История предприятия плодородия

Неудовлетворительное положение, сложившееся на строительстве ЗФУ, получило общественный резонанс, привлекло к себе внимание средств массовой информации. В те дни газета «Огни коммунизма» писала: «Особенно тревожно обстоят дела на строительстве завода фосфорных удобрений. Дирекция завода заключила с «Химстроем» подрядный договор на выполнение строительно-монтажных работ в 1969 году на сумму в 1 миллион 200 тысяч рублей. Из них пока что освоено только 156 тысяч, то есть менее шестой части отпущенных средств… По календарному плану строительно-монтажных работ предусматривалось освоение на материальном складе завода и по открытой площадке 150 тысяч рублей в третьем квартале и 50 – в четвёртом. По сей день не освоен ни один рубль! На реконструкцию станции Юльевка по тому же плану предусматривалось использовать во втором квартале 30 тысяч рублей, третьем – 180 тысяч и снова 30 тысяч в четвёртом квартале. Однако, здесь ничего не сделано. Коллектив УДСР ведёт сейчас строительство автодороги на завод фосфорных удобрений общей протяжённостью в 14 километров. Проложены первые три с половиной километра. Значение этой трассы трудно переоценить. И поэтому бригады УДСР должны использовать каждый погожий денёк и не забывать, что осень готовится к наступлению. По-настоящему успешно ведётся лишь строительство линии электропередач… В сентябре работы на этой линии будут завершены. Особую тревогу у руководителей завода вызывают задержки со строительством открытой площадки для складирования оборудования. Дорогостоящее импортное оборудование уже поступает из Польши» [334].

Недостаточное выделение генподрядной организацией требуемых технических мощностей и материальных ресурсов на протяжении 1970–1971 гг. являлось основной причиной невыполнения плана капитальных вложений на строящемся ЗФУ. План капвложений в 1970 г. был выполнен по заводу на 46,5 [68, л. 27], в 1971 г. – на 54,9 процентов [71, л. 42]. В то же время выполнение плана строительно-монтажных работ на пусковых объектах Саратовской ГЭС за эти годы составило соответственно 200 и 400 процентов.

Своевременно и неоднократно дирекция ЗФУ информировала горком КПСС, горисполком, Саратовский обком КПСС, Министерство энергетики и электрификации СССР об усилении производства строительно-монтажных работ на строящихся объектах химпредприятия, но эти обращения к вышестоящим инстанциям «практических результатов не дали», – говорится в одной из пояснительных записок [там же, л. 42]. Заместитель главного инженера завода фосфорных удобрений Мурадов В. В., выступая на заседании партийного бюро строящегося ЗФУ 3 июня 1972 г. с тревогой отмечал: «С момента выхода постановления правительства о строительстве нашего завода прошло два года. Но сделано пока ещё недостаточно, строители слабо, с нежеланием приступают к строительству завода. Пока строятся вспомогательные цеха, склад оборудования, ремонтно-механческий цех, а предстоит освоить для пуска полной первой очереди около 37 миллионов рублей. В настоящее время началось массовое поступление оборудования, а хранить его нет где» [160, л. 78].

И лишь по мере завершения общестроительных, отделочных и монтажных работ на заводе РТИ и других объектах управление «Саратовгэсстрой» стало наращивать свои силы и средства на ЗФУ.

В сентябре 1970 г. на строительство завода прибыла бригада монтажников из СУ № 9 кавалера ордена Ленина Михаила Алексеевича Юхнова. Первыми из его бригады приехали на площадку Геннадий Иванович Стрекнев и Иван Дмитриевич Елфимов. Они появились в чистом поле, где недавно был собран урожай. На месте будущих корпусов и цехов не было ничего, кроме одного котлована под склад готовой продукции.

По воспоминаниям ветеранов завода первый камень в виде фундаментного блока на строительной площадке Балаковского завода фосфорных удобреный был заложен 13 октября 1970 г. С этого, собственно, и началось строительство завода. Стрекнев и Елфимов закладывали нулевой цикл склада готовой продукции, подготавливали песчаное основание для установки фундамента. Потом прибыли еще два монтажника, они готовили фронт работ для всей бригады, которая в это время трудилась на пешеходном мосту через плотину Саратовской ГЭС. И вот, наконец, в декабре 1970 г. вся бригада в полном составе обжила новую стройку – завод фосфорных удобрений. И начались трудные дни. Бригада устанавливала колонны, монтировала фермы, плиты перекрытия. Изо дня в день долгие зимние месяцы. Бездорожье затрудняло доставку людей на работу и с работы, не всегда был сборный железобетон, металлоконструкции. Случалось, что бульдозер застревал в раскисшей грязи, стройплощадка была отрезана от внешнего мира. Но юхновцы не сложили руки, ожидая пока всё наладится: и снабжение, и погода, и дороги. В недостроенном корпусе склада готовой продукции они открыли мастерскую, в которой изготавливали фермочки, столики из завезённого металла и другие подручные средства, обеспечивая тем самым монтажников своей бригады необходимыми материалами. В течение 5–6 месяцев работниками СУ-9 сделано было немало. Так, под фундамент склада оборудования и погрузочно-разгрузочной площадки было уложено около двух тысяч кубометров бетона, вынуто здесь же около 20 тысяч кубов грунта [335].

Одновременно с земляными и другими работами, осуществляемыми на территории предприятия, велось строительство дороги Балаково-ЗФУ. Всё лето 1971 г. бригада Валентины Воронковой из 3-го участка УДСР в составе Валентина Коробова, Валентина Гришко, Нины Салаповой, Ивана Гамаюнова, Николая Белова и других бетонировала дорогу, ведущую на завод фосфорных удобрений. Во время каникул на строительстве дороги трудились и бойцы строительного отряда «Одиссей» Саратовского педагогического института: они бетонировали основание дороги. 10 октября 1971 г. строительство дороги было завершено.

Сооружение дороги способствовало развитию рационализаторства и изобретательства на ЗФУ. 14 октября 1970 г. утверждается первое заводское Положение о службе БРИЗ (бюро изобретательства и рационализации). 1 декабря 1970 г. начальнику технического надзора ЗФУ Мурадову В. В. и его заместителю Краснову М. Н. за рацпредложение по изменению покрытия автодороги РТИ-ЗФУ было выплачено первое в истории завода денежное вознаграждение. Замена покрытия из щебня, битума, песчаного слоя, бетона на слой бетона и двух слоев асфальта на крупном и мелком заполнителе не снизила качество дорожного покрытия. Изменение конструкции одежды автодороги было согласовано с институтом ПромТрансНИИпроект. Данное предложение позволило сэкономить 82,7 тыс. рублей [69, л. 4].

Запах эпохи, слепок того времени доносят до нас пожелтевшие страницы газет, повествующих о тех далёких уже событиях. Но до сих пор нельзя без волнения читать их. Давайте вновь прочитаем эти страницы, чтобы яснее и зримее представить себе дела тех дней.

«До Быкова Отрога машина шла уверенно, подминая под себя километр за километром покрытой бетоном дороги» [335]. Такими словами корреспондент А. Жаренов начинает свой репортаж о строительстве дороги и завода. И продолжает: «Здесь заканчивается трасса, которую ведут к строящемуся заводу фосфорных удобрений рабочие управления дорожно-строительных работ «Химстроя». Более десяти километров от Балакова до этого села мы преодолели менее чем за полчаса, а вот для того, чтобы проехать ещё три километра до будущего завода, нам потребовалось больше часа. Впереди показались три домика строителей. Это бытовые помещения. Рядом на полукилометровой площадке выросли первые опорные колонны будущего склада оборудования. Рабочие уже приступили к монтажу ферм и перекрытий. – Первое, что нужно заводу, – рассказывает заместитель начальника ПТО строящегося завода В. А. Ворошин, – это складское помещение. К нам поступило оборудование из Польской Народной Республики. Его необходимо разместить в закрытом помещении. В этом году (1971 – прим. автора) начнётся и строительство первых производственных корпусов. Примерно на шесть миллионов рублей предстоит выполнить объём работ строителям в первом году девятой пятилетки» [335].

Очень яркая и правдивая зарисовка строительства завода тех дней сохранилась у нашего писателя-земляка И. Д. Тарана: «Зимой 71-го стройку представляла единственная тогда комсомольско-молодёжная бригада Михаила Юхнова. Она напоминала затерявшийся в безбрежной степи островок: три небольшие времянки, кран, стопка колонн и ещё одна – досок. Стройка производит впечатление грандиозности только в кино. Здесь, на площадке будущего химического завода, на буграх и рытвинах, среди необъятных просторов видишь лишь её детали… Всё кажется неторопливым, замедленным, безлюдным. Но это только кажется. Стройка живёт по своим суровым законам. Законам зимнего времени, когда от мороза белеет металл и деревенеют руки, когда обозлённый от бессилия ветер, кажется, вот-вот сорвёт фигуры монтажников и швырнёт их на землю, но люди оказываются сильнее ветра, твёрже металла» [543, с. 78–79].

Наиболее активно строительные и монтажные работы на заводе фосфорных удобрений начались в 1971 г. В марте 1971 г. приступили к строительству сернокислотного цеха № 1 – первого производственного цеха завода.

Для усиления координации и взаимодействия строительных, монтажных организаций и основного заказчика в мае 1971 г. решением бюро Балаковского горкома КПСС создаётся городской штаб, в который вошли работники горкомов партии и ВЛКСМ, Саратовгэсстроя, монтажных предприятий и дирекции ЗФУ.

В августе 1971 г. начался монтаж фундамента под первое здание будущего завода – склада оборудования и материалов. «Вокруг – чистое поле, ничего ещё нет», – вспоминает ветеран предприятия Михаил Николаевич Краснов [167].

О Михаиле Николаевиче следует сказать особо. Он пришёл на предприятие, когда его строительство ещё только разворачивалось. Был принят на завод 17 августа 1970 г. И остался на нём на долгие годы. На его глазах завод строился, на нём вводились новые мощности, коллектив предприятия переживал трудные времена и находился на вершине славы. Уйдя на заслуженный отдых, М.Н Краснов ещё продолжительное время работал консультантом Консультационного совета ООО «Балаковские минеральные удобрения». До поступления на завод работал в управлении «Саратовгэсстрой» на строительстве Саратовской ГЭС. Доля его труда влилась в общий поток создателей одной из крупнейших гидроэлектростанций на Волге. В 1972 г. с должности заместителя начальника технического надзора ЗФУ он назначается начальником отдела капитального строительства. В то время, когда завод только начинал строиться, эта была одна из самых востребованных руководящих должностей на предприятии. Приходилось вместе с сотрудниками отдела непосредственно работать в тесном контакте со строительными, монтажными, другими субподрядными организациями, каждый день решать многочисленные проблемы строительства завода. Накопленный производственный опыт помогал Михаил Николаевичу в этом. Там, где это было необходимо, он смело вносил новшества в методы и каноны капитального строительства. М. Н. Краснов является одним из первых рационализаторов завода, подавший и внедривший в производство ни один десяток рацпредложений, имевших существенный экономический эффект. Во второй половине 80-х годов прошлого столетия он работал в качестве заместителя генерального директора производственного объединения «Минудобрения». В марте 1991 г. Михаил Николаевич был назначен директором по инвестициям этого объединения, а в апреле 1996 г. – заместителем директора по техническому развитию и капитальному строительству государственного концерна «Иргиз». Вся его трудовая деятельность, протекавшая на предприятии вплоть до ухода на пенсию, была связана с капитальным строительством.

1971 г. для заводчан завершился ещё одним радостным событием, или, как тогда говорили, предновогодним подарком. Был сдан в эксплуатацию первый жилой дом, построенный на средства ЗФУ. Это событие ознаменовало собой начало строительства заводских объектов социально-культурного и бытового назначения, которых за всю историю завода в гор. Балаково было возведено коллективом предприятия или по его титульному списку немалое количество.

С самого своего рождения завод фосфорных удобрений становился одним из крупных предприятий города, которое обеспечивало рабочие места и создавало необходимые условия для нормального проживания городских жителей. Наряду со строительством на территории промплощадки цехов и вспомогательных подразделений, инфраструктуры предприятия, монтажа оборудования, дирекция ЗФУ вместе со всем коллективом решала вопросы подготовки и закрепления кадров, обеспечения их жильём, развития заводской культурно-бытовой сферы.

1.4. Ударная комсомольская. Завод вступает в строй действующих

Начавшийся 1972 год для коллективов завода и строившей его генподрядной организации не обещал быть лёгким. Год должен был стать в деле строительства ЗФУ решающим и переломным. Сроки, определённые планом капитального строительства по вводу объектов в эксплуатацию, заложенные в титульных списках, требовали активизации деятельности со стороны строителей, монтажников и других смежников. Технологическое оборудование, ранее поступившее огромными партиями в адрес ЗФУ и скопившееся на специальной площадке на комбинате химволокна и на временно оборудованной площадке завода, ждало своего часа. Читаем протокол заседания партийного бюро дирекции строящегося ЗФУ от 17 февраля 1972 г.: «На базе оборудования работает в настоящее время 17 человек. Все ребята трудятся хорошо, нарушений трудовой дисциплины не имеется. Трудности состоят в том, что мы работаем разбросанно. Трудно собрать людей: одни работают на химкомбинате, другие – на площадке завода. Трудно вести работу. В нашем коллективе 4 человека борются за звание ударников коммунистического труда. Это – Пинштейнс Б. А., Вершков В. И., Маленко и другие. Замечаний в работе не имеют» (из выступления Павлушина В. П.) [160, л. 59].

Вследствие отвлечения сил и средств генподрядной организации на другие не менее важные пусковые объекты города, находившиеся под строгим контролем высших партийных и правительственных инстанций, сроки сдачи объектов на ЗФУ постоянно менялись, переносились, в результате чего образовалась большая «задолженность» по их вводу в эксплуатацию. Сооружение предприятия началось в июне 1969 г. Строительство завода, согласно проектному заданию (с учетом корректировки), было рассчитано на 7 лет, то есть до 1976 г. В 1972 г. Гипрохимом был выполнен проект строительства второго цеха серной кислоты мощностью 360 тысяч тонн в год. Решением Минхимпрома СССР на Балаковский завод с Краснодарского химзавода было передано оборудование, поставляемое Польской Народной Республикой (СК-17) для производства серной кислоты указанной мощности.

Увеличение суммарной мощности сернокислотного производства до 900 тысяч тонн в год давало возможность с избытком обеспечить потребность в серной кислоте производства двойного суперфосфтата мощностью 2 миллиона тонн в год. Уже в конце 1973 г. первая очередь химического комплекса должна была выдать серную кислоту, необходимую для последующего выпуска минеральных удобрений. Вслед за этим вступят в действие производства по выработке фосфорной кислоты, сложных минеральных удобрений. Общая мощность предприятия к концу 1978 г. должна была достичь свыше трёх миллионов тонн удобрений в год.

Эти обстоятельства стимулировали руководство городских, областных, центральных партийных, советских и хозяйственных органов принять решительные меры, направленные на ускорение темпов строительства ЗФУ. Ведь сооружение химического завода в Поволжье находилось на личном контроле Генерального секретаря ЦК КПСС Брежнева Л. И. По указанию городского штаба стройки на площадку завода направляются производственные бригады Саратовгэсстроя в большем количестве, чем это было раньше. Несмотря на трудности, работы начались вестись более широким фронтом: шла выемка грунта для строительства подземных коммуникаций, бурились скважины питьевой воды, возводился ряд первоочердных объектов – склад серного колчедана, обжиговое отделение, прокладывались железнодорожные пути. Только в 1972 г. на строительство первой очереди химического комплекса планировалось израсходовать 19 миллионов рублей.

Границы завода постоянно расширялись. Работы велись сразу на нескольких объектах – на теплом складе сырья, ремонтно-механическом цехе, контактно-компрессорном отделении и других. На отдельных площадках уже производился монтаж оборудования. Первый контактный аппарат устанавливала бригада участка Саратовского монтажного специализированного управления Владимира Яковлевича Саенко. После окончания этих работ она перешла на монтаж двух теплообменников.

На стройплощадку для производства работ дополнительно прибыли ещё несколько коллективов из подразделений Саратовгэсстроя. Привезли свои производственные вагончики бригады первого участка СУ № 1. Старший прораб участка Вячеслав Васильевич Юрин рассказывал: «Переехали мы сюда после нового года. Встретились с большими трудностями – сильные морозы, бытовки не обжиты, не подключены к электролинии. Но всё теперь позади… Наши объекты – закрытый склад колчедана, погрузочно-разгрузочная база (ПРБ). На площадку ПРБ уложили около двух тысяч кубометров щебня» [336].

Две комплексные бригады плотников-бетонщиков – Николая Сергеевича Корнилова и Василия Петровича Смирнова – занимались подготовкой котлована под установку фундаментов. Фундаментные бетонные столбы устанавливались в два яруса. Бригады сами готовили опалубку. Первый ярус был невысок, равен метру, а второй ярус фундаментных столбов – в два раза выше. Необходимую работу вели отделочные участки УМСР, УДСР, готовя котлованы и внутриплощадочные дороги.

Одним из мощных рычагов, носившим, прежде всего, ярко выраженный общественно-политический характер, но, тем не менее, сыгравшим свою положительную роль в сооружении предприятия, явилось объявление строительства Балаковского завода фосфорных удобрений Всесоюзной ударной комсомольской стройкой в соответствии с принятым по этому поводу специальным решением ЦК ВЛКСМ.

К тому времени в городе Балаково уже действовали три ударные комсомольские стройки – крупнейший в Европе комбинат химического волокна (объявлен в 1959 г.), Саратовская ГЭС (1965 г.), Саратовский оросительный канал (1970 г.).

Активное участие комсомольцев и молодёжи Балакова в строительстве Саратовской ГЭС и предприятий химической промышленности было высоко оценено правительством страны. В 1968 г. Балаковская городская комсомольская организация награждается орденом Трудового Красного Знамени, а с мая 1970 г. Саратовская ГЭС стала носить имя Ленинского комсомола. За трудовую доблесть, проявленную при сооружении ГЭС, воспитанникам комсомола Петру Егоровичу Куцаеву, Николаю Петровичу Деркачу и Владимиру Ильичу Полякову были присвоены звания Героев Социалистического Труда. Они являются также Почётными гражданами гор. Балаково (это звание им было присвоено 2 ноября 1977 г. – прим. автора). Все трое в составе своих бригад активно участвовали в строительстве ЗФУ.

Звание Всесоюзной ударной комсомольской получали те стройки, которые определяли дальнейший технический прогресс народного хозяйства, связанный с комплексным развитием целых регионов. Именно такой стройкой и являлся ЗФУ. Завод, как уже было отмечено, рассчитывался на поставку минеральных удобрений целому региону от Урала и до Кавказа, имел статус предприятия союзного значения, строительство и ввод мощностей которого определялись решениями директивных органов партии и правительства. Кроме того, с объявлением стройки Всесоюзной ударной комсомольской увеличивался приток рабочей силы и кадровых специалистов, улучшалось снабжение строительными материалами, монтажным и технологическим оборудованием.

22 марта 1972 г. в 15 часов 30 минут на территории строящегося завода фосфорных удобрений начался торжественный митинг комсомольцев и молодежи, посвящённый объявлению ЗФУ Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. В проведении митинга приняло участие более 300 представителей от различных комсомольских организаций города.

На сохранившей фотографии видно, что на огромном транспаранте помещена характерная надпись «Даешь стране удобрения!». Митинг открыл и вёл его секретарь партийного комитета Управления «Саратовгэсстрой» В. В. Копенкин. Он поздравил собравшихся с этим знаменательным событием и призвал молодёжь отдать все силы, весь задор и энергию строительству ЗФУ. «Как никогда, – сказал В. В. Копенкин, – жизнь требует вести работы ускоренными темпами. Предстоит освоить 18 миллионов 460 тысяч рублей, чтобы возвести крайне необходимый сельскому хозяйству завод фосфорных удобрений» [337].

Выступивший на митинге первый секретарь городского комитета комсомола А. Е. Боряев отметил, что Балаково – город молодых химиков, строителей и машиностроителей – имеет замечательные традиции молодёжного движения по шефству над важнейшими объектами промышленного и гражданского строительства. Он выразил уверенность в том, что комсомольцы и молодёжь приложат все силы в деле успешного строительства ЗФУ. На митинге выступили так же бригадир бетонщиков Саратовгэсстроя М. А. Юхнов, электрик СУ-1 В. И. Вольчук, директор ЗФУ Е. П. Шишулин. Бригадир бетонщиков комсомольско-молодёжной бригады управления «Промстрой» Валентина Самсонкина зачитала обращение ко всем комсомольцам и молодёжи стройки. Под звуки государственного Гимна СССР по мачте был поднят красный флаг Всесоюзной ударной комсомольской стройки ЗФУ. После митинга все его участники до конца рабочего дня потрудились на объектах стройки, был проведён трудовой Пленум горкома ВЛКСМ.

Вскоре на официальных бланках документов предприятия, в верхней их части, появляются цветное изображение комсомольского значка и надпись: «Всесоюзная ударная комсомольская стройка. Балаковский завод фосфорных удобрений».

Стройка набирала темпы. В марте 1972 г. на строительстве завода трудилось 700 человек, а уже через месяц их количество увеличилось до двух тысяч. Более 60 машин ежедневно были заняты вывозкой грунта, доставкой важнейших строительных материалов. О масштабах развернувшегося строительства можно судить потому, что на день проведения митинга было вынуто 200 тысяч кубометров грунта, уложено четыре тысячи кубических метров сборного железобетона [337]. По состоянию на июль 1972 г. на стройке уже работало 18 тысяч человек, из них 1904 членов ВЛКСМ [157, л. 26]. Генподрядными организациями являлись: «Саратовгэсстрой», «Главзаводспецстрой», «Минэнергострой».

Объявление ЗФУ Всесоюзной ударной комсомольской стройкой сыграло в то время огромную мобилизующую роль. Замалчивать сейчас об этом или принижать значение этого события было бы искажением правды и несправедливым по отношению к старшему поколению. «Тысячи комсомольских судеб влились в трудовую биографию молодого быстро растущего города. В Балаково съехались юноши и девушки со всех концов Союза. Что влекло их сюда? – спрашивает балаковский журналист И. Д. Таран. – Ответ один: стремление быть в гуще жизни, желание испробовать свои молодые силы и энергию, в трудном деле испытать себя. Почти в каждом заявлении были такие слова: «Хочу работать на самой горячей точке Поволжья». Всесоюзная ударная вовлекла в свою орбиту десятки крупнейших заводов страны… Сушильные барабаны и насосы… поставлял Свердловск, экстракторы – Пенза, технологическое оборудование – Кемерово, реакторы – Туймазы, вакуум-проводы и трубопроводы – Тамбов… Но оборудование – лишь часть большого дела. Ему предшествует строительство – тысячи и тысячи кубометров сборных конструкций, монолитного бетона, эшелоны металла, леса, кирпича. Как ускорить этот могучий поток? Комсомольско-молодёжная бригада Виктора Мыскина бросила боевой клич: «Заказам химического – зелёную дорогу»… На призыв мыскинцев откликнулось восемь тысяч человек. Эта волна захлестнула целые предприятия. Шесть местных заводов ускорили выполнение заказов. Комсомольский штаб стройки позаботился о том, чтобы ударная эстафета нашла достойных продолжателей. Ими стали свыше 50 комсомольско-молодёжных коллективов. Я был на площадке в самые горячие дни и не забуду атмосферы штурма, штурма рассчитанного, спланированного. Такой запал мне приходилось видеть разве на гидростройках перед перекрытием реки», – пишет И. Д. Таран [543, с. 73–74].

Комсомольско-молодёжные бригады, возглавляемые Виктором Ивановичем Корнишиным и Василием Дмитриевичем Богушевским, работали под девизом: «Не выполнив задания, не покидай рабочее место». Бригада плотников-бетонщиков Василия Богушевского была сформирована в 1967 г. В составе строительного управления № 3 принимала участие в строительстве Саратовской ГЭС имени Ленинского комсомола. С 1971 г. бригада стала вести работы на основных объектах ЗФУ. Из 14 человек коллектива бригады 11 – молодые строители. Из них 7 человек прибыли по комсомольским путёвкам с предприятий Саратовской области. Комсомольская группа бригады насчитывала в своих рядах 10 членов ВЛКСМ. Шесть человек из состава бригады занимались на курсах сварщиков, трое учились в вузах, двое – в техникумах. Двое воспитанников бригады, окончив политехнический институт, работали мастерами участков. По итогам социалистического соревнования среди комсомольских коллективов за первое полугодие 1972 г. бригада Богушевского звоевала первое место, выполнение среднемесячного задания составило 144 %.