Имена представителей ВМФ Отечества на карте Арктики и их вклад в изучение данного региона Земли (1719—2020)

К сожалению, результаты этой экспедиции не получили должной оценки в научной литературе того времени, так как не были опубликованы дневники плавания и отчеты экспедиции. Только через 128 лет, в 1950 году, была опубликована работа «Записки о плавании военного шлюпа „Благонамеренный“ в Берингов пролив и вокруг света для открытий в 1819, 1820, 1821 и 1822 гг., веденные гвардейского экипажа лейтенантом А. П. Лазаревым».

Кругосветное плавание М. Н. Станюковича на шлюпе «Моллер» и Ф. П. Литке на шлюпе «Сенявин» (1826—1829)

Для продолжения изучения побережья Берингова моря на азиатском и американском материках, а также исследований в центральной части Тихого океана (между 30° с. ш. и экватором) Морское министерство снарядило очередную кругосветную экспедицию.

В состав экспедиции вошли специально построенные для этой цели в Санкт-Петербурге два однотипных военных корабля (длина – 90 футов, ширина – 29 футов): шлюп «Моллер» возглавил капитан-лейтенант М. Н. Станюкович, а шлюп «Сенявин» – капитан-лейтенант Ф. П. Литке.

Для справки:

Шлюп «Моллер» назван в честь российского адмирала Антона Васильевича фон Моллера (1764—1848), выпускника Морского кадетского корпуса 1778 года, ставшего в 1821 году первым начальником Главного морского штаба. В 1821—1828 годах управлял Морским министерством из-за болезни министра маркиза Ивана Ивановича де Траверсе (эмигрировавшего в Россию 7 мая 1791 года из капитанов французской морской службы). А. В. Моллер имел сына Федора, окончившего Морской корпус в 1826 году, но затем ушедшего с флота при молчаливом неодобрении отца и ставшего впоследствии известным академиком-художником, профессором.

Михаил Николаевич Станюкович – выпускник Морского корпуса 1804 года, будущий адмирал, отец известного писателя Константина Станюковича, который также окончил Морской корпус в 1860 году, но в 1864 году отказался продолжать службу, за что отец отказался от него и лишил наследства. Примечательно, что, служа на «Моллере», Михаил Николаевич должен был знать о том, что сын Антона Васильевича также отказался продолжать морскую службу, но за это тот не отказывался от него.

Шлюп «Сенявин» назван в честь адмирала Дмитрия Николаевича Сенявина (1763—1831), выпускника Морского кадетского корпуса 1780 года. В 1807 году под его командованием была одержана победа над турецким флотом в Дарданельском и Афонском сражениях.

Шлюпы были снабжены всякого рода запасами на три года. Сверх полного состава команды на обоих шлюпах было по 15 человек, посылаемых для службы в Охотский и Петропавловский порты.

Каждому из командиров шлюпов были даны отдельные подробные инструкции о предстоящих исследованиях. М. Н. Станюковичу предписывалось описать восточное побережье Берингова моря, то есть побережье северо-западной Америки (от Берингова пролива до крайних южных русских поселений), и исследовать восточный сектор центральной части Тихого океана, включая Гавайские и другие острова.

Экипаж шлюпа «Сенявин» включал в себя 62 человека. В плавании наряду с Ф. П. Литке приняли участие офицеры Д. И. Завалишин и А. Н. Аболешев, а также ученые-естествоиспытатели: К. Г. Мертенс (зоолог и ботаник), А. Ф. Пастельс (минералог и художник) и Ф. Г. Китлиц (орнитолог).

20 августа 1826 года оба корабля вышли из Кронштадта в море.

Плавание шлюпа «Моллер»

2 марта «Моллер» прибыл в Вальпараисо (Чили), обусловленное заранее место встречи в случае потери друг друга из виду. Здесь «Моллер» в ожидании «Сенявина» простоял до 14 марта и увидел его только при выходе в море.

18 июня, пройдя между Гавайскими островами, «Моллер» прибыл в Петропавловск.

Летнее время 1827 года М. Н. Станюкович использовал для гидрографических работ в районе Русской Америки на Аляске.

К описи американского побережья северной части Тихого океана М. Н. Станюкович приступил лишь в начале нюня 1828 года. Экспедиция успела лишь частично описать северное побережье полуострова Аляска и Бристольский залив в Беринговом море до устья реки Накнек. По пути команда «Моллера» осмотрела Алеутские острова, и некоторые из них были описаны: например, острова Амак (Худякова), Унимак и др.

28 октября «Моллер» встретился с «Сенявиным» в Петропавловске.

Плавание шлюпа «Сенявин»

12 июля «Сенявин» прибыл в Ново-Архангельск.

С 21 августа по 1 сентября экипаж «Сенявина» занимался определением географического положения и описью острова Св. Матвея в южной части Берингова пролива, после чего отправился в Петропавловск.

29 мая, произведя исследования центральной части Тихого океана, «Сенявин» встал на якорь в Петропавловске.

С 15 июля по 28 октября «Сенявин» провел гидрографические работы вдоль западного побережья Берингова моря вплоть до Берингова пролива.

28 октября «Сенявин» и «Моллер» встретились в Петропавловске.

Возвращение шлюпов на родину

30 октября 1828 года шлюпы вышли из Петропавловска в обратный путь.

23 августа 1829 года «Моллер» прибыл в Кронштадт. Самый длительный переход «Моллера» под парусами от Манилы до мыса Доброй Надежды продолжался 74 дня.

25 августа 1829 года в Кронштадт прибыл и «Сенявин», пробыв в плавании 3 года и 5 дней. За все время плавания на «Сенявине» умер только один человек, что было по тем временам очень низким показателем. Самый длительный переход под парусами от Манилы до острова Св. Елены продолжался 90 дней.

По результатам похода «Сенявина» Ф. П. Литке издал соответствующую монографию: «Путешествие вокруг света, совершенное по повелению имп. Николая I на военном шлюпе „Сенявине“ в 1826, 1827, 1828 и 1829 гг. флота капитаном Федором Литке» (ч. 1, 1834; ч. 2, 1835; ч. 3, 1836).

М. Н. Станюковичу на «Моллере» удалось выполнить опись северного берега полуострова Аляска и некоторые другие гидрографические работы в Беринговом море. К сожалению, М. Н. Станюкович, в отличие от его сына, не составил описания своего плавания, вследствие чего оно осталось малоизвестным для общественности.

Янско-Колымская арктическая экспедиция Анжу – Врангеля

(1820—1824)

В 1818 году Адмиралтейств-департамент по предложению известного полярного исследователя, члена Адмиралтейств-коллегии Г. А. Сарычева организовал Янскую и Колымскую экспедиции как для поиска новых земель в Северном Ледовитом океане севернее устьев рек Яны и Колымы, так и для более подробной описи арктического побережья в 1820—1824 годах.

Колымскую экспедицию (отряд) возглавил лейтенант Фердинанд Петрович Врангель (один из самых выдающихся выпускников Морского корпуса 1815 года, окончивший его первым по списку, будущий правитель Русской Америки и Морской министр). Янскую экспедицию (отряд) возглавил лейтенант Петр Федорович Анжу (друг Ф. П. Врангеля, также закончил Морской корпус в 1815 году, но вторым по списку, также будущий адмирал).

20 марта 1820 года оба отряда покинули Санкт-Петербург и уже в начале лета достигли Иркутска. Там подготовка экспедиции продолжилась: искали людей, которые могли бы справиться с непростыми условиями Сибири и Арктики.

25 июня 1820 года отряды П. Анжу и Ф. Врангеля направились в Качуг, где их заранее ожидало большое плоскодонное судно. Обе экспедиции отправились вниз (на север) по реке Лена и 25 июля достигли Якутска.

В начале августа 1820 года пути отрядов П. Анжу и Ф. Врангеля разошлись. Отряд Анжу продолжил путь вниз по Лене, а отряд Врангеля перебрался через тайгу (!!!) на реку Колыму и спустился уже по ней до поселка Нижнеколымск.

Колымская экспедиция

Участниками экспедиции Ф. П. Врангеля были друг А. С. Пушкина Федор Федорович Матюшкин и штурман Прокопий Тарасович Козьмин. Все трое уже совершили кругосветное плавание с В. М. Головниным на шхуне «Камчатка». В состав экспедиции также входили доктор медицины А. Ф. Кибер, слесарь С. Иванников и матрос М. Нехорошков.

Ф. П. Врангель со своими сподвижниками в период Колымской экспедиции, начавшейся из Нижнеколымска, впервые нанес на карту России берег Сибири от устья Колымы на восток до Большого Баранова мыса, а также нанес часть Медвежьих островов. Всего в экспедиции было определено 115 астрономических пунктов.

Ф. Матюшкин совершил вместе с Ф. Врангелем переход по льду на Медвежьи острова, причем заснял остров Четырехстолбовой (март – май 1821 года), затем исследовал бассейн Большого Анюя (лето 1821 года), тундру к востоку от устья Колымы и Малый Анюй (лето 1822 года), обследовал северный берег Чукотского полуострова (март – апрель 1823 года) от Чаунской губы до 179° 30′ в. д. П. Козьмин самостоятельно летом 1821 года закартировал берег между устьями рек Колымы и Индигирки, а в начале 1823 года завершил опись Медвежьих островов.

Трижды экспедиция направлялась с берега по льду на север в Чукотское море в надежде найти обитаемую землю, о которой сообщали чукчи и в свое время геодезист-сержант Степан Андреев. В последнюю попытку Ф. П. Врангель прошел по льду от мыса Шелагского на север до точки с координатами 70° 51′ с. ш. и 175° 27′ в. д. К сожалению, из-за плохой погоды Ф. П. Врангелю так и не удалось найти остров, позже названный его именем. Все же он дошел до широты острова, но надо было идти еще правее (восточнее) – к 179-му меридиану. В результате Фердинанд Петрович не дошел до острова 3,5 градуса долготы, что соответствует для данной широты расстоянию около 60 миль, или 111 километров.

Остров Врангеля

История открытия острова неоднозначна, и его статус, по крайней мере в США, до сих пор до конца юридически не определен.

Археологические находки в районе стоянки Чертов Овраг на острове свидетельствуют о том, что первые люди (палеоэскимосы) охотились на острове еще за 1750 лет до н. э. В публикациях встречаются сведения, что как минимум до начала XIX века остров служил перевалочным пунктом, обеспечивавшим связь между эскимосами Аляски и арктического побережья Чукотки. Данного мнения придерживался и Ф. П. Врангель.

По рассказам коренного населения Чукотки и аляскинских эскимосов о существовании этого острова русским первопроходцам было известно еще с середины XVII века. Впервые остров на карту нанес русский первопроходец Иван Львов не позже 1707 года. Михаил Васильевич Ломоносов по этим данным нанес данный остров на свою полярную карту и назвал его Сомнительный.

В 1764 году остров с расстояния 20 верст наблюдал «геодезии сержант» Степан Андреев, обследовавший побережье Чукотки к востоку от мыса Шелагский Чаунской губы.

В своем отчете «Путешествие по северным берегам Сибири и по Ледовитому морю, совершенное в 1820, 1821, 1822, 1823, и 1824 гг.» Ф. П. Врангель писал, что остров имел собственное название и постоянное население, состоящее из двух племен. «Некоторые из них бородатые и похожи на россиян, другие же чукотской породы». От них он узнал, что этот остров они называли Умкилир, в переводе с чукотского языка – «место белых медведей». Пользуясь рассказами этого народа, Ф. П. Врангель в период своей экспедиции 1820—1824 годов трижды пытался найти остров, но так и не смог этого сделать.

В 1849 году британский исследователь Генри Келлетт (Henry Kellett) на судне Herald обнаружил в Чукотском море новый остров и назвал его в честь своего судна островом Геральд. Западнее острова Геральд Г. Келлетт визуально наблюдал еще один остров и отметил его на карте без абриса береговой черты, то есть как точку, под названием Земля Келлетта.

В 1866 году на этом острове высадился германский капитан-китобой Эдуард Далльманн (Eduard Dallmann).

В 1867 году американский китобой Томас Лонг (Thomas Long) – возможно, не зная о предыдущем открытии Г. Келлетта либо неверно идентифицировав остров – назвал его в честь русского путешественника и государственного деятеля Ф. П. Врангеля. Томас Лонг в 1867 году написал: «Я назвал эту землю именем Врангеля потому, что желал принести должную дань уважения человеку, который еще 45 лет тому назад доказал, что полярное море открыто». Тем не менее название американцем вновь открытого острова русским именем мне представляется удивительным и имеющим, наверное, какое-то другое объяснение. С тех пор на всех картах данный остров стал носить современное название – остров Врангеля.

В 1879 году американская экспедиция Джорджа Де Лонга завершилась катастрофой. В период поисков данной экспедиции, в 1881 году, к острову подошел американский паровой куттер «Томас Корвин» (Thomas Corwin) под командованием Кельвина Хупера (Calvin L. Hooper), который высадил на остров поисковую партию и провозгласил его территорией США.

В начале сентября 1911 года к острову Врангеля подошел ледокольный пароход «Вайгач» Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана (ГЭСЛО) под командованием капитана 2-го ранга Константина Владимировича Ломана, сменивший на этом посту А. В. Колчака во Владивостоке. Экспедиция обошла остров с севера и описала его.

16 сентября 1921 года на острове Врангеля под руководством канадца Стефанссона было основано поселение из пяти колонистов: канадца Алана Кроуфорда, американцев Галле, Маурера, Найта и эскимосской женщины Ады Блэкджек. На удивление, имея в своем составе американцев, колонисты подняли на острове канадский и британский флаги, что вызвало в 1922 году не очень долго продолжавшийся политический скандал – территориальный спор между Канадой и США.

В 1923 году правительство РСФСР дважды направляло британскому правительству ноты протеста о незаконном захвате острова (Канада – доминион Англии).

Тем не менее в 1923 году на зимовку на острове опять высадилось 13 поселенцев, но от США: американский геолог Чарльз Уэллс и двенадцать эскимосов.

20 июля 1924 года правительство СССР, обеспокоенное известием о создании иностранной колонии на российском острове, направило к острову Врангеля канонерскую лодку «Красный Октябрь» (бывший портовый ледокол «Надежный»), на которую установили пушки. Экспедицию возглавил известный гидрограф, выпускник Морского корпуса 1901 года Борис Владимирович Давыдов, участвовавший в 1911 году в экспедиции ГЭСЛО, когда был обследован остров Врангеля.

20 августа 1924 года экспедиция под руководством Б. В. Давыдова подняла на острове советский флаг и вывезла иностранных поселенцев. С тех пор больше на остров Врангеля без разрешения России ни разу не ступала нога иностранца.

Однако в конце XX века в США и в ряде других стран высказывалось мнение, что по нормам международного права 1920-х годов остров должен был принадлежать США. Принадлежность острова Советскому Союзу с юридической точки зрения была шаткой, хотя фактически до сих пор никем не оспаривается. Соглашение между СССР и США о линии разграничения морских пространств, подписанное в 1990 году, не касается статуса острова Врангеля и еще семи контролируемых Россией арктических островов, в отношении которых со стороны США могут быть выдвинуты подобные претензии. Кроме этого, данное соглашение до сих пор не ратифицировано Государственной Думой и Советом Федерации России и, следовательно, применяется на временной основе.

В 2003 году единственный оставшийся населенный пункт на острове – село Ушаковское практически полностью опустело.

В 2010 году на острове была возобновлена деятельность метеостанции. Из местных жителей в 2011 году здесь оставался последний житель села Ушаковское – шаман Григорий Каургин.

20 августа 2014 года моряки Тихоокеанского флота, прибывшие на остров Врангеля для проведения гидрографических работ на судне «Маршал Геловани», подняли над островом военно-морской флаг, таким образом основав на нем первый пункт базирования Тихоокеанского флота России в Северном Ледовитом океане. К концу года здесь был заложен военный городок, для строительства которого привлекались ледоколы и караваны судов.

В 2015 году, в период работы в НИИ Арктики и Антарктики в должности начальника Центра инженерных изысканий и арктического инжиниринга, автору довелось стать участником гидрометеорологического обеспечения высадки на остров Врангеля грузов для строительства данного поселка.

Интересным является тот факт, что на земном шаре существует еще один остров Врангеля. Этот остров находится около тихоокеанского побережья США в штате Аляска, в архипелаге Александра. В 1834 году на данный остров прибыли русские исследователи, которые возвели форт Дионисия и дали острову имя Фердинанда Петровича, который в это время был главным правителем Русской Америки. Сам архипелаг был назван в честь российского императора Александра II, при котором, в 1867 году, США приобрели территории Русской Америки, включая остров Врангеля и другие острова архипелага. Уверен, что такой поступок российского императора оценили только американцы, присвоив архипелагу его имя. В России и по сей день данная продажа подвергается заслуженной критике. В настоящее время на острове находится город Врангель (Wrangel) с населением более 2 тысяч человек.

Янская экспедиция

Петр Анжу и его спутники довольно благополучно добрались до Усть-Янска – крохотного поселка, расположенного почти у самого берега Северного Ледовитого океана. Там, собственно, экспедиция и перезимовала, поскольку двигаться дальше в арктические метели по почти полутораметровому снежному покрову было невозможно.

В 1821—1824 годах П. Анжу со спутниками, выходя из Усть-Янска на север на нартах, запряженных собаками, пытался выполнить главную задачу экспедиции, поставленную в Морском министерстве: найти Землю Санникова. Однако, обследовав все Новосибирские острова, пройдя зимой на собаках около 10 тыс. км, искомый остров он так и не обнаружил.

В распоряжении экспедиции было 156 собак, запряженных в 12 нарт. В период экспедиции П. Ф. Анжу со своим помощником, штурманом Петром Ивановичем Ильиным, опытным участником плаваний с В. М. Головниным на судне «Диана» и на шхуне «Камчатка», при помощи астрономических наблюдений, впервые закартировал северное побережье Сибири от устья реки Оленёк до устья реки Индигирки и Новосибирские острова. Также было доказано, что на север от островов Котельного, Фаддеевского и Новой Сибири никакой земли, в том числе мифической Земли Санникова, не существует. П. Ильин открыл северное побережье острова Котельного, небольшой остров Фигурина (названный так в честь врача экспедиции), составил первую сравнительно точную карту Новосибирского архипелага.

Часть работ П. Анжу поручил штурману Петру Ивановичу Ильину, который летом закартировал берег Сибири на запад от устья реки Яны до устья реки Оленёк верхом на лошадях или на легких лодках, пройдя около 4 тыс. км.

Таким образом, в ходе экспедиции были обследованы десятки заливов, бухт, мысов, устья рек, произведена подробная опись и исправлены многие неточности прежних карт арктического побережья. П. Анжу также выяснил границу наибольшего распространения неподвижных припайных льдов и установил, что за нею находятся открытые воды.

Именем Анжу названа центральная часть архипелага Новосибирские острова, в который входят также все большие острова: Котельный (с Землей Бунге), Фаддеевский и Новая Сибирь.

Исследования Баренцева моря Ф. П. Литке в 1821—1824 годах

В начале XIX века было предпринято несколько экспедиций в Баренцево море.

В 1807 году, с 17 июля по 19 августа, экспедицией под начальством горного чиновника В. Ф. Лудлова на тендере «Пчела» (водоизмещением всего 35 тонн), которым командовал отставной штурман 9-го класса Г. В. Поспелов, был обследован западный берег Новой Земли в районе Маточкина Шара и Костина Шара. Целью экспедиции был поиск серебряных руд на архипелаге. На основании определенных астрономическим методом пунктов Г. В. Поспелов после экспедиции издал «изрядную» карту новоземельского берега от Костина Шара до Маточкина Шара. Все документы по экспедиции Поспелов сдал по прибытии в Архангельск в Беломорскую торговую экспедицию, организовавшую данные исследования и где они позже были утеряны (однако, как отмечает поморский краевед Т. Ф. Мельник в своей монографии 2007 года о роде Поспеловых, в Российском государственном архиве ВМФ был найден документ «Протокол шлюпа «Пчела» на 60 листах, в котором подробно изложен отчет о ходе подготовки и выполнения экспедиции). Однако в 1820-х годах Г. В. Поспелов передал карту Ф. П. Литке, который ей воспользовался (Г. В. Поспелов умер в безвестности, в отличие от поощренного В. Ф. Лудлова, в 1821 году, хотя Ф. П. Литке перед этим ходатайствовал в Адмиралтействе о его поощрении за экспедицию на тендере «Пчела»).

Летом 1819 года была предпринята неудачная экспедиция на бриге «Новая Земля» (бывший «Кэтти») под командованием лейтенанта А. П. Лазарева (родного брата М. П. Лазарева) в Баренцево море для описания архипелага Новая Земля. Однако из-за тяжелой ледовой обстановки экипажу судна в августе даже не удалось подойти и высадиться на берег архипелага. В результате экспедиция была вынуждена вернуться в Архангельск.

В 1821—1824 годах Адмиралтейств-департаментом были организованы четыре экспедиции к Новой Земле под командованием лейтенанта Федора Петровича Литке на специально для этого построенном в Архангельске новом шестнадцатипушечном бриге «Новая Земля» водоизмещением 200 тонн (спущен на воду 10 июня 1820 года).

27 июля 1821 года экспедиция в составе 43 человек на бриге «Новая Земля» вышла из порта Архангельска и отправилась на северо-восток с провизией на 16 месяцев на случай непреднамеренной зимовки. 31 июля экспедиция достигла западных берегов Новой Земли, где экипажем проводилось описание берегов. 31 июля 1821 года к северу от острова Моржовца бриг «Новая Земля» сел на мель, которая с тех пор носит имя Литке. В конце августа бриг взял курс назад, на Архангельск, куда прибыл 11 сентября. Работы первого года, по сути, были рекогносцировочными.

3 августа 1822 года бриг «Новая Земля» после работ у мурманского побережья с 17 июня по 2 августа 1822 года направился к Новой Земле, которую увидел 8 августа. Во время экспедиции 1822 года был исследован пролив Маточкин Шар, уточнены его географические координаты, описан берег до южного Гусиного Носа. Однако в период работ наблюдались плохие погодные и ледовые условия, поэтому 12 сентября бриг вернулся в Архангельск.

11 июня 1823 года бриг вышел из Архангельска для продолжения описи мурманского побережья до границ со Швецией (в то время Норвегия входила в состав Швеции и только в 1915 году обрела независимость). 18 июля, закончив работы, бриг направился к Новой Земле, куда подошел 27 июля, к Северному Гусиному мысу. В период третьей экспедиции лейтенантом М. А. Лавровым была закончена опись пролива Маточкин шар. В период работ выяснилось, что карта Ф. Розмыслова достаточно близка к истине. Длина пролива по Ф. Розмыслову отличалась от определенной Ф. Литке на три мили. Из Маточкина Шара бриг «Новая Земля» пошел к югу и 31 августа дошел до Кусовой Земли, закончив, таким образом, опись западного берега Новой Земли до самой южной оконечности. Пролив Карские Ворота был свободен ото льда, но Ф. П. Литке, помня вынужденную зимовку Ф. Т. Розмыслова, все же не рискнул войти в Карского море. Возвращаясь в Архангельск, бриг налетел на каменную банку, вследствие чего был сломан руль и сорвана обшивка на борту. На удачу, налетевший порыв ветра снял судно с отмели. Благодаря прекрасной выучке команды бриг дошел 12 сентября до Архангельска. Несмотря на аварию, успехи третьего года были значительны. Помимо описи берегов Новой Земли, Маточкина Шара, острова Колгуева и астрономических определений, Литке в нескольких местах произвел магнитные наблюдения. За эту экспедицию Ф. П. Литке 1 февраля 1823 года был произведен в чин капитан-лейтенанта.

В период четвертой экспедиции Ф. П. Литке должен был описать восточный берег Новой Земли со стороны Карского моря. 18 июня 1824 года бриг «Новая Земля» вышел из Архангельска и взял курс к Новой Земле, которую достиг 24 июля. Ф. П. Литке предпринял попытку достичь восточного берега Новой Земли в Карском море сначала с севера вокруг мыса Желания, но встретив мощные льды направил бриг на юг. Но и пролив Карские Ворота оказался забит льдом. В результате 19 августа, прекратив попытки проникнуть в Карское море, Ф. П. Литке направил бриг в Архангельск, куда прибыл 11 сентября. В результате можно констатировать, что успехи четвертой экспедиции были невелики.

В 1828 году была опубликована книга Ф. П. Литке «Четырехкратное путешествие в Северный Ледовитый океан на военном бриге „Новая Земля“ в 1821—1824 годах», в которой он первым в России назвал Северный океан Северным Ледовитым океаном. С тех пор данное название прочно вошло в обиход в российских печатных изданиях.