Спасти красноармейца Райнова. Книга четвертая. Райнов

Да, есть такое дело. Поначалу я хотел зайцем на поездах, а где и пешком, собираясь закупиться снаряжением, двинуть, когда тёплые времена подойдут. На самолёт давно махнул рукой, к маю я для него места не накоплю, война длинная, ещё успею добыть, поэтому предпочёл заполнять наработанные места полезными в жизни и на войне мелочами. Та же медвежья шкура мегавещь. Поэтому ещё пару недель и я покину Берлин, но не один. Прихвачу генерала. Их тут в столице хватало. Трое так проживали в зоне работы сканера. А работало так три десятка. Прикинул возможные пути похищения, да смахну в хранилище и достану уже в самолёте связанным, дальше долетит со мной до Москвы, договорюсь с нашими по посадке и передам добычу. Такие изменения в историю точно привлекут внимание. Может мне награда капнет, высшая? Что по угону самолёта, то один из сыновей старушки, это видимо тот что в форме с эмблемами Люфтваффе, стажировался на аэродроме Берлина, как диспетчер, у него бумаги старые сохранились. Тот помогал составлять логистику по грузоперевозкам. Вот я и подумал, почему бы банально не арендовать самолёт? Например, полетим в Испанию. В тридцать девятом такие полёты были обычным делом. Ну или куда в другое место. Арендовал, доставить груз, придумаю какой, и взяв на прицел лётчиков, велю везти меня к Москве. Причём, сам за штурмана поработаю, чтобы не обманули. Одного лётчика хватит, остальных свяжу. Как вам план? По мне так неплох. Надо только документы добыть, поищу у прохожих, из тех что внешне схожи со мной, деньги на аренду есть, осталось выполнить. Если такие услуги всё ещё оказывают. Но пока в Берлине, я и совершаю дефицитные покупки. Те же камни-накопители из них.

Вечером стук в дверь, так что впустил девушку, а хороша, видно, что может подать себя, блондинка с большой грудью, как я и заказывал. Так что принял пальто, встретил галантно. Дальше быстро в постель. Съём до утра, я это обговорил. Так что полночи, как снова сил набираюсь, я занимался девушкой. Кстати, та не отлынивала и уверенно работала. Да и утром после душа ещё разок нагрешили. За работу заплатил с премией, отчего та была довольна. А уж какой я довольный. Договорились что вечером придёт, та сама полька, ха, не удивлён, по словечкам вырвавшимся понял, вот так и разошлись. Та домой, отдыхать, а я на рынок. Шкура весила шестьдесят килограмм, была хороша, густой зимний подшёрсток, отлично выделана. Правда и цена за неё немалая. Но выкупил, чего марки жалеть? У меня они пока были. В хранилище постарался убрать незаметно, я там освободил заранее, часть покупок выложил в квартире. Так что сбегал домой, выложил шкуру, и дальше за покупками. Купил пятьдесят батонов, свежие, ещё тёплые, и два десятка буханок. Больше в одни руки отказались продавать, и за эти-то мимо кассы платил. Потом в лавке у молочника купил свежего сливочного масла, два куска, общим весом пять килограмм. Дефицит из-под прилавка. На этом вернулся домой и там занимался покупками, перебирая. Часть лежат, места хранить нет, жду пока накачается. Остальное прибрал. Завтра ещё зельц выкупать. Ну и вот так следующая неделя прошла, сделанные накопители заряжались, разных девушек заказывал у диспетчера, брюнетки и рыжие побывали, а сам занимался делами. Выкупил зельц, хватит, почти сорок килограмм высококалорийного, и что уж говорить, вкусного продукта. Место накачалось для него. Однако место копил, больше покупками не занимался. Для генерала копил.

Побывал на аэродроме, тут и гражданская авиация работала, просто оплатил после работы диспетчеру ужин в ресторане, и тот охотно отвечая на вопросы, пояснил, что да, гражданские борта ещё выполняют заказы. Правда, сейчас очередь, и вообще сократили перевозки, многие борта были мобилизованы, но совсем частный сектор без самолётов не оставили. Перевозки пассажиров, и грузов, продолжали осуществлять. Только вот там очередь чуть не на месяц. Я договорился о помощи, чтобы меня включили в очередь. Именно на грузовой «Юнкерс», самый большой из возможных для аренды. Однако передумал, у того до Москвы дальности не хватает. Диспетчеру я сообщил, что груз нужно доставить до Киева, я личный порученец генерал-губернатора. Кто он, в газетах прочитал. Только до Киева от Берлина, тысяча двести километров, а у «Юнкерса» дальность едва тысяча. Малая дальность у него. На пальцах и объяснил, что нужно брать «Си 204», три таких двухмоторных транспортных самолёта, на балансе гражданского флота Германии были, и два из них как раз приписаны к аэродрому у Берлина. Фирма, что ими владела, там находилась. У этого самолёта дальность тысяча четыреста километров. Так что машина была выбрана, жаль до Москвы не хватит, там тысяча шестьсот с мелочью, значит нужна дозаправка. Настою, чтобы в Варшаве долили до полного, а по пути свернут на Москву. Тогда хватит. Вот к осуществлению этого плана я и приступил. И сначала добыл документы, всё же без них получить то что мне нужно, довольно сложно. Сделал это просто, долго стоял на перекрёстке оживлённой улицы, всматриваясь в лица. Два часа так стоял, пока наконец не приметил молодого парня, по виду студента, очень на меня лицом схожего. Проследил, и вырубил. Обыскал и забрал документы, были паспорт и студенческий билет. Сразу на аэродром, где меня включили в очередь на доставку груза в Киев, по заказу генерал-губернатора, я сопровождающее лицо. Тип самолёта указал, груз весом полторы тонны.

Ювелиры делали камни-накопители, пополняя мой запас, я уже зарядил восемь штук, порядок, у следующего зарядка идёт. Перебирал вещи. Уже прикинул. Старушку достану и кило пятьдесят освободится, плюс ещё пятьдесят и вот место для генерала. Хотя чушь говорю, машину полюбому угонять, часть вещей, например, шкуру, палатку, и там по мелочёвке на сто кило, выложу, и на свободное место генерала, а когда к самолёту подъеду, и погрузка пройдёт, выбираю что за груз будет, генерала в салоне за грузом выложу, к машине, вещи в хранилище и в самолёт. Дальше взлёт, и там по плану. Как план? По мне так вполне неплох. Осталось решить вопрос с грузом. Нужно что-то такое, что и нашим требуется. Хм, лекарства из дефицита? А какие тут есть и их можно купить? Кража привлечёт внимание, не хочу на таком спалиться, когда коробки при погрузке опознают. Да, буду лекарства брать. Противовирусное, от воспалений. Что-то такого типа. Всё сметут, что доставлю. По сути полторы тонны – это капля в море. Да мне бы было чем заполнить ящики, что пойдут в качестве груза. Причины срочно нанять самолёт, медикаменты в такой список с некоторым трудом, но входят. К сожалению, я выяснил, что и в Германии с медикаментами не очень хорошо, так что по факту, и тут придётся красть со склада. Время отлёта назначено на двенадцатое апреля. Я немного смог передвинуть срок аренды самолёта. Вылет в одиннадцать часов дня. К тому моменту груз и я, как сопровождающее лицо, должны быть на борту.

Вот и наступил этот день, я с утра и занялся делом. Утром я вставил ключ в замочную скважину и чуть приоткрыл дверь. В квартире всё было так как оставляла старушка. Даже горячий чайник на плите. Вот и достал её, та продолжила прерванное занятие, с сумкой овощей, что лежала у ног, прошла внутрь. Даже не взглянув как я дальше спускаюсь. Куда пропали три недели её жизни, той ещё предстоит выяснить, но я вернул в квартире всё как было, чтобы та ничего не заподозрила. Впрочем, убирал я её вечером, когда темнеть начинало, а достал утром, когда ещё темно. Почти месяц в её квартире прожил, без четырёх дней. Почти триста кило накачалось в хранилище. С теми что было, на данный момент у меня хранилище в шестьсот восемь килограмм имеет размер. Причём, заполнено было до полного, но когда достал старушку, то освободилось пятьдесят семь килограмм. Шестьдесят в общем имею, там три за ночь накачалось. Чем я заполнил хранилище? Триста пятьдесят – это чисто припасы разных видов. Я ещё в кондитерских магазинах заказы делал, так как сладкоежка, а тут всё натурпродукт, и забирал готовое. Да, те два мешка яблок из Италии, отмыл, использую. Остальные двести килограмм, это комплекты разной одежды и обуви, от летней до зимней, гражданская, та шкура медвежья, походное снаряжение. Даже лёгкую сборную койку купил с матрасом и подушкой, тройной комплект постельного белья. Имею складной столик и три складных стула. Палатку со спальником, походную утварь и посуду. Кусок брезента три на три метра для навеса, бечёвки и верёвки запас сделал. Плащ непромокаемый и зонтик. Всё что нужно для жизни на природе. Также парфюм брал, мужской одеколон, духи, на подарки, дефицитные вещи, вроде полотенец больших банных, зубные щётки и пасту. Мне они не особо нужны благодаря лекарскому амулету, но пусть будут. А вот две коробки рулонов туалетной бумаги, имеют огромную ценность. Ею я делится не собирался. И спёр эти коробки, из магазинной кладовки тёмной ночкой. Тогда же одеколон и духи там взял. Это всё что было в хранилище. Оружие и амулеты это само собой разумеющееся.

Всё уже подготовлено, поэтому покинув дом, что приютил меня на такое время, уверенно двинул прочь. Кстати, комендантский час в городе имеет место быть, и он ещё не закончился. Но я обошёл все посты и вышел к стоянке машин, тут старый грузовичок «Фиат», две тонны берёт, кузов крытый. Вокруг паводок, ручьи и грязь. Весна же. Пока готовил к запуску, да выезжал на улочки, время и прошло. Грузовиком редко пользовались, машина частная, не сразу обнаружат пропажу. Так что поехал к складам у ЖД, спокойно проехав на территорию. Там подогнал машину задом к стенке нужного, убрал часть стены и проник внутрь. Дальше выбирал что нужно, уже выяснил что самое ценное у аптекарей, список при мне. Находил в штабелях названия, по три ящика или коробки в хранилище, бегом к машине и выгружал. Потом шкуру выложил у стенки рядом с кабиной, и стало быстрее работать. Полторы тонны лекарств за полчаса перекидал в кузов. Порядок, полный. Закрыл задний борт и покатил в сторону хлебопекарни. Там как раз выпекали свежий хлеб. Я подсчитал. К моменту, когда прибуду в Москву, надеюсь план удастся, у меня будет свободным те самые шестьдесят килограмм. Вещи из всего что будет на борту самолёта, кроме генерала, я уберу в хранилище, иначе отберут и своего никогда не увижу. Вот так в наглую посетил хлебопекарню, вырубив двух работников, они на тележках вывозили в зал горячий хлеб, только из печи. Взял батоны. Они тут вполне знакомого вида, как нарезные. И белый хлеб буханками. Ржаного можно не искать, немцы его не пекут и не знают, что это такое. Есть замена, дешёвый серый хлеб. Но тут уже он мне не интересен. Ровно шестьдесят килограмм горячего, аж держать нельзя, хлеба, вернулся в машину и дальше к зданию, где заранее присмотрел разных генералов. Вот и буду красть. Там сразу на аэродром, выгрузка, и взлёт. Такой план. Два часа для похищения генерала у меня было. Припарковался и стал ждать. Сто кило свободно в хранилище, выложил вещи в кузове из своего снаряжения.

Сканер здорово помогал мне выслеживать клиента, которого желал взять. Да вот беда, к нему зашёл другой генерал, адъютант первого быстро сервировал столик и ушёл, а эти остались, заперлись внутри и судя по тому как расслаблялись, начав с коньяка, они там до вчера собирались задержаться. А у меня время тик-так. Ругнувшись, взвесил с помощью сканера обоих, у того была такая опция. Сто восемьдесят три килограмма оба весили. Пришлось покидать кабину грузовика и посетить кузов. Тут проход специально сделал, вот его и стал загружать вещами из хранилища. Снаряжение в основном. Мелочью, пока там свободно не стало сто девяносто. После этого уверенно двинул к зданию службы тыла Вермахта. На входе дежурному сообщил, что имею устное послание адъютанту нужного генерала. Мне выделили сопровождающего, вот тот и сопроводил. Адъютант встретил, и сопровождающий вернулся вниз, мы поднялись с ним на второй этаж. Тут я вырубил адъютанта, пистолет с коброй прибрал. Дальше убрав кусок двери с замком, и выкинув, быстро зашёл в кабинет, где на меня оба генерала удивлённо смотрели. Быстро подойдя, касаниями убрал их, и к большому напольному сейфу, вскрыл и прибрал всё содержимое в портфель, найденный у стола. Всё, полное хранилище. Дальше тем же путём, вернулся к машине. Выпустили без проблем. Пропуск выходной те не выдавали, раз возвращаюсь, значит послание передал. Вот так и покатил в сторону аэродрома. По пути встал, в кузове места нет, вокруг грязь, но встал на чистом участке асфальта, и по очереди доставая генералов, вырубал, вязал, в основном кисти рук и у локтей, и вернул обратно. Так и доехал. Пропуск имел, через ворота пропустили, мельком заглянув в кузов. А там и к самолёту, который готовили. Как раз заправка шла. Два грузчика уже ждали, они из местных, я нанял.

Грузчики и перекидали весь груз в салон самолёта, правильно разместив. Сразу и расплатился. Я отогнал машину за территорию, бросив там и вернулся пешком. Знаете, зла не хватает. Оказывается, для гражданских самолётов выпущен циркуляр, если кто летит в нужную сторону, то берёт дополнительно пассажиров из военных. Семеро подходило к арендованной мной машине. Среди них два генерал. Так какого тогда?!.. Чёрт, даже мата не хватает. Я там такие комбинации придумывал, а два вражеских генерала вдруг у меня в попутчиках образовалось. Танкист и пехотинец вроде. Те двое что я взял, один в тыловом управлении Вермахта служил, второй эсэсовец. Однако я лишь лыбился, так что показывал отличное настроение и жизнерадостность, там дальше объявили посадку. Время к одиннадцати подходило. Мы расселись на лавках у кабины и вскоре машина взлетела. Летели на Варшаву. Ох сколько взяток давал, истерику закатил, что боюсь летать и у меня страх, что топливо закончиться. Будем заправляться в Варшаве. Да местным пофиг, клиент платит. Так что летим к полякам. А пока было время, я подрёмывал. Полтора часа есть, пока на посадку не пойдём. Самолёт довольно шустрый, триста километров в час спокойно давал.

Сам полёт проходил… да скучно, сидели на двух лавках по бортам и дремали. Вот на аэродроме Варшавы был небольшой инцидент, который как раз больше мне играл на руку. Да, груз сложен так что коробки и ящики с лекарствами к нам и кабине ближе были, а мои личные вещи к хвосту. С лавок их не видно. А медикаменты вещь нужная, многие явно опознали их. Из семи дополнительных пассажиров было два генерала, три полковника, эсэсовец, я в их званиях не разбираюсь, но не генерал, красных лампасов не было, и форма серая полевая, и майор. Книжицу по армейским знакам различия я изучил, но не войск СС. Что по неприятности, то она мне как раз на руку играла. В Варшаве мы задержались на три часа, пока топливо не подвезли. Я оплатил топливо и его доставили, но был срочный военный борт и это моё топливо залили ему. Пришлось ждать пока резерв не подвезут с топливной базы. Заодно туалет посетили, поели в столовой при аэродроме. Особо никто и не печалился, спокойно ожидали. Там дальше дали сигнал к посадке, и снова устроились на лавках. Взлетели и полетели прочь. Через два часа полёта, половину пути до Киева пролетели, снаружи темнеть начало, я поступил вот как. Встав, и пошатываясь, хотя вроде ровно летели, ноги затекли, многие пассажиры дремали, я прошёл к кабине. Она не закрытой была, лёгкая перегородка, но даже дверцы не имелось. Судно это воздушное чисто в грузовой комплектации. Эти лавки у борта явно самоделка. Так вот, я просто наставил на пилотов пистолет, в экипаже всего два члена, оба тут в кабине и сидели, штурман и вот пилот. А наставил «Люгер» и велел снять шлемофоны и штурману выключить рацию. Я уже знал где нужный тумблер. Сканер показал. Сам же велел штурману покинуть кресло и выйти в салон, там достав второй пистолет, это был «Вальтер» и наставил на пассажиров, штурман сел на моё место.

Тут те, кто увидел, что происходит, растолкали соседей, поэтому на меня напряженно смотрело восемь человек. Плюс девятый лётчик в кабине, всё оглядывался, я его сканером контролировал.

– Господа, самолёт захвачен, сейчас все расстёгиваем ремни и кидаем их ко мне под ноги. И не филоним, я знаю что у кого есть. Дополнительное оружие тоже достаём и мне под ноги.

Тут я выстрелил, пуля свистнула рядом с головой «эсэсовца», пробив фюзеляж.

– Не советую шутить, это всех касается.

Вот так нехотя, зло на меня поглядывая, приказы и выполнялись. Сам стоял спиной к хвосту, так видел всех. Я указал на двоих, что спрятали ножи. Тоже кинули под ноги, дальше швырнул штурману вязанку нарезанных верёвок, ладно запас сделал, и велел вязать всех. Причём крепко, не дай бог при проверке выясниться что филонил. Вязать кисти рук и локти. Полчаса тот это делал, но справился. Самого его я лично связал. И велел им также сидеть на лавках. Оружие в хвост пока отнёс. Сбегал в кабину и проложил по карте новый маршрут, благо карты читать умею. Пилот скривился, но повернул. Я по компасу поглядывал, летим куда нужно. После этого поглядывая как там пленные, сканер отлично помогал их держать в поле зрения. Сам у хвоста достал обоих генералов, вырублены, перегаром воняют. И стал быстро убирать на свободное место свои вещи. Все убрал, шкуру медвежью тоже. Осмотрев оружие, и прибрал два «Вальтера», и весь боезапас к ним. Больше места свободного не было. У меня точные расчёты. Оружие в одну сумку, и держал при себе. Пока же прошёл в кабину, заняв место штурмана, но сидел на прямо, а наискосок, чтобы и летуна контролировать, и пленных, и следить за окрестностями, и несмотря на тёмную ночь, я всё видел вокруг благодаря амулету ночного и дальнего виденья, и поправлял курс. Летели правильно, слева Жлобин мелькнул. Я сам пилот, в этой кухне разбираюсь.

– Можно вопрос? – спросил пилот.

– Да, спрашивай, я не кусаюсь.

– А вы кто?

– Русский.

– Я это понял. Почему вы угнали самолёт?

– Я пленный командир, бежал из лагеря в Заксенхаузен. Лень было пешком идти к своим, решил вот самолёт угнать. А ваши пассажиры вообще бонус, я про них и не подозревал. Им светят немалые сроки, знаете ли.

– А нам?

– Вам вряд ли. Вы же не военные. Если вон те, все кто форму носит, после окончания войны продолжал вкалывать на стройках, восстанавливая что сами же и порушили, то вас с штурманом сразу отпустят. А может и не сразу. Я не знаю.

Пилот кивнул, а я задумался. Разговор заглох. Кстати, пока сидел, включил рацию, надев шлемофон. И прослушивал разные частоты, особенно по той на которой рация изначально настроена была, но наших позывных пока не звучало. Впереди было видно грозовой фронт, и с хмурым видом его изучил, приблизив картинку с помощью амулета ночного виденья, опцию дальнего использовал, и велел пилоту взять севернее. Придётся обходить. А с той стороны тучи вроде пожиже. С помощью сканера проглядывал, что в салоне происходит. Один из генералов в хвосте зашевелился, сходил, проверил, дал воды попить и на бок помог лечь, если тошнить начнёт. Его явно укачивало. Показал кулак эсэсовцу и майору, что незаметно хотели узлы ослабить и скинуть верёвки. После этого вернулся в кабину. Слушал эфир, заодно попросил пилота объяснить, как управлять судном, вот так слушая его объяснения, приглядывая за пленными, мы и летели. С севера грозовой фронт действительно жиже был, но среди вспышек молний одно место пролетать пришлось, по счастью в нас не попало. Дальше уже лучше было, только тучи низкие, под ними летели. Поглядывая на карту и определяясь с окрестностями. Пора. Я стал вызвать штаб ПВО столицы:

– Младший лейтенант Райнов вызывает штаб ПВО Москвы и области, прошу ответить… – вот так и повторял как заведённый, переключаясь с одного канала на другой, наконец уловил ответ.

–… ПВО Москвы. Неизвестный, опознайтесь.

– Отлично, нащупал на каком вы канале, – обрадовался я. – Прошу принять донесение и встретить. Подтвердите приём и принадлежность к силам ПВО.

– Штаб ПВО Москвы, дежурный, майор Власов. Подтверждаем приём.

– Получите донесение. Младший лейтенант Иван Райнов, девятнадцать лет, житель Ярославля. Командир стрелкового взвода Четыреста Пятьдесят Седьмого стрелового полка, Двести Двадцать Второй стрелковой дивизии. Тринадцатого декабря при штурме небольшого города, во время общего контрнаступления под Москвой, мой взвод первым ворвался в небольшой городок, но был выбит из него силами моторизованных частей СС. В рукопашной был скручен и попал в плен. В пути напал на часового, снова скрутили, избили. За склонность к побегу был направлен в концентрационный лагерь Заксенхаузен, это рядом с Берлином, где содержат немало советских генералов, там простыл, пневмония. Выжил чудом. Ребята, у меня от высокой температуры мозги сварились. В общем, по памяти ударило, восемьдесят процентов памяти я потерял. Имя вспомнил с трудом. Шестнадцатого марта убив двух конвоиров, солдата охраны и офицера Гестапо, бежал из лагеря, надев форму офицера. У нас одна комплекция была. Причина побега, меня переводили в барак смерти, к тем, кого приговорили к казни за разные преступления. У меня за попытку побега и организацию попытки массового побега. В лагерной больничке немец умирал, из местных, тоже осуждённый. Пи*ор он, носил розовую нашивку, что гомосексуалист. А мне практика на немецком нужна, вот и общались. Тот и рассказал, что строил этот лагерь, и есть возможность побега, проход что заделан с двух сторон, сломать кирпичную кладку и на волю. Позже, я рассказал об этом одному советскому полковнику, он целым бараком командовал. Свои люди у него есть, и немало. Одному бежать, это подло, своих выручать надо. А на следующее утро меня арестовали, вызнавая где тот туннель ливнестока. О нём знали только я и он. Су*ой оказался. Вот делая вид что показываю, убил тех четверых и сбежал. Добрался до Берлина в этот же день, угнав машину у какого-то генерала от ВВС, убив шофёра, и устроился на одной из квартир. Прикидывал шансы сбежать. Я хоть и потерял память, но не дурак, топать в такую погоду, в весну, две тысячи километров до своих. Узнал, что можно арендовать самолёт. Достал документы, отобрал их у прохожего, похожего на меня, и встал в очередь. Вот только она сегодня подошла, полёт на Киев заказал на грузовом судне. Думаю, пустым лететь не стоит, купил лекарств полторы тонны, противовоспалительное и тому подобное, что аптекари посоветовали из дефицита. Деньги взял, ограбив грабителей, которые только что ограбили ювелира. Я их на выходе из квартиры встретил с двумя пистолетами в руках. А также решил украсть генерала вражеского. Их тут много. Присмотрел одного, из службы тыла Вермахта, приготовился. А этот гад дружка пригласил, тоже генерал, наверное, только от СС, лампасы красные, и они бухать сели. А время тик-так, скоро вылет. Пришлось в окно залезать и обоим по башке давать. Ещё из сейфа генерала все бумаги забрал. Чуть не надорвался пока вытаскивал эти две туши через окно и в кузов угнанной машины поднимал. И знаете, я когда подъехал к самолёту, матерился страшно. Оказывается, нам до Киева пассажиров дали, там лавки в салоне, и среди пассажиров ещё два генерала. Да знал бы, я с этими двумя первыми и не связывался. В общем, в Варшаве мы дозаправились, я истерику закатил, когда заказ на самолёт делал, что боюсь топлива не хватит, хотя должно было хватить. После Варшавы, всех в салоне пленил, и курс на Москву. В общем, километров сорок до вас осталось, дайте курс и подсветите аэродром, куда садиться. Мы только что Волоколамск пролетели, высота триста метров, скорость тоже триста. Топлива мало, облетали севернее грозовой фронт, потратились. Пилот послушный, вроде опытный. Он гражданский, я обещал, что его и штурмана сразу отпустят, как война закончится. Так что у меня два пленных гражданских лётчика и девять офицеров, четыре генерала, три полковника, майор, и ещё какой-то эсэсовец. Не генерал, лампасов нет.

– Поняли, – ответил уже другой голос, такой, с заметными командными нотками. – Даю курс…

Дальше я, передавал услышанное пилоту, а он уже с помощью задаваемого курса и подсветки аэродрома, вышел куда нужно и благополучно совершил посадку на бетонную полосу явно военного аэродрома, где нас точно ждали. Машины стояли с включенными фарами и цепь бойцов. НКВД вроде. Да не, точно они. Ну а почему я всё так точно и красочно описал, то поясню. Секретность же наложат, а нас сейчас ох как много народу слушало, включая немцев. Чтобы история правдиво звучала, из первых уст и передал. То есть, сознательно это сделал. Всё, изменения в историю громкие совершил, думаю достаточно, чтобы заинтересоваться мной и найти.

– Прибыли, – вздохнул я, поглядывая как там пленные.

Наконец самолёт подкатил к концу полосы, где нас и ждали. Одна машина сразу перегородила обратный путь, и поскрипывая тормозами, самолёт окончательно встал. Пилот заглушил двигатели, и я направил его в салон. Сам следом вышел, держа в одной руке пистолет. Сам же открыв боковую дверцу, направив ствол оружия внутрь салона, меня снаружи фарами хорошо освещало, пока пилот рядом на корточках сидел, и выглянув, косясь при этом в салон, сказал:

– Я Райнов. Принимайте первого гостя.

К самолёту уже подбежали командиры и бойцы в форме НКВД, за их спинами было видно командиров с голубыми петлицами. Их же аэродром, в курсе кто прибыл, специально всё разболтал, так что выпустил пилота, его приняли два бойца. Дальше велел ещё двум бойцам пройти в салон, посторонившись, пропуская, и вот они подавали пленных наружу. Всех семерых на лавках. Только после этого из хвоста те вынесли тех двух генералов. Кстати, генералы из пассажиров даже лицом посветлели, увидев ещё двух собратьев по несчастью. Не они одни такие. Раньше о их присутствии и не подозревали. А те что с хвоста, когда кляпы выдернули, только материться могли. Их сначала выстроили в строю, откуда-то взялся фотограф, сделал несколько фото, кстати, со мной тоже. Оружие у меня уже отобрали, обхлопали на предмет ещё какого, и усадив в «эмку», повезли в город. Всё молча. Только один с ромбами майора госбезопасности, с одобрением похлопал по правому плечу, сказав: