Генуя – Монако – Авиньон. Книга 7. Путевые заметки: на автомобиле из Женевы

Генуя – Монако – Авиньон

Книга 7. Путевые заметки: на автомобиле из Женевы

Нина Лефлат

Фотограф Нина Лефлат

© Нина Лефлат, 2018

© Нина Лефлат, фотографии, 2018

ISBN 978-5-4493-4049-8 (т. 7)

ISBN 978-5-4493-4050-4

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Предисловие

25.12.2015—30.12.2015

Многие маршруты путешествий по Европе, совершённые преимущественно на автомобиле в 2010—2013 годах, описаны мною в путевых заметках (Книги 1—5). Маршруты проходили по Франции, Швейцарии, Италии и немецкой Баварии. Однако, заметки в те годы не публиковались, теперь я их публикую в порядке следования дат. Добавились путевые заметки по автомобильному маршруту Москва-Женева, совершённому в феврале 2015 года через Финляндию и Германию (Книга 6).

Продолжая старую традицию, выкладываю на всеобщее обозрение описания от декабря 2015 года по маршруту: Женева — Генуя — Монако — Авиньон — Гарский мост — Женева /Genève, Suisse — Genova, Italia — Monaco — Avignon, Franсe — Pont-du-Gard (Fr.) – Genève, вновь автомобильному. Путевые заметки велись на протяжении всего путешествия, а доработаны после возвращения домой. Итак, как это начиналось…

Соскучились по Италии. Несмотря на достаточно тёплый декабрь в Женеве, захотелось побольше солнца и морского воздуха. Выбрали средиземноморские Лазурные берега: портовый город Геную, княжество Монако, проезд по французской ривьере, а далее – средневековый папский Авиньон. Возвращение домой запланировано другим маршрутом. Даты поездки связаны с рождественскими католическими и протестантскими каникулами. Старт из Женевы наметили на 25 декабря, т.е. наутро после Рождественской ночи, в чём во время поездки не прогадали: все дороги, особенно до пункта первого назначения – Генуи, были практически пустыми. А в канун рождественских каникул французские автотрассы изобиловали многокилометровыми заторами.

Далее по тексту – все наименования будут дублироваться на языке оригинала, которые можно применять как ссылки к первоисточникам.

Древнеримский Гарский мост (на фото выше) близ Авиньона, который мы посетили на обратном пути, описан в последней главе. Это была очень увлекательная и полезная поездка.

На обложке данной книги размещена часть фотографии с фрагментом старинного пиратского корабля «Галеон Нептун» на фоне набережной Генуи.

На фото: древнеримский Гарский мост, Франция

Дорожные расходы

Таблица произведённых необходимых расходов

В табличной форме представлены произведённые необходимые расходы за время нашего путешествия, которые составили итого – 1393 €. Не учтены прочие личные покупки. Как видно, большая часть затраченных денежных средств связана с оплатой ужинов и обедов в ресторанах, с проживанием в отелях (всего 5 ночей) – 395 и 385 евро, соответственно. Достаточно много на этот раз у нас ушло на оплату парковок, особенно в Генуе; на заправки, оплату проезда платных участков дорог (тоннеля) Франции и Италии, в связи с протяжённым по пробегу маршрутом.

Зато в данном путешествии мы посетили несколько музеев, дворцов и другие объекты достопримечательностей. Рассказ будет увлекательным, описаны многие курьёзы.

Дорога Женева-Генуя, 25.12.2015

Итак, утро 25 декабря 2015 года. Старт из дома на автомобиле в 9:30. Солнечно, нулевая температура ощущается тепло. Выезжаем с западной окрестности Женевы, с приграничной территории Франции, направление на Геную. На спидометре 17796 км. Полный бак топлива. По навигатору до цели – 390 км за 4 часа 25 минут. Едем на юго-запад, в сторону французских гор Saleve (Салев).

Скриншот карты Google Maps: маршрут Женева-Генуя-Монако-Авиньон-Женева (см. с севера и по часовой стрелке)

Всю Женеву насквозь проезжаем за 20 минут: сначала по улице Сервет, потом пересекаем реки Рону и Арв, и выходим к восточной таможне. В обычные дни, и даже в выходные, по Женеве невозможно так быстро проехать, как получилось этим утром. Сейчас город пуст после ночи Рождества. На таможнях Швейцарии и Франции контроля нет, а с начала выезда мы уже во второй раз пересекаем пограничные пункты. Выехали на известную нам трассу А40/ Е25/ Е712, ограничения 130 и 110 км/ч. Далее участок французского «autoroute А40». Первая оплата дороги – 1.90 €, потом – 4.10 €. Скоро трасса S2. Впереди просматриваются высокие гряды Альпийских снежников. О живописной дороге долин Альп, об окружающих её снежниках на участке маршрута Genève, Suisse – Mont-Blanc (France-Italia) – Aosta описано в наших, более ранних, путешествиях. В нынешний тёплый декабрь надо отметить лишь то, чего трудно было не заметить: бурную свежую зелень полей, разросшиеся мхи и плющи на деревьях, кустарниках.

После проезда по высоченным эстакадам, уходим всё выше и выше по серпантину к тоннелю Mont-Blanc. Его длина – 11,6 км. Условия проезда по тоннелю даны тоже ранее. Напомню об оплате: по сравнению с 2011 годом – подорожало и сейчас стоимость составляет 43,50 €. На обратном пути, при предъявлении сохранённого чека, предоставляется колоссальная скидка, и к оплате – менее 25% от первоначальной стоимости. Traforo del Monte Bianco – название тоннеля на итальянском языке. Тоннель проехали за 11 минут. И мы в Италии! Ищем место парковки для обзора горных видов.

Отсюда – итальянские наименования дублируются на языке оригинала. Обзор на фотографиях ниже: итальянский пограничный пост и подножие ледника Brenva. Мы находимся на превышении 1381 м над уровнем моря, а пик горы Mont-Blanc остался на французской стороне, а отсюда, вид на него закрыт сооружениями и ближними вершинами. На площадке ветрено, температура ниже нуля. Стартуем от тоннеля в 10:58. Автотрасса А5/ Е25. Ограничения по скорости в Италии: 130— (110) —90—50. Дорога платная, в 11:42 берём tiсket (талон).

Итальянский пограничный пост у тоннеля Мон-Блан

Ледник Brenva, кадр от смотровой площадки

у тоннеля Мон-Блан, итальянская сторона

В северной Италии температура до -3 ̊С, долины припорошены снегом. К населённому пункту Ivrea погода меняется, становится теплее. Повсеместно проходим участки с туманами в низинах и у окраин лесов. Временами видимость хорошая: иногда выглядывает солнце и проясняется. После прохождения пункта Santia (известный нам поворот на Милан), уходим на юг, а в 12:46 снова делаем двадцатиминутную остановку, уже на ланч и кофе.

Продолжаем движение. Виды из окна пока довольно скучные, слева – равнины, справа – селения, разве что, пестрящие, красной черепицей. Промелькнули вдали крупные города Alessandria и Ovado. После Ovado панорама стала меняться. Впереди появились невысокие горы, это – Аппенины. В долинах всё ешё стелется туман. Горы теперь с обеих сторон дороги, они становятся всё выше и выше, а городки – пригляднее. Появилась низкая облачность. Мы идём на высотных эстакадах и нас постепенно накрывает обложной дождь. В 13:50, с поворотом налево, автотрасса последовала вдоль моря.

Теперь по трассе наблюдается (справа) внизу морская гладь, слева в низинах и по склонам гор – живописные приморские городки. Чувствуется морской воздух. Однако, многочисленные тоннели, закрытые и открытые, не позволяют любоваться видами. Да и за движением надо следить, чтобы правильно вырулить к Генуе. В 14:09 платим за проезд (tiсket) – 33 €, и через минуту мы оказываемся в Генуе (Genova). Проезжаем её новую часть – Сити-город. Теперь с высоты эстакады открывается вид старой Генуи.

Очень захватывающе наблюдать на скорости за панорамой: многоуровневые улицы внизу и на высоте горных склонов, с красивейшими строениями; пальмы разнообразных видов; Лигурийский залив, бухты, яхты, корабли – и всё это под солнечными лучами, пробивающимися, в уносящихся облаках. Так, в динамике в пути, с высоты трассы, в условиях меняющейся погоды, пред нами открылась жизнь неведанного нами ранее старейшего портового города.

Въезжаем в Геную

Перед поездкой, заказывая отели и изучая планы городов посещений, по карте Google видели, что наш генуэзский отель расположен в лабиринте узеньких улочек, плотно застроенных зданиями. Исторический центр в старых итальянских городах всегда предполагает, что будут проблемы с парковкой. К переулку Vico Delle Mele проехать на автомобиле невозможно. Нам обещана общественная парковка. Поэтому в навигатор забили иной (любой) адрес близ пункта назначения.

Пришлось немного поциркулировать по движению, заодно присмотреться к Генуе, пока не нашли свободное место для временной остановки. Указав точный адрес в навигаторе, поехали максимально до упора, втискиваясь на своём внедорожнике, поближе к отелю Genziana. Припарковались близко к цели, воспользовавшись опущенными, по случаю Рождества, дверными жалюзями парочки магазинов. Выгрузив багаж и вселившись в отель, проехали к большой городской парковке на набережной, находящейся вблизи Аквариума. Подземный паркинг называется Park Marina «Porto Antico». Когда въезжали в Геную время было 14:10, а после парковки – 14:24, на спидометре 18193 км. Проехали 397 км – почти за 5 часов с остановками (как по навигатору!).

На фото: Набережная Генуи, декабрь 2015

Бронируя отель, надо внимательно смотреть условия о предоставлении парковки (это оносится и ко всем условиям договора, но об этом позже.). На сайте отеля было написано: «общественная парковка за дополнительную плату – 18 € в день» (а не в сутки, как следовало бы указать). Скидки отель не обещал. При оплате паркинга за трое суток автомат показал цену – 108,20 €, т.е., соответственно, за сутки 18 € х 2. Если бы обратили внимание своевременно на формулировку «…в день», то забронировали бы отель подороже, где паркинг бесплатный. В настоящее время цену паркинга администрация отеля Genziana не указывает вовсе. Надо заметить, что ранее указываемые на сайте 18 € – это вовсе не мало, если даже было бы за сутки.

Можно припарковаться и снаружи Porto Antico – бесплатно, на синих разметках, как говорил нам отельер. Но, во 1-х) мы не хотели снаружи, особенно оставлять авто на ночь, глядя на разнообразный контингент прогуливающихся; во 2-х) обратили внимание, что проезд к синим разметкам днём – приватный.

Прогулки по Генуе, 25.12.2015—28.12.2015

Мы настроены на отдых, в предвкушении новогодних каникул, тем более, в средиземноморском климате. После парковки прошли в отель немного перекусить, осмотреться, переодеться. Теперь выходим на прогулку. Набережная совсем в пределах шаговой доступности от нашего отеля.

Видно, что прошёл тёплый дождь, температура воздуха около +14°С. Солнце немного проглядывает сквозь облака, но уже клонится к закату. На набережной давно распознали Аквариум и другие достопримечательности, которые мы изучали заочно. Но нужно всё рассмотреть, подышать морским воздухом. Здесь многолюдно, настроение у людей праздничное. Начинают зажигаться новогодние люминисцентные ёлки, установленные рядом с высокими пальмами, отчего зрелище – экзотичное.

На фото: Набережная Генуи: Аквариум и Биосфера

На причале обращает на себя внимание старинный пиратский корабль Galeone Neptun (галеон Нептун). Это копия трёхпалубного испанского галеона XVII века, воспроизведённого в 1985 году для фильма «Пираты» Романа Полански. Ныне экспонат успешно привлекает туристов, в том числе и мы с удовольствием фотографировали его, поднялись посмотреть бутафорские атрибуты и обустройство трюмов. Стоимость входного билета (adulte) – 6 €.

На фото: Neptun, кадр с фотоаппарата при солнце

Вид на вечерний город с иллюминатора галеона,

кадр с мобильного телефона, 25.12.2015

Генуэзский Аквариум мы посещали во второй вечер, 26 декабря. Хронология посещения достопримечательностей Генуи за 2 полных дня и 3 вечера, в дальнейшем, в моём рассказе не так важна. В день приезда обычно впечатляет окружающая природа, изменения погоды, перемена места, новые люди: оказываешься совсем в другом городе, не похожем на привычное место жительства (что я последовательно выше и описывала).

Здание Acquario di Genova — синего цвета, выделяется на набережной. Если пройтись по прогулочному пирсу, вдающемуся в бухту, то видно, что Аквариум построен в форме корабля (см. фото ниже, снимок вечерний). Входные билеты в Аквариум продают рядом с его центральным входом, в огороженных кассах. Генуэзский аквариум один из крупнейших в Европе. Аквариум привлекателен для всех, особенно для семей с детьми. Очень понравились пингвины, дельфины, разнообразные экзотические рыбы (и рыбки), креветки, крокодильчики и чистота содержания всего заведения. Есть громадные аквариумы с акулами. А мурены уживаются с другими видами в одном из бассейнов. Отдельная экспозиция посвящена ареалам обитания в Тирренском море южных гладких китов и кашалотов.

На фото – здание Аквариума в форме корабля

Как ориентироваться в Генуе? В первую очередь разберёмся с Набережной; потом с историческим центром и прочими местами; попутно – с ресторанами и особенностями лигурийской кухни. Очерёдность мероприятий мы обычно планируем после первого знакомства с городом, оговаривая примерный план на каждый день пребывания. Каждое утро план корректируется в зависимости от погоды – солнечный ли день или дождь; от настроения – куда сначала направиться, и в зависимости от расписания работы пунктов интересов. В эти солнечные декабрьские дни, при температуре от +16 до +18 ̊ С, с утра было логичнее гулять по городу и совершить морскую прогулку на катере, а в послеполуденное время – осматривать музеи. Вечерами и ночами тоже было тепло, +12+14 ̊ С. Разумеется, что мы также испытывали некие недовольства в Генуе, о которых упомяну ниже, но имея достаточно большой опыт путешествий, старались обратить в «плюс» все недостатки.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.