а вот я научу вас плести МАТЫ»…«О как, а мы думали, что МАТОм только можно не культурно выражаться, а оказывается их еще можно и плести»…«И можно и нужно, ведь на судне должна быть стерильная чистота»…Это правда, а потому раз в месяц, у нас на судне был АВРАЛ… Что это такое, и с чем его едят? Нет не едят, это такая морская уборка, сверху вниз и с бака на корму… Но, сначала нужно отдраить палубу во внутренних помещениях, отмыть с порошком все переборки и подволоки, вынести на проветривание и просушку все матрасы с коек…

Ну а на мостике, нужно отдраить, и натереть пастой ГОЯ все медные детали, это и переговорные трубы, корпуса иллюминаторов, порожки, ручки телеграфа, барашки… И все должно блестеть, «как у кота»…Подняв палец к верху, говорит Юрий Иванович…«Понятно, только не понятно, что блестит у кота»…

Как-то я работал на одном судне, называлось оно «Аль Моджиль-30», судно было не новое, видавшее виды, бразильской постройки… Ну а раньше отделке судов уделялось особое внимание, все перегородки мебель в каютах делалась из ценных пород дерева, ну и соответственно на мостике было много деталей из бронзы, включая и судовой колокол…

Но не было в штате на судне боцмана, а потому человеческая рука уже десятки лет не прикасалась к ним… Как-то по надобности я рылся в судовых рундучках на мостике, и наткнулся на баллончики со средством для чистки медных и бронзовых изделий… И у меня в голове щелкнула озорная мысль, я вспомнил наш учебно-производственный лайнер ПРОФЕССОР РЫБАЛТОВСКИЙ, как я надраивал на мостике медяшки куском войлока с АССИДОЛОМ или ГОЕЙ до зеркального блеска…