С парусами по жизни. Часть 2.2. Онежско-Ладожские приключения

Это Боцман моет заварочный чайник

Час Волка

Не успела моя половина уехать на работу, а это было около 11:00, пришел сосед, аккурат в «час Волка» по часам СССР.

– Борисович, ты как после своего пойла?

– Ха, чего б нам было с семи бутылок.

– Все работаешь… А я вот что-то занемог после вчерашнего, не пошла твоя сивуха.

– Может, тебе поправиться надо?

– Что ты, что ты, – замахал он руками, – это пойло, нет.

– Зачем пойло, есть водка «Посольская», как раз для послов доброй воли, то есть для тебя.

– Это почему я посол доброй воли еще?

– Ну как же, ты же по доброй воле пришел и собираешься поправиться?

– Точно, давай «Посольскую»! Ты со мной будешь или работать собираешься?

– Да уж ладно, пойла своего выпью, а потом работать.

– Ох уж и здоров ты, как кабан, вчерась четверть выпил, а сегодня работает, тебя бы к нам на буровую бригадиром – равных бы не было!

Выпили, закусили, соседу полегчало, он поведал мне о трудной жизни газовиков – «трудная судьба бурильщика в очередной раз занесла меня в болота». Тут скромно так протиснулась в калитку евойная супруга и ну нас поливать… Я ей графин с водой мутной даю и предлагаю пробовать:

Команда Монина к нам в гости

– Я думала, ты моего похмеляешь, а вы воду лимонную пьете («Посольскую» -то он уговорил, и бутылку мы убрали). – Ну молодцы, ладно, зря ругалась, уж извини… – и пошла.

– Смотрю я на тебя, Борисович, ох и верткий ты мужик, на козе тебя не объедешь. Тебе, пожалуй, надо было бы мастером участка у нас быть, с самим Черномырдиным дела делать, вот бы вы наворотили.

– Да и без меня наворотили.

– Да уж, наворотили, но с тобой было бы круче.

– Да куда круче?

– Можно круче, не все, понимаешь, украли.

– Хочешь, я тебе лопату подарю?

– Мне лопату, зачем? Что я с ней делать-то буду?

– А грабли?

– А кого грабить-то? Я тебе вот что скажу, дружок: если награбленное, то надо отымать и делить, а если честно заработанное… Но такого не бывает, не бывает!

– …

– Борисович, а ты что вообще делаешь?

– Лакирую перголу.

– Ооо! Может, лакирнем слегка твоим пойлом?

– Ты же его не переносишь вроде?

– Не переношу, но надо, понимаешь?

– Понимаю… – и я налил ему стакан моего напитка, он взял стакан, немного сгорбился, сосредоточился и на выдохе откинулся всем телом назад и опрокинул стакан в рот, сморщился, скукожился, занюхал рукавом, сделал «бррр»… и выдавил из себя:

– Ох, и крепка, зараза, – и прилег на лавочку.

А я принялся за работу, но думал, что мог бы пойти отдыхать. Это напомнило мне фильм «Брильянтовая рука» – «На его месте должен был быть я! – Напьешься, будешь!».

Это за Боцманом летят его любимые чайки…

Что можно сказать: не усложняйте себе жизнь и не делайте глобальных вызовов себе и общественности. Каждый из нас на что-то обречен, скорее всего, на своё предназначение, и эта обреченность кого-то заставляет идти и исполнять своё предназначение, а кого-то заставляет всё бросать и спиваться или пускаться во все тяжкие. У каждого человека должен быть кто-то или что-то, что он любит, и у каждого должен быть кто-то, кто его любит, кому он нужен. Необходимо быть востребованным, чтобы его обреченность не сводила его с ума, а звала в Дорогу.

Редко встречал людей, которые живут ради кого-то или чего-то – ВСЕ живут ради себя и своих интересов, приспосабливая всё и всех вокруг под это, даже многие родители с детьми, просто ища компромисс. Но по-настоящему счастливы только те, кто любит, делая по жизни, что должно, не считаясь со своими интересами, и готов пожертвовать чем-то своим ради кого-то. Наверное, и Боцман из этой породы.

Удивительные это встречи у костра …

Глава 5. Мы этого НЕ сделали. 2014-й год

Дорога, а в дороге – МАЗ,Который по уши увяз,В кабине – тьма, напарник третий час молчит,Хоть бы кричал, аж зло берёт:Назад пятьсот,пятьсот вперёд,А он зубами «Танец с саблями» стучит!Мы оба знали про маршрут,Что этот МАЗ на стройках ждут.А наше дело – сел, поехал. Ночь, полночь…Ну надо ж так! Под Новый год!Назад пятьсот,пятьсот вперёд!Сигналим зря – пурга, и некому помочь!

Владимир Высоцкий

«Мы это сделали – мы в Приозерске», – так мы обычно говорим с Боцманом в конце большого Перехода на яхте или приезда на машине, вот и в этот раз 950 км позади.

Вроде бы и путь не такой далекий, всего 950 км и чистой езды-то всего 10 часов, а тащились все 14 и по дороге проехали мимо пяти серьезных аварий, где жертв было человек девять, из них четверо или пятеро насмерть. Страшно то, что мы от них были в 3—7 секундах езды. Нас просто Бог миловал. Народ так стал ездить, что еле успеваем уворачиваться.

Мы с Боцманом не торопимся – мы знаем всё заранее, как будет и что будет. Стартуем с моей дачи и едем до Твери окольными дорогами через села и деревни, чтобы посмотреть, что происходит, и вкусить прелестей старых, извилистых дорог местного значения. Машин тут мало, а дороги узкие. Встаем в 7:30, а выезжаем в 8:30.

Погода прекрасная, солнце, ни облачка и тихо. Даже в машине с кондиционером мы ощущаем лесной запах. Вот начинаются деревни. Ещё в радиусе 200 км от Москвы чувствуется, что жизнь кипит и что-то налаживается. Это заметно по кирпичным домам современной архитектуры и кровлей из современных материалов. Там, где совсем хорошо, заборы аккуратные и богатые, от дороги до дома асфальт, клумбы с цветами – такого раньше не было, и сердце радуется.

Нас встречает туман, промозглость и тишина…

– А жизнь-то налаживается, – говорит Боцман.

Но скоро все начинает меняться. Видимо, дальше 200—250 км обеспеченным москвичам ездить не хочется. И тут нам открывается зрелище уходящей Руси.

Деревенские дома, что стоят вдоль дороги, покосились и вросли в землю. У многих обвалились крыши, а сами они наклонились так, что, кажется, не в силах подняться. Они смотрят на нас выбитыми глазницами окон и открытыми дверями, сорванными с петель.

Телеантенны и тарелки в неестественных позах застыли так, как будто смотрят из-за угла на наш Мир. Тарелки просто ржавые. И нет никого… Ни единой живой души, ни движения занавесок, только в разбитых окнах их еле двигает воздух от проезжающих фур. Как обычно, после деревни в нескольких километрах на пригорке у дороги погост. Заброшенные погосты – уже без оград, с повалившимися на могилы деревьями, где-то и надгробных камней уже нет. Дорога от шоссейки заросла – некого даже хоронить, да и некому, никого не видно. Я такое наблюдал в зоне отчуждения Чернобыльской аварии.

Юрий Владимирович и собаки сидят в сторожке у печки

Первое, что увидел, прилетев после аварии в Чернобыль

Прилетели мы в Киев спецбортом. Потом нас отвезли в порт, посадили на «метеор» и по воде доставили в Припять, в Чернобыль, там на машину и в Штаб ЛПА на ЧАЭС.

Представьте себе дороги, по которым идет военная техника (танки и броники), над ними пролетают вертолеты, а если мы видим людей, они или в камуфляже, или все в белом, на лицах маски и темные очки. На улицах брошенные детские коляски, игрушки, велосипедики и вещи. И никого. Окна и двери в домах открыты, ветер теребит занавески и шторы, во дворах висит и сохнет бельё – были люди, и испарились. Телеграфные столбы вдоль дорог и улиц стоят с висящими проводами. По улицам гуляет пыль и множество исписанных рукой листков.

Может, это война или после войны? Нет, пока у нас нет войны, она идет пока на Украине. А может, и здесь она уже идет, и просто мы еще не слышим выстрелов? На многих домах безнадежные надписи: «ПРОДАЕТСЯ». Непонятно только, кому и зачем, и кто еще этим занят. Ведь сам вид домов не предполагает, что живы хозяева. Вот закончились дороги местного значения, и мы выехали на федеральную трассу Москва-Питер. Летим по дороге в два ряда туда и в два ряда обратно, так плотно, что это напоминает эскалатор метро в час пик. И не отвернуть, и не притормозить, и не сойти…

Мы летим мимо того, чего уже НЕТ ни в этом времени, ни в прошлом, потому что нет ни у кого памяти, ни в будущем, поскольку сейчас никто уже и не думает, что будет завтра – все живут только сегодня.

Ни-ко-го…

Солнце постепенно заползает за тучи, под которые и мы уже въезжаем. Темнеет так, что вдоль дороги зажигается освещение, а всего-то 21:00, и это белые ночи. Начинает моросить дождь. Потом он переходит в ливень. Холодный осенний ливень, хоть и 30 июня. И чем ближе мы к Питеру, тем всё больше ощущается осень, всё холоднее, всё сильнее дождь.

Вереницы машин застряли в пробках, расталкивая друг друга. А те машины, что еще имеют возможность ехать, еще и не знают, что вот-вот встанут и будут ползти, изнывая от сутолоки и сырости. Кто-то не выдерживает и вылезает на встречку, пытаясь разогнать всех щетками стеклоочистителей, скрипящими по стеклу.

Подъезжаем к Питеру и начинаем объезжать его по ЛКАД против часовой стрелки. Мы летим в ту сторону, куда нет пробок, туда, откуда едут все, и ощущаем на себе недовольные недоуменные взгляды. Мы летим 130—150 вдоль этого скопления понуро рычащих авто, обдавая их потоками брызг от текущей по асфальту воды и не давая выехать на нашу полосу. Иногда мы не едем, а плывем, или нет – глиссируем. Может, надо медленнее ехать, и не стоит так рисковать, но нет больше сил смотреть на это массовое отступление по всем направлениям нам навстречу, с желанием выехать в наш ряд. И я жму на газ, разрываю пространство и время. Еще чуть-чуть, и мы прорвемся из июня сразу в июль и в вечность без очереди.

Боцман вцепился в подлокотник и подался вперед, и тут я ему говорю:

– Успокойся, мы еще не на Луне и даже не на Марсе, и даже не на орбите земли.

Боцман уже через все прошел и остался в бесконечности. А тут я предлагаю еще и вечность испытать. И он мне говорит:

– Знаешь, сейчас такие ощущения, как тогда, в тот осенний ливень в мокрых кустах, когда я видел вспышку и чувствовал, как пуля летит ко мне, раздвигая капли дождя.

– Не дрейфь, Боцман, со мной ты в каске и бронежилете.

– Но без патронов, да?

И вот мы пьем теплый кофе из термоса под «Докторскую» колбасу и картошку с огурцом, и Боцман говорит:

– Черт, это какой-то моветон.

А мы мечтали об этом…

Да, мы доехали, мы в Приозерске, в яхт-клубе, и наша машина стоит рядом с Яхтой, которая выглядит так, как будто мы её оставили только вчера – все цело и на месте, ничего и не тронуто ветром и снегом – чудеса, да и только. Мы обходим лодку со всех сторон, не в силах заметить каких-либо изменений, что радует нас.

Но в яхт-клубе тихо, ни души, клуб заполняется клочьями тумана, который втискивается через устье Вуоксы. Не видно противоположного берега, тишина, даже нет собак, что обычно встречают всех лаем. Моросит мелкий дождь, а туман добавляет влажности. Тихо разговаривая между собой, мы замечаем пар изо рта, а это означает, что температура +10—120С и не больше. У причалов нет лодок.

– Да, дела… и здесь «война» и запустение.

Корабли и железяки прижаты к причалам и в эту сырость, они кажутся сгрудившимся сиротским стадом или ржавым ломом.

Открываем дверь сторожки – на кресле дремлет владелец Клуба, а вокруг него в креслах и на диванах пять собак, которые даже и ухом не ведут на вошедших. Пахнет дымком буржуйки…

Нас приютили на время…

– С приездом! Что, москали, привезли плохую погоду?

Это у них теперь дежурная шутка такая.

– Извиняйте, уж приехали.

– Погода дрянь и прогноз херовый на ближайшие 10—15 дней: дождь, ночью +7—90С, днем +13—15, вода +12—140С, туманы – и это у нас в городе, а на Ладоге… Что делать-то будете?

– Завтра определим, – и мы уходим в отель.

А на завтра все то же и даже хуже, и третий день так же и ещё хуже.

Что делать? Уезжаем к приятелю Володе – капитану «Хелены» на дачу в Петровское, что на полпути в Питер и проводим там два дня. Мне звонит Любимая и говорит, что на даче нет воды, а без воды там нечего делать.

– Ёлки-палки, нет воды, так вы хоть определите, почему нет воды, я же не волшебник, чтобы с Ладоги по телефону наладить там воду.

– Приезжай хоть на несколько дней, тут вряд ли кто-то сможет наладить воду.

– А кто там?

– Старшая дочь с семьёй. Ты же знаешь, они ничего делать не будут, уедут и все, а мне как быть?

– Вот так всегда, мне надо всё бросить и ехать что-то там чинить. Каждый раз, возвращаясь из похода и приезжая на дачу, приходится что-то чинить, искать инструмент, которого нет на месте, ехать что-то покупать.

Жизнь не терпит пустоты – как только мы расслабились, задумались и засомневались, так Жизнь сразу предложила нам проблемы дома, и мы, скрепя сердце, отправились в обратный путь – 950 км для бешеных яхтсменов не крюк! Ведь знали, что придется возвращаться, что будем жалеть, что только теряем время, золотое время отпуска Боцмана!

– Жопу морозить две недели я не согласный, – сказал веско Боцман, а я, как Капитан, проявил нерешительность и малодушие, хотя Боцман при этом добавил:

– Ты Капитан, тебе и решать… Только учти, возвращаться потом я не буду, поедешь один.

Вот так всегда, Капитан за все в ответе.

Володя и Марина, любезно приютившие нас в замечательном доме, как могли заполнили время ожидания принятия решения приятным общением в надежде, что мы скинем хотя бы лодку и поедем – и это было бы самое правильное решение, но я знал, что если лодку скину, то и останусь, и тогда придется морозить жопу Боцмана, а допустить такое безобразие с жопой ветерана никак нельзя!

Вот тогда я и понял, что тот дождь и туман, та сырость в 100% и низкая температура вдруг победили меня, заставив отступить на шаг, чтобы что? Перегруппироваться и набраться решительности? Или другое? Это разделило нас на тех, кто «ЭТО СДЕЛАЛ» и на тех, кто «ЭТО НЕ СДЕЛАЛ». Срочные дела дома всё оправдывали, но это была слабость, минутная слабость ценой в 1900 км.

Мы уехали, чем сильно разочаровали настоящего моряка Владимира, что так нас ждал и надеялся с нами пойти в Море. Да, мы на неделю оказались и на даче, где я как заведенный стал исполнять быстро написанный план в 15 пунктов, как искупление за отступление, и переделал столько дел, что за две недели можно Героя РФ получить.

Пока мы делали дела, прогноз, а с ним и погода, здорово изменились, и теперь вновь манили нас пуститься в обратный путь в Приозерск. В довершении ко всему, звонит Юрий Владимирович из ЯК:

– Алексей Борисович, что-то случилось? Погоды-то наладились, мы вас тут потеряли, вы будете? Жара, солнце, ветра нет.

Это именно та погода, что так любит Боцман. Звоню ему:

– Володя, там все наладилось и прогноз СУПЕР. Думаю, что надо отправляться.

– Когда и где мне надлежит быть?

– Будем считать, что это была тренировка, завтра у меня.

Глава 6. Холодный сезон 2014 – обрывки записей

При всяких погодах, раз надо, так надо,

Мы в море уходим, не на день не на два,

Но и птицы улетают на север, если им надоело тепло,

Если надо, так надо…

Владимир Высоцкий

Прошлый сезон, да и год в целом, оказались сумасшедшими.

Я ушёл из компании «ЯЦ Адмирал Ушаков», хоть формально и оставался акционером. Наш главный партнер по бизнесу французская компания «ГОРИМПЕКС», построившая олимпийские объекты в Красной Поляне и горнолыжные склоны, пытаясь получить за это деньги от генподрядчика «Олимпстрой», попала под пресс силовых органов, вынуждена была бросить наш проект, разорилась и ушла с рынка. Говорят, что они перешли дорогу компании Второго лица. «ЯЦ» был моим концептуальным проектом, который согласились реализовывать французы в рамках диверсификации своего бизнеса в России. Случилось это в 2007 году. 2008—2012 годы были для меня сумасшедшими в плане работы в «ЯЦ», где я был директором по маркетингу, рекламщиком, фотографом, блогером, продавцом яхт, участником многих бот-шоу – мы начали производить парусные яхты «Электра». В эти же годы было много интересных перегонов и походов на Средиземном море и в Атлантике, но об этом я расскажу в третьей части книги «Из Туниса в Москву через семь морей».

Капитан Кондратьев теперь постоянно ловит связь

В Волгодонске, где у нас располагалось производство яхт – верфь, начались пертурбации, с которыми я не был согласен, вот и ушел из «ЯЦ». Сезон на Ладоге оказался скомканным из-за проблем ухода и плохой погоды.

В этот год я пробыл на воде всего пять недель – три с Боцманом, а потом еще две с Любимой.

За день до того, как Боцману было уезжать, к нам на яхту пришёл капитан яхты «Хелена», Володя, и рассказал, что яхту в начале сезона, ещё в июне, продали, ей теперь ей владеет местный бизнесмен, ни черта не смыслящий в яхтах, а он остался не у дел.

– Володя, так ты сам в прошлом году говорил, что тебе содержать лодку тяжело, быстрее бы от неё избавиться.

– Да говорить-то я говорил, а когда лодку продали и я остался на берегу, стало тоскливо, нет сил сидеть на даче без моря.

– Ты сам продал свою мечту и изменил морю, ты всё измеряешь деньгами.

– Посмотрю на тебя, когда ты начнешь жить на пенсию.

– Я приглашаю тебя к нам на яхту Старпомом. Думаю, Боцман не против?

– Я только «за»!

– Буду признателен, если будете меня брать в ходьбы на недельку, а за это буду помогать вам спускать и поднимать лодку, что-то налаживать, ремонтировать, идет?

– Да без проблем, мы всегда рады тебе, общение с тобой нам приятно, а опыта у тебя достаточно и есть чему поучиться.

Пробуем Турецкую выносную газовую плиту

На том и порешили. В конце сезона Володя помог нам поднять лодку и укрыть.

Несколько лет яхта стояла просто на брусьях у края стенки, а кильблок на шасси прицепа «ЗИЛ» так и оставался в Твери с 2006 года. И тут мне звонит владелец яхт-клуба в сентябре и говорит:

– Алексей Борисович, яхту надо срочно переставлять, мы будем поднимать монастырские «Метеоры», яхта будет мешать.

Что делать? Еду в Тверь, организую доставку кильблока в Приозерск фурой. Но перед этим приходится снимать два колеса, иначе не входит в трейлер. Задача была не из легких. Кто с грузовыми телегами и колесами занимался, поймет. Когда машина ушла, мы с Боцманом собрались и рванули в Приозерск. Там собрали кильблок, подняли на него яхту, не снимая тента, перекатили КАМАЗом в указанное место, закрепили тент, обняли лодку за форштевень, прижались щекой к борту и с заездом к Володе вернулись в Москву.

Все надежды на сезон 2014 года. Пойдем или нет по морям и океанам неизвестно, а на Ладогу надо. Наступают наши неизменные 20—22 июня, и мы с Боцманом на низком старте у меня на даче, чтобы выехать в Приозерск. Так нам удобнее ехать – меньше времени теряем на пробки в Москве и на МКАД. Собираем барахлишко, а его много, машина забита.

Вот, где почти всегда есть связь

Завтракаем в день отъезда. Боцман:

– Кэп, я уже не могу спать по 10—12 часов, как раньше.

– Но это же отлично, есть кому вкалывать. Однако, стареешь, брат.

– Да, и жрать столько не могу, стараюсь теперь не обедать, а то меня сразу срубает в любом месте и в любом положении, на работе завел себе раскладное кресло и сплю после обеда часок.

– И что же мне теперь делать прикажешь, надеюсь, на яхте этого не будет и на нас не распространится?

– Представь, я теперь в пять утра просыпаюсь, а раньше помнишь – краном не поднять до 12.

– И что?

– И что, не знаю, что и делать?

– Читай.

– Да уж, от любого чтива я теперь засыпаю, а старое все по три раза читано. Это что за писулька?

– Это прописанная мне докторами диета.

Боцман разворачивает листок, читает, делает гримасу.

– И это они называют диетой? Кэп, а не сам ли ты ее себе составил?

– Не понял, ты не веришь Капитану? В таком состоянии тебе не следует заходить ко мне на борт – читал про Капитана Волка?

– Я только спросил, правильная ли диета, а то через месяц уже не исправить.

Коптим первый свой улов

От Петровского, где нас приютил Старпом Кондратьев (у него там родительский дом), до ЯК всего 60 км! Сейчас это не расстояние – каких-то 30 минут, а раньше мы бы еще подумали, поехать ли? А сегодня 3—5 дней подготовки яхты к спуску на воду и каждый день туда и обратно, а все говорят – плохо живем! Кстати, дорогу эту делал наш знакомый, у которого мы были в гостях со святыми отцами.

Проезжаем участок дороги, где идет расширение асфальтированного полотна, стоит дорожная техника, и тут Боцман кричит:

– Вот она, моя Мечта!

– Не понял, где и что?

– Да вот же каток! Я всю жизнь мечтал сидеть в кабине катка и катать-катать-катать и укатывать все и всех, блин!

– И что? Надо было пойти и устроиться водителем катка.

– Это слишком просто!

– Не понял?

– Вот стоит каток, давай угоним его или купим за пару-тройку пузырей водки, ты сможешь пару-тройку дней все укатать, например, в ЯК?

– За три пузыря не отдадут, надо им будет ящик ставить, видал их сколько? А это уже теряет смысл.

– Не понял, почему теряет смысл?

– Да мы за ящик водки сами такой эффект получим, что и катка не надо!

– А как же Мечта?

– Кэп, да, я мечтаю о катке и мечтаю полететь в космос, но жить мне это не мешает и тебе не должно, не торопись реализовывать для меня мою Мечту.

– Ага, бойтесь своих мечт, они могут исполниться.

Мы словно скользим по этой сказочной дороге со скоростью 160 км и у меня только одна мысль, чтобы там за поворотом на нас не двигался каток с водилой типа Боцман!

– Боцман, значит, мечта о полете в космос, она осталась?

– Конечно, сейчас же за деньги летают, вот я и играю в Спортлото.

– И что получается?

– Пока только стабильно угадываю 3—4 цифры.

– А звездную механику не пробовал читать?

– Не понял, а зачем?

– Ладно, проехали.

– Вечно ты, капитан, загадками говоришь!

– Какие загадки, если собрался лететь, готовься, изучай науки и матчасть, а ты в лото играешь.

Нас догнала машина БМВ и стала ждать момента для обгона, а я, как назло, постоянно прибавляю в повороте до 160, чтобы Боцман мог ощутить себя водителем катка или пассажиром ракеты!

Старпом сидит сзади и дремлет. Его мало волнуют наши разговоры. Он задумал большие переделки в системах на яхте и думает о том, что купить и куда за этим заехать.

Сидим пьем чай у Старпома Володи у бассейна после рабочего дня, и мне вдруг вспомнилось, как мы с Боцманом видели по дороге в глухой деревне негра. В нашей сельской глубинке! Едем, смотрим, тащится вдоль дороги негр. Одет модно так – с рюкзаком. Сразу подумалось: а что тут может негр делать? Наверное, шпион. Боцман говорит:

– Надо бы заявить куда следует, что он вражеский лазутчик!