
Полная версия
Легенды Нила и побережья Египта. Прогулки рука об руку

Легенды Нила и побережья Египта
Прогулки рука об руку
Дмитрий Кругляков
Надежда Давыдова
© Дмитрий Кругляков, 2026
© Надежда Давыдова, 2026
ISBN 978-5-0069-2705-6
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Предвкушение
Ранее, в начале нулевых, нам с Надеждой уже доводилось бывать в Египте: ей на Синайском полуострове, а мне в Хургаде1 с выездом в Луксор, Каир и Александрию, но яркие воспоминания тех лет время от времени бередили душу, порождая страстное желание вернуться, чтобы вновь раствориться в неповторимой ауре этой удивительной во всех отношениях страны пирамид, храмовых комплексов, песка и моря.
И тут как раз подвернулась возможность отправиться из Хургады в круиз по Нилу, а также посетить загадочный Абу-Симбел, казавшийся нам несбыточной мечтой. И мы решились, немного увеличив количество дней пребывания на море, что позволило нам не только увидеть великолепный Эль-Кусейр, но и побывать в самой древней в мире обители – монастыре Святого Антония, а заодно прикоснуться к святыням коптов – древних египтян, принявших христианство.
Хургада
Расположенный на западном побережье Красного моря курортный город Хургада (Hurghada), получивший широкую известность благодаря своим залитым солнцем песчаным пляжам и близости к Луксору, в начале прошлого столетия был скромным поселением, стихийно возникшим на берегу небольшой естественной гавани в тени деревьев Гаркад (Gharqad trees), считающихся священными и символичными у многих народов Африки и Азии2. С названием этого дерева местные жители и связывают название нынешнего города, выросшего на месте «рыбацкого поселка Эс-Сакалл, который находился в районе нынешнего порта»3, хотя, по другой версии, Хургада своим названием обязана пустыне, известной как Deeshet Hurghada4, раскинувшейся напротив островов Гифтун (Giftun).
Первые жители – бедуины – занимались рыболовством и добычей жемчуга, ютясь в убогих жилищах, пока в этих краях не объявились ищущие нефть компании. Одной из таких был Каирский синдикат (Cairo Syndicate Co.), который в 1907 году «стал инициатором работ по разведке нефти в Хургаде»5. За ним потянулись и другие искатели черного золота, заложив тем самым основы будущего города, которым управлял британский губернатор, в то время как «для контроля за работами по добыче нефти был нанят египетский инспектор»6.
Хургада того периода «состояла из двух частей: прибрежной, которая была известна как гавань, и внутренней, в пустыне, известной как „компания“. Там было много домов, построенных „компанией“ для рабочих»7, причем у тех, кто был более рукастым или имел какую-то специальность, условия проживания были на порядок лучше, чем у обычных чернорабочих.
«В 1911 году Shell отправила геолога Макса К. Бауэрмана в краткосрочный разведочный визит, в ходе которого он обнаружил западные запасы нефти в Хургаде и рекомендовал провести там бурение. В октябре 1914 года скважина №1 достигла глубины 1670 футов с предполагаемым начальным притоком 1500 тонн в день»8, но вскоре началась Первая мировая война и разведочные работы были прекращены, хотя добыча нефти продолжалась.
Параллельно с этими событиями «в Гемсах (Gemsah), Хургаде и Суэце (Suez) были сооружены резервуары для хранения нефти общей вместимостью около 100 000 тонн, где сырая нефть перерабатывалась в коммерческие продукты на нефтеперерабатывающем заводе в Суэце, построенном в 1912 году. Завод был соединен с портом Тевфик (Tewfik), расположенным в двух милях от него, четырьмя трубопроводами»9.
Месторождение возле Хургады стало поворотным моментом в истории Египта и считалось очень продуктивным, однако высокий процент воды в нефти Хургады снижал ее ценность, что в итоге, вероятно, и привело к существенному сокращению ее добычи с 200 000 тонн в 1932 году до 50 143 тонн в 1947 году, а также к переориентированию на более перспективные месторождения, одно из которых находится между Хургадой и Суэцем в Рас-Гарибе (Ras Gharib)10.
После Второй мировой войны на смену нефтяному буму пришел туристический, хотя из-за напряженных отношений с Израилем, переросших в 1967 году в Шестидневную войну, первыми отдыхающими на пляжах Хургады были все же военнослужащие с расположенной здесь военной базы египетской армии. Только после подписания Кэмп-Дэвидских соглашений в 1979 гору египетское правительство признало туристический потенциал Хургады, вследствие чего в Хургаду устремились иностранные инвесторы.
«В течение нескольких лет были открыты такие знаковые отели, как Sheraton, Magawish, Shedwan и Giftun. Приток иностранных инвестиций способствовал быстрому развитию, превратив некогда сонную деревушку в процветающий туристический центр»11. Как грибы после дождя вдоль побережья начали возникать новые курорты, многозвездочные отели, дайвинг-центры, пешеходные зоны, бутики, сувенирные лавки и прочие атрибуты, создающие у приезжающих на отдых туристов впечатление красочных видов и беззаботной веселой жизни с некой примесью местной экзотики, которую можно было встретить, гуляя по улочкам Старого города (El Dahar, Downtown) или оказавшись в гавани на рыбном рынке.
И так действительно было в начале нулевых. Теперь же, практически двадцать лет спустя после моего последнего посещения Хургады, город, к моему немалому удивлению, сильно изменился, если не сказать – поистрепался. И если в том же Луксоре время как будто остановилось, то здесь, в Хургаде, оно сыграло с ним жестокую шутку: одновременно сделав шаг вперед, позволяя создать что-то новое, и тут же поспешно отступив назад, предавая забвению только что созданное.
Город, увлекшись бурным строительством туристической инфраструктуры, незаметно для себя утратил свою собственную историческую аутентичность, отгородившись глухими стенами от радующей глаз еще вчера полоски бирюзового моря. Да и Старый город, историческое сердце Хургады, теперь не узнать: старый рынок перестроили, а часть зданий поблизости снесли. Им на смену пришли огороженные пустыри, новый храм и мечети. А вот привычные лотки и телеги торговцев, зазывающих покупателей своим громогласным голосом, канули в Лету, как и разбегающиеся в разные стороны грунтовые улочки; все, что было возможно, закатали в асфальт, плавящийся под лучами раскаленного солнца.
Исчезли куда-то и встречающиеся раньше повсеместно интересные типажи для фотосъемки: будь то бравирующий перед камерой сержант-полицейский, восседающий на корточках у края дороги со своим инструментом рабочий-каменотес, несущий свою поклажу на голове покупатель или прикрывающий рукой глаза от солнца белозубый ребенок-нубиец.

Мечеть Аль-Нур (Al Noor Mosque)

«Гранд-отель» (The Grand Hotel)

Баухиния пестрая (Bauhinia variegata)

Цезальпиния (Caesalpínia)

На территории «Гранд-отеля»

Изумрудный гепард Шани в зарослях бугенвиллеи

Лампрантус (Lampranthus)

Египетская сенна (Senna alexandrina)

Милота: лисенок Кия

Свинчатка голубая (Plumbago)

Синий лев по имени Баахир

Леукофиллум (Leucophyllum frutescens)

Катарантус (Catharanthus roseus)

Вилла на Боулинг-Стрит (Bowling St)

Мечеть Османа (Osman ibn afan Mosque)

Монумент Дружбы, Туристическая набережная

Во дворе апарт-отеля (Oasis Sea View Apartaments)

Церковь Св. Шенуды (Saint Shenouda)

Витраж в церкви Св. Шенуды, фрагмент

Иконостас, церковь Св. Шенуды

Иконы в церкви Св. Шенуды

Богородица, церковь Св. Шенуды

Полиция у церкви Св. Шенуды, El Dahar

Мечеть Наср (Nasr Mosque), El Dahar

Св. Авраам, епископ Файюмский

Резвый скакун, мозаика, El Dahar

Обитатели Красного моря, мозаика

Рынок в Старом городе, El Dahar

Бойкая торговля

Трудяга-водовоз

Улочка Старого города

Дома в Старом городе, El Dahar

Искренняя радость

Король Лев, фигурка в сувенирной лавке

Бархатцы (Tagetes)

Гибискус оранжевый (Hibiscus)

Фасады Старого города, El Dahar

Местные узоры

Рыбаки, монумент возле Рыбного рынка

Велосипедист, Туристическая набережная

Мозаика, парковая зона (Sheraton Rd)

Спальный район, тихая улочка, El Dahar

Шедван-Стрит (Shedwan St)

Мечеть Эль Мина Аль Кабир (Al Mina Mosque)

Монумент на пл. Шехидов (Shedwan St)

Здесь был рыбацкий поселок Эс-Сакалл

Олеандр (Nerium oleander)

Мальва (Malva)

Мечеть Аль-Рахмана (Alrahman Alraheem Mosque)

Скумпия кожевенная (Cotinus coggygria)

Удоды, парковая зона «Гранд-отеля»
Не изменились разве что сами люди, египтяне остались такими же приветливыми и открытыми. Хотя нет, стали даже лучше, во всяком случае из их лексикона исчез русский мат и сленг малиновых пиджаков из 90-х, а также каверзное слово «бакшиш» – эдакая разновидность денежного вознаграждения за малейшую услугу, оказанную вам аборигеном12. Правда, заглядывая в сувенирные лавки и магазинчики, вы нет-нет да и услышите несколько не уместное в свой адрес слово «земляк» или «братуха», но это всего лишь отголоски прошлого, которые общую картину не портят.
Несколько слов стоит сказать и о месте нашего проживания – «Гранд-отеле» (The Grand Hotel), входящем в одноименную сеть расположенных рядом отелей, объединенных общей береговой линией и пляжной инфраструктурой. Конечно, встречаются места и покруче, но если на этом не заморачиваться, то все с лихвой компенсирует огромный, утопающий в цветах и зелени, ухоженный парк, превосходная еда и дружелюбный персонал: от официанта в ресторане и уборщика номера до администратора отеля Давыдова Евгения Валентиновича, согласившегося безвозмездно оставить у себя на хранение часть наших вещей, пока мы совершали круиз по Нилу, за что мы ему безмерно благодарны.
Круиз по Нилу
На сегодняшний день круиз по Нилу является наиболее предпочтительным и, пожалуй, единственным не изнуряющим вариантом знакомства с историческими и культурными памятниками Древнего Египта, расположенными в долине главной водной артерии страны. При этом, несмотря на обилие предложений, отличающихся стоимостью и продолжительностью тура, все курсирующие по Нилу теплоходы неизменно идут по одному и тому же маршруту: из Асуана в Луксор, как двигались мы, или в обратном направлении.
Да и остановок со сходом на берег, кроме конечных точек, как правило, две: Ком-Омбо и Эдфу. То же самое можно сказать и о включенных в программу круиза экскурсиях. Они у всех одинаковы. Зато осмотр остальных достопримечательностей, при наличии возможности и времени, вам с удовольствием предоставят за дополнительную плату, причем довольно существенную, а иногда и в разы превышающую цену, услышанную ранее. Но удивляться не стоит, просто каждый зарабатывает, как может, и Египет в этом не исключение.
Асуан
В древности Асуан (Aswan), именуемый в тот период Свеном или Свенетом (Swen, Swenet), а позже Сиеной (Syene), был важным пограничным городом Верхнего Египта, выгодно обустроенным у Первого порога на Ниле. Ниже, к югу, находилась Нубия (Nubia), она же Ям (Yam) – так называемая область в долине Нила, простирающаяся от Асуана до слияния Белого и Голубого Нила в современном Хартуме (Khartoum, Судан)13. Нубийский участок Нила считался очень коварным и представлял собой изрезанное узкое русло с быстрым течением, многочисленными скалистыми выступами и хаотично разбросанными островами, осложняющими навигацию, особенно во время разливов.
Поэтому неслучайно, что у Первого порога, где одни облегченно вздыхали, вознося хвалу богам за удачное завершение полного опасностей путешествия, направляясь в Верхний Египет, а другие лишь только собирались силами в надежде благополучно преодолеть сложный участок реки, отправляясь вглубь Нубии, и был заложен город, этимология названия которого, по мнению ряда ученых, в том числе американского антрополога, археолога и египтолога Ричарда Эндрю Лоббана – младшего (Richard A. Lobban Jr.), происходит от египетского слова «торговля»14.
Именно в Асуане, в знаменитой гробнице Харкуфа – торговца и губернатора Элефантины (Elephantine), который служил при Пепи II после Первого переходного периода, а это примерно XXII – XXI века до н.э., «были обнаружены некоторые из самых ранних записей о торговле между Египтом и Нубией (Ям). Его стратегическое значение, как торгового центра „навалочных грузов“, а также его роль в военной обороне этой точки на Ниле являются древней и устойчивой реальностью»15, тем более что рядом всегда находился остров Элефантина, упоминаемый в исторических документах под именами Yeb, Iebew и Abu.
Это был город-святыня, столица первого нома Верхнего Египта и укрепленная база, стратегическое положение которого, играющее ту же роль, что и Кронштадт для Санкт-Петербурга, «по крайней мере пять тысячелетий»16 обеспечивало безопасность зародившемуся на правом берегу Нила городу. Однако, несмотря на то что история этих двух городов, являющихся ныне единым целым, тесно переплетена и охватывает все династическое время, а также греко-римские времена, осмотр дошедших до наших дней памятников этих периодов в программу круиза не входит.
Это можно объяснить лишь тем, что, с одной стороны, как поясняют английский и чешский египтологи Джон Бейнс (John Baines) и Яромир Малек (Jaromír Málek), «в городе Асуане сохранилось мало видимых руин, вероятно, потому что они постоянно застраивались»17, а с другой – часть памятников находится на левом берегу Нила, что-то разбросано по островам, а что-то оказалось в зоне затопления после строительства Асуанской плотины или было перенесено, став труднодоступным для посещения объектом.

Основной вид транспорта местных жителей

Женщины возле хлебной лавки

Изображение Каабы на фасаде дома

Торговцы рыбой

Заготовитель травы

Юный джигит

Монумент советско-египетской дружбе

Смотровая площадка и лепестки лотоса

Слова Гамаль Абдель Насера о дружбе

Озеро Насер, Асуанское водохранилище

Асуанская плотина

Асуанский гидроузел

Храм Калабша (Kalabsha Temple)

Каменный карьер, музей

«Фунты» Энгельбаха

Незаконченный обелиск во всей красе

Пирамидион, незаконченный обелиск

Возле Генерального суда мухафазы Асуан

Мурал на одной из улиц Асуана

Мемориал битвы при Тоски (Toski, Tushkah)

Местный тягач

Фелука (слева), стоянка круизных лайнеров

Бюст Аббаса Махмуда аль-Аккада

Мечеть Аль-Сальва

Вид на купол Абу-эль-Хава (Dome of Abu Al-Hawa)

Закат над Нилом

Дом с петухом на крыше, возле ж/д вокзала

Мечеть Спортивного клуба Асуана

Железнодорожный вокзал Асуана









