Сезонный шеф-повар

Выехав на шоссе, мы уже видим, что нас ждёт. Всё хуже, чем мы ожидали. Мы видим пробку, похожую на поезд. На самом деле, это нас не удивляет, ведь все лагеря были разбиты прямо на съездах с шоссе. Рассматривая это с чисто логической и логистической точки зрения, я могу лишь покачать головой перед лицом этого зверского загрязнения. По сути, нам не нужно ничего – или очень мало – больше, чем было во времена ГДР. Вдобавок ко всему, западные оккупанты закрыли и разграбили почти все предприятия ГДР. С чисто логистической точки зрения, на всех складах на перекрёстках улиц установлены простые ларьки. Они называют это торговым центром. Всё это даже не на немецком языке. Но это даже близко не объясняет чудовищный объём транспорта и тяжёлых грузовых перевозок. Мы получаем доказательства того, что оккупанты совершенно не разбираются в бизнесе. Они знают толк в воровстве.

Проехав три часа, мы всё ещё на территории бывшей Восточной Германии. Мы как раз проезжаем третью пробку из-за аварии. В голове медленно проносится мысль позвонить хозяину отеля в Питцтале. Я отправляю сообщение: «Мы немного опоздаем».

Мы почему-то с нетерпением ждём выходных, хотя никогда не бываем свободны. Хуже всего стоять в пробках в выходные. Путешествия становятся похожи на выигрыш в лотерею. Я всё думаю о том, как некоторые западногерманские радиостанции пытались высмеять отпускные привычки граждан ГДР. Особенно это касается наших курортов, которыми часто управляли профсоюзы. Они в шутку показывали, как наши граждане стоят в очереди, борясь за еду в буфете. Сегодня с радостной улыбкой я замечаю повсюду ухмыляющиеся толпы. От биржи труда и автобанов до заводских и развлекательных заведений, до мест отдыха, которые, к тому же, не по карману. Это делает путешествие в условиях этой диктатуры само по себе приключением. Конечно, включая риски для здоровья и другие. И это не имеет никакого отношения к отдыху. Я говорю об этом Йоане. «Помнишь, как они много говорили о своих поездках? Они в этом признались».

Джоане нужна была поддержка. Она невероятно сосредоточена за рулём в таких условиях. «Остановись. Давай выпьем кофе».

Джоана подъезжает к следующей стоянке. Мы снова у пограничного перехода во Франконию.

«Сколько этого спиртного я выпил вчера?» – спрашиваю я Джоану. Джоана добросовестно пересчитывает. «Восемь. Нет, девять».

Теперь мне нужно посчитать. Десять раз по 0,1 промилле – это один промилле. Час пути и десять – одиннадцать часов на поломку. «Я снова могу водить», – говорю я Джоане. Она с облегчением. В глубине души. Тем не менее, она говорит мне: «Некоторое время я буду в порядке». После перерыва, который был более чем необходим, я снова еду. Джоану пробки раздражают и очень опасны. Вместо того, чтобы ехать по трассе Берлин-Мюнхен, я решил поехать по объездной через Регенсбург. «Это избавит нас от стресса», – говорю я Джоане. На трассе мы чувствуем себя почти одни. В Холледау мы выезжаем на трёхполосную трассу, ведущую в Мюнхен. «Мы хотели выехать» – вот верное описание. Въезд закрыт из-за перевернувшегося грузовика, по рации слышен трель. Хорошо. Мы немного ориентируемся там и ещё не проехали съезд на Вольнцах. Таким образом, мы можем хотя бы до Пфаффенхофена ездить по узким, тихим проселочным дорогам. Правда, расчищены они довольно плохо. Потеря времени терпима, и ожидаемой нами пробки нет вовсе. Мы довольно быстро добираемся до Мюнхена. Затем движение становится немного плотнее. Однако основной поток транспорта по-прежнему составляют грузовики. С этим можно смириться. Мы, очевидно, хорошо постарались. Маршрут вокруг Мюнхена, как это обычно бывает в этом регионе, довольно медленный. Но, направляясь в сторону Австрии, мы почти не замечаем задержек. Мы могли бы проехать через город и выехать на шоссе в сторону Гармиша, но мне это не нравится. Маршрут, который мы выбрали, показался нам немного комфортнее.

Дорога через Австрию до Инсбрука сравнительно быстрая. Вблизи Инсбрука – настоящий ад. Пробки в час пик встречаются с праздничными и грузовыми. Мы выехали из Халля и свернули на объездную дорогу в Инсбрук. Она проходит через промышленный парк, который к тому времени уже был безлюдным. Я втайне рад своей удачной догадке. Мы уже неплохо знаем Инсбрук, поскольку иногда ездим туда за покупками. Мы покупаем в Инсбруке продукты, для которых нам крайне необходим совет по-немецки. Найти такую технику в Южном Тироле непросто. Чтобы добраться до Имста, мы продолжаем движение по автостраде в направлении Брегенца. К нашему удивлению, на этом участке почти нет машин. Мы прибываем в Имст, и я предлагаю Йоане съесть домашний гамбургер в турецком ресторане. Их ресторан находится через дорогу от сети, продукты которой мы постоянно избегаем, хотя я сам сторонник такого рода ресторанов. Мне не нравится их реализация и пропаганда. Наши турецкие хозяева реализуют эту концепцию так, как мне нравится делать самому. С одним небольшим недостатком. Я бы готовил все фруктовые соки и напитки, кроме воды, дома. По нынешним меркам продавать сторонние продукты слишком рискованно. В сторонних продуктах всегда содержатся ингредиенты, которым нет места в здоровой и безопасной пище. Шеф-повару или реселлеру настоятельно рекомендуется сосредоточиться исключительно на качестве сырья. Мы лично не знакомы с владельцами турецких ресторанов. Мы просто ценим их продукцию.

Немного освежившись, мы направляемся в долину Питцталь. На самом деле мы планировали приехать туда немного раньше. Всё становится немного сложнее, когда попадаешь в пробку, которую толкут местные. Не из-за местных, а скорее из-за приезжих, которые, на мой взгляд, являются причиной пробок и аварий. Как сезонный рабочий в этих широтах, я лишь отчасти считаю себя туристом. По крайней мере, я знаю, где нахожусь и куда еду, без навигатора.