Псион

Поев, я прошёл в каюту и начал подготовку к отходу ко сну. По внутрикорабельному времени, по которому я жил, было поздно, потому и спать хотелось. Шпаги я ещё на планете обиходил – оттёр. Хорошо ещё, затачивать их не нужно, они всегда острые, поэтому я лишь принял душ – медицинский клей это делать не мешал, а потом, устроившись на узкой койке в каюте пилота, спокойно уснул. Тут одна каюта. Когда наёмный пилот перегонял буксир, то жил в кают-компании, не совсем удобно, но добрались нормально.

Следующие три дня полёта я особо ничем не занимался, лишь тренировался со шпагами, вёл бой в замкнутом пространстве. Капсул для учёбы на борту не было, не брал, опасаясь их потерять. Заживление ранок шло полным ходом, мазь действовала, не зря те так чесались, но тренировкам это не мешало. До Хаус-Пул было восемь дней лёта. Далековато она находилась от столичной планеты, но корабль у меня скоростной, вон как наёмный пилот восхищался его скоростными характеристиками, так что для меня это ещё быстро. Другие на кораблях класса вроде моего дней одиннадцать бы летели, а то и все двенадцать. Это, конечно же, гражданские суда, с военными у меня, скорее всего, одна скорость. Точно не знаю, какие у них характеристики.

В общем, для промежуточного прыжка осталось тридцать шесть часов, когда вдруг мой корабль выкинуло в обычное пространство. Сразу становилось ясно, что я попал под глушилку гипера. Пираты? Возможно. Так как я спал – ночь по внутрикорабельному времени, – то, очнувшись под звуки тревожной сирены и голосовых сообщений управляющего искина, быстро натянул комбез и побежал в рубку. Как жаль, что под меня не было боевых скафов, я даже комбез со встроенным бронежилетом подобрать себе не успел. В конфедерации и бронекостюм моего размера купить можно, но всё времени на это было, и вот поджарили мне пятки. Что делать, воевать будем! Согласно докладу искина, к нам на большой скорости неслись два боевых фрегата двенадцатого поколения незнакомых мне моделей, но с отключёнными идентификаторами. Для пиратов поколения кораблей и однотипность не подходит, или военные инкогнито работают, или СБ. Думаю, последнее. А что, просчитали в столичной системе по прыжку, куда я лечу, и перехватили, обогнав. Если они меня будут потрошить на вывезенное имущество, а похоже, так и есть, то брать им нужно, чтобы свидетелей не осталось, да и меня потом зачистят, когда всё выбьют.

Об этом всём я думал, когда бежал в рубку, и, запрыгнув в кресло пилота, быстро пристегнулся к нему страховочными ремнями. Обычно этого не делают, да и не везде имеются такие привязные ремни, но на боевых они имелись по штату, а мой буксир был всё же бывшим военным. Если я и проводил демилитаризацию, то только видимую: если бы специалисты военных попытались проверить, то поняли бы, что я провёл только видимое разоружение, так что мне было чем ответить. Правда, фрегаты среди малого класса кораблей – это всё равно что малые крейсера, по самому высокому рейтингу проходят, но и мой корвет вполне себе зубастый. Вот только даже я нисколько не сомневался, что долго против этих двух не продержусь, а если за пультами профессиональные военные, то моё сопротивление быстро прекратится. Почему именно фрегаты задействовали, я догадывался, а только у них имелись казармы для перевозки десанта, до взвода – значит, будет абордаж. Ладно, я готов.

Уведя корвет резко в сторону, я стал убегать от преследователей. Что их было только двое – это ошибка, для загона нужно минимум трое. Думаю, те незаметно для коллег просто не могли задействовать большие силы. Я всё больше и больше склонялся к тому, что это работает именно СБ. Я гнал свой корабль на максимуме, искин орал в эфире на всех диапазонах сигналы о помощи, сообщая о нападении пиратов. Всё делал как и положено, да и запись вёл, копия записи транслировалась на планшет у меня на бедре. Если придётся покинуть корабль, сбежать как-нибудь, эта запись позже может пригодиться. Эх, был бы тут мой фрегат, я бы на «Веспере» просто раскатал эту пару и не заметил, но буксир – это буксир, хотя и прилично вооружённый, поэтому без шансов.

Несмотря на то что скорость у нас была фактически одинаковой, те догоняли, не открывая огонь. Поначалу я никак не мог понять, как те умудряются меня довольно быстро нагонять, пока сканер не засёк струю огня и как от одного из фрегатов не отлетел странный вытянутый бочонок. Похоже, они использовали химические одноразовые ускорители, чтобы сократить дистанцию между нами. Это для меня шах и мат, погоня долго не продлится, подобных ускорителей у меня нет. Пусть у фрегатов их ограниченное число, но те уже вошли в зону уверенного открытия огня. Система была пуста, объектов мало в ней, для преследования самое то – ничто не мешает, но и для беглеца это помощь, не нужно маневрировать и сбрасывать скорость. Только вот с этими ускорителями засада, теперь точно не уйти. Так вот, я сидел в кресле и прикидывал очередную схему боя, у меня уже их штук двадцать сформировано было, сейчас очередной план мысленно проигрывал, как вдруг я засмеялся и хлопнул себя по лбу.

– Ну не идиот я? Настолько привык прятаться от всех, что забыл о своих возможностях. Хм, если меня стараются тайно захватить, то и мне зачем скрывать свои возможности? Свидетелей-то оставлять я не собираюсь.

Я ведь псион, причём псион очень сильный. Раз нападающие действуют тайно, то почему не воспользоваться этим и просто не уничтожить их? Если это СБ, в чём я уже не сомневался, те же ускорители пираты не используют, то можно их просто прихлопнуть. Причём не просто уничтожить, а взять всё имущество трофеями. Это я про оба фрегата и обо всём том, что внутри. Нужно только так дозировать силу удара, чтобы нападающих уничтожить и имущество не повредить. Наверняка у всех там стоят сильные защитные импланты, поэтому сила должна быть применена так, чтобы справиться с ними и гарантированно уничтожить носителей. Попытаться взять языка? Хм, можно попробовать, но рисковать не хочется. Если захвачу оба фрегата, я всю необходимую информацию с внешних носителей получу. Вот теперь стоит продумать, как всё так провернуть, чтобы и преследователей уничтожить, и свои будущие трофеи не повредить.

Я стал прикидывать так и эдак. А ведь военные, что работают на СБ, могут и не знать обо мне всего. Нечистоплотный сотрудник СБ, возможно сотрудники, просто отдал приказ и использовал команды обоих фрегатов втёмную. Наверняка подобные задачи не в первый раз выполняют. Вот так похитили гражданина конфедерации, передали дальше по инстанции и забыли, а что там со мной будет, их не касается. Вполне может быть!

Сделать я ничего не успел, хотя уже прикинул план действий. Он был таков: дождаться первых выстрелов, что просадят щит, сбросить его, как будто мне его сбили, и закрутить буксир, вроде как мне подбили двигатель. Дальше дождаться, когда они приблизятся, и нанести одновременный удар по обоим фрегатам, или один, но широким спектром. Хотя я и сейчас мог их достать, дальности вполне хватало, да я до границ системы мог дотянуться при желании! Вот только не успел, тем более преследователи медлили с открытием огня, уверенно приближаясь. Вдруг заволновалось пространство, мой сканер на это отреагировал, и в систему из гиперпрыжка вышел тяжёлый крейсер. Судя по идентификаторам, он числился за Вторым флотом конфедерации. Кстати, порт приписки – та самая система, куда я направлялся.

Так как мой искин продолжал взывать о помощи, воя в пустоту, отреагировали правильные военные как надо. Да и преследователи резко ушли в сторону и задали стрекача, ещё когда пространство заволновалось. Рисковать не стали, видимо их чуткие системы ещё до выхода крейсера определили, что это не гражданский транспортник, в таких случаях свидетелей не оставляют, а что-то боевое. Тем более мой радар успел уловить шифрованные передачи между фрегатами, когда пространство заволновалось, видимо капитаны обговаривали, как поступить дальше, и рванули разом в сторону, разгоняясь для прыжка. Хотя скорость и так это позволяла. Ну так и есть, пока крейсер окутывался щитами и выпускал дежурное звено перехватчиков, фрегаты успели уйти в прыжок. За несколько секунд до того, как на общей волне заговорили крейсера.

Честно говоря, не понимаю, как преследователи так опростоволосились. Видимо, им просто не повезло, вот и провалили задание. Ведь глушилка гипера находилась на борту одного из фрегатов, и уйти от преследователей в прыжок я не мог, вот и сыграла эта глушилка с преследователями злую шутку. Возможно, команда крейсера и не планировала выходить в этой системе, их тут выкинуло. Тут тоже странно, неужели меня преследовали непрофессионалы? Ведь такие глушилки настраиваются, можно сделать так, что вся мелочь, с массой покоя вроде моего буксира, уйти в прыжок не сможет, а более крупные просто действия глушилки не заметят. Или военные сами тут вышли? Нужно уточнить, а не то так долго гадать буду. К счастью, ничего спрашивать не пришлось, сами всё объяснили.

– Тяжёлый крейсер «Адмирал Анри ан Шос» вызывает малый буксир «Легенда».

– «Легенда» на связи, – сразу откликнулся я. Это точно меня вызывали, именно так при регистрации я и назвал буксир. Фрегаты уже успели уйти в прыжок, за мгновение до этого мои сканеры засекли, что глушилка перестала работать. – Спасибо, что с пиратами помогли. Так вовремя появились и спугнули их.

– Это случайность, парень, – откликнулся пилот крейсера. – У нас тут запланированный выход для промежуточного прыжка… Хм, тут наш безопасник с тобой пообщаться хочет, пираты – это его тема. Переключаю на него.

Пока крейсер маневрировал в системе, сближаясь с моим буксиром, штурмовики изучали пространство разбившись на пары, а я пообщался с сотрудник СБ флота, что находился на борту крейсера. Обычно это штатная должность одного из офицеров корабля. Подробно под протокол меня опросили, попросили выслать копию записи из памяти искина, отрезок со встречей с пиратами и преследованием до чудесного спасения, и на этом всё. Дальше по прибытии на место все данные о преследователях тот передаст по инстанции, и их будут искать патрульные силы. Военные флота работают за пределами государства, на его территории пиратами или вот такими преступлениями занимается отдельная структура – патрульные. Та же полиция, но работающая в космосе.

Прежде чем дать отбой связи, я поинтересовался у офицера СБ:

– Есть шанс, что их найдут?

– Эти фрегаты самые массовые по постройке в нашем государстве, их выпустили не один десяток тысяч, немало ушло к соседям в их флоты. Тем более двенадцатое поколение, их продажи гражданским ещё не начались, но многие их могут приобрести при наличии нужных связей, запрета на это нет. Фрегаты однотипные без внешних приметных особенностей, идентификаторы не работали. Шансы невелики.

– Ясно, благодарю за честный ответ.

Разъединившись, я откинулся на спинку кресла и впал в задумчивость. Таймер отсчёта разгона выходил к отметке для прыжка, а я уже разгонялся, чтобы лететь дальше, чего мне тут задерживаться? Флотские поступили так же, приняв на борт перехватчики. Преследовать они пиратов не стали, те, со слов эсбэшника, опытные, прыгнули в соседнюю систему. Спецы определили по сигнатурам прыжка, где те выйдут. Пока крейсер разгонится и пока окажется в соседней системе, тех уже и след простынет, поди угадай, куда свалили.

Сам я, несмотря на то что перед флотскими изобразил расстройство, мол, шансов пиратов отловить мало, на самом деле пребывал в приподнятом настроении. Если я прав, то с этими фрегатами мы ещё встретимся, значит, трофеи мимо меня не уйдут. Да и знать я должен точно, кто это решил меня перехватить. Хм, а не та ли моя выходка на балу Совета дворян с применением артефакта вынудила СБ конфедерации действовать так тайно? Решили перехватить и выпотрошить на эту тему, тот сильный псион заинтересовал, которого я якобы до Фронтира доставил? Возможно как одна из версий, хотя, на мой взгляд, не совсем состоятельная. Слишком мелкая причина, доказательств-то применения артефакта не было, лишь слова графа и его семьи. Фиг его знает, если встретимся ещё раз, точно выясню.

Наконец буксир набрал необходимую скорость и ушёл в гипер. Я успел перед прыжком попрощаться с флотскими, не скажу, что те вовремя появились, но я всё же был им рад и благодарил искренне. Дальше, посетив душ – понервничать пришлось, – снова завалился спать, у меня на борту глубокая ночь, пусть меня на час вырвали из сна, но остаток перехватить я планировал.

Так как меня глушилкой выбили из гипера и вышел я на третьем дне полёта, то следующие пять дней не покидал гипер. Как раз на всю дальность возможностей буксира ушёл в гипер и вышел на краю системы Хаус-Пул. Как оказалось, крейсер, несмотря на то что был тринадцатого поколения, не так и сильно меня опередил, видимо тот недавно вышел из гипера, и маневрировал, двигаясь к базе флота – к месту стоянки других боевых кораблей.

Встретили меня как обычно, вышел на связь диспетчерский искин, что скинул маршрут к одной из парковок по-моему запросу, а также сообщил, что моё заявление о нападении пиратов уже получено и завизировано, патрульные работают. Заявление передали с тяжёлого крейсера «Адмирал Анри ан Шос» и попросили подтвердить. Подтвердил. На этом всё, общение закончилось. Дальше я на разгонном движке так и двигался к месту парковки. Это не дальняя была, скорее средняя, не так и далеко от крупной частной торговой станции. Крупной, но не большой, она относилась к средним пустотным объектам. Добравшись до места и стабилизировав корабль на месте стоянки, я перевёл большую часть корабельных систем в ожидающий режим для сохранения ресурсов и, пройдя в свою каюту, через планшет вышел в Галонет. Оплаченный месяц ещё не вышел, девять дней осталось, так что можно пользоваться сетью. Тут я нашёл на сайте Гражданского флота контакты сертификационного центра и отправил запрос на сдачу экзамена по пилотированию малых кораблей как не имеющий нейросеть. Да, как дворянин я могу летать и без этой метки, но лучше сдать, чтобы косо не смотрели, тем более недорого и нетрудно.

Так как подобная сдача экзамена идёт немного по-другому, чем сдача обычными людьми, то очереди не было, и мне сразу ответили, что я могу прибыть в любое время. Хм, а почему и не сейчас? Подтвердив, что буду в течение часа, я вызвал наёмный челнок. Когда тот прибыл, я успел ещё немного поработать на местных сайтах, изучая интересующие меня вопросы. Не на все нашёл ответы, но на некоторые получил их в полной мере. Даже перейдя на борт челнока, я не отрывался от планшета, меня многое интересовало. Летели мы не на планету, сертификационный центр был и на орбите, на территории орбитального терминала, вот пилот челнока там меня и высадил, на одной из лётных палуб. Убрав планшет на крепление на бедре комбинезона, я покинул борт челнока и, найдя взглядом ближайший выход, направился в глубь терминала. Перед подлётом я скачал схему терминала и знал, куда мне двигаться. Можно такси не заказывать, тут не далеко идти оказалось.

Через двадцать минут, спустившись на шесть этажей, я остановился у дверей сертификационного центра. Там меня уже ждали, взяли пробы ДНК – это вместо идентификатора нейросети, которая у меня отсутствовала – и передали оператору, что будет заниматься приёмом экзамена. Экзамен длился долго, почти десять часов: пять часов на ручном управлении в виртуальной капсуле, и ещё пять часов теоретических вопросов, и не все они были в тему. Вопросы задавал не оператор, он лишь всё фиксировал, а два мастера пилота.

Экзамен я сдал и получил метку на свою страничку в социальной сети. Причём метка будет действительна, и когда я сеть через два с половиной года поставлю. Снова сдавать экзамен не потребуется, мне её просто на сеть поставят, и всё.

Покинув помещение сертификационного центра, я направился к ближайшему кафе. Кушать очень хотелось, много сил потерял при сдаче экзамена. Ну хоть я теперь сертифицированный специалист. Несмотря на пятнадцать лет, я смогу найти нормальную работу. С меткой меня везде примут, а уж со своим оборудованием, это я про буксир, так встретят с распростёртыми объятиями. Ха, точно говорю, так что если бы у меня были планы устроиться в этой системе, я бы легко это сделал. Сейчас же мне нужно освоиться тут, может, что удастся сделать, посмотрим по ситуации. Один из основных планов, замыслов, так сказать, прикупить какую-нибудь недвижимость на планете или в системе, чтобы были законные причины осесть. Денег, правда, немного, всего пятьдесят тысяч на счёте и тридцать две тысячи на банковском чипе, но я что-нибудь придумаю. Если так прикинуть, то этой суммы на самую захудалую недвижимость должно хватить.

Кафе мне понравилось, тут работал живой повар и был живой официант, две девушки, видимо сёстры, кафе явно им принадлежало. Оно не поражало размерами, но поразило кухней, поэтому не удивительно, что зал был полон. Мне это место подсказал один из экзаменаторов, я воспользовался его советом и не пожалел. Правда, из-за недостатка мест меня подсадили за столик к двум мужчинам, столик четырёхместным был, к нам чуть позже ещё один посетитель подсел, но особых неудобств это не вызывало. Блюда действительно привели меня в восторг, девицам не кафе, а ресторан нужно было открывать, поэтому я отложил планшет в сторону. Я-то планировал за ужином в Галонете полазить, но всё так было вкусно, что я предался греху чревоугодия.

Поблагодарив девушек, я направился в сторону зала ожидания. Поработать в кафе не получилось, там как на конвейере, поел – освободи стул следующему, настоящий ажиотаж за свободные места, поэтому поищем другое место. В другое кафе заходить не хотелось, нужно что-то заказать, а я плотно поужинал. Приметив на этом же этаже вполне пристойный бар неподалеку от лифтового холла, куда как раз направлялся, – тот назывался «Зелёный змей», – я подумал и зашёл. Людской поток в коридоре заметно увеличился, конец рабочего дня, все по домам, по квартирам и каютам расходились, некоторые в бар заворачивали, вот и я так поступил. Бар двухэтажным оказался, я прошёл на второй этаж и занял один из столиков у обзорного окна. Подошедшая официантка, сильно потасканная женщина, видимо бывшая проститутка, поинтересовалась, буду ли я делать заказ. Посмотрев через планшет меню бара, выбрал молочный безалкогольный коктейль.

Пока официантка ходила за заказом, я изучил сайты, где была выставлена на продажу разная недвижимость. Начал я с орбитального терминала, на котором находился. Просто стал изучать выставленные лоты с верхней строчки только недавно появившихся в продаже, и стал перелистывать, когда вдруг замер. Хм, в списке продаж был этот самый бар. Странно, вроде приличное заведение, место должно быть доходным. Тем более при баре сдавались комнаты, вроде гостиничных номеров. На час или на сутки. Тут же было полное описание бара, со всеми его помещениями и дополнительной собственностью. А неплохие размеры оказались. Час назад лотом выложили. Хм, если я что-то в этом понимаю, а гипнограмму экономиста до пятого ранга выучить успел, но такой бар – ценное приобретение, и найти их в продаже очень редкое дело. Да я даже сказал бы, что практически невозможное. Обычно у владельца есть на примете несколько человек, что желают приобрести подобную недвижимость, и если тому вдруг стрельнёт продать, он продаст им, а не вот так официально. Поэтому подобная недвижимость на общедоступных сайтах не бывает. По определению не появляется, а тут я вижу продажу собственными глазами. Открытую.

Когда официантка вернулась с заказом, я усадил её напротив себя, намекнув о вознаграждении за информацию.

– Как я узнал, ваш бар продаётся. Почему?

– Мы не обговорили сумму благодарности, – вдруг улыбнулась та. – А то бывает, обещают отблагодарить, а выясняется, что благодарность они меряют в пять кредитов.

– Цена?

– Пятьсот, – выдохнула та.

– Пусть будет тысяча, но информация нужна полная.

Та оживилась – явно её заработная плата за месяц, так что сразу заинтересованно посмотрела на меня.

– Вопрос тот же: почему продаётся бар, что с ним не так?

– С ним всё так, отличное место и расположение, да и ремонт не так давно проведён, номера обновлены, клиенты довольны. Дело в двух владельцах, они бывшие наёмники, они так себя и называли: «зелёные змеи». Вот и бар назвали. Правда, их команда почти вся погибла, а двое осели у нас. Их полиция поймала на контрабанде и продаже в рабство людей. Суд вчера был, по пятнадцать лет рудников получили. А бар выставлен на продажу отделом конфискации. Триста восемьдесят тысяч за него немного завышенная цена, но этой суммы он стоит.

– Что-то ты не договариваешь, – нахмурился я. – Такой куш никто не пропустит, тем более у сотрудников отдела конфиската родственников или друзей хватает, на кого это имущество можно переписать, а деньги потом частями внесут, чтобы окончательно выкупить. Значит, тут есть подводные камни, на которые можно при покупке напороться.

– Умный мальчик, – улыбнулась официантка. – Ты всё правильно понял. Есть тут подводные камни, даже несколько. Например, работники администрации орбитального терминала не могут продать их своим, за этим особо отдел собственной безопасности следит, замазаны они были с прошлыми владельцами бара. Двое потеряли работу, ладно хоть, на свободе остались, остальные легко отделались, но под наблюдением. Так что продать они могут только левому человеку, вроде тебя.

– Таких тут хватает, и не думаю, что местные торговцы упустят подобный куш. Вряд ли такая мелочь отпугнёт их.

– Правильно мыслишь. Есть ещё одна причина. Эта часть терминала вскоре попадёт под модернизацию – терминал у нас старый. Информация об этом выложена на официальном сайте администрации. Длиться она будет до года, так кто же станет вкладывать деньги в заранее убыточное дело? Деньги должны приносить прибыль, а не висеть мёртвым грузом.

– Получается три причины, что отпугивают потенциальных покупателей – это завешенная цена, контроль продажи бара правоохранительными структурами и скорая модернизация этой секции.

– Всё верно. Только я думаю, всё равно его кто-нибудь купит. Деньги легко отобьются после модернизации, когда этот сектор будет обновлён.

– Ясно, – кивнул я и, с интересом посмотрев на официантку, поинтересовался: – Это всё, или мне стоит знать ещё что-нибудь?

– Всё сказать не могу, даже за тысячу кредитов, но намекнуть могу. Тот, кто приобретёт бар, не пожалеет. Тут проводили обыск, но в действительности в лоте не всё отмечено, что числится за баром, хотя оно числится по всем документам.

– Ясно, благодарю. Последний вопрос. Почему бар работает, его же закрыть должны до момента передачи новому владельцу?

– Учи законы, мальчик, – снова улыбнулась официантка. – Уже лет пятьдесят действует закон, что имущество должно работать всегда, даже во время продажи. В данном случае вся прибыль с бара идёт на счёт местной администрации, до момента продажи. Тем более сотрудников бара уволить они не имеют права, мы сами должны уволиться. Или нас уволит новый владелец.

– Вот как? Я об этом не знал. Уточню, какие правки были внесены, спасибо.

Официантка скинула мне на почту номер своего счёта и довольно кивнула, когда я отправил ей оплату. Та торопилась работать, поэтому задерживаться не стала. Её уже не раз окликали другие посетители. В этом зале было две официантки, вторая уже не справлялась. Проводив её взглядом, я вернулся к планшету и стал изучать новую информацию. Я был уверен, что лот долго на этом сайте не провесит, так почему не перехватить его? Как база для моего клана бар подходил идеально, вот и закроем эту проблему. Денег на приобретение у меня не было, но имелся НЗ на борту буксира, вот и воспользуемся им. Первым делом я забронировал лот за собой, точнее воспользовался контактами своего клана. Это чтобы бар не успел перехватить кто другой. Странно, что раньше никто это не успел сделать. Тот уже больше часа в продаже висит.

В законах я тоже покопался, официантка была права, была такая поправка в законе. Даже когда имущество находится в подвешенном состоянии, как сейчас с баром, оно должно работать. От левого приработка никто не откажется, и работники получают зарплату, и неплохой доход идёт на счёт администрации, можно использовать его как резерв. Все довольны. Бывает, такие объекты не продаются годами, и администрация или другие государственные структуры имеют неплохой, хоть и официальный, задекларированный доход. Но он не из бюджета, можно закрывать срочные дыры, так что все действительно довольны. Может, это одна из причин завышенной цены? Не знаю, но вполне возможно.

Броню мою на бар подтвердили, так что пока я её не сниму, приобрести бар никто не сможет. На сайт администрации я тоже зашёл, изучил всю информацию по модернизации этого сектора. Оказалось, что модернизация будет проводиться всего терминала поэтапно. Два сектора из двенадцати уже закончили, завершают работу по третьему и четвёртому, на пятом месте этот, в котором я нахожусь. Через месяц его закроют, а откроют только через год. Рабочие, что проводят модернизацию, как я понял, работают сразу по двум секторам. Всё меня устраивает, поэтому я отправил тому сотруднику отдела конфискации, что и занимался продажей бара, сообщение. Я ждал его тут же в баре. Хочу осмотреть его, прежде чем купить. Мало ли фигню какую подсовывают, да и цена действительно была завышена.