Отмороженный. Рудокоп

– А без стрелка, никак не обойтись?

– Почему? В принципе, кораблем может управлять один человек. Если у него хватит сноровки и навыков, одновременно управлять, стрелять и использовать щиты. Если по слабым целям, то и я могу попробовать, а с опытным противником или с более сильным, тягаться гиблое дело.

Допустим, до вашего захвата корабля, стрелок и силовик был одним человеком. Я работал пилотом и навигатором. Когда были боевые столкновения, капитан брал на себя обязанности стрелка или силовика. А так, мы вполне справлялись вдвоем. Главное не лезть наражен и вовремя смыться.

Глава 4

Не прошло и трех часов, как меня разбудили метания и стоны. Женщины спавшая рядом со мной, вела себя беспокойно и стонала, как и предупреждал пилот, началась ломка. И я ее понимал, так как сам прошел через это. Ждать, пока у нее начнутся рвоты и наступят сильные боли, мне не хотелось.

В соседней каюте с нами, отдыхал пилот и я пошел к нему. Помнится, он обещал помощь. Пилот встретил меня недовольно и сонно. Он вначале не желал меня слушать и попытался выставить за дверь своей каюты. Но после словесной мотивации и демонстрации оружия, он недовольно сообщил, что в каюту капитана, просто так не попадешь.

А как?

– Это, – пилот указал на одну из дверей в коридоре, – каюта первого помощника, напротив, каюта капитана. Ни в одну из них, я не имею доступа. И кодов доступа, я не знаю.

Под куполом, на астероиде, никаких кодов доступа в комнаты не требовалось. Да и по чужим комнатам никто не шастал, там просто не было чего брать. Что такое коды доступа, я представлял, но не совсем понимал их необходимость на вход в каюты.

– Ты говорил, что в каюте капитана имеется лекарство для женщины, – напомнил я, – у нее начинается ломка, – пилот посмотрел на меня с упреком, и вынужденно согласился.

– Хорошо, я попробую.

На стене рядом с дверью, пилот открыл небольшой лючок и там засветился экран, при прикосновении к которому, высветилась надпись «Введите код». Я находился за пилотом, и пилот частично загораживал экран и что-то делал. Я не все видел и понимал, чем он занят, а пялится на его спину, мне не доставляло удовольствия. А ждать неизвестно чего, неприятно и муторно. Я сделал шаг в сторону и встал перед дверью. В моей голове всплыло объяснение ящера в голубом халате с грузового терминала. Полшага вперед и моя рука легла на поверхность двери. Я мысленно потянулся к ней, и как бы открывая дверь, сделал движение рукой в сторону. Дверь с легким шипением начала отходить в сторону, я отступил назад, а пилот, дольно выкрикнул.

– Получилось!

Он оттолкнул меня и первым рванул в каюту, но замер, как только сделал шаг внутрь. Он собой загородил проход, и мне пришлось рассматривать внутренности каюты через его плечо.

То, что я смог увидеть, ничем особым не выделялось. Комната, как комната, если только больше той, которую я занимал с женщиной. В нашей каюте имелся двухъярусный лежак, в этой каюте, лежака я вообще не увидел. Зато, в конце комнаты стояло обычное кресло и пред ним, в два ряда, с десяток экранов, практически соединенные в одно целое и если бы они работали, то это напоминало бы окно. Это больше напоминало какую-то рубку управления, чем жилую каюту. Кресло было развернуто в нашу сторону и все помещение выглядело узким и вытянутым и что находилось ближе к выходу, из-за пилота, рассмотреть мне не удавалось.

Пилот сделал шаг назад и уперся в меня. Я не спешил уступать ему место, и он пробормотал.

– Система охраны каюты, активирована. Уходим.

– Что за система? – поинтересовался я, но пилот попытался силой выдавить меня из каюты, но я уперся и повторил. – Что за система?

– Ты, идиот. Я же говорил, это был раньше военный корабль, а не гражданское корыто. На нем существует общая, внутренняя, система обороны. По коридорам и в ключевых местах корабля, размещены автоматические турели…

– Это небольшие нашлепки на потолке? – уточнил я.

– Не только. Общую и против абордажную системы обороны, включают при нападении на корабль. В каютах капитана и помощника, имеются автономные системы обороны, именно их кают. При отсутствии капитана на корабле, система обороны каюты, включается автоматически. Я думал, что правильно набрал код, но как видно, не совсем. Турели в каюте, отреагировали сразу, как только я попытался войти в каюту. Пересеки мы условную линию, и они бы начали стрелять. Как видишь, помочь твоей бабе, мы не сможем.

Мне вспомнилось «знакомство» с роботом-добытчиком в первый раз. Я немного сместился в сторону, давая возможность проскользнуть мимо меня пилоту со словами.

– Отойди, дай попробую.

Он проскользнул мимо меня, а я сделал шаг в каюту и услышал, как за моей спиной закрылась дверь. По спине пробежали мурашки, но я четко и громко произнес, как тогда, усевшись в кресло пилота роботом. Только тогда я произнес, «принятие нового пилота», а сейчас…

– Принятие нового капитана.

Краям глаза я приметил, как в стены втянулись зрачки стволов, а надо мной, слева и справа прошуршали нашлепки, прячась внутри. Прямо передо мной, появился человек а форме, и задал вопрос.

– Причина смены капитана?

Появление из неоткуда человека, меня несколько шокировала. Непроизвольно я вздрогнул и замер, а в голове забегали панические мысли.

«Сказать, что он потерялся? А может сказать, что он остался на астероиде? Что там говорил пилот? Это военный корабль…. А военные, всегда ходят с оружием». Я цапнул себя спереди, там, где прятал свое оружие и приободрился.

– Прежний капитан погиб, – выпалил я и замер в ожидании.

– Статус претендента?

Этот вопрос, мне вообще был непонятен, но как можно было предположить, не ответив на этот вопрос, я не смогу получить лекарство для женщины. Я смотрел на безучастное лицо мужчины и сказал единственное, что было логичное, на мой взгляд, и единственное слово, хоть как-то подходящее для ответа.

– Капитан.

– Пройдите авторизацию.

Справой стороны от меня, аккурат под руку, из стены выдвинулась полочка, и на ней засветился отпечаток четырехпалой лапы-ладошки. Намек мне был понятен, но моя рука никак не могла уместиться на светящемся отпечатке…

А какие у меня были варианты?

Моя рука осторожно, легла поверх светящегося отпечатка и некоторое время ничего не происходило. Мне подумалось, что я зря затеял все это дело, как человек передо мной ожил.

– Ваша основная специальность и звание.

Если со специальностью все было понятно – я шахтер, но что такое звание, меня поставило в тупик. Очень хотелось почесать затылок, это иногда помогало, когда я встречался с чем-то непонятным. Но я опасался, что человек передо мной, может неправильно понять мой жест. Я уже собрался назваться шахтером, но вовремя вспомнил разъяснение пилота, по поводу кресел в рубке управления кораблем.

– Пилот-навигатор.

Моя голова непроизвольно втянулась в плечи, когда я чувствовал за собой вину и готов был принять удар от смотрителя. Человек передо мной произнес строгим голосом «Принято» и вторично потребовал назвать звание.

Но, никакого звания я не знал. И даже не предполагал, что это может быть такое. Может он хочет услышать то, зачем я сюда пришел? Но навряд ли его интересует причина. Я сглотнул слюну и так как человек передо мной ждал, я выпалил первое, что пришло на ум.

– Капитан.

Человек передо мной принял мой ответ, и я позволил себе вздохнуть более свободно, а он заговорил.

– В данный момент, на корабле присутствует два разумных субъекта. Определите их временный статус.

Статус? Статус. Он уже спрашивал меня о статусе. Раньше. Тогда я ответил «Капитан». А чего он от меня сейчас хочет? Стоп…. Он спрашивал о других людях. Он, наверное, хочет знать о пилоте и женщине.

– Мужчина – пилот-навигатор, женщина – стрелок…, – «вроде бы, пилот упоминал техника по обслуживанию корабля…», и я поспешил добавить, – …стрелок-техник и пилот.

Последнее я добавил от себя. Второй пилот мне не помешает, а женщина действительно была пилотом робота, но это, не обязательно уточнять.

– Совмещение основных должностей не рекомендуется, – произнес поучительно человек. – Но в данном случае, учитывая отсутствия полного штатного состава, временно допускается. Прошу занять место в кресле и пройти полную аттестацию.

Я на негнущихся ногах, прошел через всю комнату, при этом обошел человека, который поворачивался в мою сторону по мере моего движения и не спускал взгляда с меня. Осторожно опустился в кресло и замер, затаив дыхание. Кресло начало изменяться, подстраиваться под меня, как это было в рубке управления кораблем. Спинка постепенно откидывалась назад и я постепенно, принял лежачее положение. Непонятно откуда появившиеся захваты зафиксировали мои ноги, руки и прижали грудь. Запаниковать и начать вырываться мне не дали возможности. Человек навис надо мной и заговорил. Его речь текла равномерно и тихо, заставляя прислушиваться. Незаметно для себя, я расслабился и начал разбирать, о чем он говорит.

Постепенно мои веки прикрылись, и мне уже казалось, что его слова я слышу не ушами, а они звучат в моей голове и весь смысл слов, больше походил не на вопросы или просто текст, а на руководство к действию. Я различал вопросы, но их смысл не всегда был понятен и на большинство из них, я просто отвечал утвердительно. Даже порою, не успевая сообразить чего именно от меня хотят.

Последний вопрос или требование, прозвучало как-то нейтрально – «начать загрузку», и я на автомате согласился. После чего, мое сознание померкло…

Очнулся я рывком, все еще находясь в кресле. Но уже не зажатый захватами. Спинка кресла неспеша поднялась, заставляя меня принять сидячее положение. Передо мной стоял все тот же человек в форме и как только я открыл глаза, он произнес…, доложил.

– Аттестация подтверждена, необходимые знания загружены. Вы можете приступить к обязанностям капитана малого снабженца.

Я сделал попытку встать, покинуть кресло, но человек передо мной, продолжил.

– Каждый член экипажа корабля, обязан пройти аттестационную проверку.

Я как представил пилота в этом кресле, чуть не подскочил.

А кто будет управлять кораблем?

– Сколько времени? – вырвался из меня вопрос.

– По корабельному времяисчислению, двадцать пять часов, тридцать четыре минуты, – ответ человека в форме мне ничего не сказал и я перефразировал вопрос.

– Сколько времени проходила моя аттестация?

– Три часа сорок семь минут.

Я прикинул по времени, если я отправлю прямо на аттестацию пилота, то кто будет управлять кораблем…? И получалось, пилот в данное время не может пройти аттестацию. Я могу предложить только женщину.

Мне понадобилось более получаса, чтобы снять с женщины комбинезон, обмыть ее под душем и завернув в простыню, отнести на руках в каюту капитана и опустить в кресло. Кресло приняло ее и как меня до этого, зафиксировало захватами. Теперь я мог наблюдать, откуда выползли захваты. На этот раз, человек в форме не появлялся, но после фиксации женщины в кресле, я нутром почувствовал, что мне здесь «не рады». Я ушел в выделенную мне каюту пилотом и улегся спать.

Разбудил меня прерывистый сигнал и механический голос в голове сообщил.

– «До выхода корабля из-под пространства, осталось шестнадцать минут. Всему экипажу корабля, занять штатные места».

Не успел я вскочить…, а точнее хорошо потянутся, как дверь в каюте открылась, и на пороге появился ухмыляющийся пилот. Он немного удивленно окинул взглядом каюту и не убирая ухмылки, поинтересовался.

– А где бабу дел? – ответа он не ожидал, да и я не собирался отвечать, а он продолжил. – Скоро выход из гипера. Нам надо в рубку управления, – он дождался, пока я натяну комбинезон и уже в коридоре поинтересовался. – Как понравилась каюта капитана?

– Не знаю. Я нигде не был.

Он тормознулся так резко, что мне пришлось обогнуть его и зашагать впереди. Он с возмущением, в мою спину спросил.

– Это как не был? Я же сам видел, за тобой закрылась дверь.

Вот только не хватало мне перед ним оправдываться и рассказывать все. Он изначально мне не нравился.

– Все верно. Дверь закрылась. Меня усадили в кресло, а в самой каюте я не был.

Он замолчал и за время его молчания, мы успели дойти до кабины управления. Я чисто механически дотронулся до панели управления лифтом, и мы опустились…, именно опустились вниз. Двери разошлись в стороны, и я вздрогнул от прозвучавшего механического голоса.

– «Внимание! Капитан на мостике!».

Одно из кресел, надо заметить центральное, развернулось, как будто предлагая занять его, и как только я опустил свой зад в него, начало подстраиваться. Вокруг засияли разноцветные огни, и механический голос продекламировал…, или доложил.

– «До выхода из-под пространства осталось семь минут. Команде, предлагается занять свои места».

Я увидел, как пилот занял свое кресло и попытался ему улыбнуться. Но он не принял моей улыбки и с упреком произнес.

– Так ты, теперь у нас капитан.

Его тон резанул меня по ушам, и я с упреком напомнил.

– Так ты же струсил. Пришлось мне входить.

Пилот хмыкнул и с не меньшим вызовом спросил.

– Что прикажете, господин Капитан?

– Если я начну приказывать, тебе может, не понравится. Так что не дури, и начинай выполнять свою работу.

– Господин Капитан, вы не забыли, что мы компаньоны? – с вызовом спросил пилот и с не меньшим вызовом посмотрел на меня.

– Нет. Наши договоренности в силе. Я прекрасно помню, ты можешь рассчитывать на одну треть от стоимости корабля и на одну четверть от груза, – в моей голове промелькнули наши роботы, и я добавил, – который был на корабле до нашего прибытия. Я правильно все сказал? – последнее я спросил ухмыляясь, и добавил. – А если ты планируешь остаться пилотом на этом корабле, то тебе придется пройти полную аттестацию.

Пилот в упор посмотрел на меня, с прищуром, и мне в очередной раз показалось, что я сейчас получу наказание…, но он поинтересовался.

– Я чего-то не знаю?

– Ты сам говорил. Это военный корабль. А я, на нем капитан. И как ты можешь догадаться, на военном корабле, должны летать военные. Я верно понимаю? И еще, нашему кораблю, необходим экипаж, хотя бы, человека из шести-семи.

– Да? Может, из тридцати, как было до тебя?

– Тридцать, это не плохо. Но пока, будет многовато. А вот сам экипаж, и пару техников по обслуживанию, не помешают.

– Откуда знаешь о техниках? – Насторожившись, спросил он, а я, не успев сообразить, выдал.

– Капитан корабля, должен знать штатное расписание корабля.

Пилот округлившимися глазами посмотрел на меня и несколько настороженно поинтересовался.

– Может, Ты знаешь и полное вооружение корабля?

– Корабль не имеет наступательного вооружения. Этот корабль, по военной номенклатуре, малый снабженец, и ты правильно говорил, нарываться и лезть в драку не стоит.

Меня охватило такое чувство, которое сравнимо с ныряем в холодную воду и корабль покинул гипер. Вокруг засияли звезды, а передо мной развернулось трехмерное изображение звездной системы. Сам корабль отмечался на ней зеленым кружочком, а на самом краю карты, где-то ближе к звезде, проявились шесть красных точек. Пилот тоже заметил красные отметки и успокаивающе произнес.

– Ничего страшного. Так всегда отмечаются корабли на тактических картах. Когда подойдем ближе…, – он прервался, и немного с презрением в голосе доложил. – Капитан, меняем курс и начинаем разгон. Согласно расчета, идем неспеша, разгон будет продолжительностью четыре часа шестнадцать минут. Эти, – он движением подбородка указал на скопление красных точек, – при всем желании, нас не перехватят.

– А если прыгнут, как мы поступили?

– Маловероятно. Это надо быть полностью отмороженным. Тем более, они не знают, что у нас за корабль и могут нарваться на хорошую плюху.

– Ты хочешь сказать, что и мы не знаем, что там за корабли?

– Если честно, на нашем корабле слабая система слежения. Насколько мне известно, она стояла на корабле изначально, а если ты утверждаешь, что это малый снабженец, что вполне возможно, то мощная система слежения и обнаружения, ему в принципе не нужна. Продадим груз, можно поменять. Я знаю, где можно это сделать.

– Я так понимаю, ты решил остаться на корабле пилотом?

– А что не так? Мне нравится. Семьи у меня нет, дома нет, на своей планете и то запрещено появляться. Конечно, если ты откупишь мою долю корабля, то денег должно хватить на внесение штрафа, но меня как-то не тянет возвращаться. Единственный сын, уже взрослый, а жена…, – он скривился. – Короче, нет у меня семьи. Возьмешь такого пилота к команду?

Хоть в словах пилота и чувствовалась некоторая неправильность, граничащая с ложью, но возразить я ничего не мог. Я смотрел на пилота, и у меня внутри появлялась неприязнь к нему, но одновременно я понимал, что кроме него, по-настоящему управлять кораблем, пока некому.

– А у меня есть выбор?

Пилот рассмеялся, указал подбородком на тактический экран, и заверил.

– Не сомневайся, не подведу. После прыжка сбудем груз и мы, вольные птицы. Уйдем в соседний сектор, перерегистрируем корабль, и никто нас не найдет.

– А будут искать?

– Даже не сомневайся, – уверенно заявил он. – Для капитана, потеря корабля, это настоящая трагедия, и позор. Искать, обязательно будут.

– Какой позывной у нашего корабля сейчас?

– Янга-шесть, – я показал мимикой, что это мне ничего не говорит, и пилот пояснил. – Был такой герой, по имени…, или по прозвищу, Янга. По мне, так никакой он не герой, а самый настоящий проходимец и разбойник. По нашим понятиям – пират. Правда, разбойничал он на планете, с которой и был прежний капитан. А почему шесть, это тебе лучше у прежнего капитана спросить, – пилот усмехнулся, – когда встретишься.

– Сменить позывной, можно?

– Конечно. При регистрации корабля, меняется место приписки и естественно, можно сменить позывной.

– Я не совсем понимаю, что такое регистрация и привязка, а позывной, мы можем сменить прямо сейчас.

– Шутишь? – пилот с недоверием посмотрел на меня и продолжил. – Он же вбивается в опознавательную систему корабля… – пилот очень внимательно смотрел на меня, а я продолжал молчать, и он уточнил. – Ты не шутишь?

– Я капитан корабля, – просто ответил я.

– Ну, так меняй, пока мы не ушли в гипер, – почти потребовал пилот.

– Куда спешить? Да и не уверен…, – но пилот, недослушав, перебил меня и явно взволнованно пояснил.

– При входе в гипер, и при выходе из него, когда корабль появляется в планетарной системе, автоматически выдается позывной корабля. Это сделано для учета кораблей в центральных системах.

– А мы, сейчас, не в центральных системах?

– Издеваешься? Самая окраина. Здесь, не все даже знают о центральных системах. Та-ак…, слышали краем уха, а что это такое, даже понятия не имеют.

– Да? А мне показалось, что наш корабль достаточно современный.

– Как бы тебе сказать? – пилот скривился, показав свое отношение к моему «показалось». – Для здешних мест, он может и современный. А для миров, ближе к Княжеству или Союзу, он устарел. Корабль, как говорил прежний капитан, списали в Союзе Ворхов. Там он уже старье, а здесь, на окраине, ему цены нет. Так что, гордись, считай, тебе повезло.

– Что за Ворхи? Они четырехпалые?

– О-о-о! – удивился пилот. – А ты откуда узнал? Настоящие ворхи, они не совсем люди. Они похожи на ящериц, но со спины, от человека не отличишь. Как видишь, мы пользуемся их кораблем, и нас не возникает никаких проблем. Сам Союх Ворхов, это просто союз планетарных систем, на которых, в общей сложности живут три расы разумных. Это сами ворхи, люди и хокины. Хокины отличаются от людей цветом кожи и немного внутренним строением. Ни одна из этих рас, спариваться с другими не могут, но, тем не менее, ладят между собой, и как ты можешь убедиться, выпускают неплохие корабли.

– А ты, человек?

– Ну, в общем-то, да. Моя планета относится к человеческому виду разумных, – он с насмешкой глянул на меня и уверенно заявил. – К ворховцам, я точно не отношусь. А ты, сам себя считаешь человеком?

– Уже не знаю. Раньше считал человеком.

– Молодец, – похвалил пилот. – Быстро соображаешь.

– Я видел четырехруких великанов. Это кто?

– В общем-то, шайды. Но у них тоже много подвидов и каждый, имеет свое собственное название. Например, моя планета называется Майса и я майсанец, но в общем, я человек. А у тебя, какая планета?

– Не знаю. До последнего времени, я был просто шахтером. И что было раньше, не помню.

– Понятно. Нормальная политика. Обычная чистка памяти. Так поступают со всеми дикими, чтобы они не сходили с ума. Совсем ничего не помнишь? – с сомнением в голосе уточнил пилот.

– Иногда сны чудные. А иногда, кажется…, – я замолчал, не зная, а больше не желая, обсуждать с пилотом свои «кажется».

– Ты не расстраивайся, – успокаивающе произнес пилот. – Мозг человека такая штука, что до конца не изучен. Делать с ним научились многое, а порою, он выкидывает такие фортеля, что все умники сами за голову хватаются. Может еще и вспомнишь. Тебе пока не об этом думать надо и если не сбрехал, меняем позывной.

Последняя часть фразы, прозвучала как приказ, и я понял, что с пилотом не стоит откровенничать и тем более, рассказывать о моих возможностях, хоть как капитана этого корабля, хоть как человека.

После некоторых манипуляций с моим пультом управления, передо мной выскочила странная голографическая схема, с весьма странной и необычной конфигурацией. Некоторое время я безучастно и с любопытством рассматривал ее, и чем больше вглядывался, тем больше начинал понимать ее. Вначале неуверенно, начал «дотрагиваться» до схемы, увеличивая или отдаляя от себя отдельные участки. Потом почувствовал себя уверенней и уже целенаправленно изменял участки схемы, пока передо мной не появился небольшой список названий, расположенный в столбик. Шесть последних названий я смог прочесть, но эти слова не несли для меня никакого смыслового значения. Ниже шли три записи на неизвестном мне языке, а в самом низу списка, имелись две строчки в численно-буквенном сочетании.

Я посмотрел на пилота, сидевшего как статуя, с выпученными глазами и спросил.

– И что мне надо выбрать из этого списка?

Пилот с усилием сглотнул, продавив комок и удивленно спросил.

– Ты это, как сделал?

До меня дошло, что я сделал что-то не то, и огрызнулся.

– Тебе, какая разница? Я у тебя что спросил?

– В общем-то, никакой, но я не вижу, что именно высвечивается передо тобой.

Очень не хотелось объяснять подробно, что именно я вижу, а тем более, зачитывать весь список пилоту.

– Список позывных, и самый верхний, Янга-шесть.

– Тогда выбирай любой, а в гипере сменим еще раз. Слушай, – задумался пилот, – а ты сможешь убрать из списка наш позывной?

– Ну-у…, наверное…, да, – задумчиво ответил я и поинтересовался. – А тебе, это зачем?

– Понимаешь, там, где мы будем проходить регистрацию, смогут прочесть наши позывные и по ним понять, где мы до них регистрировались. И не только где регистрировались, но и где отмечались. А если не будет позывного…, – он посмотрел на меня с многозначительным выражением на лице и я принимая его объяснение, кивнул головой.

– Я понял, – три верхних записи, отметки, исчезли из списка, а я отметил, как позывной, теперь уже верхнюю запись. Словосочетание мне ни о чем не говорило, и я прочел его вслух. – «Бортан гем».

Пилот усмехнулся, крутанул головой осуждающе и спросил.

– Ну, ты и выбрал позывной. Другого, не нашлось?

– Чем этот тебе не подходит?

– В общем-то, позывной, как позывной. Вот только при переводе, это звучит, как обещание войти в соитие со всеми встречными.

– Вот и хорошо. Сам говорил, здесь прозвучит этот, а в гипере, сменим.

– Там, в списке, еще много позывных?

– Не очень. Три на понятном мне языке и два, из сочетания цифр и букв.

– Ну, эти, последние, от вояк остались. А на непонятном языке, лучше не брать. Больше ничего нет?

– «Куар шахи» и «Эклорт ухайма».

– Первый, – усмехнулся пилот, – это название цветка или насекомого. Я точно не знаю. А второй позывной, можно перевести как «Взлетевшая птица» или «Полет птицы». Это уж, как тебе больше нравится. А внести собственную запись, ты сможешь?

– Можно попробовать, – нахмурившись, произнес я и начал манипуляции. Через некоторое время до меня дошло, что я занимаюсь ерундой и в очередной раз показываю пилоты свои возможности. Я скривил недовольную мину и сказал. – Не получается. Убрать выходит, а внести новую запись, не получается. Здесь стоят какие-то запреты.

– Ты не расстраивайся. Прежний капитан, даже этого сделать не мог.

Разговор о позывных мне начинал надоедать. Слишком вцепился в эту тему пилот. И я попытался сменить тему разговора.