Цусима 1905 год. С нами бог и Андреевский флаг! Исторический альманах №5

С гибелью командира эскадры Витгефта началась неразбериха в управлении эскадрой… Смотри схему ниже…

Схема движения кораблей нашей эскадры на последнем этапе сражения.

Видите, какие кренделя выделывал наш флагман «Цесаревич», совершая по две циркуляции к разу?

На разбегающейся в разные стороны нашей эскадре командиры, то один, то другой пытались повести всех за собой…

Но поданные флагами команды не считывались из-за плохой видимости, а их командиры, пребывая в уверенности, что они встали во главе эскадры и потому поступают правильно, стали действовать.

Наконец-то, оправившись, после ранения, младший флагман, контр-адмирал П. П. Ухтомский на «Пересвете» поднял сигнал флагами «Следовать за мной».

Но и его сигнал никто не прочел, так как и этот пришлось поднимать на поручнях мостика, потому что мачты были сбиты.

А тут безветрие и наступивший штиль, что застали флаги висеть скомканными тряпками. И для того, чтобы могли их увидеть, пришлось обвисшие флаги трясти руками…

Ай да связь! Ай да система управления русской эскадрой в бою… Зато все, как учили и по секретной сигнальной книге…

Естественно… Такой сигнал не был принят, и теперь кто хотел, тот встал во главу…

При этом адмиралу Ухтомскому, кто вступил в управление эскадрой, предстояло решать куда дальше двигаться?

Но сначала надо было все корабли собрать… А как? Наступала темнота, корабли оказались разбросанными, к тому же он понимал, что хоть и японцы прекратили огонь с броненосцев, но не оставят в покое русские корабли японские миноносцы…

Чтобы ориентироваться, Ухтомскому надо было знать о состоянии кораблей после боя и понять, смогут ли они и дальше сражаться, двигаясь во Владивосток? Но и этого он не мог, потому как наступала темнота…

Тогда ему на ум пришла фраза, Витгефта о том, что нужно идти в Порт-Артур, если корабли сильно повреждены. И он, недолго думая, осмотрелся, и, ориентируясь на повреждения «Пересвета», кто больше всех получил от японцев и решил…

Мы не знаем и можем только догадываться, о чем размышлял Ухтомский, но то, что ему пришлось принять самое трудное решение, мы в том не сомневаемся. Ведь возвращаться, означало ослушаться и не выполнять волю императора, кто требовал вести корабли на прорыв… Но, с другой стороны, он, как и многие командиры кораблей эскадры так и не верили в успешное выполнение такого прорыва. Тем более после таких попаданий и разрушений, да гибели многих…

А тем временем «Ретвизан», закончив правый разворот, устремился назад, стараясь занять позицию во главе нашей разбросанной кильватерной колонны броненосцев…

О том, что теперь эскадрой командует адмирал Ухтомский, никто не знал, так как не увидел сигнал, поданный с «Пересвета».

Потому на крейсере 1-го ранга «Аскольд», кто по диспозиции шел сзади за броненосцами, как только броненосные корабли повернули, то он оказался спереди и поднял такой сигнал, никому конкретно не адресованный: «Быть в строю кильватера».

При этом крейсер своим маневром показывал, что готов встать во главу колонны броненосцев…

Но броненосец «Ретвизан», как и следующие за ним остальные броненосцы за «Аскольдом» не пошли, продолжая следовать своим курсом.

И так получилось, что нашей эскадрой стали командовать сразу с двух… нет, с трех кораблей! Адмирал Ухтомский с «Пересвета», кап 1-го ранга Щенснович с «Ретвизана» и командир крейсера кап 1-го ранга Грамматчиков с «Аскольда».

Не много ли в бою командиров? вы так не считаете?

Вот посмотрите на схеме ниже, что происходило в тот момент на нашей эскадре…

Но в составе эскадры были еще и наши миноносцы, которым предписывалось, с наступлением темноты прикрывать броненосцы от миноносных японских атак.

И они, выполняя приказание, распределились по своим броненосцам и стали к ним подходить…

Так, миноносец «Грозовой» оставался у «Цесаревича», а «Бойкий» и «Властный», соответственно, у «Полтавы» и «Победы». Миноносец «Выносливый» стал подходить к «Ретвизану», но там его приняли за японский и открыли по нему огонь…

Положение броненосцев и крейсеров нашей эскадры в 19.15—19.20 на момент прекращения обстрелов…

Потому «Выносливый» далее следовал самостоятельно в Порт —Артур… И так потому, что у миноносцев к концу сражения уже подходили к концу запасы угля.

Крейсер «Аскольд», за которым никто не последовал, кроме, крейсера 2-го ранга «Новик», перед поворотом имел перестрелку с броненосным крейсером «Асама» и добился попаданий. В результате на «Асаме» вспыхнул пожар. Тогда же, получил два попадания броненосец «Чин-Иен» из состава 5-го боевого японского отряда…

Видимо, тем воодушевленный крейсер «Аскольд», не спуская сигнала «Следовать за мной», увеличил ход до 18 узлов, стал вместе с примкнувшим крейсером «Новик» уходить на юго-запад. За ними последовали миноносцы: «Бесшумный», «Бесстрашный», «Беспощадный» и «Бурный».

Но вскоре стали отставать от «Аскольда» и «Новика», кто быстро уходили в сторону мыса Шантунг.

Крейсер «Диана» сначала было, последовал за «Аскольдом» и прошел сквозь строй броненосцев, как с него заметили, что на горизонте наши уходящие на юг крейсера уже ведут перестрелку с японскими крейсерами. А тут флаг-офицер с броненосца «Пересвет» голосом подал команду: «Диане» поднять сигнал: «Эскадре следовать за «Пересветом»…Из-за чего и того, что «Диана» уже не могла догнать крейсера «Аскольд» и «Новик», а потому, отвернув влево и описав круг «Диана» вступила в кильватер крейсеру «Паллада». Тот шел в составе разрозненной эскадры.

19.20 —19.40 5-тый и 3- тий японский броненосный отряд обстреляли наши крейсера.

5-тый японский отряд шел с севера в составе крейсеров: «Асама», «Чин-Иен», «Мацусима», «Хасида» и они обстреляли наши крейсера «Палладу» и «Диану», что оказались у нашей эскадры справа и на пути у японцев. Завязалась 20- минутная перестрелка крейсеров. На помощь японцам пришли броненосцы «Касуга» и «Ниссин», в результате наш крейсер «Диана» получил в правый борт и под острым углом подводную пробоину 10- фунтовым снарядом с броненосца «Касуги».

3-тий броненосный японский отряд на южном направлении в составе броненосных крейсеров «Якумо» и «Такасаго» открыли огонь по нашим уходящим на большой скорости крейсерам «Аскольду» и «Новик». В результате нашего ответного огня на «Якума» вспыхнул пожар, а «Такасаго» получил повреждения. Наши крейсера продолжили движение…

19.40 – нашей эскадры курс NW… Кому в Порт—Артуру, а кому… в иную сторону…

Строй нашей эскадры был неправильным: впереди и с большим отрывом шел броненосец «Ретвизан», совершая зигзаги, для уклонения от атак миноносцев противника, а

броненосец «Севастополь» продолжал отставать. Броненосец «Цесаревич», кто все еще управлялся машинами, шел правее и стал обгонять отстающий «Севастополь».

Посмотрим, какие и куда пошли наши корабли?

Броненосец «Ретвизан» лег на курс W, где не было миноносцев противника, но шедшие следом в кильватере «Победа», «Полтава» и миноносец «Властный» ему не последовали. Они отбивались от минных японских атак, переводя миноносцы противника за корму, где открывали по ним беспощадный огонь из всех орудий, а потом маневрировали, уклоняясь при пуске торпед.

Броненосец «Цесаревич» теперь находился под командой старшего офицера кап 2-го ранга Шумова, кто принял решение самому идти во Владивосток.

Он отделился от эскадры и под покровом темноты, повернув на юг, скрылся в ночи. Ему пришлось еще пять раз уклоняться от атак японских миноносцев и ориентироваться по Полярной звезде, т.к. компасы вышли из строя еще днем от попаданий японских снарядов.

Вскоре, оправившись от ранений, кап 2-го ранга Иванов 2-ой поднялся на мостик и отменил решение старшего офицера Шумова. Он отдал приказ следовать в нейтральный порт Циндао, где намеривался исправить повреждения и пополнить запасы угля. И все потому, что дырявые дымовые трубы не давали естественной тяги. Пришлось к ним подключать вентиляторы, что для горения в топках котлов потребовали значительно больше угля.

Броненосец «Севастополь», имея в кильватере крейсер «Паллада» и миноносец «Бойкий» стал маневрировать, уклоняясь от торпедных атак, в результате он потерял в ночи крейсер и миноносец.

Крейсер «Диана», под командой кап 2-го ранга князя Ливена, вышел из кильватера, изменил курс на S для прорыва во Владивосток, отделился от эскадры. За ним последовал миноносец «Грозовой», под командованием лейтенанта

Бровцына. За час с четвертью «Диана» шесть раз уклонялась от японских атак с выпуском по нему восьми мин.

Схема ночных атак японских миноносцев ночью 29 июля 1904 года.

23.00 с «Дианы» увидели Шантунгский маяк, определились, и крейсер лег на курс к Корейскому проливу, чтобы идти во Владивосток.

Крейсер «Аскольд», находясь в отрыве, прекратил огонь из-за темноты. Но его выдавали масса искр, что вылетали из труб от работы вентиляторов. У него также трубы оказались повреждены еще днем в бою, и потому не обеспечивали тягу котлам. Чтобы теперь обеспечивать ход, потребовалось сжигать гораздо больше угля с поддержанием тяги из-за работы вентиляторов.

За крейсерами «Аскольд» и «Новик» кто уходили на юг, пошли в преследование японские крейсера «Акаси», «Идзуми» и «Акицусима».

На «Новике» из-за времени долгого поддержания большого хода начался нагрев воздушных насосов холодильников. Сделаем пояснение: холодильники были нужны кораблям для оборота воды в котлах. Ее старались улавливать на выходе пара и частично возвращать котлам, за счет охлаждения в холодильниках. А тех охлаждали воздухом, для того и работали вентиляторы воздушных насосов.

Потому сигнальным фонарем Ратьер с «Новика» запросили сигналом на «Аскольд»: «Прошу уменьшить ход»…

00.30 – крейсер «Аскольд» уменьшил ход до 12 узлов из-за течей и повреждений котлов, трубок холодильников. Начальник отряда крейсеров, контр-адмирал Рейценштейн принял решение идти в китайский порт Шанхай.

Броненосцы: «Полтава», «Победа», «Пересвет» и приставший к ним миноносец «Властный» с полуночи и до рассвета шли к Порт-Артуру.

При этом им в течение всей ночи пришлось отбивать атаки японских миноносцев.

Всего русские корабли отбили 18 атак истребителей и 31 атаку миноносцев, кто выпустили 74 торпеды. И все они прошли мимо, так как мы маневрировали и уклонялись, провожая миноносцы за кормой, и отбрасывали торпеды работой винтов. Но при этом один раз торпеда все же ударила в кормовую часть броненосца «Полтава», когда броненосец ворочал, уклоняясь… Видимо, эта торпеда пошла по касательной, и взрыватель на ней не сработал.

И еще один досадный эпизод, подтверждающий, как нам в той войне не везло.

В одной из японских атак 57-мм снаряд, выпущенный с миноносца, умудрился каким-то образом попасть в правый ствол 10—дм орудия носовой башни броненосца «Пересвет». И малым калибром вывел из строя орудия главного калибра. Случай уникальный, но стрелять из этого орудия уже было нельзя.

Что в итоге?

Вернулись в Порт-Артур в четверг, 29 июля под утро:

броненосцы: «Пересвет», «Полтава», «Победа», «Севастополь», «Ретвизан», крейсер: «Паллада» иэкадренные миноносца: «Властный», «Бойкий» и… Были интернированы:

в Шанхае: крейсер 1-го ранга «Аскольд» и миноносец «Грозовой», а в Циндао: броненосец «Цесаревич», миноносцы: «Бесшумный», «Бесстрашный» и «Беспощадный», и в Сайгоне крейсер «Диана».

Погиб у мыса Шантунг миноносец «Бурный», кто выскочил на камни и был взорван экипажем.

Так и не пришли во Владивосток – никто!

Крейсер 2-го ранга «Новик», после пополнения запасов угля и срочного ремонта в Циндао, незаметно обогнул Японию с юга, но из-за недостатка угля, был вынужден зайти на Сахалин в Корсаков. Здесь его блокировали японские корабли, где в бою он героически погиб. О нем добавим несколько строк.

«Новик» наш единственный…

Крейсер 2-го ранга «Новик».

В бою 28июля 1904 года наш крейсер второго ранга «Новик», под командованием кап 2-го ранга М.Ф.фон Шульца, предпринял попытку уйти во Владивосток. Мы помним, как он шел на юг следом за крейсером 1-го ранга «Аскольд».

Подобный поход крейсеров был привычен. Не раз «Новик» выходил в паре с «Аскольдом» на огневую поддержку обороны Артура, да и до этого оба крейсера входили в состав одной бригады крейсеров вместе с «Баяном», «Аскольдом», «Дианой» и «Палладой», под командой контр-адмирала Н. К. Рейценштена.

Кстати, командир крейсера «Новик» капитан 2-го ранга фон Шульц за образцовое выполнение заданий в боях до этого был удостоен Золотого оружия с надписью «За храбрость»! Вот так!

Потому, в бою, выполняя поставленную командиром отрядов крейсеров Рейценштейном задачу на прорыв во Владивосток, «Новик» безоговорочно последовал следом за «Аскольдом» на юг… А тихоходные крейсера из их бригады «Диана» и «Паллада» отстали и вернулись к эскадре.

Японские броненосные крейсера «Якумо» и «Асама» пытались им промешать и даже нанесли «Аскольду» сильные повреждения, а «Новик» от японских крейсеров 2-го и 3-го отрядов получил несколько пробоин, но выше ватерлинии. Но это не остановила наши крейсера и они, умело и опасно для японцев отстреливаясь, вырвались и несколько часов шли на юг одни…

00.30 – впереди идущий крейсер «Аскольд» ложится в дрейф.

И все из-за появившейся течи и повреждений котлов. Дальнейшее продвижение требовало докования. Потому начальник отряда крейсеров контр-адмирал Н. К. Рейценштейн принял решение идти на ремонт в Шанхай.

Примерно в это же время «Новик» отстал и застопорил ход из-за подтекающих трубок холодильника. Когда его вскрыли, то нашли, помимо трещин в трубках, песок и водоросли.

01.30 – исправили повреждения и шли, пока через полчаса не лопнули несколько трубок в других котлах №1 и №2.

И все это из-за перегрева котлов, кто продолжительное время обеспечивали повышенную крейсеру скорость хода.

И все бы ничего, но стали сказываться частые выходы «Новика» еще задолго до сражения 28 июля на поддержку артиллерией наших войск в районе Порт —Артура. Его, за неимением другого такого расхожего броненосца 2-го ранга гоняли до сражения, что называется, в хвост и в гриву. И вот когда потребовалась скорость… А ее пришлось подать максимальной, чтобы уйти от преследования японцев, на крейсере полетели котлы. Потому сейчас пришлось вывести из эксплуатации сразу 9 котлов… А тут еще и прострелянные японцами трубы, что снизили тягу котлов… С этого пришлось подключать вентиляторы и потратить значительно больше угля для поддержания в них заданной температуры… Запасы которого было только для захода в ближайший порт, каким оказался Циндао. Куда спустя несколько часов благополучно пришли.

Пока «Новик» загружался топливом, подошел броненосец «Цесаревич», что потом прошел с лоцманов на рейд порта Цындао. И уже там он, по указанию морского русского ведомства, был интернирован.

А крейсер 1-го ранга «Аскольд», за кем до захода в Циндао следовал крейсер 2-го ранга «Новик», в это время перешел южнее, и, вместе с полной водой, уже вошел в порт Шанхай, в расчете на ремонт в доке. Но впоследствии по приказу того же российского военного ведомства там был интернирован.

30 июля 1904 года, приняв 250 тонн угля в 4.00, желая затемно выйти, «Новик» покинул порт и пустился по маршруту во Владивосток, что мы видим на схеме…

Как умный моряк и храбрец фон Шульц решил обогнуть Японию с востока и, пройдя проливами, выйти к Владивостоку. Но для этого надо было туда дойти… А это тысячи миль одному в океане, рядом с побережьем вражеской страны. Это ли не храбрость?! «Новику» пришлось, сберегать уголь и идти малым ходом, придерживаясь японских бегов…

Японский адмирал Х. Того не стал преследовать наши корабли, что уходили в Порт-Артур, и отвел свои к Корейскому проливу.