Записки московского таксиста

Глава 2

Уехать с рассветом.

Удивительное свойство имеет человеческая психика. И, наверняка, у каждого из вас, хотя бы раз в жизни было что-то похожее. Я имею ввиду совершенно необьяснимое состояние. Ну, например, завтра у вас какое-нибудь важное событие или мероприятие, и вместо того, чтобы спокойно выспаться накануне, вы ворочаетесь всю ночь с боку на бок, боясь проспать. В итоге сон беспокойный, дёрганный и Вы просыпаетесь с «тяжёлой» головой и не выспавшись. А иногда всё-таки и опаздываете, не услышав будильника. И всё потому, что организм побеждает-таки нервы под утро и хоть ненадолго пытается восстановиться, погрузив человека в сон. Но бывает, что вместо важного события на сцену выходит усталость. Мечта любого, кто смертельно устаёт от работы или от чего-то ещё – только одна. Скорее бы добраться до кровати. Но вот парадокс: улёгшись отдыхать, сон почему-то упорно не приходит, хотя лежишь с закрытыми глазами и в полной тишине. Что-то похожее произошло и со мной, после первого рабочего дня в такси. Вчера я устроился в такси раз, усвоил первые уроки по особенностям движения по московским тоннелям – два. Ну и кроме того, мне до сих пор не давала покоя ситуация с деньгами, которые я случайно обнаружил в своей машине, после того, как я высадил своих первых и не совсем адекватных пассажиров. В общем ворочался я долго, спал мало и проснувшись от очередного небольшого дрёма, решил не мучиться, а просто снова выехать на работу. На цифровых часах, стоявших на полке рядом с диваном, тускло светилось 04.15 утра. Я встал, тихо, чтобы не разбудить хозяев, прихватил с холодильника бутылку кефира и аккуратно выскользнул на площадку, осторожно прикрыв за собой дверь. Выйдя во двор, я не спеша потопал к машине, делая на ходу для себя новое открытие, что Москва, оказывается, никогда не спит. Потому, что на Щёлковском шоссе и на его дублёрах движение было настолько активное и плотное, что мне пришлось ждать, чтобы подойти к машине. И если бы не предрассветная темень, то можно было бы предположить, что сейчас просто поздний осенний вечер, а не раннее утро. Садясь в автомобиль, я ощутил в заднем кармане своих джинсов пачку денег и сразу вспомнил про них. Мысль, промелькнула мгновенно. Нужно сегодня обязательно снова поехать на то место, где вчера высадились пассажиры, и попытаться снова их там подождать. Заводя автомобиль, я думал о том, как поеду сейчас ближе к метро и куплю себе что-нибудь к кефиру, чтобы перекусить перед работой. Но не успел подумать об этом, как смартфон запищал, предлагая заказ. Я быстренько нажал на кнопку =Принять=. – По-моему, я стал потихоньку понимать, как устроено всё в такси, и как эта вся система работает – думал я про себя, выруливая на шоссе. Всего то нужно знать некоторые нюансы и особенности. И вообще – всё на так уж сложно в приложении Яндекс-такси на первый взгляд. Нажимай правильные кнопки в приложении, едь по выстроенному навигатором маршруту, да выручку привози к определённому времени в офис. Деньги за сутки пользования автомобилем выходят небольшие, но если их умножить на 30 дней, то в месяц выходит очень даже внушительная сумма. А ещё нужно тратить время на мойку, на перекусить и, собственно, на отдых. Вот и получается, что именно время становится для любого водителя такси тем самым ценным ресурсом, который хочется использовать максимально продуктивно. Весь в своих мыслях я подъехал на место подачи. Но так и не доехал до первого подъезда, указанного в заказе 50 метров, потому, что путь мне преградил шлагбаум, который закрывал въезд во двор. Я нажал на смартфоне оповещение для пассажира, что я прибыл и ожидаю его (такая функция, нужна больше для пассажира). Через минуту смартфон подал, звуковой сигнал и я увидел, что пассажир откликнулся и на моём смартфоне отобразилась надпись «Уже выхожу». Это было предусмотрено в программе больше для водителя такси, чтобы он понимал, что пассажир понял о прибытии такси. У пассажира было всего пять бесплатных минут для выхода и посадки. Далее ожидание начинало становиться платным. И я стал ждать. Прошло 5 минут. Автоматически включилось платное ожидание. После, прошло ещё 5 минут. Пассажир не выходил. Ещё через 10 минут, я потянулся к смартфону, чтобы перезвонить клиенту и спросить в чем дело. Ведь пассажир мог передумать ехать по разным причинам. Но тут я увидел, как из первого подъезда вышла обнимающаяся парочка. Мужчина был в домашнем халате, и я сразу понял, что он не мой пассажир. Молодая пара шла до машины и целовалась без остановки. Казалось, что это молодожёны, которые недавно сыграли свадьбу. Подойдя к машине они о чем-то начали разговаривать приглушенными голосами. Больше говорил мужчина. Так прошло ещё минут 10. Уже целых полчаса я стоял возле шлагбаума и начал немного нервничать. Приоткрыв боковое стекло, я негромко сказал: – Прошу прощения, но ожидание платное. – Мы знаем, всё в порядке, мы оплатим – отозвался мужчина. И продолжил беседу. Еще минут через 10 дверь наконец открылась и девушка села на заднее сиденье автомобиля. – Доброе утро – поздоровался я и плавно тронул автомобиль с места. Ответа не последовало. Я бросил быстрый взгляд в зеркало заднего вида и был очень удивлён преображением этой молодой леди. Её взгляд стал серьезным и напряжённым. Из улыбчивой она превратилась в строгую мадам. И моё воображение нарисовало мне вероятную историю этой молодой пары. Скорее всего это пара и не пара вовсе. А мужик – это муж другой, вероятно богатой, который изменяет своей жене с любовницей, которая сидит сейчас на заднем сидении моего такси. Сидит и уезжает рано утром из престижного района Москвы, который по меркам этого города можно назвать центром. Вероятно, эта молодая особа хотела бы заполучить в мужьях своего любовника и его квартиру. Дальше мои мысли потекли сами по себе, я стал думать о том, что после того, как я довезу девушку до места назначения, то нужно будет чуть позже съездить к пивному бару и еще раз попытаться постоять и подождать своих вчерашних нехороших пассажиров. Ну ни в милицию же деньги нести в конце концов. Там же любому дураку понятно, куда в таком случае эти деньги растворятся. – Вы осуждаете меня? – резко, но тихо спросила девушка. От неожиданности я опешил, но девушка через зеркало заднего вида, не отрываясь, в упор смотрела на меня. – Да нет. Я вообще думаю про своё – ответил я. – Все изменяют, а я нет. Я люблю его. А это не считается изменой – затравленно проговорила она. Вероятно, ей нужно было выговориться, но говорить было не с кем, вот она и решила вывалить всё наболевшее на меня. – Вам все равно не понять, чего мне стоило находиться с ним столько времени и надеяться, что он расскажет о нас жене и уйдёт от неё. Завтра, потом снова завтра, и так всё дальше и дальше. И ничего не меняется. И знаете, я вдруг поняла, что ему так удобно и он просто боится потерять свою жену. – Понимаете, боится – девушка задумчиво взглянула вверх в потолок авто и подняв брови, продолжила: – Боится ее потерять? А меня он не боится потерять? Я управлял машиной и молча слушал девушку, понимая, что сейчас её лучше не перебивать. – Гад. Он просто тупо пользовался тем, что я влюбилась в него, как последняя дурочка. Всё верила ему поначалу. В рот смотрела. Каждое слово его ловила. Надеялась на что-то. Дура, дура – девушка с силой стукнула своей маленькой ручкой по сидению. – Да, он помогает мне деньгами, покупает мне разное-всякое… А я, что даю ему взамен? Правильно – себя. И чем я тогда отличаюсь от проститутки? – девушка закрыла лицо руками и тихонько заплакала. Мне стало жалко пассажирку, но в тот же момент мне пришла в голову мысль, которая взбудоражила меня, и я тут же захотел опробовать это на пассажирке, и, вероятно, успокоить её этим. Впоследствии я проделывал это со всеми девушками и женщинами, если они соглашались на разговор, которые садились в моё такси. – Вот вы, девушка, порядочная, воспитанная и умная, судя по вашему разговору. Но девушка настолько глубоко была внутри себя, что видимо не услышала моё обращение. Я бросил взгляд в зеркало заднего вида. – Вы что, что-то сказали? – девушка подняла голову. – Если не хотите говорить, то я не настаиваю – мягко парировал я. – Нет, нет всё хорошо. Я слушаю – уже с вниманием и осмысленным взглядом покрасневших от слёз глаз ответила пассажирка. – Что для вас самое главное в отношениях, любовь, доверие или уважение? – я замер и стал очень внимательно слушать, чтобы не пропустить ни одного слова. – Доверие – молниеносно сказала девушка. – А любовь? – удивился я. – Дальше я должна уважать того, кому доверяю. А любовь? Любовь – это не сразу. Это намного позже. И бабочки в животе в первое время – это всего лишь гормоны – мудро и выразительно закончила свою речь девушка. Было странно, но блистая такой рассудительностью и мудростью для других – эта особа не смогла применить всё то, что говорила к самой себе и сидела теперь в такси с красным лицом и заплаканными глазами. – Мы приехали – подъехав к месту назначения сказал я. Девушка протянула мне тысячу рублей. – Сдачи не нужно. Деньги всё равно не мои – поморщившись словно от кислого быстро проговорила пассажирка. Достав быстрым движением из сумочки маленькую косметичку девушка быстро и ловко за минуту привела себя в порядок ловко манипулируя пудрой, карандашом для глаз и помадой. Глаза её вдруг заблестели. Наверное, она приняла про себя какое-то решение. Выходя из машины, она наклонилась в проём дверей – Спасибо Вам большое – показывая красивые зубы в улыбке проворковала красотка. – Я ничего не сделал, поэтому не за что – ответил я, чувствуя, как кровь приливает к голове, и я начинаю смущённо краснеть. – Есть за то. Вы просто и ясно смогли легко мне показать со стороны то, чего я в упор не видела и не замечала всё это время с ним, или не хотела замечать – твёрдо отчеканила девушка и аккуратно закрыла дверь. Она выпрямила спину и с гордой осанкой пошла к дому. Но, пройдя несколько шагов девушка обернулась и широко улыбнувшись, помахала мне рукой. Как же мало иногда нужно человеку, чтобы обрести успокоение. Нужно просто уметь принять вовремя правильное решение. Не даром говорят, что когда человек принял именно правильное решение, то ему сразу становится легче на душе? Дааа. Вот так прямо на ходу я и придумал интересную вещь в виде опроса своих пассажирок. Для мужчин разных возрастов, думаю, будет любопытно знать, как же девушки и женщины от 16 до 70 относятся к этим трём основным вещам: любви, доверию и уважению к своему партнёру? В одной из последних глав книги я напишу о результатах своих опросов и наблюдений за нашей прекрасной половиной человечества. Мы попытаемся приоткрыть эту тайную завесу, под которой скрывается вопрос: Так что же всё-таки женщины ждут от отношений с мужчиной? Что в отношениях девушки ставят на первое место и почему? И возможно выяснится что-нибудь ещё, о чём я не буду спрашивать, но то, о чём будут упоминать многие. День начинался. В небе уже светлело, и Москва потихоньку просыпалась. Я знал, что так рано ехать к бару глупо, поэтому решил немного ещё поработать. Короткие заказы посыпались один за другим. Они по расстоянию и по времени были небольшими. В основном рано утром такси заказывали люди, спешащие или опаздывающие на работу. Они вызывали такси с окраины Алтуфьевского шоссе до ближайшей станции метро. За такие заказы, платили всего 200 – 300 рублей и я называл их короткими. Я решил доработать до обеда, а после – съездить в офис и сдать свою первую выручку. Телефон запищал, и я принял свой следующий, короткий вызов.

Глава 3

Ботаник

Не зря говорят, что первая мысль, которая приходит в голову на какое – либо событие, и есть единственно правильная. Вот подумалось мне ранее, что не увижу больше этих своих первых пассажиров, которые потеряли деньги никогда. Так оно впоследствии и вышло. Вот уже десятый день я подъезжал, к уже наизусть изученному месту, где ждал своих первых нерадивых пассажиров. Ждал для того, чтобы вернуть деньги, которые, как я предполагал, они потеряли, выходя из моего такси.  Но сегодня, снова, ожидая их в очередной раз, я решил, что дальше приезжать на это место и терять своё время будет просто бессмысленно. Деньги, наверное, пока буду оставлять дома, пусть еще полежат недельку, другую. Вдруг все-таки каким-то невероятным образом владельцы объявятся. Но если и после этого срока никого не будет, то я с чистой совестью оставлю все деньги себе, справедливо считая  их компенсацией. Компенсацией за моральный вред, который я пережил в своей первой поездке. День сегодня уже завершался и прошел для меня очень хорошо и продуктивно. Заказов было много и простаивать не пришлось ни минуты.  Выручки за сегодня у меня было уже достаточно, чтобы заплатить завтра за аренду авто, заправиться топливом до полного бака и к тому же неплохо заработать за сегодняшний день. Поэтому можно было закругляться.  В первый раз с самого начала работы в такси мне удалось заработать столько, чтобы ближе к вечеру уже быть дома и ни о чём не беспокоясь спокойно расслабиться и отдохнуть. Я потянулся выключить смартфон. В эту же секунду он зазвенел новым вызовом. Я, поколебавшись секунду, все – таки нажал кнопку «Принять», пообещав себе, что это точно будет последний заказ на сегодня. Ехать до места подачи было недалеко – до ближайшей станции метро. Через пару минут я уже был на месте. Почти сразу же на переднее сидение сел неказистый с виду, молодой человек в круглых очках. На вид ему было максимум лет 17. Подростком назвать его было нельзя, но что-то детское в нём всё-таки усматривалось. – Здравствуйте – будто извиняясь, чуть слышно пробубнил молодой человек. – Добрый вечер – меня позабавила его скромность. Было видно, что парень был очень стеснительный и что, наверное, даже поездка в такси для него это целый подвиг. Прямо Ботаник. Так называют детей-отличников и других, кто скромен и очень отличается от основной массы детей. Мой ботаник тихо сидел, сжавшись и чуть сгорбившись. Парень настолько скукожился, приподняв плечи, что как будто защищался ими. Странный. Ну да ладно. Люди разные бывают. А может со здоровьем у парня что? Сколиоз или что-нибудь похожее. Программа построила мне маршрут следования. – Ого, Королёв – я присвистнул, увидав куда нужно ехать. Этот город расположен в Московской области по Ярославскому шоссе. Всего в 7 км от МКАДа. Не особо далеко по меркам Москвы, но достаточно далеко, чтобы потом мне возвращаться назад, до моего дома. Но ничего не поделаешь, нужно было ехать. В городе подходил к концу вечерний пик. Это значит, что подавляющее большинство автомобилей направлялось от центра города к его окраинам, поэтому путь предстоял не быстрый и я морально настроился на это. Я думал о том, что в течении часа я справлюсь с этим заказом и если повезёт, то захвачу на обратном пути из Королёва ещё и пассажира до Москвы. Ботаник на переднем сидении вдруг отчего то забеспокоился и заёрзал на сидении. – Что-то случилось? – я посмотрел на парня, и сразу заметил, что он немного побледнел. – Нет, всё в порядке – чуть слышно ответил пассажир. Мало ли. Может человеку стало немного нехорошо. Такое, наверное, иногда бывает. Как бы то ни было, но я решил держать ухо востро и наблюдать за парнем. Не дай бог ещё случится с ним чего. А мне такого развития событий очень бы не хотелось, под конец моей 10 часовой смены. Мы продолжили движение в плотном потоке автомашин, двигающихся неспешно в сторону МКАДа. Прошло не менее 15 минут, пока мы наконец то проехали кольцевую и я плавно увеличил скорость отдаляясь от городской черты. – Куда мы едем? – едва шевеля губами и смотря стеклянными глазами перед собой тихо и однотонным голосом промолвил ботаник. Я глянул на пассажира. Он был очень напуган и сидел не шевелясь. Я удивился такому поведению человека. – По маршруту едем. Туда, куда Вы заказывали такси. В Королёв. Пассажир замер и… ещё сильнее вжался в кресло, словно его собираются бить, глубже втянув голову в плечи. – Да что с Вами такое? Что случилось? Что-то не так? – я повысил голос. Ситуация становилась уже не очень приятной и для меня. – Мне не нужно в Королёв – очкарик затравленно смотрел прямо перед собой. – Как Вам не нужно в Королёв? – я в смятении и лихорадочно стал соображать, как поступить дальше. Ведь мы уже отъехали километра три от Москвы. И нужно было быстро что-то решать. Но быстро и на ходу вряд ли это получится. Увидев с правой по ходу движения стоянку для большегрузов, я направил автомобиль туда. Остановившись я повернулся к пассажиру. – А куда Вам тогда нужно? – насколько возможно сдержанно спросил я, чувствуя, как внутри меня начал зарождаться нервный цунами. Пассажир молчал и едва дышал от страха. – Вы можете ответить на вопрос – я из последних сил старался сохранять спокойствие как внутри, так и в голосе, но мне это уже плохо удавалось. И вдруг зазвонил смартфон. – Алло, это водитель такси? – не поздоровавшись прозвенел в трубке женский голос. – Да, слушаю – ответил я уже догадываясь и предчувствуя то, кто бы это мог быть. – Скажите, сколько мне ещё Вас ждать? Я стою с кучей сумок уже полчаса, а вас всё нет. Вы издеваетесь или что? – визгливо прокричал женский голос. Я молчал и смотрел на ботаника, который сник и покорно сидел, ожидая моих действий. – Прошу прощения, но я не смогу к Вам приехать. Произошло недоразумение, и я по ошибке взял не Вас, а другого пассажира – насколько мог, кратко и быстро проговорил я – Не могли бы вы отменить заказ? – я хоть как-то попытался разрешить ситуацию. – Недоразумение? Это в голове у тебя недоразумение – зло нахамила в трубку бабища. – И где только таких находят – гавкнула она напоследок и бросила трубку. Отключившись от вызова, я молча завёл машину и поехал вперёд до ближайшей развязки, чтобы развернутся и поехать назад в Москву. Через некоторое время программа пискнула отменой заказа. Ботаник тихо сидел и смиренно ждал своей участи. Когда на развязке мы развернулись и поехали в сторону Москвы, то парень немного расслабился и тяжело выдохнул. Я ехал молча и смотрел только на дорогу. Мне просто нужно было время, чтобы успокоить разыгравшиеся нервы. – Так куда Вам нужно было ехать – проезжая МКАД и немного успокоившись, спросил я у пассажира. – Да, я опаздывал на свидание. Увидел Ваше такси и хотел подъехать четыре остановки до метро, вот и деньги сразу приготовил – ботаник разжал правый кулак, и я увидел пару смятых сотенных купюр. – Но вы молча сразу же поехали – продолжил очкарик. – А потом я услышал про Королёв и просто испугался. – Испугался он – я с силой стукнул по рулю, выпуская последний оставшийся внутри нервный пар. Пассажир от неожиданности резко вздрогнул и замер, чем вызвал у меня жалость. – Ладно, ладно, расслабься – я похлопал ботаника по плечу. При подъезде к МКАДу машин стало вновь побольше, и мы не спеша продвигались в потоке машин к Москве. С другой стороны, то, что произошло уже произошло, подумал я. Не считая потраченного топлива, пары неприятных слов от гневной тётки и времени, я тем не менее уяснил одно, очень важное для себя правило, которое впоследствии применял на каждом своём заказе. Да-да. На каждом без исключения. Теперь всегда, когда какой-либо пассажир, вызывал Яндекс такси и садился ко мне в автомобиль, я всегда спрашивал конечный пункт назначения. – Вам до какой станции метро? Медведково или ВДНХ? – спросил я, не зная куда ботанику нужно – на Ярославское шоссе или просто до ближайшего метро. – Куда Вам удобнее – смущённо парировал пассажир. – Да всё нормально. На своё свидание Вы уже опоздали, так что куда скажете, туда и довезу – я уже полностью утихомирился и меня грела мысль, что уже совсем скоро я буду дома. – У меня не хватит денег с Вами рассчитаться – тихо произнёс парень, опустив голову. – Оставь деньги себе. Я всё равно еду домой через центр, поэтому мне просто по пути. Ну так что? ВДНХ или Медведково? – Тогда, если можно, то до Ботанического сада – вопросительно глянув на меня, уже увереннее ответил молодой человек. – Хорошо – я скорректировал маршрут движения и поехал в сторону центра, прямо по Ярославскому шоссе. Дааа. Всё-таки не зря я принял этот сегодняшний последний заказ. Впоследствии, я спрашивал у каждого пассажира о его маршруте. Некоторые выделывались – спрашивая что-то типа: «А что, в приложении не видно?». Другие просто спокойно отвечали на вопрос. Но в любом случае, я, начав движение с любым пассажиром по маршруту, уже знал, что пассажир именно мой и он не попутал номер авто или не подсел просто так, увидев такси. – Приехали – я остановился у метро. – Возьмите – ботаник протянул мне свои смятые купюры – Не нужно. Оставь их себе – я уже поскорее хотел оказаться дома. – Спасибо, до свидания – пассажир быстро выскочил из такси и мгновенно скрылся в толпе проходящих мимо людей. На сидении, где он только что сидел, лежали, неторопливо разворачиваясь, три купюры по сто рублей. Вот же человек))) Я улыбнулся. С виду парень ещё только жить начинает. Скромный, очень молодой, а непреложные истины и мысли у него уже, как у настоящего мужика. И дело совсем не в деньгах. Нет. Что такое триста рублей? Пустяк. Дело в поступке. А его поступок – поступок мужчины. – Удачи тебе очкарик – задумчиво проговорил я и направился наконец-то домой. Завтра предстоял новый день, новые заказы и новые пассажиры.

Глава 4

Аэропорты

Если кто-то говорит вам, что не боится летать, то вероятнее всего, он, мягко говоря, лукавит. Я не спорю, что есть определённая категория людей, которая летает очень часто и просто привыкает к полётам. Но даже они, после каждого приземления выдыхают с облегчением. Этого не видно окружающим, потому, что в это время другие пассажиры, как сумасшедшие, отбивают себе ладони, хлопая после удачной посадки самолёта. Когда и где появилась эта традиция достоверно неизвестно. Одни считают, что таким образом снимается нервное напряжение, которое не отпускает пассажиров весь полёт. Другие – аплодируют пилотам за их хорошо выполненную работу. Но то, что боятся летать все – это факт. Мы же не будем оспаривать то, что взлёт всегда можно отменить, а вот посадку – никогда. Но несмотря на это, по сравнению с другими видами транспорта – самолёт считается самым быстрым и безопасным средством передвижения. Но почему тогда так страшно даже подумать, иногда, о предстоящем полёте? Скорее всего это от понимания того, что при аварии лайнера – выживаемость людей почти нулевая, напротив, как на самом опасном виде транспорта, автомобильном, есть варианты. Мозг человека заблуждается, полагая, что в автомобиле мы находимся, как минимум на земле и инстинкт самосохранения, не даёт нам так психовать, как в самолёте. Cамолеты и аэропорты – это неразрывные вещи. Самые разные по размерам и вместимости самолеты прибывают в Москву из разных уголков земли. Небольшие частные самолёты, средние и огромные пассажирские аэробусы прилетают с разных направлений и в разные аэропорты. Всего в Москве четыре аэропорта. Шереметьево, Домодедово,Внуково и Жуковский. Каждый по своему уникален. Самым большой из них – Шереметьево. В нём много терминалов и по площади он занимает больше всего земли, чем все остальные. Если приезжаешь в Шереметьево, то необходимо сразу знать в какой терминал нужно пассажиру – B, C, D, E или F. Если же приезжаешь во Внуково, либо в Домодедово, то там все устроено очень легко и интуитивно понятно. Нужно ориентироваться по знакам и указателям, которые расположены и расставлены по всей территории аэропорта в нужных местах. Если пассажир приезжает, чтобы улететь, то знаки тебя ведут в одну сторону. Если же пассажир приехал кого-то встречать, то стрелки ведут тебя в другую сторону. Другими словами, есть только два направления движения: для вылетающих пассажиров и для пассажиров встречающих. Аэропорт Жуковский в этом отношении самый простой, потому, как он самый маленький по размерам. Въезд в него и выезд один. Это место используется для приема совсем небольшого количества самолетов. Пассажиры стараются не планировать полёты через Жуковский в том числе и потому, что он находится дальше всех других от Москвы – более 40 км. В основном народ использует Шереметьево, Внуково или Домодедово. Самый большой аэропорт Шереметьево, как и Внуково находятся на окраинах Москвы. До Домодедово же нужно ехать аж 24 км от МКАДа, а от центра и все 50 выходит. Шереметьево – это огромный огороженный мегакомплекс. Этакий большущий город в городе. Любой водитель, подъезжая к Шереметьево сразу начинает ощущать – этот бескрайний простор и свободу. Первое, с чем встречается водитель в любом аэропорту – это шлагбаум, который контролирует, фиксирует и пропускает всех въезжающих и выезжающих на территорию аэропорта. Контролируется не только марка и номер авто, но и время нахождения в терминале. Если ты выезжаешь назад с территории аэропорта через 30 минут, то ничего платить не нужно. Вставляй пластиковую карточку в терминал и шлагбаум открывается автоматически. В Домодедово и Внуково, это время сокращено до 15 бесплатных минут. Если же задержаться и пробыть на территории аэропорта более 30 минут, то при выезде необходимо будет оплатить то время, которое превышает эти самые, бесплатные минуты. Такая мера введена не только во всех аэропортах, но и на железнодорожных вокзалах и на многих больших стоянках, расположенных рядом с огромными торговыми центрами. Движение в Шереметьево организовано достаточно просто. Терминалы E и F находятся рядышком и ехать туда одинаково близко. Но если пассажиру нужно попасть в терминал D, то этот терминал находится в стороне от основных строений аэропорта и подьезд к нему существенно отличается и зависит от того, с какой стороны подьезжать к аэропорту. Терминал D имеет свой отдельный въезд и шлагбаум. После высадки пассажира из такси, которого водитель привёз в аэропорт, совсем не хочется возвращаться назад в город пустым. Это потерянные время и топливо. Каждый таксист старается на обратном пути тоже взять пассажира. Но, как же его дождаться, если внутри аэропорта стоянка платная, а вокруг аэропортов остановка и стоянка и вовсе запрещена. Вот здесь опытные таксисты и начинают прибегать к разнообразным хитростям и уловкам. Но при этом не нарушая правил дорожного движения. Всё зависит от того, насколько долго тебе необходимо ждать пассажира и в каком аэропорту ты находишься? Если это Шереметьево, то там достаточно много объездных дорог, которые опоясывают аэропорт по кругу и широких обочин, на которых комфортно можно стоять как автобусами, так и автомобилям. Если ожидать пассажира нужно во Внуково, то лучший вариант – это стоянка огромного торгового центра Внуково Оутлет Виллаж. Но самое любопытное место – это место ожидания при подъезде к Домодедово. Это стихийное место стоянки – организованная самими водителями такси, всего в паре километров от аэропорта. Организовалось это место случайно, когда несколько водителей такси первый раз остановились на лесной просеке недалеко от аэропорта, ожидая прилетавших пассажиров. Сама лесная просека в этой части леса, которая примыкала прямо к дороге, была достаточно широкой. Со временем, таксисты заняли всё свободное пространство между деревьями. Просека превратилась в большую импровизированную площадку, на которой собирались таксисты со всей Москвы. Кого тут только не было. Водители кучковались группами по национальному признаку. Здесь были и казахи, и украинцы, и русские, и белорусы. Было много отдельно стоящих жёлтых такси, водители которых предпочитали ожидать клиента в гордом одиночестве. Тут же, прямо на площадке, ушлые московские торгаши, быстро сориентировавшись, поставили несколько мобильных прицепов. В них готовили и продавали горячий кофе и всякую другую еду: чипсы, хот-доги и разнообразную мелкую всячину. Когда я в первый раз привёз пассажира в Домодедово, то после высадки, моя программа в смартфоне предложила мне стать в очередь, чтобы я смог взять обратного пассажира из аэропорта назад в город. Я согласился и увидел, что в очереди я сто тридцать седьмой!!! – Что за чёрт – я осмотрелся кругом, выезжая через терминал из аэропорта. Вокруг были автомобили, но явно не они ожидали клиентов в этой самой очереди. – Где же вы все подевались? – выруливая на дорогу в направлении Москвы подумал я. Ведь где-то же должны быть все эти ожидающие? Это же не десять или двадцать машин – это больше ста автомобилей. Не успел я об этом подумать, как впереди, метрах в пятидесяти, справа по ходу движения из дорожного кармана быстро вырулил автомобиль-такси и рванул вперёд на дорожную развязку, по которой можно было развернуться и поехать снова в сторону аэропорта. Я снизил скорость и медленно покатился к этому импровизированному карману. Подъезжая ближе, я удивлялся всё больше, понимая, что карман визуально увеличивается по мере моего приближения к нему. А поравнявшись с этим поворотом, я машинально повернул направо и вообще раскрыл рот от удивления. Прямо передо мной внезапно открылась невероятная картина. Громадное количество жёлтых машин занимали фактически всё пространство широкой просеки. Жёлтые крыши авто уходили вдаль до горизонта и сливались в одно большое жёлтое пятно. – Так вот значит где вся эта очередь прячется – подумал я про себя, аккуратно пробираясь вдоль плотно припаркованных автомобилей с шашечками. Таким вот нехитрым образом, пропуская через себя я и получал свой первый опыт работы в такси. Начинающему таксисту очень сложно сразу понять все то, что происходит в аэропортах и рядом с ними. И только, заплатив несколько раз штраф, послушав то, что рассказывают друг другу другие водители такси, которых в аэропортах чересчур много, немножко поездив по разным аэропортам и присмотревшись ко всяким тонкостям, наконец-то начинаешь понимать, как же устроены и каким образом функционируют все эти слаженные и взаимосвязанные системы в воздушных гаванях. Первым аэропортом с которым мне пришлось познакомиться был Шереметьево. Работая ночью, мне поступил заказ, приняв который я увидел, что пассажира нужно доставить в Шереметьево, к терминалу D. Подав автомобиль на посадку, я помог погрузить пассажирский багаж и мы тронулсь в путь. Было любопытно впервые ехать в аэропорт. Я надеялся, что никаких сюрпризов не будет и я спокойно довезу человека до места назначения. Минут через десять от начала поездки, с заднего сидения послышался негромкий храп. Пассажир заснул. И это естественно – ведь было около 4 часов утра. Может так и лучше. Я спокойно ехал по Ленинградскому шоссе. Спускаясь с очередного моста, я увидел указатель, который показывал на съезд к аэропорту Шереметьево. Дорога дальше была широкая и ровная. Ехать было удобно и наконец через пару километров, вдалеке, я разглядел силуэт аэропорта. Но недалеко от самого аэропорта, навигатор, вдруг, почему-то начал направлять меня на развилку, которая находилась не доезжая метров трёхсот до Шереметьева. Нужно было быстро принимать решение. Я доверился навигатору и свернул туда, куда он мне нарисовал. Решение оказалось правильным. Как я уже говорил ранее про терминал D, он находился немного в стороне. Подьехав по очереди к шлагбауму, я ловко взял пластиковую карточку. Я это делал первый раз, но делал это уверенно лишь потому, что, пока стоял в очереди, то наблюдал, как другие водители, останавливаясь перед шлагбаумом высовывали в водительское боковое окно руку и что-то доставали из терминала шлагбаума. После чего бело-красная преграда в виде шлагбаума мгновенно поднималась. Когда пришла моя очередь, то я подьехал к шлагбауму и посмотрев через своё боковое стекло увидел одну единственную красную кнопку под которой была надпись “Press». Как только я нажал на кнопку, то терминал выплюнул белую, без всяких надписей пластиковую карточку, и одновременно шлагбаум передо мной рывком открылся. Положив карту в бардачок, я поехал дальше, и без проблем, по многочисленным указателям довёз нассажира до терминала D. – Приехали – негромко сказал я, посмотрев в зеркало заднего вида. Пассажир не реагировал. Видимо уснул крепко. Мне пришлось выйти из машины и обойти её с другой стороны. Открыв дверь пассажира, я легонько тронул его за плечо и немного потряс. – Уважаемый, просыпайтесь, мы уже приехали – я присмотрелся к пассажиру. Но тот крепко спал и не реагировал на толчки. Я немного растерялся. Наклонившись в проём задней пассажирской двери, я взял человека за оба плеча и стал трясти уже достаточно сильно. Пассажир начал подавать признаки просыпания. Он не понимал, что происходит, почему я его трясу, и почему пытаюсь разбудить? – Просыпайтесь. Вы находитесь в такси. Мы приехали в аэропорт – я громко и почти на ухо говорил сонному пассажиру. Наконец то придя в себя, человек открыв глаза и осмотрелся. – Да-да, сейчас, секундочку. Я тут немного задремал – человек сильно и энергично потёр своё лицо руками, окончательно просыпаясь. – Ничего страшного – улыбнулся я ему в ответ. Ничего себе немного задремал. Я чуть добудился – думал я, принимая от пассажира оплату за проезд. После этого я помог ему, достать из багажника два его тяжеленных чемодана. – Легкого полета – пожелал я своему сонному пассажиру и поехал в сторону выезда. Но почти сразу же увидал ларёк, в котором продавали натуральный кофе. Было раннее утро и я уже сам порядочно подустал. Потиху начинало клонить в сон, поэтому я остановился и купил большой стакан ароматного бодрящего кофе. Никуда не спеша, прямо в машине, наслаждаясь и смакуя, я выпил этот божественный напиток. Прямо на глазах от сонливости не осталось и следа, а внутри меня, словно опять завелся какой-то моторчик. Довольный, я доставая из бардачка пластиковую белую карточку подъехал на выезд, к шлагбауму. Вставил карточку в столбик шлагбаума, и уже включил передачу чтобы ехать. Но что это? Терминал шлагбаума выплюнул мою карточку обратно. Шлагбаум не сдвинулся с места. Я достал и снова вставил карточку в терминал. И вновь механизм отдал мне карту назад, а на дисплее терминала, обращая на себя внимание, замигала ярким оранжевым цветом надпись: «Оплатить время стоянки, превышающее лимит». И чуть ниже «Pay for 18 minutes». Я включил аварийную сигнализацию. Автомобили сзади, недовольно посигналив, стали сдавать назад и пристраиваться в другие очереди к шлагбаумам, которых здесь было около двенадцати. Выйдя из машины, я осмотрелся. – Скажите, а где оплачивать стоянку – спросил я у водителя, стоящего в соседней очереди. Он указал жестом руки направление и проехал вперёд, медленно продвигаясь ближе к своему шлагбауму. Метрах в сорока, в указанном направлении стояли какие-то светящиеся экранами будки, огороженные стеклянными стенами. Далее, дотопав до будок, всё было просто и интуитивно понятно. Вставил карточку в один из механизмов оплаты. Высветилось, что к оплате 180 рублей. Твою мать. И это всего за 18 минут. Попил кофейка. Но что делать – пришлось оплачивать. После внесения купюр в автомат, выскочил чек и красным цветом на мониторе заморгала надпись: До выезда из терминала у Вас осталось 5 минут. Сразу же таймер на экране начал отсчитывать обратный отсчёт. Захватив карточку и чек, я быстрым шагом пошёл в сторону автомобиля. Сел в машину, вставил карточку в столбик шлагбаума и шлагбаум мгновенно и рывком взметнулся вверх. Дааа. Дороговато мне обошёлся этот кофе. Ну что же. Нет худа без добра. Будет наука – размышлял я, выезжая на трассу и направляясь в сторону просыпающейся Москвы.