Отмороженный. Рудокоп

– Слушай, все хотел спросить. А куда ушли все люди с корабля?

– На штурм вашего купола. – настороженно ответил пилот.

– И что? Никого кроме тебя не оставили?

– Можно и так сказать. Ты же двоих прибил, – напомнил пилот.

– И кем они были, на корабле?

– Зольд, помощником капитана, а Жлорг – техником. Надо отметить, хорошим техником.

– Что ты хочешь этим сказать?

– Ничего. Я посмотрел, на чем вы прилетели, и надо сказать, был впечатлен. Два кораблика шахтеров, и один, с полным кузовом руды. Это конечно не концентрат, но тоже очень не плохо, – он усмехнулся. – Наверное, я поспешил с делением груза.

– Тебе мало четверти от вашего груза?

– Нет. Для меня, этого даже много. Я уже тебе говорил, что получив деньги за груз и за часть корабля, смогу погасить свой долг перед планетой. Хотя, наверное, этот штраф погасил капитан корабля, когда выкупал меня, а я, как бы работал у него в долг. Выходит, моя доля, это только моя доля. Только я хочу предупредить, тебя, КАПИТАН…, – последнее слово он произнес с упреком и самую малость усмехнулся, – что без собственных техников, содержать корабль, это весьма дорогое удовольствие. Как я могу догадаться, свои активы, прежний капитан корабля, тебе не передавал, и то, что у нас в трюмах, это весь наш запас.

– Говори толком, не юли, – потребовал я.

– Толком, так толком. Я предлагаю продать ваши кораблики, вместе с рудой. Это даст немного денег, должно хватить, чтобы закупить топливо и сделать текущий ремонт.

– А груз на корабле? – напомнил я.

– Его не так много, как хотелось бы. Продав его, заправку мы конечно сделаем, но на это уйдет почти вся выручка. А нам, желательно еще взять груз, чтобы его потом перепродать, – пилот сложил губки бантиком и протянул. – Понима-аешь, торговля дает не такие уж большие прибыли, да и наш корабль плохо приспособлен для торговли. Объемы трюмов не те. Как не крути, а это военный корабль.

– Ты предлагаешь заняться пиратством? – постарался спросить я нейтральным голосом.

– Это тебе решать, капита-ан, – опять в его голосе послышались неприятные нотки, но он даже не посмотрел на меня и продолжил, повторил, как бы смакуя выражение на языке. – Капитан, ты у нас, тебе и решать. Торговец, наемник, пират – все они мало чем отличаются друг от друга. Если подвернется случай, ни один из них не откажется пощупать более слабого. А наш корабль, хоть и небольшой, но зубастый, по меркам окраины. Таких кораблей здесь, на окраине, не так уж и много. И если его восстановить, провести профилактику и ремонт, то его можно назвать скоростным. Конечно, по местным меркам.

– Что с ним не так?

– Вроде бы, все так. Летает. Плазменные двигатели давно требуют профилактики. Не сказать, что они дышат наладом, но через пару-тройку фарсажей и их не будет. Разгонные двигатели…, – он пожал плечами, – два из них почти выработали свой ресурс. Их либо под замену, либо капитальный ремонт. Не все системы вооружения работают, без специалистов, не обойтись.

Если кораблик не напрягать, то он еще полетает…

– Хочешь предложить продать его и купить новый? – высказал я свое предположение.

– Ну-у-у…, для этого, у нас денег не хватит точно. Дорого наш корабль не продашь, а покупать худший, чем этот, не стоит даже и думать.

– Тогда, я тебя не понимаю. Пояснишь?

– Ладно, скажу яснее. Прежний капитан, собирался после последнего дела, сделать кораблю полную профилактику, поставив его в ремонтный док. Для этого, он сделал заказ в одной из планетарных систем. Оплатил доставку запасных частей…

– Нет, – возразил я, сообразив, к чему он клонит, – мы не полетим в ту систему.

– Ты меня не дослушал, – упрекнул меня пилот. – Я не предлагаю туда лететь. Я предлагаю продать ваши корабли и на вырученные деньги сделать профилактику кораблю. Но для этого, надо сбросить руду. А как это сделать, без роботов или техников, я не знаю.

Его слова и предложение не соответствовали ранее говорившемуся. То продажа наших роботов вместе с рудой, еле-еле хватит на заправку, а то сейчас, даже сбросив руду, продажа роботов может окупить профилактику корабля. Да и сбрасывать руду, он куда собрался? В космос? Или он имеет в виду продажу руды без роботов?

– И все же, ты обещал сказать яснее, а я ничего не понял.

– М-м-м…, – недовольно замычал он. – Ты раб, я должник, твоя женщина, тоже рабыня. Нормальный человек не пойдет на такой корабль работать. Нанять специалистов, мы тоже не сможем. И не везде, согласятся делать профилактику и ремонт нашему кораблю. Так, тебе понятно?

– Нет.

– У-у-у…, как трудно общаться с дикарем. Чего тут не понятно? Сунемся на ремонтные доки, можем потерять корабль. Чтобы убрать рабские метки, надо принять чье-то гражданство, а это означает, стать зависимым. Понимаешь?

– Не совсем. Ну, допустим, приняли мы гражданство и что из этого?

– Корабль. Как ни крути, корабль это имущество, а иметь рабам имущество, не положено. Ни я, ни вы, по законам, иметь имущество не имеем право. У нас имеется корабль, получается мы беглые и как вывод, убили своего хозяина. Это, понятно?

– Но ты обещал зарегистрировать корабль, – напомнил я.

– Ну, обещал. Что из этого? Думал, хапнуть деньжат и сбежать.

– Что изменилось?

– А то и изменилось. Этот корабль военной постройки и ты, каким-то образом умудрился получить полный доступ к нему. Даже прежний капитан не имел такой возможности, а тот пройдоха, умел многое. Если набрать на корабль команду, то здесь, на окраине, этому кораблю найдется мало соперников.

– Это я понял. Я не понимаю, к чему ты клонишь? Пиратствовать, я не планировал, не собираюсь.

– Собираюсь, не собираюсь. Планирую, не планирую. Это уж, как получится, – недовольно скривился пилот. – Если какой-то умник нападет на наш корабль, ты будешь смотреть? Если мы сможем отбиться от него, то пошарить в его трюмах, это святое дело. Называй это как хочешь, хоть пиратством, хоть трофеем, но для этого, нам нужна команда. А команду, мы сможем набрать только из рабов.

– Ах, вот ты о чем. Мы не рабы разве? Чем мы отличаемся от других, от свободных?

– Внешне, ничем. Не знаю как у вас, но на мне имеется метка должника. Допускаю, что мой долг уже оплачен, но метку с меня никто не снимал. Пока мы на окраине, это не особо кого интересует, но стоит нам сунуться в более-менее обжитые районы, нас тут же прихватят и начнут задавать вопросы. А нормальный ремонт корабля, мы можем сделать только в обжитых и развитых системах.

Теперь, понятно?

– Насчет корабля и нас, понятно. А что ты там говорил, насчет команды и рабов?

– Что? И это тебе надо разжевывать? – незначительный кивок головой. – Ладно, слушай. Мы рабы, с этим мы разобрались. Так? – мне пришлось согласиться и кивнуть утвердительно головой, а пилот продолжил. – Теперь, чтобы ты понял. Ни один свободный, не пойдет на наш корабль, в подчинение к рабу. Это все равно, что подчиняться животному. В космосе хватает планетарных систем, где нет рабства. Имеются целые Объединения, или Союзы, и если мы туда сможем добраться, примем их гражданство, с нас, а точнее с вас, снимут метки рабов и даже корабль оставят. Для этого придется заплатить налог и социальные сборы. Так как вначале придется стать гражданами, допустим Союза, и только потом, вы сможете зарегистрировать корабль, то он будет являться импортным имуществом. А отсюда, двойная ставка по налогу на имущество. Приблизительно, это равняется одной третьей частью от стоимости корабля. Но и это еще не все. Как правило, граждане планетарной системы, имеющие в собственности космический корабль, обязаны участвовать в обороне и охране планеты. А так, как наш корабль военной постройки, и неважно насколько он устарел, нас зачислят в войска обороны. Это означает, постоянное присутствие около планеты и без разрешения, покинуть планетарную систему, а то, и территорию Союза, вы не сможете. Если улетите без разрешения, вас объявят как дезертира, и тогда, только окраинные миры.

А из сказанного мною, следует. Если хочешь быть свободным и независимым, и при этом сохранить корабль, надо принять гражданство одного из окраинных миров. Но тут, мы опять упираемся в сказанное мною ранее. Мы рабы, и иметь имущество не можем. Существуют так называемые пиратские системы. В них, за определенную плату, могут убрать рабские метки, но вполне вероятно, попытаются изъять корабль. А вас, тебя и твою женщину, могут отправить обратно, добывать руду. Для того, чтобы там, вы могли снять рабские метки, хотя бы с тебя, как с капитана корабля, нужна хорошая команда. Которая сможет прикрыть тебя, и не допустить захват корабля.

Вот мы и уперлись в то, о чем я раньше пытался тебе объяснить. Рабская команда, с рабом капитаном.

– Я понял тебя. Все упирается в меня. Как можно проверить, имеется у меня метка, или нет?

– Пройти контроль на одной из станций. Если метка имеется, что скорее всего так и есть, то тебя задержат.

– Так, это понятно. Будем исходить из того, что метка у меня имеется. В этом случае, как нам набрать команду?

– Это проще, если не светить твою метку. Можно заказать доставку нужных специалистов. Обговорить условие покупки, или обмена на товар и нужных специалистов, доставят прямо на корабль.

– В любой системе?

– Э-э-э…, нет. В любой системе, если имеются таковые, можно выкупить только должников. По сути дела, это такие же рабы, но с правом выкупа или отработки определенного срока. Многие системы, таким образом, избавляются от преступников различных мастей. Я тоже был одним из должников. Меня выкупил капитан корабля, загрузил в меня определенные знания и посадил меня в кресло пилота. Вначале было непривычно, а теперь, даже нравится. С планеты меня выперли из-за мошенничества. Капитан об этом знал и иногда использовал мой опыт в своих сомнительных сделках. Вообще-то, бывший капитан был наемником, а если получалось, не брезговал и открытым пиратством.

– Твой Зольд говорил, что капитан подрядился участвовать в захвате астероида, за сто тон руды. Это много или мало?

– Сложный вопрос. На окраинах, мало кому, нужна руда. Получается, надо двигать в более обжитые районы. Там ее можно сдать достаточно выгодно. И скажу больше, чем ближе к центральным, обжитым планетарным системам, тем дороже можно сбыть руду. На том топливе, что сейчас в баках нашего корабля, мы можем продать твою руду достаточно выгодно, с хорошей прибылью. Хватит на ремонт корабля и на покупку топлива на обратный путь.

Такой ответ, тебя устраивает?

– Не совсем. И совсем недавно, ты говорил, что рабам туда хода нет.

– А я и не отрицаю. В некоторых секторах космоса, лучше не появляться. Но имеются сектора, в которых к нам отнесутся вполне лояльно, особенно, если мы придем с грузом. Другое дело, что и цену приличную не дадут, но это лучше, чем вообще ничего. Например, если сравнить свободного человека и раба, то сводный за свой товар получит сто кредитов, а раб, за тот же товар, от силы шестьдесят пять, а то, и половину.

Разницу, чувствуешь?

– Ты говоришь странные и противоречивые вещи. То руду можно свободно продать, то нет. То нет никаких проблем, а через слово, они возникают сами собой. Давай отложим наш разговор на время. Я постараюсь осмыслить все услышанное от тебя, и тогда продолжим.

Я убрал пульт управления перед собой и направился на выход.

– Извини, ты что-то говорил об аттестации, – немного развязно напомнил пилот, но меня насторожил тон реплики. А больше не сам тон, а те эмоции, который я успел почувствовать, пока он говорил.

– Говорил, – не стал я отрицать и постарался вывернуться. После разговора с ним, мне расхотелось проводить ему аттестацию, слишком он негативно обрисовал мое будущее, упирая постоянно на рабскую метку. – Место пока занято. Там женщина.

– Ты, решил провести аттестацию женщине? – удивленно, но как мне показалось, наигранно поинтересовался пилот.

– Не совсем. Ей было плохо, я к тебе подходил, – напомнил я. – А при прохождении аттестации, теряешь сознание. Вот я и подумал…. Если она малость поспит, ей это может помочь.

Надо было срочно соскакивать со скользкой для меня темы, и я спросил.

– Сколько ты планируешь пробыть в подпространстве, после разгона?

– О как! – воскликнул пилот. – Не успел стать капитаном, а уже употребляешь интересные словечки. Подпространство, – передразнил он меня и я понял, что он недоволен, что капитаном корабля стал именно я. Еще мелькнула мысль, что пилоту абсолютно доверять нельзя. Слишком много в его рассказах нестыковок и слишком легко он поменял команду. Я не успел додумать и «обсосать» собственные мысли, как он спросил. – Может, ты и о слоях подпространства узнал?

У меня в голове что-то щелкнуло и я не задумываясь, выдал.

–Слои подпространства – это чисто условное разделение. Это как нырять в воду. Один человек может нырнуть глубже, другой плавает по поверхности. Принятое деление подпространства на слои, во многом зависит от множества факторов. Один из таких факторов, мощность подпространственного привода на корабле. Двигатель на нашем корабле выдает всего сорок семь процентов от полной мощности. По этой причине, прыжки получаются более затяжные, более продолжительные…, – я вздрогнул и прервал объяснение, а чтобы как-то отвлечь пилота, напомнил. – Так, сколько по расчетам?

– Четырнадцать условных суток, – ошарашенно выдавил он из себя. Я же, заходя в лифтовую кабину, просто фонарел от себя, от собственной осведомленности. И отвечая на вопрос пилота, заданный ранее, подумал. « Я капитан этого корабля и сам пилот-навигатор. Немного потренируюсь у тебя, и ты, мне больше будешь не нужен. А пока, терпим и не болтаем лишнего».

Поднявшись выше и покинув кабину лифта, я вышел в коридор и задумался об изменениях во мне. Я совершенно по-другому смотрел на себя, по-другому смотрел на корабль и на свое обучение. После такого неожиданного разговора с пилотом, я осознал и четко понимал произошедшие во мне изменения, и результаты обучения в каюте капитана. Мелькнувшая мысль, проверить женщину, заставила меня направиться в сторону каюты капитана. До двери каюты я не дошел. Где-то на средине пути, из бокового коридора выплыла платформа, груженная ящиками.

В первые мгновения я растерялся.

Платформа хоть и двигалась медленно, но летела…, именно летела, на меня без видимой опоры и это, больше всего поразило меня. Мне пришлось отшатнуться к стене, когда платформа почти «наехала» на меня и в моей голове пронеслось узнавание – «малая платформа зарядки». Платформа остановилась, из-за нее вышла женщина и глянув на меня, произнесла.

– Приветствую, капитан. Необходимо произвести перезарядку систем обороны учебного класса и капитанской каюты. Разрешите?

От неожиданности встречи с платформой и от странного поведения женщины, я сразу не нашелся что ответить, и сглотнув слюну, просто кивнул головой. Женщина не двинулась с места, впрочем, как и платформа и я заставил, выдавил из себя.

– Разрешаю. Ты как себя чувствуешь?

– Хорошо, капитан. Разрешите исполнять?

– Да, исполняй, – немного замедленно разрешил я и тут же, добавил. – После замены боекомплекта в учебном классе и в моей каюте, надо проверить зарядку всей внутренней и наружней систем обороны.

– Приказ принят, – как-то отчужденно произнесла женщина и тут же уточнила. – Разрешите исполнять?

– Исполняй.

Я проследил за женщиной, за платформой, как в каюту капитана, а на самом деле в учебный класс, открылась дверь и два робота-жучка, шустро, начали заносить в класс ящики. Я смотрел на безучастно стоящую женщину, и в моей голове промелькнул вопрос – «если это учебный класс, то где каюта капитана?». Женщина только сделала попытку начать движение за жучками-помощниками, а я поспешил задать вопрос.

– Извини, ты не знаешь, где каюта капитана?

Женщина без всяких эмоций, указала на дверь, напротив, через коридор, которая была мне показана, как каюта помощника и вошла в учебный класс. Я проследил, как за женщиной закрылась дверь, осмотрел оставленную в коридоре платформу зарядки и подумал – «пока женщина не занялась каютой капитана, не плохо бы самому посетить ее».

Дверь в каюту капитана открылась свободно и первое, что бросилось в глаза, еще не входя внутрь, это полный беспорядок в каюте. Меня посетило чувство, что в каюте не просто жили, а сделали в ней своеобразный склад. Как только я переступил порог каюты, раздался достаточно приятный голос.

– Приветствую вас, господин Капитан, в ваших личных покоях. К вам обращается автономный управляющий капитанской каюты. Я, искусственный интеллект, мой номер – УИ-431-КК. Вы можете присвоить мне любое имя, которое вы сочтете нужным.

Я не сразу пришел в себя, после такого представления. Не хватало, как в учебном классе, появиться человеку в форме, и можно было бы вызывать медиков. Что-то, как-то много неожиданностей за один раз.

Некоторое время я стоял в полной тишине, привыкая, приходя в норму.

Я осматривал полный беспорядок в каюте, и у меня складывалось такое ощущение, что я не один в помещении. Наличие в ней искусственного интеллекта, меня не особо удивляло, но как надо поступать с ним, я не знал. В голове крутился один и тот же вопрос – «как он узнал, что я капитан, если он автономный?».

Стоять столбом, не имело смысла. С присутствием в каюте искусственного интеллекта, я ничего поделать не мог и принял это как данное и неизбежное. Мне пришлось прочистить горло и немного хриплым голосом, я произнес.

– Там, в коридоре, стрелок…, техник. Она должна сменить боекомплект в системе обороны каюты…

– Приказ принят, господин Капитан. Предлагаю, провести полную уборку в личных покоях Капитана.

– Да. Согласен. Судя по этому помещению, их действительно превратили в склад. Не думаю, что все вещи надо выбросить. Ты сможешь рассортировать имеющиеся здесь вещи и предоставить мне список, прежде, чем приступить к полной уборке.

– Так точно, господин Капитан. Предлагаю, для более полного и удобного общения со мной, использовать «Комплект Капитана».

Я не успел как надо осознать услышанное, как в двух метрах от меня, с правой стороны, на уровне живота, из стены выдвинулась полка с углублением, и там лежали две вещи.

Первое, сразу бросившееся мне в глаза, простой браслет, матово-черного цвета, массивный, и значительно больше моего запястья, на светлом фоне. Браслет лежал в углублении и вокруг него, так же, в углублении, находился матово-серебристый обруч. Судя по размеру обруча, он должен подходить для головы, но опять же, несколько больших размеров.

С некоторой опаской я взял браслет и поинтересовался, собственно говоря, ни к кому не обращаясь.

– И, что мне с ним делать?

– Прошу извинить, господин Капитан, – ответил мне голос. – Основной комплект капитана утерян. Это аварийный экземпляр и необходима его активация. Браслет необходимо надеть на одну из верхних конечностей. Не имеет значения, на какую. А обруч, на голову. Только после этого, возможно провести активацию аварийного комплекта. Если вы затрудняетесь провести активацию самостоятельно, я могу оказать вам помощь.

В моей голове промелькнула процедура «принятия» меня в капитаны и я тут же согласился.

– Да, пожалуй, это не будет лишним.

Из стены выдвинулось сидение, наподобие еще одной полки и мне пришлось надевать браслет на левую руку, а обруч пристроить на голове, чтобы он не падал, и усесться на предложенное место. Не успел я привалиться к стене, как мое сознание поплыло, а в следующий момент, я оказался в месте, отдаленно напоминающем рубку управления кораблем. Вокруг переливались огни, цветовые всполохи переходили из одного в другой, и казалось, что я двигаюсь, движусь, как бы лечу…

Вся эта свистопляска закончилась быстро и я услышал знакомый голос.

– Разрешите приступить к активации аварийного комплекта капитана, – фразу не прозвучала как вопрос. Это скорее было похоже на констатацию факта, но я согласился.

– Разрешаю…

Мое сознание не ушло в темноту, но плыло и не все произносимое голосом доходило до меня.

– Подстройка параметров…

– Установка исходных данных…

– Совмещение по экс-параметрам…

– Соединение с носителем…

– Какой тип ношения комплекта, предпочитает носитель? – вопрос прозвучал монотонно и я не сразу осознал о чем меня спросили.

– Не понял, – ответил…, или подумал я. Но меня поняли, и тут же последовало визуальное и слуховое продолжение. Перед глазами появились появилось окошко с надписями в нем и голос прочел – «мимикрия, демонстративное, скрытое».

Как я догадался, мне предлагали выбрать.

Мимикрия – я вообще не понял этого термина.

Демонстративное – это слово было знакомо, смутно, и не вызывало во мне отклика.

Скрытое – это когда что-то скрыто, не видно. Этот термин я понимал и выбрал его. Стоило мне остановить свой выбор, как перед глазами выскочило очередное окошко со словами – «поверхностное, внедренное». И опять, мне предлагался выбор.

Вот тут, меня по-настоящему озаботило…

«Поверхностное», и одновременно, «скрытое». Это как?

Браслет будет болтаться у меня на руке, а обруч, при каждом движении, будет отбрасывать блики? Так, что ли?

Я выбрал «внедренное» и почувствовал зуд в районе головы и запястья. Я не успел заострить свое внимание на зуде, как он прекратился появились следующие уточнения.

– Экранизация – «да, нет».

Общая связь – «да, нет».

Экс-подавление – «да, нет».

Способ общения:

Речевой – «да, нет».

Мнемонический – «да, нет».

Экс-использование – «да, нет».

Связь с внешними источниками:

Полная – «по требованию, постоянная».

Частичная – «выборочно, по требованию».

Блокировка – «входящие, исходящие, по требованию»

Тут уже не было «да, нет», но как я понимал, мне предлагали выбор, который я не понимал и обратился к «советчику». Может я сказал, а может, просто подумал, но меня услышали.

– Прошу помощи.

Перед глазами моргнуло и прозвучал знакомый голос.

– Согласно вашим исходным данным, рекомендую.

Экранизация – да,

Общая связь – да,

Экс-подавление – да,

Речевое – да,

Мнемоническое – да,

Экс-пользование – да,

Внешняя связь – рекомендуется, полный доступ с ограничению «по требованию».

Куда я мог деться? Конечно, все рекомендуемо принял. А голос продолжил.

– Предлагается активировать индивидуальную подстройку по функции «экс-неустойчивости».

– Не знаю, что это значит, но согласен, – пришлось мне согласится. Некоторое время я сидел молча и пытался прислушиваться. По моим ощущениям, со мной что-то делали, но что именно, для меня было непонятно. От прозвучавшего голоса, я вздрогнул.

– Господин Капитан. Вам необходим отдых, в течение двух часов по внутреннему времени корабля. Это время необходимо для полной подстройки комплекта капитана и для вашей адаптации.

– Прямо здесь? – вопрос прозвучал недовольно, но на голос не произвело никакого влияния, и он бесстрастно ответил.

– Это не обязательно, господин Капитан, но такая возможность имеется. А так, в любом удобном для вас месте.

Я очнулся от толчка внутри, все так же на выдвижном сиденье-полке. В каюте ничего не изменилось, а я на автомате поднялся и отправился в каюту, которую мне показал пилот.

На этот раз меня разбудил стук в дверь, и я не отдохнув окончательно, недовольно ворчу.

– Кого там еще принесло?

В моей голове прозвучал знакомый голос, ответом.

– Пилот корабля, не прошедший аттестации, хочет войти.

– Если хочет, пусть входит, а не барабанит, – не то подумал я, не то произнес вслух. Дверь скользнула в сторону, и на пороге я увидел пилота. Он с возмущением и с претензией смотрел на меня, и мне сразу захотелось послать его куда подальше. Я чувствовал себя не отдохнувшим, а тут он…

– Тебе чего надо? Мы выходим из гипера?

– Нет. Это еще рано. Я готов пройти аттестацию.

И чего он прицепился к этой аттестации? Дернул меня язык, упомянуть об аттестации.

– Какую еще аттестацию? – возмутился я. Пилот усмехаясь вошел в каюту и без приглашения плюхнулся на край моей кровати. Насмешливо посмотрел на меня и ехидно поинтересовался.

– Забыл какую? Вон, баба твоя, носится по кораблю как заведенная. Лезет в каждую дыру и не хочет со мной разговаривать. Я попытался узнать у нее, что происходит, но она сослалась на твое приказ. А ты тут дрыхнешь, без задних ног.

– Тоже захотел побегать? – с насмешкой поинтересовался я.

– Ну, в общем-то, нет, – криво усмехнулся пилот. – Но ты говорил об аттестации, и я подумал, пока время есть, почему бы не пройти…

– Ты не понимаешь. Я даже приблизительно не могу ответить, сколько времени твоя аттестация может занять времени. А если в это время, мы выскочим из-под пространства, и надо будет управлять кораблем. Что мы без тебя будем делать? Жди. Будет свободное время, тогда и пройдешь.