Техника безопасности на дороге просветления при взлете, полете и приземлении

Говорят ли об этом? Нет. Потому что не знают. И это полбеды. Беда полная — когда знают и молчат, видят и молчат. Но все равно делают с нарушениями.

Инструменты безопасности в этом ключе можно структурировать в большие три группы: баланс, заземление, единство. Первая группа гармонизирует потоки энергии, что создаёт возможность для накопления и роста энергии (теперь не нужно компенсировать нарушения баланса), вторая группа техник заземляет, укореняет, концентрирует, не даёт энергии рассеиваться, а ещё (что самое главное) адаптирует (или трансформирует) как энергии к телу, так и тело к энергиям, а третья группа техник закрепляет это всё на очень глубоком уровне, что даёт возможность мягко и бережно сделать реальный скачок в развитии, но при этом без стресса и революций. Все эти группы взаимосвязаны, особенно первая и вторая.

Когда эти практики в арсенале проводника есть, то ему не нужно в пространстве создавать искусственную тишину (или что-то другое) — в этом нет никакой необходимости. Он просто даёт техники безопасности, и этого достаточно, чтоб появилось внутреннее состояние и оно начало перетекать во внешнее. Но когда этих практик нет в арсенале, то проводнику нужны костыли. Однако здоровому человеку костыли не нужны — они ему будут мешать ходить, что и происходит. Костыли нужны больному — тогда они помогают, а не вызывают стресс.

Следующая зона риска — это узор жизни человека. Могут ли быть после практик изменения в этом узоре? Трансформации? Да. Возможно, даже очень сильные. Но не драматичные разрушения. Очень важно уметь отличать изменения от трансформации, а трансформации от драм-разрушений. Как я уже ранее отметила — в исключительных случаях реальный проводник по заранее достигнутой договорённости от мироздания и с путником может запустить такой механизм для скорейшего пробуждения. Но посмотрите, сколько в этом условий. Вероятность, что это ваш случай — минимальна. И этому нужно радоваться, а не огорчаться. Что это означает? Что если вместо изменений и трансформаций пошли разрушения, то происходит что-то не то. Конечно, это может быть реальная случайность. Конечно, это может идти по плану жизни. Конечно, может быть много этих «конечно». И важно их иметь в виду, потому что нельзя перекладывать ответственность за свою жизнь на проводника, каким бы он ни был (хоть святым, хоть подлецом). Однако задуматься о том, а не поторопились ли с какой-то практикой, лишним не будет.