– Похоже на то. Помнишь, твой робот тревогу поднимал. Я думаю, кто-то один из этих, бодрствовал и хотел других поднять, а тут мы пришли. Ко всему еще, контейнеры растащили и сюрпризы оставили. Вот и попались, когда выйти собрались.

– А эти? – я подбородка кивнул в сторону зеленого у ног.

– Загвоздка, – показал свое удивление Волсти. – Получается, из контейнера имеется еще один выход. Те, что в контейнере, ломанулись через основной выход и нарвались на нашу ловушку. А эти, после взрыва выскользнули через запасной выход. Но тут вмешался твой робот. Можно сказать, нам повезло с твоим роботом, а так бы, для нас всех, и шестерых за глаза хватило бы.

– Получается, в первый раз, когда робот поднял тревогу, кто-то успел оживить только один контейнер и по случайности, мы эти контейнеры соединили вместе.

– Выходит так, – согласился Волсти и посмотрел в сторону двух контейнеров. – Получается, остальных мы можем взять тепленькими?

– Вроде того, только вначале, надо разобраться, как эти, вылезли из контейнера.

Поиск запасного выхода из контейнера занял достаточно много времени. И начали мы с того контейнера, который пострадал при взрыве. Его створки основного входа искорежило взрывом, и внутрь контейнера было легче попасть. В то время, как его «напарник», из которого вылезли диверсанты, практически не пострадал, если не учитывать незначительную вмятину, которая даже на открывание створок не влияла. В пострадавшем контейнере пришлось практически выламывать створки, чистить внутри и выносить мертвые тела. И только после тщательного осмотра, был обнаружен запасной…, аварийный выход. Он располагался в самом дальнем углу контейнера и чтобы до него добраться, вначале пришлось сдвинуть расположенную там аппаратуру. Он был сделан так, что через него мог выйти, протиснуться, прощемиться человек, но войти через него не было возможности. Во-первых, выход был узким и крупный человек через него не пролезет, во-вторых, он имел строение чешуи. В одну сторону выход пропускал, а во вторую сторону «чешуя» поднималась, топорщилась, и влезть в контейнер было невозможно. Ко всему еще, второй выход из контейнера открывался только изнутри, с помощью двух небольших рычагов. Один из которых, располагался у самого пола, а второй под потолком.

Наш взрывной «сюрприз» сработал в момент открытия створок, и взрывная волна попала в контейнер. И получается, из контейнера хотели выйти диверсанты, будучи полностью уверенные в своей безопасности. Тогда, что насторожило людей из второго контейнера? У них, конечно, уже этого не спросишь, но по всему выходило, ими командовал умный и осторожный человек. А вполне возможно, и человек, обладающий некоторыми способностями. Ведь я сам, тоже почувствовал опасность, исходящую от контейнеров.

Напрашивался и еще один вывод. Если через запасной выход могли только покинуть контейнер, то, как кто-то, реанимировал людей во втором контейнере и потом скрылся? Через стенки контейнера сигнал не проходит. Получалось, кто-то покинул основной контейнер, вошел во второй контейнер, запустил реанимацию, закрыл вход-выход и на время спрятался в своем контейнере. Тогда спрашивается, почему он не реанимировал в двух других контейнерах?

Ему помешали? И в качестве помехи выступили мы, когда мой робот подал сигнал тревоги. Получается весьма правдоподобно. А может этот кто-то, решил, что на нас хватит и людей из двух контейнеров?

Можно предположить и другой вариант.

Два контейнера с группой захвата, а другие два контейнера со спецами. Ведь после захвата корабля, кто-то должен отогнать этот корабль в пункт назначения. А этот вариант имеет право на жизнь. Если предположить, что среди членов группы захвата имеются нужные специалисты и кого-то из них ранят…, или убьют во время захвата корабля, то корабль некому будет отогнать а оговоренное место. Лично я бы, не рисковал специалистами во время захвата корабля, а поберег бы их до более спокойных времен.

А это интересная мысль. Пополнить свой экипаж за счет чужих специалистов.

Вот только проблема, у меня на корабле нет умельцев, которые могут правильно оживить предполагаемых специалистов. А возить с собой «гранату из которой выдернута чека»…

А вдруг, в оставшихся контейнерах не только специалисты? А вдруг, по истечению определенного времени сработает автоматика и спящие в контейнерах, начнут просыпаться и вылезут из своих контейнеров? Что мы тогда будем делать с этими невидимками? Может, у них таймер поставлен на сигнал выхода из гипера? А что? И такое может быть. А часа, невидимкам хватит, чтобы справится с нами.

Нет уж. Пусть я лучше не узнаю, кто спит в контейнерах, и не узнаю, кто подготовил эту ловушку, чем рискну жизнями своих людей. За перевозку контейнеров я получил оплату, и надо заметить, очень даже не плохую. Захват корабля не получился, и я думаю, получатель контейнеров не будет иметь претензий. А если на меня попробуют наехать…, ну что ж, пусть попробуют. Надеюсь, организаторы нападения не совсем идиоты, чтобы в открытую признаться в пиратстве.

Хотя…? В мире всяких хватает идиотов. Поживем, посмотрим.

С двумя оставшимися, закрытыми контейнерами, мы работали осторожно, опасаясь подвоха и возможного взрыва от несанкционированного проникновения в контейнер. А что, я бы предусмотрел такую возможность, чтобы избежать «любопытства» от других людей. Работали мы долго, но результата практически не добились. Как открыть створки контейнеров снаружи, мы так и не поняли.

Пришлось мне применять свои способности и «проникать» в контейнер своим энергетическим телом. Надо отметить, это далось не просто и с большими трудностями для меня. Стоило мне коснуться контейнера, своим энергетическим двойником, как возникло такое чувство, как будто я прилип…. Хотя, не совсем прилип. Мой двойник попал в субстанцию напоминающую клей, только я был не снаружи, а внутри нее. И прорываться…, протискиваться…, пробиваться, через эту плотную, липкую, вязку субстанцию, было очень и очень затратно и тяжело. Даже очутившись внутри контейнера не стало на много легче. Чувствовалось постороннее давление и создавалось впечатление, что не хватало воздуха. В голове даже мелькнула мысль, что я не смогу вернуться, но зародыш паники пришлось душить на корню и заниматься делом.

В первую очередь я раскрыл запасной выход. Это было легче сделать, и через него мне проще было покинуть контейнер. А ко всему, с открытием запасного выхода, мне стало легче «дышать» и я мог обратить свое внимание на основной выход. Провозился я с ним долго, пока не нашел «кнопку» общей блокировки. Стоило ее «нажать» и входные створки поддались легко. Как использовали эту «кнопку» снаружи, я так и не разобрался, но это для меня было не главным.

«Открыв» второй контейнер, я в стеле вошел в него и пока помощники Волсти все осматривали и исследовали, я постарался «соединиться» с одним из контейнеров, в котором лежал человек. Опыта с подобными контейнерами у меня не было, и я не старался разобраться во всех его тонкостях и запускать реанимацию человека. Я просто «отдал» команду на открытие крышки. Внутри что-то щелкнуло, и крышка медленно поднялась и отошла к стенке контейнера. Я понимал, что простое открытие крышки, может убить человека, но угрызений совести из-за этого, я не испытывал. Я не страдал повышенным чувством гуманизма и человеколюбия, хотя в душе никогда не стремился к бессмысленному убийству себе подобных. Глядя на голого человека, находящегося в масленой жидкости и имеющего беззащитный вид, у меня что-то скребло внутри, но я прекрасно понимал, что этот человек, как и другие в контейнерах, пришли ко мне вовсе не пить чай. Я их в гости к себе не звал, а если они подрядились на такую опасную работу, то…

Долго любоваться голым человеком мне не дали. Короче, всех «гостей вытряхнули» из контейнеров, при этом, как только человека доставали, жидкость в контейнере сама всасывалась в стенки и на табло контейнера появлялась надпись – «Готов к работе».

Это радовало.

Свободного места в контейнере, для шести человек, чтобы они приняли гигиенические процедуры после сна, оделись, облачились во все необходимое, вполне хватало. Даже санузел с душевой имелся.

Сами капсулы в контейнере располагались с одной стороны в два ряда, и намертво крепились к стене. Напротив находились шкафы с одеждой, снаряжением. Оружие хранилось в отдельном шкафу-секции, на мое удивление, там был достаточно большой выбор. Вплоть до одного мощного и пугающего экземпляра. Как сообщил Волсти, этим экземпляром можно было пробить корпус корабля, и с какой целью он находился здесь, было не совсем понятно. Организаторы этого «сюрприза» хорошо подготовились, и как мне кажется, предусмотрели многие возможные случаи. Не думаю, что это был их дебют, и скорее всего, вся их предусмотрительность опиралась на опыт.

Не хочу казаться слишком умным, но вся подобная подготовка, закупка снаряжения и подготовка людей, должна влететь в большие деньги. И если я правильно понимаю, это мероприятие должно окупаться, если не с первого раза, то со второго точно. Ведь занятие по захвату кораблей, весьма опасное и не предсказуемое. А если такое мероприятие окупается, то подобная команда должна быть не единственная. Как сказал Волсти, все снаряжение специализированное и используется военными. А это означает, что во всем этом принимают участие военные или у организаторов, имеются устойчивые связи с военными. Оборудование, специалисты, вооружение, все склоняло к этой мысли. И можно было сделать вывод, что шума поднимать не стоит, а удовлетвориться полученными деньгами за перевозку контейнеров и полученными трофеями. И!!! Тихо и быстро смотаться из этой части космоса.

Всех незваных пассажиров сложили в освобожденный контейнер, в котором были повреждены входные створки и просто вытолкнули из корабля…, на ходу.

В результате неудавшегося захвата моего корабля, в виде моральной компенсации, мне достались весьма полезные вещи. Три исправных, специализированных контейнера с полным набором одежды, вооружения и оборудованием для анабиоза. По заверению Мустами, капсулы для анабиоза, весьма дорогое «удовольствие», и просто так, в свободной продаже, их приобрести проблематично, а тем более, в военном исполнении. А отсюда напрашивался вывод, что и продать, их будет не менее проблематично. Не знаю, как в дальнейшем повернется моя жизнь, но хотелось один контейнер оставить себе и не столько контейнер, сколько содержимое.

Последний наш прыжок продлился пять дней. Много это или мало? Если есть чем заняться, то время пробежит незаметно, а если сидеть и смотреть в одну точку, то время тянется не выносимо долго.

Наш корабль вышел в обычное пространство и на тактическом экране, сразу бросалось в глаза обилие разноцветных точек. Я не успел «налюбоваться елочными огоньками», как пилот высказал свое мнение.

– А система, достаточно плотно заселена.

Я как и он рассматривал огоньки на тактическом экране и был с ним согласен, мы попали в достаточно посещаемую планетарную систему. Большинство разноцветных отметок горели равномерно, но имелись и мигающие. А в дальнем конце системы нашлась группа точек, отмеченных черным цветом. До этого раза, с подобными отметками я не встречался и поинтересовался у пилота.

– Почему они черные?

– Они не желают ни с кем общаться и периодически в эфир посылают ругательство. На общепринятом жаргоне, это простое предупреждение, чтобы никто не подходил близко, а так, это звучит как ругательство, но смысл один и тот же.

– Понятно. Почему некоторые точки моргают?

– А ты не знаешь? Капитан? – последнее слово прозвучало как упрек с вопросом, и меня немного задело.

– Допустим, нет. Это что-то особенное?

– Не удивлюсь, если и наш корабль, на чужих дисплеях отмечен мигающим знаком. У нас нет постоянной приписки и это уже повод для поверки.

– Кем?

– Капитан? Откуда ты взялся? – удивился и одновременно возмутился пилот.

– Сам знаешь. Из рабства сбежал.

– Извини. Я не это имел в виду. Я о том, что ты не знаешь, кто может проверить корабль.

– Принято. И кто же?

– Патруль сектора. Я с ними ни разу не встречался, но раньше, я и не залетал в более обжитые районы. Если забраться глубже в сектор, то поговаривают, что там строго, и корабль без постоянной приписки, считается ворованным.

– Тогда получается, здесь, чуть ли не половина кораблей ворованные?

– Ну-у, да. Получается. Только, почему сразу ворованные? Чаще всего, это просто вольные корабли, капитаны которых нигде не регистрируют свои корабли, чтобы не платить налоги.

– Понятно. Почему мы до этого не встречали моргающих отметок?

– В основном, это зависит от планетарной системы. Чтобы меньше допускать в свою систему возможные пиратские корабли, имеется специальная программа и договоренность между планетами, если хочешь, специальная поисковая система, которая выявляет потерянные, украденные или объявленные в розыск. Корабль, объявленный в розыск, на тактическом экране переливается радужными цветами.

– Наш корабль, тоже может быть в розыске?

– Вот этого, я не знаю. Меня наняли через агентство пилотом на него и забыли сообщить, откуда он у капитана. Так что исключать розыск, не следует.

– Как нам узнать об этом?

– Все просто. Во-первых, связаться с диспетчером. И если нам предложат заглушить двигатели, и оставаться на месте, придется срочно сматываться, – он усмехнулся. – Если успеем.

– Что ты имеешь в виду?

– Глушилку. На время задержания украденного корабля, могут использовать глушилку. Правда на это время, ни один корабль не сможет уйти из системы в гипер, и это может вызвать скандалы. Но кого это волнует? Вещь дорогая и жрет прорву энергии, но если корабль будет задержан, все затраты оплачивает объявивший розыск.

– Что значит если?

– А то и значит. Мы сейчас на краю планетарной системы. Многое зависит от мощности глушилки и удаленности от нашего корабля. Вполне возможно, до задержания, мы сможем выйти из зоны работы глушилки на разгонных двигателях. Это и означает «Если».

– Мустами, свяжись с диспетчером и сообщи о нашем грузе. Посмотрим, что тот ответит.

На экране появилось недовольное лицо молодого парня. Он посмотрел на связиста, других он не должен был видеть, и спросил.

– Что за идиотский позывной, «Отмороженный»?

– Да пошел ты … …, вопросы задаешь. Твое дело определить для нас коридор, а не лезть со своими вопросами.

– Теперь понятно, почему «Отмороженный». Ты не груби. Реперные точки передаю.

– Спасибо, – буркнул Мустафа и отключился.

В этой системе имелось три обжитых планеты. Первая и основная – материнская. Вторая колонизированная давно и третья, купольная. На двух первых условия для проживания людей были не сказать, что идеальные, но вполне приемлемые. А вот на третьей – купольной, без искусственно построенных городов-куполов, жить было невозможно. На этой планете имелась атмосфера, магнитосфера и даже растительность, но пока перестройка планеты шла полным ходом и до ее окончания, было еще далеко. Но немало людей согласились переселиться на эту планету и жить под куполами из-за льготных условий проживания.

К материнской или даже к колонизированной планете, мой корабль не допустили. Определили разгрузочный терминал на орбите шестой планеты от звезды. Этот терминал можно назвать спутником, если бы он висел над планетой, или крохотной планеткой, не имея, он искусственного происхождения. С расстояния он казался шаром, но чем ближе мы к нему подходили, тем больше можно было увидеть дыр, в которые влетали и из которых вылетали корабли. Пузатых торговцев здесь видно не было, а вот малюток и середнячков, типа нашего корабля, здесь имелось полным-полно. Многие корабли висели в космосе в относительной близости от терминала, но нам предложили «нырнуть» внутрь и пристыковаться к семьдесят третьему погрузочно-разгрузочному месту.

На подлете к терминалу, с нами связался местный диспетчер и предупредил, что корабль подхватят транспортным лучом и поведут к определенному нам месту. Еще он предупредил, что время разгрузки корабля ограниченно и получатель груза уведомлен. Если мы не хотим влетать внутрь, то можем зависнуть в шестой точке синего сектора и воспользоваться своим транспортом или заказать местный системник.

Вторую часть оплаты за перевозку груза, я получил, не успев полностью скинуть груз. Как только разгрузка была завершена, нас без нашего согласия, просто выкинули с терминала и указали новую точку нашей стоянки.

Пилот выругался, высказав свое мнение о местном гостеприимстве, и заглушив двигатели, посоветовал не покидать корабль, так как вокруг хватало красных точек, а это условные враги. Пришлось прислушаться к мнению пилота и воспользоваться местным плантором, для поиска и продажи корабля.

На вывешенное в планторе объявление откликнулись сразу же. Особенно интересовались покупкой моего корабля, но цену предлагали низкую и я замучавшись отвечать на подобные предложения, выставил свою цену в одиннадцать миллионов колонов. Желающие купить корабль закончились.

Опять же, по совету пилота, я сделал запрос на приобретение небольшого системника, который бы влез в дополнительный трюм. К сожалению, на этом корабле взлетно-посадочной палубы не предусмотрели, а отсутствие дополнительных средств спасения, меня напрягало. Даже моя абордажно-оборонительная команда, в случай необходимости, не могла слетать «к соседям в гости».

Мой запрос на приобретение нового корабля не удовлетворили, а покупать откровенное старье, и не иметь возможности, при надобности, его ремонтировать, меня не устраивало. Пошарив на «доске объявлений» о возможной продаже подходящих мне кораблей, я натолкнулся на должников. Конечно, не на самих должников, а на продажу их имущества. Одно из объявлений меня заинтересовало тем, что в нем указывался срок начала распродажи имущества. И этот сорок, истекал через несколько дней. Среди распродаваемого имущества на станции «Окса» числился внутрисистемник класса «Малютка».

Этот класс внутрисистемников был достаточно распространен и выпускался широким спектром моделей и классификаций. Данный корабль шел под названием «Колючка» и имел изменения в конструкции. А если его кто-то перестроил, и назвал «Колючкой», то можно было ожидать на нем вооружение. По крайней мере, этот корабль можно было посмотреть.

Я отослал вызов по указанным позывным и с нетерпением ожидал соединения. Но хозяин корабля был, наверное, занятым человеком, так как соизволил откликнуться, только после десятой попытки с ним соединиться. Такая «занятость» человеком могла означать, что он передумал что-либо продавать, и я готов был уже плюнуть на свою затею, но что-то внутри подсказывало, что с хозяином «Колючки» надо встретиться и поговорить.

После очередной попытки вызвать абонента на связь, на экране высветилось девичье лицо с взъерошенными волосами и с горящим от негодования взглядом. Я еще не успел ничего сказать, как девица выдала.

– Не продается!

– Ты про что? – состроил я удивленную мину от ее напора. Она нахмурилась в свою очередь и спросила.

– Ну, чего надо?

– Мне нужен хозяин и пилот «Колючки».

– Ну, я хозяин, – девица скривила губки и более вызывающе добавила, – пилот, тоже я. Чего надо?

– Хочу посмотреть вашу «Колючку» и если она мне подойдёт, предложить найм.

– Чего ее смотреть? – девица съехала, успокоилась и рядом с ее лицом появилось изображение уродца. Того, чего я ожидал, и близко не было. На изображении медленно вращался кораблик ни на что ранее, виденное мною, не похожее. Когда-то, может быть, он и был кораблем серии «Малютка», но сейчас, это было что-то странное и отдаленно похожее на насекомое.

Впереди два мощных манипулятора, напоминающие клешни насекомых. Между ними можно было рассмотреть колпак кабины пилота, с боковыми выпуклостями. Позади и выше кабины, к корпусу корабля крепилась платформа, по бокам корабля висели две раздутых контейнера-цилиндра.

От вида корабля-насекомого я скривился, а девица на экране, с вызовом спросила.

– Не нравится?

Корабль на экране развернулся верхней площадкой ко мне и из под площадки, в стороны, выдвинулись дополнительные плоскости, почти прикрыв дополнительные контейнеры по бокам корабля. А девица на экране начала пояснять.

– Приемный стол можно раздвигать не только в стороны, но вперед и назад.

Подтверждая ее слова, вперед и назад, от основной платформы поползли добавочные крылья. Постепенно крылья увеличиваясь, соединились с боковыми крыльями, образовав многогранник. Многогранник не значительно превышал размеры корабля и это впечатляло. Я заинтересовался возможностями корабля и спросил.

– Средний корабль, можешь перетащить?

– Насколько средний? – вяло поинтересовалась девица.

– Допустим, класс «Крамор».

– Большой, – сморщилась девица и добавила. – Если не спешить, можно попробовать. Куда тащить?

– Отсюда и туда, – насмешливо ответил я и спросил. – Клешни, зачем приделала?

Девица тут же ощетинилась и сразу стала напоминать, пушистого маленького зверька, который выгнул спину и вздыбил шерсть, чтобы казаться больше. От нее, даже с экрана потянуло напряжением и я, улыбнувшись, примирительно посоветовал.

– Пригладь шерстку. Сколько человек нужно для работы на твоем корабле?

– Хватит меня одной.

– Неделю, проживешь на своем корабле?

– Можно и больше. На нем автономная система жизнеобеспечения, рассчитанная, на пять человек.

– Не плохо, – удивился я, – чем еще удивишь?

– Движок от военного тягача и есть чем под зад тебе врезать.

– Очень не плохо. Если твой тягач влезет в трюм моего корабля, найм у тебя в кармане. Сама его переделывала?

– Что сама, что другие помогли.

– Подходяще.

Задумчиво произнес я, а сам подумал – «заиметь второго пилота, и техника в одном лице, это будет просто замечательно. И это, не считая корабль. Конечно, корабль чистый уродец, но судя по девице на экране, должен быть не плохой».

– А теперь ответь, честно. Почему выставили на продажу?

– Еще не выставили. Только заявка! – возмутилась девица. – Я погашу долг, – как-то неуверенно произнесла она.

– Долг? И кому же ты задолжала?

– Не твое дело, – опять подняла шерсть девица.

– Это как сказать. Я предложу тебе найм, а твой долг на меня повесят. А погашать чужие долги…. Это мне надо? И сколько должна?

– Семнадцать тысяч, – она насмешливо, скривила губы в усмешке и с вызовом спросили. – Погасишь?

– Деньги не малые. Чем расплачиваться будешь?

– Работой. На большее не рассчитывай.

– А все твое имущество, во сколько оценили?

– Если все-все, то в тридцать восемь тысяч.

– И ты не можешь продать половину?

– Не могу. У меня крохотный ремонтный бокс. Без бокса, корабль бесполезен. А без корабля, бокс. Вот и не могу ничего продать.

– Интересная ситуация. Зачем в долги влезла?

– Заказ на починку корабля. Я поспешила закупить запчасти, а клиент в последний момент отказался.

– Еще интересней. И кому ты так насолила, что тебя решили подставить?

– Есть одно гавно.

– Кроме корабля, что-то ценное в боксе, имеется?

– Только в боксе? – я промолчал, не спеша отвечать на вопрос, и девица продолжила. – Два робота, общий ремонтник, и диагност.

– Серьезно, серьезно. Средний корабль, при наличии запасных частей, подлатать, сможешь?

– Твой, что ли?

– Не мой. Но на примете имеется?

– Если что-то не сложное…, – девица хмыкнула, – надо посмотреть. Ты зачем спрашиваешь?

– На примете имеется не плохой корабль. Его делали ворхи…

– Даже не начинай, – перебила девица недовольно скривившись. – Не возьмусь. Что сделали ворхи, только они починить смогут. У них, практически не выпускают гражданских посудин. А военные корабли, чинить только себе в убыток. Нет, нет, не возьмусь. Это все?

– Нет. Гони свой корабль по координатам … …, проверим, если войдет в трюм, договор о найме…

– Я пустая, – перебила девица.

– Не наглей, красотуля.

– По-честному. Топливо слили до капли, чтобы не сбежала.

– Ты далеко от моих координат?

– На следующем поясе. Спутник «Хуров». Сделай запрос и сообщи о покупке корабля. Должны пропустить.

– Как у вас все строго.

– А чего ты ожидал? На краденом корабле летаешь.

– Допустим, не краденый. Откуда такая информация?

– От тебя радуга, по всей системе идет.

– Могут задержать?

– Ты товар скинул? – спросила девица и тут же, не дожидаясь ответа, продолжила. – У тебя есть двадцать часов. Если не уберешься, задержат.