Я попал 4. Огненное лето 44-го

– Лютова, Зарубина, – сразу окликнул я двоих девчат, спрыгнув на землю. – Значит так, временно включаю вас в экипаж. Сержанта на место командира, рядовая на место наводчика. Вы будете моими глазами. Мне на месте механика-водителя мало что видно. Сейчас выдам комбинезоны и шлемофоны, переоденетесь. А я пока сбегаю за грузовиком.

Окинув взглядом фигуры девчат, прикидывая размеры, ну и зайдя за танк достал из первого хранилища два комбеза и два шлемофона, отдал девчатам, и побежал за грузовиком. Вот с ним я вернулся через десять минут, хотя мог и быстрее. Пока старшина принимал грузовик, проверял всё, ефрейтор с ним в кабине поедет, я показывал девчатам танк, места командира и наводчика, те спустили вниз вещи, после чего я зарядил оба пулемёта, спаренный с пушкой и кормовой, показал, как использовать, к пушке им лучше не прикасаться, после чего запустил движок и выехав на дорогу покатил по ней к дороге. Грузовик следом. Куда ехать повар мне объяснила, а дальше уже грузовик впереди поедет, мне будет показывать дорогу. К счастью обошлось, кроме крестьянина на телеге полной сена, никого не видели, видимо этой дорогой немцы не пользовались, да и по карте ясно, что основная трасса восточнее. Крестьянин чуть напряг, тот мог видеть куда мы свернули, но особо не обеспокоило. Ну узнают немцы, и что? Я только порадуюсь, больше набью, если те сунутся за нами следом. Полчаса, за каких-то полчаса мы долетели до излучены реки, шли на тридцати пяти, а то и на сорока километрах в час, танк выдержал. Действительно глухие места, на двадцать километров никого, ни хуторов, ни других поселений. На месте я передал командование кухней старшине, сообщив, что охрану позиций возьму на себя. Так что старшина с двумя вёдрами убежал к источнику воды, а это берег реки, Днепр чуть дальше, тут приток какой-то, а Лютикова и Зарубина начали помогать с готовкой. Собственно, как раз для этого их и выделили. Я же, осмотревшись, определил верхушку небольшого холма как отличную позицию и перегнал танк туда, где замаскировал бронемашину маскировочной сетью и нарубленным ветками, бегал к кустарнику, ну и поглядывал вокруг в бинокль. На дороге группу капитана Савуч мы не видели, да и не могли увидеть, те шли напрямую, им там километров восемнадцать, а мы по дороге. К слову, единственной что сюда вела.

Махмудова варила рыбные щи, и рис с мясной подливой. Хлеб пекла, кухня у них неплохая, с духовкой. Что было в кузове грузового «Опеля-Блиц» мне было отлично известно, кузов был пуст, когда я достал машину, потому сам комплектовал, что выложить из содержимого того склада на железнодорожной станции. А было помешка соли, коробка чёрного не молотого перца, два килограммовых пакета чёрного чая, две коробки с головками сахара. Его колоть ещё надо. Потом две канистры с маслом. В одном подсолнечное, в другом льняное. Потом три большие консервные банки, кило по четыре каждая, с томатной пастой. Я узнал, что в Союзе их делают, только в сорок втором, во время второй игры. Дальше уже ясно, три мешка с картошкой, два с кочанами капусты, два с луком, один с морковью, шесть с рисом, два с гречкой и два сечкой. Шесть коробок с макаронами. Десять ящиков с рыбными консервами и два с тушёнкой. Из последних мясную подливу Махмудова и делала, причём, умудрившись потратить всего две банки. Это я потом узнал. По приезду повар начала проводить инвентаризацию, составляя список, машину разгрузили. Машина мной загружена доверху была, это так, но место сверху было, и я накидал там три десятка арбузов, из Бразилии, вкусные. В запасе у меня несколько тонн в первом хранилище. Девчат хотел порадовать. А уж как повар удивилась, увидев их. Ворчала на буржуев немецких, что весной арбузы едят. Вообще-то да, есть такое.

Ужин, хотя по блюдам сытный обед был готов через два часа с момента как мы прибыли, и это быстро, мне на холм принесли, я успел поесть, и как раз вернул посуду, мне выдали местную, как вдали с опушки показалась длинная змея пешей колонны. Шли толково, дозоры я приметил. По прибытию, сразу начался приём пищи, Савуч отдала приказ, у кухни выстроилась живая очередь, причём парни в её конце. Капитану тоже принесли, а после того как люди насытились, Савуч прислала за мной посыльного. Оставив Лютикову, та с Зарубиной со мной были, сменили, и направился к командиру батареи. Устно доложился о захвате двух мотоциклов, передав командиру батареи свой рапорт, пять германских солдатских удостоверений, и карту фельдфебеля, пусть ознакомится с обстановкой. Припасов в грузовике батарее дней на восемь хватит, если не шиковать, так что порядок. Кстати, обед был отличный, Махмудова прекрасный повар. И чай мне понравился. Самое то. К слову, что имеется на батарее мне известно. А было четыре восьмидесятипятимиллиметровых зенитных пушек образца 1939 года. Четыре грузовика «ЗИС-42», полугусеничные машины. Два мотоцикла «Харлей» с колясками, шесть «полуторок» и два «ЗИС-5». Один из «ЗИСов» и возил на прицепе кухню. Был также ещё один «Захар» с зенитным «ДШК» в кузове, его придали батарее перед тем как вот так использовать в засадной кочующей тактике. Однако, все грузовики обеспечения и пулемётная зенитка отправились с замполитом в тыл за припасами, и не вернулись, так что на месте была армейская полевая кухня, все четыре орудия, четыре грузовика-тягача и оба мотоцикла. И всё. Топлива если со всего слить, едва на два бака тягачей наберётся. Я не знаю почему Савуч решила пешком выбираться, но подумав, кивнул сам себе, это надёжнее, всех всё равно не увезти. Кстати, рация вышла из строя, как раз в день прорыва, её замполит с радисткой с собой забрала. В ремонтные мастерские. Так что на батарее о прорыве узнали поздно, когда к ним старшина со своими людьми вышел.

Савуч, изучив мой рапорт, отложила его к документам убитых немцев и карте, и поинтересовалась:

– Лейтенант, есть ещё что сказать?

– М-м-м… да. Я могу вам всё достать, всё что пожелаете. Оплата одна.

– Какая.

– Ты. Тебя хочу.

***

– Это наши, – опуская бинокль, сообщил я Савуч.

Мы стояли на холме с правого борта «ИС-2». На дороге было видно колонну, которую возглавляла старая «тридцатьчетвёрка». Впереди катил мотоцикл, что числится за батареей. Там сидел один из взводных, кажется командир второго огневого взвода. Два наблюдателя с поста, что следили за дорогой, канонада уже три дня как вокруг отлично слышна, всё же обнаружили передвижение наших войск, вышли на контакт и вот вели к нам какую-то группу.

– Значит не останешься? – спросила Савуч.

– Марин, мы же обсудили это. Нет.

Пять дней я проживаю на территории позиций батареи. Савуч меня поначалу построила, наорав на обнаглевшего юнца, что захотел комиссарского тела, а когда успокоилась, спросила, а кто я такой? То, что офицер-танкист, зелёный салага из училища, она уже не верила ни на грош. Видать Лютикова наболтала, да и со старшиной та успела пообщаться. Была в курсе дел до моего доклада. Да я и не удивился вопросу, даже вполне его ожидал, и пожав плечами, сообщил, что курсант спецшколы. Диверсантов та выпускает. У меня практика перед экзаменами. Повезло оказаться на месте прорыва немцев. За три ночи шесть сотен солдат и офицеров на тот свет спровадил, немало техники уничтожил, и вообще геройский парень. А легенда лейтенанта-танкиста, легендой и осталась. Хотя управлять танком учили. А вообще поверили. Как и то что многого по этой теме разглашать не могу. Этой ночью меня не было на батарее, вернулся только под утро, трофеи добывал. Выспался и пригнал к батарее ещё два «ИСа», и одну «тридцатьчетвёрку», у всех танков сформировали расчёты по три человека, остальные четыре танка я оставил себе, по одному экземпляру каждого типа. Коллекция. Из единственной «тридцатьчетвёрки» сразу достали все снаряды, кроме бронебойных, теперь батарея хоть могла стрелять, и к слову, один раз открывала огонь, как раз все снаряды и использовали, и к моему шоку сбили один бомбардировщик, что шёл на четырёх тысячах. Хвост оторвали и тот с траурной лентой дыма устремился к земле. А когда два «мессера» решили наказать наглецов, то их встретили из двух стволов. В общем, я батарее подарил ещё один грузовик, «Студенбеккер» с припасами, потом плавающий «кюбельваген» лично Савуч, её машина будет, и германский бронетранспортёр с зениткой в кузове. Спаренные автоматические пушки «Эрликон». Тут тоже капитан сформировала расчёт за счёт своих девчат. Они и врезали по «мессерам». Сбить не сбили, но отпугнули знатно, и один с дымом уходил, это многие видели. Потерь на батарее не было.

Для танков вырыли капониры, и я загнал их туда, под прицелом единственная дорога. Чуть позже танки будут переданы советским танкистам, а пока их использовали в качестве обороны. А то что я раздарил столько, то были причины. Савуч отработала от и до. Всё верно, до постели у нас дошло, пришлось в стороне делать лежанку, и мы там миловались и днём, и ночью. А что, тоже голодная на это дело, так что активно сбрасывали напряжение оба. Та интересовалась, почему она меня заинтересовала, когда вон сколько девчат вокруг. Пришлось придумать историю, что первой женщиной у меня была старше по возрасту и с тех пор мне направятся опытные любовницы, а не сверстницы. Вроде приняла, не обиделась, а та старше меня на девять лет. Что только не придумаешь чтобы в постель к желанной женщине залезть. Да и не особо она опытной оказалась, я её больше поразил. Пусть лучше в тылу с пузом ходит, повышает численность населения страны, чем тут под бомбами и осколками. А так я счастливый, работает же, да и первоклассная женщина под боком, взял и порадовал весь численный состав батареи, включая пришлых из окруженцев. К слову, всех окруженцев Савуч использовала в качестве двух пехотных отделений, поставив старшим старшину. Те в качестве пехотной поддержки в небольших окопах охраняли все четыре танка. Так вот, я на радостях, что работает, и красотка со мной милуется, Фадеева натуральная, порадовал батарею фильмами. А одной из ночей нашёл пункт сбора трофейного советского вооружения. В основном всё годное немцы и сами не дураки использовать, а разный неликвид отправляют в такие пункты сбора. Я с десяток разных машины взял, что меня заинтересовали. Например, две автолавки, и вот кинопередвижка на базе «ЗИС-5», в фургоне авто был кинопроектор, и пусть фургон частично разграблен, всё необходимое там было. Я убрал в хранилище кинопроектор, поставил своё цифровое оборудование, как раз для просмотра фильмов. Их в США выпускают, где открытые кинотеатры, из машин смотрят фильмы, ну и порадовал девчат. Те к вечеру растянули полотно на раму, трое парней срубили её, я два динамика поставил у экрана, провода пробросили, и показал фильм. Это произошло на третий вечер с момента прибытия к батарее. Естественно никаких фильмов о войне, девчата итак всё это видят вокруг. О любви были, о мирной жизни, можно комедии. Первый фильм «В джазе только девушки», прошёл на ура, после него решил мультфильм выдать, и не ту туфту, что сейчас делают, а нормальную. «Ледниковый период» первая часть. Этим вечером хотел «Свадьбу в Малиновке», или вторую часть мультфильма, но появились наши.

Стоит отметить, что кинопередвижку я убираю в хранилище, и вообще держу там всё, что не собираюсь тут оставлять, так что пора прощаться. Эти пять дней были замечательные. Жаль конечно, что больше ни с одной из девчат ничего не было, Савуч меня стерегла что тот цербер, да и подарками я её задарил, духи, косметика, бельё дорогое, однако дел у меня немало, самолёт-то я так и не добыл, тот аэродром Люфтваффе уже был пуст, так что двигаем следом за немцами. А вообще хорошо я тут встряхнулся, сил набрался, пора и повеселится. Пока от администратора игры нет никаких сигналов или писем, время есть. Поработаем. Так что спустившись с холма, где стоял тот первый «ИС», что я сюда пригнал, на башне экипаж сидел, наблюдал как двигается колонна, Савуч приказала на всякий случай занять боевые посты, мало ли что, а мы на её легковушке покатили к небольшой рощице, где и укрылись орудия батареи. Там та меня высадила, лично за рулём сидела любимого авто, и покатила навстречу нашим, встречать, а я скрылся среди деревьев и перейдя на бег, направился прочь из этого глухого и дикого, но прекрасного уголка природы. Надо же, думал Савуч не отпустит, но та явно пересилила себя. Так-то всё на доверии. Конечно же при плотной проверке спецслужбы будут знать, что я ни из какой спецшколы, но по капитану это не ударит. Она своё подразделение сохранила, да ещё четыре танка вернула своим, сохранив. Тут орденом пахнет, да и следующим званием, поэтому я сомневаюсь, что её тронут. А наши отношения мы тщательно скрывали, это Савуч настояла. Не хотела уронить свой авторитет. Кто-то конечно подозревал, да наверняка, уж больно та довольной была, такое не скрыть, но подозрения к делу не подошьёшь… Однако наши особисты легко подшивают, белыми нитками. Надеюсь обойдётся, буду проверять время от времени Савуч, если что, пройдусь косой смерти по тем, кто решит нажать на капитана, задействовав свои служебные полномочия. Я на эту копию Фадеевой серьёзно запал. Если игра заработает, и я буду играть на этой карте, а потом в её будущем осознаю себя Валентином Шестаковым, обязательно проверю судьбу Савуч, есть ли у нас общий ребёнок, и в порядке ли та с ним, иначе вернувшись в игру в сорок пятом, шанс на это имелся, решу вопрос кардинально, если кто посмел её тронуть. Это на случай если тут не успею.

Вот такие мысли крутились у меня в голове, пока бежал по этой местности, изрезанной оврагами и заросшей деревьями и кустарниками. Позиции батареи уже давно остались позади, километрах в десяти, я вообще довольно лёгок на ногу. Тут произошло сразу два события, отчего я резко остановился, и каблуки моих сапог оставили две борозды на мягком дёрне дна очередного оврага. Для начала, в уголке моего зрения, сверху, слева, появился значок игры, полупрозрачный. Он мигал и под ним была шестерёнка ремонтных работ. Ясно, мой аккаунт с нуля создают, но когда закончат и у меня появится доступ, пока неизвестно. Войти в аккаунт и открыть меню я не смог, закрыто пока, но работы идут, уже хорошо. Ну а второе событие, обнаружил в овраге следы множества сапог. Присев, определил их как немецкие. Наши двигались быстро, создавая мини-котлы, так что скорее всего это немецкие окруженцы. Быстро же к ним Фортуна задним местом повернулась. Пересчитав следы, тут сложно определить количественный состав, но не более полусотни, я двинул следом за немцами. Не то чтобы они мне интересны, точнее совсем не интересны, просто мы идём в одну сторону, в немецкий тыл. А ещё точнее, к берегу Днепра, который ещё нужно пересечь. Ага, а вот и река, и немцы, что плотики рубят. Ну, мешать им не будем. Сам я в советской офицерской форме был, той самой, лейтенанта-танкиста, за спиной вещмешок, остальное в хранилище, так что отошёл в сторону, на полкилометра, быстро разделся, убрав вещи в хранилище, и вплавь, перебрался на другой берег. Под конец правую ногу судорогой свело, всё же холодная водичка, до первых дней лета пара деньков осталось, но всё равно прогреться нормально не успела. Пришлось, выбравшись на берег, походить, массируя икру, чтобы судорогу убрать, теперь мышца побаливала, но одевшись, я быстрым шагом направился прочь от реки, вскоре выйдя к лесной дороге, тут небольшой лесной массив был. Хм, а на дороге пока ещё немцы.

Довольно плотное движение, и это не какая-то часть шла, а шло отступление, разрозненное, машины из разных подразделений, так что отступив в тень, быстро переоделся в рядового Вермахта, снял пулемёт с коляски, а достал «Цундап», проверил запасы бензина в баке и запасной канистре и вот так нагло выехав на лесную дорогу, тут малоезженый поворот был, и вклинился в очередную колонну. Кстати, тут по обочинам обломки и сгоревшие остовы советских грузовиков, включая несколько поставленных союзниками по ленд-лизу. Явно недавно тут, во время недавнего прорыва немцев колонна попала под удар танков, часть грузовиков раздавлены. А куда им было деться с лесной дороги? Вскоре я выехал из леса, и мы покатили по полю, удалось пережить налёт восьмёрки наших «илов», хорошо ударили, пожаров на дороге немало. Правда и немцы тоже отвечали, шесть зениток было, один штурмовик сбили, лётчики погибли, ещё один уходил с сильным дымом. Сам я в бурьяне пережидал, лежал носом в землю. Да так все вокруг поступили. Однако и минусы налёта были, вскоре меня остановили два офицера, капитан и лейтенант, оставшиеся без машины, по знакам на форме, из пехоты оба. Загрузились и приказали везти их дальше, сообщив куда им нужно. Чуть позже спрятав тела, трофеи в хранилище, я покатил дальше, ну а что, немцев в плен я не беру, потому и не заинтересовала меня та группа на переправе, куда мне их девать? Если руки поднимут убивать не хочу, это не бой. А тут в тихую снять обоих офицеров во время остановки оправится, не сложно, вот и покатил дальше, пока наконец не обнаружил тех, кого искал, пост фельджандармов.

Тут немного сложно было, дорога забита, пришлось подождать, метрах в двухстах от поста, на виду, делая вид что мотоцикл сломался, при этом действительно снял и продул карбюратор. Вечер, вот-вот стемнеет, считанные минуты остались, но когда дорога опустела, я проехал мимо поста, мной жандармы не заинтересовались, и отъехав подальше, убрал мотоцикл в хранилище, возвращаясь пешком. А были причины, пост-то под скрытой охраной оказался, на опушке рощи, рядом с которой и расположился перекрёсток нескольких дорог, где те стояли, я заметил движение, голова мелькнула, и ветка чуть качнулась. Грубо работают, видимо там пулемётная позиция, значит тут не стандартный пост с тремя немцами при мотоцикле с пулемётом. Начну с пулемётчиков. Однако я ошибся, когда вернулся, осторожно выглядывая из-за кустарника, тут оптика пригодилась, то обнаружил как несколько парней в двухцветном армейском советском камуфляже, относят тела фельдполицаев в рощу, и мотоцикл катят, толкая. Тихо сработали.

– Да ну нафиг, – пробормотал я и по-быстрому свалил, а то мало ли дозор тут.

Связываться с советской разведкой не хочется, пойди докажи им что ты не немец. Шлёпнут ещё. К счастью, уйти удалось, повезло что те не стали брать меня с постом, когда я мимо проезжал, отпустили. Ночь тёмная была, катил я без фары, не включал, прибор ночного видения неплохо работал. Не смотря на наступление ночи, движение на дорогах не прекратилось, хотя немцы ночью любят поспать, но с этим отступлением у них все графики движения полетели к чёрту, поэтому и задействовали тёмное время суток. Правда, планы мои это не меняло. Вот так я обнаружил следующий пост только километров через сорок, ближе к полуночи. Тут уже был усиленный пост, два тяжёлых мотоцикла «БМВ», и «Ганомаг», все три единицы техники имели по пулемёту. Причём на мотоциклах «МГ-34», а у брони «МГ-42». Усиленные фельдполицаи. Их шестеро было, остальные армейцы, блях не имели. Не доезжая до них, я убрал мотоцикл в хранилище. К сожалению, те в чистом поле на перекрёстке стояли, укрытий подобраться нет, хотя ночь неплохая, тучи наползли, темные. У техники большая палатка стояла, вроде даже советская, взводная, так что подкрадываться пришлось по-пластунски, на что почти час ушло. Тем более движение не прекратилось, приходилось замирать, а то те места где я двигался, иногда освещало узким пучком света от фар, с защитными колпаками.

И вот когда проходила очередная колонна, я стал с двух рук отстреливать немцев. Их семеро всего бодрствовало, остальные в палатке, и я их там прикончил. Была пара вскриков, но это всё, за оружие схватится не успели. Форму в этот раз не брал, только документы, все, ранцы, ремни с подсумками, оружие и технику. Палатку оставил на месте, испачкана кровью. Под тела двух немцев положил по «лимонке». Заминировал тела. Выдернув кольцо, сунул под тела, чека прижата, так что как двинут, последует подрыв. Не сразу, я доработал запалы, полного замедления нет, через секунду рванут. Сразу не стоит, все осколки достанутся трупам, а тут убрали тела, переворачивая, и подрыв. Как показал опыт, это самое оптимальное замедление для таких гранатных-ловушек. Пленного я взял, старшего не стал, он спал в палатке, фельдфебель был. Бодрствовал унтер, вот его и взял, подстрелив, ну и по-быстрому допросил, перед тем как трофеи собирать. Карты добыл даже две, на одной самые свежие обозначения. И приятная новость, один из трёх аэродромов Люфтваффе был вблизи, в шести километрах, за ночь доберусь и успею поработать с ним, в отличии от двух других. Правда, что за часть там стоит, я не знаю. А когда я покидал пост, уже достал мотоцикл, собирался завести, то рассмотрел в поле цепочку бойцов, что бежала к немцам в тыл, восемнадцать человек, считая дозоры. Хм, я опознал пару парней. Это те что ранее пост жандармов взяли. Точно они. А шустрые, я эти сорок километров на мотоцикле двигался, а те пёхом фактически с той же скоростью. Ну опоздав на пару часов, есть такое, но нагнали меня. Какие двужильные. А двигаются вроде к тому же аэродрому, что меня заинтересовал. Направление к нему. Если не изменят маршрут, к нему и выйдут. А вот этого допустить нельзя.

Глава 4.

«Заберите пистолеты у их легальных владельцев, и единственными людьми с пистолетами останутся преступники»

Брюс Уиллис.

В первое мгновение я хотел рвануть вперёд, достать на пути бойцов бронетранспортёр, мой трофей, что только что добыл, и осветив их поисковой фарой, пообщаться со старшим, но понял, что это глупая затея. Проще первым побывать на аэродроме, если это действительно их цель, и свалить до их появления. А судя по тому как шустро те двигаются, видна долгая подготовка, времени у меня ну очень мало. Это не армейская разведка, видно, что осназ. Я запустил двигатель мотоцикла, дорога пуста, как тот взревел осназ услышал и сразу залёг. Порадовавшись, что притормозил их таким способом, не включая фары, прибор ночного видения всё же при мне, это второй, первый разрядился, ну и погнал к аэродрому. За километр до границ остановился, убрал мотоцикл и пешком рванул к нему. А там видны спешные сборы, похоже эвакуируются летуны, но самолёты пока на месте. Стало ясно что аэродром хорошо охраняется, и он транспортный. Четыре «Юнкерс-52» и ещё два транспортных самолёта других моделей, а именно «Go 244». Из интересного, запасы авиационного топлива в бочках, связной «мессер», у меня такой был в первом хранилище, четырёхместный, и ну и лётные пайки. Всё это я прибрал за час, уже заканчивал, когда обнаружил что к аэродрому, особо не скрываясь, ночь тёмная их укрывала, сближаются те самые осназовцы. Хм, транспортное подразделение Люфтваффе, ждут какой ценный груз или важного пассажира? Возможно. Ставлю на пассажира.

С той суетой на территории, поработать на аэродроме было легче лёгкого. Вон, до сих пор не обнаружили пропажу самолёта, хотя тот стоял открыто, готовый к вылету, да и пропажу склада ГСМ тоже пока не обнаружили. А я ведь с бочками ещё два бензовоза прихватил. Про склад с пайками ничего не скажу. Стоял закрытый и пока стоит. Там большая полуземлянка на склад пущена. Аэродром полевой. А вообще такие транспортные аэродромы обычно размещены рядом с каким штабом. Тут судя по карте в четырёх километрах крупное село, не там ли он разместился? А так я осназовцам изрядно подна*рал. По сути их задание на грани провала, но мне нужен был самолёт, жаль «Шторьха» нет, и как только поднимется тревога, это произойдёт в любой момент, то осназовцам ничего не останется как уйти, провалив задание. Поэтому прикинув всё за и против, решил им помочь, самолёт добыл, подобрел, так что почему бы и нет? Однако те, изучив аэродром со стороны, двинули к тому селу, что я видел на карте. Всё же у них другая цель, какая радость. А тут и тревога поднялась. Что-то долго тянули, полчаса уже прошло, как я территорию аэродрома покинул. Вон и ракеты начали запускать, и два прожектора во все стороны зашарили. В основном по горизонту, освещая поля. Как и бойцы осназа я упал в траву, замерев. Вот же гады. Достав мотоцикл, одиночку, и рванул прочь на нём. Прожектора сразу навелись, за мной рванула погоня, но я уже в низине, зенитки тоже не успели навестись и накрыть. Так что погоню я увёл. Там на пустой дороге сменил мотоцикл на «мессер», поднявшись в воздух. Дорога тут неплохо укатана, не взлётная полоса конечно, но смог разогнаться для взлёта. А полет к следующему аэродрому, добыть «Шторьх» я не передумал, до конца ночи ещё три часа. Должен успеть. А там и к Балтике рвану, гидросамолёт нужен. Я ценил такую технику, так что желательно её иметь. Особенно «Каталины» полюбились для дальних перелётов, отличная вещь. Пусть одна «Каталина» в запасниках первого хранилища имелась, но я ею светить не хочу, поэтому добуду тут. Возможно для этого Британию посещу, США им поставляли такие машины, а в сами Штаты мне лететь не хотелось. Долго.

План я немного изменил, но следующий аэродром посетить успел. Причём обнаружил аж три «Шторьха» и такой же «мессер» на котором прилетел, тут дислоцировались бомбардировочные части и разведывательные. Один «Шторьх» в комплектации санитарного, два других похоже корректировщики, рации имели, забрал все три, как и «мессер». Вот он новенький, в запасе у меня будет. Плюс три бомбардировщика «Юнкерс-188Ф», и два разведчика, один «Юнкерс-188Д» и второй «Фокке-Вульф-189», прозванный нашими солдатами «Рамой». Все запасы топлива и пайков тоже прибрал. Собственно, до рассвета я это всё и успел. Ещё приметил единственную на аэродроме четырехствольную зенитную установку. Остальные или двух, или одноствольные, более крупного калибра, а эта молотилка меня интересовала. Все боеприпасы, что были к ней на аэродроме, также прибрал. Успел покинуть аэродром и отъехать километров на пять как начало светать. Не смотря на желание поспать, я приметил неплохой луг с ровной почвой, собственно тут я посадку на «мессере» и совершил, достал тот же самый связной самолёт, он заправлен был после прошлого полёта, мотор горячий сразу схватился, так что поднявшись в воздух, полетел дальше в тыл противника. Насчёт Балтики я передумал, в Италии добуду всё что нужно. Ну и куплю пицц. За ними в принципе и летел. А Италия считай на пути к Британии. Я за «Каталиной» летел, пиццы – это так, попутная добыча. А «Каталина» нужна, и возможно не одна. Пока хранилище не полное, стоит этим озаботится. Пролетел я чуть более шестьсот километров, обойдя внимание противника, так три часа в воздухе пробыл, и пошёл на посадку. Да спать хочу, не желаю уснуть в полёте и врезаться в землю. Так что после благополучной посадки, обслужил машину, дозаправив, убрал ту, и на дне оврага, тот недалеко от места посадки находился, сделал место днёвки, и вскоре уснул. Кстати, а ночевал я на территории Польши, недалеко от Варшавы. Вон, в трёх километрах от места днёвки несла свои воды Висла. Я тут в прошлые игры не раз бывал или мимо пролетал, можно сказать, знакомые места.