Энциклопедия наших жизней. Два друга и «Москвич 408». Том 2

Николай Александрович и по сей день остался верен автомобилю. Какая бы марка не была после того помятого в автопробеге «Москвича» – вазовская «копейка», «Волга», «Ауди», внедорожник «Ниссан» – машина никогда не простаивала. Он при первой возможности садится за руль и едет то на Украину, то в другие республики бывшего СССР, не говоря уже о Москве, до которой всего-то две сотни вёрст от Тулы (не по Макаровцу расстояние).»

Не знаю почему – у нас не осталось снимков этого отпуска, переполненного разными приключениями. Снимки были. Я помню даже, что кому-то их отдала, подумав о том, что для себя ещё раз напечатаем фотографии с плёнки, отдав её для повторной печати в фотоателье. Но потом куда-то затерялась плёнка. В результате осталось всего 4 фотографии, две которых попали в этот альбом.

Приведу здесь ещё небольшой отрывок из этой же книги (фотоальбома) – «ДИРЕКТОР, УЧЁНЫЙ, КОНСТРУКТОР», лишь потому, что в нём опять упоминания об Алтае…

…Их свадьба с Викторией Ивановной Бересневой отшумела в далёком 1966-м году, но он до сих пор благодарит судьбу за то, что свела его в Бийске с девушкой, приехавшей из Красноярска………

Дальше опять текст из моих рассказов о встрече Коли и Вики.

Он опубликован в 1-м томе этой книге.

Вспоминает Ираида Дудко: …

Повторяться не будем, и приведу здесь лишь конец этого отрывка, написанный уже не мной…

…………Викторие Ивановне всегда было нелегко. Образ жизни руководителя – оборонника – это постоянные разъезды, работа в выходные, не частый отпуск. Но она и не хотела бы для себя другой судьбы, хотя ей пришлось оставить в своё время учёбу в аспирантуре (она – химик), забыть об увлечении альпинизмом и полностью посвятить себя семье и вечно очень занятому супругу. Так что Николай Александрович нисколько не преувеличивает, когда говорит, что все его звания и регалии – семейное достояние.

В 1967 году у них родилась дочь Наталья. 10 классов она окончила в Бийске, училась в МХТУ им. Д. И. Менеделеева, но когда отца назначили руководить «СПЛАВОМ», перевелась на машиностроительный факультет Тульского «политеха». После этого получила и второе, экономическое, образование.

Вот так неожиданно, после рассказа о нашем совместном автопробеге в 1971 году, мы заговорили – о Туле, куда Коля с Викой собрались переезжать в 1985-м.

Коля с Викой ещё только – прощаются с Бийском.

И мы, присоединяясь к их «дорожному» настроению тоже говорим с ними в унисон – ПРОЩАЙ, БИЙСК!!!

О дальнейших достижениях Генерального директора Тульского ГНПП «СПЛАВ» – Конструктора и Учёного, Героя РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ – МАКАРОВЦЕ, мы продолжим рассказ в третьем томе этой книги – «ДВА ДРУГА И МОСКВИЧ 408», в 4-й Главе, название которой – «МАКАРОВЕЦ – ИМЯ ДЕРЖАВНОЕ»…