Однажды я остался один

Запах тут тоже был не айс и под стоящими двумя холодильниками я увидел две большие лужи тёмного цвета. Ну понятно, электричество отключили, холодильники разморозились, всё потекло, открывать их не стал. Представляю какой там запах, примерно, как в привокзальном сортире. Там не только глаза режет, там дыхание перехватывает, хотя тут и так вони хватает. Снова шарю лучом фонаря по кухне попутно открывая всякие шкафчики.

– Есть.

Как же я обрадовался увиденному. Картошка в сетках, лук, капуста и зелень пропали, мешки с крупой, множество посуды, как железной, так и пластиковой. В общем тут много чего есть полезного, нужного и сохранившегося, ведь в большинстве своём тут готовили еду на вынос. Конечно то, что в холодильниках уже безнадёжно испортилось, но и из того что я увидел можно приготовить еду, много. От увиденной картины мой желудок снова напомнил о себе и более настойчиво.

Перед тем как выйти наружу открыл заднюю дверь, пусть проветрится, да и светлее стало. Выйдя наружу огляделся, ага, вон что мне нужно. Из ящика в багажнике пикапа вытащил пилу и топор. Рядом растёт берёзка, прости красавица, но больно жрать охота, а электричества или газовых баллонов с плитой там не было. Кстати нужно и насчёт баллонов подумать, газа в них при должной экономии надолго хватит.

Берёзку завалил за несколько минут. Бензопилу бы, тоже пометочку себе в памяти сделал, хотя лучше блокнот взять и записывать такие умные вещи. Ведь чем больше я так шарюсь, тем больше умных вещей приходит на ум. Кстати, блокнот я кажется видел на стойке около кассы. Быстренько назад в павильон, точно, лежит родимый, меня ждёт, рядом ручки. Первые несколько исписанных листков старым владельцем безжалостно вырвал. Выйдя на улицу кривым почерком тут же написал, что мне нужно, потом блокнот с ручкой закинул на торпеду тачки и снова взялся за берёзку. Бензопила нужна, надо записать, нет, потом.

Дрова рубил кое как, понимаю, что они сырые и разгораться будут долго, ну ничего, время у меня до вечера полно, да и я хорошо помню где стоит броневик, в котором я уже провёл одну ночь. Конечно возвращаться в него не хочется, но если выбора не будет, и я не найду ничего получше для ночлега, то придётся. Матрас и одеяло я точно найду в одной из тачек на дороге. Их вон там сотни стоят, надо только внимательно смотреть.

Костерок весело запылал минут через пять, благо и бумага для розжига и зажигалку я нашёл в том же павильоне, хотя у меня у самого этих зажигалок полно. Спички охотничьи. Не, блокнот нужен. Записал что нужно и засунул его в задний карман джинс.

Назад в павильон, наружу вынес парочку кастрюль, нож, полную нераспечатанную бутылку с водой для кулера, стул и принялся за чистку картошки. Обычно мне хватало 5 средних картофана, а тут я аж десяток их начистил, помыл, в кастрюлю с водой и поставил вариться на весело горевший костерок.

Потом вынес стол, соломку, на полках нашёл стеклянную банку солений. Пока взял с огурцами и помидорами. Там же были банки с тушёнкой, вообще отлично, взял одну. Кофе, кофе я люблю, тем более молотый. Где-то должна быть турка, нашёл.

С трудом дождался, когда свариться картошка, в неё соль, тушёнку. Приборы в руку, тарелку, из кастрюли есть я ещё пока не готов, приборы, огурцы, помидоры. Ох как же я соскучился по еде. Пакет апельсинового сока на запить. Хлеба конечно сильно не хватает, но это потом думать буду. Мука там внутри тоже есть, а как печь хлеб я найду. Ага, ещё пометка в блокнот нужна. Как готовить что-то, хранить, первая помощь, аптечка, нужна литература, на дисках, можно и распечатать, и хранить, в общем пару листков заполнил.

Охренеть конечно. Я сижу на газоне на стуле, около вскрытого мною же павильона, ем и смотрю на забитое ленинградское шоссе, только людей нет, рядом припаркованная кое как тачка, за ней следы на газоне и кусты я вон переехал. Нда уж.

Наелся прям от пуза, стул зараза не удобный, на газон ложиться побоялся, отдохнуть то надо после такого обеда, сварил кофе и с чашкой залез и развалился на капоте. Красота, птички вон летают, тишина вокруг, я сытый, костерок догорает. Картошку что сварил я съел всю, без остатка, до вечера мне точно хватит, а там ещё сварю.

Ну и куда дальше? Где ночевать? И вообще, мне много ещё чего нужно. Время почти час дня. Солнышко припекает, я хоть в теньке. До темноты у меня часов 8 с половиной точно есть. Тачка, топливо. Вот что мне нужно в первую очередь, без машины крутить педали буду долго, да и не увезу на себе много, пробовал уже сегодня. Но заправки все обесточены, да и не умею я там всякие кнопки нажимать. Хотя зачем мне заправки, вон фуры стоят, у них в баках топлива полно, мне за глаза. Нужен шланг, канистры. Где всё взять? На заправках, там же и много других полезный вещей найти, а кузов у меня вместительный. Надо только по бордюрам аккуратно, а то там прыгает всё.

Немного отдохнув, закинул в кузов кое какое барахло и еду, которое нашёл в павильоне. Пару сеток картошки, сетку лука, посуду, приборы, остатки дров, соль, сахар, кофе, муку и так далее, короче кузов пикапа немного наполнил. Вроде ничего особо и не брал, но смотрю, а он потихоньку заполняется. Ладно, поехали дальше. Двери в павильон прикрыл.

Долбанные пробки, начал прорываться с Ленинградки в сторону Мкада, в парочке мест объезда вообще не было, пришлось в одном месте сдвигать бампером Мицубиси пару тачек ну чтобы проехать дальше, в другом цеплять тросом за фаркоп маленький джип Лексус и оттаскивать его.

Тут глухо, тут вообще не проедешь. Мощности дизеля не хватает. Мать, тут надо на танке каком или бульдозере ехать. Одну машину вроде сдвигаешь, она упирается в следующую и всё. Движок ревёт, колёса буксуют, а не едет, даже полный привод не помогает. Но выехать то надо. Треск железа, звук лопающихся стёкол, оторванные двери, бампера, охренеть конечно я еду. В одном месте вышел осмотреться и обалдел от вида Мицубиси. Пару часов назад он был ровный, красивый и немного грязный. Теперь он весь помятый, с большими и не очень царапинами, зеркал нет, правое стекло в передней двери лопнуло, а мне ещё ехать, да и ещё вдобавок движок греться начал и кажется левое заднее колесо под спустило. Таким макаром я далеко не уеду.

– Пока едет, буду ехать.

Тачку уже откровенно не жалел, немного разгонялся и сбивал машины стараясь целить им в угол, чтобы хоть немного расчистить себе пространство для манёвра. Если бы не этот мощный внедорожный бампер, то я бы уже точно пробил радиатор и встал. Но Мица держалась, пыхтела, кряхтела, но ехала, оторвал себе водительскую дверь. Но это сам виноват, цеплял тросом очередную тачку и забыл её закрыть, теперь дверь открывается на 180 градусов. И топлива мало, движок стал жрать соляру как не в себя.

В одном месте увидел фуру Вольво, водить такие я не умею, но решил всё-таки заглянуть в салон, вдруг ключи в замке, и она заведётся, а там уже потыкаю рычагом или чё там у неё, надеюсь поеду.

Ключи оказались на месте, вместо рычага джойстик коробки передач, но она не завелась, в салоне мамай прошёл, но крови нет.

Дальше увидел Тойоты Секвойю, пошёл к ней, там массы то побольше и дури как у паровоза. Ключей нет, стёкла побиты, в салоне кровь, даже в салон не полез.

Ну что же Мицубиси, придётся тебе потерпеть, мне бы до Мкада добраться, там как-нибудь вырулю, вон я уже съезд вижу, а пробка так и уходит дальше. На съезд правда тоже пробка. Или нет? Стоит фургон и всё перекрывает, не видно, что там.

Разгон, удар, Ауди А4 стала ещё меньше, прорываюсь дальше. Температура растёт, но движок пока работает без перебоев.

Залез на крышу Газели фургона, обернулся и посмотрел, как я ехал. Этакая кривая дорожка, теперь тут можно проехать, правда для этого мне пришлось разбить, помять и покалечить несколько десятков автомобилей.

Метрах в 50 увидел жёлтый Камаз поливалку. Дорога дальше прям вот совсем забита тачками, ну не проеду я дальше, никак. А до съезда на Мкад ещё метров 250 точно есть и всё в машинах, даже все обочины ими забиты.

Вздохнув, пошёл к Камазу. Водительская дверь, как и у многих машин открыта, около неё засохшая лужа крови и лом, тоже в крови. Нда уж. На стоящей рядом с ним трёх легковушках на кузовах отчётливо видны следы царапок, прям как после моей ночи в броневике. Ну и вокруг всё тоже самое, кровь, битые автомобили, разбросанные вещи, вдавленные крыши, бумажки какие-то, разорванные буквально в клочья чемоданы и сумки. Даже не хочу думать, сколько тут было людей и что с ними стало, ещё больше пугает количество упырей, которые на них напали.

Залез в кабину Камаза. Кабина как кабина, ключи в замке.

– Ну давай родной, заводись и вывози меня отсюда.

Поворот, загорелась приборка. Задержав дыхание повернул ключ дальше. Камаз вздрогнул.

– Есть, завёлся – заорал я от избытка чувств.

В этой тишине звук работающего дизеля был лучше любой музыки. Так, чё тут куда смотреть то и тыкать? Приборка, ну ваще ниче не понятно. Хотя нет, воздух, давление, ещё чё то, хрен его знает, что это.

Выжал сцепление, куда тут тыкать то и как? Вроде воткнул передачу. Ох щас я поеду и натворю дел. Хотя чё переживать то? Правила дорожного движения отменили. Плавно отпускаю сцепление, Камаз поехал назад и тут же раздался треск сминаемого железа.

Это как я так умудрился заднюю то воткнуть? Не, так не пойдёт. Лезу в бардачок. Стакан, полупустая бутылка водки, тряпки, инструкция. Вот это что надо.

А не жахнуть ли мне рюмашку? Свернул пробку, понюхал, точно водка, поболтал. А, была не была, у меня ща стресс. Я за последний час пытаюсь в прямом смысле слова вырваться из пробки и побил столько машин, что не то что соседа на органы продать надо чтобы расплатиться, а всю деревню. Водка провалилась мгновенно. Надеюсь это не растворитель какой, хотя по вкусу точно водка.

Так, сюда, туда, вроде воткнул первую. Камаз поехал, есть. Мля, кайф, три стоящие легковушки передо мной снёс играючи, вот что значит масса и движок делают. Стоп, у меня шмурдяк в кузове Мицубиси. Сдал назад не глядя в зеркала, как-то они не туда смотрят, да и пофиг. Снова раздавил несколько машин, паркуюсь по звуку.

Водка немного врезала по шарам, стало веселее. Добил бутылку, ща ваще вштырит и я буду адский водила, пох.

Топлива почти полный бак, это сколько там? А, ладно, потом. Движок оставил работающим. Потыкал рычагом туда-сюда снова глядя в инструкцию, вроде попадаю в передачи то. Но тут мне нужна только первая, максимум вторая, потом уже по ходу разберусь как ехать.

Позади кабины три эти пластиковые емкости для воды, две пустые, одна на половину пустая. Жаль кузова нет, пошёл назад к Мицубиси за своим барахлом. Велик то куда? Ладно, ща подумаю. Время, надо торопиться.

Мицубиси стоял там, где я его и оставил и казалось, что он одной уцелевшей фарой смотри на меня с укором, типа использовал и бросил. Движок не работал, хотя я точно помню, что оставил его заведённым. Под мотором огромная лужа масла и каких-то жидкостей. Всё, бобик сдох. В кузове тоже всё вверх дном.

Принялся всё таскать в кабину Камаза. Упарился в усмерть, велик еле-еле закинул на эти бочки и привязал их тросом, водка как я и предполагал дала по шарам.

– Спасибо тебе дружище – поблагодарил я Мицу погладив её по капоту.

Кабину почти забил своим барахлом, автомат кинул на широкую приборку Камаза прямо перед собой.

– Поехали – крикнул я как Гагарин.

Первая передача, добавляю газа. И я действительно поехал, тачки разлетаются только так, руль правда огромный этот, не удобно, но то дело привычки, приходилось то и дело крутить его, объезжая фуры, грузовики и джипы. Выбирал где легковушки, их и сдвигал. Дизель ревёт, передний бампер всё сносит, под колёсами то и дело хруст и скрежет, но я еду.

Перед съездом на внутреннее кольцо Мкада остановился, залез на кабину, чуть не навернулся с неё. Там на кольцевой машины, немного, но есть, проехать можно, а вот что там дальше? Да и куда я по Мкаду поеду? А вот внешнее кольцо пустое.

– Ничего не понимаю.

Назад за руль Камаза и поехал дальше, впечатав в отбойник тентованную газель и Кия спортейдж.

– Вот же уроды – не удержался я от возмущения уже понимая, что тут было.

Прямо перед подъёмом с Мкада и выездом на Ленинградское шоссе стояли три полицейские Шкоды, прямо посередине шоссе перекрывая его, а перед ними огромная пробка из Москвы. Ну ничего не меняется. Даже в момент наступления вселенской жопы, Мкад перекрыли для какой-то шишки. Точно в шарик должен был ехать.

Дальше Ленинградка была абсолютно пустой в обе стороны. Точно шишку ждали и для него перекрыли дорогу. Теперь понятно почему народ ошалел и полез на встречку из центра.

Подошёл к Шкодам, хотя чуть тут смотреть. Картина таже самая, валяющееся оружие, фуражки, гильзы, кровь, порванная одежда и обувь, разбитые стёкла, две биты вон около джипа Мазды валяются, вещи, следы волочения. Походу тот, кому тут всё перекрыли так и не проехал, иначе менты, пардон полицейские бы открыли дорогу.

На сколько хватало моего зрения, внешняя сторона Мкада в обе стороны была пустой. Хм, а ведь шишка мог съехать раньше, перед Коровинским шоссе есть ещё один сьезд в сторону аэропорта Шереметьево, значит там тоже затор. Что же делать? Куда ехать то? Где себе гнездо найти? Ведь мне нужно крепкое убежище.

– Кря кря – ветер до нёс до меня этот звук.

Да ну.

– Да не может быть.

Я аж обалдел, когда его услышал. Или показалось? Бегом к Камазу, глушу движок, наступила оглушительная тишина.

– Кря кря – голос уток снова повторился.

Птички, живые. Вот же я осёл. Справа и слева от Ленинградки, если ехать в область вода. Справа канал Москвы, слева река Грачёвка, они соединяются. И я неоднократно тут проезжая видел стоящие там небольшие яхты и лодочки. Если выжили утки, значит на воде упыри до них не добрались, значит мне нужна какая-нибудь посудина. Канал широкий, выйти на нём на середину канала и всё. Бинго.

Как же я обрадовался, аж протрезвел. Теперь надо подъехать к марине, марина, это место парковок яхт, она как раз слева.

Бегом назад к Камазу. Завожу, первая, попёрли. Спецом поехал между двух Шкод, снес их разметав в стороны. Не скажу, что я не люблю ментов, просто вот так захотелось.

Какой тут съезд я не знаю, пересекаю двойную сплошную, переезжаю бордюр, мои кастрюли загремели в кабине, пох, что-то посыпалось, сетка с картошкой лопнула, потом соберу. Вот вроде съезд, сношу шлагбаум даже не тормозя. Даже втору передачу воткнул, скорость конечно не большая, но в этой кабине Камаза она кажется высокой. Точняк, дорога ведёт прямо к марине, вон и лодочки видны. Обрадовался ещё больше. Остановился прямо около причала, глушу мотор и наружу.

А вон и утки плавают. И держаться все точно посередине Грачёвки и много их, несколько десятков. Вот и мясо мне. Утки как по команде развернулись в мою сторону и на меня смотрят.

– Привет птички – крикнул я, взмахнув руками.

– Кря кря – отозвались несколько из них, но ко мне плыть не спешат. Да и ладно, я вас потом достану, из калаша. Кстати, так глядишь и ещё какие-нибудь животные выжили, в деревнях рядом, но это потом, сначала лодки. Ну и на какую лезть? Лодки не рассматриваю, небольших яхт около десятка. Стоят пришвартованные, еле-еле покачиваются на волне и тишина вокруг.

– А это что такое?

Сбоку на воде покачивалась пришвартованная какая-то конструкция. Домик не домик, навес, труба вон из крыши торчит, сверху видны несколько панелей солнечных батарей.

И тут меня торкнуло. Года два назад, один старый знакомый мне рассказывал, что как раз тут они с друзьями парились в бане. У их общего друга был день рождение, и он снял такую конструкцию. Только эта конструкция баня, натуральная баня. В задней части подвесной движок, которого как раз хватает, чтобы выйти на нём на середину канала. На крайняк подплывут на небольшой лодке с движком, зацепят и оттащат к берегу. Тут же ветра нет, соответственно нет и штормов и на воде всегда штиль.

Позабыв обо всё на свете, быстрым шагом иду к этой конструкции. Чем ближе подхожу, тем лучше её рассматриваю. По скинутым сходням залетаю на борт, сразу в глаза бросается схема этой плавающей штуки висящая прямо сбоку входной двери. Точно баня.

Длинна 14 метров, ширина 6, терраса под навесом, тут и мангал стоит на плитке, стол, 4 стула, небольшой диванчик. Смотрю на схему. Тамбур, рядом раздевалка, комната отдыха аж 14 метров, там же и кухня, за ней парилка, душевая, за ними же котельная, генераторная, санузел, и за ними небольшое помещение с движком и штурвалом.

Есть кто внутри? Млять, уже взялся за ручку и вспомнил про упырей. Да нет, нет тут никого. Окна вон все целые, я вокруг обошёл и в окна посмотрел. Большие окна с двух сторон в комнате отдыха, видны и мебель, и кухня и техника бытовая, нет там никого. Маленькие окошки в генераторной, душевой и туалете, подтянулся, посмотрел, тоже никого. Отдельный вход к двигателю. Открыл, точно подвесной движок хонда и небольшой штурвал, сразу пахнуло соляркой. Перед штурвалом небольшая панель с тремя маленькими экранами, скорее всего это камеры, передняя и боковые, тут же бак литров на сто, заполненный на три четверти, аккумуляторы, щитовая.

– А жизнь то налаживается – хлопнул я себя по ляжкам от радости.

Все выключатели в щитовой подписаны, свет, генератор, панели, аккумуляторы, двигатель и так далее. Включаю все и о чудо, тут зажегся свет, вот кнопка стартера, нажимаю, движок заработал сразу. Отлично.

– Ну теперь пошли Дима осмотрим своё место нового жительства – говорю сам себе вслух.

Эта конструкция мне очень понравилась, есть всё. Холодильник пустой, разморожен, но это и хорошо, ничем не воняет. Он вон тоже уже работает. Кондей, микроволновка, чайник, воды только нет, зато дрова есть, полки пустые полностью, не беда, еды натаскаю. Душ работает, туалет тоже, нужно кстати слив прям в реку сделать, тут точно бочка, потом её откачивают, мне это ни к чему. Ладно разберусь, свет везде есть, генератор тарахтит за стенкой.

– Ну, на первое время хватит.

А за лето я что-нибудь придумаю. Льдом тут точно всё покроется. Будут или нет ходить зимой упыри я не знаю, но лучше озаботиться другим местом жительства, покрепче и потеплее.

Время 15.52, надо поспешить. Итак, что мне нужно? Еда и вода у меня немного, но есть, до завтра точно хватит. Нужна тачка, шмотки, рыльно-мыльные, да и что попадётся, нужно обустраиваться.

Так стоп, я же на Ленинградском шоссе, тут же автосалонов полным-полно, вот там я себе тачку и подберу и её нужно будет завести и заправить. Топливо, в баках машин, нужна трубка, шланг, канистра, короче понеслась.

Эх не сообразил. Нужно было аккумулятор с Мицубиси снять, ладно, сейчас вернусь на Камазе. Минут за 10 перетаскал всё что набрал из кабины Камаза на террасу, потом порядок наведу, велик оставил на машине. Я уже понял, что вторые колёса должны быть обязательно, в моём случае лучше велосипеда ничего нет. Сломалась тачка, на велик прыг и крути педали, пока не дали. В кабине оставил Калаш, пистолет, монтировку, небольшой ломик, пару фонарей, хороший трос и топор.

Поехали. Выбрался на грузовике назад на Ленинградку, доехал до Мицубиси, снова боднул одну из полицейских Шкод, в этот раз чутка сильнее, от удара в заднюю часть её хорошо так откинуло в сторону и развернуло. Даже не останавливался, ехал и расталкивал тачки бампером Камаза. Снял аккумулятор с Мицы и назад. Ох и замучался я на этом Камазе разворачиваться, раскурочил и помял кучу тачек, но моща, прёт как танк.

Так ж я понимал, что среди всех этих десятков машин обязательно найдутся те, которые без проблем заведутся. Всё-таки прошло не так много времени, чтобы аккумуляторы на них окончательно сели. Но лезть в разбитые и окровавленные машины мне категорически не хотелось. Я лучше себе что-нибудь другое подберу.

Сбоку увидел стоящую в пробке жигули 4 модели с прицепом. Жигуль, как и прицеп был полностью забит различным барахлом, вон оно валяется рядом, но с высоты кабины Камаза я увидел в багажнике две 20 литровые железные канистры. Остановился без использования тормозов, просто, когда на жигули смотрел, грузовик упёрся в багажник стоящей Сонаты, смял его как пушинку, Соната упёрлась в следующую машину, та в другую, так и остановился.

Из прицепа жигулей я достал две канистры полные бензина. Уж не знаю какой там, 76, 92 или 95, но мне точно пойдёт. Закинул их в кабину Камаза и поехал дальше. Не, этот грузовик точно не для меня, да, хреновина здоровая и мощная, но очень уж большая.

А вот и первый автосалон Тойота, слева, по ходу движения в Москву из области. Тормозить не стал, просто переехал дорогу, снёс сетчатый забор, который огораживал стоянку перед автосалоном, боднул пару тачек и подкатился к огромным раздвижным дверям автосалона.

– Ну пошли за покупками.

Шоу-рум с машинами огромный, света внутри полно, там и тачек хватает. Сразу напротив входа рецепшн, большой стенд с рекламой Круизёра, а вот справа на небольшом подиуме стоит Тойота Тундра, да какая. Даже через стекло видно, что тачка в тюнинге как павшая на Ленинградке Мицубиси.

Немного поднятый кузов, другой передний бампер, более массивный, хорошая защита двигателя, резина позубастей, да над кабиной вон тоже дуга с 4 прожекторами. Причём кабина четырёх дверная. Однозначно беру, мне самое то для передвижения. Правда жрёт этот аппарат как слон, но ничего, пару канистр в кузов про запас, а топлива везде полно.

Бью монтировкой по входной двери, раз, второй, третий, фиг, стекло держит. Ну и ладно, у меня универсальная отмычка есть.

Выстрелы из калаша раздались на всю округу, стекло тут же пошло трещинами и мне оставалось только немного стукнуть по двери отвернувшись, чтобы оно осыпалось.

– Есть кто живой? – крикнул я, войдя в автосалон и держа автомат наготове.

В ответ уже привычная тишина. Благодаря таким огромным окнам в шоу-руме всё видно, упырей нет, никто не шипит и не скулит. На рецепшене нашёл небольшой ящичек с ключами и карточками от машин. Тыкаю во все подряд, машины одна за другой отзываются на сигналы. Вот моргнула поворотниками и Тундра.

– Вот это аппарат – восхищен произнёс я когда забрался за руль.

Место полно, кузов пустой, под капотом моща, да плюс ещё и кузов выкрашен в серый раптор, запаришься его царапать. Не, поцарапать то всё что угодно можно, но эта краска лучше, это царапки от кустов держит, и он не бликует.

– Есть – выдохнул я, когда движок завёлся.

Лампочка уровня топлива горит, в принципе это ожидаемо. Аккуратно, стараясь пока что не царапать и не бить свой новый автомобиль выехал через разбитые мной входные двери на улицу и подъехал к Камазу.

Мля, лейки то нет. Пошарился позади кабины Камаза, монтировкой взломал ящик на его раме. А вот и лейка. Обе канистры ухнули в бак только так. Стрелка на приборке даже не подобралась к середине, пох, ещё найду. Велик и канистры в кузов, оружие и инструмент в салон. Камаз оставил тут, ключи в замке, движок само собой заглушил, дверь просто закрыл. Была у меня на счёт него одна задумка, но это позже, как обустроюсь. Грузовику конечно досталось, передний бампер немного свернул, крылья помял, ведро сзади, но ничего, ещё поездит. Ещё сзади кабины Камаза нашёл тонкий шланг около метра длинной, вот он-то мне и нужен.

Тундру оставил заведённой, пусть постоит помолотит, сам взял канистры, шланг и пошёл на стоянку бу автомобилей выставленных на продажу. Как и думал, машины оказались закрыты, искать ключи мне некогда, да и не охота. Следующие минут 20–30 вскрывал ломиком лючки бензобаков, крышку долой, шланг внутрь бака, где-то смог слить топливо, где-то нет, шланг не лез как не пытался, да и ладно, машин полно. Залил под пробку бак Тундры, 100 литров и наполнил обе канистры. Потом снова вернулся в автосалон и взял со стенда тряпки для салона, пару баклашек омывающей жидкости, компрессор для колёс, ещё два троса, два огнетушителя. В кузове Тундры оказался установленный довольно таки крепкий и вместительный ящик, сложил всё это туда, не люблю бардак, всё должно быть на своих местах.

– Ну всё, поехали дальше затариваться.

Обалдеть конечно машина. Всякие ямки, кочки, бордюры, Тойота преодолевала играючи. Мощи под капотом за глаза, я даже несколько раз хорошо так дал ей под задницу полностью выжав педаль газа. И в зеркала всё видно и климат хорошо работает, нужно только дисков с музыкой каких набрать, радио в скан конечно пустил, но тишина на всех волнах.

Свернул в Химки и медленно поехал по дороге смотря по сторонам. Нда, здесь всё тоже самое, людей нет, следы пожаров, брошенные и разбитые машины, следы волочения, битые стёкла в домах, разбросанные бумажки, вещи из тачек. Очень, очень всё это непривычно видеть.

А вот и магазин Пятёрочка. Хм. Подъехал к ней свернув на газон через бордюр. Электричества, как и полагается в магазине нет, он достаточно большой, стёкла все целые? Рискнуть? Ведь там много чего мне полезного может быть.