Оперирование флотом: Скорость и расход

На обоих этапах могут возникнуть трудности, скажем, если перформанс может быть оценен только при перевозке груза, потому что при следовании судна в балласте не было «хорошей» погоды, и наоборот. Стороны вправе доказывать выполнение заверений или невыполнение в каждом конкретном случае, стараясь найти усредненные, но и точечные минимальные отклонения.

Комментарии к главе

Если вы пойдете к компаниям, которые занимаются WRC (weather routing company), то есть проводкой судов по погоде, и закажете отчет об отклонениях от заверений по скорости и расходу топлива, вы получите весьма конкретный и четкий документ, который будет строиться на рассмотренных выше формулах и методике.

Рутинг-компания берет за основу заверения судовладельца, условия, считающиеся благоприятной погодой, а также все дополнительные условия, которые были согласованы или по специфической проформе чартера (GENTIME, NYPE, SHELLVOY, BPVOY), или по дополнительным условиям, обозначенным в конкретном чартере.