Время перемен 2

– Хорошо, Саид, мне или любому из наших передай сумму, которую я буду должен.

Обговорив с Саидом приобретение нужного оборудования, без которого у нас ничего не получится, я отправился к летунам. На КПП меня остановили, выяснили, с какого бодуна пехота пришла к королям неба. Узнав, что мне нужно встретиться с ремонтниками по важному военному делу, меня сопроводили в ремонтные боксы.

«Товарищ майор, вот тут к вам пехота пришла по важному военному делу» – доложил солдатик и, сдав меня вышедшему навстречу майору, ушел на пост.

– Командир ремонтной части вертолетного полка, майор Степченко Вячеслав Валентинович. По какому же такому вопросу, военному и важному, вы хотели меня видеть?

– Сержант Калинин, разведбат 497 полка, прибыл по следующему вопросу.

А далее я стал рассказывать о нашей задумке по проведению воздушной видеоразведке, в связи с чем, возникла необходимость создания радиоуправляемого самолета.

– Интересное дело задумали, а кто будет реализовывать?

– Схему и механику управления мы сами разработаем и соберем. Правда, у нас ничего нет: ни справочников по радиоэлементам, ни самих радиодеталей, ни движка, ни материалов, какие нужны для модели, только паяльник с припоем и канифолью. Хотя если в этом вы поможете – будем рады. А вот как сделать легкий самолетик, мы не знаем – пропорции, размер крыльев, и что там вообще должно быть.

Степченко побарабанил пальцами по столу и сказал: «Нет, правда, здорово придумали, молодцы! Знаете что, парни, можно конечно и самим рассчитать схемы, если вы умеете, а непосредственно модель самолета я лично вам помогу рассчитать и собрать, но для вас же важно время?»

– Да, Вячеслав Валентинович, время важно, хотя не критично.

– Поэтому я предлагаю вам взять уже готовые варианты, которые разработали наши энтузиасты-конструкторы.

– А где же мы их возьмем?

– Как где, а журналы «Моделист-конструктор», «Радио», «Радиолюбитель», я сам встречал такие схемки и макеты моделей. Только надо будет покопаться в литературе, – и, подняв палец вверх, предвещая мой вопрос, продолжил, – которая у меня есть».

– Отлично, нас в отделении несколько человек, умеющих держать паяльник в руках, крутить гайки и варить сварочным аппаратом все, что варится, так что рабочая сила будет.

– Это хорошо, а я, если что, то и своих ребят привлеку – есть у меня тут энтузиасты. Одним словом, я ищу, подбираю под схему материалы и детали. Собирать будем в наших мастерских, так что ребята, как будет все подготовлено, я зайду к вам, покажу, что нашел и переговорим. Вы же соседи наши?

– Так точно, перед Гузарой стоим с вашей стороны.

– Да, а главное-то, где вы брать камеры и телевизор собираетесь?

– Это я достану.

Степченко проводил меня к выходу из части. Мимо нас продефилировала девушка. Я засмотрелся, а Степченко поздоровался с ней: «Привет Рит, на смену?»

– Да, Вячеслав Валентинович, заступаю после обеда, а что это у вас сержанты такие любопытные, так смотрят, прямо засмущали меня!

– Это наша радиодиспетчер Рита Бударина. Рита, он скоро новую технику под твое командование сдаст, будешь полетом управлять.

– Это как же?

– Сержант Виктор Калинин, а про технику товарищ майор шутит, вы такой серьезной управляетесь – вертолеты, а у нас так будет, баловство.

А майор выполнил все, что обещал. Я переговорил с Петровым, объяснив ему суть дела, также с ним переговорил Степченко, поэтому наше отделение в дни отдыха от походов, поставив в известность комроты Петрова, уходило в ремонтные мастерские, чтобы творить будущее.

Через три недели с учетом времени сбора материалов, в небо была запущена модель самолета «Орел-1», камуфлированного расцветкой и навесными декоративными элементами своей формой под орла. Был он сборный, то есть крылья, хвост и ряд обвеса были в нашей модели на болтовых соединениях, поэтому быстро откручивались, и модель переводилась в походное положение. Когда было необходимо, самолетик собирался и запускался в небо. Управлялся он по радио до километра-полутора, зависело от высоты подвеса наземной антенны, а взлетал метров на 400 над землей. То есть залезаешь почти на вершину холма, выкидываешь антенну, прячешься там и управляешь полетом. Летал он без дозаправки полчаса. Так что был вполне приемлемой для нас моделью. Теперь ожидали камеры, чтобы довести боевой разведывательный дрон до ума. А сами клепали следующие модели «Орел-2, 3 и 4». Планировали сделать три штуки про запас, потому что при испытаниях в ущелье был сильный ветер, и самолетик так закрутило, что еле усадили на землю с небольшими поломками обшивки. Плюс ждали готовую радиомодель вертолета, чтобы проверить работу камер с ней.

Телекамеры и маленькие телевизоры фирмы «Панасоник» с крепежными комплектующими, согласно списку, и вертолет пришли через месяц. Закрепив одну на самолете, были проведены полевые испытания.

Ну, что сказать, конечно, это оборудование не 21-го века с цветными камерами с трансфокаторами, удобным управлением, малошумным двигателем, миниатюрными размерами, но самолет с ней поднимался на заданную высоту, на экране телевизора смотреть было можно, чтобы повернуть камеру, надо было поворачивать весь самолет, так как камера крепилась стационарно. Одним словом, модель имела право на жизнь, а мы дополнительный козырь в поиске и борьбе с душманами.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.