Бронированные джонки Цыси и Микадо. Идеальный Российский императорский флот

Евгений Иванович остался в весьма противоречивом настроении, от посещения верфи, так как дело делалось, но шаблонно и без огонька с присущим верфям Российской империи надеждой на авось и небось. При выходе своей эскадры в море, он учитывал то обстоятельство, что усиление его эскадры уже на подходе, так как капитан броненосца «Ослябя» Владимир Иосифович Бэр отправил телеграмму с Тайваня, что его корабли уже там приняли уголь и двигаются дальше.

В мае, управляющему Морским министерством Павлу Петровичу Тыртову доложил директор Невского завода, о готовности его предприятием построить миноносец до 700 тонн, был бы проект, с большими характеристиками по скорости и дальности. Главный медик флота – Исаев, доложил о возможности организовать, на каждом корабле Российского императорского флота, размером крупнее бронепалубного крейсера включительно, стандартного медицинского отделения, а не разнотипных, как в настоящий момент времени.

Немцы, на удивление, пожаловали в Финский залив не с провокационными целями, а с визитом дружбы. Отношения между Российской империей и Веймарской республикой немного улучшились, тем более германцы предложили помощь в проектировании новых огромных миноносцев, своими обводами напоминающих маленькие минные крейсера, так как наработки в данной сфере у них имелись.

Все три новых броненосца, строящиеся в Санкт Петербурге уже были оснащены не только машинами, котлами, броней и всей артиллерией, но даже дальномерами и приборами управления стрельбой. Оставалась окраска, оснащение запасами и припасами, топливом, маслами и установка мачт и радиостанций. Вице-адмирал Чухнин, со своим штабом разместился в большом адмиральском салоне на «Петропавловске». В его распоряжении имелся большой кабинет, спальная и ванная комната и даже был предусмотрен отдельный винный погреб.

Миноносец, водоизмещением в 700 тонн, чертежи которого были принесены Тыртову на утверждение, оказался при скурпулезном пересчете, всего в 450 тонн. Скоростью он тоже не блистал и выдавал не более 30 узлов. Аппаратов для пуска мин предлагалось установить четыре, а орудия умещались лишь два 75-мм и три 57-мм и то под большим вопросом. Стоимость составляла 571 тысяч рублей, так что строить подобное недоразумение Павел Петрович не решился, а лишь дал взбучку тем господам, которые представили на рассмотрение морского технического комитета столь сырой проект.

Броненосный крейсер «Рюрик», бывший ранее «Рооном», доставшийся Российской империи по репарациям от Веймарской республики, а той, в сою очередь, от Германской империи, был закончен с переоборудованием в Кронштадте и под: «Боже царя храни29», после осмотра Макаровым, под духовой оркестр и молебен, отбыл во Владивосток. До Копенгагена его сопровождал крейсер-яхта «Светлана», а дальше он с ней попрощался и отправился на встречу с неизвестностью…

Норвежцы построили и накупили в Российской империи множество кораблей. Теперь их флот не уступал на море флоту их соседа – Веймарской республики, под названием «Рейхсмарине». У норвегов имелось в строю пять броненосцев: «Берген» (тип «Наварин»), «Осло», «Норге» и «Тронхейм» (все как «Синоп» с шестью 12-дм орудиями), «Георгий Победоносец» (которому они оставили название с тремя 12-дм орудиями, но скоростью в 18 узлов). Броненосных крейсеров, под красным флагом с синим крестом, в белом обрамлении, насчитывалось шесть, бронепалубных такое же количество. У немцев в строю находилось лишь четыре броненосца и семь броненосных крейсеров с шестнадцатью бронепалубными. Так что, по мнению адмиралов, с обеих сторон Немецкого моря, между странами установился паритет в морских вооружениях, на данный момент времени, так как немцы что-то строили, как по старым чертежам, так и по новым, а норвеги ловили и продавали селедку, а на вырученные деньги решали, что еще стоящее можно купить в Российской империи из морских вооружений, их надежного и верного союзника.

Павел Петрович получил записку от Николая II, в которой тот указал, что программа по модернизации кораблей флота, по его мнению, непонятным образом саботируется. Если канонерские лодки типа «Кореец» превращены в минные заградители, способные нести по пятьдесят мин заграждения каждый и четыре трофейных крейсера типа «Буссард» тоже, то четыре крейсера типа «Ярославль» и три трипа «Рыбинск», а также две трофейных «Ариадны», застряли в прошлом. Им не уделяется решительно никакого внимания. Их требовалось или утилизировать или модернизировать. То, что они сейчас находятся все в пути с Балтики во Владивосток и прибудут туда в совершенно неудовлетворительном техническом состоянии вызывает недоразумение самодержца.

«Вам следует срочно подготовить проект, закупить все необходимое используя имеющиеся кредиты и отправить по железной дороге во Владивосток» (гласила телеграмма от императора).

После такой взбучки, любой самурай совершил бы харакири, но Тыртов пригласил к себе всех известных судостроителей находящихся в Санкт Петербурге: Скворцова, Гуляева, Кутейникова, Крылова и поставил им задачу о выполнении воли Государя в кратчайшие сроки. Работа закипела, видимо, без этого никак.

На бронепалубном крейсере, типа «Ярославль», предлагалось модернизировать машинно-котельную установку, путем как доработки паровой машины, так и установки системы нагнетания воздуха в котлы. Все это позволило увеличить дальность хода на пятьсот миль. Высказалась идея Крыловым об установке на крейсерах гидравлического рулевого привода, а также гидравлической системы подачи боезапаса. На крейсерах данного проекта уже были установлены четверть сотни мин заграждения, но после получения взбучки от Тыртова, их количество удвоили. Орудия калибром 37-мм признавались бесполезными в морском бою и снимались, переделывались в траншейные30. На их место устанавливались, хорошо себя зарекомендовавшие, 57-мм орудия (6-фунтовые31) способные выпускать до девяти снарядов в минуту. Крейсер оставался по прежнему бронепалубным, с толщиной палубы в дюйм.

57-мм пушка Гочкиса. Максимальная практическая скорострельность орудий составляла 15—20 выстрелов в минуту. Для всех пушек в основном применялось два вида снарядов (гранат):Русские 2,22 кг. В случае с этой гранатой начальная скорость снаряда достигала 650 м/с. Французские 2,72 кг.

Крейсер «Рыбинск» подвергся похожим изменениям, так как корпуса были одинаковы. После небольших корректив, в машинно-котельной установке, дальность возросла на шестьсот миль. Переснаряжение снарядов, с черного пороха на нитроглицерин, выгадало тонн пятьдесят веса, но установка гидравлического рулевого привода, подачи снарядов и дальномера их «съели». Для пятидесяти мин также удалось найти место и вес. Были поменяны и 37-мм орудия на 57-мм (6-фунтовые) пушки. В целом, проекты «Ярославля» и «Рыбинска» были похожи и превратились во вполне современные крейсера-минзаги. Для двух крейсеров типа «Ариадна» чертежи найти не удалось и было принято Тыртовым решение, о том, чтобы данные корабли превратить в учебные, а в следующем месяце разработать новый проект, а также озаботиться модернизацией броненосных крейсеров типа «Минин».

Газеты мира писали о случившемся весной: Австро-Венгерская газета Gazette de Leopol цитировала «Библию32», что новое вино в старые мехи наливать бесполезно, намекая на модернизацию российских крейсеров; Российский журнал «Нива» рассказывал в какой жаре приходиться офицерам и матросам в тропиках; английская Times серьезно отнеслась к модернизации крейсеров типа «Ярославль» и «Рыбинск», считая их опасными на морских коммуникациях; французская La Figaro писала о строительстве кораблей во Владивостоке и с сарказмом относилась к строительной перегрузке «Орла» изображая птицу, которая несла в своих когтях камень, а потом падала с ним вниз; германская газета Kreuzzeitung освещала визит кораблей Веймарской республики в Ревель и Гельсингфорс, так как дальше их не пустили; газета «Русский Инвалид» посвятила свой очередной выпуск судостроителям, у которых буквально «взрывались мозги», от противоречивых требований заказчика; газете «New York Journal» было интересны все ниточки финансирования в огромном бюджете Морского министерства Российской империи и она перебирала их одну за другой.

Горячее лето

В июне, поисковыми партиями геологов, отправленными Витте, была обнаружена нефть, в Киргизском крае (так в Российской империи назвался современный Казахстан). Всего, по добыче «черного золота» в 254 тысячи баррелей33 страна находилась на одном уровне с Великобританией и лишь в четыре раза уступала США и в основном, что у последней имелись, в достаточном количестве, металлические бочки на железнодорожном шасси. В них нефть не выветривалась и не высыхала, а в Российской империи из за дешевизны дерева пользовались примитивными большими бочками на платформах, где продукт, за время пути высыхал34, но планы полного перехода на них имелись. Япония нефть вообще не добывала, лишь усиленно экспортируя для нужд промышленности, а испанцы и французы имели свою добычу, где-то до ста тысяч баррелей, что хватало для закрытия лишь минимальных потребностей.

Карта Киргизского края в 1903 году

Как и обещал управляющий Морского министерства, у него, в шикарном и большом кабинете, доставшемуся по наследству от предыдущего владельца, собрались все знаменитые конструктора Санкт Петербурга и стали решать, как улучшить базирующиеся во Владивостоке восемь броненосных крейсеров типа «Минин», с теми скромными, имеющимися в том отдаленном порту империи, возможностями.

За последние семь лет, в городе расположенным на сопках, были построены два больших дока и еще судостроительный завод поблизости, который после постройки миноносцев и бронепалубных крейсеров замахнулся на большие проекты. В данный момент уже достраивает два броненосца: «Орел» и «Победа».

Броненосные крейсера типа «Минин» были первыми подобными кораблями, в Российском императорском флоте, и обладают водоизмещением всего в 4000 тонн. Данное обстоятельство и определяло их скоромные характеристики, так как сейчас имелась возможность построить корабль водоизмещением уже в 7000 тонн. Но приходилось модернизировать то, что имелось в наличии, а морякам на этом служить.

«Прошу господа высказываться», – слово, на правах старшего, взял управляющий морским министерством Тыртов.

«Машины и котлы предлагаю модернизировать по тому же принципу, что на „Ярославле“ и „Рыбинске“, а именно тягу для котельных отделений установить и паровые машины улучшить», – сообщил Крылов Алексей Николаевич строитель крейсеров «Рында» и «Витязь».

«Там уже стоят 3-х ступенчатые паровые машины, а добавление вентиляторов добавит 60 тонн веса, которого попросту нет», – ответил Кутейников Николай Евлампиевич.

«Может угля меньше брать будем? – поинтересовался Гуляев Эраст Евгеньевич, конструктор яхты „Ливадия“, которая была подвержена малоизученному слемингу35, у Тыртова, – тогда противоторпедную защиту поставим?»

«Дозволяю сократить дальность с 6600 миль до 4000 миль, так как действовать им придется лишь в Японском и Желтом море, а потом мы построим данным кораблям достойную замену», – согласился Павел Петрович.

«Тогда можно одной дымовой трубой обойтись и мы получаем до пятисот тонн веса», – быстро подсчитал Крылов.

«На противоторпедную защиту и добавление переборок уйдет сто пятьдесят тонн, так как крейсера небольшие», – высказал свои расчеты Гуляев.

9-фн пушка обр. 1877 года (89-мм)

«Орудия калибром 89-мм совсем анахронизм, а их 19 штук стоит на каждом крейсере. Предлагаю их чем-то более мощным заменить, – приказал Тыртов, – да и 37-мм орудия не выдерживают никакой критики».

«Может поставим башни с парой 120-мм орудий в каждой, до пяти штук на борт поместятся? – предложил Крылов, – их 16-кг снаряды весьма мощны. Вылетают со скоростью в 914 м/с и обладают энергией в 6,6 мегаджоуля, способны с тысячи метров пробить 3-дюйма брони».

«Да и наш крейсер пойдет на дно, – поправил товарища Эрнест Гуляев, – давайте поставим три таких башни на каждый борт, а еще три поставим со скорострельными орудиями калибром 57-мм, так что всего их будет шестнадцать».

Присутствующие еще долго спорили, но наконец-то проект приняли для утверждения и постановке на модернизацию тех кораблей, как на то решит вице-адмирал Алексеев, в чьем распоряжении все восемь кораблей сейчас и находились.

Евгений Иванович в это время привел свою Тихоокеанскую эскадру во Владивосток. В момент похода встретили в море и демонстративно сопроводили большой броненосец империи Цин с десятью бронепалубными крейсерами. Нормального диалога не получилось, китайцы даже навели орудия, видимо еще не отошли от столкновения с японцами, но радостным моментом стала встреча своих же кораблей отряда Владимира Иосифовича Бэра на «Ослябе», прямо в открытом море и совместное возвращение.

С Маршалловых островов прибыл крейсер «Ариадна» водоизмещением всего в полторы тысячи тонн, в сопровождении миноносца S-14. Все дело в том, что корабли там базировались на тот момент, когда подписывался мирный договор с Веймарской республикой. Пока прибыли команды, пока освоили технику, загрузили уголь, минул целый год.

Празднества во Владивостоке, по поводу прибытия долгожданных подкреплений, продолжались целую неделю. После чего, вице-адмирал Алексеев получил телеграмму от Тыртова о превращении «Ариадны» в учебный крейсер и настойчивой рекомендации (так как приказывать наместнику управляющий был не в праве) модернизировать все крейсера типа «Минин», но не сразу, а как и было сделано до этого с другими крейсерами, по два за один раз, так как доков имелось пара.

Евгений Иванович прислушался к «настойчивой рекомендации», так как дураком не были и сам понимал важность данного мероприятия и распорядился первыми поставить на модернизацию прибывшие с Балтики крейсера «Генерал-Адмирал» и «Минин», так как ремонт, после перехода им точно не повредит. На «Ослябе», который он сделал своим флагманом, а то «Рюрик» непонятно еще когда прибудет, решили ограничиться переборкой машин и котлов, так как вооружение было на уровне и в замене не нуждалось. Крейсер «Ариадна», по приказу управляющего морским министерством, был законсервирован, как и его систершип «Гамбург», поставленный на отстой в Одессе, а данные по ним отправлены союзникам Российской империи в данной реальности: Норвегии, Чили и Аравии.

Управляющему морским министерством Тыртову вовремя донесли, что в Великобритании проект их основного броненосца «Центурион», который они продавали на лево и право, признан устаревшим и ему на смену подготовлен «Виктория», вобравший в себя все самое современное, что есть в области морских технологий.

Но то было еще половина беды, так как сразу англичане стали строить для Польши два подобных корабля! Вот это ни в какие ворота не лезет. Более того, Лондон, проводя враждебную политику, всячески помогает империи Цин, с которой отношения, на лето этого года у Санкт-Петербурга, приближаются к состоянию открытой войны. Но мир, между двумя империями, все еще висит на волоске. Более того, Японская империя, подначиваемая США, так как Российская империя сблизилась с королевским Мадридом, с которым янки воюют уже не первый год, ведет себя на море весьма не дружелюбно, хоть ее флот и уступает эскадре вице-адмирала Алексеева.

В общем, Павел Петрович решил ходатайствовать перед Государем о строительстве дополнительного числа капитальных кораблей, а именно, пяти эскадренных броненосцев, благо свободные судостроительные мощности имелись.

Он размышлял следующим образом: «На данный момент на Балтике есть три броненосца типа „Гангут“, с носовой башней главного калибра, и три броненосца типа „Наварин“. Они обеспечивают надежную и достойную оборону. Для проецирования силы и действия на океанских коммуникациях построены дополнительно три броненосца типа „Пересвет“. Более того, на черном море ходят еще три корабля типа „Екатерина II“, а специально для Дальнего востоке построены три корабля типа „Петропавловск“. Сил вроде-бы много, но в данной стратегии есть изъян в той степени, что все пятнадцать кораблей следует разделить на три изолированных морских театра! Таким образом, на каждый прийдется по пять кораблей. Превосходства над неприятелем наблюдаться не будет».

Три корабля, по замыслу управляющего, следовало построить на Балтике, одного на Черном море и один во Владивостоке, так как имеющихся не хватало, на все направления. Более того, если один из имеющихся кораблей получит повреждения то акватория останется без капитальных кораблей, под Андреевским флагом.

В первых числах июля, управляющему Морским министерством было доложено о том, что Металлический завод готов предоставить на испытания новые башни для орудий главного калибра броненосцев, а командир Практической эскадры Балтийского флота – Макаров доложил, что новый метод, им разработанный, стрельбы, всей эскадры одновременно, по берегу, дает более лучшие результаты, чем применявшийся до этого огонь каждого корабля по собственному разумению.

В Кронштадте на броненосцы, эскадры Чухнина, закончившие строительство: «Петропавловск», «Полтава» и «Севастополь», ведутся работы по погрузке: снарядов, провизии и ведутся работы по окраске корпусов кораблей. После чего, весь отряд, по планам разработанным ранее, должен отправиться во Владивосток для противостояния империям Цин и Японии.

К Николаю II на прием прибыл великий князь Александр Михайлович, своим интересом к делам флота, заслуживший доверие монарха.

«Что происходит в мире? – поинтересовался император, – особенно меня волнует положение дел с нашими соседями на востоке».

«Японцы располагают, в активном составе своего флота, всего парой броненосцев и тремя броненосными крейсерами. Вероятно, еще три корабля в ремонте. Броненосцы „Унрю36“ и „Хидзен37“ точно, причем они их не просто ремонтируют, а модернизируют, но как точно, не совсем понятно. Также находиться в строю еще шестнадцать бронепалубных кораблей и семнадцать миноносцев, с двадцатью тысячами моряков во флоте».

«Сколько у них кораблей в постройке?» – поинтересовался датско-германского происхождения император, находящийся на престоле Российской империи.

«Японцы, при помощи английских и французских инженеров, строят двадцать три корпуса, причем, один броненосец типа „Тайхо38“ для ВМС Аргентины. Но может, если дела на море у них пойдут неважно, в чем я нисколько не сомневаюсь, то они его попросту реквизируют».

«Что происходит с флотом империи Цин?»

«У них активных четыре броненосца, два ремонтируются в Порт-Артуре и Вейхайвее, шесть броненосных крейсеров, шестнадцать бронепалубных и семнадцать миноносцев», – четко ответил Сандро.

«Алексеев там справиться? Как ты считаешь?»

«Евгений Иванович опытный флотоводец, сторонник активной тактики, ему надо три новых броненосца Чухнина с Балтики отправить и он всех там победит», – высказал свое мнение Александр Михайлович.

«Мне Тыртов твердит о необходимости постройки еще пяти броненосцев типа „Орел“. Все уши прожужжал. Что лучше, он или как „Петропавловск“? Как ты считаешь?» – вновь у Ники возникли сомнения.

«Второй вариант крупнее на тысячу тонн, дороже на полтора миллиона. Сейчас мы можем заложить пять типа „Орел“ и четыре типа „Петропавловск“, так что я бы поддержал Павла Петровича, так как в данной ситуации, по моему мнению, количество лучше, чем качество».

«Но может нам броненосные крейсера строить? Они дешевле, а по боевой мощи не уступают?»

«Против британского „Викториеса“ даже на броненосце страшно выходить на бой один на один, так что я бы только за броненосцы ратовал», – сказал Сандро.

Изображение HMS Victoria (в данной реальности его катастрофы 1893 года не произошло и корабль признавался весьма мощной единицей)

«Хорошо, я тебя услышал. Что там еще важного в мире за 2-й квартал произошло?»

«Империя Цин модернизирует свои пять миноносцев на более крупные аппараты для пуска мин, а также разработан при участии фирмы Армстронга проект нового бронепалубного крейсера. Сами британцы ввели в строй крейсер „Орландо“ с бортовой броней и бронепалубный „Бриллиант“. По развитиям морских технологий они от нас не отстают. Что по снарядам, что по машинам с котлами».

«Ну а как остальные страны? Моя мечта создать конференцию по разоружению39», – спросил и признался Ники.

«Да все активно вооружаются, сомневаюсь, кого то данной инициативой заинтересовать. Польша уже три броненосца в Англии строит, даже отсталая Канада ввела в состав один броненосец. Французы крейсерами больше балуются, да три миноносца для Бразилии строят. Немцы два броненосца и три броненосных крейсера строят, чтобы быть на море сильнее Норвегии, которую мы вооружаем».

«В целом я понял, благодарю, буду думать, что им предложить», – ответил Николай II.

«Еще не все, так как наш флот стал много плавать, то большой травматизм и болезни среди личного состава. У Вас было 28000 моряков, в месяц готовилось сотня, примерно, а сейчас, я поднял сведения насчитывается до 26500 человек на кораблях и берегу. Требуется срочно изыскать средства на подготовку не менее пятисот человек ежемесячно».

«Спасибо, что рассказал про проблему, я обращу внимание Тыртова и изыщу необходимые средства».

После такой беседы и разбора полетов император пригласил к себе Управляющего морским министерством и приказал заложить три броненосца типа «Орел» на Балтике и два на Черном море, а также готовить не менее пятисот матросов ежемесячно, так как они мрут как мухи и еще и сбегают в чужих портах.

«Но мы будем в глубоком минусе по финансам», – предупредил самодержца Тыртов.

«Ну а что делать? Пускай у Витте голова болит, а нам с Вами требуется о России думать. Вон императрица Цыси, на своих бронированных джонках, грозит нам у Владивостока, поляки, кто бы мог вообще про них подумать, как о морской державе, угрожают нам на Балтике. Даже у болгар находиться в строю один броненосец, а у Османской империи целых два. Посему и я велю новые заложить».

«Надо как-то снизить затраты», – предложил Тыртов.

«Что ты предлагаешь?»

«Поставить для Черноморских броненосцев правило вооруженного резерва, а если кто там наглеть будет в первую очередь броненосные крейсера с миноносцами использовать, а во вторую только броненосцы».

«Хорошо, а на Балтике так не сделать?»

«Давайте 2-ю бригаду переведем на такой режим, брата моего Сергея в помощь Алексееву направить, а там поглядим», – ответил Павел Петрович,

Вице-адмиралу Макарову такая идея вообще не понравилась. Он считал, что кто не хочет кормить собственную армию и флот будет кормить чужую. Но приказ есть приказ и он его выполнил, в том числе, что касалось отправки командующего 2-й бригады Практической эскадры, в подчинение наместника на Дальнем востоке.

В августе, увенчались успехом переговоры Морского министерства с Уайтхедом о принятии на вооружение Российского императорского флота самодвижущихся мин калибром 17-дюймов. Первая партия крупных боеприпасов была отправлена в Санкт Петербург на пароходе, а вторая по железной дороге. Так как в мире, где не прекращается война на море пароходы стали опасны. Японцы потеряли в прошлом месяце четыре транспорта, империя Цин столько же, американцы три транспорта, а испанцы вообще понесли катастрофические потери и недосчитались девяти пароходов, что грозило катастрофой для всех морских перевозок королевства.

Получение самоходных мин, калибром 17-дюймов, заставило управляющего Морским министерством вновь озаботиться созданием проекта крупного и быстроходного миноносца типа «Галка». Долго его, буквально по крупицам, в муках, конструировали, чтобы разместить на борту сразу пять аппаратов для пуска мин. Скорость вышла всего 29 узлов, одно 3-дм орудие, но зато, по четыре на борт 57-мм орудий. Экипаж на миниатюрном кораблике служил внушительный в 56 моряков, но люди ютились где придется и условия были службы отвратительные. Так как подобное положение вещей никого не волновало, нижних чинов считали чем то дополнительным к котлам, орудиям и аппаратам для пуска мин, не более того, то решено было заложить сразу дюжину кораблей подобного проекта, по четыре на каждый морской театр.