Подвиг заводов Том 35. Московский нефтемаслозавод 1981-2000
Подвиг заводов Том 35. Московский нефтемаслозавод 1981-2000

Полная версия

Подвиг заводов Том 35. Московский нефтемаслозавод 1981-2000

Настройки чтения
Размер шрифта
Высота строк
Поля
На страницу:
2 из 2

Масштабные работы удалось провести особенно в части улучшения вентиляционных систем и газопылеулавливающих установок — в товарно-сырьевом цехе, товарнотранспортном цехе, на установке «Мольвин-МЛ» цеха Na 3, цеха № 2, на пяти блоках ОЭЦ.

В эксплуатации находилось свыше 240 вентсистем, и почти все они прошли свою модернизацию. В частности, была приведена в соответствие с требованиями норм работа вентиляционных установок на линии опайки бидонов и в шихтовом отделении цеха нефтетары, где были смонтированы дополнительные козырьки зонтов над паяльными ваннами, произведена дополнительная герметизация зонтов, воздуховодов, козырьков; были смонтированы новые вентустановки в четырех маслохранилищах.

Улучшалась освещенность цеха № 3, ОЭЦ, менялись лампы накаливания на люминесцентные светильники.

Рабочие бригады в короткие сроки смонтировали раздвижные ворота в расплавительном отделении и ворота в башенном отделении цеха № 3, установили калориферы на блоках в некоторых цехах, смонтировали новые площадки с лестничными маршами для обслуживания действующих резервуаров. С целью модернизации вакуумсоздающих систем на установке вакуумных масел цеха № 1 установили паромасляные насосы.

Ремонтировались бытовки, душевые помещения, гардеробные, производилась окраска стен, раздевальных шкафов и так далее. Под личным контролем директора многое было сделано для улучшения условий труда работников транспортного цеха; в частности, было улучшено отопление и освещение гаража, были смонтированы две смотровые ямы с проходами между ними, выровнены полы с облицовкой алюминиевой плиткой, реконструирована электрощитовая зарядная станция, забетонирован пол в помещении зарядной и электропогрузчиков.

Удалось получить крупную партию запчастей, и состояние автотехники было доведено до такого уровня, что при техосмотре все машины сдавались с первого предъявления.

Для автотранспортников же выделили отдельную комнату приема пищи.

Для центральной лаборатории был осуществлен ремонт пяти комнат, причем, в соответствии с самыми современными требованиями по чистоте, безопасности, культуре производства, в том числе полностью было заменено покрытие полов — их настелили линолеумом, перемонтировали системы освещения, сантехнического оборудования, вентиляции.

При всем этом самая напряженная работа велась ради выполнения программы по выпуску продукции. И она была перевыполнена! Продукции основной номенклатуры — масел было выдано свыше 20 тысяч тонн, и это было на 8 процентов больше планового задания, масла М-10ДМ было выдано 4 тысячи тонн — больше на 9 процентов.

По плану аттестации, утвержденным ВПЛ «Союзнефтеоргсинтез» и во исполнение «Порядка аттестации про-мышленной продукции по двум категориям качества», утвержденным Госстандартом, ГКНТ, Госпланом СССР, Госкомцен СССР в период 1986 года были переаттестованы семь видов продуктов: масла для вспомогательных паро-струйных насосов, масла индустриальные ИРП-40, ИРП-75, ИРП-150, церезин синтетический для терморегуляторов, масло для гидросистем автомобилей марки «А», масло моторное М-10ДМ. С государственным Знаком качества выпускалось около 5 процентов от общего объема выпуска готовой продукции.

Планами по новой технике досрочно была выполнена тема «Освоение промышленного производства смазки «Аметист» (ВНИИНП-284)». Была выпущена опытная партия корпусов фильтров очистки топлива автомобилей. С перевыполнением было выполнено задание и по товарам культурно-бытового назначения и хозяйственного обихода: завод в этот период хорошо реализует бидоны, крышки домашнего консервирования, банки б/ж, банки ч/ж, графитовые кольца Т-9, Т-11, Т-14, Т-18.

Из цеха нефтетары пошли также опытные партии узкогорлых бидонов, поставляемых в цех Na 1.

Много продукции продолжало поступать на экспорт.

За трудовые успехи коллектива МНМЗ в 1986 году очередная группа заводчан была удостоена правительственных наград: получили орден Трудового Красного Знамени Л. Д. Юркова, орден «Знак Почета» А. М. Мотина, орден Трудовой Славы III степени Н. М. Михайлин, медаль «За трудовую доблесть» В. Н. Аносова, медали «За трудовое отличие» Т. Ю. Карасева и П. С. Трифонов. Более шестидесяти работников удостоились медали «Ветеран труда». Десятки человек получили либо Почетные грамоты, либо благодарности, ценные подарки или поощрительные премии.

И этот 1986 год стал, пожалуй, последним из благополучных трудовых лет за всю историю Московского нефтемаслозавода, хотя еще несколько лет он и сможет продержаться, как один из наиболее стабильно выполняющих план в системе предприятий министерства.

В 1987 году положение стало резко ухудшаться; цехи задыхались от нехватки сырья: в цехе № 1 особенно не хватало присадки АБЭС, в цехе № 2 - масла АУ, МВП, асидола-мылонафта, жидкости 132-24, в цехе № 3 — Уфимского церезина, парафина, в ОЭЦ — жидкостей МАС-ЗОНК и другого. По неизвестным причинам дорогостоящее и многотоннажное сырье (ДОС термостабильный, уфимский церезин, масло М-11 и другие) начали поставляться только со второй половины месяца.

По более понятной причине не доставлялся вовремя белый (электронный) церезин: сильно залихорадило оренбургский завод-поставщик. Тяжелое положение складывалось с сеткой латунной, в чем был «виновником» Мосгормашснабсбыт, которому тоже, конечно, приходилось в это время уже очень нелегко. И даже Кольчугинский завод, многократно выручавший предприятие с цветным металлом, и тот оказался бессилен покрыть дефицит МНМЗ.

С трудом, но удалось наладить четкие поставки отдельных важнейших видов сырья: стеарина, основы масла ЩТМА-10, сухого льда и так далее, хотя здесь большое спасибо было адресовано собственной службе снабжения, которая, можно сказать, переходила «на казарменное положение», едва ли не ночевала на заводе.

А между тем завод буквально залихорадило. Важнейшего сырья — Уфимского церезина — завод мог не видеть даже в течение целого квартала, и от того, конечно, не было речи о выполнении плана, например, по сплаву АФ1; а на завод сыпались заявки на выдачи его в большом объеме; промышленность страны еще активно стояла за сохранение прежних позиций.

Но Московский НМЗ уже попал в полную зависимость от заводов-поставщиков; посреднические базы снабжения, еще совсем недавно бывшие обязанными поставлять все необходимые фонды по строгим разнарядкам, также оказались заложниками новых экономических перемен.

В результате всего этого в 1987 году простои из-за отсутствия сырья составили на МНМЗ около 35 тысяч часов!

За весь 1987 год на завод не поступила ни одна бочка для слива готовой продукции; очень тяжелое положение сложилось и с викельными кольцами, что повлияло на недопоставку крышек.

В это время завод прекратил выпуск дощатых ящиков для затаривания смазок: сбытом этой продукции в министерстве заниматься уже было некому и эту заботу заводу предложили взять на себя. Неожиданно было и то, что такое же условие поставили заводу и по ящикам ГАУ: для затаривания экспортной продукции. Но заниматься этим завод был не в состоянии, и производство тары на МПЭО полностью закрывается. Стоял большой вопрос и о стеклянной таре — баночкам поллитровым и литровым, хотя и здесь все вскоре решилось не в лучшую сторону: поставщики завода перешли на выпуск бутылок.

Общая неразбериха в стране привела к тому, что стали обыкновенными случаи поступления на завод цистерн с тем сырьем, которое... предприятием не использовалось, или поступали цистерны, под которые приемная база завода была мало приспособлена, и это очень затрудняло слив поступающего сырья из цистерн. Неритмичность же поступления сырья вызывала то, что, когда его вдруг прибывало сверх меры, под него попросту не хватало свободных емкостей, вагоны подолгу стояли неразгруженными, и предприятие за простой платило большие штрафы.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

Конец ознакомительного фрагмента
Купить и скачать всю книгу
На страницу:
2 из 2