Кенозерские рассказы

Мы налегли на вёсла и лодка пошла под самым берегом

После обеда мы наконец-то вышли на наш первый переход к 11ой стоянке под парусом. Небольшой участок до первой протоки был против ветра, и дался двум экипажам ввиду отсутствия парусного опыта, очень тяжело. Лишь один карбас, на который сел начальник экспедиции, вырвался вперёд, и всё спрашивал нас в рацию, чего это мы там канителимся? Но вот наконец мы оказываемся в Долгом озере, где меняем свой курс и с попутным ветром нагоняем начальника.

Берега озера обрамляют деревья, среди которых виднеются деревни, порою всего лишь в три дома. Иногда между сосен проглядывают песочные пляжики. Они находятся у деревень или на подготовленных стоянках. Вода торфянистая – жёлто-бурого цвета, но если налить в кружку, то очень даже похожа на обычный чай.

В Долгом озере как будто идёшь по руслу реки, которое, кажется, заканчивается тупиком. Но вот слева открывается новая узкая протока, и мы оказываемся в следующем озере – Свином, пересекая которое мы и высаживаемся на пляже 11ой стоянки. Здесь подготовленное костровое место, заготовлены дрова, и установлен стол под навесом. В стороне отхожее место в виде двухскатного домика.

Ужин на костре, и всё – энергия кончилась, а спать совсем не охота. 21:40, но солнце отказывается заходить. У костра на растерзание комарам остаётся небольшая мужская компания, в которой Назим из Башкирии рассказывает, как он после очередного развода задумал пройтись туристским двухнедельным маршрутом. На начало истории я опоздал, поэтому не скажу, откуда и куда он добирался, но приключений ему хватило – сил не рассчитал. Но это ладно. В пути он встретил семейную пару, которая вызвала вертолет для эвакуации, но из-за нелётной погоды ждать им надо было три дня, а продукты закончились. И подняться надо было на площадку, куда сможет приземлиться вертушка. Назим поднял им туда рюкзак, помог мужику и женщине, оставил им пайку на один день, обделяя себя, и пошёл дальше. Вертолет они в итоге ждали неделю. Дождались.

А ещё позже он встретил девушку. Она шла в группе и подвернула ногу. Её оставили. Через сутки он вышел к лесникам, но даже говорить не мог, пока его не отпоили крепкими напитками, потом он рассказал про несчастную. Вот так энергия любви и не понимания женской натуры толкает мужиков на приключения, и на маршруте он спасает девушку, которая, похоже, так достала своих компаньонов, что её предпочли забыть, и никому не сообщили о ней. Бессовестные люди испытывают «испанский стыд», который вынуждает их умалчивать о своих подобных поступках, сжигая остатки собственной души.

Яхта – парус ветра полный и толковый капитан

Утро началось… с завтрака. На завтрак была приготовлена овсянка, предложена вчерашняя гречка с тушёнкой… И кто-то вдруг достал творог со сливками… Я рискнул два блюда за раз, и решил начать с творога. Попросил положить поменьше… Но для каши места всё равно не осталось. А к вчерашней грече так никто и не притронулся.

Сегодня у нас небольшой переход в соседний поселок Усть-Почу на обед, баню и экскурсию. Я стартовал под мотором первым, и разведав ситуацию, вернулся и затормозил ребят на половине маршрута, чтобы устроить парусную гонку. Дул шикарный рабочий ветер, я всех собрал возле себя и дал старт против ветра с целью обогнуть остров и вернуться к посёлку. Это была первая гонка, и она оказалось лучшей в этом походе. Никто сильно не опоздал на старт, и у всех получалось набирать высоту – так говорят яхтсмены, когда яхты идут против ветра. Я даже не стал сниматься с якоря, чтобы подсказывать отстающим. Тем более, что на замыкающем карбасе был начальник экспедиции, куда мне в Свинном озере да в карбасный ряд?! Для начала хотя бы курс бобровид надо выучить.

Эх, как красиво идут, но и часики тикают – так мы на обед не успеем, пришлось мне сниматься с якоря, заводится и давать сокращение дистанции. Я встал почти перед островом, но учитывая его размеры – это было существенное уменьшение дистанции. Первым меня обогнул экипаж Пошто с двумя нимфами на борту и с Назимом на руле. Вторым был Упряк, где командовал Владимир – беби-шкипер канадской десятидневной системы яхтенных капитанов IYT. Там ис чё на английском слово "беби" со множеством ошибок написано: "bareboat-skipper".

Сейгод под управлением начальника начал частить с поворотами в непосредственной близости от меня. Вот здесь как раз и проявился один из нюансов в управлении карбасами и подобными парусными лодками, о котором, видимо, и переживал начальник на утро после нашего знакомства. Яхты не ходят против ветра – только галсами, под определенным углом. Тебе надо пройти мимо твоей цели, потом скрутить поворот на другой галс, и после этого ты сможешь идти куда надо. А карбасы, в особенности если поворот сделан некачественно, теряют набранную высоту, их сдувает назад, и оказавшись на новом галсе, они опять не могут выйти к своей цели, вынуждены вновь крутить поворот, опять не удачно, итак раз за разом. Поэтому я снялся с якоря, чтобы меня также ветром сдувало вниз, и Сейгод бы смог меня обогнуть. Но и этого оказалось не достаточно. Я завел двигатель и сдал немного назад, чтобы, наконец, прекратить мучения экипажа Сейгода.

Имена, кстати, у карбасов, как вы заметили, необычные, но им подстать.

Вот она деревня, песни на завалинке, и грустит заброшенный чей-то домик старенький

Ошвартовались мы у бабы Светы и деда Сергея. Почти сразу же был накрыт стол, подана уха, печёный в печи лещ, перепечи с картохой и с ароматной брусникой. Лещ, как и положено речной рыбе, был костлявый. Говорят, если перед готовкой сделать частые поперечные надрезы рыбы, то мелкие кости распариваются. Так по крайней мере делал мой батя. Но не суровые жители Усть-Почи. Но мне всё равно понравилось. Было вкусно. Так-то я с детства рыбу речную не люблю – тиной воняет, и давно уже ем её редко и исключительно в сыром виде. Однако надо было проверить, чтобы изменить к ней своё отношение.

После шикарного обеда начальник подошёл ко мне и заговорщиске сказал: «Назад к стоянке надо будет тянуть всех на буксире. Посмотри, как развезло людей, а после бани так все разомлеют, будут никакими.»

На что я ответил: «Посмотрим…»

Непродолжительный отдых сменился экскурсией по местному посёлку. Экскурсовод прибыла на велосипеде к Домику культуры и повела нас в деревенскую часовню Святителя Николая 17го века. Очень приятная церквушка, хороший рассказ экскурсовода, и опять же, мастер Небес – Фёдор Йок, о котором нам начали рассказывать ещё в Рухлядском амбаре, а здесь продолжили. В советский период хоть и сдали религию на склад, но в этом храме Небеса даже не демонтировали. Так и смотрели они на мешки с картошкой и другим провиантом. Местные жители тщательно следили за порядком «на складе», мыли, чистили и тайком молились.