Личный груз

Сычёв радостно подскочил со стула и побежал на выход, на пороге обернулся:

– Спасибо, Ленок! Я этого не забуду!

– Иди уже, новорожденный, проставляйся руководству. Подхалим.

На всякий случай я, конечно, у своего родного начальника уточнила, в курсе ли он, что меня за дознание отработать попросили. Оказалось, что – да. И добавили, что для следствия ночью вообще никакой работы не предвидится. Я даже имела неосторожность обрадоваться.

Примерно часа через полтора звонит мне оперативник из того самого первого отдела:

– Мне сказали, что за дознание ты сегодня дежуришь?

– Да, а что?

– Тогда выходи! Я тебя отвезу. Мы фуры уже остановили. Только ты, это… – голос в трубке замялся, — будь готова – там начальство понаехало в полном составе.

– Спасибо, что предупредил, – я вздохнула.

Терпеть ненавижу в присутствии начальства работать. Замечаний не оберёшься, причём даже не всегда «потом», частенько прямо во время работы и указывают, что не так.

Ну, да не об этом речь. Вернёмся к нашей истории. Итак, я взяла сумку, набрала бланков и пошла.

Привёзли меня на самую окраину – дальше только «степь да степь кругом». Чуть-чуть не доезжая до стелы с названием города, раскинулась довольно большая площадка. На ней стоят огромные фуры. Числом десять штук. А в стороночке в рядочек выстроились начальственные легковушки, начиная с генеральской и заканчивая личным авто начальника группы связи, которому служебный автомобиль по штату не полагался. Все наши замечательные руководители — «руками-разводители» кучкуются около скромного Мишкиного «жигулёнка»: он там на капоте прямо «скатерть самобранку» организовал.

Я ещё подумала, что странно как-то в таком месте, да ещё при досмотре фур день рождения отмечать. Впрочем, не моё это дело. Зато никто с замечаниями не лезет, а это совсем неплохо.