Второй шанс для человечности

- Челноки отсоединены, сэр, - доложила помощник капитана лейтенант Сюзан Бейли, - ну, то есть двадцать семь челноков отсоединены, а три оставшихся отключены от системы, они не могут самостоятельно подключиться к общей базе данных, у них нет радарной сетки.

- Короче говоря, как только мы скинем их, им придется сажать челноки в ручном режиме? – Уточнил адмирал Смит.

- Да, сэр, - подтвердила лейтенант, - если пилот успеет запустить собственную навигационную систему, то есть шанс, что посадка удастся, но, учитывая, что в первых двух бодрствуют гражданские, а в третьем вообще все спят, они просто свалятся на планету, как какие-нибудь астероиды.

- Ясно, - поднял руку в останавливающем жесте адмирал, - что касается нашей возможной посадки, есть уже готовая схема?

- На данный момент есть три варианта развития событий, - начала доклад помощник капитана, - первый самый очевидный: из-за поломки правого двигателя, мы не можем запустить левый, иначе это будет штопор, мощности маневровых нам не хватит, чтобы подняться на орбиту, а значит корабль неминуемо упадет на поверхность планеты. Второй вариант опять возвращает нас к мощности двигателей, так как корабль при проектировании изначально не планировался для посадок на планеты, мы не сможем в полной мере погасить инерцию и совладать с силой тяжести, а значит корабль неминуемо упадет на поверхность планеты. Третий вариант вероятность тридцать пять процентов – нам нужно сжечь почти все топливо, выбросить весь груз и стараться посадить корабль на задницу. – Сюзан вздохнула и молча уставилась на командира.

- С топливом и багажом понятно, а почему на задницу? – вернул ей взгляд Смит.

- Все из-за смещенного центра тяжести, наша корма в разы тяжелее носа, если стараться сесть ровно, то есть значительная вероятность переворачивания корабля и подминания носовой части кормовой, да и подобный маневр автопилот не выполнит, такое можно осуществить только вручную, а значит пилоту придется задержаться до посадки. – Объяснила коротко стриженая шатенка.

- Ну хорошо, принимаем третий вариант, как самую удачную версию. – Согласился адмирал, - экипаж, - Аарон Смит повернулся к собравшимся подчиненным и повысил голос, - слушай мой приказ: местом приземления корабля выбираем самую южную точку континента со смещением к западу, там как раз пустыня, значит ущерб экосистеме нанесем минимальный, рассчитать место и время запуска маневровых двигателей так, чтобы и топливо сжечь по максимуму и погасить скорость падения. Также рассчитать место и время разгрузки трюма, чтобы хотя бы часть контейнеров смогла долететь до земли целой, кстати закрепите на контейнеры парашюты, вдруг и это поможет. Параллельно с освобождением трюма сбросьте и оставшиеся челноки, там есть хоть какой-то автопилот? – Адмирал посмотрел на помощницу.

- Безусловно, сэр, - сразу же ответила Сюзан, - но мы уже не сможем его активировать, только изнутри. – Она опустила взгляд в пол.

- Ладно, мы и так сделаем все, что в наших силах, - выпрямился адмирал. – Далее, как только трюм очистим, после этого вся смена грузится в спасательные капсулы, - экипаж зароптал. – Тихо все, - прикрикнул Смит, - я не закончил. Корабль я буду сажать сам вместе с помощниками лейтенантом Сюзан Бейли и сержантом Итаном Хоуком, - названые приободрились и оглядели остальной экипаж с превосходством во взгляде, - остальные грузятся в капсулы, в которые установим высотные отметки отстрела, думаю четыре тысячи метров будет достаточно, чтобы осмотреться и скорректировать маршрут приземления. Не забывайте также, что при столкновении с землей корабля таких габаритов неминуем взрыв и разлет осколков самого разного размера, поэтому точку сбора установим ближе к восточному побережью. Вот здесь, - Смит вывел изображение на экран и показал указкой на снимок поверхности, - холмистая местность, заросшая лесом, есть источники пресной воды, так, что, я думаю, это будет идеальное место для разбития лагеря. С собой в капсулы возьмите пайки и одежду, посуду и одеяло, короче говоря готовьтесь к выживанию, у меня все. Да, я верю, что нам удастся посадить корабль и выжить, но, если нет, что же, в любом случае, мне приятно было разделить этот недолгий полет со всеми вами, спасибо за службу.

Члены экипажа вытянулись в струнку, отдали воинское приветствие и отправились собираться.

Через некоторое время адмирал отдал приказ включить двигатели, а спустя еще полчаса он приказал открыть трюм и произвести сброс всего находящегося на борту груза. Чуть позднее отстрелились спасательные капсулы и оставшиеся три челнока, Смит сделал глубокий вдох, потом резко выдохнул, взялся за штурвал и произнес: «Система, отключить автопилот, беру управление на себя!»

* * *

Майор Дуглас Маккирк спускался в спасательной капсуле на парашюте, курс он уже запрограммировал, так что мог себе позволить осмотреться, тем более модификация капсулы это позволяла: впереди было прочное стекло со светофильтром, а по периметру несколько камер с высоким разрешением. Он парил над безбрежным океаном, вокруг была нескончаемая вода, а впереди приближалась земля, холмы, лес, поляны, озера и речки, одним словом красота. Настроение омрачало осознание неизвестности – что будет дальше, как жить, да и выживут ли они. Из двадцати двух членов экипажа дежурной смены трое остались на борту космического корабля, а девятнадцать опускались на парашютах к поверхности Варуны. Семья осталась на Земле, в полет он не смог взять с собой никого из близких, а вот долбаный адмирал выбил для себя целых три дополнительных места: для жены и двоих его сыновей, которые уже скорей всего приземлились и ужинают, глядя на закат и поминая папеньку добрым словом. Насколько он мог судить, о том, что кто-то в принципе может выжить при подобной посадке, никто не сомневался, а значит их всех уже похоронили. Да и хрен с ними, пошли они все, а он выживет, назло всем и каждому, не для того он оставил мать с отцом и беременную молодую жену, чтобы теперь так глупо сдохнуть. Он выберется, создаст новую семью и настрогает себе детишек столько, сколько сможет прокормить, он им всем докажет, всем…

Его мысли отвлек грохот из динамиков, повернув голову Маккирк успел увидеть, как корабль касается земли кормовой частью, переламывается посередине и в момент яркой вспышки он рефлекторно закрыл глаза и отвернулся, хотя светофильтры сработали как надо, а на лице была ухмылка человека, чувствующего удовлетворение и свое превосходство.

Теперь он им всем докажет, всем…

* * *

Алихан Рамазанович Ким, американский учёный-медик казахского происхождения, был разбужен заранее, но пока система вывода из анабиоза приводила его организм в нормальное состояние, космический корабль начал снижаться и стоило ему только выбраться из крио-капсулы, как сработала система оповещения челнока: «Внимание. Челнок отстыкован от корабля, параметры не заданы, маршрут не известен, точка посадки не выбрана, требуется немедленная корректировка в ручном режиме». Алихан проследовал в кабину управления и сел в кресло пилота, на пульте царила световая вакханалия: всевозможные лампочки, индикаторы и табло светили разными цветами и моргали, а всю эту светомузыку сопровождала сирена и призыв ИИ принять управление.

- Система, ты меня слышишь? – задал вопрос доктор.

- Система вас слышит и готова к взаимодействию, - донеслось из динамиков.

- Отлично. Система выключи сигнализацию и свяжи меня с кораблем, - приободрился Ким. Все звуки стихли.

- Проведена диагностика. К сожалению, связи с кораблем нет, также нет возможности связаться с другими челноками, коммуникация отключена принудительно, - последовал ответ.

- Где мы сейчас находимся? – задал Алихан очередной вопрос, - что с кораблем?

- Корабль прибыл в пункт назначения, но при входе в систему местной звезды подвергся влиянию метеоритного дождя, в результате аппарель на которой закреплен наш челнок вышла из строя. Экипаж катапультировался, вас единственного разбудили и отстыковали челнок от корабля-матки. Сейчас мы находимся в состоянии свободного падения и если ничего не предпринимать, то, с вероятностью 97% челнок упадет в океан. – По мере доклада искусственного интеллекта ученый становился все мрачнее и мрачнее.

- Что нужно предпринять, чтобы приземлиться на землю, а не в океан и не разбиться при посадке? – Задал он самый главный в этот момент вопрос.

- Я уже рассчитала и смоделировала скорость и курс для безопасной посадки, - последовал ответ компьютера, - вывожу данные на экран.

На главном экране появилось изображение части суши омываемой океаном, потом схематичное отображение челнока и пунктирная линия предполагаемого маршрута, ну и мишень места посадки. Ученый подтвердил выбранную схему посадки. Оставалось только ждать.

Когда челнок уже преодолел морскую гладь и полетел над поверхностью земли, Алихан Рамазанович внимательно вгляделся сквозь стекло кабины и обомлел.

- Система, мы что летим следом за космическим кораблем?

- Да, - последовал ответ, - это самый оптимальный маршрут.

- Но его скорость почти не падает, он же столкнется с землей с минуты на минуту, - доктор занервничал и пристегнулся к креслу. – А эти контейнеры на парашютах разве не создадут нам дополнительных проблем?

- Анализирую запрос, - голос из динамиков был таким же бесстрастным, - вы хотите изменить проложенный курс? Вы хотите изменить место посадки?

- А-а-а чертова долбаная железяка,- вскричал обычно сдержанный ученый, - включи, как там оно называется? Уклонение, да, да, маневр уклонения!!!

- Маневр уклонения включен, - ответила система и челнок стало кидать из стороны в сторону.

- Уводи челнок вправо от траектории корабля, - приказал Ким, - немедленно, иначе мы врежемся в какой-нибудь контейнер.

Высота была уже всего пару сотен метров, когда корабль-матка столкнулся с землей. Взрывная волна подхватила поворачивающий челнок и с огромной силой кинула его в сторону, ученого спасло то, что он пристегнулся к креслу – летающий аппарат закрутило, как белье в центрифуге при отжиме и он упал на деревья, ломая стволы, ветки и разбрасывая части крыльев и обшивки по округе. Когда раскуроченный челнок затих, ученый осознал себя в горизонтальном положении и его вырвало, потом он расстегнул ремни и упал вниз из кресла.

- Мы приземлились, - доложила система, - корпус получил повреждения: крылья сломаны, обшивка повреждена, но герметичность не нарушена, члены экипажа и пассажиры не пострадали. Добро пожаловать на новую Землю, спасибо, что пользуетесь услугами нашей авиакомпании.

Доктор Ким потерял сознание.

* * *

Беспалов проснулся и лежал, приходя в себя, но не успел осознать, что происходит вокруг, как почувствовал толчок и заработала сигнализация системы автоматического управления челноком: «Внимание. Челнок отстыкован от корабля, параметры не заданы, маршрут не известен, точка посадки не выбрана, требуется немедленная корректировка в ручном режиме». Поднявшись на слабых ногах, бизнесмен побрел к пилотскому креслу, а вокруг моргала сигнализация: «Внимание. Челнок отстыкован от корабля, параметры не заданы, маршрут не известен, точка посадки не выбрана, требуется немедленная корректировка в ручном режиме». Наконец усевшись в кресло, Беспалов осмотрелся, вообще-то при посадке им должны были выделить пилота, но, видимо что-то пошло не так, он конечно прошел ускоренный курс обучения пилотированию полу автономной системы управления челноком в нештатной ситуации, но мозг пока еще туго соображал. Через пару минут он освоился, разобрался с аппаратурой и смог, для начала, выключить сигнализацию, потом, уже спокойней, разглядел планету и материк на ней, определил вектор движения и вот тут его ждало первое разочарование: слишком долго он приходил в себя или слишком поздно его разбудили, но при нынешнем раскладе челнок еле дотягивал до восточного побережья материка. Запустив необходимые программы расчетов, бизнесмен увидел неутешительные выводы – они не смогут выбрать место посадки, задача была максимум разогнаться и когда топливо иссякнет, то на излете по инерции попытаться посадить челнок вручную. Беспалов конечно пару раз садился за штурвал самолета, но ни разу не сажал его вручную с пустыми баками. Еще несколько минут пришлось поколдовать с управлением выстраивая маршрут, определяя место приземления и параметры скорости, а потом просто сидеть и ждать. Он попытался связаться с основным кораблем или с другими челноками, но у него ничего не вышло. Сколько прошло времени с пробуждения, бизнесмен не знал, но по внутренним ощущениям не менее двух часов, когда система сообщила, что запас топлива на исходе и требуется перейти на ручной режим управления. Юрий Михайлович не был особо набожным человеком, но тут он перекрестился, прошептал «Отче наш» и схватился за штурвал. Взрыв космического корабля не добавил оптимизма, а строчки молитвы крутились в голове снова и снова. Двенадцать напряженных минут он старался удерживать угол и вектор приземления, когда наконец перед ним предстала земля во всем своем великолепии. Первое, что он разглядел была гора, курс пролегал к левой ее части, более крутой, поэтому он рассчитывал избежать столкновения с ней. А под горой раскинулся лес, но у самого подножья был только кустарник, вот туда и метил наш пилот. Столкновение с землей вышло жестким, система тут же оповестила что правое шасси оторвано, левое погнули и челнок упал на брюхо прокладывая борозду в мягком грунте. Правое крыло взрезало землю на склоне и следом за челноком следовал обвал, его прочности на долго не хватило, и оно оторвалось, о чем тут же сообщила система, челнок стало подкручивать. Через минуту движение прекратилось и шаттл замер, бизнесмен выдохнул и отстегнулся. Улыбка сама собой наползла на лицо. Он встал с кресла и потянулся, рассматривая картинку в мониторах, так как лобовое стекло было завалено камнями, ветками и землей. Но и на экранах мониторов было тоже самое. Тут донесся какой-то шум снаружи, грохот нарастал, а потом челнок снова начал двигаться, Беспалов попытался ухватиться за кресло, но не успел – резкий рывок измятого летательного аппарата и его прокручивание вокруг своей оси сначала подбросили человека вверх, а потом размазали по поверхности приборной панели. Когда тряска прекратилось тело несостоявшегося «прародителя человечества» соскользнуло с пульта управления на пол и уже не шевелилось.

Спустя какое-то время на экране главного монитора побежали строчки диагностики: «Состояние корабля – критическое, элементы корпуса повреждены, полет невозможен. Герметичность корпуса – не нарушена. Заряд батарей – 100%. Количество капсул – 29. Состояние пассажиров – отличное, анабиоз не прерван. До особых распоряжений включен энергосберегающий режим».

Ча