История России глазами современника. Часть 2. Переписка с властью. От ЦК КПСС до Президента России В. В. Путина

И. Левитин дважды докладывал Вам, Уважаемый Владимир Владимирович, о завершении работ на строительстве автотрассы : в феврале 2004 года и летом 2010 года, А дорога, между прочим, всё ещё «» под редкими автомобилями. ЧИТА – ХАБАРОВСК пылит

А сколько разных произошло на Уже и не счесть.. ЧП автодорожном, воздушном и на ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ транспорте?!.

И потому Вам, Уважаемый Дмитрий Анатольевич, приходилось заниматься лично и проблемами на автодорожном и воздушном транспорте. «рамками безопасности» на железнодорожных вокзалах

Ну, а эпизод его трудовой биографии, связанный с гибелью небольшого прогулочного теплохода «Булгария» 10 июля сего года – просто ! Из-за упущений в работе Министра транспорта РФ И. Левитина и служб подчинённого ему аппарата собственно и произошла трагедия, приведшая к гибели 122 человек. АМОРАЛЕН

И. Левитина назначают председателем комиссии . Принимая во внимание, что И. Левитин начал своё «расследование» с обвинений в совершении «уголовных преступлений» капитанов судов, как причастных к трагедии, так и не причастных к ней, до завершения расследования компетентными органами, можно сделать вывод, что И. Левитин совершенно не знаком ни с Уставом работников речного транспорта», ни с «Правилами плавания по внутренним судоходным путям». При этом, И. Левитин почему-то называл «Булгарию» кораблём. по «расследованию причин трагедии и гибели людей»

Ну, неужели в аппарате Правительства РФ, в администрации Президента РФ нет никого, кто бы мог объяснить этому великовозрастному , что даже не каждое плавсредство военного назначения: госпиталь или танкер – может называться кораблём. И тем боле, небольшой пассажирский теплоход не может называться кораблём. НИ НИ НЕДОРОСЛЮ

– Президент ОАО «РЖД»… На железнодорожном транспорте горят вагоны и депо, рушатся платформы, валятся «под откос» локомотивы и поезда: пассажирские и грузовые, подрывают железнодорожные рельсы и всюду-всюду гибнут люди, грузы, уничтожаются подвижные средства, разрушается инфраструктура. В. ЯКУНИН

Работникам отказывают в  на  в отраслевых медицинских учреждениях и на  и  в отраслевых домах отдыха, санаториях и пансионатах, кстати, построенных на их деньги. «пассажирского комплекса» ПРАВЕ МЕДИЦИНСКОЕ обслуживание ОТДЫХ ОЗДОРОВЛЕНИЕ ЖИВЫЕ

Ну, про Президента ОАО «РЖД» , Правления и работников многочисленного аппарата управления – с одной стороны и  по отрасли – с другой стороны говорить просто !.. «соотношение зарплат» В. Якунина движенцев, путейцев, энергетиков, работников других рабочих специальностей и даже «средней зарплатой» НЕПРИЛИЧНО

29.04.2011 г. В. Якунин публично и с каким-то душевным подъёмом заявил, что «подписано соглашение с „Сименсом“ (Германия), в соответствии с которым „Сименс“ произведёт 54 поезда ЛАСТОЧКА…»

Но если Вы, Уважаемый Владимир Владимирович, не забыли, то в декабре 2004 г. договорились, а в апреле 2005 г. на выставке в Ганновере (Германия) в Вашем присутствии и канцлера Германии Шрёдера, первым Президентом ОАО «РЖД» Фадеевым Геннадием Матвеевичем, и главой корпорации «Сименс» Клаусом Кляйнфельдом было подписано Газета «МоЖ», №15, 22.05.2005 г. «соглашение на разработку и производство на базе Московского локомотиворемонтного завода 60 (шестидесяти) высокоскоростных – до 250 км/час – поездов».

Поэтому , со скоростью до 160 км/ч – это не только локомотивостроителям и вагоностроителям, но и  конструкторам, рабочим, их профессионализму, их зарплатам, семьям и  и, соответственно – всем бюджетникам. « соглашение о производстве «Сименсом» 54 поездов «Ласточка» ПОЩЁЧИНА РОССИЙСКИМ УДАР по РОССИЙСКОЙ НАУКЕ, БЮДЖЕТУ

Нет, ! А, если бы он им был, то запустили бы производство высокоскоростного поезда , разработанного питерским КБ «Рубин» более 10 лет назад и прошедшего испытания, или модернизированного советского , в восьмидесятые годы В. Якунин – НЕ «государственник» и НЕ патриот!! СОКОЛ скоростного поезда ЭР – 200 развивавшего скорость более 230 км/ч.

Даже китайцы производят высокоскоростные поезда и продают, а  – РОССИЯ покупает на деньги от продажи газа, нефти, леса, угля и прочего сырья.

Кстати, покупка французских воздушной поддержки общевойсковой операции в ближней прибрежной зоне типа  – это покупка того же порядка. Вообщем ВЕРТОЛЁТОНОСЦЕВ МИСТРАЛЬ , руководству РОССИИ должно быть СТЫДНО!!!

А  стали возможны, прежде всего, и по причине упразднения института , каждый из которых ежедневно обходил участок, протяжённостью 10 – 12 км туда и обратно, с необходимым инструментарием, и контролировал состояние пути. И нужно-то их  более 20 тысяч… вместо ПОДРЫВЫ железнодорожных ПУТЕЙ ПУТЕВЫХ ОБХОДЧИКОВ НЕ многочисленной армии ПАРАЗИТИРУЮЩИХ чиновников!..

Кстати, Уважаемые Дмитрий Анатольевич и Владимир Владимирович, решение чиновников: первых и вторых лиц разных департаментов разных министерств Правительства РФ из Советов директоров акционерных компаний, со 100% федеральной собственностью, как ОАО «РЖД», и с долевой собственностью, как «», и других было – правильным решением! ВЫВЕСТИ