Советские морские десантные операции в Великой Отечественной войне

Общий ход Тихоокеанской войны и развитие десантных операций чилийского флота в 1879–1881 годах

Отсутствие в распоряжении правительства серьезной морской силы не позволило перебросить подкрепления на Север, в результате мятежники за пару месяцев заняли его целиком. Порт Икике, в котором силы Конгресса встретили ожесточенное сопротивление правительственных войск, подвергся «гуманитарной бомбардировке» броненосцами Конгресса.

Затем, пользуясь доходами от продажи селитры (а также поддержкой Британии), Конгресс собрал наемную армию, за полгода обучил ее и оснастил новейшим оружием. 20 августа 1891 года войско Конгресса численностью около 10 тысяч человек высадилось в заливе Кинтеро, а на следующий день разбило у Конкона правительственные силы под командованием генерала Барбосы. В ходе высадки конгрессисты использовали еще одно новшество – десантные сети, по которым солдаты могли быстро спускаться с борта транспорта в плашкоуты или более мелкие высадочные средства.

В распоряжении Бальмаседы находилось заметно больше войск – но они были разбросаны вдоль всей страны и не могли быстро сосредоточиться в нужном месте. 28 августа, одержав новую победу при Плацилле, конгрессисты заняли Вальпараисо, начав массовые демократические расстрелы, а 30-го вступили в столицу. Так были заложены основы современной истории Чили.

Другим примером сухопутной кампании, выигранной с помощью господства на море, стала британская интервенция в Египте в 1882 году. Под предлогом борьбы с погромами в Александрии (которые египетские власти к этому времени уже пресекли), восемь броненосцев адмирала Бичем-Сеймура 11 июля устроили еще одну «гуманитарную бомбардировку» города[4]. Форты Александрии (а заодно и часть городских кварталов) были разрушены, 8-тысячный египетский гарнизон без сопротивления отступил вдоль железной дороги к Кафр эд-Довару. Однако у Бичем-Сеймура не оказалось войск для высадки десанта – поэтому грабежи и убийства, ради предотвращения которых он устроил бомбардировку, возобновились с новой силой.

Лишь 15 июля англичанам удалось собрать и высадить в гавани отряд в 400 человек. 17 июля в Александрию прибыла бригада генерала Арчибальда Элисона численностью 3750 человек, и только в начале августа британцы попытались развернуть наступление. Однако к этому времени египетский командующий Ораби-паша сосредоточил у Кафр эд-Довара 12 тысяч человек, поэтому британская атака 5 августа закончилась неудачей.

Карта залива Кинтеро 1924 года

Осознав, что маленькой победоносной экспедиции против дикарей не получится, Лондон был вынужден начать большую войну. К 15 августа британское Адмиралтейство мобилизовало 125 больших пароходов, доставив в Александрию и ее окрестности экспедиционный корпус генерал-лейтенанта Гарнета Уолсли общей численностью в 25 тысяч солдат, со всеми запасами, вспомогательными и тыловыми учреждениями. К сентябрю число британских сил в Египте выросло до 40 тысяч солдат, что составило 20 % всей британской армии мирного времени.

Однако наступление на Каир из Александрии было признано бесперспективным: помимо укрепленных египтянами позиций у Кафр эд-Довара и Даманхура на этом пути англичанам пришлось бы форсировать западный (Розеттский) рукав Нила. Поэтому 20 августа англичане высадили десанты в Порт-Саиде, Исмаилии и Суэце, быстро заняв всю линию Суэцкого канала – несмотря на протесты его международной администрации во главе с Фердинандом де Лессепсом[5]. В ближайшую неделю сюда были переброшены основные силы из Александрии. Сосредоточив войска в районе Исмаилии в центральной части канала, генерал Уолсли в последних числах августа начал наступление на Каир с востока, вдоль впадины Вади-Тумилат, вдоль пресноводного канала Исмаилия и железной дороги из Каира в Суэц.

К этому моменту в Египте фактически произошла революция: исламские богословы из университета Аль-Азхар объявили хедива Тефика, находившегося в Александрии под контролем англичан, изменником и врагом ислама, а недавно созданный парламент передал главнокомандующему Ораби-паше диктаторские полномочия. Все это происходило с одобрения османского султана, формально являвшегося сюзереном Египта и крайне обеспокоенного проникновением сюда англичан.

Египет имел 90-тысячную армию и достаточно развитую для того времени сеть железных дорог. Таким образом, Ораби-паша имел возможность быстро перебрасывать свои силы с одного театра на другой. Однако его подвела излишняя осторожность: ожидая наступления англичан со стороны Александрии, он оставил свои основные силы у Кафр эд-Довара, в то же время сохраняя крупные гарнизоны вдоль морского побережья в Розетте и Дамиетте, а также 12 000 солдат возле самого Каира. В результате для создания фронта против Исмаилии у него осталось лишь порядка 30–35 тысяч солдат.

Вдобавок Ораби-паша отказался от обороны промежуточных позиций вдоль канала Исмаилия. Он отвел свою армию к Тель эль-Кебиру, расположенному в 80 км от Каира, и за две недели создал здесь хорошо оборудованную позицию.

28 августа египтяне атаковали еще не закончивших сосредоточение британцев и едва не добились победы. Англичан спасло наличие бронепоезда с тяжелыми крупповскими орудиями, быстро выдвинувшегося к атакованному участку, а также обходной маневр кавалерийской бригады генерала Друри-Лава.

Театр кампании 1882 года в Египте

13 сентября состоялось решительное сражение. Силы были примерно равны – по 30 тысяч человек и 60 орудий с каждой стороны. Однако британские войска имели более современную артиллерию и новые винтовки. И все же итог сражения вновь решила кавалерия Друри-Лава, обошедшая противника с северного фланга. Египетская армия была деморализована и обратилась в бегство, уже на следующий день бригада Друри-Лава без сопротивления вошла в Каир, а 25 сентября сюда в обозе английских войск прибыл и хедив Тевфик. С его согласия Британия заняла весь Египет, поставив под прямой контроль правительство хедива. Эта оккупация продлилась 70 лет.

В преддверии Великой войны

Последние два десятилетия перед Первой мировой войной ознаменовались шестью крупными конфликтами с участием великих держав (или претендовавших на роль таковых). Это были Японо-китайская (1894–1895), Испано-американская (1898), Англо-бурская (1899–1902), Русско-японская (1904–1905), Итало-турецкая (1911–1912), Первая и Вторая Балканские (1912–1913) войны. В Англо-бурской войне флот участия не принимал за отсутствием у бурских республик выхода к морю. В остальных пяти войнах господство на море и десантные операции сыграли решающую роль.

Как правило, они проводились после решающего морского сражения, обеспечившего одной из сторон полный контроль над морем. Такими были битва при Ялу (1894), где японцы разгромили китайский флот, битвы при Сантьяго и в Манильской бухте (1898), в которых американцы полностью уничтожили испанские эскадры на Кубе и на Филиппинах. Затем на берег (как правило, без сопротивления) высаживались войска – и дальнейшие действия (включая захват ключевых морских баз: Порт-Артура, Вей-хай-Вея, Сантьяго, Манилы) происходили уже на суше.

В ходе Русско-японской войны японцы осуществили такую высадку (причем в том же самом месте – у Бицзыво) еще до генерального морского сражения, решительно и умело используя преимущества своего флота даже без достижения полного господства на море. В качестве базы высадочных средств использовались ранее занятые острова Эллиот, для нейтрализации русского флота в Порт-Артуре был предпринят ряд операций по заграждению выхода из бухты пароходами-брандерами. Как констатируют авторы 8-го тома истории Русско-японской войны (1910):

«Расстояние – около 40–50 верст от места высадки до ближайшей крупной группы наших войск (Цинчжоу – Дальний) – давало возможность высадить значительные силы ко времени подхода нашего отряда и дать ему серьезный отпор. К тому же японцы, очевидно, к тому времени уже достаточно изучили нас, и считали мало вероятной подобную попытку с нашей стороны, в чем и не ошиблись».

Дозоров на побережье не имелось, разведка русских войск была поставлена настолько плохо, что генерал Стессель в своих первых донесениях указал три разных места высадки противника.

Вот как описывает высадку в Бицзыво «Военная энциклопедия Сытина» 1915 года:

«Море на избранном для десанта участке Бицзыво – залив Янтоува – очень мелко, места для якорной стоянки не ближе 7–10 верст от берега, и самая стоянка судов, будучи подвержена постоянному влиянию ветров, неспокойна. В отлив вдоль берега обнажается полоса около 2 верст ширины, причем у Бицзыво она представляет нечто вроде жидкого ила, в который люди уходят по пояс. Мелкие суда могут приставать к берегу только во время прилива. Тем не менее, близость Бицзыво к Порт-Артуру и к железной дороге давала японцам большие выгоды в смысле выигрыша времени. Однако то же условие – близость пункта высадки к железной дороге – могло поставить их и в рискованное положение, т. к., при известных обстоятельствах, всю операцию высадки пришлось бы вести под угрозой нашего удара и с юга, и с севера.

К 21 апреля расположение частей Квантунского укрепленного района было следующее: 7-я Восточно-Сибирская стрелковая дивизия и 15-й полк – в Порт-Артуре; 5-й полк на Цзиньчжоуской позиции, 2-й батальон 13-го полка с батареей – в Талиенвале; 1-й батальон 13-го полка с полубатареей – на станции Нангалинъ; 14-й и 16-й пехотные полки с 2,5 батареи – в городе Дальнем и в Бицзыво – 60 человек охотничьей команды 13-го полка. На станцию Пуланьдянь был выдвинут 1-й батальон 4-го Восточно-Сибирского полка от авангарда Маньчжурской армии.

Место высадки японских войск возле Бицзыво у основания Ляодунского полуострова 22–28 апреля (5–11 мая н. ст.) 1904 года

На войска Квантунского укрепленного района не возлагалась задача воспрепятствовать высадке японцев к северу от Цзиньчжоуского перешейка. К 17 апреля 2-я японская армия (1, 3 и 4-я пехотные дивизии) была погружена в Цинампо на 80 транспортов, а 20-го транспортный флот двинулся к острову Эллиот. 21-го, в 5 часов вечера, в виду Бицзыво появился первый эшелон японских транспортов, о чем и было донесено по телеграфу в Порт-Артур начальником охотничьей команды штабс-капитаном Войтом. Вследствие этого из Пуланьдяня в Бицзыво в ночь на 22-е был передвинут батальон подполковника Ранцева. В 5 часов утра 22 апреля 7 японских транспортов подошли к мысу Сяохоукоузейцзы, а канонерки открыли огонь по высотам у деревни Сяндьягоу. Затем стали подходить новые транспорты, и в 7 часов утра близ деревни Сяндьягоу высадился морской десант, и началась высадка частей 3-й дивизии.

Наши охотники и подходивший батальон, конечно, не могли помешать высадке противника. В течение 22-го японцы успели высадить 8,5 батальонов, 1–2 эскадрона и около батальона саперов, несмотря на то, что шлюпки во время отлива не могли подойти к берегу ближе 1–1,5 версты, и войскам приходилось двигаться дальше по пояс в воде. В 4 часа дня японцы направили 1 батальон для занятия Бицзыво, две роты со взводом саперов к Пуланьдяню и выставили охранение, которое и начало окапываться. Этих мер вначале и было вполне достаточно для обеспечения высадки против наших слабых сил, бывших вблизи Бицзыво. 23-го высадка, вследствие разыгравшегося тайфуна, не производилась; 24-го начала высаживаться несколько южнее 1-я дивизия; к 28-му высадилась 4-я дивизия, а к 30-му высадка армии ген. Оку (36 батальонов, 9 эскадронов и 216 орудий, всего 40 000 человек) была закончена. Связь Маньчжурской армии с крепостью Порт-Артур была окончательно порвана лишь 28 апреля».

В отличие от Русско-японской войны, итальянскому флоту в 1911–1912 годах господство на море завоевывать даже не потребовалось: когда-то могущественный турецкий броненосный флот настолько устарел и обветшал, что не мог далеко отойти от своих берегов. Поэтому высадка итальянских войск в Ливии, а затем захват Додеканесских островов встретили сопротивление лишь на суше – это противодействие было без труда подавлено корабельной артиллерией.

Особый интерес представляет Первая Балканская война, в которой боевые флоты Турции и Греции были примерно равны, оба морских боя между ними не имели решительного результата, а действия против берега и десантные операции активно велись обеими сторонами.

Однако Греция обладала большим коммерческим флотом, его быстрая мобилизация и частичное вооружение позволили без особых проблем занять принадлежавшие туркам острова Эгейского моря. Турция не имела возможности держать крупный гарнизон на каждом острове и крайне нуждалась в войсках на сухопутном фронте – поэтому еще до вступления Греции в войну было решено снять войска со всех островов, кроме Лесбоса, Хиоса и Лемноса. В итоге бои на Лемносе продлились целую неделю, Лесбос турки обороняли месяц, а Хиос – почти полтора месяца. Однако захват Лемноса оказался решающим в морской войне: он обеспечил грекам прекрасную базу прямо у входа в пролив Дарданеллы; позднее здесь же же разместилась британская база во время Первой мировой.

Но там, где турецкий флот имел превосходство, то есть на Мраморном и Черном морях, он действовал весьма активно и довольно успешно: обстреливал берега, перевозил войска, нарушал болгарские коммуникации и обеспечивал свои линии снабжения. Дошло до того, что в болгарской армии возникла «десантобоязнь», и болгарскому командованию пришлось направить часть сил с фронта на оборону побережья. Это имело важное значение, ибо флот Болгарии был крайне слаб, но зато ее сухопутная армия являлась самой сильной в антитурецкой коалиции.

Именно при очередном выходе для обстрела Варны в ночь на 22 ноября 1912 года торпедой болгарского миноносца был поврежден турецкий крейсер «Гамидие». Этот успех доныне остается самой крупной победой болгарского флота – но на ход боевых действий он никак не повлиял.

После кратковременного перемирия турецкий флот в свою очередь предпринял крупную десантную операцию: высадку двух дивизий у Шаркея на Мраморном море, в тылу болгарских войск, осаждавших полуостров Галлиполи.

Операция началась утром 8 февраля 1913 года и проводилась по всем правилам. Для перевозки войск было задействовано 25 пароходов и 12 босфорских паромов, высадка осуществлялась с помощью шлюпок и понтонов, в месте выгрузки оборудовались временные причалы. Десанту предшествовала артиллерийская подготовка, в которой участвовали купленные в Германии броненосцы «Хайраддин Барбаросса» и «Тургут-Рейс», крейсер «Меджидие», торпедная канонерка «Берк и Сатвет».

Однако из-за плохой координации действий, медленной выгрузки солдат и снаряжения, а также запоздания с прибытием части транспортов, на берег удалось высадить только 8 батальонов. Туркам удалось взять Шаркей, но болгары перебросили часть сил с фронта и блокировали захваченный плацдарм. После этого турецкое командование решило прекратить операцию. Высаженные войска были сняты с берега с помощью четырех паромов. Еще одна попытка высадки 18 февраля с помощью двух транспортов также закончилась неудачей, но серьезных потерь туркам удалось избежать.

Балканская война показала, что даже слабейшая на море сторона, имея возможность маневрировать силами, может успешно действовать против берега. Однако начавшаяся год спустя Первая мировая война заставила вспомнить уроки Крымской: флот бессилен против сухопутной армии – если эта армия имеет достаточно ресурсов и может свободно снабжаться по суше.

3. Десантные средства и морские десантные операции британского флота в Первую мировую войну

В ходе войны 1914–1918 годов было проведено несколько морских десантных операций различного масштаба, но в основном их задачей была поддержка приморского фланга сухопутных сил. Стратегическую цель (и весьма амбициозную) преследовала только одна такая операция – Дарданелльская, закончившаяся грандиозным провалом. Этой операции посвящено множество работ, поэтому мы не будем углубляться в ее описание, ограничившись лишь разбором технических моментов.

Сначала англо-французы пытались прорваться через пролив силами одного только флота, уничтожив береговые форты и батареи корабельной артиллерией. В операции были задействованы два дредноута, 16 броненосцев, 6 крейсеров, 22 эсминца, 24 тральщика и один авиатранспорт.

Когда три атаки (19, 26 февраля и 18 марта 1915 года) потерпели неудачу, а союзники потеряли три броненосца, было решено высадить десант и взять укрепления с суши. Общая численность выделенного для высадки Средиземноморского экспедиционного корпуса генерал-майора Яна Гамильтона составляла 78 тысяч человек.

Высадка началась 25 апреля и проводилась в двух местах. Целью главной атаки был мыс Хеллес, нависавший над входом в Дарданеллы с севера. Его занятие позволяло захватить внешние батареи Хеллес и Седд уль-Бахр (восемь орудий калибром 240–280 мм), а в дальнейшем атаковать внутренние батареи, расположенные вдоль европейского берега пролива. При этом сам мыс обороняло всего 4500 турецких солдат.

Здесь высаживались 29-я пехотная дивизия и французская бригада Рюэффа; вторым эшелоном служила переброшенная из Египта 29-я индийская пехотная бригада. Общая численность войск составляла около 30 тысяч человек. Высадка осуществлялась после обстрела с кораблей сразу в пяти пунктах, обозначенных как Y, X, W, V и S. Войска были погружены на транспорты и суда непосредственной поддержки. Передовые отряды высаживались с корабельных шлюпок и транспортных ботов, которые подтаскивались буксирами как можно ближе к берегу. Кроме того, при высадке применялись рыболовные сейнеры, а также несколько паровых хопперов – плоскодонных грунтовозных шаланд, способных подходить вплотную к берегу.

В самом трудном месте, на пляже V у форта Седд уль-Бахр, в качестве штурмового средства использовался специально переоборудованный угольный транспорт «Ривер Клайд» (3913 брт) 1905 года постройки. Он был оснащен пулеметами, имел блиндирование в носу, а также специально прорезанные в бортах лацпорты для ускорения выгрузки.

«Ривер Клайд» принял на борт около 2000 солдат, вел с собой три лихтера и сопровождался буксиром «Аргайл». Предполагалось, что он подойдет вплотную к берегу и выбросится на мель, а буксир подтащит лихтеры, по которым на берег будет переброшен импровизированный причал для выгрузки солдат и снаряжения. В дальнейшем «Ривер Клайд» должен был использоваться в качестве временного причала для разгрузки других транспортов. В остальных пунктах причалы должны были возводиться из выгруженного на берег материала.

Общий ход Дарданелльской операции 1915 года

Высадка на пляжах Y, X и S была проведена без сильного противодействия противника, но в пунктах W и V войскам пришлось высаживаться на хорошо защищенное побережье под шквальным ружейно-пулеметным огнем. Из 700 солдат, высадившихся с «Ривер Клайда», 300 были убиты, а большинство остальных ранено, после чего выгрузку пришлось прекратить. Попытки возобновить ее под прикрытием огня линкора «Куин Элизабет» и двух броненосцев к успеху не привели. После этого командующий высадкой генерал Ян Гамильтон приказал перенаправить остальные силы на участок W, где к 9 утра британцам ценой огромных потерь удалось закрепиться на берегу, преодолеть проволочные заграждения и занять первую линию турецких окопов. Форт Седд уль-Бахр был занят только на следующий день 26 апреля. К этом времени на мыс Хеллес было высажено около 21 000 человек, из которых в первое же утро погибло порядка 2000.

Высадка на мысе Хеллес 24 апреля 1915 года

Второй целью высадки был выбран пляж на западном побережье полуострова Галлиполи, расположенный в 30 км к северу от мыса Хеллес, между мысами Ари-Бурну и Габа-Тепе. Здесь должны были высаживаться основные силы Австралийско-Новозеландского корпуса – 1-я австралийская и Новозеландско-австралийская дивизии, поэтому данный участок получил наименование «АНЗАК». Общая численность назначенных к высадке сил составляла около 25 тысяч человек. Задачей десанта было перекрыть пути подхода турецких резервов к главному участку высадки – мысу Хеллес. Кроме того, французы организовывали отвлекающую высадку у Кум-Кале на азиатском берегу, а британская Морская дивизия – демонстрацию у Булаира в глубине Саросского залива.

Высадка союзников в Галлиполи 24 апреля 1915 года и ответные действия турок

Командующий АНЗАК генерал-лейтенант Уильям Бирдвуд отказался от идеи использовать в качестве штурмового судна старый пароход, в итоге доставка войск с транспортов на берег осуществлялась 36 лодками, которые буксировались 12 небольшими паровыми лихтерами; предполагалось, что последние 50 ярдов до линии прибоя лодки преодолеют на веслах. Высадку поддерживали шесть броненосцев, крейсер и семь эсминцев.

Высадка в Галлиполи. Эсминец буксирует вереницу лодок с десантом

Высадка началась около 4.30, с опозданием на час против плана. Из-за навигационной ошибки она была проведена на два километра севернее намеченной точки – у мыса Ари-Бурну, где сразу за пляжем начинается крутой подъем. Правда, тут австралийцем повезло: здесь турецкая оборона была слабее, а главный опорный пункт турок с двумя 150-мм и двумя 120-мм орудиями находился как раз в прежнем месте. Другой удачей анзаков стало отсутствие у турецких войск пулеметов: тут имелись только древние митральезы Норденфельта. Побережье в этом месте обороняла всего одна 8-я рота 2-го батальона 27-го турецкого пехотного полка.

Угольщик «Ривер Клайд» на мели у форта Седд уль-Бахр и оборудованный с его помощью импровизированный причал

Место разгрузки на участке высадки «Х» 6 мая 1915 года. Вид с носа угольщика «Ривер Клайд»

Разгрузка припасов и строительство причалов на плацдарме АНЗАК у мыса Ари-Бурну. Май 1915 года

Тем не менее, турки сразу же открыли огонь, причинив высаживающимся войскам серьезные потери. Около 9 часов утра к месту высадки подтянулись части размещенных здесь 9-й и 19-й пехотных дивизий. К этому времени австралийцы уже успели занять плацдарм шириной около 3 км по обе стороны мыса Ари-Бурну, продвинуться вперед на 1,5 км и начать высадку второй и третьей волн, пусть и с некоторым отставанием от графика. Турки контратакой сбросили противника с господствующих высот, но далее продвинуться не смогли.

К вечеру на берег было высажено уже 16 тысяч солдат, они занимали плацдарм 3200 м в ширину и 720 м в глубину. Потери составили 901 человек убитыми и не менее 2000 ранеными, еще четверо попали в плен. Генерал Бирдвуд доложил командующему Средиземноморским экспедиционным корпусом, что его люди истощены и деморализованы постоянным шрапнельным огнем и не смогут выдержать следующей атаки. Чтобы их не сбросили в море, Бирдвуд потребовал эвакуации – позднее эвакуация стала традиционным способом боевых действий АНЗАК. Однако нервы у генерала Гамильтона оказались покрепче, он отдал знаменитый приказ: «Окапывайтесь и держитесь… копайте, копайте, копайте».

Хотя союзникам удалось захватить и закрепить за собой на Галлиполийском полуострове два плацдарма, организовав на них временные причалы, наладив снабжение войск и эвакуацию раненых, дальнейшее их продвижение было остановлено. На мысе Хеллес за полтора месяца англичане смогли продвинуться в сторону Критии лишь на 7 км.

Плацдармы насквозь простреливались полевой артиллерией противника, со стороны Дарданелл по ним вели огонь тяжелые орудия береговых батарей и турецких броненосцев. Особенно тяжелым было положение на участке АНЗАК, где глубина плацдарма была совсем небольшой. Здесь турки постоянно контратаковали. Из-за нехватки вооружения они несли большие потери – однако прорыв к берегу мгновенно окупил бы эти потери. Вдобавок только за один май союзники потеряли еще три броненосца и теперь использовали крупные корабли с очень большой осторожностью.

Союзное командование встало перед выбором: эвакуировать войска – или продолжать перебрасывать в Галлиполи подкрепления, надеясь в конце концов переломить ситуацию. В конце концов был выбран второй вариант. Но поскольку имеющиеся плацдармы имели слишком малую площадь и глубину, решено было организовать новую высадку в бухте Сувла, к северу от участка АНЗАК.