Дипломник из будущего 3

– Третий сорт не брак – пойдет – хмыкнул Николай. – Надо начинать его испытания, главное, чтобы он летал.

– Ты чего Николай Алексеевич обижаешь меня? ТЗ ты сам утверждал! – возразил Виктор.

– Ну ТЗ это бумага, я ожидал что-нибудь покрасивее. Но ТЗ соответствует, претензий нет – ответил Николай. – Давайте будем испытывать его.

Испытания первого космического корабля

Испытания космического грузовика продлились целый месяц, все партнеры научились им управлять, как и манипулятором. Тренировки проходили в большом ангаре, места было достаточно – длина грузовика с кабиной была двенадцать метров – как раз по длине двутавровых балок. Корабль парил над поверхностью, брал манипулятором на борт тяжелые макеты спутников – фундаментные блоки весом по две тонны, и укладывал в кузов – операторы привыкали к тому, что опоры в космосе нет и массы корабля и спутника будут влиять друг на друга.

Когда испытания были закончены, на очередной вечеринке подводили итоги.

– Надо пробовать реальные спутники брать, ну древние, которые вышли из строя – предложил Виктор. – Тут масса, а точнее вес макета спутника очень влияет на схему работы с манипулятором. На орбите будет по-другому, тянуть корабль вниз спутник не будет.

– Ну что же – я не против. Кто первыми полетит на орбиту, и главное – какие спутники можно взять без опаски претензий властей России? – спросил Николай.

– Я изучил вопрос насчет спутников, на орбите захоронения, на высоте 900 км находится множество советских спутников с ядерными реакторами. Но связываться с ними себе дороже. На геостационарной орбите достаточно спутников, вышедших из строя, они отрабатывают свой ресурс, их после этого выводят на орбиту захоронения, выше примерно на тысячу километров. То есть нам надо достичь высоты сорока тысяч километров и скорости тридцать километров в секунду, тогда мы выйдем на эту орбиту – сообщил Виктор.

– Что-то срочно захотелось принять на работу четырех пилотов. А тебе Володя? – спросил Николай.

– Да, пожалуй, каждый должен заниматься своим делом. Но вот вопрос – как мы сможем сохранить секретность? – спросил Владимир. – На нашей фирме только мы знаем назначение всех деталей, остальные делают свою работу, не видя всей картины. А пилотам будет известно, что это за двигатель и его возможности.

– Есть такая проблема – согласился Николай. – Увеличивать число компаньонов не хочется, а в первую очередь не хочется доверяться новым людям, которых не знаешь близко. Давайте будем летать по очереди – все уже научились управлять кораблем, все по несколько часов полетали в аттракционе «Невесомость», все пригодны для работы в космосе. У нас четыре костюма пилотов с гермошлемами, они тоже испытаны. Надо испытать систему регенерации воздуха – конкретно посидеть там часа четыре, ну и кондиционеры проверим заодно. Давайте бросим жребий – кто за кем будет работать пилотом и испытателем.

– Пожалуй действительно, давайте бросать жребий – поддержал Олег.

– Николай в полетах не участвует – категорично высказался Владимир.

– Почему – удивился Николай.

– Да потому, что без тебя весь наш проект накроется медным тазом – поддержал шефа Виктор. – Изучай результаты испытаний и этого будет достаточно!

– Ну тогда слушайте мое решение – в полеты летаем только в гермокостюмах, учитесь работать в них пока мы на Земле – ответил Николай. – Мне не хочется потерять кого-то из вас.

– В них же жарко будет! – возразил Олег.

– Зато безопасно. Заодно настроите климат-контроль, чтобы было комфортно в гермокостюме – возразил Николай.

Прошла неделя, будущие пилоты тренировались работать с кораблем и манипулятором, находясь в гермокостюме под давлением. Ворчали, но понимали необходимость такого шага, в конце концов освоились, стали управлять механизмами не хуже, чем без гермокостюмов.

Спустя еще две недели, пока состоялись пробные полеты в стратосферу, в ближайший космос, набор скорости до километра в секунду и сброс ее с помощью суперструн, пробные полеты в космос на высоту двести километров и обратно, наконец решились на виток вокруг Земли на первой космической скорости.

– Ну тяните жребий – Николай подал друзьям мешочек с номерами.

Первым вытянул номерок Владимир – Третий! Это нормально! – обрадовался он.

Следующим был Виктор – Четвертый – вместе полетим! – отреагировал он.

Затем тянул Олег – Первый! Я первый! – обрадовался он.

Ну и Паша вытянул второй номер – чудес не бывает.

– Я бы предложил сформировать команды смешанного состава. Вначале летит Виктор с Павлом, а потом Владимир с Олегом – один руководитель фирмы должен оставаться на Земле – предложил Николай.

– Я не против – сразу согласился Виктор.

– Хорошо, уступлю место – согласился и Олег.

Полет наметили на следующий день, предварительно всем назначили безводную диету, глупость сделали – мужики перед стартом изнывали от жажды. Николай дал команду напоить всех от пуза и старт перенесли на следующий день, диету назначили из каш – ничего такого, чтобы могло расстроить кишечник. Мужики одели мужские памперсы, летные комбинезоны и гермокостюмы, проверили их уже в корабле, в качестве техника к ним залазил Олег, все проверял. Наконец люк был задраен, было дано испытательное давление для проверки герметичности, в течение пяти минут оно не изменилось. После чего избыточное давление было стравлено и была дана команда на старт. Дело было уже ночью, на фирме никого посторонних не было, охране была дана команда не соваться в ангар и на площадку возле него. Высокий забор охранял место старта от посторонних глаз.

– Ну с богом – скомандовал Николай и Виктор поднял корабль над поверхностью и повел его из ангара. Когда корабль вышел из ангара, Виктор включил режим подъема, и корабль тихо начал удаляться в вышину, выйдя из зоны освещения прожекторов, тут же пропал из вида. Но связь по рации была, Виктор сообщил, что полет проходит нормально, телеметрия передавалась на компьютеры фирмы. Через пять минут Виктор сообщил, что достигли высоты сорок километров, дальше будут проблемы со связью, они начинают выполнять программу полета – разгон до первой космической скорости, один виток вокруг Земли и посадка.

Виктор продолжал поднимать корабль в космос – вот уже пройдена отметка двухсот километров над уровнем моря, еще пять минут и индикатор показал высоту триста километров. Этого было достаточно и Виктор начал разгон корабля до первой космической скорости. С ускорением десять метров в секунду им потребовалось тринадцать минут, чтобы акселерометр показал скорость относительно суперструн Земли семь и восемь десятых километра в секунду. Виктор отключил привода к суперструнам, и они сразу взлетели со своих кресел, удерживаясь в них ремнями. В таком положении им предстояло провести еще час, потом надо было начинать торможение – все координаты на Земле считывались с суперструн.

– Ну что Паша, поздравляю! Мы с тобой первые космонавты фирмы «Электрон» – пошутил Виктор.

– И тебя Витя поздравляю! Мы настоящие космонавты. Ну что – давай посмотрим по сторонам? – предложил Павел. Они отстегнулись от кресел и поплыли к мониторам для наблюдения за окружающим миром. Вокруг была чернота и сияющие звезды, никаких спутников не было видно. Через полчаса они вышли на солнечную сторону – Земля во все красе предстала перед ними, они пролетали над Америкой. И опять – только какие-то мелкие спутники мелькали ниже их орбиты.

– Блин, да где же мы тут искать спутники-то будем? – возмутился Павел.

– Да, проблема – согласился Виктор, вращая штурвалы управления камерами внешнего вида. Прошло еще полчаса, и они зашли на ночную сторону Земли, пора было начинать торможение. Все было заложено в программу компьютера, корабль начал торможение и в заданном месте повис неподвижно над Землей, затем начал спуск. Еще двадцать минут и корабль завис перед ангаром, там их ожидали друзья. Корабль плавно приземлился – сначала остановился на высоте полметра над поверхностью – спасибо Пашиной программе управления – затем уже Виктор в ручном режиме загнал корабль в ангар и приземлился, потом выключил привода суперструн. Павел поднялся и начал открывать люк, снаружи ему помогали Олег с Владимиром. Они вытащили Павла, потом Виктора и осторожно спустили на бетонный пол ангара. Николай обнял Пашу, потом Виктора. Когда все спустились, космонавтам помогли снять гермошлемы, Николай достал бутылку с шампанским и открыл ее с громким хлопком.

– За наших пилотов-космонавтов! – воскликнул он, разливая шампанское по бокалам.

Начались расспросы о самочувствии и прочих интересующих темах, космонавты сняли летные комбинезоны, переоделись в обычную одежду. После этого все погрузились в автомобиль и поехали в офис фирмы, который был в сотне метров от ангара.

– Ребята, я решил дать нашей скрытой или можно сказать тайной корпорации имя «Созвездие», «Звездный путь» слишком длинное и космическое. А тут вроде бы о космосе, а может быть и нет – сообщил Николай, поднимая бокал с шампанским.

– Николай Алексеевич, главное в нашем деле найти применение суперструнам, а корпорацию как угодно можно назвать – улыбался опьяневший от впечатлений Павел. – А мы ни одного спутника не заметили, не то, что его снять с орбиты.

– Паша, ты сам прекрасно знаешь, что космос огромен и без точной информации о местонахождении спутника искать можно целую бесконечность. Вот этим и надо заняться, а потом летать в нужные места с разведкой. Я согласен, что найти спутник совсем не просто, но как еще нам зарабатывать деньги на космическом извозе? Корабль есть, а бизнеса нет. Может рискнем, откроем офшорную компанию «Космический извоз» с демпинговыми ценами и в открытую будем предлагать вывод на околоземную орбиту спутников? Корабль-то у нас имеется! Только мне кажется, что эти спутники привязаны к компании-производителю и он диктует какой ракетой его выводить на орбиту – невесело ответил Николай.

– Я точно узнавал, производители спутников не диктуют клиентам на каком корабле выводить его на орбиту, в этом можете не сомневаться – сообщил Владимир.

– Связь можно обеспечить с помощью спутниковых телефонов Иридиум – группировка спутников летает на высоте 780 километров, а мы хотим оперировать вблизи этой высоты – сообщил Виктор. – Менее вероятна связь через спутники Старлинк и Гугл – у них высота орбиты 550 километров, хотя это тоже не исключено, если летать будем ниже этой высоты.

– Тогда чего мы ждем? Надо купить телефоны спутниковой связи и будет у нас связь с орбитой! – обрадовался Николай. – Закупите и терминалы Старлинк – она будет работать, на орбитах ниже пятисот километров.

Глава 10

Близкий космос

Друзья продолжили обсуждать, с чем им возможно придется столкнуться в космосе.

– Как бы нам не столкнуться с каким-нибудь спутником – высказал опасение Владимир. – Все спутники управляются через наш ЦУП или через американский центр слежения – даже эти спутники Старлинк автоматически получают трассы ухода и точки пересечения с трассами других спутников или космического мусора, я читал об этом. Все идет к тому, что нам требуется легализация для космических запусков. Иначе я боюсь, что наш очередной полет может закончиться трагически.

– Хм, этого мне совсем не хотелось. Паша – что скажешь – спросил Николай.

– Вы меня-то за дурака не держите? – обиделся Павел. – Я загрузил данные о всех известных траекториях спутников и космического мусора с базы ЦУПа – они в свободном доступе, и выбрал безопасную траекторию для нашего полета. Нам ничего не угрожает и не будет угрожать в космосе, данные о спутниках будем постоянно обновлять.

– Извини, спасибо за это сообщение, мог бы и раньше об этом сказать – поблагодарил Николай. – Нам нужны данные на спутники, вышедшие из эксплуатации, которые можно безопасно снять с орбиты.

– Да я считал, что это, само собой разумеется, иначе как бы мы вышли на высоту триста километров, неподвижно относительно Земли – нас бы уже десять раз торпедировали. Давайте принесу сюда свой ноутбук, там вся эта информация имеется – предложил Павел.