Зург 6. Выживание

Когда я закончил рассказывать, то попросил на некоторое время планшет. Торговцы сразу ответили категорически нет, более того старший из торговцев, после недолгого совещания с другими торговцами велел охране взять меня под стражу. Он реально собирался вернуть меня владельцу, если староста деревни уцелел. Вот урод. Его приказ вызвал полную негативную реакцию наёмников, для них все мои действия как раз были правильными. Меня сразу отёрли в сторону, и пока старший охранник на повышенных тонах общался с торговцами, отвели к машинам, и попросили пока на глаза не попадаться.

Посадили меня в ховер охраны, рядом встал молодой паренёк, видимо новик в этой группе нордовцев. Судя по крикам, решать возникшую со мной проблему будут долго, поэтому я попросил новика помочь мне.

– Что это ты делать собрался? – заинтересовался тот, заглянув в кабину.

– Хочу снять приборную панель. Использование планшета тоже денег стоит, а так я обслужу вашу машину и хоть что-то заработаю.

– Не трогай ничего, старший тут решать должен.

– Это да, – согласился я и убрал руки от приборной панели.

Пришлось, устроившись поудобнее дожидаться вердикта по своей дальнейшей судьбе. Не дождался. Новик отвлёкся, его окликнули, и я смысля из кабины и из лагеря. Не знаю, что предпримут торговцы и охрана, но проще самому решить их источника проблемы, меня. Жаль, что котомка и рубаха остались в лагере, бежал я в одних штанах, да и те придерживал одной рукой, спадали, но ничего смог незаметно уйти в сторону и рвануть дальше пока не запутал следы. Мне кажется, что мой побег был организован, больно уж крик стоял у торговцев, а тут так своевременно отозвали новика, и слишком долго было молчание, пока не последовал крик, что я сбежал. Не увидеть, что я убегал в сторону было не возможно, значит, охрана действительно дала мне возможность свалить. Это не могло не радовать.

Преследования действительно не было, думаю, охранники только сделали вид, что ищут меня и вернулись обратно, а я убегал. Насчёт того что до ближайшего поселения было километров пятьдесят, старший охранник не ошибся, именно на таком расстоянии было поселение нура Билонски. Этот нур держал весь космопорт и округу, у него было своё поселение, где жили приближённые к нему люди и разная прислуга. У нура раньше даже было два своих зурга, но один сам покинул поселение в поисках лучшей доли, он свободным был, второй погиб по какой-то случайности. Чуть позже нур найдёт себе другого зурга, но пока у него технарей не было. Кстати, именно на космодром нура Билонски и доставляли товары с орбиты, если приходил какой торговец или с другого континента, у него было два рабочих челнока и бот, коими он активно пользовался для перевозки грузов. Правда, вот пилот у него на все аппараты был один. Сам нур тоже мог управлять, но лично он этим редко занимался, проще пилота напрячь. Большие ангары у поселения позволяли держать постоянный товарооборот, так что торговцы часто бывали в поселение и забирали товар. Уверен, что груженые грузовики каравана, который мне недавно повстречался, как раз двигался от поселения нура Билонски с дефицитным товаром. Если тут устраивать засады на дорогах и отбивать машины торговцев, можно сказать золотое дно для бандитов. Правда нур Билонски таких наглецов отстреливает, у него была мощная и хорошо вооружённая бригада, и она чистила дороги.

То, что до космопорт было не так и далеко, даже странно что караван встал на обед так близко от него, я определил к вечеру когда показались на горизонте знакомые высокие волнистые «холмы». Я вышел к краю парковочных мест космопорта. Да, я пробежал километров двадцать от стоянки каравана, до поселения было ещё километров тридцать, только вот кто сказал, что поселение было с этой стороны? Нет, оно дальше у старого диспетчерского пункта и разных ангаров, где хранился товар. Хорошие деньги делал на этом нур, что у него не отнять, так это деловой жилки.

Отдышавшись, чувствуя от радости приток сил, добрался, я побежал дальше. К сожалению, до наступления темноты до крайних стоянок так добраться и не смог, не успел, пришлось искать место для ночёвки. Желательно дальше идти ночью, но силы оставляли меня и я понял что просто не дойду, мне остро необходим был отдых.

Утром, чувствуя сосуще в желудке чувство, я был голоден, выбрался из своего укрытия и стал слизывать с травинок росу, фляга моя тоже оставалась с торговцами. Обобрали полностью. Ладно хоть штаны оставили. Кстати, я их накинул как рубаху сверху и так бежал, надоело постоянно придерживать, чтобы не спадали, да и кто меня видит? А тут утолив жажду, роса обильно выпала, полчаса потратил на сбор росы, пока не утолил жажду. После этого побежал по мокрой траве дальше, поёживаясь от утренней прохлады.

Охрана с вышками вокруг космопорта была, я почему-то думал, что их позже поставят, нет, вон стоят. Правда, на ближайшей я так никого и не заметил, а с дальних меня было не видно, широко стояли вышки, да и откуда у нура Билонски найдётся столько людей, чтобы поставить их на все вышки? Да ещё посменно. Из любопытства поднялся на одну из таких вышек и тут же спустился вниз. Не пустая, на вышке спал паренёк лет десяти, чуть не наткнулся на него. Понятно, охрану несут дети. Что ж, достойное применение детского труда. У вышек вдоль стоянок была накатана колея, наверняка тут смену и подвозят, да и патрули ездят. В общем, повезло, прошёл спокойно, однако знай я раньше о вышках, ночью бы тут прошёл. Сторожась. Не этой так хоть следующей, а тут шикарно повезло с соней наблюдателем.

Где я находился, представлял примерно. Тут мне работать не приходилось, нужно смещаться дальше к знакомому району. Я знал, где стоял ближайший бот на борту которого было так нужное мне медицинское оборудование, вот к нему и двигался, зорко поглядывая по сторонам. Бетонные плиты космопорта за это время давно заросли травой. Да что это, на многих ботах и челноках вырос кустарник или даже небольшие кривоватые деревья. Почва в этом районе не была тронута, значит, патрули сюда заглядывают редко, вот чуть позже я пресёк явно накатанную колею. Похоже, это был один из маршрутов патрулей. Ясно, уйдём как можно дальше. Добраться до нужного бота я не успел. Нет, никаких неприятностей не случилось, никто меня не поймал и не обнаружил. Это я наткнулся на бот спасателей, который раньше мне тут не встречался. В принципе, верно, я не все стоянки тогда осмотрел, так что не удивительно.

Покрутившись вокруг бота, рассматривая почти стёршиеся эмблемы спасателей, я только вздохнул и пробормотал:

– Тэк-с, делать мне тут без инструмента всё равно нечего. Инструмент есть у нура Билонски, я знаю что есть. Тут два выхода, или выкрасть его, что очень сложно с моими ухудшимися физическими параметрами, воровать одной рукой тяжело, или договориться с нуром. Помниться в прошлый раз это удалось, хотя тот всё равно собирался меня кинуть, всё отобрать и сделать меня своим зургом. С учётом того что и сейчас он лишён этих специалистов. Не думаю что нам удастся договорится… А вот вылечить он меня сможет, помниться у того была лечебная капсула, нур ещё хватался что она у его семьи уже лет двадцать. Лечебная капсула это конечно не реаниматор, но тоже способная отращивать конечности, только вот уж больно долго она это делает, хотя и качественно. Однако всё же с реаниматором ей не сравниться, от бедной жизни нур ею пользуется, выхода другого нет. Специалистов по взлому челноков и ботов у него нет, хотя он их и активно ищет. Ну а почему он охрану вокруг космопорта строит, цепь сторожевых вышек, так это понятно, нашли как-то его люди два свежевскрытых челнока. Кто и когда до сих пор найти не могут, вот тот и забеспокоился, стал охрану усиливать. Весь космопорт нур считал своей личной вотчиной. Пусть и дальше так считает, а вот инструмент нужно красть, другого выхода нет. Не договорюсь я с нуром Билонски, никак не договорюсь…

Вот так сидя на траве сложив ноги, я вслух и размышлял, задумчиво рассматривая бот. Вскрывать его я пока не планировал. Дело в том, что я не знаю что внутри, может, он пуст как скорлупка, тратить силы на взлом не хотелось, а вот тот которой я уже вскрывал, как мне известно, вполне себе имел всё оснащение. Так что дело встало за инструментом, которое у меня отсутствовало. Причём мне нужен не только инструмент, но и переносной источник питания, чтобы задействовать шлюзовую бота. Вручную мне его просто не открыть. Был бы резак, прорезал бы броню, где у бота имелась самая тонкая броня, мне было известно, но резака тоже не было.

Прикинув всё за и против, а выхода другого всё равно не было, я встал и быстрым шагом, иногда переходя на бег, направился в сторону поселения нура Билонски, и чем дальше я шёл, тем чаше мне встречался разный мусор и следы жизни длительности людей. То есть посещали эти окрестности жители поселения, ещё как посещали, вот я и снизил скорость движения, зорко поглядывая по сторонам. Между прочим, не зря, в стороне промелькнула ватага детей, старше меня лет на пять. Упав в высокую траву я стал им не заметен и те прошли мимо, так меня и не обнаружив. Нормально, немного осталось. Дальше я двигался перебежками, внимательно поглядывая по сторонам. Когда выбрался на окраину космопорта, где и находилось поселение, нашел неплохое место для наблюдения, оттуда меня было практически не видно, чёрто-с два обнаружишь, я стал наблюдать за жизнью поселения.

Почти сразу моё внимание привлёк большой ангар, гараж для автотехники нура Билонски. Через открытые ворота я частично рассмотрел, что стояло внутри. Там находилось три багги с пулемётными турелями, это патрульные машины, и четыре грузовика. Ещё была ширма из тяжёлой чёрной материи, что закрывала треть ангара-гаража, и что находилось за ней, я не видел, наверное, тоже какая-то техника. Ещё одна машина стояла у особняка самого нура, его личное транспортное средство. Это был джип для начсостава, кажется назывался он «Фокс». Помниться когда в прошлой жизни я вскрывал по договорённости с нуром челноки, автотехники у него было куда больше. Возможно часть транспорта была куда-то отправлена, тут попробуй угадай, вроде людей маловато, из взрослых только в охране, так что вполне возможно что часть его вооружённой бригады действительно на выезде. Нур Билонски так же предоставлял торговцам охрану, даже тут деньгу зарабатывал, говорю же отличный делец.

В животе отчаянно сосало, очень хотелось есть, однако машинально массируя живот, я пристально наблюдал за ангаром-гаражом. Всё что мне нужно находилось в нём, оснащение отличное, да вот беда, гараж находился под сигнализацией, она на воротах была. Примитив. Для меня не проблема, но нужно быть осторожным. Силы ещё были, не смотря на то что я питался не очень хорошо в последнее время, вернее мне удалось лишь напиться на подходе к космопорту, но с той поры прошло немало времени я чувствовал кроме острого приступа голода, и сильную жажду, однако бодрился и всё чаще поглядывал на небосклон, когда же, наконец, стемнеет. Для последующей работы мне требовалась темнота. Ладно хоть не придётся ждать когда все уснут, как стемнеет, так и буду действовать. Причина такого решения, в том, что и ночью работы тут не заканчиваются, часть людей, конечно, спит, но есть и те кто работает ночью.

С наступлением темноты своё место наблюдения я не покинул, жизнь поселения действительно не прекратилась, горели фонари освещения. Послышался знакомый свист маневровых движков челнока и у одного из десяти больших ангаров сел грузовой челнок, вот около него и мельтешили люди и ревели моторами ховеры, шла разгрузка. Судя по тому, что на всех трёх постоялых дворах находились машины торговцев, торговля у нура Билонски шла вполне себе активно. Задумчиво посмотрев на суету у челнока, я задумался и, кивнув сам себе, покинул место наблюдения и двинул к нужному ангару. Эта суета и шум заглушат мои действия, что мне и нужно. На полпути я забрёл на свалку поселения, давно её приметил, там после недолгих поисков, больше на ощупь искал, подобрал пару железяк и двинул к гаражу. В поселение собак хватало, на свалке они тоже были, принюхивались ко мне тревожно, но особо никаких действий не предпринимали. Собаки были приучены к тому, что в поселении часто бывают чужаки вроде торговцев, так что для вида немного поворчали, что я на их территорию забрёл, но не тронули, как я и рассчитывал.

Сами ангары находились с краю поселения, что облегчало мне дорогу до гаража, там добравшись до задней стены ангара, морщась от густой вони застаревшей мочи, видимо местные не особо себя утруждая, бегали справлять сюда малую нужду, я осмотрел датчики на стене. К моему удивлению те хоть и работали, но ставил их явно кто-то криворукий. Короче было насколько мёртвых зон, докуда те не добивали, вот там одной железкой, используя её как монтировку, я отогнул немного железный лист ангара и с трудом залез внутрь. Чуть головой не стукнулся в стеллаж, он оказалось, стоял у этой стены. Пришлось отодвигать разный мусор снизу и выбирать внутрь. В гараже света не было, хоть глаз выколи, да и охраны не имелось. Нур Билонски конечно был продвинутым челом, однако, оборудование охраны и сигнализации тоже не долговечны. Трудно их найти и использовать.

Дальше я действовал наощупь, наткнулся на какой-то предмет, ощупал и понял что это бампер одной из багги, мне эта машина не нужна, поэтому пошёл дальше. Дважды стукался ногами о какие-то выступающие железки, очень больно ударился пальцами левой ноги о неизвестный выступ, пока не набрёл на ховер. Чуть в смотровую яму не свалился сослепу-то. Возрадовавшись, тут же взлетел в кабину, та не заперта была, и включил освещение в кабине. Этот неяркий свет, что явно не выбивался наружу, позволил мне, наконец, нормально осмотреться в ангаре. Сперва я изучил сам ховер и его ящики для инструментов, боезапас там был, но не инструмент, а после этого устремился к небольшому закутку, где стояли станки и был разложен инструмент. Видимо именно тут работал тот умерший зург, его место. Отлично, надеюсь, я тут найду всё, что мне нужно.

На виду лежало мало инструмента, поэтому я стал вскрывать ящики железного стола сваренного каким-то неумёхой, криво получилось. Правда, ящики получились вполне, да ещё с замками. Согнув проволоку, я по очереди открывал ящики и осматривал содержимое. Во втором была самая дорогая находка, аж три тестера техника, то ни одного, то сразу три. Правда один оказался не рабочим, да и два других почти разряжены. Но шнуры питания были на месте, так что сбегав к ховеру, где я включил освещение кабины и поставил оба на зарядку.

После этого я рванул обратно к закутку погибшего зурга. Надо сказать тот собрал отличную коллекцию инструментов, не всё мне было нужно, часть вообще самоделками были, но всё основное я собрал. Особенно порадовал планшет с его наработками. Что плохо, в гараже не было переносного истопника питания. Да и резака не нашёл. В принципе я не отчаивался, всё равно столько находок было, что мне не утащить, раз десять придётся бегать, чтобы всё вынести, поэтому я решил угнать один из ховеров. Осмотрев все три, что стояли в гараже, те что у челнока грузились, принадлежали торговцам, ещё один куда-то уехал под самый вечер, видимо проводил смену охраны, кузов был полон, женщины и дети. Нормально в принципе. Кстати, чуть позже нур Билонски закупит большую партию камер наблюдения и установит их на вышках, так что округа космопорта будет полностью взята под контроль и большая часть жителей поселения, будет освобождена от этой работы. Останется несколько операторов, что будут наблюдать через камеры за окрестностями да группа быстрого реагирования на случай попыток проникновения. Я тогда через эту линию безопасной без проблем буду проходить, а пока что есть.

Кстати, я всё же заглянул за ширму, удивившись тому, что обнаружил. Подняв тяжеленые полог, я проскользнул на другую сторону и замер, рассматривая при свете с экрана планшета две бронированные боевые машины. Фонарика в гараже я так и не нашёл, вот и пользовался планшетом. Это были бронетранспортёры «Сарацин». Причём одна в редкой модификации с безоткатным орудием. Помниться экземпляры с безоткатным орудием заказали не много, полторы сотни, в войска они не пошли и все машинки были отправлены в бункера ГО на склады долгого хранения. Не знал, что этот редкий экземпляр имелся и на Зории. Вторая машина была обычным бронетранспортёром с башей небольшой пушки спаренной с крупнокалиберным пулемётом. Обе машины могли брать до полутора десятков тяжеловооруженных бойцов. Были неприхотливы в использовании и ремонте, однако прикинув, что выбирать, понял, что брать нужно ховер. Тем более проверка показала, что бронетранспортёры заперты. Взломать их не проблема, но с ховером всё проще, да и не нужна мне броня.

Кузов отобранного самого свежего ховера был пуст, однако это не надолго, достаточно быстро я стал заполнять его разными ништяками. Более того с некоторым трудом вскрыв приборную панель, одним из тестеров нашёл неработающие блоки и используя другие машины в качестве доноров запчастей привёл отобранную машину в некоторый порядок. В полный приведу, когда обе руки будут, хорошо хоть эту мелочь сделал. Причём замаскировал все следы, как будто не трогал другие машины. На самом деле я их привёл в негодность, кроме бронетранспортёров. Даже плохой зург вернёт их в строй за пару дней, так что нур позлиться и постепенно успокоится. Хотя зная нара Билонски, уверен он будет долго искать вора, что его ограбил, имидж требует, и тут он прав, я сам такой. Причём он может использоваться свою машину для погони и оба «Сарацина» если они на ходу, но главное челнок, от него я не уйду, хотя некоторые идеи были, поэтому и торопился убраться. Ещё одна причина для спешки, это скорое возвращение ховера со сменой, вот-вот будут тут.

Всё же я не успел. Пришлось быстро замаскировать следы своих действий и, забравшись в кабину выбранного ховера, готовясь на случай обнаружения запускать движок и бежать, но не понадобилось, неизвестный водитель загнал свою машину на свободное место, охранник, что стоял у ворот проследил, как тот запер створки и остался на месте. Именно из-за этого часового я все работы проводил в полной тишине, даже когда стукался конечностями, ругался мысленно, хотя было желание орать от боли. Ничего приноровился и всё сделал. Когда ворота были заперты, я снова включил освещение кабины и продолжил сбор нужных материалов и оборудования. Мысленно пробежавшись по тому, что уже было складировано в кузове и кабины небольшого ховера разведывательной модификации, да, тот самый с увеличение кабиной, одной модели с тем, что я взял трофеем и который отжал себе староста. Он тут был самым новым и не заезженным как другие. Видимо его использовали редко, берегли. Было бы у меня больше сил, я бы в кузов ещё и топливные стрежни погрузил для него, однако весили они по десять килограмм, а это для меня уже не посильная задача, да ещё когда приходится действовать одной рукой.

После долгих раздумий, я всё же решил попробовать повозиться с одним из «Сарацинов». Да, меня не устраивал его не такой и большой боевой отсек, но один жирный плюс у бронетранспортёра был, он мог пересекать водные преграды вплавь, в корме имелся водомёт. Исследовав оба с помощью тестера, я почти сразу отступил. Один не рабочий, движок похоже был снят, а второй, тот, что с безоткатным оружием, хоть и был на ходу, но мне потребуется слишком много сил, чтобы привести его в порядок. Проще говоря, убит тот был до предела, бронехлам, если проще. Что ж, ховер так ховер.

Убедившись, что всё что нужно погружено, я ещё раз напился из-под крана, в углу был рукомойник, напомнил все емкости, найденные в гараже водой и отнёс их в ховер. В машинах я нашёл шесть канистр и четыре фляги. Приходилось наполнять фляги, и с ними бегать в кузов грузовика, сливая в канистры, полные канистры в кузов я просто не подниму. Запасы воды были пополнены, да что это, я даже поесть смог, в двух машинах обнаружился сухпай, один уже пованивал, но я всё равно его съел, в другом кроме местной пищи было три солдатских сухпайка, их я тоже взял. Когда всё было готово, я прокрался к створкам и прислушался. Нет, часового не слышно, хотя я был уверен, что он стоит тут же или прогуливается у ворот.

Нет, всё же не слышу. Добежав до своего ховера, я запустил двигатель и, отогнав его задом к воротам, упёрся кормой и дал газу. С треском ломающегося запора ворота распахнулись, при этом я снова дал газу и с разворотом развернувшись, ударил по тормозу при заносе и втопил педаль газа. Вокруг стоял крик, часовые подняли тревогу, да было поздно, не включая освещения, я пролетел по одной из улиц поселения и, вырвавшись на дорогу, сметя мощным бампером блокпост с крупнокалиберным пулемётом, ещё не хватало, чтобы те меня обстреляли, рванул по дороге дальше. Нет, по мне, судя по удару пуль по металлу, стреляли, ещё как палили, только из лёгкого ручного оружия, ничего серьёзного, однако ушёл, машина в порядке, кузов, как и у всех этих моделей, бронирован, как в принципе и кабина, так что я был в себе уверен. В одном месте пролетев мимо вышки, я свернул и углубился на территорию парковки, лавируя между судами. Двигался почти всю ночь, фары выключил, но габариты, чтобы не врезаться, оставил. Наконец, когда пересёк парковку, практически выбравшись на другую сторону, загнал грузовичок под корму бота, чтобы сверху его не рассмотреть было, и заглушил все системы. Я находился неподалёку от того места, где стоял нужный мне бот спасателей, вот только искать его в такой темноте, это что иголку в стоге сена. Честно говоря, я немного заблудился.

Несмотря на усталость, адреналин перестал вырабатываться, так что на меня навалилась апатия и усталость, но я заставил себя встряхнуться и, выбравшись наружу, подхватил рюкзак, он был найден в гараже, покидал в него самое ценное и отправился подальше от машины. Рюкзак я спрятал под заросшим кустарником днищем одного из челноков. Вернулся, набил котомку другим оборудованием и проводами и сделал ещё один схрон. Мало ли найдут грузовик, и я останусь ни с чем. Кстати, его реально нужно спрятать. Осмотрев бот, под которым укрыл машину, определил, что тот грузовой и, достав комплект оборудования, я не всё унёс, всё что нужно для вскрытия находилось в машине, прокинул кабель до шлюзовой и задумался, задрав голову. Пришлось перегонять грузовик к шлюзовой, лестницы у меня не было, а до него метра четыре было. Забравшись наверх тентованного кузова, в тенте были армированные нити, что и позволяло его так долго использовать и, дотянувшись, открыл крышку лючка. Посмотрев клавиатуру и щель для карты открытия входа на бот, я подключил питание к пульту, и вставил в приёмник для карты, разъём от планшета. Что плохо у меня не было написанных для взлома программ, так что попробуем открыть на шару, пока искин бота не «проснулся». У подобных моделей ботов, а это была «Искра», был программный глюк, которым часто пользовались угонщики ботов. Если подать внешнее питание, и активировать открытие шлюза до того как «проснётся» искин, створки откроются. Там дальше искин взламывали и бот угоняли. Сейчас я решил воспользоваться этим глюком. Тем более на планшете погибшего зурга была программа адаптации для открытия разного оборудования. Для шлюзовой бота она тоже подходила.

К счастью бывшие владельцы бота не стали ставить программный адаптер и не убрали эту проблему, мотор ховера взвыл, для его мотора слишком много энергии затребовалось для открытия шлюзовой нараспашку. Ладно, хоть мне удалось блокировать разворачивание лестницы, да и как ей развернутся, тут ховер мой стоял. Как только в обеих створках появились щели, позволяющие мне пройти, я сразу же вырубил питание. Ещё не хватало сжечь оборудование ховера. После этого подтянувшись и закинув правую ногу, перевалившись на бок, я лёг на спину, на ребристом полу шлюзовой бота, дав себе пару секунд отдыха. Вскочив на ноги, я включил экран планшета, к сожалению, как уже говорил, в гараже фонарика я так и не нашёл, и двинул в сторону рубки. Там открыл шахту, с большим трудом открутив болты, и отключил искин от питания. Всё, теперь он мне не помешает. Дальше я действовал как можно быстрее. Скоро рассветёт, так что стоит поторопиться.

На случай повреждения искина и рубки создателями этого типа ботов была учтена возможность работы судового оборудования без контроля искина, в ручном режиме, если кому не понятно. Быстрым шагом я спустился в небольшую реакторную и со вздохом осмотрев реактор, стал дёргать за ручку холостого пуска. М-да, моих детских сил для этого явно было недостаточно, приходилось, упираясь обеими ногами в блок реактора, резко распрямляться, дёргая рукоятку холостого пуска. Чуть последнюю руку из сустава не выдернул. К частью после двенадцатой отчаянной попытки реактор запустился. Реакторный стрежень в нём был новенький. На несколько лет хватит, если экономить, то лет на десять, я не стал дожидаться, когда реактор выйдет на режим, полежал на полу бота, дожидаясь, когда сердце престанет колотиться и пот подсохнет на коже, а то весь обливался, и поспешил в трюм. На ходу ёжился от холода, на борту бота было прохладно, а я как был в одних брюках так в них и оставался, да ещё босиком. В гараже одежды мне найти не удалось, но было одеяло, в него я и кутался во время угона, сейчас же оно осталось в кабине грузовичка.