Полная версия
От Ржева до Берлина. Воины 3-й гвардейской истребительной авиадивизии о себе и боевых товарищах
49
Так в тексте. По документам – 1902 г.
50
Советско-финляндская война (30 ноября 1939 г. – 13 марта 1940 г.). Имела тяжёлый для Красной армии характер, но завершилась победой СССР и присоединением ряда территорий на Карельском перешейке и в Карелии, утраченных Советской Россией после революции. Сопровождалась активным применением авиации обеими сторонами (разумеется, соответственно их возможностям и размеру авиационных группировок).
51
Освободительный поход Красной армии (17–29 сентября 1939 г.) – вступление советских войск в западнобелорусские и западноукраинские земли Польши. По причине того, что польская армия почти не оказывала нашим войскам сопротивления, сопровождался незначительными боевыми действиями. Занятые территории вошли в состав СССР (включены в УССР и БССР). 28 сентября 1939 г. был подписан советско-германский договор «О дружбе и границах», установивший западную границу СССР примерно в соответствии с линией Керзона (рубежом, рекомендованным в 1919 г. Верховным советом Антанты в качестве восточной границы Польши). Запад признал присоединение в 1945 г. С исторической точки зрения поход действительно был освободительным, по крайней мере в отношении западнобелорусских земель и Волыни (российских территорий, захваченных во время Гражданской войны Польшей и присоединённых к ней по Рижскому миру 1921 г.).
52
В стенограммах его фамилия написана через «о».
53
12 июля 1942 г. из Качинской авиашколы прибыло 10 человек лётного состава: лейтенант Варнавский А.Н. на должность командира звена, старший сержант Пидрез П.Я. и сержанты Калиниченко Г.Я., Лапшенков Н.Ф., Михальченко С.К., Нещадим А.К., Расчепляев А.И., Редигер Л.С., Рыбаков Г.И., Сулаев Б.А. – на должности пилотов. ЦАМО РФ. Ф. 3 гиад. Оп. 2. Д. 1. Л. 18.
54
Речь идёт о М.А. Елпидине*.
55
Так в тексте. Правильно – Зенкин*.
56
В оперативной сводке штаба 210-й иад отмечен один Ме-109, сбитый Тощевым в паре со старшим лейтенантом Забегайло. В документах полка победа записана троим лётчикам (см. УБС).
57
Андрей Ильич перепутал. То, о чём он рассказал, произошло не с Пантюховым (он вышел к своим уже 13 июля), а с его однополчанином, младшим лейтенантом Полеохой*. Он не вернулся с боевого задания в тот же день, что и Пантюхов, 10 июля. Его Як был подбит, лётчик получил ранение и приземлился на вражеской территории. Он встретился с партизанами и после выздоровления участвовал в нескольких операциях (налёте на штаб немецкой пехотной дивизии, подрыве моста). 12 сентября был переправлен через линию фронта и 30 сентября прибыл в полк. Был представлен к ордену Красного Знамени, но награждён орденом Отечественной войны I степени.
58
Отточия в тексте.
59
Неосвобождённый секретарь исполнял одновременно и свои прямые служебные (профессиональные) обязанности, и вёл партийную работу. В отличие от него освобождённый секретарь занимался только партийной работой (что и являлось его служебными обязанностями).
60
Имеется в виду старший врач 163-го иап Ф.Ф. Галушкин. См. стенограмму Д.А. Матлахова.
61
Здесь и далее: так в тексте.
62
Очевидно, имеются в виду следующие документы. Приказ Народного комиссара обороны Союза ССР «О мерах по укреплению дисциплины и порядка в Красной армии и запрещении самовольного отхода с боевых позиций» № 227 от 28 июля 1942 г. Приказ НКО СССР «Об установлении понятия боевого вылета для истребителей» № 0685 от 9 сентября 1942 г. Директива Ставки Верховного главнокомандования командующим войсками Западного и Калининского фронтов Г.К. Жукову и И.С. Коневу № 170549 от 4 августа 1942 г.
63
Андрей Ильич ошибся: покончил жизнь самоубийством не Петров, а другой комэск – Антонов*. А судьба Петрова* была иной.
64
Перепутаны фамилии. Андрей Ильич имел в виду лётчика Кутового (о нём см. стенограмму Д.А. Матлахова). А Кутьков в 163-м иап действительно служил, но он был не лётчиком.
65
См. выше.
66
Описанные события произошли 9 августа 1942 г. Согласно оперативной сводке штаба дивизии, утром в 5.45—7.02 (по «Отчёту о боевой работе 210 иад за август» – в 6.45) 5 Як-1 163-го иап во главе с командиром эскадрильи капитаном Волковым осуществляли прикрытие переправы через реку Вазуза. В ходе вылета была встречена группа самолётов противника численностью до 20 Ю-88 (в «Отчёте» – 8) и 8—12 Ме-109. Яки атаковали бомбардировщиков. В первой атаке Волков и Котюков подожгли один Ю-88, который пошёл со снижением и попытался сбить пламя. Тогда Котюков догнал его и добил. «Юнкерс» упал южнее Зубцова. Но затем наша группа была уничтожена. Три «Мессершмитта» подожгли мотор самолёта Волкова. Лётчик выпрыгнул с парашютом, получив ожоги рук и ног второй степени и выбыл из строя почти на три недели. Проходил лечение в лазарете и санатории при 70-м БАО и вернулся в полк 28 августа. Также мессеры зажали и подожгли самолёт Шаройко. Лётчик дотянул до аэродрома Торжок и приземлился там. Як сгорел, но Шаройко остался невредим. Но были и потери в людях: старший лейтенант Покровский погиб, а сержант Никулин не вернулся из боя. Единственным, кому удалось относительно благополучно вернуться из того вылета, был Котюков (у него сорвало козырёк фонаря кабины, и он вышел из боя). В «Отчёте о боевой работе» дивизии этот бой приводился как пример неудачных действий истребителей. Главную причину усмотрели в неправильной организации группы: атаку бомбардировщиков произвели сразу всей пятёркой, командир не оставил пару для прикрытия и связывания боем истребителей противника. Как следует из текста, Волков сделал из этого боя правильные выводы. ЦАМО РФ. Ф. 3 гиад. Оп. 1. Д. 6. Л. 58 об.; Д. 8. Л. 56 об.; Оп. 2. Д. 5. Л. 32 об. – 33, 43.
67
Так в тексте. Правильно – Сушко*. Возможно, у командования и политотдела дивизии поначалу имелись причины для недовольства его работой и положением дел в полку (боевая судьба не бывает ровной). Но в полковых документах подчёркивались командирские навыки и храбрость «пламенного патриота своей части» Сушко. Так, в отсутствие командира он сумел вывести полк из окружения (1941); организованно действовал при налёте вражеской авиации на эшелон, в котором находился личный состав, и при этом вёл огонь по самолётам противника из винтовки. ЦАМО РФ. Ф. 3 гиад. Оп. 1. Д. 58. Л. 5; Ф. 163 иап. Оп. 558029. Д. 2. Л. 80, 93; Оп. 558031. Д. 1. Л. 11.
68
Здесь и далее – так в тексте. Правильно – Шаповаленко*.
69
Личность человека пока установить не удалось.
70
Майор Бобров был опытным лётчиком. На 2 июля 1942 г. на его счету значилось 255 боевых вылетов, 5 личных и 9 групповых побед (на деле чуть больше). Другой вопрос, насколько высокими в тот период были его командирские качества.
71
Полк убыл в 5-й утап 14 августа. ЦАМО РФ. Ф. 3 гиад. Оп. 1. Д. 6. Л. 59.
72
Согласно месячным «Отчётам о боевой работе 210 иад» в июне 1942 г. дивизией было сбито 2 самолёта (оба – Ме-109). В июле – 7 (Ю-88, 4 Ме-109, 2 Хш-126). Оперативные сводки по июльским победам дают несколько иную информацию: 3 Ю-88 и 4 Ме-109. А «Отчёт штаба 210 иад о боевой и разведывательной деятельности ВВС противника за июль м-ц» упоминает и об одном подбитом Ю-88 (возможно, в оперативных сводках он проходит как сбитый). В августе лётчики дивизии сбили 104 вражеских самолёта: 53 Ме-109ф, 14 Ме-109, «ФВ-198», ФВ-189, 24 Ю-88, 5 Ю-87, 2 Хе-111, До-215, До-217 (в оперсводках указан как До-17), 2 Хш-126. Ещё восемь отмечены как подбитые (2 Ме-109ф, 5 Ю-88, «До-29»). И наконец, в сентябре одержана одна победа (Ме-109). Таким образом, всего 210-я иад уничтожила 114 самолётов противника и ещё 8 или 9 подбила. Среди сбитых 34 бомбардировщика, 74 истребителя и 6 прочих (к ним отнесён и «ФВ-198»). ЦАМО РФ. Ф. 3 гиад. Оп. 1. Д. 8. Л. 5, 25, 67, 69; Д. 9. Л. 28 об.
73
В период летних боёв (июль – первые дни сентября) 1942 г. 1-й гиап безвозвратно потерял 11 лётчиков. Погибли капитан В.М. Тощев, старший лейтенант И.Г. Сидоркин и сержант И.П. Нуятов. Не вернулись с боевого задания старшие лейтенанты С.И. Жуйков, С.И. Рыбалкин, младшие лейтенанты В.А. Полеоха (Полиоха), И.П. Тихонов, старшина М.Ф. Косенко и сержант И.С. Дахно. Сержант П.Я. Пидрез был сбит зенитным огнём и выпрыгнул с парашютом над территорией противника, далее его следы теряются. И ещё один – майор Н.Е. Антонов – застрелился. 163-й иап безвозвратно потерял 7 человек. Погибли старший лейтенант А.В. Покровский и младший лейтенант А.М. Гурьев (он выпрыгнул с парашютом и был расстрелян немецкими истребителями при приземлении). Не вернулись с боевого задания старшие лейтенанты А.К. Большаков, С.И. Котюков и И.А. Шаройко, лейтенант А.М. Никулин и сержант Н.Я. Крахмаль. 521-й иап потерял одного лётчика: лейтенанта А.Н. Варнавского, погибшего в авиакатастрофе (небоевая потеря). Безвозвратные потери 521-го иап оказались невысоки (хотя несколько пилотов были сбиты и ранены) потому, что он действовал менее интенсивно, чем другие полки, а вскоре убыл в тыл. Оставшиеся в строю лётчики вошли в боевые расчёты «братских» полков. Итого дивизия потеряла погибшими 5 и не вернувшимися с боевого задания 12 лётчиков, то есть 17 человек. Плюс две небоевые потери. Однако из этих 17 человек трое – Котюков, Шаройко и Полеоха – остались живы. Первые двое попали в плен и вернулись после войны, а Полеоха прибыл в полк уже 30 сентября. ЦАМО РФ. Ф. 3 гиад. Оп. 2. Д. 3. Л. 147; Д. 5. Л. 1 об. – 6 об.
74
На самом деле боевой опыт был у 14 лётчиков. Двое имели на своём счету свыше 200 боевых вылетов, четверо – свыше 100, ещё у восьмерых было от 5 до 50 вылетов. ЦАМО РФ. Ф. 63 гиап. Оп. 245843. Д. 23. Л. 1 об.—2.
75
Налёт на Ла-5 действительно был незначительный. Из 39 лётчиков только у восьми он превышал 8 часов, притом у пятерых ненамного, составляя от 8 до 10 с половиной часов. Лишь у троих он был немного больше. Лейтенант Гражданинов имел 24 ч 56 мин налёта на Ла-5 (36 полётов), лейтенант Романов – 25 ч 25 мин (34 полёта), и старший лейтенант Гаврилов – 28 ч 11 мин (39 полётов). Меньше всего налёта на «Лавочкиных» было у старшего сержанта Пылилкина (42 мин), лейтенанта Запорожченко (1 ч 15 мин), замполита майора Еремеева (2 ч) и майора Иванова (2 ч 55 мин). ЦАМО РФ. Ф. 3 гиад. Оп. 2. Д. 3. Л. 180.
76
Два тарана никто из лётчиков полка не совершал. Вероятно, Андрей Ильич имел в виду таран Гражданинова. 29 декабря 1942 г. лётчик действительно в одном бою сбил два бомбардировщика, первого – тараном, а второго огнём из пушек.
77
Из 32-го гиап.
78
См. стенограмму В.П. Ухова.
79
По итогам «зимнего тура» 1942–1943 гг. счёт 169-го иап пополнился 88 победами. На Белыйском направлении (декабрь 1942 г.) было сбито 12 самолётов (из них 3 бомбардировщика). На Великолукском направлении (26 декабря – 27 января) – 48 самолётов, из которых уже 23 бомбардировщика и 2 транспортных. В районе Демянска и Старой Руссы (18 февраля – 15 марта) ещё 28 (6 бомбардировщиков). ЦАМО РФ. Ф. 63 гиап. Оп. 245843. Д. 23. Л. 9 об. – 10.
80
Имел, но небольшой – 26 боевых вылетов. ЦАМО РФ. Ф. 3 гиад. Оп. 2. Д. 3. Л. 180.
81
О нём см. Вторую стенограмму Н.И. Сидорова.
82
Здесь и ниже: номер группы не соответствует действительности. Речь идёт о 54-й истребительной эскадре и командире её 2-й группы Г. Гаане. О нём см. там же.
83
См. выше.
84
Исаев погиб при таране самолёта противника. А Гражданинов погиб не при таране.
85
О нём см. стенограмму В.А. Луцкого.
86
О нём см. стенограмму Н.Ф. Горшкова.
87
О нём см. стенограмму А.С. Макарова.
88
О нём см. стенограмму И.М. Холодова.
89
Подобная ситуация (с состоянием дисциплины) позже сложилась и в другом полку, которым командовал Василий Петрович, – в 88-м гиап, за что в конце декабря 1944 г. он был снят с должности. ЦАМО РФ. Ф. 8 гиад. Оп. 1. Д. 35. Л. 408–433, 445.
90
Латвийский город Валка на границе с Эстонией, до 1920 г. назывался Валк (древнерусское название – Влех). Примыкающий к нему эстонский город называется Валга. До 1920 г. оба города являлись единым населённым пунктом.
91
Так в тексте. Имелось в виду «с остатком людей».
92
Воздушных.
93
Скорее всего, имеется в виду партийно-политический состав. Но аббревиатура обозначает также и почтово-полевую станцию.
94
В состав дивизии входила 226-я отдельная рота связи (впоследствии 3-я гвардейская орс).
95
Подробнее см. очерк о Д.А. Матлахове.
96
Так в тексте.
97
Состояние дел в 521-м иап, полку боевом и ранее хорошо себя зарекомендовавшем, отложилось в документах. Случаи нарушения дисциплины отмечались ещё весной. В июле их количество выросло, что сказывалось и на организации лётной работы и потому стало причиной внимания со стороны командования и политорганов 210-й иад. См. очерк о Д.А. Матлахове.
98
Вероятно, речь идёт о М.Ф. Саватееве*. До него военкомом 163-го иап был батальонный комиссар А.В. Житный. После – подполковник Б.А. Воловник.
99
15 августа военком эскадрильи П. Дранко вернулся из боевого вылета, посчитав, что мотор его самолёта обрезает. Но политотдел дивизии посчитал, что лётчик уклоняется от боевой работы, трусит и плохо руководит подчинёнными. Партбюро полка вынесло постановление об исключении его из партии. Однако из партии Дранко не исключили. См. очерк о Д.А. Матлахове.
100
Приказ НКО СССР № 130 от 1 мая 1942 г. В нём шла речь о политической и экономической системе Германии и её целях. А также о целях Советского Союза и состоянии Красной армии. Признавалось, что ей «не хватает только одного – умения полностью использовать против врага ту первоклассную технику, которую предоставляет ей наша родина». И ставилась задача: «учиться военному делу», овладевать оружием и «научиться, таким образом, бить врага наверняка».
101
ГлавПУ РККА – Главное политическое управление РККА. Центральный военно-политический орган управления, осуществлявший партийно-политическую работу в советских Вооружённых силах (в 1919–1991 гг.). Название неоднократно менялось, под данным названием он существовал с июля 1941 по февраль 1946 г.
102
Очевидно, речь идёт об И.К. Еремееве*.
103
Этот приказ имел другой номер. Приказ НКО СССР № 25 от 15 января 1943 г. «О введении новых знаков различия и об изменении в форме одежды Красной армии». А приказ НКО № 345 вышел 7 ноября 1942 г. и был посвящён совсем другому.
104
1943-го.
105
Так в тексте. Правильно – Келейников*.
106
О нём см. стенограмму И.Г. Черепова.
107
Так в тексте. Правильно – Запорожченко*, хотя в документах встречается и такое написание.
108
О нём см. стенограмму А.В. Пашкевича.
109
Приказ Верховного главнокомандующего № 195 от 1 мая 1943 г. В нём идёт речь об итогах завершившейся зимней кампании, состоянии гитлеровской Германии и задачах, стоящих перед Красной армией.
110
Борисов окончил 5-ю Военно-авиационную школу техников по вооружению ВВС КА имени Ленинского комсомола. Такое название она носила с декабря 1933 г., с мая 1938 г. стала называться 2-й Ленинградской школой авиатехников имени Ленинского комсомола.
111
Средства связи и коммуникации, применявшиеся в Красной армии: стартстопный буквопечатающий телеграфный аппарат СТ-35 (1935) и телеграфный аппарат Морзе (образца 1910, 1936 и 1944).
112
Так в тексте. Правильно – Бердников*.
113
Здесь и далее – так в тексте. Правильно – Галушкин*.
114
Были и другие мнения. В своих мемуарах лётчик 32-го гиап Ф. Прокопенко отзывался о нём как об «уважаемом лётчиками» человеке. Прокопенко Ф.Ф. Вся жизнь в авиации. М., 2006. С. 147.
115
Установить личность девушки, имея всего лишь имя, притом распространённое, непросто. Но можно предположить, о ком идёт речь. В указанной воинской части в тот период служили две Нади: Матюхина* и Рогожникова*. Скорее всего, речь идёт о Рогожниковой, так как она была родом из Свердловской области (г. Арамиль), а Матюхина из Смоленской (см. ниже), да и возраст позволял ей окончить техникум.
116
Почтово-полевая станция. Дивизию обслуживала 841-я ППС.
117
Так в тексте. Когда случился эпизод, неясно. Люди с фамилией Суханов, Сухановский были в 70-м бао, который летом 1942 г. обслуживал 210-ю иад, но их звание (красноармейцы), должность и место службы вряд ли подходят. Возможно, произошла описка и речь может идти о Сукорцеве* (но только если всё произошло в 1942 г.). Был ещё один человек, служивший вместе с Надей, чья фамилия близка по созвучию – Оханов*, а может быть, речь идёт о Сухорукове*.
118
Название г. Екатеринбург в 1924–1991 гг.
119
Так в тексте. Правильно – Часовской* (Часовский).
120
Здесь и ниже: в архивном фонде приложения отсутствуют.
121
1-й гиап вошёл в состав 209-й иад/7-й гиад (в ноябре). 163-й иап после переформирования, в марте 1943 г., вошёл в состав 273-й иад.
122
Аэродром Мигалово возле города Калинин (Тверь).
123
169-й иап успел трижды поучаствовать в боевых действиях: с 24 июня по 4 августа, с 1 октября по 6 ноября 1941 г. и с 15 по 21 февраля 1942 г. Третий тур оказался самым коротким и тяжёлым в плане понесённых потерь относительно произведённой боевой работы.
124
В этот период Н. Иванов был командиром полка и никого не замещал. Возможно, Пётр Пантелеймонович спутал этот тур с предыдущим (февраль 1942 г.), когда штурман полка Иванов действительно замещал не вернувшегося из вылета командира полка Васичкина.
125
Не совсем ясно, о каком периоде идёт речь. Если обо всём зимнем туре (декабрь 1942 – март 1943 г.), то 32-й гиап (согласно ЖБД полка) записал на свой счёт 107 сбитых самолётов противника, а 63-й гиап (согласно ЖУСС полка) – 86. Итого 193. Если о боях на Северо-Западном фронте (февраль – март 1943 г.), то, соответственно, 50 и 28 (итого 78). Если о боях за Великие Луки, то по 48 каждый (в сумме 86).
126
13 июля 1943 г. лётчики 3-й гиад одержали 45 побед. Правда, восемь из них было засчитано не в тот же день, а позже, отсюда и цифра 37. Счёт 32-го гиап увеличился на 17 побед (из них четыре над бомбардировщиками), 63-го гиап – на 18 побед (из них четыре над бомбардировщиками). Третий полк дивизии – 160-й иап – отметился 10 победами. Здесь и в следующей сноске: ЦАМО РФ. Ф. 3 гиап. Оп. 1. Д. 19. Л. 1 об. – 4, 8 об. – 11, 15 об. – 17.
127
Противник (командование 1-й авиадивизии 6-го Воздушного флота) бросал свою авиацию на наиболее угрожаемые направления, особенно те, где действовали наши танковые соединения. 12–13 июля основные усилия он сосредоточил против войск Брянского фронта (где действовала 3-я гиад), 14–18 июля против Западного, а 18–26 июля – против Центрального и Брянского. Горбач В.Г. Над Огненной Дугой. Советская авиация в Курской битве. М., 2007. С. 320. 32-й гиап 16 июля побед не имел, а 17-го отличился лишь лейтенант Калинин, сбивший ФВ-190. До этого, 15-го числа, полком было сбито 3 самолёта. 63-й гиап 16 и 17 июля побед не одерживал (а 14-го сбил 4 самолёта, из них 3 бомбардировщика). Для 160-го иап 16 и 17 июля тоже прошли безрезультатно, а 15-го его лётчики сбили два «Фокке-Вульфа». Напряжённые бои возобновились 19–20 июля, но произошло это уже после интервью.
128
210-я иад была преобразована в 3-ю гвардейскую Приказом НКО СССР № 128 от 18 марта 1943 г. и Директивой Штаба ВВС КА № 512345 от 21 марта 1943 г. Гвардейское знамя было вручено 24 апреля. На торжественном построении личного состава соединения командир 1-го гиак генерал-майор Белецкий вручил его командиру дивизии полковнику Ухову. Одновременно гвардейское знамя получил и 63-й гиап. Его принял командир полка подполковник Иванов. А 3 мая гвардейское знамя вручили 1-му гиак. Вручал его генерал-лейтенант авиации Н.С. Шиманов. Знаменосцем был капитан Холодов, ассистентами – капитаны Баклан и Долгушин.
129
ВВС Красной армии. Запись велась на слух, собеседники произносили «ВВС КА», поэтому здесь и ниже в тексте ошибочно стояло «ВВСК».
130
Новую материальную часть – истребители Як-1 – получил 1-й гиап, до этого воевавший на «Харрикейнах».
131
Во второй половине сентября за 1-м гиап числилось шесть Як-1 (из них один неисправный) и два У-2. За 163-м иап – четыре Як-1 (один неисправный) и три У-2 (один неисправный). В Управлении дивизии имелось три У-2. ЦАМО РФ. Ф. 3 гиад. Оп. 1. Д. 8. Л. 74.
132
Лампа АПЛ-1 (арктическая подогревательная лампа) использовалась для прогрева двигателей и маслорадиаторов при низких температурах.
133
На тот момент в 169-м иап было три человека с такой фамилией. В Управлении полка служил авиамеханик, старший сержант Козлов Павел Иванович, в 3-й эскадрилье – авиамеханик, старший сержант Козлов Иван Васильевич и, наконец, во 2-й эскадрилье – механик звена, техник-лейтенант Козлов Александр Степанович. «Обмозговывать» вопрос вместе с механиком звена 1-й эскадрильи, старшим техником-лейтенантом Щербаковым мог любой из них, но вероятнее, что это был техник-лейтенант А.С. Козлов. ЦАМО РФ. Ф. 63 гиап. Оп. 245599. Д. 3. Л. 27–28 об.
134
Далее в тексте пробел.
135
САМ – стационарные авиационные мастерские.
136
Самолёт старшего сержанта Кудряшова был подбит в бою 19 февраля 1943 г., лётчик совершил вынужденную посадку. При осмотре были обнаружены «крупные повреждения от снарядов и при посадке». Комиссия пришла к заключению, что машина «требовала восстановительного ремонта с отправкой в тыл в стационарные мастерские». Но в 8-х САМ решили восстановить его на месте. Бригадир 8-х САМ старший техник-лейтенант А.П. Соломатин и механик звена 169-го иап техник-лейтенант Д.Л. Шастин смогли правильно организовать работу, а последний проявил настойчивость и сумел, помимо БАО, достать всё необходимое с разбитых и списанных самолётов, находящихся на других аэродромах. И начиная с 26 февраля за десять дней самолёт был введён в строй. Приказом штаба 210-й иад № 049 от 12 марта «за быстрый и качественный ремонт» выражалась благодарность военнослужащим 8-х САМ старшему лейтенанту Соломатину, старшим сержантам Алексееву, Орлову и Н.В. Лицову, сержанту Карпову, красноармейцам А.В. Дроздову и Спиридонову и воинам 169-го иап технику-лейтенанту Шастину, механикам старшему сержанту П.Ф. Будкину и сержанту Б.М. Симоненко и мотористу сержанту П.Н. Крячкову. ЦАМО РФ. Ф. 3 гиад. Оп. 1. Д. 61. Л. 92.
137
Имеются в виду батальоны аэродромного обслуживания (БАО).
138
Так в тексте. Правильно – Божков*.
139
НИИ ВВС КА.
140
Малоархангельск Орловской области.
141
ЗАП – запасной авиационный полк.
142
Орловская наступательная операция, операция «Кутузов» (12 июля – 18 августа 1943 г.). Осуществлялась силами Западного (командующий генерал-полковник В.Д. Соколовский), Брянского (генерал-полковник М.М. Попов) и Центрального (генерал армии К.К. Рокоссовский) фронтов. Своей задачей имела расчленение и разгром группировки противника, занимавшей Орловский выступ (2-я танковая армия и 9-я армия генерал-полковника В. Моделя). Поддерживалась действиями партизан (операция «Рельсовая война»). 12 июля в наступление перешли войска Западного и Брянского фронтов, 15-го – Центрального. Их прикрывали 1-я (командующий генерал-лейтенант авиации М.М. Громов), 15-я (генерал-лейтенант авиации Н.Ф. Науменко) и 16-я (генерал-лейтенант авиации С.И. Руденко) воздушные армии. Несмотря на глубокоэшелонированную оборону и упорное сопротивление, переброску резервов и контрудары, противник не смог остановить продвижение наших войск. 5 августа был освобождён Орёл, в честь чего в Москве был устроен первый салют. К 17–18 августа наши войска вышли к немецкому оборонительному рубежу «Хаген» (восточнее Брянска) и перешли к обороне. Хотя окружить и полностью уничтожить врага не удалось, в ходе Орловской операции Красная армия ликвидировала Орловский выступ, продвинулась на глубину до 150 км и нанесла войскам группы армий «Центр» (командующий генерал-фельдмаршал Г. фон Клюге) крупное поражение.
