Сражения великих держав в Средиземном море. Три века побед и поражений парусных флотов Западной Европы, Турции и России. 1559–1853

23 сентября, находясь в Палермо, Дон Хуан узнал о падении Голетты, имевшем место месяцем раньше. Ситуация стала еще более сложной, однако он не оставлял надежды сделать что-нибудь для Туниса. Погода улучшилась на достаточно длительный период, чтобы он сумел достичь Трапани, но там он застрял. 3 октября, когда корабли уже были готовы выйти в море, туда прибыл французский корабль с последними уцелевшими солдатами испанского гарнизона – 55 человек из крепости на озере Тунис.

Больше ничего нельзя было сделать. Спасать Тунис было уже поздно, и даже не поднимался вопрос вступления в бой с турецким флотом, учитывая троекратно превосходящие силы противника. Тем более что это было бы сражение только ради сражения. Дон Хуан послал несколько галер на разведку – надо было выяснить, что турки намерены делать дальше. Обнаружить их было нетрудно: флот стоял у Гоцо, где оставался на месте с 1 по 5 октября. Затем турки направились на восток, очевидно домой. И Дон Хуан распустил свой флот, а сам вернулся в Неаполь, куда прибыл 29 октября.

После повторного завоевания Туниса турками в Восточном Средиземноморье воцарилось относительное спокойствие. Какие-то военные действия, конечно, велись, но они сводились по большей части к беспорядочным взаимным набегам, основной целью которых было получение добычи. Никто не преследовал никаких политических целей. Венеция пребывала в мире с Турцией, а без ее поддержки никаких решительных действий быть не могло. У папы в течение нескольких лет не было галер в эксплуатации. Великий герцог Тосканский отказался от содержания регулярного флота и продал несколько галер рыцарям Святого Стефана. Филипп был слишком занят сначала в Нидерландах, а потом в Португалии, чтобы найти время на действия против турок. А смерть в 1574 году султана Селима и восхождение на трон его преемника – Амурата (Мурада) III, возможно, несколько изменило направление турецких амбиций. В общем, каковы бы ни были причины, военно-морская история Восточного Средиземноморья на некоторое время свелась к хронике набегов турок на южное побережье Италии и отдельных деяний конкурирующих рыцарей Святого Стефана и Святого Иоанна.

Самыми заметными событиями 1575 года стали уход 4 тосканских галер под командованием Бернардино Ридольфи от турецкого флота из 60 галер под командованием Улуч Али и захват мальтийскими галерами груза венецианского корабля под предлогом, что это собственность иудейских подданных султана. Примерно в это же время еще одно венецианское судно было захвачено испанскими галерами из Неаполя. В результате Франсиско де Бенавидес, который был отправлен в Левант с 4 неаполитанскими галерами и там нанес немалый ущерб турецкой торговле, был задержан в Суде со своей галерой, хотя остальным галерам его эскадры было позволено уйти вместе с призами. После массы взаимных протестов инцидент был улажен, но отношения между разными христианскими флотами оставались настолько плохими, что об эффективном сотрудничестве против общего врага речи не шло.

В июне 1576 года маркиз Санта-Крус (Альваро де Базан) с 31 испанской и 4 мальтийскими галерами под командованием Ромегаса совершил бесплодное нападение на острова Керкенна, что в 200 милях к югу от Туниса. В начале июля, вернувшись в Неаполь, он услышал, что турецкий флот видели у южного побережья Италии и турки даже высадились в Калабрии. Он послал 10 галер с 2 тысячами солдат, чтобы усилить защитников Мальты, но турки вскоре повернули обратно, и Мальта была в безопасности. Примерно в это время испанцы сочли необходимым блокировать Сегну (Сень), что в Хорватии, чтобы остановить нападения на свои торговые суда местных пиратов – ускоков. Эта проблема не решалась годами и в конце концов привела к настоящей войне между Венецией и Испанией.

Начало войны между Турцией и Персией в 1577 году в какой-то степени ослабило тревоги разных средиземноморских государств. У мальтийских рыцарей была новая галера – «С. Паоло», – построенная в Барселоне. Но только она была захвачена алжирцами еще до прихода на Мальту. Вместо нее они купили галеру в Марселе. Три другие их галеры крейсировали вместе с тосканскими кораблями в августе и сентябре и вернулись с хорошей добычей.

Затем был заключен мир между Турцией и Испанией, и одновременно имела место отчаянная попытка юного короля Португалии Себастьяна захватить Марокко, завершившаяся его смертью 4 августа 1578 года в сражении при Эль-Ксар-эль-Кебире. Через два месяца, 1 октября, в Намюре умер Дон Хуан. Гибель Себастьяна вызвала бездействие испанских эскадр на Средиземном море, поскольку Филипп II считал себя наследником нового короля, Энрике, чье ухудшающееся здоровье указывало на то, что очень скоро будет поставлен вопрос о португальском престолонаследии. Если бы не это, была бы организована атака на Алжир. На самом деле большой испанский флот ожидал в Палермо (в том числе 4 мальтийские галеры) все лето 1579 года, но никаких приказов не последовало, и, наконец, смерть португальского короля Энрике 31 августа 1580 года обратила все внимание Филиппа в другом направлении.

Год начался с восстания жителей Туниса против турецких правителей. Губернатора изгнали, и с Сицилии был спешно доставлен на мальтийской галере прежний король Хамид, чтобы вернуться на трон. Султан отреагировал быстро и направил Улуч Али, чтобы заменить свергнутого губернатора. Он прошел Мальту с флотом из 60 галер 27 июня, но обнаружил, что Тунис слишком хорошо укреплен, и проследовал дальше в Алжир. Оттуда он направился к Гибралтарскому проливу, имея намерения утвердить там турецкий гарнизон. Однако испанцы указали, что король Феса их союзник и они в настоящий момент находятся в мире с Турцией. Поэтому адмирал отказался от своего плана и вернулся – опять мимо Алжира – в Константинополь. Этот рейс достиг даже более западной точки, чем визит в Оран в 1556 году. А пока ус коки продолжали создавать проблемы Венеции, не только прямо, но и нападая на турецкие поселения и, таким образом, вызывая гнев султана против предполагаемых правителей Адриатики. Пока ничего нельзя было сделать – разве что усилить блокаду Сеня.

Несмотря на перемирие между Испанией и Турцией, 1581 год стал свидетелем нападения 6 турецких галер на Терранову – на Сицилии. В течение нескольких следующих лет на Средиземном море царила даже большая неразбериха, чем обычно. Торговля с Турцией была жизненной необходимостью для Венеции, и сенату трудно было понять, должны они поддерживать рыцарей Святого Иоанна и Святого Стефана, как защитников христианства, или противостоять им, как препятствиям для развития торговли. В конце концов деловые интересы опередили религию, и были отданы приказы захватывать любой корабль, мешающий торговле. Первым результатом такой политики стал захват у Цериго галеона, принадлежащего мальтийскому рыцарю Диего Брочеро. За этим последовал более определенный акт войны, когда 4 мальтийские галеры под командованием нового генерала – Авогадро – 3 августа 1583 года подверглись нападению между Цериготто и мысом Спада 7 венецианских галер из Кандии. Флагман и галера великого магистра спаслись, но два других корабля, «С. Джакомо» и «С. Джованни» были захвачены и уведены в Кандию. Авогадро был взят под стражу, не так за его поведение в этом инциденте, как за неправильное руководство предыдущей акцией с четырьмя турецкими кораблями и за неподчинение приказу во время его обратного путешествия, которое привело к его встрече с венецианцами. Две галеры были спустя некоторое время освобождены и пришли на Мальту в феврале 1584 года. Брочеро тоже был освобожден, но, не имея ни корабля, ни команды, прибыл в апреле как пассажир тосканской эскадры из 4 галер, которой командовал Томазо Медичи3.

В начале мая 1584 года 4 тосканских и 5 мальтийских галер начали совместное плавание в Левант, но были остановлены плохой погодой. Другой рейс на африканское побережье оказался неудачным. Тем летом венецианское судно было арестовано на Мальте – такова была месть за отказ венецианцев отдать или корабль Брочеро, или его команду. Венецианское правительство сразу же наложило арест на всю мальтийскую собственность, находившуюся в пределах досягаемости, что, в свою очередь, привело к отправке в декабре 4 мальтийских галер под командованием генерала Бриансона, преемника Авогадро, с целью перехватить венецианское судно, находившееся на пути в Трапани. Судно не было замечено, и ссора была со временем урегулирована при посредничестве папы и испанского короля. В сентябре 1584 года Джанандреа Дориа, в 1583 году назначенный генерал-капитаном испанского средиземноморского флота, прибыл на Мальту после рейса к берберскому побережью. С ним было 40 галер, но только 10 вошли в порт. Спустя четыре дня он отбыл в Мессину и Неаполь.

В то время Турция находилась не только в состоянии войны с Персией, но и поддерживала крымского хана против казаков. Не было никаких достойных упоминаний военно-морских операций, хотя Улуч Али привел большой флот галер в Черное море и провел там зиму. Тем не менее эти занятия, возможно, спасли Венецию от другой турецкой войны, вызванной избытком рвения Габриеля Эмо. Этот офицер с 3 галерами атаковал и захватил турецкую галеру, следовавшую в Константинополь с вдовой паши Триполи на борту, убил пассажиров и команду и привел галеру на Корфу. Объяснения были бесполезны, и ярость султана вряд ли утихла после казни Эмо и возврата судна с грузом.

Испанский флот в 1585 году оставался в Западном Средиземноморье, и его главным деянием стала перевозка Карла Эммануила Савойского из генуэзского порта Альбенга в Барселону в феврале и обратно в Ниццу в июне, на этот раз вместе с невестой – дочерью Филиппа II. Флот, которым командовал Дориа, состоял из 24 испанских галер, 18 генуэзских и 4 савойских. Мальтийские галеры продолжали свои обычные рейды в Леванте. В апреле 6 галер встретили большой турецкий корабль в районе Хиоса и после продолжительного боя потопили его, взяв 400 пленных. Тогда Бриансон был заменен д’Омалем, который отправился в Левант и вернулся с новыми пленными, но потерял 12 рыцарей и других солдат, захваченных вместе с призовым кораблем, который ему пришлось покинуть при столкновении с эскадрой из 11 турецких галер. После этого он захватил венецианский корабль в районе Трапани и привел на Мальту, поскольку получил приказ доставлять венецианцев куда угодно, за исключением испанских портов. Снова вмешался папа, и корабль освободили.

В 1586 году Испания начала приготовления к вторжению в Англию. Мальтийские галеры были менее активны, чем обычно. Четыре из них крейсировали в начале лета в Западном Средиземноморье с 9 сицилийскими галерами под командованием Педро де Лейвы, а две галеры немного позже были посланы в Левант на обычную охоту за рабами. Тосканский флот проявил несколько больше предприимчивости. После захвата африканской галеры в водах Южной Италии они направились к берберскому побережью и захватили два галеота. Затем они некоторое время крейсировали вместе с генуэзской эскадрой и выполнили три успешных рейда, один в Африке и два в Архипелаге.

В 1587 году мальтийские галеры дважды побывали в Леванте. В первой экспедиции под командованием Бернардино Скалья три галеры были повреждены в шторм и только две сумели достичь места назначения и вернуться с добычей. После этого новый генерал – Саквилль тщетно попытался захватить турецкий корабль в районе Гозо, а в августе совершил набег в районе Смирны и привез много пленных. В ноябре 7 сицилийских галер под командованием Педро де Лейвы привезли 600 испанских солдат, чтобы укрепить гарнизон Мальты, а потом вместе с 7 мальтийскими кораблями сопроводили великого магистра в Гаэту – по пути в Рим. После возвращения его на Мальту в феврале 1588 года мальтийские галеры в апреле вернули испанских солдат на Сицилию и привезли оттуда 200 новых солдат и новую флагманскую галеру, построенную в Мессине. Поскольку прошел слух, что неподалеку замечены турецкие галеры, их сопровождали 15 неаполитанских галер под командованием Педро де Толедо и 7 сицилийских галер под командованием Лейвы, однако слух оказался ложным, и итальянцы сразу же вернулись в свои порты. Позднее в том же году мальтийцы совершили рейс в Геную и обратно, а «Негрилия», галера, оснащенная лично великим магистром, направилась в Левант и захватила большое судно из Александрии. Наконец, в конце года 4 мальтийские галеры были официально посланы в Марсель, чтобы присоединиться к папской, тосканской и генуэзской эскадрам, сопровождавшим Кристину де Лоррейн, невесту великого герцога Тосканского, оттуда в Ливорно.

Они вернулись, выполнив эту почетную миссию, в мае 1589 года и оставались в относительном бездействии до конца года. Только три галеры, принадлежавшие частным лицам (из них две – великому магистру), направились в Левант, где захватили две турецкие галеры с Родоса. Тосканцы тоже до конца года захватили две вражеские галеры.

Тем временем мятеж против турок в Триполи стал серьезной проблемой. Хасан-ага, король Триполи, находился в Триполи в поисках помощи, когда мятежники нанесли поражение посланной против них армии и развили успех, осадив Триполи. Желая воспользоваться ситуацией, великий магистр в августе направил в Триполи генерала галер Гомедеса с припасами для мятежников и обещанием поддержки, но прибытие Хасана с флотом из 55 галер, 3 махонов и неопределенного числа парусников из Константинополя сделало выполнение обещаний невозможным. Хасан усилил турецкий гарнизон и вернулся в Константинополь на зиму. В марте 1590 года мальтийские галеры снова были посланы для участия в совместных действиях с триполийскими мятежниками, но из этого ничего не вышло, и в следующем году восстание прекратилось.

После возвращения из Триполи Гомедес со своими 5 галерами в мае направился в Левант вместе с 4 тосканскими галерами, которыми командовал вице-адмирал Росси, к Франческо де Монтауто. Было захвачено несколько турецких судов, но рейс прервался из-за внезапного появления флота из 16 турецких галер, которые организовали такое упорное преследование, что им даже пришлось бросить два «фрегата», чтобы спастись. Тосканцы вернулись в Ливорно, где Монтауто организовал вылазку в окрестностях Корсики, во время которой было захвачено алжирское судно. Мальтийцы выходили в море в разных направлениях, но безрезультатно. Среди инцидентов 1590 года можно отметить приход на Мальту турецкой галеры, захваченной ее же рабами.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

Примечания

1

У каждого географического объекта, как правило, много названий – официальных и неофициальных, новых и старых, принятых в разных странах. Во избежание путаницы в настоящей книге сохранены географические названия, употребленные автором. Некоторые географические названия указаны в приложении. (Здесь и далее примеч. пер.)

2

В повседневной речи слова «судно» и «корабль» употребляются как синонимы. Но в морской терминологии это не совсем так. Корабль – это военное судно. Понятие судна – значительно шире. В словаре Ожегова сказано, что «судно – это плавучее транспортное средство, используемое для перевозки людей и грузов, военных целей, промысла, спортивных соревнований». Поскольку, говоря о судах рассматриваемого периода, далеко не всегда можно сказать однозначно, что речь идет о военном корабле – к примеру, с него могли снять пушки и использовать как транспорт, – в настоящей книге слова «судно» и «корабль» используются как синонимы.