Поединок с Арктикой. Победы и трагедии русских экспедиций

Справедливость требует признать, что, несмотря на неблагожелательное отношение высших сфер, в седовской экспедиции готовы были участвовать замечательные люди. Кроме самого Седова, человека, безусловно, высоко профессионального и талантливого, в научную часть команды вошли геологи Михаил Павлов и Владимир Визе – оба с хорошими рекомендациями и экспедиционным опытом (впоследствии оба станут видными учеными); Николай Пинегин – художник, фотограф и кинооператор, снимет в этой экспедиции первый российский документальный фильм об исследовании Арктики, а позже напишет первую биографию Георгия Седова; судовой врач Павел Кушаков после гибели Седова заменит его на посту руководителя, обработает все научные материалы, совершит еще несколько экспедиций в Арктику, и уже в эмиграции будет выдвинут на Нобелевскую премию в области бактериологии. Все они поддерживали Седова и готовы были ждать сколько нужно, чтобы все-таки отправиться к Северному полюсу. Для них, молодых тогда специалистов, эта частная экспедиция была шансом попасть в Арктику, проявить свои способности и получить бесценный опыт уже сейчас, не добиваясь годами участия в больших государственных проектах вроде ГЭСЛО.

Когда, после всех мытарств наконец наступил день отплытия, явился вице-губернатор В. Н. Брянчанинов, произнес прочувствованную речь и пожелал седовцам полной победы.

С первых же дней пути «Св. мученик Фока» попадал то в шторма, то во льды и через две недели у берегов Новой Земли вынужден был встать на зимовку. Там Георгий Яковлевич, надеясь обмануть судьбу, переименовал «Фоку» в «Михаила Суворина» в честь главного редактора газеты «Новое время», рекламного рупора экспедиции. Но имя не прижилось, и мученическая доля преследовала судно и его капитана до самого конца…

Русанов и «Геркулес»

«Геркулес» был маленьким, но крепким норвежским китобоем, построенным в 1908 году и проверенным на промысле в водах Гренландии. Летом 1912 года в глухом городке Олезунде, куда добраться можно только морем, его нашли геолог Владимир Русанов и капитан Александр Кучин. Осмотрели, сторговались и, уплатив 36 тысяч крон, ушли на нем, совершенно довольные, в Тронхейм, а оттуда капитан повел «Геркулес» в Александровск-на-Мурмане, где должна была собраться вся команда экспедиции: 14 человек и одна собака.

Из трех экспедиций 1912 года эта – самая необычная. «Геркулес» отправлялся к Шпицбергену для исследования западного побережья с целью найти месторождения угля, оставить заявки и выяснить, каково присутствие на архипелаге угледобывающих предприятий других стран – США, Великобритании, Швеции и Норвегии. Международный статус Шпицбергена как ничьей земли, позволял занимать там территорию только при условии ведения хозяйственной деятельности, а она была разрешена только частным компаниям. Поэтому экспедиция Владимира Русанова выдавалась за частную, в действительности же пользовалась «негласной материальной правительственной поддержкой» – ее курировало и спонсировало Министерство внутренних дел Российской империи.

Чтобы сохранить в тайне этот факт, пришлось не просто зафрахтовать «Геркулес», а купить его, чтобы в команде были только русские. И все же один иностранный гражданин туда проник – точнее, гражданка, Жюльетта Жан. Вероятно, Русанову нелегко было отстоять ее кандидатуру, но он добился своего: его невесту, соискательницу докторской степени по геологии и студентку медицинского факультета в Сорбонне, зачислили в команду судовым врачом.

Второй геолог, Рудольф Самойлович, и вовсе был политическим ссыльным. Еще в гимназии он примкнул к революционному движению, и состоятельным родителям пришлось отослать его в Германию, в Горную академию во Фрайнберге. Вернувшись с дипломом, Рудольф взялся за старое, был арестован и сослан в Холмогоры. Бежал, снова арестован и сослан на этот раз в Пинегу, где, наконец, занялся профессиональным делом – геологическим изучением течения реки Пинеги и Пинежских пещер. И вот он уже секретарь Общества изучения Русского Севера в Архангельске и участник неудачной экспедиции В. Ф. Држевецкого к Шпицбергену в 1911 году.

Разумеется, о его участии в экспедиции Русанова было известно в министерстве, но по закону Самойлович не имел права покидать место ссылки, поэтому его фамилии нет в «Наставлении начальнику Шпицбергенской экспедиции 1912 года геологу Владимиру Александровичу Русанову» от министра внутренних дел.

Революционно-подпольное прошлое было и у молодого капитана судна Александра Кучина. Студентом торгово-мореходного училища он перевозил нелегальную литературу из норвежской типографии в Архангельск, участвовал в студенческих волнениях 1905 года. Кучин недавно вернулся из экспедиции Амундсена в Антарктиду, где был единственным не норвежцем, лично рекомендованным Нансеном за выдающиеся способности в гидрологии.

Наконец, и сам Владимир Русанов, сын разорившегося орловского купца, впервые оказался на севере, в Усть-Сысольске, в 1901 году как ссыльный. Там участвовал в экспедициях, изучал возможность соединить каналом реки Печору и Каму, а заодно исследовал жизнь коми-зырян и занимался самообразованием. По окончании ссылки жизнь в больших городах была Русанову заказана, но разрешен выезд за границу. Так он оказался студентом геологии в Сорбонне. Для своей докторской диссертации он решил собрать материал на Новой Земле, тогда почти совсем неизученной, на предмет наличия полезных ископаемых. Почему он выбрал Крайний Север? Возможно потому, что читал в тюрьме книгу Фритьофа Нансена, ту самую, которая была и в библиотеке на «Святой Анне».

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

Сноски

1

Торосы – нагромождения обломков льда до 10–20 метров в высоту, которые образуются в результате сжатия плавучих льдов.

2

Циркумполярное пространство со всех сторон окружает Северный полюс.

3

Ясак – натуральный налог, в основном пушниной, который взимался с народов Поволжья, Сибири и Дальнего Востока.

4

Коч – небольшое (до 25 м) парусно-гребное плоскодонное судно с дополнительной обшивкой, предназначенное для плаваний в северных морях.

5

«В Стране холода и смерти» – путевой очерк А. А. Борисова, изданный в 1909 году.

6

Русские дореволюционные переводы книги выходили под названием «В стране льда и ночи»

7

Из посвящения в книге: «Ей, которая дала имя кораблю и имела мужество ждать».

8

Стортинг – парламент Норвегии.

9

В 1878–1879 годах шведская экспедиция под руководством Н. А. Э. Норденшёльда на барке «Вега» впервые прошла Северо-Восточным путем. Одним из спонсоров экспедиции был русский предприниматель А. М. Сибиряков.

10

Нансен Ф. «Фрам» в Полярном море. М., 2022. С. 13.

11

«Жанетта» – судно американской экспедиции под руководством Дж. Де-Лонга. В 1879 году экспедиция прошла Берингов пролив, чтобы узнать о судьбе экспедиции Норденшёльда. Выяснив, что после зимовки в Колючинской губе «Вега» благополучно отправилась дальше, Де-Лонг решил сделать попытку достичь Северного полюса. «Жанетта» была затерта льдами у о. Геральд и дрейфовала до Новосибирских о-в, где и затонула в 1881 году.

12

Гобелен, называемый также «Три невесты», был изготовлен по эскизу художника Г. Мюнте его женой Сигрун (с 1919 года вторая жена Нансена).

13

Гейр О. Клёвер. Нансен в фотографиях. М., 2023. С. 295.

14

Гурий – рукотворное сооружение в виде каменной пирамиды, навигационный знак; под гурием могли оставлять сообщения, припасы и хоронить погибших.

15

В Хабаровске Нансен познакомился и сдружился с исследователем Дальнего Востока Владимиром Арсеньевым. Много лет они переписывались и высылали друг другу свои новые книги, Нансен способствовал переводам и публикации трудов Арсеньева за границей.

16

Карбас – парусно-гребное промысловое и транспортное судно среднего размера, распространенное у жителей Севера и Сибири в XV–XX веках.

17

Общее число участников экспедиций: Седова – 23 чел., Брусилова – 24 чел., Русанова – 11 чел.

18

В. Альбанов. На юг, к Земле Франца-Иосифа! М., 2020. С. 26.

19

Конструктивные детали корпуса судна, отвечающие за его прочность.

20

М. Чванов. Загадка штурмана Альбанова. М., 2012. С. 19 в электронной версии книги: https://4etalka.ru/nauka_obrazovanie/istoriya/350689/str19.htm#book.

21

Там же.

22

З. Каневский. Загадки и трагедии Арктики. М., 2025. С. 46.

23

Лоция – описание морей, океанов и их прибрежной полосы, предназначенное для мореплавателей: навигационные особенности, пути безопасного плавания, остановки у берегов.

24

А. Зобнин. Экспедиция Седова. Пропавшая могила и исчезнувший «Фока». М., 2024. С. 12–13.