Родился в рубашке

Я встал в дверях между пилотами в кабине «кукурузника», вцепившись в боковые штанги, и зачарованно наблюдал за работой пилотов. После прохода над полем самолёт резко ушёл вверх: моё тело налилось тяжестью, и я присел от перегрузки. Потом пилоты сделали горку: ноги мои взлетели к потолку, и на миг наступила невесомость. Я удержался, крепко вцепившись в штанги. Эти ощущения врезались в память навсегда и ещё сильнее укрепили во мне желание связать жизнь с небом. Только я пока не знал, как этого добиться.

Мысль об авиации не выходила из головы, но потребности семьи выросли, и пришлось искать более высокооплачиваемую работу. Так я стал инженером в Областном эксплуатационно-техническом управлении связи. Должность предполагала разъезды по области. Вскоре и учёба в институте подошла к концу, и я получил повестку в военкомат.

Внезапно я проснулся и никак не мог определиться со временем, утро это или вечер. В квартире было тихо. Тут подошла Джина с поводком в зубах, я понял, что это утро. Домочадцы ещё спали. Я быстро оделся, и через несколько минут уже давал команды на полосе препятствий. Мы гуляли минут тридцать, пока не встретились с давней подругой Джулькой, шоколадным спаниелем и её хозяином, моим соседом и другом Алексеем, который летал штурманом на «грузовиках» и часто делился своим «уловом». Он гордился родословной своей собаки, которая была прямым потомком от собаки Владимира Высоцкого

Мы дружили семьями, справляли вместе дни Рождения и праздники, когда совпадали наши графики полётов.

– Наслышан о ваших приключениях, – сказал он шепотом.

– Не говори никому, не надо, – ответил я известным афоризмом из кинофильма.

– Лучше приди и забери своего лосося, пока свежий, – продолжил я.

– Ты не забыл, сегодня в 11 у нас тренировка в бассейне у «Семеныча». Будем играть в подводный хоккей с «дайверами» из Уктуса. Так, что акваланг можешь сегодня не брать, - предупредил он.

Справка.

(Подводный хоккей возник в Англии в 1954 году. Его придумал Алан Блейк — инструктор по дайвингу и основатель клуба «Sub-Aqua Club» в приморском курорте Саутси (графство Хэмпшир). Цель — поддерживать форму членов клуба в зимние месяцы, когда дайвинг в открытом море менее активен).

– А я хотел сегодня заодно в дыхательном автомате мембрану поменять. Скоро ведь соревнования подо льдом на Тальковом камне, – парировал я.

– Ты не спеши, время еще есть, а вот за рыбку спасибо, заберу, когда вернемся. Да, и свою машину не выкатывай, поедем на моей Хонде, ты еще от Сахалина не отошел.

– Джина, Джулия, по домам, – почти одновременно скомандовали мы и разошлись по соседним подъездам

Дома уже ждал завтрак аристократов: свежая икра янтарем светилась на солнце в белых половинках яиц, разложенных на специальном блюде с углублениями, малосольная кета, ровными ломтиками и с запахом Охотского моря, просилась на бутерброды с маслом, ждущие на соседнем блюде. Горячий кофе дымился в кофейнике, дополняя своим запахом гармонию завтрака.

Через два часа мы уже были в бассейне. Наш любимый тренер, Яков Семенович строго и проникновенно посмотрел на нас и, убедившись, что мы «в норме», дал свисток на начало тренировки. Она начиналась с разминки и гимнастики на суше, включая велотренажер с соревнованием на скорость. Затем переход в воду и гипервентиляция лёгких с погружением на дно бассейна и задержкой дыхания на время. Мой рекорд был 4 мин. 30 секунд, я надеялся довести его до 5 минут без движения. В движении только 3 минуты, что давало мне возможность переплыть бассейн туда и обратно под водой. Погрузившись после очередной гипервентиляции (полные вдохи и полные выдохи в течение 30 секунд насыщают лёгкие кислородом, продлевая время нахождения под водой без дыхания), я ухватился за трубу на дне бассейна и решил отвлечь свои мысли от настоящего погружением в прошлое, в воспоминаниях о пути к небу.

И вот я уже в военкомате.

— В какие войска желаете? — спросил заместитель военкома, усатый капитан с гусарским видом.

— Хочу в лётное училище, — твёрдо ответил я.

— Можно, но только через армию. Сначала служба, «учебка», а в следующем году подаёшь заявление и поступаешь, если возраст не превысит двадцати двух лет.

— А нельзя сразу?

— Сразу никак. Разве что в Военно-политическое училище в Донецке — там недобор. Но нужно срочно: дадим дело на руки и билеты на поезд. Поедете?

— Можно подумать? Посоветоваться с родными? - спросил я

— Можно, но только до завтра. Жду вас, молодой человек, до двенадцати часов дня. Честь имею!

«Дилемма», — подумал я и решил поехать сначала к родителям, чтобы сообщить им новость и посоветоваться, прежде чем «обрадую» жену. В родительском доме оказался только дед: отец забрал его к себе после смерти бабушки, когда получил квартиру по окончании военной службы (его комиссовали по состоянию здоровья).

— А где все? — спросил я.

— Да где им быть? Родители на работе до вечера, а брат в школе на консультации перед последним выпускным экзаменом, — буркнул дед.

— Что такой грустный? — заметил я его удручённый вид.

— Да вот, соседи пожаловались, что мой петух им спать не даёт. Участковый приходил, сказал, что на балконе "курей" держать нельзя. Мама ваша отцу скандал устроила. Пришлось всех разом на мясо пустить. Теперь будем с мясом, но без домашних яиц. Петуха особенно жалко — породный был, настоящий гусар, — закончил он, и слеза скатилась по морщинистой щеке.

— Такие правила, дед. Здесь не частный дом, — постарался я его успокоить.

Хлопнула входная дверь, и из коридора раздался голос брата:

— Дед, курица номер два уже готова к употреблению? Я голодный, как волк. Мне силы нужны для последнего экзамена. Увидев меня, он расплылся в улыбке:

— О, как я рад тебя видеть, брат! Мне столько всего нужно тебе рассказать и показать! Он достал из сумки газету.

— Уже неделю ношу её с собой, чтобы тебе показать, — сказал он, раскрывая нужную страницу с объявлениями.

Брат всегда был моим союзником и знал о моём стремлении связать жизнь с авиацией. Он бережно развернул газету и прочёл вслух: «Сасовское лётное училище гражданской авиации производит набор курсантов по специальности „пилот гражданской авиации“. Учёба в училище засчитывается как служба в армии. При успешном окончании курсантам присваивается офицерское звание „младший лейтенант“ с военно-учётной специальностью пилота военно-транспортной авиации. Принимаются юноши до 22 лет. Заявления принимаются до 25 июня. После прохождения врачебно-лётной экспертной медицинской комиссии приёмные экзамены: зачёт по физподготовке, письменные экзамены по математике и сочинению. Кроме заявления необходимо иметь военный билет или приписное свидетельство с откреплением из военкомата. Приветствуется направление на учёбу от местного авиапредприятия. Общежитие предоставляется на территории Учебного центра Гражданской Авиации в Быково бесплатно».

У меня перехватило дыхание. Я даже присел от неожиданности:

— Братишка, ты мой ангел хранитель, — вздохнул я с облегчением и распростёр руки для объятий. Я почувствовал, что неведомая сила возносит меня вверх, окутывая чем – то неземным…

Уже всплывая на поверхность, при вздохе я хлебнул воды из бассейна и закашлялся. Тут же перед глазами возник тренер с секундомером, укоризненно качающий головой:

— Алексей дважды нырял за тобой, пытался оторвать от трубы, но не смог, ты будто приклеенный, пока сам не отпустил. Ты что там уснул? Ты сделал свой рекорд — пять минут и три секунды. Поздравляю! Теперь туда и обратно вольным стилем. Проверьте снаряжение и присоединяйтесь к команде. «Уктус» уже разминается, ворота установили, игра начнётся через пятнадцать минут. Вы с Алексеем — в основном составе, вместе с молодёжью.

К обеду мы были дома. После сытной ухи из лососёвых голов я провалился в глубокий сон, чтобы выспаться перед рейсом в Тбилиси — он по расписанию вылетает в пять утра. Не успела моя голова коснуться подушки, как в сознании продолжилось приятное общение с прошлым...

План созрел молниеносно, едва брат показал мне заветное объявление. Я позвонил по указанному телефону и уточнил все детали: прохожу ли по возрасту, какие документы нужны, точный адрес и как лучше добраться. Всё совпадало,- я подходил по всем параметрам. Оставалось только получить направление на учёбу в аэропорту, открепиться от призывного пункта и забрать своё дело из военкомата.

День клонился к полудню, а в воздухе висел стойкий запах гари — его приносил ветер с горящих торфяников, обычное дело для такого жаркого лета.

Я бросился к автобусу. «Нужно успеть доехать до местного городского аэропорта и взять направление на учёбу. Только бы им были нужны пилоты», — мысленно молился я. Быстро отыскав отдел кадров Объединённого авиаотряда, я получил заветное направление. Уже на выходе я столкнулся с одним из пилотов.

— А я тебя помню, парень! — воскликнул он. — Год назад, в октябре, ты вместе с коллегами загружал наш самолёт удобрениями на деревенском аэродроме и напросился, чтобы мы тебя прокатили. Помнишь? Ты тогда говорил, что очень хочешь летать. Погода была промозглая, снег с дождём, и мы решили тебя проучить — прокатить с «блевонтинчиком», чтобы отбить охоту к полётам. Но ты выдержал испытание. Вижу, что, возможно, скоро встретимся. Желаю удачи!

На следующий день я с самого утра помчался в военкомат. Дежурный у входа направил меня к делопроизводителям. Я постучал в указанное окошко, оно приоткрылось, и миловидная девушка в форме, с погонами старшего лейтенанта, улыбнулась мне во всё окно:

— Чем могу помочь?

— Мне нужно открепиться и получить дело на руки, — выпалил я.

— Это может сделать только капитан Усов, — игриво ответила она и закрыла окошко.

Я постучал в знакомый кабинет и вошёл.

— Ну что, посоветовался? Будем оформлять требование на билеты в Донецк? Или на срочную службу? — с лёгкой улыбкой спросил капитан.

— Можно я сам поеду? Только открепите меня и дайте документы на руки, — попросил я.

– Нет, только по направлению военкомата, и после поступления еще напишешь отчет и прикрепишь к нему использованные билеты. У нас здесь строго.

– Ладно, оформляйте, – согласился я.

«Придется включить план «Б», – мыслил я про себя.

– Поедешь прямо завтра. Время в обрез, первый экзамен уже через 2 дня, оформляй бумаги у делопроизводителей, вот тебе направление. Если не поедешь, будешь считаться дезертиром.