Аудит логистики. Пособие для занятых

Вроде бы всё работает.

Машины ездят.

Склад отгружает.

Закупки закупают.

Клиенты получают товар.

Отчёты формируются.

Совещания проходят.

Люди заняты. Очень заняты. Иногда настолько, что это уже само по себе выглядит как KPI.

Но что-то не так.

Сроки начинают плавать.

Запасы растут.

Нужных позиций всё равно нет.

Транспортные расходы становятся всё менее объяснимыми.

Отчётов больше, ясности меньше.

Срочные задачи становятся обычным режимом.

А на вопрос «почему так произошло?» каждый раз находится новая причина.

И вот здесь аудит становится не роскошью, а способом перестать гадать.

АУДИТ НУЖЕН НЕ ТОГДА, КОГДА ВСЁ РАЗВАЛИЛОСЬ

Распространённая ошибка — думать, что аудит нужен только в момент катастрофы.

Когда склад встал.

Когда клиент ушёл.

Когда поставки сорваны.

Когда транспортный бюджет пробил потолок.

Когда собственник спросил: «А почему логистика стоит как небольшой космический проект?»

Но в идеале аудит нужен раньше.

Не когда всё развалилось.

А когда стало непонятно.

Непонятно, почему при больших запасах возникают дефициты.

Непонятно, почему маршруты вроде оптимизированы, а расходы растут.

Непонятно, почему система показывает одно, склад говорит другое, а клиент получает третье.

Непонятно, почему простой вопрос требует трёх начальников, двух аналитиков и человека, который «раньше этим занимался».

Когда процессы продолжают работать, но управляемость исчезает, начинается самая опасная зона.

Видимость порядка.

СИМПТОМ 1. СРОКИ РЕГУЛЯРНО СРЫВАЮТСЯ

Один раз задержался поставщик.

Второй раз не хватило транспорта.