Вторая жизнь: выживать, чтобы стать собой

Пока ел вспоминал как ходили на природу на речку, как ловили рыбу, варили уху, как набрали грибов в соседнем лесу, как зажарили их с картошечкой. Когда теперь так получится отдохнуть, да и получится ли. Надо будет позже попробовать что-то подобное провернуть, рыба водится не только на Земле, на местных планетах наверняка что-то подобное должно быть, да и грибы наверняка растут. Только нужно будет узнать, что можно принимать в пищу, а что нет, да и со специями разобраться нужно, подобрать аналоги к знакомым специям, вот тогда будет вообще хорошо. А ещё нужно в каком ни будь лесу травок насобирать насушить с лесными ягодами, чтоб потом заваривать и пить, чай смотря на звёзды. Кухонный синтезатор кончено хорошо, но что-то душа требует натуральных продуктов. Нужно будет у себя на своём корабле потом озаботится камбузом с холодильниками, кладовыми, это конечно кроме пищевого синтезатора, чтоб баловать себя натуральной едой. Всё надо, прям хоть список пиши с заголовком «Надо!», а потом галочки рядом ставить при выполнении. Гулял по коридорам корабля вспоминал разные рецепты блюд. Готовить я любил и все рецепты, и технология приготовления как-то сама запоминалась. Даже порой достаточно было скушать что-то и уже иметь представление как это приготовить. Так и пролетело три часа пока я круги по кораблю наворачивал, за это время и в голове, вроде, всё устаканилось и уже смотря на некоторое оборудование возникает понимание, что это такое, как его демонтировать, разобрать, протестировать состояние, заменить расходные материалы, собрать и установить наместо. Хотя, изучив «Техника» до 3 ранга протестировать смогу почти всё, да и большинству оборудования смогу провести техническое обслуживание, значить нужно браться за работу. Сперва проводим ТО системы жизнеобеспечения, потом пищевым синтезаторам, потом дальше учиться, и дальше проводить обслуживание самим техническим дроидам, ИскИнам, системам электроснабжения, реакторам, двигателям, сначала на линкоре потом и в ремонтном доке, а потом проводим ТО инженерным ботам да всем ремонтным и техническим дроидам. Вернулся к кают-компании сел в кресло и начал формировать перечень и очерёдность заданий для технических дроидов по обслуживанию кораблей. Вроде, ничего сложного, однако необходимо группе дроидов расписать очерёдность задач, в каждой конкретной задаче каждому техническому дроиду определить роль и поставить задачу по выполнению. Кому-то нести запасные части, кому-то в это время разбирать узел или агрегат, кому-то тестировать демонтированные расходные материалы, определяя степень их износа с определением дальнейшей их судьбы, кому-то нести снятые и протестированные расходные материалы или на склад или списав их с баланса нести в утилизатор. Вот просидев несколько часов прописал перечень работ для всех имеющихся технических дроидов пошёл проверять ход выполнения работ. Пока писал, первые работы уже были выполнены, какие-то работы выполнялись, к каким-то работам только подготавливались. Во всех коридорах бегали дроиды, что-то несли, что-то разбирали, что-то раскладывали в коридорах, в нишах, кто-то уже что-то собирал, кто-то проводил диагностику, где-то отключался свет, вентиляция, пропадала гравитация. Работа кипела, корабль ожил, все внутренние пространства были похоже на перепуганный муравейник, с виду вроде хаос, а присмотревшись понимаешь, что всё нормально. Попытался походить посмотреть за ходом работ, но понял, что мешаюсь, вернулся обратно на диванчик. Сижу с расфокусированным взглядом просматриваю отчёты о ходе работ приходящие на нейросеть начали. Да, конечно, такие массовые работы нужно проводить, когда на корабле кроме техника никого нет, слишком активное движение по всем коридорам, техническим подпольям, каналам, коробам. При наличии экипажа это может создать определённые сложности, ну или проводить ТО не всему оборудованию одновременно, а по очереди, выбирая их таким образом чтобы при проведении регламентных работы в зоне проведения было как можно меньше посторонних, а лучше, чтобы их там вообще не было. Конечно, в алгоритмах работы дроидов заложена возможность обеспечения безопасности персоналу в ходе проведения любых работ, но что-то мне подсказывает, что лучше на это не полагаться.

За два дня не успел провести ТО всего что наметил на это время. Ничего страшного, часть работ проведена и это уже хорошо, а сейчас ещё подучимся и продолжим. Благо базы знаний «Электроника», «Реакторы», «Энергетические системы», «Электротехника», «Ремонтные механизмы», «Дроиды», «Обслуживание технических систем», «Ремонт и обслуживание индивидуальных пустотных средств защиты», «Ремонт и обслуживание орудийных систем», «Ремонт и обслуживание маршевых двигателей», «Ремонт и обслуживание маневровых двигателей» небольшие и под разгоном за ближайшие 10 дней скорее всего половину от этого изучу.

Очередные 10 дней обучения пролетели как миг. План работы был намечен, поэтому ничего не стал корректировать, а просто продолжил работать. Работы было много и было интересно её выполнять. Так увлёкся, что когда начинал засыпать на ходу, или когда желудок начинало сводить от голода я понимал, что нужно отвлечься на еду или сон. Бездельничать не хотелось совсем, хотелось быстрее поесть, поспать и продолжать работать.

За эти пару дней добил ТО систем жизнеобеспечения, кухонных синтезаторов, систем электроснабжения, реакторов. После проведения технического обслуживания системы жизнеобеспечения на кораблях дышится уже по-другому. Воздух свежий, без посторонних запахов, ходишь по кораблям и душа радуется. Начал проведение ТО всем дроидам. Это будет на долго, на корабле дроидов было просто огромное количество, хорошо хоть не сам ручками делаешь. Пока ещё десять дней буду учиться дроиды уже сами доделают всю работу по обслуживанию самих себя и своих братьев, все алгоритмы и очерёдности задач я им сформировал.

Обучение прошло уже рутинно, доучил всё что запланировал, перекусив, прогулявшись, сел формировать фронт работ по ТО всех двигателей и уцелевших орудийных систем. Так и просидел в кают-компании все два дня, присутствовать при ТО было не обязательно, да и находится на обшивке корабля, когда там копошиться огромное количество разных дроидов совсем не охота, из-за них особо ничего не увидишь. Вот когда будут проводить ТО какому ни будь двигателю в ремонтном ангаре, вот тогда всё в подробностях и посмотрю, тоже касается и вооружения.

Теперь продолжим учиться по намеченному ранее плану «Медицинский техник, лаборант» до 3 уровня чтоб провести обслуживание всему медицинскому оборудованию. Потом «Инженер», «Кибернетика», «Программирование» всех 3 уровня. А потом уже будем всё поднимать до 5 уровня, начиная с «Техника», и самыми последними уже будут «Медик» и «Медицинских техник, лаборант». Подготовив разгон и обновив необходимые картриджи в медицинской капсуле, разделся и лёг в неё и вот спустя ещё десять суток я изучил вплоть до 3 ранга специальность «Медицинских техник, лаборант». Поступлю так же, как и прошлый раз, покушаю, погуляю по кораблю, пока мысли в порядок не придут и за работу. Расположившись на уютном диванчике в кают-компании, повторил уже привычные действия по формированию заданий по техническому обслуживанию медицинского оборудования уже для медицинских дроидов, технические дроиды приносили общие расходники, а все специализированные расходные материалы хранились в специальном медицинском складе в самой медицинской секции. В этот раз ТО медицинского оборудования в медицинских секциях обоих кораблей заняла два дня.

Решил сделать себе пару выходных, пускай в голове всё получше уложится, а я пока полетаю на инженерном боте, пособираю всякое разное. Сказано – сделано! Разбирая кучкующийся мусор с фрагментами внутренних переборок нашёл фрагмент переборки со встроенным сейфом. Сейф немного смят, ну буду надеяться, что внутреннее содержимое не пострадало. Наверно пытаться вскрыть его взломщиками нет никакого смысла в виду явного нарушения его геометрии, т.к. в любом случае дверца сама уже не откроется, придётся резать. Кладём этот фрагмент контейнер и продолжаем дальше.

В этот день кроме сейфа нашёл ещё два тела и всё, а вот на второй день нашёл половину истребителя Архов с пилотом. Истребитель удачно разорвало пополам, пилот видимо умер мгновенно, т.к. все его лапы, или что там у него находятся на местах управления. Думаю, эта находка будет интересна учёным. Теперь этот фрагмент отдельно упаковать и перевозить в части трюма, в которой не поддерживаются определённые условия транспортировки, иными словами перевозка в условиях открытого космоса.

В сейфе после вскрытия было пять обезличенных банковских чипа общей суммой на 350 тысяч кредитов и 12 баз знаний из которых 4 было «Пилот малых кораблей» – три штуки и «Пилот средних кораблей» – одна штука, все до пятого ранга включительно. А также восемь баз «Абордаж, контрабордаж» до пятого ранга включительно. Всё это добро пойдёт в копилку, считаю удачно полетал, не зря. А теперь снова на учёбу, по ранее отработанной схеме.

Ещё десять суток пролетело как один миг. Теперь можно начинать ремонт фрегата. Переместившись на пост инженера ответственного за выполнение работ на верфи, контролирую начавшиеся работы. По намеченному плану начинается частичный демонтаж навесного внешнего оборудования, броневого покрытия, изоляционного и так далее пока не будет полного доступа к повреждённым конструкциям требующих ремонта или замены. Крупные инженерные дроиды перемещаясь по направляющим верфи аккуратно демонтируют элементы, передают складским дроидам, которые фиксируют элемент как единицу хранения и уносят её на временный склад, там уже технические дроиды проводят полное обследование демонтированного элемента и при необходимости выполняется или ремонт или замена элемента или если этого не требуется, то элемент остаётся на месте временного хранения. А я как инженер как раз контролирую этот процесс, т.к. диагностика и план ремонта утверждался на собранном корабле и не было видно абсолютно всех скрытых дефектов и как раз именно такой анализ уже снятого элемента позволят полностью его обследовать и сделать соответствующие выводы о дальнейшем его использовании. Когда заканчиваются демонтажные работы, начинается повторное обследование повреждённых конструкций, для уточнения объёмов предстоящих работ, а также обследуются все соседние несущие конструкции, несмотря на то что при первоначальном анализе работы с ними не планировались. Это делается так же для подтверждения отсутствия скрытых дефектов возникших при повреждениях соседних элементов. Тоже самое касается и внутреннего оборудования. Всё что требует ремонта и возможно демонтировать – демонтируется, повторно диагностируется, подтверждая или дополняя необходимых перечень работ. Те элементы, узлы, агрегаты или оборудование в целом, подлежащее ремонту ремонтируются на площадке временного хранения, что идёт под замену, заменяется. Новое приносится на склад временного хранения, то, что не подлежит ремонту уносится на вторичную переработку. То оборудование, которое очень крупное и модульное, что не демонтируется – ремонтируется на месте. Если всё же его нужно заменить или демонтировать, то разбирают корабль более основательно, вплоть до того, что разделяют его на несколько отдельных частей. Параллельно выполняются работы по техническому обслуживанию того оборудования, что целое и не ремонтируется. По итогу такого ремонта получается практически новый корабль, т.к. все технологические карты по выполнению ремонтных и регламентных работ разрабатываются и утверждаются производителями как оборудования, так и корабля в целом. Ресурс корабля после такого ремонта должен быть не менее 85%. В данном случае по итогу ремонта и технического обслуживания ремонтируемого фрегата его ресурс составил 93%. Очень хороший показатель. Весь ремонт занял неделю. После ремонта корабль заправили всеми расходными материалами, водой, воздухом, ЗИПами, расходными картриджами для пищевого и медицинского оборудования, согласно регламенту флота. На Земле такую махину ремонтировали бы не один год, а тут всё делается огромным количеством дроидов, в круглосуточном режиме по ранее проработанному плану работ. Инженер следит за внештатными ситуациями и принимает решения о дополнительных работах, которые вносятся в общий график работ. Всей работой по ремонту и техническому обслуживанию, а также управление всеми дроидами выполняет отдельный искусственный интеллект, который при необходимости что-то согласовывает с инженером и встраивает это в общую цепочку работ. Всё происходит слажено и быстро каждый дроид, бегущий по своим делам, никому не мешает, вся логистика настраивается на временный склад, всё нужное оказывается всегда рядом и всегда в нужное время. Просто колоссальный объём планирования работ с увязкой производственного цикла.

Теперь у меня уже есть корабль и в случае чего я уже могу улететь.

– Лин, Док, пока я опять буду десять суток учиться в медицинской капсуле вы перенесите на фрегат все контейнеры, которые я подготовил к вывозу, так же проведите в каждом контейнере инвентаризацию содержимого. Всё что в последствии будем туда добавлять также будете вносить в общий список.

– Будет исполнено!

– Будет исполнено!

– Прям эхо. Вот что значит военные! Хотя, сам-то такой же! Ладно, я в медсекцию, если что-то случится, сразу будите.

Вот и опять пролетело десять суток, так всю жизнь пропустить можно, пролежав в медкапсуле. Получается если учится и делать перерыв не более двух суток, то, к примеру, из шестидесяти дней обучения ты в сознании всего десять, а остальное время в капсуле. Жуть! Так вся жизнь пролететь может, а запомнится всего чуть-чуть. Сейчас покушаю, погуляю и нужно полетать. Нравится мне летать, ощущаешь какое-то чувство радости, удовлетворения, наслаждения. Что то мне подсказывает, что если при этом в тебя будут стрелять, то чувства будут немного другие. Надеюсь, что если до этого дело и дойдёт, то я уже буду не в инженерном боте, а на своём вооружённом фрегате, а может уже к тому времени и свой корабль сделаю, индивидуальной компоновки очень вооружённый и очень защищённый.

Глава 5

Лёг в ложемент пилота инженерного бота и потихоньку выдвинулся из шлюза. Облетел сцепку кораблей, осмотрелся. Есть, всё же, в этом какая-то красота. Подлетел к очередному обломку, подцепил его захватом, немного осмотрел и уложил в транспортировочную область, полетел к следующему обломку. Летаешь, выполняя однотипную, рутинную работу и разум отдыхает, а на втором плане начинают роится мысли выстраиваясь во что-то более конструктивное. Ведь я изначально как был инженером, так им и остался. С учётом изученной информации и своего, земного склада ума, эта конструктивная мысль оформилась в необходимость создать автоматическую платформу по сбору и предварительной сортировке мусора, обломков и тел погибших. Пока мысль оформилась и не убежала, нужно срочно возвращаться и до конца её оформить в инженерном комплексе верфи. Уложив кусок несущего каркаса, развернул бот и полетел обратно. Прилетев, сразу пошёл в инженерный центр верфи, даже не стал заходить перекусить. Сейчас не очень хочется, лучше потом схожу. Сейчас внутри горит жажда действия.

Усевшись в кресло инженерного центра, запустил процесс создания нового объекта. Третий ранг изученной специальности «Инженер» вполне позволял спроектировать, рассчитать и запустить в изготовление подобное изделие. В диалоге с искусственным интеллектом инженерного комплекса начал задавать параметры будущей автоматической платформы, которую в уме уже представляю как аналог речной баржи:

– Размеры зоны складирования 40 на 80 метров, высота борта 3 метра. Вся эта зона не имеет несущей части, только ограничивающие конструкции. Под всей этой областью располагается техническая полость, которая как раз и является несущей конструкцией для зоны складирования. Внутри этой полости разместить систему создания искусственной гравитации в 0,5 от стандартной. С кормы, которая будет вот с этого края, размещаем прямоугольную надстройку, её несущий каркас совмещается с несущим каркасом зоны складирования. По центру надстройки на выступающем кронштейне размещаем гравитационный захват и манипулятор с промышленным лазером. На надстройке размещаем приёмно-передающую антенну связи. Внутри надстройки размещаем топливный бак, реактор и управляющий искусственный интеллект с внутрисистемного бота, навигационный блок, радар и систему связи с истребителя. С каждой из сторон у кормы на выносных вращающихся пилонах установить сборку из сдвоенных маневровых двигателей. Двигатели взять с внутрисистемного бота. Каждая сборка представляет из себя два маневровых двигателя соединённых по одной оси с направлением сопел наружу, от центра к периферии. Двигатели, смотрящие соплами назад от кормы, по ходу движения будут иметь номера 1 и 2, двигатели, смотрящие вперёд по ходу движения номера 3 и 4. Алгоритм работы двигателей принять из расчёта, что работая двигателями 1 и 2 платформа движется вперёд, работая двигателями, 3 и 4 движется назад, работая двигателями 2 и 4 платформа поворачивается влево относительного своего центра масс, работая двигателями 1 и 3 платформа поворачивается вправо. Вращая двигатели на пилонах, обеспечивается поворот платформы в любом направлении в пространстве.

– Расчёт указанной конфигурации займёт 18 часов.

– Хорошо, как посчитаешь вызови меня через Дока.

– Принято.

Вот теперь можно и покушать сходить. Сижу кушаю и в уме прокручиваю основные требования, которые я задал искусственному интеллекту инженерного комплекса верфи. Удобно получается, основные параметры задал и ждёшь результата, а на Земле чертили и рассчитывали бы несколько лет, чтоб понять, что не получится реализовать, что изначально хотелось.

– Лин, скинь мне на нейросеть складскую базу имущества, что вы с Доком перегрузили на фрегат. Пока время есть детально её посмотрю.

Сев в кресло начал изучать. Чуть больше пяти сотен разных скафандров и расходных материалов к ним, почти целый контейнер разного ручное оружия и боеприпасов. Почти полный средний контейнер с медицинскими расходными материалами, нейросетями, базами знаний. А вот и самое интересное, контейнер с разными, уже ничейными, личными вещами. Четыреста двадцать три обезличенных денежных чипа разного номинала, когда буду в содружестве в области работы банковской системы всё переведу на один свой счёт, восемьсот сорок пять информационных кристаллов, семьдесят четыре наручных коммуникатора, сто семьдесят две единицы драгоценных украшений, в основном кольца, печатки, цепочки. Наверняка из украшений большая часть будет бижутерией, но тем не менее, а что-то ни стоят. Всё пойдёт в уставной капитал. Нужно рассортировать информационные кристаллы, отделив бесполезные, которые пойдут на продажу, а то, что со стоящей информацией оставлю себе. Еще нужно проверить все коммуникаторы на предмет интересной информации, и все сбросить к заводским настройкам тем самым подготовив к продаже. Вот этим и пойду заниматься.

С перерывами на еду и сон так и сидел, закопавшись в кристаллах и коммуникаторах. На кристаллах в основном были фильмы и музыка. На одном кристалле была информация по одной отдалённой системе с семью планетами, среди которых была одна с кислородной атмосферой, один газовый гигант и обширным плотным астероидным поясом между второй и третьей планетой. Находится она за фронтиром, путь к ней указан какой-то сомнительный, нужно проверять аккуратно. Обновить навигационные карты и, если будет возможность прогуляться в том направлении, но это, скажем так планы на будущее. Может как раз там на рыбалку и схожу. Несколько кристаллов были с какими-то исследованиями по биологии и медицине. Их тоже оставляем, если самому не пригодится, то возможно продам какому, ни будь учёному или исследовательскому институту. Пять кристаллов было с археологическими исследованиями, хотя может это такой вид журналов. Нужно будет какую ни будь базу знаний по археологии прикупить, а то я в этом направлении вообще ничего не понимаю, знаю только, что все носятся с артефактами древних как со списанной торбой. Очень интересно, но ничего не понятно. Понятно только то, что они очень дорогие, если рабочие. Вот и среди этих кристаллов есть небольшой перечень артефактов, почти все неизвестные, но у некоторых были подробные описания.

– Капитан, ИскИн инженерного комплекса закончил моделирование. – Сказал Док по громкой связи.

– Иду.

Убрав всё на свои места пошёл в инженерный комплекс верфи.

– Ну давай показывай, что у тебя получилось.

– Все расчёты проведены, автоматическую платформу с учётом всех предъявленных требований к её конструкции изготовить возможно. Все комплектующие имеются в наличии на складе ремонтного дока. Несущий каркас и элементы обшивки и ограждающих конструкций будут изготовлены на конструкционном синтезаторе. Необходимое время создания всех элементов восемь суток. Время создания технологических инструкций на сборку автоматической платформы составит шесть с половиной суток. Создание технологических инструкций может быть выполнено параллельно изготовлению элементов на конструкционном синтезаторе.

– Отлично. Начинай изготовление и создание технологических инструкций. Задействую временную складскую площадку верфи. Всё необходимое перемещай на неё. А я через 10 суток, после обучения я вернусь и начнём сборку.

До начала обучения у меня еще примерно 10 часов свободного времени. Пойду как я обратно на фрегат, его нужно вывести с верфи и пристыковать к линкору.

– Лин, выдели мне стыковочный шлюз для фрегата.

– Первая палуба, стыковочный шлюз «С».

Вернулся на фрегат, одел лёгкий пилотский скафандр, сел в пилотский ложемент. Включил все системы, провёл предполётную проверку. Всё в норме. Так как фрегат внутри верфи да сам по себе находится совсем рядом с линкором и мобильным ремонтным доком, не стал геройствовать, а задал траекторию движения автопилоту. Пускай лучше он сам аккуратно выведет корабль и подлетит к шлюзу, а там и Лин подхватит управление и пристыкует фрегат. Ну, поехали! Мой первый маленький полёт. Всё прошли гладко, только нудно и долго. Почти два часа черепашьим ходом. Всё на минимальных скоростях. Тише едешь, дальше будешь! Только отремонтировали, не хватало опять его обо что ни будь приложить. Когда подлетели к шлюзу, Лин запросил удалённое управление для осуществления стыковки. После стыковки и выравнивания давления в шлюзовом коридоре, отстегнулся, пошёл в свою каюту, переоделся в привычный комбинезон и направился в медицинскую секцию фрегата. Дальнейшее обучение буду проходить уже тут. А пока есть время нужно из контейнера с медицинским оборудованием пополнить свои запасы. Они, конечно, укомплектованы согласно распорядку для кораблей такого класса. Но то было для флота, а теперь это только для меня, тут мы жадничать не будем и заполним все кладовки, всё по максимуму, и даже часть специальных препаратов себе оставим. Служба безопасности всё равно уже всё давно списало, с них не убудет, а мне пригодится. Я не планирую в центральных мирах отдаваться безделью, мне это не интересно, я планирую все посмотреть, а в пути всякое может случиться и всякое может пригодится. А вот всё, что уже ко мне в кладовки, моей медицинской секции, не влезет пойдёт на продажу и передачу флотской СБ.

Что-то я совсем забыл про ИскИн фрегата, надо бы ему имя дать. А то уже половину дня тут копошусь и совсем про него забыл.

– ИскИн, для простоты и ускорения общения нарекаю тебя Фёдором!

– Принимаю, капитан.

– Вот и хорошо. Я тебе сейчас перешлю файлик с медицинскими расходниками, которые я переместил в складские помещения медицинской секции. Прими их на свой баланс. И второй файл с инвентаризацией имущества подлежащего продаже и передачи второму флоту и службе безопасности который находится в контейнерах в трюме. И ещё объедини связь с ИскИном линкора по имени Лин и с ИскИном тылового мобильного ремонтного дока по имени Док. Все эти корабли находятся в одной сцепке и действуем как одно целое. Познакомитесь там между собой, или чем вы там в таких случаях занимаетесь.

– Выполняю!

Очередные десять суток пролетели, как и не было. Теперь я изучил до третьего ранга «Программирование» после сборки автоматической платформы по сбору мусора я смогу запрограммировать её ИскИн на автоматическое выполнение работ. А сейчас кушать и пойдём начинать сборку моего первого космического корабля. Ну и что, что это неповоротливая баржа, зато своя и первая. А там, глядишь руку набью и буду всякое разное полезное летающее делать на право и на лево! Покушав и приведя себя в порядок, направился сразу в инженерный комплекс.

– ИскИн доклад. Всё успел сделать? Готов приступить к сборке автоматической платформы?

– Все компоненты изготовлены, необходимые материалы, узлы и агрегаты перемещены на складскую площадку верфи. Верфь подготовлена к началу работ.