Egy pár plazma gyorsító hajó nukleáris motorral

Stavl Zosimov

Egy pár plazma gyorsító hajó nukleáris motorral

FEJEZET 1

És így történt. A Marsra vagy a Szaturnuszra való repüléshez szükség van a fénysebességre. Fedorov űrhajós pedig a "Salyut 7" című filmben válaszolt a repülési felvételi bizottság orvosának kérdésére."Miért késlekedett, és miért nem segített az űrhajósnak belépni a nőbe, aki átszúrta az űrruháját?"azt válaszolta, hogy fényt látott a tér sötét terében, és azt feltételezte, hogy angyalok. Fedorovot őrültnek tartották, és felfüggesztették a további járatokat. De a fény a mesterséges teremtés segítségével jelent meg. Például, amikor egy forró plazmát próbálunk kialakítani, amely körülveszi a csillagunkat, a napot. De miért? Hiper ugráshoz vagy más típusú mozgáshoz. Először is, a fény nem volt messze a Föld bolygótól, mivel Fedorov látta Salyut pályáján, ami azt jelenti, hogy az ionoszféra volt, ahol aktív, nem csak ionok tömege van. Ezek szolgálnak a plazma létrehozásának alapjául. De egy hiper ugráshoz alacsonyabb sűrűségű plazmoidra is szükség van, amelyet a közelben és egy mágneses impulzus lövés segítségével hoznak létre, egy kis plazmoid visszapattan egy nagy ellen, és mindkettő azonnal eltűnik vagy semlegesül, de a felszabadult teljes energia Einstein képlete szerint alacsonyabb sűrűségű kapszulát tol a fénysebesség mellett. E = ms négyzet. És ez a fénysebesség,amelynek segítségével a plazmánál kisebb sűrűségű kapszula fénysebességgel rendelkezik, és rakományt szállít, és nem csak a világűrben. De ehhez szükség lesz egy paraplasma gyorsítóra is, hogy megálljon. Ez a paraplasma gyorsító, amely a cikkben található képen látható a linken: https://drive.google.com/file/d/1jToBtSp3jtwATnzZ6hnfkgezqz5_lnqC/view?usp=drive_link A találmány teljes konstrukciója is van.

Ha pedig ezt a paraplasma gyorsítót egy Burevestnik nukleáris meghajtású rakétával építik vagy szimulálják, akkor mindkét plazmoid létrehozását el lehet érni a bejövő energiával történő hiperugráshoz az űrben. Egy kapszula pedig egy üres helyre van betöltve egy általános csatlakozóház segítségével, amelyet részletesen bemutatunk az azonos nevű cikk linkjén.: https://drive.google.com/file/d/1TK0PdHh8Hghq4ug62U10ppk8pC0lM1OV/view?usp=drive_link A virtuális jelenlét elvét pedig részletesen bemutatja a linken található cikk: https://drive.google.com/file/d/1s8oCUVSRiGVT2hObWlmedZd2Qxbmst75/view?usp=drive_link

A fentiekből arra a következtetésre jutottunk, hogy az elmozdulás eddig ismeretlen, de gondos tanulmányozást és kutatást igényel. Ezeknek a problémáknak a megoldása lehetővé teszi, hogy közelebb hozzuk a civilizációnk megmentését a jövőben az agresszív térből. Például az emberek letelepedéséről és a Mars és a Vénusz gyarmatosításáról. És ha a jövőben megtanuljuk irányítani a Mars és a Vénusz bolygóinak forgását, közel a Föld Forgásához, akkor lehetséges a flóra és fauna létrehozása ezeken a bolygókon, mint a Föld. Van néhány fejlesztésem, de csak a téma feladatainak megoldása után kínálom fel őket a hiper ugrás elérése érdekében. Ellenkező esetben az emberiség el van ítélve, mert nincs más módja a mozgásnak. A tömeghisztéria pedig már a reménytelenségből fakadó önpusztítást mutatja a világfasizmus virágzásán keresztül. Vajon Trump, Putyin és Hszi vállukra veszik az emberi civilizáció eltűnésének felelősségét? Legalább nem járultak hozzá egyetlen szerző cikkéhez a tudományhoz a biztonsági problémák megoldása érdekében. A modernitás uralkodói olyanok, mint a plankton, aki tanúja lesz a világ végének. Ha érdekel az én ötletem a paraplazmikus hiper ugrásról a térben és esetleg az időben, akkor írj ide postán. Ellenkező esetben azt tanácsolom, hogy vágjon le néhány bordát, és adjon magának egy szopást, és készüljön fel a legrosszabbra. Uralmaddal annyira tiszteled Istent, hogy ő már elküldött engem, az ő angyalát az ötleteimmel. De jaj az elmének, különösen, ha nem létezik, amint azt az Ukrajnában zajló háborútól eddig láthatja. Bár Isten megengedi a fasiszták és uralkodóik felszámolását, mint egy világméretű özönvíz. Isten nem fogja másodszor megtisztítani a földet. Ez maguknak az embereknek a dolga, akik már megoldották a DNS-t, és képesek olyan dolgokat létrehozni, mint Isten. Ezért a béke és az emberek megőrzése a világ vezető atomhatalmainak vezetőinek vállán nyugszik. És hogy pontosan hogyan kell egy Paraplasma gyorsítót csatlakoztatni egy nukleáris meghajtású rakétához, még mindig megtörténik, mert nincs más út. És a lézersugár teljesen elcseszett, és az idő már ketyeg, és a meteorit már elindult a földre. Miért káromkodom, mert Ön már a Föld teljes lakosságát támogatja, nem csak a szavazóit, akik elsőként szúrnak kést a hátába negatív hatással. És az én elképzeléseimet még mindig nem ti fogjátok kifejleszteni, hanem a világ megváltói, és azok pozitív eredményére fognak vezetni, még akkor is, ha ezt nem ti fogjátok megtenni, hanem a leszármazottaitok, akik meg fogják érteni a világvége komolyságát. És ha visszautasítod, az egyetemes pokolban fogsz égni és vegetálni. A probléma kezelésére vonatkozó szerzői jogi engedélyem 1 billió digitális rubelt ér. A teljes díj megfizetése után nyugodtan elkezdheti egy nukleáris meghajtású hajó gőzplazma gyorsítójának fejlesztését, és szeretnék jelen lenni, és új ötletekkel segíteni. Tisztelettel, Én.

FEJEZET 2

Hogyan működnek a rakéták nukleáris motorjai

A nukleáris meghajtású 9m730 Burevestnik cirkálórakéta sikeres tesztjeinek bejelentése a tavalyi év egyik szenzációjává vált: korábban ilyen motorok a legjobb esetben is léteztek, mint próbapad minták. Másrészt Oroszországnak megvolt a szükséges alapja egy nukleáris rakétamotor létrehozásához, megjelenése pedig csak a célszerűségtől függött.

Munka létrehozását hasonló motorok mind a Szovjetunióban, mind az USA-ban kezdődött az 1950-es évek elején.az egyik első igazoló dokumentumok ez a rendelet a kormány a Szovjetunió kelt November 20, 1953. A dokumentum szerint M. V. Keldysh akadémikust elrendelték, hogy nevezzék ki " tudományos felügyelőnek minden olyan munkát, amely mind a ramjet motorral, mind az atomenergiát használó ramjet motorral felszerelt cirkálórakéták létrehozásával foglalkozik."1956-ban pedig megkezdődtek a nagy hatótávolságú nukleáris meghajtású ballisztikus rakéta munkálatai.

Koroljev, Glusko, Leipunszkij

Az ország legjobb elméi vettek részt a projektben: S. P. Korolev lett a rakéta fő tervezője, V. P. Glushko lett a motor fő tervezője, A. I. Leipunsky pedig a reaktor tudományos felügyelője. Lehet, hogy ez az első alkalom, hogy látta az utóbbi nevet, de Leipunsky – t tartják a gyors neutronreaktorok létrehozásának iskolájának egyik alapítójának-előnyeiket a cirkálórakétákon való felhasználáshoz képest az alábbiakban tárgyaljuk. Az 1950-es évek elméleti tanulmányai megerősítették a nukleáris rakétamotorok létrehozásának lehetőségét. Az 1960-as évek közepén azonban világossá vált, hogy a vegyi motorok ugyanolyan hatékonyan és sokkal olcsóbban oldhatják meg az összes katonai feladatot. Ennek ellenére a projektet legalább az 1990-es évekig nem zárták le, figyelemmel a mély űrrepülésekre.

A hold és a Mars motorja

1965-ben a Voronyezsi Khimavtomatika tervezőiroda (KBHA) megkezdte az RD-0410 nukleáris rakétamotor (más néven Irgit, IR-100 és 11B91 a GRAU osztályozás szerint) létrehozását, amely termikus neutronreaktoron alapult, és a munkaközeg a reaktormagon áthaladó hidrogén volt. Más szavakkal, a kipufogógáz radioaktív volt. Abban az időben azonban egy ilyen eredményt normálisnak tekintettek.

Például az 1960-as években az Egyesült Államokban volt egy projekt egy nukleáris rakétamotor "Pluto", ramjet és air-jet. Környezetvédelmi okokból nem zárták be. A szovjet RD-0410-et illetően megjegyezzük, hogy meglehetősen kompakt volt. Különböző források szerint magassága körülbelül 3,5 m, átmérője körülbelül 1,6 m volt. A KBHA szerint három tucat ilyen motort gyártottak kísérleti célokra, 1978-1981-ben pedig sikeresen teljesítették a Tűzpróbákat a Semipalatinsk teszthelyen, de 1988-ban a projekt munkáját nyilvánvaló ok nélkül leállították. Csak azt feltételezhetjük, hogy az országnak nem volt ideje a Holdra és a Marsra repülni az összeomlás előestéjén. Oroszországban azonban jó mérnöki iskola maradt, a Burevestnik alkotóinak pedig volt mire építeniük.

Mi a jó és a rossz egy gyors neutron reaktorban?

Nyilvánvaló okokból a hivatalos források hallgatnak arról, hogy melyik meghajtórendszer van a Burevestniken. Két kulcsfontosságú tervezési pont azonban nyilvánvaló.