Цифровая трансформация железнодорожной отрасли

Клуб 4CIO

Цифровая трансформация железнодорожной отрасли

Цифровая трансформация железнодорожной отрасли

Введение

Евгений Чаркин, заместитель генерального директора ОАО «РЖД»

ОАО «РЖД» − одна из крупнейших транспортных компаний в мире со значительным опытом и компетенциями в сфере развития железнодорожного транспорта. Мы – в числе лидеров международного рынка транспортной логистики и строительства железнодорожной инфраструктуры, транспортного машиностроения, информационных технологий и подготовки кадров.

У «Российских железных дорог»:

• 

первое место в мире по густоте перевозок (это отношение приведенного грузооборота к эксплуатационной длине линий);

• 

второе – по грузообороту, который составляет четверть (1/4) от общемирового показателя;

• 

третье – по протяженности железнодорожной сети (после США и Китая). Эксплуатационная длина российских железных дорог превышает 85 тыс. км;

• 

четвертое место в мире – по пассажирообороту (после Китая, Индии и Японии).

Железные дороги – это не просто перевозка грузов и пассажиров. Отрасль обеспечивает целостность страны, ее обороноспособность, международную торговлю, заказы на промышленное производство рельсов, подвижного состава, локомотивов. В совокупности холдинг РЖД обеспечивает более миллиона рабочих мест.

Мы внимательно следим за изменениями в транспортной отрасли и за требованиями государственных и отраслевых нормативных документов. Мы анализируем ожидания и запросы клиентов, изучаем возможности существующих и перспективных технологий, сверяемся с другими транспортно-логистическими компаниями и зарубежными коллегами, чтобы учесть все важные аспекты и дать рынку именно то, что он требует сегодня и, самое главное, будет требовать завтра.

Именно так мы определяем направления цифрового развития РЖД и приоритеты преобразований.

Сейчас клиентам нужны сокращение стоимости и сроков перевозки, мультимодальные перевозки «от двери до двери», в которых задействовано несколько видов транспорта.

После пандемии коронавируса потребителю, как внешнему, так и внутреннему, требуется удобство и скорость безбумажного документооборота, возможность дистанционного взаимодействия, комплексные услуги «из одного окна».

У компаний транспортной отрасли и наших зарубежных партнеров есть устойчивый спрос на развитие экосистем, формирование международных «цифровых транспортных коридоров», интеграцию наших информационных систем с системами других участников рынка, создание безопасных, надежных цифровых сервисов государства.

Без масштабных, серьезных изменений того, как работает компания, выполнить все эти требования невозможно.

Просто внедрить цифровые технологии недостаточно. Нужно пересмотреть все аспекты бизнеса: от внутренних процессов до взаимодействия с клиентами, изменить нормативные документы, найти и обучить людей.

Все эти мероприятия прописаны в Стратегии цифровой трансформации ОАО «РЖД».

В главе учебника, посвященного Российским железным дорогам, основной акцент сделан на двух направлениях, которые имеют непосредственное отношение к взаимодействию с нашими клиентами – пассажирами и грузоотправителями. Такая информация более доступна для понимания широкому кругу читателей, не погруженных в сложные производственные процессы работы железных дорог, и является «витриной» транспортного и логистического бизнеса.

Стратегия цифровой трансформации ОАО «РЖД»

Компания «Российские железные дороги» в 2019 году одной из первых крупных государственных компаний разработала Стратегию цифровой трансформации, утвердила её в профильных министерствах и совете директоров.

Было определено, что цифровая трансформация для ОАО «РЖД» – это процесс преобразования деятельности компании в условиях цифровой экономики. Её основной целью является значительное повышение эффективности внутренних процессов, создание цифровых продуктов для существующих и новых рыночных сегментов.

Первая стратегия 2019 года была разработана собственными силами, в нее были заложены лучшие российские и международные практики, а также полностью отражена отраслевая и корпоративная специфика. У внешних консультантов, даже столь именитых, как, например, консалтинговое агентство McKinsey, таких комплексных компетенций нет – они привлекались к работе только по отдельным вопросам, например, к вопросу разработки финансовой части стратегии.

Именно в рамках стратегии 2019 года был определён платформенный подход к цифровой трансформации «Российских железных дорог» и определено 55 ключевых проектов (их число планомерно росло). Реализация стратегии позволила приобрести первый «платформенный» опыт, была проработана методология цифровой трансформации, началась фаза активного развития компании, повышения её эффективности с помощью цифровых технологий: за счет сокращения операционных издержек, увеличения количества клиентов грузовых перевозок, пассажиров, предоставления большего числа сервисов, интеграции с государственными платформами и внешними перевозчиками, расширения присутствия РЖД на рынке.

Кроме того, начиная с 2021 г. появились директивы Правительства и требования по импортозамещению, по усилению информационной безопасности, а также были определены требования к стратегиям ЦТ госкомпаний на основе методики Минцифры России, стали нарастать требования по обеспечению эффективности деятельности, от любых инвестиций стало необходимо показывать эффекты. Это послужило причиной разработки и утверждения новой Стратегии цифровой трансформации ОАО «РЖД», которая была утверждена советом директоров в апреле 2023 года. Работа над новой редакцией Стратегии велась в тесном сотрудничестве с экспертами Минцифры России, Минтранса России и АНО «Центр компетенций по импортозамещению в сфере информационно-коммуникационных технологий». При планировании цифровой трансформации компании учтены интересы государства, транспортной отрасли и бизнеса. В обновленный документ добавлены задачи по импортозамещению программного обеспечения и радиоэлектронной продукции, прописаны новые подходы к информационной безопасности.

Структура и система управления стратегией цифровой трансформации ОАО «РЖД»

Для успешной реализации цифровой трансформации в ОАО «РЖД» создана трехуровневая структура коллегиальных органов управления, включающая:

• 

Управляющий комитет цифровой трансформации ОАО «РЖД»;

• 

Экспертно-методический совет цифровой трансформации ОАО «РЖД»;

• 

управляющие комитеты и рабочие группы по проектам цифровой трансформации (при необходимости).

Ответственность за разработку, согласование с Минцифры России, курирующим Федеральным органом исполнительной власти (далее – ФОИВ), а также реализацию Стратегии несет Руководитель цифровой трансформации, на которого возлагается решение следующих задач:

• 

достижение целей цифровой трансформации;

• 

консолидация эффектов всех мероприятий цифровой трансформации;

• 

организация реализации комплексных проектов;

• 

обеспечение своевременной актуализации Стратегии;

• 

создание условий для реализации проектов цифровой трансформации;

• 

управление реализацией Программы развития информационных технологий;

• 

управление архитектурой и принципами построения цифровых платформ.

На уровне структурных подразделений и филиалов ОАО «РЖД» назначается куратор цифровой трансформации из состава заместителей генерального директора ОАО «РЖД», руководителей структурных подразделений и подконтрольных ОАО «РЖД» обществ. Куратор выполняет следующие функции:

• 

общее стратегическое руководство проектами;

• 

обеспечение получения эффектов от реализации проектов по кругу ведения;

• 

контроль статуса реализации проектов;

• 

утверждение организационных документов проектов, принятие решения об изменении параметров проектов;

• 

решение открытых спорных вопросов в проектах, координация взаимодействия со смежными подразделениями;

• 

рассмотрение и поддержка проектных инициатив, экспертиза в части их полноты / качества подготовки;

• 

обеспечение мотивации участников процессов цифровой трансформации в структурных подразделениях и филиалах.

Общее операционное управление проектами цифровой трансформации осуществляют ответственные за цифровую трансформацию в структурных подразделениях, назначаемые из состава руководителей и заместителей руководителей структурных подразделений – функциональных заказчиков проектов. Ответственный за цифровую трансформацию осуществляет операционное управление проектом и обеспечивает:

• 

формирование органов управления проектом (управляющего комитета проекта, рабочей группы проекта);

• 

формирование организационных документов проектов (паспорта, дорожный карты, детальные планы);

• 

организацию работ по реализации проекта, достижение заявленных результатов;

• 

формирование и руководство рабочими группами по проектам цифровой трансформации;

Основными задачами Комитета по цифровой трансформации и инновационному развитию совета директоров ОАО «РЖД» являются:

• 

предварительное рассмотрение и подготовка рекомендаций по вопросам повестки совета директоров в области цифровой трансформации и инновационного развития;

• 

определение приоритетных направлений цифровой трансформации и инновационного развития Компании и ее подконтрольных обществ;

• 

рассмотрение состава и целевых значений показателей, характеризующих результативность цифровой трансформации ОАО «РЖД» и принятие решений по их достижению;

• 

обеспечение эффективного контроля реализации стратегий цифровой трансформации и инновационного развития ОАО «РЖД» (в том числе, стратегического, бюджетного, в области политики импортозамещения), а также выработка рекомендаций по их корректировке;

• 

определение политики и оценка эффективности деятельности Общества и его подконтрольных обществ в области информационной безопасности и устойчивости функционирования информационных систем.

Процесс цифровой трансформации включает в себя реализацию большого количества взаимосвязанных мероприятий и инициатив, затрагивающих различные подразделения и юридические лица в структуре Компании. Основным органом координации и управления процессом цифровой трансформации в ОАО «РЖД» является Управляющий комитет цифровой трансформации ОАО «РЖД».

Критически важным является наличие в структуре управления цифровой трансформацией центра отраслевых компетенций, для чего был создан Экспертно-методический совет цифровой трансформации ОАО «РЖД», функциями которого являются определение приоритетных задач и подходов к реализации цифровой трансформации ОАО «РЖД», проведение экспертизы проектных предложений, проектов цифровой трансформации ОАО «РЖД», а также обеспечение методического сопровождения цифровой трансформации ОАО «РЖД».

Задачи операционного контроля и методологической поддержки процесса цифровой трансформации возложены на Офис управления цифровой трансформацией ОАО «РЖД», обеспечивающий единый подход к организации проектного управления и реализации проектов цифровой трансформации в соответствии с основными этапами жизненного цикла цифрового проекта.

Управление цифровой трансформацией в компании осуществляется на базе нормативно методической документации в ее состав входит:

Методика управления цифровой трансформацией – в которой изложены Общие подходы и требования к управлению цифровой трансформацией, на её основании разработан унифицированный глоссарий.

Положения об управляющих органах цифровой трансформации:

• 

Офисе управления Цифровой трансформацией

• 

Управляющем комитете цифровой трансформации

• 

Экспертно-методическом совете

На основании бизнес-процессов цифровой трансформации разработаны регламентирующие документы по управлению портфелем проектов, проектом, управлению архитектурой, управлению рисками.

Регламент управления портфелем проектов также включает методики оценки операционных затрат, кросс-эффектов, оценки и ранжирования проектов цифровой трансформации.

Состав процессов цифровой трансформации определен в Методических рекомендациях Минцифры России и планах Желдораудита, а также одобрен на заседании экспертно-методического совета ОАО «РЖД».

Целевая модель бизнес-процессов в части Управления цифровой трансформацией включает 6 основных процессов:

• 

Актуализация Стратегии цифровой трансформации;

• 

Управление архитектурой цифровой трансформации;

• 

Управление рисками цифровой трансформации.

• 

Управление результативностью цифровой трансформации;

• 

Управление портфелем проектов цифровой трансформации;

• 

Управление проектом цифровой трансформации.

Ключевые цифровые платформы и проекты

Стратегия цифровой трансформации ОАО «РЖД» основана на внедрении семи современных цифровых платформ, охватывающих все аспекты деятельности компании:

• 

Платформа мультимодальных пассажирских перевозок – обеспечивает интеграцию различных видов транспорта для удобства пассажиров.

• 

Платформа мультимодальных грузовых перевозок – способствует оптимизации логистики и снижению затрат на грузоперевозки.

• 

Платформа транспортно-логистических узлов – направлена на повышение эффективности работы логистических центров.

• 

Платформа линейной инфраструктуры – поддерживает управление и обслуживание железнодорожной инфраструктуры.

• 

Платформа управления перевозочным процессом – автоматизирует процессы планирования и управления движением поездов.

• 

Платформа непроизводственных процессов – охватывает административные и финансовые операции компании.

• 

Платформа тягового подвижного состава – фокусируется на технологиях и решениях для локомотивов и вагонов.

Каждая из этих платформ представляет собой комплекс технологий и решений, направленных на повышение эффективности работы ОАО «РЖД». Они позволяют компании оптимизировать свои процессы, снизить издержки и повысить качество предоставляемых услуг.

Благодаря платформенному подходу в компании стало эффективнее использоваться рабочее время, производственные задачи стали решаться оперативнее и качественнее, а материальные ресурсы – использоваться экономнее. Далее в книге будут приведены конкретные примеры.

Рост уровня цифровой зрелости

Оценка цифровой зрелости ОАО «РЖД» проводится ежегодно, начиная с 2019 года. Ранее ее проводила международная компания «Гартнер», с 2022 года мы делаем это самостоятельно. Наша методика оценки сохраняет преемственность и сравнимость с результатами предыдущих лет. При этом она обеспечивает более жесткие, чем у «Гартнера» требования для более точной оценки.

Рис. 1. Цифровизация рабочих мест и операций в ОАО «РЖД».

Нельзя управлять процессом, который невозможно измерить. Это в полной мере относится и к цифровой трансформации. Поэтому в Стратегии цифровой трансформации ОАО «РЖД» определено более 150 КПЭ по направлениям: экономика, инвестиции, импортозамещение ПО и РЭП и многим другим.

Герман Суконников, первый заместитель начальника Департамента информатизации ОАО «РЖД»

Ежегодно растет количество респондентов: – в 2022 году в оценке приняло участие более 1303 эксперта, а в 2023 году 1599.

На протяжении нескольких лет сохраняется положительная динамика цифровой зрелости ОАО «РЖД». В 2023 году компания достигла 4 баллов по пятибалльной шкале. Это уровень мировых цифровых лидеров.

Объем юридически значимого электронного документооборота вырос до 20 миллионов электронных документов в год. Прогноз на этот год показывает, что этот показатель превысит 25 млн документов. (15 млн электронных документов за 8 месяцев этого года).

Высокая динамика у электронного кадрового документооборота. По состоянию на конец августа 2024 года более 248 тыс. работников ОАО «РЖД» отказались от бумажных документов и взаимодействуют со своим работодателем в безбумажном формате, электронно.

На Сервисном портале работника РЖД каждый из 700 тысяч сотрудников компании может воспользоваться любым из 70 цифровых сервисов.

При целевом показателе на 2035 год – 95% – уже сейчас почти 90% грузоотправителей взаимодействуют с РЖД электронно. Оставляем несколько процентов тем, кто сам не готов к цифровому взаимодействию. Похожая ситуация в пассажирских перевозках. В электронном виде оформляется порядка 78%, а в пиковые периоды – 80% билетов.

Все эти цифры означают более эффективное использование рабочего времени, экономию материальных ресурсов, оперативность и качество решения производственных задач сотрудниками компании.

Развитие цифровых компетенций и культуры

Развитие цифровых компетенций сотрудников компании – важная составляющая Стратегии цифровой трансформации. Так в 2024 году ООО «РЖД-Технологии» совместно с Департаментом бренда работодателя ОАО «РЖД» подготовили список из более чем 400 вопросов для проведения тестирования руководителей стратегического и тактического уровней в части цифровой трансформации, а также гибких технологий управления проектами и лучших практик цифровой трансформации государственных компаний.

Помимо тестирования регулярно проводится обучение работников в корпоративном университете ОАО «РЖД» по программе «Лидеры цифровой трансформации».

Успешно функционирует Центр цифровых компетенций. В нем осуществляется обучение и переобучение ИТ-специалистов.

C 2023 года в холдинге ОАО «РЖД» добавлен новый сегмент конкурса «Новое Звено» – «Новое Звено – Цифра» для молодых специалистов, в котором они представляют свои проекты на стыке железнодорожных и цифровых компетенций.

РЖД активно развивает совместные программы с ВУЗами по шести основным специальностям, в том числе «Компьютерная безопасность» и «Информационная безопасность». Помимо отраслевых вузов, также активно сотрудничаем с ведущими вузами ИT и технического профиля: Московским политехническим университетом, Национальным исследовательским университетом ИТМО, Московским государственным техническим университетом им. Н.Э. Баумана и другими.

Еще одно место, где молодые ребята ускоренно погружаются в инженерно-технические темы, – федеральная сеть технопарков «Кванториумы». В «Кванториумах» юные инженеры работают в командах над реальными проектами РЖД.

Каждое полугодие школьники решают кейсы по созданию конкретного продукта. С первых месяцев обучения ребята посещают региональные и федеральные первенства и к концу программы имеют внушительный опыт участия в конференциях, олимпиадах и хакатонах.

Один из таких научно-технологических проектов – конкурс «Большие вызовы». Молодые ученые могут провести исследования по одному из 13 направлений: «Большие данные», «Искусственный интеллект», «Машинное обучение», «Беспилотный транспорт», «Космос», «Умный город» и др. Например, в 2023 году школьники представили на суд жюри серьезные разработки: «Нейросетевой метод диагностики состояния подшипников на основе SDP-изображений», «Автоматизированная система подсчета трафика», «Мобильный помощник по правилам безопасного поведения на объектах железнодорожного транспорта» и др. Финал проходил в Университете «Сириус» – современном образовательном центре, который объединил талантливую молодежь со всей России.