Рассказ о военной службе и жизни на космодроме Плесецк в «лихие девяностые», в 1993-1997 годах

Помимо денег, я приобрёл новые знания о местности, в которой мне пришлось служить. Оказалось, что недалеко от г орода Мирного находится город Североонежск. От города Мирного он отличается тем, что Мирный – это город Министерства Обороны, а Североонежск был образован как город Министерства Внутренних дел. Этот город начал своё существование в 1973 году, когда ещё существовал Советский Союз, после того, как в Архангельской области было обнаружено месторождение бокситов. Осваивать это месторождение были направлены «комсомольцы»-зеки, построившие для себя новые «пионерские» лагеря, вдобавок к уже существовавшим в Архангельской области, и сам город Североонежск, в котором разместились «пионервожатые»– руководство сотрудниками охраны этих лагерей. Федеральной службы исполнения наказаний в то время ещё не было, содержанием тюрем и лагерей, в Советском Союзе занималось МВД.. Бокситы быстро закончились. Большинство вновь построенных лагерей закрыли. Зато остался город Североонежск, и лагеря существовавшие ранее, для самых отъявленных, в один из которых я и возил бандитов, которые приехали навестить своего приятеля.

Администрация этих лагерей находилась при самих лагерях. Город Североонежск превратился в заштатный городок Архангельской области. Позже я узнаю, что таких городков здесь, в северных краях, много.

Чудачества русского «царя» Ельцина

Пока мы осваивались на новом месте службы, русский «царь» Ельцин «чудил» в Москве.

В сентябре 1993 года он выдал свой указ номер 1.400, которым разгонял всех своих бывших сторонников, которые поддерживали его в борьбе с предыдущим царём Горбачёвым, и привели его к власти. Для этого он объявил в Москве чрезвычайное положение, ввёл туда танки из которых расстрелял здание парламента, в котором заседали его бывшие товарищи, после чего 25 декабря 1993 года, проведя придуманное им же какое-то якобы всенародное голосование, установил новую Конституцию Российской Федерации, обеспечивающую ему безбедное «царствование» в должности президента России до конца жизни. Его царствование принесет много горя российскому народу- приведет к его обнищанию, спровоцирует на территории Российской Федерации настоящую войну в Чеченской Республике, которая унесет тысячи жизней. Этот царь будет править Россией до 31 декабря 1999 года, когда наконец поймёт, что несмотря на придуманную им Конституцию, за то, что он натворил, придётся отвечать, и поэтому потихоньку уйдёт с поста Президента, безболезненно передав власть новому руководителю страны Владимиру Путину, руководство которого будет более профессиональным, и слава Богу менее кровавым.

Государственная афера с ваучерами

А пока заканчивался 1993 год. Параллельно с задержкой жалования, в России разово выдавались так называемые приватизационные чеки- ваучеры, стоимость которых якобы составляла 10тысяч рублей, что в условиях галопирующей инфляции быстро сравнялось со стоимостью 2 бутылок водки, которые можно было приватизировать простым военным в Архангельской области. На меня, и на каждого члена семьи был выдан такой приватизационный чек, Всего 3 штуки, которые позволяли приватизировать государственное имущество в объёме двух бутылок водки на каждый такой чек. С учётом того, что Лера была маленькая, и пить ей было ещё рано, шесть бутылок водки предназначались для спаивания нас с супругой.

Так выглядел ваучер

В общем затея с ваучерами, дорвавшегося до власти бывшего партийного функционера Ельцина, на практике была аферой, дававшей возможность лицам, близким к ельцинской власти, за бесценок скупать государственное имущество- заводы, фабрики, сельскохозяйственные предприятия, Землю, на которой всё это расположено. Ведь раньше Ельцин и близкие к нему люди, могли только пользоваться этим имуществом, теперь будут им владеть, и помимо пользования смогут его продавать. Потому, как человек от власти далёкий, мог обменять выдаваемый ему ваучер, максимум на две бутылки водки у тех, кто собирали эти ваучеры для граждан близких к власти, и уже приобретших основные навыки воровства, проповедуемые новым царем, бывшим партийным деятелем КПСС, гражданином Ельциным, сумевшим собрать вокруг себя банду жуликоватых бывших партийных работников, таких-же воров как и он сам, устроивших под видом реформ кровавый погром в стране для того, чтобы их воровству никто не мешал, и воровство можно было оправдать якобы государственными интересами. А государственные интересы наш народ уважал. Хотя правители часто его обманывали, как получилось и в этот раз. Слава Богу, в аферы царя-президента Ельцина, не ввязалась вся армия, иначе было бы море крови. Народной крови. Хотя и так её пролилось и прольётся ещё много, за что этот царь- президент Ельцин достоин проклятия.

На службе заниматься напряжённой имитацией работы было скучно. Я пытался приложить свои знания для того, чтобы принести хоть какую-то пользу. Не ельцинской власти, а России, ее армии и народу, как я мечтал поступая в военное училище.

Хотя мое реальное участие в испытаниях ракетной техники на космодроме Плесецк было минимальным. Персонал лаборатории вполне справлялся с контролем обработки телеметрической информации о запусках ракет и без меня. Два слова- лишний человек.

Хотя запуски космических ракет на космодроме проводились регулярно, и быть лишним человеком, не использующим свои знания, или использующим их при обработке информации об испытаниях только частично, было обидно.

Подготовка отдела к испытаниям

новой боевой ракеты 15Ж65

Как мне и говорил полковник Урядник, отдел стал готовиться к обработке информации по испытаниям новой баллистической ракеты 15ж65. Параллельно с подготовкой заводом-изготовителем самой ракеты, научно-производственное объединение измерительной техники НПО ИТ готовило телеметрическое оборудование этой ракеты, а также методики и программное обеспечение для обработки телеметрической информации штатными средствами – аппаратурой СПЕКТР-Б1 и комплексами ВЛ10- 45, ВЛ10- 46, ВЛ АОВИ.

Одновременно с подготовкой отдела к обработке информации по испытаниям баллистической ракеты 15ж65 на штатной аппаратуре, было принято решение о подготовке к обработке данных новой ракеты на персональных вычислительных машинах, потому, что они при соизмеримой вычислительной мощности с уже устаревшими ЕС ЭВМ, которые продолжали использоваться на космодроме для обработки телеметрических данных, и не раз доказали свою эффективность, были на порядок меньших размеров, и размещались не в огромных машинных залах, а на столе у программиста. Однако для персональных ЭВМ, такой эффективности обработки информации, как на штатной аппаратуре, ещё только предстояло добиться. Поэтому в отделе необходимо было разработать новое, специальное программное обеспечение для ПЭВМ, пригодное для обработки телеметрической информации. Я предложил начальнику отдела свои услуги как программиста по образованию, неплохо знающего телеметрию. Но к этому времени реальная работа из-за сильного растянутого руководством космодрома штатного расписания, стала дефицитом. Для разработки программного обеспечения был назначен майор, который как и я, скоро станет подполковником, плохо соображающий в телеметрии, однако закончивший трёхмесячные курсы программирования. По вопросам телеметрии его консультировал отставной полковник, бывший начальник телеметрического отдела, после увольнения из армии работавший гражданским служащим, который преследовал идею автоматизированного анализа качества информации при ее обработке с использованием данных одного из служебных каналов телеметрического потока, передаваемого с объекта измерений. По этому каналу передавалась преобразованная в восьмиразрядный код синусоида частотой 1 килогерц. Такой анализ был давно освоен возглавляемым мною на Камчатке коллективом, поэтому мне не составило труда обнаружить ошибку в предлагаемой им методике, которая вела к потере значительного количества реальной, вполне читаемой информации. Синусоиду следовало анализировать до начала преобразования телеметрического кода, необходимого для выделения информации о медленно меняющихся параметрах. После такого преобразования синусоида превращалась в абсурд, содержащий случайные данные. В конечном итоге такой метод был некорректным. Однако в то время, как я уже отмечал, настоящая работа уже стала дефицитом. И страх ее потерять, не позволял сотрудникам, особенно гражданским, каковым являлся теперь отставной полковник, бывший начальник телеметрического отдела, консультировавший нашего программиста, сознаться даже в малейшей ошибке. Ситуация усугублялась тем, что специалист, готовящий программы обработки телеметрических данных, даже после окончания курсов алгоритмизации, при работе с персональной вычислительной техникой, как программист, был мягко скажем так себе.

Обработка телеметрической информации на ПЭВМ, в то время в отделе выполнялась факультативно. Основная обработка проводилась на комплексах ВЛ-1045 и ВЛ-1046. Хотя в дальнейшем, очень скоро, результаты обработки информации на ПЭВМ будут рассматриваться специалистами отдела анализа. И на местном уровне, по этим результатам, параллельно с результатами обработки телеметрическая информация на штатных средствах, будут делаться выводы о результатах испытания ракет.

Однако, как я уже отмечал, реальная работа стала дефицитом, и получившие возможность ее выполнять, очень дорожили своими местами. Поэтому сослуживцы несколько раз дали мне понять, что я в отделе и в управлении, несмотря на опыт работы в системе обработки телеметрических данных, лишний, и мои знания здесь никому не нужны. Если бы это была гражданская организация, я бы попросту уволился. Но имея воинское звание старшего офицера, так поступить, в соответствии с действовавшим в то время законодательством, было нельзя.

Попытка устроиться для дальнейшего

прохождения службы в центр по обмену

телеметрической информацией

между СССР и США

Я попытался узнать о вакансиях в центре представления и контроля информации, задачами которого была обработка отечественной и американской телеметрии. Благо дверь входа в центр находилась рядом с дверью нашей лаборатории. Однако там все вакансии были заняты. Программное обеспечение было уже подготовлено специалистами центра. Подготовлено реально на высшем уровне. В отличие от творчества эрзац- программиста из нашего отдела, которое вызывало у программистов центра улыбку. Несмотря на то, что в центре не было вакансий, я узнал для себя очень много нового, и до сих пор жалею, что не попал туда служить. После этого я и сам почувствовал себя полностью лишним человеком на космодроме.

Особенности и преимущества

лишнего человека на космодроме.

Оставалось, как и положено лишнему человеку, напряженно имитировать работу, стараясь, используя свои знания, быть по возможности максимально полезным при обработке телеметрической информации. В выходные дни делать заготовки на зиму, а по ночам шабашить на приобретённым автомобиле, зарабатывая средства на пропитание.

Празднование Нового 1994 года

Время летело быстро. Вроде бы недавно приехали, а уже наступил Новый 1994 год. Праздник отмечали гораздо скромнее, чем на моем прежнем месте службы. Сказалось то, что на новом месте близких знакомых и друзей мы завести еще не успели. Посетили официальные мероприятия, спланированные руководством у меня и у Лены на службе и утренники, организованные для Леры в школе.

Первый отпуск на новом месте службы

Прошло ещё три месяца. В конце марта 1994 года меня выперли в отпуск. Лене отпуск был предоставлен тоже. С учетом времени на дорогу и выслуги в удалённом и северном районах, у меня получилось почти два месяца для отдыха.. Возвращаться к месту службы необходимо было ближе к концу мая. Елене дополнительные две недели разрешили взять за свой счет. По невесть каким образом сложившейся традиции, при убытии в отпуск, на руки помимо отпускных выдавалось вся задолженность по не выданному за несколько месяцев денежному удовольствию. И мне, и Елене. Несмотря на галопировавшую в то время инфляцию, которая в несколько раз снизила покупательную способность полученных денег, сумма выходила весьма приличная. Положенные военным проездные документы для следования к месту проведения отпуска, нам обоим выписали на железную дорогу. Естественно, что поехали мы на собственной машине. Выехали в 5 часов утра.

Оптимальным вариантом добираться к местам проведения отпуска был маршрут через Москву, до которой из Мирного необходимо было проехать около 1100 км. Мы потратили на это около суток, с учетом остановок для отдыха. Поэтому до столицы мы добрались уже утром следующего дня В Москве мы остановились у моего друга- военного пенсионера, с которым мы раньше служили на Камчатке, и который нас приютил. Выпили. Выспались, и на следующий день, в 10 утра двинулись дальше.

В те времена из-за затеянных Ельциным, так называемых «реформ», «отдыхало, казалось всё государство. Работы лишились очень многие. Производственные предприятия закрывались по всей стране, их сотрудников просто выбрасывали на улицу, принуждая высококвалифицированных рабочих и инженеров торговать на рынках, зарабатывая себе на жизнь. В торгаша толковый инженер или рабочий, если не начинали пить, превращались быстро, однако когда закрывались многие предприятия, поменять квалификацию для того, чтобы устроиться на новое место, на еще действующем заводе или фабрике, было очень сложно, оставалась только частная торговля. Вся Москва, казалось в те времена превратилась в гигантский рынок. Огромные сумки в синюю или розовую полоску, как примета торговца того времени, притащившего из Турции ширпотреб на продажу, были везде. Мы же продолжали своё путешествие к местам проведения отпуска.

Тяжелее всего, как мне показалось, дорога далась 7-летней Лере, хотя большую часть пути она спала на заднем сиденье. На мой вопрос «как поездка?», она ответила, что каталась бы так целый год.

Однако из Москвы нам нужно было двигаться дальше. Расстояние по дорогам от Москвы до Макеевки Донецкой области, где жил мой отец составляет примерно 1200 километров, а от Макеевки до Ставрополя, где жила мать Елены примерно: 500 км,. а от Москвы до Ставрополя 1400 километров. Однако Макеевка находилась на Украине, и чтобы попасть туда, после развала Советского Союза необходимо было пересечь границу, и по тем временам угробить как минимум половину дня. Половину дня на въезд и половину дня на выезд. Поэтому мы решили сначала съездить в Ставрополь, а на обратном пути заехать к моему отцу. Расстояние от Ставрополя до Макеевки около 500 километров. Однако 300 километров- не крюк для бешеной собаки и для нас. Приехав в Ставрополь мы решили съездить на Черное море в курортный посёлок Джубга который находится в Туапсинском районе Краснодарского края, в Лесном массиве на побережье морской бухты, Добираться до которого необходимо было около 400 км. Однако10 дней проведённые там того стоили. По крайней мере и я, и Елена, и Лера, несмотря на весеннее время немного загорели. После этого мы вернулись в Ставрополь, откуда двинулись на Украину, навестить моего отца. Достаточно удачно прошли таможню, однако когда уже въехали в город Макеевку, машина сломалась. Пришлось отгонять ее в местный автосервис. Там сказали, что машина старая, и ремонтировать её будут до позднего вечера, и забрать ее я смогу только на следующий день

Неожиданный подарок отца

Когда об этом узнал мой отец, он пригласил меня зайти в гараж, в котором стояла автомашина Нива -зелёного цвета.

Родитель сказал, что три года назад приобрёл эту машину для меня, когда я его об этом просил. В последний год существования Советского Союза. Приобрёл как ветеран труда, в государственном автомагазине, по государственной цене, в последние годы СССР уже не существовавшей, которая была в пять раз ниже рыночной. Сам он не имел водительского удостоверения, и управлять автомобилем не мог. Но на меня Ниву не не оформлял, так, как боялся того, что я ещё раз разведусь и машина достанется жене. Нива стояла в гараже. Однако теперь, посмотрев на мою мышиную и возню со стареньким Фольксвагеном, решил передать её мне.

На мой вопрос «почему он не сделал этого раньше», ведь пока я служил на Камчатке, мог запросто компенсировать его затраты на эту машину, и в дальнейшем не заморачиваться с иностранным автохламом, на котором мне пришлось ездить. Родитель сказал, что боялся моего развода с женой, при котором машина досталась бы ей. Ведь до этого я уже разводился два раза. Мне было непонятно, что делать. Материться, потому, что год назад, имея такую возможность, он не помог мне просто купить машину, или благодарить его за презент. Однако мы решили не ссориться. Ведь сейчас отец практически делал мне подарок.

Мышиная возня с оформлением автомобиля в ставшем «иностранным» родном городе

Однако теперь возникли проблемы с Фольксвагеном, который необходимо было вывезти с территории Украины, или заплатить за него таможенную пошлину за ввоз автомобиля на Украину. Да и с Нивой, на которой мы могли быь уехать к моему месту службы в Плесецк, тоже могли возникнуть проблемы с таможней. Как с украинской, так и с российской. Обратились за консультацией к юристу, который занимался в родном городе помощью гражданам в оформлении документов на автомобили.

Юрист посоветовал вывезти старенький Фольксваген в город Таганрог, который находится в России, однако расстояние до которого всего 170 километров по трассе, где у него были знакомые на авторынке, и там оформить его продажу. Осмотрев фольксваген, и узнав, что я готов его продать всего за девятьсот долларов, наш законовед сказал, что в Таганроге, который находился в России, но до которого, с учётом прохождения таможни, можно было добраться за три с половиной часа, у меня его сразу купят его за тысячу сто долларов, однако сто я отдам ему за услуги. На Ниву отцу необходимо было, пока я буду ездить в Таганрог, оформить у знакомого юристу украинского нотариуса, для меня доверенность на право управления и продажи автомобиля Нива, а также снять Ниву с учета на Украине, сделав об этом запись, и поставив печать в ее техническом паспорте в ДАИ, как теперь называлась украинское ГАИ, что родитель и сделал. На следующий день утром, я забрал в автосервисе Фольксваген, и в обеденное время, после пересечения украино-российской границы, добрался до авторынка Таганрога, где как и обещал макеевский правовед, ко мне сразу подошел незнакомый гражданин, осмотрел машину, убедился в том, что она стоит на учете в России, и предложил сразу оформить документы на продажу ему автомобиля в местном ГАИ.. Документы на продажу были оформлены. Я получил от гражданина деньги за Фольксваген, а в ГАИ города Таганрога справку о том, что Фольксваген мною продан в России, и поставлен на учет в городе Таганроге. В кармане у меня лежала тысяча сто долларов США и справка о продаже Фольксвагена. Слава богу, при пересечении границы, ни украинские, ни русские таможенники, посмотрев удостоверение личности офицера, досмотр моих остальных документов не проводили.. Еще через три часа я был дома в Макеевке. Составленная отцом доверенность и документы на Ниву были готовы.

.

Автомобиль Нива – зеленого цвета возле нотариальной

конторы в Макеевке, моем родном городе

Взять доллары за нее отец отказался. Юрист взял за свои услуги сто долларов. До позднего вечера мы общались с родителем, а на следующий день, рано утром выехали в направлении города Мирного. Добрались до границы с Россией На границе вопросов к доверенности ни у украинских, ни у русских таможенников не возникло, для близких родственников это было обычным делом, даже если они стали жить в различных государствах. Несмотря на небольшой задержку на таможне, 1027 километров до Москвы мы проехали за 22 часа, и уже ночью были в столице. Я снова набрался хамства и позвонил своему московскому другу, после чего мы как и по пути в отпуск, опять все к нему заявились. На этот раз сильно выпивать мы с ним не стали, зато наше семейство хорошо выспалось. Следующим днём мы выехали в сторону Архангельска, и через сутки были на месте в Мирном. Отдохнув после дороги, я отправился в ГАИ Плесецка, чтобы предъявив справку о продаже, снять с учёта Фольксваген, и поставить машину Нива на учет. Фольксваген с учёта сняли,.а с Нивой возникли проблемы. По доверенности ее могли поставить только на временный учет. Однако так, как доверенность была с правом продажи, мне предложили перед регистрацией «продать» её самому себе. Хоть это было смешно, но я так и сделал. Нива была поставлена на учёт, а так как гаража у меня не было, я решил ставить её на площадке перед подъездом своего дома, где раньше стоял Фольксваген.

Автомобиль Нива перед подъездом дома,

в котором я жил в городе Мирном

Архангельской области

Май 1994 года

На следующий день я вышел на службу. Леру отвели в детский сад. В детском саду нам сказали, что несмотря на то, что в саду с детьми проводилась необходимая подготовка их к школьным занятиям, документы ребёнка необходимо оформлять для посещения школы. Это надо сделать до начала учебного года. Время ещё было. Лена поехала на 122 площадку, где она служила. На следующий день она попросила отгул для оформления документов, необходимых для посещения Лерой школы. Ей строго указали на то, что это надо было сделать во время отпуска, однако для оформления ребёнка в школу ей предоставили не один отгул, а сразу три. После того, как Елена сходила в школу для беседы с будущей учительницей Леры, она стала каждый вечер заставлять несчастного ребёнка заниматься чтением азбуки и счетом арифметических палочек, хотя этим её целый день развлекали в детском саду. Но знания лишними не бывают.

После моего выхода на службу после отпуска, выяснилось, что количество специальных работ, к которым привлекался в наш отдел немного увеличилось. Начались автономные испытания ракеты Тополь-М

В отделе, как и планировалось ранее, было принято решение проводить обработку информации по этим испытаниям параллельно, как на штатном оборудовании, так и на ПЭВМ. Результаты потом сравнивались. Сравнение занимало больше времени, чем сама обработка. Вот тут и сыграли на руку раздутые штаты отдела. В установленные сроки удавалось произвести и обработку и сравнение.

Испытания проходили, обработка их результатов производилась, но денежное довольствие никому в лаборатории вовремя так и не выплачивалось.

И тут я понял, как здорово быть практически лишним человеком в лаборатории. На новой автомашине я стал выезжать в Плесецк на шабашку не только по ночам, но и в рабочее время, предварительно договорившись с начальником лаборатории.. К нам в лабораторию, с учётом её раздутых штатов, на вакантную должность добавили еще одного майора, а мне 1 июля 1994года присвоили воинское звание подполковника, после чего мы с начальником лаборатории стали носить одинаковые погоны. Новый майор, практически без всякой подготовки стал таким же бездельником, как и я, Однако нарядов у каждого сотрудника лаборатории стало меньше.

Июль 1994 года. Новая возможность

заработать деньги на жизнь

Однажды, когда я сменялся из очередного наряда по ВАИ, мой сменщик сказал, что одна его знакомая коммерсантка ищет водителя с относительно новым автомобилем, с целью перевозки её по Архангельской области. За деньги, для осуществления инкассации, хотя цели своих поездок она от водителей, занимавшихся её перевозками, пыталась скрывать. Однако те, кто её возили, об этом рано или поздно узнавали, и с учётом опасности проведения инкассации без дополнительной охраны в те времена, когда на предлагаемом ею маршруте было полно всякого рода бандитов, долго с ней не работали. Для меня- же, с учётом невыплаты денежного содержания, любая подработка была актуальной.

На следующий день я взял день отдыха за службу в наряде в выходной, и познакомился с этой коммерсанткой. Она была вся на понтах, но было видно, что у неё серьёзные проблемы. Иначе люди так не понтуются.

Внешне она выглядела великолепно. Невысокого роста, со смазливой мордашкой, одетая в красивую дорогую одежду. В первый же момент знакомства решила поставить себя как большая начальница. Села в машину, Назвала своё имя – Валентина, и руководящим голосом сказала "Заправляем машину и едем в Каргополь". Расстояние по трассе от Мирного до Каргополя около 170 километров по трассе. На заправке она оплатила 35 литров 92 бензина. Этого вполне могло хватить на дорогу от Плесецка до Каргополя и обратно. Трасса до этого города в то время была в основном грунтово- щебеночная, но дорожная служба за ней следила, поэтому для Нивы она была как асфальт. Когда мы проехали весь Плесецкий район, дальше дорога до самого Каргополя была асфальтобетонная.