Эшелон милосердия

– Принял, пожар двигателя. Поворот лево, курс ноль-девять-ноль для направления на прямую. Имеете ли возможность поддерживать безопасную высоту над рельефом? (англ.)

9

– Нет возможности, Гонконг! (англ.)

10

– Теряем давление в гидросистеме. Третья и четвёртая системы вышли из строя. Управление крайне тяжёлое. Остаёмся на курсе захода. Запрашиваем экстренные службы в готовность у полосы один-три. (англ.)

11

– 747-й, принял. Заход разрешаю. Ветер сейчас сто тридцать градусов, шестьдесят узлов. К вашему сведению: на короткой прямой экстремальная турбулентность. Удачи, командир. (англ.)

12

– Принял. Гонконг, перехожу на ручное управление, связь с Вышкой на сто восемнадцать точка семь. Конец связи(англ.)

13

– Гонконг-Вышка, Браво-Альфа 747. Короткая прямая, аварийное положение. Четвёртый двигатель не работает, ограничена работа гидросистем. (англ.)

14

– Браво-Альфа 747, Гонконг-Вышка. Ветер сто сорок градусов, шестьдесят пять узлов. Посадку на полосу один-три разрешаю. Пожарные расчеты ждут вас. Посадка на полосу один-три разрешена. (англ.)

15

– Пятьсот! (англ.)

16

– Опасная скорость снижения! (англ.)

17

– Заткнись, Бетти! (англ.)

18

– Сто… Пятьдесят… Сорок… (англ.)

19

– Десять… Пять… (англ.)

20

– Реверс! (англ.)

21

– Браво-Альфа 747, это было… невероятно. Освободите полосу, когда сможете. Добро пожаловать в Гонконг. Ты только что вошел в историю, сынок. (англ.)

22

– Принял, Гонконг. Освобождаем через Альфа-Семь. Спасибо за помощь. 747-й, конец связи. (англ.)

23

– ЧЕМПИОН МИРА. РЕЗУЛЬТАТ: 99.9%.(англ.)

24

«Раздел 7: Описание самолета и систем. Электрическая система». (англ.)

25

«Запуск от аккумулятора. Проверка напряжения. Минимум 24 вольта». (англ.)

26

«Импульсные маяки – выключены. Посадочный свет – выключен». (англ.)

27

Воздушное пространство ограничено. (англ.)

28

Режим ожидания. (англ.)