«Волчонок». Книга первая

Обнял волчонка, он как плюшевый мишка, мягкий, пахнущий приятно, правда языком нос любит обслюнявить. Так и уснули.

Сработал будильник, как и вчера, в шесть. Подскочил, энергии как в молодом))), подпрыгну и полечу, сделав дела и умывшись, провел небольшую зарядку, застелил кровать , Уголек оккупировал подушки, и наблюдал за моими движениями.

Электро байк зарядился, отключил его и убрал, заодно повытаскивал на завтрак еды и питья. Принял душ и не спеша начал насыщаться – "любовь приходит и уходит, а кушать хочется всегда" любил говорить мой один хороший знакомый.

Столик с едой и кресло стояли около окна, номер на третьем этаже, в которое был виден огромный аэродром, а в нем музей, четыре большущих ангара и стоянки самолетов, я весь в предвкушении, стоило ради такого даже в книгу попасть, пройду эту историю, найду по авиации))).

Это один из старейших музеев авиации, база ВВС Райт-Паттерсон, существует с 1923 года, а музей с 1971 года, собрано более 400 аппаратов. Вход свободный, открывается в 9:00. Это я прочитал на буклете, что взял на ресепшене, есть там еще и экскурсии для молодежи и нанимают волонтеров для работы.

Поев, и приведя все в порядок, решил еще немного поваляться, что бы еда завязалась, в запасе еще час. Сегодня пятое июня, отдыхаем здесь, а завтра в дорогу, попробую на экскурсии ментально воздействовать на людей, надо учится. Как это еще происходит, знать бы? Я подумал смотря на Волчонка, он и ответил.

– Ты глядя в глаза думай о том, что хочешь передать собеседнику, и каких действий от него ждешь, но не старайся задавать что то сложное , самые простые действия пока, и не углубляйся в сознание, от непревычки станет плохо и тебе и подопытному.

– Понятно, вот сегодня и потренируемся))).

Повалявшись еще немного, решил собираться, оделся как и вчера, только бейсболку выбрал поярче, осмотрелся, в номере моего ничего нет, все со мной, закрыл дверь, и энергично двинулся к лестнице, а по ней перескакивая через одну, спустился вниз к дежурному по отелю, но чуть не рассчитал и влетел в спину мужчине в лётном комбинезоне.

Тот повернулся и обозлившись прокричал глядя на меня.

– Ты чего малец, совсем ослеп?

– Ой, извините , сэр, я не специально.

Смотря ему прямо в глаза, промелькнула у меня идея и я постарался ее тут же реализовать. Поверхносно, внушил ему, что ,мое лицо ему знакомо, отец служил с ним во Вьетнаме, а я приметил у него нашивку ветерана, подсказал имя и фамилию, и что они там мельком встречались.

– Слушай малец, лицо у тебя похоже на одного моего сослуживца .

Сказал он, отходя. Сработало, не соврал мой черный хвост.

– Не знаю, сэр, мой отец был инженером, и как вы , во Вьетнаме , обслуживал вертолеты в 1970-75 годах. А я помнил что война там длилась 20 лет, этот товарищ по возрасту точно попал в последний период.

Говорил громко, что бы и дежурный слышал, дополнительная отмазка не помешает.

– Точно, встречал я одного инженера, после сложного вылета менял нам поврежденный движок, с такими глазами как у тебя , и лицом, но он был посветлей))).

Засмеялся он.

– Мама у меня с Гаваев, там с папой и познакомились))).

Тоже улыбнулся я.

– Помню, фамилия у него интересная была, какая то восточная, Каракурт, или Каракюрт, врезалась в память, имя вроде Бард, он говорил полное, но я забыл, давно это было, но тогда мы долго провозились, а после отметили это дело. Хорошее было время, молодые и здоровые, и полеты в каждый день. А где сейчас твои родители, почему один?

Разговорился летчик.

– Да, приехали по работе, а я что бы не мешать, уговорил их по музею погулять и тут переночевать, у них там очень серьезный проект, оба заняты, привыкли они что я самостоятельный, вот и разрешили.

Это я больше говорил для дежурного, чем для летчика.

– А вы чем тут занимаетесь, на чем летаете?

Поинтересовался я.

– Да вот, приехал сюда, с ремонта нужно перегнать амфибию Груман-Альбатрос в Нью-Йорк, потом в Англию, вот и проверяю все, готовлюсь к перелету.

Я чуть на задницу не упал, вот свезло, так свезло!!!

Глава 9.

– Извините сэр, скажите , как к вам обращаться?

В нетерпении обратился к мужчине.

– О, прости малец, я капитан ВВС в отставке, Альберт Беар, к вашим услугам))). Улыбнулся он.

Если перевести его имя и фамилию, звучит как Благородный Медведь, чем то он точно на доброго мишку похож, высокий, широкий в плечах, добродушное лицо, и лётная форма ему очень подходит, видно что много лет в основном ее и носит.

– А меня Дольф Каракюрт, очень приятно с Вами познакомиться. А можно с вами на аэродром сходить, посмотреть на вашу птичку?

– Отчего же нельзя, идем, я как раз к ней и собираюсь.

Я немного воздействовал ментальным посылом о том, что, родители мои были бы не против этого. Оставив ключ от номера дежурному, последовал за пилотом к выходу и стоянке авто. На ней дожидался Альберта служебный открытый джип Виллис, обойдя его уместился на переднем пассажирском сидении. Альберт осмотрел машину, легко, видно опыт, заскочил с шиком на сиденье, вставил ключ, подмигнув мне.

– От винта парень, поехали покажу тебе самолеты и небо))).

Завелись и с места рванули к виднеющиеся вдалеке проходной, на прямую на аэродром и в музей не попасть, он перегорожен высоким сетчатым забором.

Минут через пять были на месте, это служебный въезд, перегорожен шлагбаумом, из застекленной будки вышел черный охранник.

– Привет Джошуа, как дела, я тут к своей птичке еду, парень со мной.

Обратился к нему мой водитель.

– Хорошо Альберт, ты опять до ночи будешь возиться?

Ответил привратник, открывая въезд.

– Надо, завтра с утра улетаем, нужно все перепроверить и подготовить.

Втыкая передачу, объяснил пилот.

Опять резко стартанули, и помчались по рулежным дорожкам к большому ангару, у которого уже были открыты створки, заехали в него , по ушам дало эхо от работы двигателя, сразу заглушили и остановились у красавца Альбатроса, это двухмоторная патрульная лодка, с убирающимся сухопутным шасси. Окрашена она была в белый цвет, с сине-красными полосами на бортах, и бортовыми номерами на боках лодки и крыльях.

– Ну как тебе моя красавица?

– Нету слов сэр, красота, а внутрь можно забраться?

Восхитился я.

– Давай, идем тебе все покажу пока время есть.

Обошли мы самолет, люк был с левого борта, поднялись по небольшому, съёмному траппу, а внутри, самая настоящая яхта, отделка салона, дерево, кожа, ткань, латунные детали и красивые светильники.

По центру, проход, а слева и справа диванчики, столик, двуспальная койка, кухня, в корме (задней части) туалет и небольшой душ.

– Обалдеть!

Только и смог вымолвить я, Альберт аж заулыбался, приглашая меня дальше. Пройдя весь салон, попали в пилотскую кабину, тут тоже есть от чего восхитится, масса приборов, дублированных для двух летчиков, есть автопилот, и развитая электроника с радиолокатором, под приборной панелью люк в переднюю часть лодки, он открыт сейчас. Пробрался и через него, в носовой отсек, сверху так же открытый люк, высунулся в него, это наверняка для швартовки на воде, тут внутри и якорь есть.

Осмотрелся, наблюдая за пилотом, стараясь поймать его взгляд, внушил ему что мои родители уговорили его отвезти меня в Англию, Уголек оказался тоже не против так попутешествовать.

Вылезли из самолета в ангар, а я все время восхищался всем что видел, и душой точно не кривил, а пилотам нравится когда о их машине говорят хорошие слова. Постояли, и тут Альберт и говорит:

– Слушай Дольф, твои родители не против что бы ты со мной полетел, доставлю тебя до места с комфортом, я вот тут занимаюсь тем, что переделываю бывшие боевые самолеты в такие вот летающие яхты, этот заказ мне надо передать на восточное побережье Великобритании, но по пути мы заскочим в Йорк, а оттуда уже по маршруту пойдем, летаю я один, но против твоей компании не буду. Ты как?

Я хоть и знал что он так скажет, но восторг и восхищение в моих глазах были неподдельными.

– Конечно, я с огромной радостью к Вам присоединюсь, что мне делать, и чем вам помочь?

Воскликнул я.

– Да ничего не нужно, я сегодня все еще раз проверю, к вечеру заправлю самолет, и загружу припасы, и с утра в пять часов, пока прохладно поднимемся в небо, а тебе вот.

Дал он мне бейджик волонтера и карту музея.

– Вон в углу электрокар стоит, можешь исследовать все что есть в этом музее, в красные зоны не лезь, они обозначены в плане. К вечеру, перед закрытием, возвращайся сюда. Отвезу тебя в отель, а утром мы уже вместе вернемся к самолету.

Так я и поступил, одел бейджик, на сиденье кара был ярко-оранжевый жилет, его тоже накинул поверх куртки, сел и выехал из ангара.

И понеслось, очень интересный музей, в трех ангарах выставлены по тематике и периодам, большое количество самолетов, двигателей, снаряжения и многого другого.

Облазил почти все, накупил литературы, моделей пластиковых, всякой всячины, даже летный комбинезон и снаряжение, куртку лётную, ботинки, шлем с очками и все не в одном экземпляре. Короче, повеселились с Угольком, поел, и двинул к нашей уже птичке.

Вечер на дворе, Альберт выгнал Альбатрос подальше от ангара, наверное уже заправил, возился у его задней стойки, что то проверяя и смазывая.

– Ну как, понравилось? Я для музея не один десяток аппаратов приготовил, даже есть тот на котором во Вьетнаме работал. Директор музея мой лучший друг, с детства друг друга знаем.

Не прерывая работы, рассказал мне он.

– Ну что, готов, я тут уже закончил, поехали в ангар, заберём машину и в отель.

Подсел он ко мне в кар, вытирая руки ветошью, и мы покатили к воротам ангара.

Там быстро сменили кар на "Виллис", попрощались с рабочими ангара, и поехали к отелю, где я быстро договорился о том что в пять утра буду внизу в холле, а номер комнаты моей 304, если просплю.

Поднялся к себе, с наслаждением разделся, бухнулся в ванную отмокать и приходить в себя, хорошо получилось, не ожидал такого фарта, а то я чуть не пешком планировал идти до западного побережья.

– Ну как тебе Волчонок, усвоил я твои уроки? Хорошая команда у нас получилась?

– Все хорошо, но это простой человек, у него нет ментального шита и душа у него чистая, нет в подсознании обмана и гадости.

Очень осторожно проводи такие воздействия с другими, сначала пойми что за личность перед тобой, и только после, предпринимай внушение. Но сегодня неплохо вышло.

Улыбнулся Уголек.

Глава 10.

Утром будильник поднял нас в пол пятого, я быстро умылся, поел, сходил по делам, переоделся в лётный комбинезон, он продавался под мой размер, на ноги кроссовки, рюкзак на спину, бейсболку с символикой музея на голову, тоже вчера приобрел, проверил что бы ничего не оставить, закрыл номер и спустился вниз.

Отдал ключ и немного чаевых дежурному, уселся в кресло ждать пилота, через пару минут вышел и он, махнув мне приветственно, поманил за собой к машине.

Вышли и как вчера, поторопились к самолету, на улице было прохладно, солнце только начало рассвечивать горизонт. Проехав без вопросов охраняемый въезд, Альберт, только головой махнул, неразговорчивый он с утра, докатили к ангару, там оставили машину и пешком пошли к самолету, летчик обошел его по кругу, осматривая и постукивая его части, поснимал стопорные струбцины с рулей, отвязал швартовочные троса, снял защитные чехлы с воздухозаборников, вынул колодки из под колес, я при этом ему помогал по мере сил, все прибрали во внутрь лодки, в специальный отсек. Закрыли входную дверь и пошли в кабину пилотов .

Пилот занял командирское сидение, перед этим подогнав по росту мое, и педали тоже.

–Ну что, с богом.

Обратился он ко мне, я махнул головой.

– От винта, громко крикнул он, в открытую форточку, завел левый двигатель, и когда он сыто заурчал, завел и правый, прогревая моторы, и контролируя показания приборов Альберт был сосредоточен как все пилоты перед взлетом. Запросив разрешение на рулежку, покатили к назначенной взлетной полосе, их тут две, руля и притормаживая, самолет выкатился на начало длинной бетонной, ровной и широкой взлетки. Еще раз проверив движки, переключая магнето, а их по два на двигатель, перегазовав, запросили разрешение на взлет. Получив его Альберт вывел движки на взлетный режим, придерживая тормоза, и как они перестали держать, отпустил их, машина гудя и трясясь от напряжения рванула вперед, быстро набирая скорость. Через десяток секунд, плавно оторвалась и все выше и выше начала отдаляться от гостеприимного аэродрома. Убрав закрылки и шасси, пилот с облегчением немного расправил плечи и принял более удобную позу в кресле, сбросил газ до крейсерского все набирая высоту. Минут через пять поднялись выше нижней границы облаков, летели мы на восток, как раз в рассветное солнце, небо лучилось и сверкало, пришлось солнцезащитные очки одеть, которые я приобрел там же где и комбинезон, называются они "авиатор", у Альберта такие тоже были.

До Нью-Йорка чуть более 600 миль, как сказал летчик, два с половиной, три часа лету. Встав в эшелон, в разрешенную зону полета, он предложил мне по управлять, контролируя мои движения лёгкими подталкиваниями педалей и штурвала, до этого мне приходилось летать на легких одномоторных машинах, а тут, двухмоторный, да еще и амфибия, но ничего, с помощью пилота, навыки приобретаются, управление на удивление легкое, с электро и гидроусилителями, ведь этим лодкам приходилось летать по двадцать два часа, патрулируя воды океанов.

Вот так и пролетело быстро время, скоро мы оказались на подходе к тому месту, куда метил наш Благородный Медведь.

Облетели Нью-Йорк южнее и приземлились в аэропорту острова Баренна, тоже старая площадка, но еще действующая, и здесь так же есть реставраторы и любители авиационной старины, как сказал мне Альберт.

Задержались мы тут на день, пилот решал свои вопросы, а я полазил по аэродрому, сходил в кафе и бассейн, есть тут недалеко спортивно-развлекательный центр, даже рыбу успел половить в заливе Джамайка, отдал, рыбаку рядом сидящему, мне в удовольствие, ему по нужде надо было.

Вечерком, еще раз поев в кафе, скоро в этих местах не буду, пошел к самолету, спать буду в нем, там место есть да и кондей работает от аэродромной сети. Вот так и заснул, Уголек не появлялся, сидит и моими глазами наблюдает))).

С утра опять следуя процедурам, вылетели с бетонной полосы. Альберт, решил все свои дела, думаю с наваром, настроение у него отличное. Обходя Йорк с востока двинулись на северо-восток в Канаду, Сиднейский аэропорт, почти тысяча миль. Так не спеша на крейсерской скорости преодолевали и высоту и расстояние. Автопилот работал исправно, иногда и мне разрешалось по управлять под присмотром, около двухсот миль в час крейсер у этого аппарата, максималка – двести восемьдесят.

Через пять часов благополучно сели в аэропорту Сиднея, тут заправились под пробку, и пока хорошая погода вылетели в сторону Гренландии.

Тут уже летчик стал серьезным, как он мне говорил, на таких самолетах у него налет большой, но море и небо ошибок не прощают.

Распрощались мы с берегом, под нами холодные воды Лабрадорского моря, по словам пилота лететь часов десять, управление он мне не доверил, я сделал бутербродов и кофе, отнес в кабину, а сам завалился на кровать, почитать, того что прикупил, да под гудение моторов и укачивание, заснул. Разбудил меня Альберт, он сходил в гальюн перед посадкой, установив автопилот.

– Подымайся, скоро заходим на посадку, на воду, будет трясти, свалишся с кровати.

Подскочив, сам сбегал по малому и заспешил в кабину, за бортом небо хмурилось, вечерело, да и прохладно еще здесь, вдали видны горы в снежных шапках, да и встречающий берег не отличался от цвета гор, во многих местах снег не растаял.

Мы заходили в один из шхеров или заливов, как сказал Альберт, тут находится база ВМФ и спасатели ВВС.

Прибрав газ, выпустив закрылки, самолет приближался к поверхности воды, на ней небольшое волнение, слева и справа на расстоянии километра, возвышались склоны побережья, впереди вход в небольшую бухту, туда мы и метили, тут мой летчик бывал много раз.

Приводнились, правда машина пару раз подскочила на встречной волне, но ничего опасного в этом не было. Под моторами, на малом газу поплыли к слиппу – месту где самолеты или лодки поднимают на берег, убрали закрылки, выпустили стойки шасси, я вылез в носовой люк для контроля с наушниками и микрофоном.

Бережно подогнав самолет к бетонному спуску, пилот дал газ и выбрался на берег, подтормаживая и разворачивая самолет для обратного спуска на воду. Прогазовав для очистки свечей зажигания, заглушили двигатели и вышли к встречающим.

Человек десять, все в военной форме, пару офицеров и остальные авиатехники, быстро заякорили самолет, накрыли чехлами, провели осмотр.

Наш Альберт Беар тут очень известен, все его перехлопали по спине, руку отжали, да и меня заодно, он сказал что я его племянник от двоюродной сестры))).

Застряли мы тут еще на сутки, сначала Альберт проставлялся, бухла он три ящика привез, да еще к ночи погода испортилась, ветер и снегопад зарядил, как тут не расслабится. Короче загудели мужики на всю ночь, он же тут служил, и не так давно на пенсию ушел.

Я пораспросив нашел пустой кубрик, а это была база спасателей от ВВС, завалился спать, предупредив где меня искать. Проснулся поздно, будильник не ставил, за окном непогода, никуда не полетим точно, сходил на камбуз-столовую, поел, поинтересовался прогнозом и товарищем, который был не в лётном состоянии и вернулся на место ночлега.

Глава 11.

От нечего делать стал проводить тренировки, открывая и закрывая магическое зрение, под неусыпным контролем волчонка. Разглядывая окружающие меня переплетения потоков энергии, очень много было искусственной, ну это и понятно, много различных устройств и механизмов, но и немало было природной энергии, здесь наверное рядом расположен магический источник или еше что либо интересное, надо на улице глянуть. Достал из рюкзака теплую куртку и шапку, одев теплые штаны, носки и ботинки, вышел на улицу, внутри все гульбанят, кроме дежурного наряда, их предупредил что буду недалеко , снег и ветер уже затихали, я переменил зрение и увидел как за забором базы пульсирует энергетический очаг, там находится какой то небольшой поселок туземцев, то ли алеутов, то ли индейцев, но быт похож на чукчей, каких я в кино видел.

Так вот, в одной из юрт пульсировала энергия, то разгораясь, то потухая, как будто пытаются разжечь костер, дуя на головешки.

Нашел дежурного, отпросился посмотреть на экзотику, тот посоветовал ничего там не есть, с девочками не целоваться и до темноты не гулять, я ему указал где точно буду и потопал за ограду.

Минут через десять пробрался через намет снега к той юрте что привлекла внимание, внутри было слышно заунывное пение и удары барабанов, при этом, от каждого удара был виден всплеск энергии, постепенно затухающий, видно было что энергия постепенно заканчивается у стучащего.

– Что это Уголек? Что там происходит?

Задал я вопрос своему "черному гению".

– Как я вижу, там шаман пытается кого то лечить, но явно не справляется, не принимает энергию тот кто лежит на шкурах. Давай зайдем и попытаемся его спасти, да и тебе давно пора заняться управлением потоками.

Постучав в полог юрты, я громко прокричал, прося разрешения войти, барабан и завывания тут же прекратились и из кожаной "двери" вылезла голова "чукчи" с любопытным и раздраженным взором.

– Ты кто? Чего надо? Малец вали отсюда, не до тебя мне.

Проговорила эта голова на нормальном американском языке.

– Я могу помочь вылечить вашего заболевшего соплеменника.

Проговорил я.

– Как? Мы уже ваших врачей звали, никто не помог, уходи отсюда.

Разгневался он.

– Я тоже шаман, я знаю как лечить с помощью ваших заклинаний.

Рисковал я говоря такие слова.

– Заходи не стоит тепло из юрты изгонять. Вымолвил он и приоткрыл мне полог своего убежища.

– Я пригнувшись вошёл в темное, подсвечиваемое огнем круглое строение, было тепло и пахло травами и какими то настойками, ну и костром конечно, сняв куртку, покопался в рюкзаке, достал походную лампу светодиодную, включил, что бы рассмотреть что здесь творится. На шкурах и подушках у костра, лежала девочка лет десяти, укрытая тоже шкурами, хозяин сказал что это его единственная дочка, жена умерла при родах, вот он ее и растил и учил, у нее тоже такой дар как и у него, умеет призывать духов, знает травы. Но недавно при переходе на другое стойбище, попали в буран, дочка заболела, приехали к военным, а они не смогли вылечить, а ехать на большую землю, нельзя, она там сразу умрет, там нет источника силы. Вот он и поддерживал ее силы, ритуалом.

Я предложил ему продолжить а сам посмотрю что не так, рассказал ему, что его энергия не может войти в нее, хотя наверное он и сам это чувствует.

Шаман, выпил какой то настойки, я в это время сел к стене и стал наблюдать. Вот он запел мотив, призывая духов всех окружающих природных явлений, монотонно, но нескончаемо, и начал бить в свой барабан, какой то костью. Бум, бум, бум, ритмично как биение сердца, двигаясь вокруг заболевшего ребенка, я сменил зрение и обалдел, при пении вокруг шамана накапливались все виды энергии, кроме темных тонов, преобладали зеленый, желтый, голубой. При ударе, эта энергия направлялась в тело девочки, растекаясь по внешней оболочке, не проникая во внутрь, , странно, внутри тела энергия двигалась медленно и тускнела, не сообщаясь с тем что снаружи. Начал приглядываться, что то тут не так.

Пододвинулся поближе, просматривая в магическом зрении ребенка.

– Смотри, у нее в ноге какая то черная отметина, в пятке, от нее пленка по всему телу идет.

Воскликнул Уголек.

Я поднял руку привлекая шамана, он остановился и вопросительно на меня посмотрел.

– Ты сильный шаман, я вижу твою энергию, но ты не заметил что у дочери твоей в пятку попала какая то заноза, она не дает излечить ее душу и тело. Я сейчас просмотрю её ногу, а потом ты проведешь еще ритуал.

Я приблизился к постели ребенка, откинул полог на больной ноге, снял шерстяной носок и увидел иглу из черного металла.

– Это игла смерти, не трогай ее.

Вскричал шаман.

–Она вытягивает жизненную энергию и убьет того кто к ней притронется, только тот кто ее вколол может ее вынуть.

Я отодвинулся назад, а то чуть не ухватил эту гадость руками, и волчонок ничего не сказал.

Опять перейдя на магическое зрение начал присматриваться к этой черной "вампирше". Еще сильней приблизившись зрением, на клеточном уровне увидел тоненькую золотистую ниточку уходящую за пределы юрты.

–Вот, смотри Уголек, а не связь ли это с той гадиной что вколола эту иглу, давай ее сюда пригласим.

Быстро одевшись, захватив отца девочки, приглядываясь к нити, потянул его в сторону дальней юрты, стоящей на краю этого передвижного поселения.

Показывая пальцем в том направлении, спросил мужика, кто там обитает. Тот обалдев объяснил,что , там живет повитуха, тоже травница и слабая шаманка.

–Идем скорее к ней, уговори ее посмотреть на девочку.

Прошептал я в ухо любителю бубна.

Со всей поспешностью мы добежали до жилища повитухи, шаман заскочил в юрту и что то быстро заговорил, через минуту он и женщина, еще не старая, по возрасту как и шаман, двинулись к жилищу где умирала девочка. Я не отставая поспешал за ними, не останавливаясь мы забрались в дом шамана, тут ничего не поменялось, потрескивал огонь, девочка лежала без сознания. Я увеличил освещение фонаря и только тут шаманка меня приметила.

– Волчок, будь на чеку, эта тетка не просто так иглу тут оставила.

– Я слежу за ней, близко не подходи и проверь ее потоки энергии.

Услышал в ответ.

Сразу переключившись, увидел, как от иглы к этой паучихе тянется энергия, и не одна у нее такая нить, а множество, и сходятся они к груди. И тут произошла череда неожиданностей, меня ,как что то серьезное, она не восприняла, а шамана я не предупредил что бы он про иглу как то не намекнул, а он возьми и посмотри на ногу дочки, тут то и подскочила эта бестия к шаману с какой то черной байдой, в виде то ли жезла, то ли кости собираясь огреть того по голове, но мой Уголек не подвёл. Как взвился в своей боевой форме, да с когтями и фирменным ударом голову напрочь снес, хорошо что девочка и я находились на расстоянии от ведьмы, фонтан как ливанул из того места от которого торчала та дурная кочерыжка, и все на шамана, он чуть не захлебнулся. Тело бестии зашаталось и упало на спину, кровь уже не шла, что странно, всего один сильный выброс ее был.

– Давай быстрее разбираться с этой хренью что у нее на груди, ведь потоки энергии не прекратились, тело еще живое и залечивает себя.