Дело №1: «Старый трамвай». Книга первая

— Чего изволите, господа? Книжку хотите почитать?

— Госпожа Ямагучи, мы бы хотели узнать, известно ли Вам, как менялся наш район.

— Конечно. Время так быстро проходит, сейчас многое изменилось, появились новые здания и открылись магазины. А что конкретно вы хотите узнать?

— Мы нашли старинную гравюру, на которой изображён один из первых трамваев нашего города, рядом с ним храм, словно дворец. Мы бы хотели узнать, где он находился.

— Как приятно видеть, что молодые люди интересуются историей своего города. Позвольте взглянуть.

Она взяла в руки мою записную книжку, где я сделал свой набросок. Долго всматриваясь в него и проводя пальцем по контуру рисунка, она подняла на нас свои глаза, и мы почувствовали особый трепетный взгляд госпожи Ямагучи.

— Вы сможете нам помочь? — нетерпеливо спросил Юки.

— Таких зданий раньше было много, но здесь очень необычная форма крыши и орнамент. Если вы посмотрите внимательно, это специальный павильон. Такие раньше строили на конечных остановках. Потом их стали заменять на современные остановочные комплексы, ведь те деревянные требовали особого ухода.

— Когда я работала в городском архиве, там хранились карты, созданные для горожан. Эти карты трамвайных маршрутов значительно отличаются от современных. Если вы сходите в архив, мне кажется, вы сможете их найти. Я напишу вам номер каталога, в котором искать, так вам будет проще и быстрее отыскать нужную информацию.

— Спасибо большое, госпожа Ямагучи, за то, что помогли нам.

Мы попрощались с госпожой Ямагучи и отправились в городской архив. Там мы действительно нашли старые карты, как и говорила госпожа Ямагучи: они значительно отличались от современных маршрутов движения трамваев. Теперь нам оставалось более внимательно их изучить, чем мы и занялись уже к вечеру с Юки.

Изучая несколько старинных карт, я обнаружил, что некоторые маршруты менялись, но некоторые долгое время не изменялись, хотя затем и они исчезали с карты.

Попытки наложить современную карту города на старинные тоже не давали ответа. Я понимал, что нужно обойти старые маршруты по городу. Для этого мероприятия мы решили потратить все выходные. Задача оказалась достаточно сложной.

Мы блуждали по городу целую субботу, но так и не могли найти ни старинный павильон, ни старые рельсы. Хотя нашли пару специальных сбрасывающих остряков. Такие системы применяли, чтобы пустить вагон под откос и избежать ещё более страшной аварии.

Вечером мы сели размышлять на трамвайной остановке.

— Юки, мне кажется, мы с тобой зашли в тупик.

— Кайто, я почему-то думаю, что мы сегодня, пройдя весь центр города, сделали для себя много открытий.

— Юки, с этим спорить не буду, город у нас действительно красивый.

— Но вот задача, Юки: как же трамвай может ехать без рельсов и контактного провода? Ему же нужна электроэнергия.

— Кайто, не всегда. Ты что, забыл? Первые трамвайные вагоны тащили за собой лошади. Тогда это называлось конка.

— Юки, а ты прав! Если есть направляющие и тяговая сила в виде лошади, значит, трамвай можно перетащить на вполне приличное расстояние, а то и через весь город.

— А если добавить пару лошадей, то и в горы поднять. Если вагон тащили без пассажиров. И даже если там были пассажиры, мне кажется, пара или тройка лошадей вполне могла с этим справиться.

— Теперь мне уже кажется, что тут всё тщательно было спланировано.

— Да, но лошади, которые в центре города тащили бы трамвай, — это было бы очень заметно. А вот если это за городом, скажем, в отдалённом парке или в горах у озера…

— Кайто, помнишь на той картине были листья лотоса? Это растение растёт у воды. Скорее всего, этот павильон будет рядом с горным озером. Там слабо освещено, и поздно вечером в том районе будет мало народу, тем более что в тот вечер было достаточно прохладно.

— Я думаю, нам завтра нужно отправиться к горному озеру. Дорога к нему как раз идёт через парк.

— Вот только если мы будем подниматься в горы, то мне кажется, у нас уйдёт на это целый день, мы можем не успеть вернуться домой. Что мы скажем домашним?

— Давай я скажу, что мы отправимся к моему двоюродному брату Сато. Я его предупрежу, чтобы он позвонил вечером моей маме и сказал, что мы добрались до него. Так нас не будут разыскивать.

Утром, часов в десять, мы встретились у моего дома и отправились в горы. До городского парка мы доехали на трамвае, там же решили внимательно осмотреть рельсы, пройдя мимо парка.

— Кайто, смотри — сбрасывающий рельс, — сказал Юки, указывая на рельсовую стрелку.

— Юки, но тут чугунная ограда.

— Кайто, приглядись внимательно: это не просто чугунная ограда, это чугунные ворота. Здесь есть петли, а значит, эту створку можно открыть.

— Ты прав, Юки. Значит, скорее всего именно здесь трамвай могли вывести с рельсов. И если приглядеться к тропинке, то расстояние от одного бордюра до другого равно ширине рельсов. Значит, трамвайный вагон мог спокойно ехать дальше, как по направляющим.

— Да, Кайто, и его тащили лошади. Теперь нам осталось лишь пройти по этой тропинке и понять, куда в итоге она нас приведёт.

Глава 5. Тайна горного озера

Лес вокруг казался живым. Каждое дерево, каждая тень, каждый случайный шорох заставляли сердце биться чаще. Тропа, которую мы нашли, вела нас всё дальше от привычного мира, и чем глубже мы уходили, тем явственнее становилось ощущение, что мы ступили на чужую, тщательно охраняемую территорию.

Мы шли… и шли… и у нас было ощущение, что эта тропинка никогда не заканчивается, а порой начинало казаться, что мы словно ходим по кругу. Внимательный Юки уверял, что мы всё ещё идём в одну сторону. Пару раз мы останавливались, чтобы передохнуть, так как тропинка начинала подниматься в гору.

И вот уже начало смеркаться… однако мы так и не нашли пропавшего трамвая. Вокруг нас были густые деревья, за их кронами становилось всё темнее и страшнее.

— Фонарей нет, — заметил я. — Юки, ты же взял фонарики?

— Конечно. Помоги достать их из рюкзака.

— Юки, сколько уже времени?

— На моих часах сейчас 19:00. Скоро будет темнеть быстрее. Я, конечно, надеюсь, что эта тропа нас всё же куда — то выведет.

Ещё около получаса мы шли, уже освещая свой путь фонарём, как вдруг наткнулись на заброшенный мост в форме арки. Всё вокруг было затоплено водой.

— Как же нам быть дальше? Наша тропинка скрывается под водой.

В этот момент Юки взял камень и бросил его. Камень ударился о брусчатку под водой и отскочил.

Я же сделал несколько зарисовок, расположение и всё, что нас окружало вокруг — Если мы когда-нибудь вернёмся сюда с полицией, этот рисунок поможет им всё найти.

— Я думаю, эта вода тут специально, чтобы замести следы. Нам нужно взять палку и простукивать тропинку впереди себя. Так мы не собьёмся с пути.

Мы пошли по воде, простукивая длинной тростью впереди себя, чтобы убедиться, что там безопасно. Пройдя так примерно минут тридцать, мы наткнулись на ещё одну старую каменную арку. Но привлекло наше внимание то, что на ней работал одинокий фонарь.

— Юки! — воскликнул я. — Смотри, тут есть фонарь. Значит, есть электричество. Несмотря на темноту, мне кажется, нам нужно продолжить наш путь дальше.

— Кайто, я полностью согласен. Идти вместе с тобой мне не страшно, не то, что, если бы я был тут один.

В этот момент я улыбнулся. Мы переглянулись и пошли всё так же осторожно дальше.

— Юки! Смотри, смотри! — радостно закричал я, когда увидел в очередной арке красный трамвай. — Мы нашли его!

— Кайто, нужно подойти ближе. Ты уверен, что это именно тот трамвай?

Мы подошли ближе, и я стал пристально рассматривать трамвайный вагон. На нём отсутствовал бортовой номер, вся краска была старая, следов свежей краски не было — значит, этот вагон давно не перекрашивали.

Двери в трамвай были закрыты. Пантограф поднят к проводу. Свет в вагоне горел. Трамвай уже стоял на рельсах, однако ни пассажиров, ни вагоновожатого, никого, кроме нас, не было. Становилось жутко интересно и страшно одновременно: веяло холодом, вокруг сгущался туман.

— Судя по твоему взгляду и выражению лица, Кайто, это явно не тот вагон, который мы искали, — с разочарованием сказал Юки.

— Да, Юки, ты прав. Однако мы проделали такой путь не зря. Мы нашли с тобой тайный ход, и нам нужно разобраться, что тут происходит. Раз уж мы дошли сюда.

— Кайто, смотри: этот трамвай стоит словно в тупике. Впереди него рельсов нет, а вот позади уже есть. Мне кажется, нам нужно отправиться по рельсам дальше и посмотреть, куда они нас выведут.

— Да, — кивнул я уверенно головой.

Так наше путешествие продолжилось. Теперь мы шли уже по рельсам, вокруг них была вода и туман.

На картине было озеро. Возможно, это его вода окружает это место — такой вывод я сделал тогда.

Мы шли по рельсам, по нашим ощущениям, минут двадцать — тридцать, когда дошли до туннеля. Этот туннель больше всего напоминал вход в своеобразный бункер. В тот момент наше любопытство затмило страх, и мы уверенным шагом пошли в темноту, освещая путь фонарём.

— Юки, я как — то читал, что есть такие туннели, в которых поезда ходят под землёй — метро, и у меня складывается ощущение, словно я попал в такой туннель метро.

— Кайто, ты сказал мою мысль вслух. Я тоже только сейчас об этом подумал.

Как только мы произнесли эту фразу, в туннеле зажёгся мерцающий свет. Это были небольшие лампочки аварийного освещения. Словно кто-то услышал наши шаги и разговор.

И тут перед нами предстал ещё один трамвай. Нашему изумлению не было предела.

Мы быстро подбежали к нему и стали внимательно рассматривать.

— Юки, смотри: тут свежая краска. Она закрывает цифры бортового номера трамвая. Я уверен, что это тот самый пропавший вагон.

В этот момент раздался уверенный мужской голос:

— Это вас прислал господин Танака Хидэки? — сказал незнакомец.

Мы обернулись и увидели молодого парня в костюме дворецкого.

Видимо от страха, но я в тот момент с уверенностью сказал: «Да, это мы». Хотя совершенно не понимал, о чём дальше пойдёт речь.

— Я представлял вас иначе, ну да ладно, спорить с господином Танака не моего ума дело. Заходите в кабину и ждите там. Скоро придут пассажиры, я вам дам знать, когда отправляться.

Незнакомец подошёл к водительской двери и открыл замок, висящий на ней, ключом. Мы быстро зашли внутрь кабины. В кабине было тепло и уютно. Я сразу заметил, что вагон немного переделали: в кабине были сняты зеркала, пространство между водителем и пассажирским салоном было наглухо закрыто. Таким образом, мы не могли видеть, кто садится в вагон, а значит, не знали, кого и куда мы будем везти.

Минут через десять ожидания мы услышали, что незнакомец стал кого — то приветствовать, и, судя по покачиванию вагона, в трамвай сели пять или шесть человек.

Тут незнакомец постучал к нам в водительскую дверь и скомандовал:

— Отправляемся.

Я плавно потянул ручку контроллера в положение «ход» и почувствовал, как вагон тронулся с места.

Сердце билось очень сильно, руки в тот момент мгновенно стали холодными. Мы переглянулись с Юки.

— Юки, следи за дорогой, чтобы никто не выскочил, — сказал я ему с дрожью в голосе. — У нас с тобой явно необычные пассажиры, надо, чтобы никто ничего не заподозрил.

— Да, Кайто, — сказал мне Юки с такой же дрожью в голосе.

Чем дольше мы ехали, тем гуще становился туман. Рельсы были старыми, при движении вагон то и дело покачивало из стороны в сторону.

Единственное, что меня радовало в тот момент, — это отсутствие машин, пешеходов и светофоров. Мне не приходилось тормозить вагон. Мы ехали примерно со средней скоростью около сорока километров в час.

И вот вдали стал виднеться тот самый павильон, который мы увидели сначала на гравюре и который так долго искали в центре города. Оказалось, что этот уникальный павильон находился на вершине горного озера. И таких озёр на этой горе было два: нижнее и верхнее.

Про нижнее озеро многие знали, сюда часто ходили и водили туристов, а вот о существовании верхнего горного озера многие не знали ввиду его труднодоступности. Сюда очень редко ходили туристы, к тому же оно находилось в особой заповедной зоне, куда не всех пускали. Поэтому многие современные жители и не знали о его существовании.

Та дорога, по которой мы шли, была особой тропой для научных работников, которые изучали местную флору и фауну. Однако научный институт в 1885 году был расформирован, а его головной корпус теперь находится в другом городе. Поэтому и трамвайное движение здесь было приостановлено.

Однако сейчас мы управляли трамваем и, следовательно, ехали к его конечной остановке и павильону «Тиёда».

Подъезжая к павильону, я плавно затормозил вагон и открыл двери для выхода пассажиров. Когда все вышли, снова прозвучал голос незнакомца:

— Отправляйтесь до тупика и ждите там.

Я закрыл двери и вновь потянул ручку контроллера. Трамвай начал движение, и мы проследовали ещё около двух километров, пока не достигли тупиковой зоны.

Туман рассеивался, и на небе появилась полная луна. Вокруг стояла ночная тишина.

Мы молча сидели в вагоне, выключив свет, чтобы не привлекать внимания. Рядом с нами на втором пути стоял ещё один такой же вагон — пустой, без пассажиров и вагоновожатого. Скорее всего, это был запасной или резервный вагон.

— Кайто, как ты думаешь, кто эти люди, кто наши пассажиры?

— Мне кажется, это какие — то влиятельные люди.

— И что же они делают в такое время в лесу, в старом павильоне? И зачем такая скрытность?

— Значит, здесь не всё чисто. И самое ужасное, что мы теперь втянуты в это. Мы даже не можем никому рассказать, что нашли пропавший трамвай.

— Да, я это уже понял. В тот момент, когда ты сказал, что ты новый вагоновожатый.

— А что мне оставалось тогда делать? Рассказать ему, что мы ищем пропавший трамвай? Неизвестно, как бы он тогда отреагировал и что сейчас было бы с нами.

— А что теперь будет?

— Не знаю. Но мне кажется, что за нами придут, чтобы мы развезли почётных гостей. Время уже ночь, я думаю, они будут расходиться к рассвету.

— Если мы только к утру освободимся, а потом ещё полдня будем идти, спускаясь с горы домой, во сколько же мы попадём домой? И как будем объяснять домашним, где мы были все выходные?

— Пока не знаю. Но сейчас, пока нас не трогают, нужно набраться сил.

— Как же ты собираешься это делать?

— Спать. Я не думаю, что ночью они будут нас дёргать.

— Хорошо. Тогда я буду тебя охранять, а потом ты меня. Будем дежурить.

Ночь сгущала краски. Луна тоже постепенно двигалась по ночному небу. Я немного задремал, пока Юки меня охранял. Мне показалось, что я провалился в сон — ведь за день мы очень сильно устали. Как оказалось, Юки тоже задремал, как только уснул я.

Разбудил нас трамвайный звонок с соседнего вагона. Мы резко вскочили и увидели, как в соседнем трамвае зажёгся свет, и он тронулся с места.

Глава 6. Тени прошлой ночи. Возвращение в школу

Утро после такой ночи казалось нереальным. Где-то там, в горах, остались тайные пассажиры, загадочный дворецкий и старый трамвай, который не должен был существовать. А здесь, в городе, начинался обычный день — с уроками, звонками и строгими взглядами учителей. Мы с Юки чувствовали себя чужими в этой обыденности, словно переступили черту, за которой нет возврата.

Разглядеть, кто был на месте вагоновожатого, у нас не получилось. Однако в тот момент мы оба поняли, что скорее всего нас тоже скоро попросят отправиться за нашими «тайными пассажирами».

Минут через пятнадцать к водительской двери стал кто-то подходить. Лица его не было видно, так как зеркал заднего вида не было. Голос незнакомца скомандовал нам:

— Отправляйтесь, вас уже ждут.

Я включил тумблер, в трамвае зажёгся свет, потянул ручку контроллера в положение «ход», и трамвай отправился из тупика. Подъезжая к павильону, я увидел красные китайские фонари, однако людей у выхода не было.

Таким образом, мы не могли узнать, кто будет садиться в трамвай. Я затормозил вагон, открыл двери. Через пять минут послышались голоса. Затем по характерному движению стало понятно, что к нам зашли пассажиры. И вновь голос незнакомца скомандовал нам:

— Отправляемся.

И мы по тому же маршруту отправились до туннеля. Остановив вагон на конечной остановке, я открыл двери. Пассажиры вышли, а мы с Юки оставались в кабине.

— Кайто, мне кажется, что все вышли. Теперь мы тоже можем выйти.

— Хорошо.

Я выключил на панели свет и погасил свет в салоне трамвая, опустил пантограф, и мы вышли из кабины.

В туннеле уже не было ни одного пассажира. Мы с Юки направились по тому же пути, каким пришли сюда, стараясь не разговаривать друг с другом, чтобы наши голоса не привлекли внимания.

Однако в этот самый момент снова прозвучал голос того молодого дворецкого.

— Вас подвезти до города? А то так вы лишь к вечеру доберётесь.

Мы обернулись: за нами стоял тот же дворецкий, что встретил нас здесь.

— Да, мы будем очень признательны, — ответил ему Юки.

— Тогда следуйте за мной.

В этот момент он обошёл вагон и открыл металлическую дверь в техническое помещение в туннеле. Там была лестница, ведущая вверх.

Мы последовали за дворецким и, поднявшись по лестнице, вышли наверх. Перед нами открылся совершенно прекраснейший утренний горный пейзаж с густым лесом и дорогой. У дороги стоял чёрный автомобиль. Дворецкий открыл нам двери, мы запрыгнули в машину, сам он сел за руль и достаточно быстро поехал вниз по дороге.

— Я могу высадить вас у маяка?

— Да, это будет прекрасно, — сказал я.

В этот момент дворецкий включил в машине диск с джазовой музыкой, и всю дорогу мы ехали молча.

Раньше я никогда не знал, что есть такая дорога. Было такое ощущение, что она огибала наш город. Минут через двадцать езды по горным ухабам мы выехали на ровный асфальт, где дворецкий прибавил скорость, да так, что уже через час мы оказались на окраине города, у маяка.

Он остановил машину, и мы вышли, поклонившись ему.

— Как хорошо, что он нас подвёз до города.

— Да, если бы мы возвращались нашим первым маршрутом, то пришли бы только к вечеру. А так на часах было семь утра. Это значит, что мы можем успеть в школу, и никто не заподозрит нашего отсутствия.

Мы сели на первый трамвай и отправились в школу несмотря на то, что в наших сумках не было учебников и тетрадок.

— Так учебники можно спросить в библиотеке. Я думаю, госпожа Ямагучи Ханами войдёт в наше положение, когда мы скажем ей, что нашли пропавший трамвай.

— Мы же договорились, что будем молчать.

— А мы и будем. Мы же не будем рассказывать ей все подробности.

— Нет. Я думаю, рассказать кому-то, даже госпоже Ямагучи, — это плохая идея. Так человек невольно становится свидетелем.

— Думаю, нужно спросить учебники у разных одноклассников, а чистые тетради попросить у разных учителей. Так будет не слишком заметно.

— А у меня в шкафчике есть запасная спортивная форма. Нужно будет надеть её. Первым уроком у нас физкультура. Госпоже Ямагучи мы скажем, что вчера случайно испачкали нашу основную форму и её пришлось застирать, но к утру она не успела высохнуть. Поэтому мы сегодня в физкультурной форме.

Добежав до школы, мы были молчаливы как никогда. Некоторые из одноклассников раз пять меня спросили, всё ли у меня хорошо. Я пытался улыбаться, но моё задумчивое выражение лица говорило об обратном.

Юки целый день пытался шутить и рассказывать анекдоты, однако его лицо и взгляд тоже выдавали какую-то необыкновенную озабоченность какой-то проблемой.

Уже после школы мы шли вместе домой.

— Ужас, я думал, что не выдержу этот день…

— Согласен с тобой, Кайто… я думал, что сойду с ума, рассказывая старые анекдоты.

Выйдя из школы, мы увидели, как промчались несколько пожарных машин.

— Кайто, что-то горит. Бежим смотреть?

— Хорошо.

И мы отправились бегом за пожарными автомобилями.

Глава 7. Книга в пепле

Пожарная сирена ещё звучала в ушах, когда мы поняли: это не случайность. Горел тот самый трамвай, на котором мы ночью возили тайных пассажиров. Кто-то очень хотел стереть все следы. Но, как часто бывает, одна маленькая деталь уцелела в огне, и эта деталь могла стать ключом ко всему.

Пожар был на территории трамвайного депо. На улице скопилось много зевак, и внутрь никого не пускали. Сотрудники полиции перегородили дорогу и пропускали только службу пожаротушения.

К гражданам вышел начальник пожарной охраны:

— Товарищи, пострадавших нет. Горел старый вагон после неудачного ремонта. Виновные будут наказаны. Просим вас всех разойтись. Не мешайте работать специалистам.

Услышав, что жертв и пострадавших нет, а судя по белому дыму, поднимавшемуся от трамвайного депо, стало понятно, что подразделение пожарной охраны сработало оперативно. Толпа зевак начала постепенно расходиться.

Расходились все, но только не мы. Нам было жутко интересно узнать, какой трамвайный вагон пострадал. Ещё хотелось понять, будет ли отличаться официальная версия от реальной.

Ведь нам стало ясно: не так часто выходит сам начальник пожарной части, чтобы озвучить причину пожара. Значит, они явно хотят что-то скрыть.

Мы стали дожидаться того момента, когда сотрудники пожарной охраны начнут сматывать пожарные рукава.

В этот момент мы оба подбежали к сотрудникам.

— Разрешите, мы вам поможем. «Мы волонтёры дружины юных пожарных», — громко и уверенно сказал Юки.

— Да, конечно, мы будем вам благодарны, — ответил уставший пожарный.

— Пропустите их, они наши помощники, — крикнул он сотруднику полиции. В ответ тот кивнул головой.

И мы с Юки побежали ближе к трамвайному вагону, чтобы начать скатывать пожарные рукава, находившиеся ближе всего к очагу возгорания.

Вдруг нас заметил начальник городской пожарной охраны.

— Это что за посторонние тут? Что за бардак у вас тут!

— Это наши волонтёры, они из школьной команды дружины юных пожарных. Вот пусть тренируются сматывать рукав, — ответил пожилой сотрудник, который хорошо знал моего отца.

— Ну тогда смотрите за ними в оба — поручаю их вам, — грозно сказал начальник.

— Хорошо. Я их уже давно знаю. Они хорошие парни. Всегда нам помогают, — продолжал заступаться за нас господин Танака.

— Понял, понял вас, господин Танака. Что, уже подрастающую смену себе готовите?

— Конечно, генерал, мне уже скоро на пенсию. Я уйду, а кто-то же должен готовить и гонять эту молодёжь.

Генерал улыбнулся и отправился дальше.

Мы облегчённо выдохнули и продолжили скатывать рукава, а сами разглядывали то, что осталось от сгоревшего трамвая.

Благодаря нашей помощи они достаточно быстро собрались. И вот уже несколько машин уехали обратно в пожарную часть.

Оставалась одна машина, где сидели пожарные инспектора. Именно они должны были теперь обследовать вагон, чтобы выявить причину пожара. Теперь настал мой черёд проявить инициативу.

Я подошёл к пожарному автомобилю и сказал:

— Господин пожарный инспектор, мы можем вам чем-то помочь? Мы волонтёры добровольной пожарной дружины школы «Сэйун». Нам интересно, что могло стать причиной пожара: короткое замыкание или человеческий фактор?

— Пока ещё рано делать точные выводы. Но одну из версий вы угадали точно: короткое замыкание может запросто стать причиной того, что старый трамвайный вагон загорелся. Сейчас его корпус почти полностью выгорел. Несмотря на то, что наши сотрудники приехали достаточно быстро… Сотрудники сказали, что заметили возгорание в 16:30, пока они позвонили, мы были на месте уже в 16:40. К этому времени уже горела большая часть трамвая. Я не думаю, что им удастся восстановить этот вагон. Пойдёмте посмотрим ближе.