Секретный поход

Надо напомнить, что Мальвинские острова находятся в Южном полушарии, где в мае начинается зима. Воевать в грядущую зиму поражению подобно, поэтому реалистичные планы для начала войны под названием «Росарио» строились на второй весенний месяц октябрь. Был ещё важный момент. Аргентина перевооружалась закупленными во Франции многоцелевыми истребителями четвёртого поколения Mirage 2000 и из соседнего союзнического государства Чили ждала поставку французских противокорабельных ракет Exocet («летучая рыба», в переводе на русский), без которых противостоять английской армаде кораблей считалось невозможным. Активизировать боевые действия раньше наступления метеорологической весны (октябрь-ноябрь) для Аргентины являлось фатальным авантюризмом.

Начало конфликта предопределили случайные события, и, как всегда, во всём оказались виноваты русские. Как без нас на другом краю света?

В середине марта отличился аргентинец и по линии предков, выходец из России Константину Давидофф. Владея выгодными бизнесом по сбору и переработке металлолома, оказался на острове Южный Георгий, что совсем рядом с Антарктидой и находится так же, как Фолкленды под протекторатом Великобритании. Предприимчивый русский парень заключил договор с фирмой, британским владельцем заброшенной китобойной фабрики, на утилизацию металла, заплатив за ржавые железяки двести тысяч зелёных бумажек. Аргентинский флот, прознав про такую оказию, в состав бригады рабочих включил офицеров морской пехоты для элементарной разведки.

19 марта аргентинский корабль вспомогательного флота высадил на остров бригаду. Славные, на всю голову отмороженные «специалисты по сбору металлолома» ничего умнее не начудили, как поднять на своей вре́менной базе Аргентинский флаг. Ничто их не выдавало, кроме, как в анекдоте, волочащегося сзади парашюта. Британские полярники в полной прострации посмотрели на сие безобразие и любезно предложили исполнить команду: «Флаг долой!». Те в ответ послали оппонентов подальше по-испански. В тот же секунд в Лондон улетела депеша о прецеденте.

Взад поступила команда: «Выгнать с острова нахальников!».

У мирных полярников оружие, конечно, было, но стрелять по живым людям желание отсутствовало абсолютно. На остров для силового выдворения крутых парней-металлистов, бриты отправили патрульный ледокол HMS Endurance со взводом своих пехотинцев, переброшенных с гарнизона Фолклендских островов. Когда морпехи высадились, начались препирательства. Ледокольный крейсер лавировал вокруг острова Южный Георгий в раздумьях о том, как же выгнать отважных нахальников, а заодно держал под контролем акваторию, дабы избежать прибытия подкрепления обнаглевшей Аргентины. В это время у острова как бы невзначай стали появляться аргентинские боевые корабли. Британцы быстро осознали, что запахло жаренным, и отправили на подмогу в Южную Атлантику пару фрегатов, постоянно дежуривших в Атлантике, а вместе с ними атомную подводную лодку HMS Spartan.

Галтьери действовал решительно, и 1 апреля на островах высадился аргентинский десант, который на следующее утро с ходу атаковал ограниченным, но патриотически замотивированным контингентом, готовыми идти в рукопашный бой, небольшой британский гарнизон. Последний быстро понял, что сопротивление бесполезно, поэтому благоразумно и героически сдался в плен.

Расчёт президента Галтьери был прост и гениален с его точки зрения: по-тихому отжать острова малыми силами, поднять патриотический дух угнетённого населения и удержаться у власти. На поверхности ожидания казались верными, ведь от Лондона до Мальвинских островов двенадцать тысяч миль, а до берегов Аргентины – двести восемьдесят семь. Правда аргентинский лидер не учёл политическую ситуацию в Великобритании и роль личности в истории «железной леди». Маргарет Тэтчер, премьер-министру Великобритании, также нужна была «маленькая победоносная война». Популярность её и консервативной партии в начале восьмидесятых прошлого века достигли безнадёжного дна.

Весь мир с удивлением следил за «дракой двух лысых из-за расчёски», как очень точно выразился известный аргентинский писатель Хорхе Луис Борхес.

На РТМке

Тем временем, одна их четырёх уже построенных подводная лодка проекта 671 РТМ, за бесшумность и маневренность грозно прозванная зубастой «щукой», бродила в западной части центральной Атлантики. Выслеживала атомоходы вероятного противника типа «Огайо», выполняя многоцелевую боевую задачу для своего класса кораблей – по получении специального сигнала «О» уничтожать бомбовозы супостата, баллистические ракеты с ядерными боеголовками которого нацелены на мирные города СССР. Красивейший корпус украшала сексуальная бульба в корме. Великолепная обитаемость, ничто не ломается, пробирается в глубоких, тёмных водах Атлантического океана.

Экипаж жил устаканившейся жизнью в соответствии с БГ-2 в подводном положении. Смена за сменой, сутки за сутками, всё по расписанию. В качестве бонуса – никакого дурдома береговой службы в Западной Лице. За кормой почти тридцать суток морей, экипаж бодр, только командир в постоянном напряжении. Это понятно, такая его юдоль, он в ответе за всех.

В автономке подводники любили разыграть соплавателей, порой на грани фола. На флоте всегда так: служить до изнеможения, шутить – дерзко. Химики, те самые «дусты» превзошли все ожидаемые рамки приличия, веселили себя, весь жилой отсек, затем и весь экипаж. Два мичмана, весёлых старичка-лесовичка Саня и Юра, вечно подшучивали друг над другом. Заводилой и выдумщиком слыл Саня. Юра был постарше, серьёзный на вид и фантастического образа мичман, потому как не курил и пригублял чутка по праздникам небольшую дозу. К тому же, у него болели коленки, потому задумал он в автономке худеть.

Цель хорошая и полезная для здоровья. Кто-то в море штудирует «Устав Караульной и Гарнизонной службы», кто инструкции изучает, повышая свой профессиональный уровень. Есть и такие, кто берёт с собой любимый томик Гумилёва. Замечательное время и возможность почитать, поднять образовательный уровень и даже расширить кругозор, так как автономка для подводника – считай, отпуск при части, только бы в катастрофу не увязнуть, о чём ни один никогда не думает. Беды бояться – в море не ходить.

Дружбан Саша решил способствовать благим намерениям друга, как на ум пришло в условиях боевой службы. И, как белошвейка, каждый день, пока Юра спал, неся вахту во вторую смену, при поддержке группы сподвижников из третьей смены тырил РБ и ушивал по чуть-чуть в швах. Друзья всё-таки от души желали Юре достичь поставленной цели. И так каждые сутки – веря, что их усердия приведут брата по оружию в стройную форму его мечты!

Так проходит две недели…

У Юры уже пуговицы на куртке внатяжку. И в штанах он дефилирует как в лосинах, нагнуться еле может.

– Ужас! – переживает Юра. – Хожу только на завтрак и вечерний чай, а так разнесло.

Не все знали о «заговоре».

При встрече в отсеках каждый любопытный норовил вставить свои пять копеек:

– Юра, вот тебя раздуло. Ты вроде худеть собрался?

Сделав выводы, Юра стал ходить только на вечерний чай.

Когда несчастный спалил «заговор», наконец обратив внимание на непрофессиональные швы подводников-белошвеек, вой по лодке стоял такой, что его было слышно даже в кормовых отсеках, все ржали, как кони. Экипаж готовился и ждал фееричной развязки.

Труд оказался вознаграждён, эффект военно-морского прикола достигнут. Можете себе представить усердия шутников, каждый день ушивавших РБ на пару миллиметров? Все смеялись от души, сотрясая глубины Атлантики взрывом эмоций русских подводников. Да и кто бы мог подумать, что на самом деле творится в тех водах…

Размеренная жизнь закончилась с получением шифротелеграммы категории «Торпеда».

После очередного сеанса связи в центральном появился вечно неунывающий командир БЧ-4, причём с закрытыми глазами. Обитатели центрального поста этому значения не придали. Может, главный связист тренируется перемещаться по лодке в кромешной темноте? На случай аварийной ситуации. Или ещё как чудит, привлекая к себе внимание. От скуки в автономке всякое бывает.

Доложил командиру:

– Вот, прилетело… Таищ… – не открывая глаза.

– Что зажмурился? Валера Викторович, хватит придуриваться.

– Никак нет. Написано: «Только для командира». Я даже ленты клеил с закрытыми глазами, надеюсь, не криво получилось?

– Нормально, – снисходительно отозвался командир, уже сомневаясь во вменяемости подчинённого.

Внимательно прочёл, расписался, где положено, буркнул:

– Свободен! Топай к себе в рубку связи, – и вслед пошутил, – только глаза не открывай.

Сам немедленно направился к штурману разбираться с содержимым длинного сообщения.

Штурман Мишка краем глаза и четвертью уха наблюдал мизансцену в центральном. Встал рядом с автопрокладчиком. Командир протискивается в рубку, штурманюга замер по стойке смирно в ожидании приказа, а глаза закрыты. Нет, не как у покойника, а зажмурены в потугах, будто у него запор.

– Михаил, ладно командир БЧ-4, бесперспективный, старый как испражнения мамонта, но ты-то – молодой каплей, небось мечтаешь стать на командирский мостик, а повторяешь за ним, как попка, – не преминул сделать замечание командир.

– Подумал, чем меньше знаешь, тем крепче спишь, тащ командир.

– Ладно, давай вместе разбираться с этой филькиной грамотой. Чую не до сна сейчас будет никому.

Когда на генеральной карте выстроился новый маршрут следования, аж к берегам далёкой Антарктиды, Кэп глубоко вздохнул, оценив обречённость и перспективы нового курса, на долю секунды задумался, страшась такое произносить вслух: «Похоже, всё катится к Третьей мировой войне».

Надо было поспешить.

Не медля дал команду ВИМу (вахтенному инженеру-механику):

– Турбине средний ход!

Гребной винт немедленно отозвался, заметно ускорив вращение, лодка стала быстро набирать ход.

Ровно через две минуты дал команду рулевому:

– Право на борт! Ложиться на курс 170 градусов!

Рулевой заложил со всей пролетарской дурью так, что крен достиг градусов пятнадцати.

Кэп завизжал, как носорог перед убоем:

– Боцманюга, глядь такая! Ты не пилот Фантома над Вьетнамом! Аккуратнее!

Рулевой хотел оправдаться, мол сами такую команду дали, не указав градуса закладки вертикального руля, но не успел – получил тапком по затылку от ВИМа, поэтому промолчал.

Международная обстановка

Тем временем международная обстановка в отношениях между Великобританией и Аргентиной к апрелю 1982 года накалилась до предела.

Совет Безопасности ООН призывал решить конфликт путём переговоров, но ни одна из сторон уступать не собиралась. Британское правительство предупредило, что будет топить без разбора все Аргентинские суда, которые окажутся ближе двухсот миль от Фолклендских островов. А расстояние от прибрежной части Аргентины до островов, напомню, всего двести восемьдесят семь миль.

К началу благословенных для советского подплава восьмидесятых флот Аргентины состоял из ретро-кораблей времён Второй мировой, но были единицы и свежей постройки. В составе Armada de la República Аrgentinas находилось две подводные лодки, бывшие американские, с последующей модернизацией: ARA Santiago del Estero С-22, выведенная в резерв по небоеспособности годом ранее описываемых событий, и ARA Santa Fe С-21 – номинально боеспособна, но техническое состояние было ужасающим. Её также планировали выводить в резерв в сентябре текущего года. Возраст этого «грозного» подводного дуэта давно обогнал возраст Христа со времён спуска на воду в Segunda Guerra Mundial1, но в условиях назревающей войны предполагалось использовать всё, что может плавать и стрелять.

Наряду с ними в строю находились ещё две относительно свежие дизель-электрические лодки десятилетней давности: ARA Salta С-33 и ARA San Luis С-32.

Кэпу Санта Фе Орасио Бикаину была поставлена задача доставить к Мальвинам разведывательно-диверсионную группу из тринадцати боевых пловцов спецподразделения (Agrupación de Buzos Tácticos, – APBT) ВМС Аргентины и обеспечить их высадку. Тактические водолазы традиционно являлись самым элитным подразделением. Меж тем Аргентинскому командованию было невдомёк, что для этих опытных и отважных бойцов лодка Санта Фе представляла в несколько раз большую опасность, чем британские солдаты гарнизона Порт-Стенли на Фолклендах.

На то были серьёзные основания. Прочный корпус субмарины и компрессоры изношены настолько, что лодка могла погружаться лишь на перископную глубину. Аккумуляторные батареи практически мёртвые, что предельно ограничивало время хода под электромоторами в подводном положении. Дизели выработали свой ресурс, отчего жрали масло, как лошади на водопое. Часть торпедных аппаратов лишили боеспособности крышки, приваренные намертво временем и коррозией. Все системы и оборудование подводного корабля делились на убитых и смертельно раненых. Однако ветхое состояние субмарины на контрасте компенсировалось зашкаливающим патриотическим духом аргентинских подводников, который оставлял не у дел техническое состояние лодки.

31 марта исключительно на энтузиазме подводников лодка добралась к месту высадки десанта вблизи Порт-Стенли абсолютно незамеченной и затаилась в бурливших от напряжения водах Атлантики. Горстка элитных бойцов Buzos Tácticos отошла на трёх надувных лодках, чтобы через двадцать минут высадиться на побережье британской заморской территории.

Спецоперация «Росарио» началась. Аргентина стремительно перешла в фазу борьбы за право владения важным перевалочным пунктом на пути из Атлантического океана в Тихий, позволяющим контролировать Южную Атлантику – архипелагом Фолклендских островов, что в дальнейшем неминуемо привело к полномасштабным боевым действиям на море.

Операция Росарио

1 апреля 1982 года (можете не верить, но это факт исторический) началась спецоперация «Росарио». Как по учебнику, с подводной лодки диверсионная группа в количестве тринадцати отважных и обученных тактических боевых пловцов высадилась в Порт-Стенли, чтобы добыть победу аргентинцам.

Ещё с марта Рекс Хант, губернатор Порт-Стенли, подданный Великобритании, чуя неладное, начал собирать дополнительные силы обороны, для чего созвал местное ополчение. Под ружьё встало около полусотни необученных воинов – ровно половина из призванных «патриотов» островитян. Капиталистический образ комфортной жизни не всегда позволяет жертвовать собственной жизнью ради свободы малой родины, хоть и некогда великодержавной империи.

Основные силы составляли морские пехотинцы и военные, служившие на базе. В общей сложности боеспособных было менее сотни, причём разбросанных по объектам: в порту, на аэродроме и резиденции (администрации), и они были абсолютно лишены тактической координации противодействий десанту, ввиду полного отсутствия элементарных знаний местными «полководцами» ведения боевых действий в составе воинского подразделения (взвода, роты и батальона), несмотря на то, что Рекс Хант имел лётный опыт в конце Второй мировой войны на истребителе-перехватчике The Supermarine Spitfire до сентября 1950 года, после чего был зачислен в резерв Королевских военно-воздушных сил в должности лейтенант авиации. Далее Рекса ждала дипломатическая карьера. Буревестник революции Максим Горький выдал в века бессмертный афоризм «Рождённый ползать летать не может». В данной ситуэйшен как раз надо было уметь ползать по земле: рыть окопы и возводить укрепления, а не витать в облаках над спорными островами.

Аргентинский спецназ силами боевых пловцов Buzos Tácticos 31 марта, проводя разведку на местности, захватил маяк на мысе Пембрук, выставил маячки для ориентиров высадки основных сил десанта, благодаря чему 1 апреля первым на надувных лодках с эсминца ARA Santísima Trinidad высадился отряд коммандос в количестве 84 человек.

Основным силам предстояло высадиться в заливе Йорк-Бей с ARA Cabo San Antoniо Q-42 – танкодесантного корабля ВМС Аргентины. Корабль нового поколения, спущенный на воду в 1978 году, оперативно выгрузил в точку напряжённости двадцать единиц бронетранспортёров LVTP-7 и амфибий-мотоботов LARC-V в сопровождении рот D и E хорошо подготовленного и решительно настроенного к борьбе второго батальона морской пехоты, имеющего самый богатый в Латинской Америке опыт боевого применения.

Утром 2 апреля начался очень скоротечный и почти не кровопролитный бой за резиденцию Порт-Стенли, который вскоре закончился героической сдачей островитян в плен по приказу губернатора. Можно его обвинить в трусости, но, как дипломат, он поступил рационально. Однако в числе защитников британского флага были тяжелораненые, наступающая сторона потеряла капитана морской пехоты Педро Джакино, убитого при штурме здания британскими солдатами.

Так закончился первый, победоносный для Аргентины этап в Мальвинском конфликте – операция «Росарио». Мальвины перешли под контроль Аргентины.

Чем интересна операция «Росарио»? Одним из немногих в течение всего конфликта эффективных действий Аргентинского командования и вверенных подразделений, ибо последующие военные действия происходили как «карта ляжет».

Тем временем в начале апреля в районе Гибралтара проводились крупные ежегодные учения британцев совместно с союзниками, силами НАТО. Отрабатывали взаимодействие на случай столкновения с советским флотом. Именно эти учения обеспечили возможность быстрой реакции англичан, поскольку группировка уже была собрана в боевой готовности. Корабли на ходу, и командующий на борту – адмирал флота Джон Дэвид Эллиот Филдхаус. После вторжения аргентинских войск на Фолкленды адмирал был назначен командующим оперативной группой (обозначенной как Целевая группа 317), на которую была возложена миссия по возвращению островов.

5 апреля часть кораблей и судов обеспечения вышла из Портсмута в направлении южных широт. Всего эскадра насчитывала более 40 боевых единиц.

Руководству СССР стало очевидно, что битвы в Юго-Западной части Атлантического океана противостоящим силам Великобритании и Аргентины не избежать. Сделав мину с выражением «Мир таки Миру», было официально объявлено о невмешательстве в конфликт Советских ВС, что очень удивило руководство острова Революции, активно поддерживающего освободительные потуги Аргентины. Встревания во второй серьёзный военный конфликт помимо Афганистана СССР бы не выдержал согласно личному мнению секретаря ЦК КПСС. Соответствующая реакция нашей страны произошла немедленно, по этой причине Командующего КСФ в срочном и секретном порядке переправили из Мурманска в Москву для ознакомления с операцией «Марио».

По возвращении в Североморск Командующий получил из Генштаба распоряжение направить две подводные лодки в район конфликта – атомную проекта 671 РТМ и дизель-электрическую проекта 641 Б.

К островам Святого Георгия

Маршрут РТМа был изменён и пролегал к Антарктиде. Казалось бы, задание чрезвычайное, пора строем с пятки на носок по отсекам ходить, соблюдая режим тишины и каменными лицами отсвечивать готовность подвиг совершить.

Так и произошло, воротнички белые подшили, месячную растительность на мужественных лицах сбрили. Конкурс бород завершился в самом разгаре, не выявив победителя.

Химики продолжали непринуждённую жизнь автономного плавания. Юра «дуст и продавец воздуха» угомонился, с диеты слез, всё равно толку мало, не худеет. Его друг Саша перестал подшучивать над старшим товарищем. Всё в штатном режиме, вахту четыре часа отстоит, кислород измерит, на вахте у себя на ЦДП (центральный дозиметрический пост) постирает трусики-носочки, немного отольёт в раковину, друга в море бесполезного помоет, пёрышки начистит и топает в каюту. Развесит бельё на резинке, что держит шторки своей норки в каюте. В агрегатке, где более или менее дует и сохнет быстрее, не положено флаги расцвечивания вывешивать. Механик сильно ругаться будет. А рабочее правило «моя койка – моя страна», никто не нарушит, хоть Памелу Андерсон под подушку укладывай. Согласитесь, в чистом белье приятнее заступать на вахту.

Ближе к островам Святого Георгия вездесущий Саша придумал очередной прикол. Пока Юра спал, снимал сохнущее бельё с резинки, смачивал в раковине жилого отсека и как ни в чём не бывало возвращал на штатное место.

Юра просыпается:

– Не могу понять, почему не сохнет, раньше сохло…

– Проверь влажность воздуха, – ему назидательно советуют.

Прошло три дня…

Штурман проходит из гальюна, готовится ко сну, видит Юра озадаченный стоит в отсеке, руки разводит.

– Химик, что случилось?

– Владимир Анатольевич, не врубаюсь. Вещи не могут высохнуть третьи сутки.

Сквозь приоткрытую дверь в каюте виднеется трясущееся в конвульсиях тело мичмана Сани, брата по химической службе. Тот с трудом удерживает двумя руками рот, нос, чтобы не брызнуть слюной от смеха. Часть экипажа, расположившаяся на современных трёхъярусных койках РТМа уже стала зрителями из партера, балкона и галёрки, зная об очередном «заговоре», включая штурмана. Главное, раньше времени не спалиться.

В отсеках развешивали мокрые разовые простыни, чтобы создать повышенную влажность, тогда и дышать легче, и горло не першит.

Саша, сдерживая порывы смеха, вышел из каюты и с недоумённым видом говорит:

– Странно, простыни тоже не сохнут.

Забыв о команде, «простыни увлажнять каждый час, с мест не сходить», Юра подошёл, чтобы самолично потрогать малоприятную влагу:

– И точно, простыни тоже не сохнут.

Эти шутки не заканчивались. В любом деле нужно проявлять усердие и изобретательность, резко меняя концепцию для пущего эффекта. Откуда-то нашлись две двухлитровые банки. Юрины мокрые носки со старанием были натянуты на них, высушены под вентилятором, потом возвращены на место.

Юра, продрав глазики, радостный берёт с резинки высохшие носки, надевает, а они бум-с и сваливаются с ноги, яки нейлоновые чулки, обрезанные с пояса верности, накрывая тапки подводника полностью.

К этому моменту набивается каюта зрителей. Все дружно начинают вываливаться с грохотом и хохотом из каюты, кто на очередную смену, кто на приём пищи. Посмеялись и хорош, пора на войну.

РТМу нарезали район ожидания северо-восточнее острова Святого Георгия, по штабным планам лодка ожидала активных действий ВМС противоборствующих сторон Аргентины и Великобритании и наблюдала за боевыми действиями двух капиталистических стран.

Спасение утопающих

В самом начале апреля дизельная подводная лодка проекта 641Б выходила из Гибралтара в надводном положении и понятно почему – пролив с севера контролируется гидрофонами НАТО с Английской военной базы на юге Пиренейского полуострова.

На глубину прятаться бесполезно – натовцы всё слышат, значит, и видят. Находясь в состоянии холодной войны, каждая из сторон в Средиземноморье осуществляла манёвры, открыто показывая присутствие и мощь своих военно-морских сил. Единственный вариант скрытно пересечь пролив шириной два десятка километров – только под землёй. Но сорок лет назад таких уникальных возможностей у подплава ещё не было. Однако командир для отработки тактически сложной задачи пролив прошёл в подводном положении, прячась под сухогрузом.

Успешно миновав Гибралтар, лодка настигла заданную точку маршрута следования в базу в Полярном, но на очередном сеансе связи пришло РДО: «Следовать по новому маршруту, в район Фолклендских островов». Мало, кто понимал, куда едут, кроме командира, штурманов и вахтенных рулевых. Через неделю стало понятно всему экипажу, что родную Екатерининскую гавань увидят не скоро, следуют в Южное полушарие Земли матушки.

Особенность движения тоже была обозначена. Вразрез формулировке «потаённое судно» стояла задача максимально демаскировать своё присутствие до пересечения нулевой широты (экватора). Тем временем секретно из вод Карибского архипелага разворачивалась новейшая советская атомная подводная лодка проекта 671 РТМ. К тому же, в Южном полушарии отсутствовала вражеская атлантическая глобальная система постоянного наблюдения за подводной обстановкой – SOSUS (Sound Surveillance Underwater System).

«Сому» был предназначен режим передвижения в надводном положении, полным ходом под дизелем, с максимальной скоростью 13 узлов с периодическим подныриванием на глубину 40 метров. Под электромоторами лодочка в своей родной стихии летела аж 16 узлов. Советские военно-морские силы спешили в район Фолклендского архипелага.