Словарь советского социализма. Том 9

Все, что недоставало для монтажа и пуска оборудования, детали и инструменты, так или иначе должны были обеспечивать на монтаже, «постоянные дежурные». Среди них в предпусковой период отличились работник отдела снабжения А. Е. Васильев, ответственный по хозяйственной части А. Т. Аставин и диспетчер завода В. А. Калинкин.

С большим энтузиазмом и энергией, не считаясь ни с какими затратами сил и здоровья, преодолевая большие трудности, коллектив завода, в основном не выбиваясь из графика, выполнял многочисленные работы по монтажу оборудования. «Досрочно сдадим действующий завод!» - такую клятву дали кольчугинцы, и они не могли нарушить ее.

…На разгрузке прибывающего оборудования и доставке его к месту монтажа и днем и ночью работали специальные бригады, руководство которыми было возложено - по прокатным цехам на А. М. Симонова, В. Е. Зайцева, Ф. И. Панкова, Н. Ф. Елиферова и по литейному цеху - на И. А. Маслова.

Плавильщики, вальцовщики, отжигальщики и другие производственные рабочие выполняли работу такелажников, грузчиков, землекопов.

Особенно ценными в Орске оказались знания и опыт А. М. Симонова. Активный по своей натуре человек, будучи мастером заготовительного стана ДУО-850, не один десяток лет проработавшим на заводе, этот способный организатор и талантливый новатор по памяти устанавливал многие технологические цепочки; именно под его непосредственным руководством подготавливался к работе главный прокатный стан на новом месте.

Приглаживая уже седеющие волосы, он с улыбкой не раз повторял, обращаясь к монтажникам:

— Вы уж постарайтесь, как следует, ребята, нам очень необходим здесь свой «краснодельный» цех! Пора бы и на деле начать оказание помощи воюющей Красной армии!

«Краснодельным» называли прежде, в Кольчугино, 14-й прокатный цех. На его базе теперь и создавалось в Орске прокатное производство завода № 516.

Правда, прежде, на родном заводе, «катали» одну лишь только красную медь одновременно до двух десятков прокатных станов! «Однако и здесь в Орске, — и Симонов верил в это, наверное, больше других,— ради Победы и ради будущего обязательно будет создано очень сильное производство!» Такая вера в завтрашний день завода давала сил работать за двоих не только ему. Но Симонов являлся и активным партийцем, поэтому, кто работал с ним рядом, поневоле обязательно становился «ударником». Спуску в работе члены партии не давали никому, но при этом, всегда являлись для других примером сами. Вполне по заслугам, А. М. Симонов одним из первых будет удостоен высшей государственной награды того времени, ордена Ленина.

Велика была роль, как организатора, особенно в начальный период становления, и другого видного кольчугинца (также будущего кавалера ордена Ленина) В. Е. Зайцева. Василий Ефремович возглавит на разгрузке железнодорожных вагонов бригады такелажников, а вскоре станет одним из наиболее авторитетных мастеров в цехе № 7 — железнодорожном цехе завода, хотя до войны он работал в конторе счетоводом—связистом. Много энергии и ценных инициатив проявлял В. Е. Зайцев, чтобы на вверенном ему участке и порядок соблюдался, и чтобы труд грузчиков, такелажников, перевозчиков становился более легким и безопасным.

Все работы по восстановлению завода велись в очень трудных условиях. Куда не глянешь – всюду преобладает ручной труд. Подъемно-транспортных приспособлений на многих участках вообще не имелось; очень большой объем земляных работ выполнялся с помощью лопат, ломов и кирок; землю возили на тачках, но чаще вход шли элементарные носилки.

Непосредственно у монтажа оборудования тяжелый труд нередко приводил к авариям, к несчастным случаям. Так, при разгрузке оборудования, в первой половине дня 26 января на территории никелькомбината против кобальтового цеха на площадку с кислотой был опрокинут токарный винторезный станок; туда он съехал прямо с платформы.

Виновные — машинист, составитель, сцепщик и бригадир разгрузочно-погрузочных работ были наказаны тем, что с них удержали полную стоимость станка, а это были очень большие деньги. Но они еще легко отделались, и такое «суровое» взыскание могли безропотно счесть справедливым. Хотя было ясно, отчего случаются такие «сбои». Все недосыпали и недоедали. Только вот скидок на это тогда не делалось.

И вот настала пора приступить к монтажу основного оборудования...

В то же время руководителями монтажа электропечей, согласно новому штатному расписанию, становятся В. П. Корякин, мастера Глазов и Блоков.

Почти все из них являлись кадрами Кольчугинского завода.

Согласно акту приемки фундамента стана 850 и сдачи его под монтаж, за несколько дней до этого был утвержден график такелажных работ и монтажа.

Началом монтажа стал день 12 января; а окончание его было намечено на 27 января. Всего за пятнадцать дней, за две неполных недели требовалось выполнить то, на что в мирное время ушел бы не один месяц. В тот же день все работающие на разгрузке и по такелажу и монтажу переводятся на двухсменную работу с перерывом на отдых и обед продолжительностью в один час.

Прошло комплектование бригад по монтажу. Будучи на посту начальника погрузочно-разгрузочных работ, А. М. Симонов организовал «транспортную цепочку» для своевременной доставки деталей стана к месту монтажа; принимать детали, согласно приказу, остался у цехов «А» и «Б» Ф. И. Панков.

В самом цехе началось устройство грузоподъемных приспособлений, что обеспечивал старший инженер по оборудованию Манусов. С помощью начальника ОКСа Н. Е. Смолина он провел ряд мероприятий для устранения недоукомплектации оборудования. Начальник отдела снабжения Аставин обеспечивал монтажные работы материалами и инструментом. Приготовились к установке электрооборудования специалисты отдела главного энергетика под руководством Петрова.

По приказу из наркомата выполнение заданной на тот период производственной программы завод должен был начать с выпуска партии проката Л-70, или, так называемой, латуни Л-70 (в прокате присутствовало 30 процентов меди и 70 латуни). Именно подобный прокат использовался для изготовления гильз патронов и снарядов.