Иммигранты

Вечером я передал Косте часть наличных, чтобы тот смог купить билет со своего аккаунта. Так, на всякий случай. Коллегиально было решено брать перелет Lufthansa, обычный эконом, семнадцать часов в пути с одной пересадкой. Когда ты находишься на борту иностранной авиакомпании, тебя сложнее достать, это считается территорией другой страны. В случае с провинившимися нефтяниками такое не сработает, конечно, но подстраховать не самую крупную рыбу вроде меня – вполне возможно. С перелетом вроде решили, оставался нерешенным один вопрос – разговор с Машей. Она должна была скоро заехать, привезти чемодан с вещами и поговорить. Последние полгода мы с ней постоянно ругались и дело уверенно шло к разрыву. Но разговор этот должен был состояться хотя бы для того, чтобы расставить все точки над i и понять, что к чему.

– Привет. Я привезла все, что ты просил. Ты точно решил с отъездом? Может, останешься, мы что-нибудь придумаем.

– Знаешь, тут за меня уже немного придумали. Дело серьезное, мои счета заблокировали прошлой ночью. Звонил в банк – бессмысленно. Ребята под арестом. Эта непонятная история с похищением кошелька. Было бы смешно, но парней посадили примерно под такими же предлогами. Они не ангелы, безусловно, но это полный беспредел.

– Да что вы натворили?!

– Ничего, за что мне могло бы быть стыдно. Но это Россия. Разбираться с этим делом лучше по ту сторону океана, меньше рисков. Ты приедешь ко мне?

– Я тебе уже говорила, не хочу переезжать в Штаты, мне там не понравится.

– Ага. И помню, как смеялся уже над этой фразой. Ты же ни разу не была там, как можно такое утверждать?

– Я так чувствую. К тому же, я не очень знаю язык, мне там делать нечего, и за мамой надо приглядывать тут, на кого я ее оставлю?

– Давай попробуем другой подход. Скажи, какие условия надо создать, чтобы ты смогла переехать.

– Ну как минимум помогать маме..

– Окей, это одна-две тысячи долларов.

– И я не могу оставить собаку.

– Хорошо, заберешь с тобой. Что-нибудь еще?

– Что я там делать буду?

– Подучишь язык, найдешь работу. Это легко, когда ты живешь в другой стране. Окей, если я правильно понял, тебе надо, чтобы там было где жить, что есть и имелась возможность помогать маме, верно?

– Да, но..

– Давай без но. И хаски, конечно. Окей, я все организую, и ты приедешь.

– Хорошо, на таких условиях я согласна. Я буду скучать.. Сейчас и так непростые времена, теперь еще тебя не будет рядом..

– Зайка, я буду с тобой. А что касается непростых времен – ты же всегда была независимой и у тебя сильный характер. Ты вроде хочешь лучшей жизни, но только говоришь об этом, боишься что-то предпринять. Конечно, это же такие страшные перемены! Прости, но я давно это заметил. Разговаривать о чем угодно можно бесконечно. Возьми себя в руки и начни что-то делать уже. Смени эту опостылевшую работу, тебе же предлагают должность в Яндексе, а ты все боишься! С мамой твоей все в порядке, она еще нас всех переживет, хорош за нее трястись, эта гиперопека не должна мешать жить тебе. И я не знаю, как там сложится у нас дальше, но научись уже доверять людям и, если тебе предлагают помощь – прими ее. Ты говоришь, что любишь, но боишься даже рассматривать варианты переезда, хотя ты же видишь – все довольно просто, было бы желание.

– Спасибо тебе за все.

– Эй, не раскисай, я не прощаюсь. Уверен, организовать все условия для вашего прибытия, принцесса – не займет много времени. Месяц, может быть, два. Помни, это же страна возможностей.

Маша грустно улыбнулась, и я все понял без слов. Она не приедет.

Глава 2

Перелет в Лос Анджелес – дело серьезное. В прошлый раз я летел из Майами всего лишь несчастных шесть часов, но из Москвы.. совсем другое дело. В этот раз рейс Lufthansa с двухчасовой пересадкой во Франкфурте – это было в целом даже комфортно. Долетаешь до Европы, успеваешь выпить кофе, размяться и лететь дальше. Лучше этого только вариант с пересадкой более 20 часов, когда ты успеваешь бонусом посетить еще одну страну или город, это тоже очень удобно.

Сейчас же я ехал в такси, вызванного с аккаунта Кости, и меня немного трясло. Я уже не раз и не два видел и слышал, как в последний момент перед вылетом людей снимали с рейса и отводили в комнату судного дня. Дальше пограничник звонил по номеру телефона и инициатор «флажка3» приезжал, либо отправлял своих людей за несчастной жертвой. Что происходит потом – вариативно. Но никому не поделаешь оказаться в такой ситуации – это факт. По крайней мере я этого точно не хотел. Вчера состоялся разговор с доверенным человеком из ФСБ, который был в курсе дела и возможных последствий. «Фейс» говорил без сомнений – лучше пока не показываться на глаза никому, и чем дальше будет пункт назначения – тем лучше. Конечно, я не стал раскрывать свои планы и в целом о Лос Анджелесе знали единицы самых доверенных людей. Ладно, приехали, впереди паспортный контроль.

– Зачем вы летите в США?

Вот оно, все-таки есть флажок. Или просто новенький пограничник? Ладно, попробуем, кто знает, как оно дальше сложится. Да какого лешего он меня вообще об этом спрашивает?! Напрашивающийся ответ был довольно грубым и сулил личные мотивы для мести. Что ж, попробуем проверенный опытом вариант.

– Туризм.

Кстати, это идеальный ответ на казалось бы каверзный вопрос сотрудника пограничной службы любой страны. Я периодически наблюдал допросы с пристрастием на регистрации в El Al – израильскую авиакомпанию, связанную с МОССАД и бдительно охраняющую интересы земли обетованной. Из разряда «Почему семь лет, три месяца и восемнадцать дней назад вы летали в Стамбул?» Туризм – как много в этом звуке.. Самый простой и примитивный ответ уверенным голосом без проблем успокаивал чрезмерно бдительных пограничников и сотрудников службы безопасности El Al. В этот раз старый прием тоже сработал как надо.

– Проходите.

– Спасибо, всего хорошего.

Возможно, для радости еще было не так много поводов, но я ликовал как ребенок. Паспортный контроль – это чекпоинт. Следующий будет на посадке, но это уже после зоны Duty Free и бара, который я посещал каждый раз, находясь в Шереметьево. Напиваться было нельзя, по крайней мере до пересадки, поэтому выбор пал на красное вино и легкие закуски. Да, вкусно поесть все любят. Но это, безусловно, не про еду в ресторане аэропорта, пусть даже носящем громкое имя. Заведения в аэропорту процветают согласно одному примитивному правилу – там есть еда и алкоголь. То, что нужно классическому русскому туристу, отправляющемуся покорять бассейны Тайланда и оллинклюзив Египта. Спастись от общества таких инициативных пассажиров можно было только за счет более высокой цены обслуживания, либо в бизнес-залах аэропорта, там хотя бы был минимальный ценз и люди сразу поддавались всеобщей атмосфере с невидимой неоновой вывеской “Do not disturb4”.

Итак, второй чекпоинт. Посадка в самолет. После этого уже можно будет немного расслабиться и пускай даже это эконом-класс, с комфортом устроиться в кресле до момента прибытия на промежуточную точку в Германию. Обычно я уставал от перелетов, но в этот раз время летело через фантазии и незабываемое ощущение абсолютного спокойствия. Настоящее счастье. Такое редкое и уже почти забытое чувство. Бизнес ожесточает людей. Особенно в России, где с тебя пытаются поиметь чиновники, конкуренты не гнушаются любых методов борьбы, ну и надо как-то успевать рулить непосредственно делами.

Я занимался бизнесом с 2007 года, когда был еще совсем зеленым пацаном с перспективами и опытом работы в крупном телекоммуникационном холдинге. Сразу пришлось столкнуться с кризисом 2008-го, потом адаптироваться к растущему рынку интернет-рекламы, которая и стала в итоге трамплином на верхние ступеньки бизнес-олимпа. Было весело, хотя трудностей хватало. А в 2012 году поступило предложение, от которого невозможно было отказаться – управлять бизнесом предстояло под покровительством авторитетного представителя криминальных кругов. Работать с мафией даже в полностью легальных бизнесах немного тревожно, зато выгодно и безопасно. Если ты говоришь по делу, не врешь и не пытаешься обмануть – тебе обеспечат защиту бизнеса от любых посягательств, доступ к серьезным связям, да практически любые материальные и нематериальные ресурсы, которые могут понадобиться для развития. Да, это было прекрасное время.

Пересадка прошла спокойно, по плану, и, спустя семнадцать часов после старта, я был в Лос Анджелесе.

Город ангелов. Когда я впервые сюда попал, это место показалось мне настоящим раем на земле. Посудите сами – в получасовой доступности есть горы и океан, всегда хорошая погода, и все кругом счастливы; даже бомжи, и те улыбаются беззубыми ртами, сжимая картонки с креативными просьбами дать им немного денег. Лос Анджелес готов предоставить в ваше распоряжение все – вечеринки, наркотики, йогу, спорт, искусство во всех проявлениях, да что угодно, были бы деньги. Город грехов, разбитых надежд и ярких вспышек талантов, за которыми чаще всего стоят деньги спонсоров и иногда – чудо и Бог. Если очень везло.

Я забрал багаж и окунулся с головой в жару весеннего Лос Анджелеса.

Миша уже ждал меня на улице.

– Как долетел, бро?

– Всего семнадцать часов в мыслях о том, какого лешего происходит, и вот я тут. Как сам? Рассказывай, чем ты тут занимаешься и вообще.

– Смотри, сейчас мы доедем до машины, возьмешь ее, я дам тебе адрес и ключи, там сможешь остаться, принять душ и привести себя в порядок. Поживешь пока у нас на диване, дальше решим. Там может прийти Ник, это мой руммейт, я его предупредил, что ты приедешь.

– Руммейт?

– Да, мы снимаем апарты вместе. Я тебе вечером все расскажу. Приедет моя герлфренд, познакомитесь.

Дожили.. Итак, из частного дома надо переехать в вольную коммуну преуспевающих бизнесменов и пожить на диване. Лол. Что ж, не все коту масленица.

Мы доехали до какой-то автостоянки, где парковался черный Мустанг кабриолет. О да, Мустанг! Американская легенда, так не похожая на привычные модели производства Форд в России. Когда в 2012-ом году я первый раз попал в США в компании трех друзей, мы проехали на таком кабриолете 4500 миль от Нью-Йорка до Лас Вегаса. Вчетвером в Мустанге оказалось дико некомфортно, но это было уже неважно, мы проживали приключение, о котором давно мечтали, и оно удалось на двести процентов.

Новый Мустанг кабриолет был не менее прекрасен, чем тот, из 2012-го года. Помимо легендарного кузова и лошади на шильдике, он воплощал американскую мечту о свободе и независимости. Да, это была та самая машина, с которой стоило начать восхождение на Эверест американской мечты с нуля.

– Держи ключи, вот адрес, вечером отметим приезд, ну а завтра уже о делах.

– Договорились, Миш. И спасибо тебе. Ты знаешь, я в долгу не останусь.

Я сел в Мустанг и сразу опустил крышу. Все же, есть в бегстве и приятные моменты. В Москве особо нет смысла владеть такими машинами – либо пыльно, либо холодно, либо вообще дождь. Но здесь, в Лос Анджелесе, прокатиться на кабриолете вдоль океана по Pacific Coast Highway под звуки старого рока из колонок – одно удовольствие. Но это потом, а сейчас предстоит узнать, где я буду жить и что делать.

Дорога была откровенно хреновая. Ходят мифы о прекрасном качестве американского асфальта, но на деле хороши только трассы. В городах покрытие настолько паршивое, что московским водителям грех жаловаться. С опущенной крышей было жарко, но после холодной российской столицы это больше радовало, чем напрягало.

405-е шоссе проходило между холмами, слева и справа зелень, какая-то музыка в магнитоле, и кругом все машут руками вместо привычной аварийки, к этому надо было привыкнуть. Американские водители более дисциплинированные, чем русские, даже в Калифорнии, которую сами американцы считают отмороженной в плане вождения авто. Но в то же время – тупые и невнимательные, что в целом логично: ты вовсе не ждешь, что кто-то будет тебя подрезать или мотоцикл промчится в междурядье без поворотников, когда всю жизнь тебя учили, что все хорошие мальчики и девочки соблюдают правила. Иммигрантов было видно издалека – те как раз не гнушались нарушениями, резкими перестроениями и прочими элементами развития матерных словарей всех стран мира. Насколько Калифорния дружелюбна к ним, ровно настолько же всем плевать на гостеприимный штат. Многие лучшие умы работают на благо американских корпораций в Кремниевой долине, представители творческих профессий также регулярно бывают здесь и иногда перебираются в солнечную Калифорнию насовсем. Этот штат принадлежит иммигрантам, и это огромный плюс особенно для вынужденного переезда с весьма ограниченным количеством денег и возможностей. Это шанс.

Припарковав машину на улице, я пошел разыскивать апартаменты с номером 203. Ожидаемо они нашлись на втором этаже жилого комплекса. Внутри было темновато и не слишком уютно, но удобный на вид диван в гостиной слегка скрашивал общее впечатление. Я быстро отыскал душ и с наслаждением смыл с себя остатки частичек родины и всех переживаний прошедших дней. Потом переоделся и открыл лаптоп, чтобы немного поработать, в этот момент ключ в замке повернулся и в квартиру вошел незнакомый пацан, напоминавший изображение с афиш российских рэп-исполнителей. Парень явно был слегка под кайфом.

– Здорова! Михалыч мне сказал, что ты приедешь. Никита.

– Максим. Рад знакомству.

– Располагайся, бро, я пойду посплю немного, вечером пообщаемся.

Позже я узнал, что слегка под кайфом – перманентное состояние Никиты, благо травка в ЭлЭй была легальной, а профессия видеоредактора всячески поощряла поиск источников вдохновения в различных веществах.

Я растянулся на диване, включил какой-то сериальчик и задремал.

Ближе к вечеру приехал Миша с парой упаковок пива и симпатичной подругой слегка стервозного вида. Мне такие не нравились, но критиковать чужой выбор – глупо и вредно для отношений с друзьями – всегда останешься крайним.

Ребята собрались за столом, из одной из спален выполз Никита и начались расспросы.

– Знакомьтесь, Аня, это Макс, Макс, это Аня, ну а с Ником вы уже познакомились, если я правильно понимаю.

– Та самая Аня! Миша про тебя рассказывал. Приятно, – не моргнув глазом, соврал я.

– Ага, и мне! Расскажи, что у тебя произошло?

– Ну, если вкратце, неудачно поучаствовал в конкурсе. Двух друзей арестовали, а я свалил от засады, которая ждала у дома. После заблокировали счета, но к счастью, хотя бы флажки не повесили, и вот я здесь.

– Да ладно, ты серьезно?! В России такое до сих пор практикуется?

Ник сразу включился в беседу. Тем временем, Аня опробовала мой iqos.

– Чел, да ладно? Что вы сделали-то?

Забавно, им это кажется просто увлекательной историей, а не чьей-то сломанной жизнью. Видимо, ребята давно уже в Америке и забыли, либо не вообще знали, как ведутся дела в стране. Ладно, не будем учить молодежь плохому.

– Да ладно, что вы привязались к человеку?, – вмешался Миша. – Сегодня отдыхаем, а все расспросы отложим на завтра.

Следующей остановкой был бар. Ник поехал на скейте, мы с ребятами пошли пешком. Дальше были огромные Маргариты и задушевные беседы о том, что здесь, и что там. Потом какой-то полуподпольный бильярдный клуб, пиво, фудтрак с тако на улице и блэкаут.

Welcome to the United States, твою мать.. Голова болела как дома.

Я пришел в себя в 6 утра на том самом диване с легкой болью в спине и приступом мигрени. Все еще спали, поэтому я просто налил стакан воды и закурил. Айкос с водой на вкус был не очень. Надо бы избавляться от этой дурной привычки. К тому же, как вчера с сожалением сообщила Аня, PMI до сих пор не получили лицензию на продажу стиков в США, так что курение Айкоса было привилегией туристов и людей с налаженными связями с Евразийским регионом. Так, в мыслях о здоровом образе жизни и борьбе с головной болью, я снова отключился.

11am. Надо было привыкать к футам, фаренгейтам и am/pm. Начнем с перевода всей техники на английский язык.

Весь мир пользуется метрической системой, кроме одной единственной страны. Однако большая часть всего популярного развлекательного контента в мире выпускается в США и активно пропагандирует эти самые унции, дюймы и прочие паунды. Агенты влияния всегда работают профессиональнее, чем здравый смысл большей части населения планеты (да простит меня эта самая большая часть, если поймет). Посему – теперь у меня 11 am, и мой рост 5 футов 10 дюймов. С фаренгейтами было сложнее, но это уже дело привычки.

Я перевел телефон и лэптоп с родной метрической системы и отправился на кухню готовить завтрак. Голова уже не болела, но половина дня бездарно потеряна. Пока жарились яйца и запекались тосты, я позвонил Мише.

– Доброе полдень, Миш.

– Какие люди! Я уже и забыл, как бухать с русскими. Шучу, все время здесь этим занимаюсь. Ты там как, готов к ознакомлению с будущей деятельностью?

– Через один завтрак и душ буду готов. Ты как сам-то?

– Бодрячком, я вчера особо не налегал. Ну с тобой-то понятно, после семнадцати часов в самолете две огромных Маргариты с пивом на закуску вырубят кого угодно. Давай, через часик заеду за тобой.

– Окей, на связи.

Так, теперь предстояло найти главное – краеугольный камень бодрящего, вредного и питательного завтрака, а именно – зерновой кофе.

В ходе обыска шкафчиков на кухне нашелся какой-то пакетик бразильских зерен под брендом Starbucks, а также маленькая кастрюлька, которой предстояло временно исполнять обязанности турки.

Кофе для меня был ежеутренним ритуалом, непрерывно повторяющимся годами. Стихийные бедствия, конец света или аврал в бизнесе – утренний кофе неприкосновенен. Можно было сходить в ближайшую кофейню на крайний случай, но чаще всего, там не находилось нужного сорта. Отличный повод лишний раз слетать в любимую Вену – там свой особенный способ обжарки, и вкуснейшие зерна можно купить за пару евро – себе на следующие полгода и друзьям вместо магнитиков. Да, а вот Вена теперь – трансатлантическая экзотика… Ладно, не может такого быть, чтобы в самой развитой стране мира не нашлось магазина, торгующего теми самыми зернами венской обжарки.

Когда кофе был сварен и выпит, завтрак съеден, а тарелки и чашка поставлены в посудомойку, я добрался до водных процедур. Американцы не любят заморачиваться с душем, поэтому чаще всего можно встретить вариант а-ля тюремная душевая – короткую лейку, прочно вбитую в стену. Это примитивно, надежно и не очень комфортно, но в любом случае наверняка лучше, чем условия, уготованные мне «друзьями» из черного минивэна.

Миша прикатил на том самом Мустанге с открытым верхом. Я сел в машину и началась затяжная экскурсия.

– Так вот, для начала скачай себе приложение Turo. Это местный каршеринг, на котором мы зарабатываем.

– Кто такие мы?

– Пока что я и Лео, но в скором времени я, Лео и ты. Ты знаешь, что такое каршеринг?

– Конечно, в Москве их уже больше, чем таксистов. Ездил, удобно, можно на тусовку примчать на авто, запарковать его и домой потом спокойно отправиться на такси.

– Ну, здесь это немного по-другому организовано, а сама суть вот в чем – частные владельцы авто сдают свои машины в аренду. Это здорово обрушило цены на локальном рынке классической аренды, кстати говоря. Короче, это Airbnb в сфере автомобилей. Бросить их где угодно нельзя, нужно доставить обратно в том же состоянии, с тем же количеством топлива и в то же место, откуда машину забирали – это одно из основных правил сервиса.

– И что, это уже сделало кого-то баснословно богатым?

– Нет, но мы над этим работаем. Интересная часть заработка здесь – страховые случаи. Вот буквально за день до твоего звонка мы получили жирный чек на двадцать один доллар за простой кейс. У нас есть свой прикормленный бадишап в Глендейле, они нам поспособствовали в правильной оценке ущерба.

– Бадишап?

– Автосервис. Сорян, забываю, что ты пока не в теме, но привыкай потихоньку.

– Ага, спасибо.

– Так вот, именно туда мы сейчас и едем. Там есть оценщик Майк и владелец сервиса Джордж. Они оба армяне, родились здесь, по-русски не говорят.

В городе автолюбители вели себя дисциплинированно, соблюдали правила и ехали в неспешном темпе ленивого пенсионера. Останавливались на стоп-линиях, терпеливо пропускали пешеходов на переходах и совсем не нарушали скоростной режим. Впереди неторопливо плелись автомобили разных марок, много электрокаров и всяких разновидностей гибридов. С прошлого раза ощутимо прибавилось Теслы – компания выпустила бюджетную Model 3 и таким образом предоставила доступ к самой модной тенденции представителям среднего класса, которым на дешевых Шеви Вольтах ездить уже не хотелось, но на флагманскую Tesla Model S денег пока не хватало.

– Я уже подзабыл, как они тут спокойно ездят. Никого не подрезают, не носятся..

– Это потому что мы едем через тихие американские райончики. Погоди, скоро почувствуешь разницу. Мне поначалу тоже казалось, что тут очень спокойно, а вообще в Калифорнии самые беспредельные водители, если сравнивать внутри США, конечно. Но, конечно, here in America за рулем намного безопаснее, чем в кровавом Мордоре. Ну, пока не встретишь горячего армянского джигита, конечно.

– Не буду спорить. Помню, что после Штатов приходится привыкать заново к безалаберному поведению водителей в РФ. Правда, видимо, не в этот раз.

Мимо по правому ряду пронеслась наглухо тонированная черная Инфинити и с визгом резины полетела вперед, нарушая все пределы допустимого скоростного режима. Финик поиграл в шашки с обалдевшими водителями и в заносе ушел в переулок примерно через четверть мили.

Миша ухмыльнулся и посмотрел на меня. Я сидел с круглыми глазами и тихо охреневал.

– Видимо, перехвалил. Да и на трассе вчера хватало таких шумахеров, родную Москву напомнило.

– Добро пожаловать в Глендейл! Вот это, Макс, самый армянский район в Лос Анджелесе. В Little Armenia они давно не живут, все, кто смог заработать достаточно, перебрались сюда. Это долина, тут всегда жарко и рядом холмы, где живут самые состоятельные армяне.

Тем временем мы добрались до пункта назначения.

Глава 3

Автосервис или, как его здесь называли, бадишап, носил громкое название “Route 66”. Легендарная трасса эксплуатировалась в качестве раскрученного бренда всей Америкой, от продавцов магнитиков до владельцев мотелей, баров и автосервисов. Это великое американское умение – раскрутить заурядную вещь и сделать из нее бренд и целую легенду. Кто-нибудь видел сувенирку «Большой шелковый путь»? Или магнитик «М4 Дон»? В общем, маловероятно. Но в стране возможностей и не такое случалось.

На территории Route 66 имелись шесть ремонтных боксов, целый склад автомобилей за высоким забором и большое количество армянских и мексиканских работников. Машины были серьезные – просматривались Бентли, Мерседесы, парочка Порше и что-то еще дорогое и качественное, хотя хватало и обычных Тойот с Хондами. Судя по всему, дела у бадишапа шли отлично, работа кипела под лучами калифорнийского солнца, и каждый находился при деле.

– О, смотри, вон Майк, идем познакомлю. Майк – крутейший эстимейтор, он оценивает ущерб для страховой и после договаривается с их эджастером. Он большой волшебник в плане работы с киянкой и днищем, может легким движением руки превратить ущерб на три с половиной штуки в ущерб на двадцать.

– Великий мастер.

– О да. И так как это Глендейл, официальные представители страховой обычно чьи-то родственники, братья, сестры и все такое. Они чаще всего понимают, в чем прикол, берут пятьсот баксов за закрытые глаза, пьют коньяк с менеджерами сервиса и сваливают писать отчет о чистоте и непорочности Route 66. Страховая платит, бадишап чинит тачку, бабки пилятся, и все счастливы. Ну, кроме страховой, конечно же, но у нее выбора нет.

– Да хорош, там же не дебилы сидят. Если бы все было так просто, страховые уже бы разорились. Ну или таких умников закрывали бы постоянно.

– Если делать все грубо, так и будет. А если не жестить и аккуратно работать – такой бадишап года 2-3 просуществует без проблем. Но потом все равно могут на редфлаги 5поставить и придется новый открывать. Так чаще всего и работают. Сейчас тут закончим, я тебе расскажу еще про свой счастливый страховой случай, это был без преуменьшения лучший день в моей жизни!

– Ага, вон твой Майк идет.

– Майк, как жизнь, бро! Познакомься, это мой партнер по бизнесу Макс, беглый банкир из Москвы.

– О, банкир? Круто! Как жизнь? Я Майк.

– Приятно познакомиться, Майк. Максим.

Майк стал чуть менее широко улыбаться. Видимо, такое приветствие было прохладным для Калифорнии. Да, некоторые привычки надо будет поменять.

– Он еще привыкает к общению с анжелино6 после переговоров с русской мафией, но скоро адаптируется, вот увидишь, бро!