Португальская часть моей жизни

Осака О`Хара

Португальская часть моей жизни

Как я попал в Португалию Часть 1

В 90-е года в городе где я жил ко всем неприятностям, которые происходили в России добавилась еще одна-на местном цемзаводе, который работал с 50-х годов на благо страны и являлся градообразующим предприятием стала заканчиваться клинкерная глина, которая добывалась на небольшом карьере рядом с цемзаводом. Цем.завод сократил производство цемента, сократил рабочих, оставил две печи а остальные стал разбирать и продавать на металлолом. Смежники этого завода конечно тоже остановились. Для 30-ти тысячного города это имело большое значение -много людей осталось без работы. Мы с женой решили переехать в ее родной город. Переезжали в декабре, а все вещи везли в а/машине Москвич 2140 с прицепом. Дорога была обледенелая и по пути попали в аварию-грузовик хотел обогнать нашу машину, но показалась встречная машина грузовик стал тормозить и подтолкнул нас сзади в прицеп. Москвич с прицепом занесло и мы слетели в кювет. Глубокий снег затормозил нас и машина не перевернулась, но и выбраться мы не могли. Через час рейсовый автобус проходящий мимо нас по трассе остановился и мы передали с ним сообщение ГАИ, что мы попали в аварию и нуждаемся в помощи. Еще через час приехала машина ГАИ, вытащила нас, пришлось ехать обратно в райотдел за справкой, что мы попали в аварию не по своей вине и задний плафон на прицепе разбит в аварии. Ну к ночи добрались до места. Но и в родном городе жены с работой было негусто, а с зарплатами все было еще печальнее. С год поработали мы с на частной фирме, причем вдвоем получали примерно столько, сколько в своем городе я получал один. Съездил на работу в Иркутск электромонтажником, где за лето получил 200$ и то все работники там удивлялись, что я хоть столько получил. Потом в конце 90-х поехал на работу в Москву электриком, электромонтажником. Поначалу прошел 2 или 3 фирмы, где было откровенное "кидалово" потом на зиму устроился в строительную фирму электриком, греть бетон. Строили 12-ти этажку в Южном Бутово. Получал 300-350$ в м-ц. И попался мне на глаза журнал Iностранец (журнал для желающих уехать за границу и тех, кто уже там) В этом журнале в 2001-м году были адреса примерно 10 фирм по трудоустройству за границей ну я и подумал, а почему бы и нет. Сильно надоело работать вахтами в Москве и жить месяцами в вонючих вагончиках вдалеке от семьи. Да и семье было невесело без мужа и отца. Походил по агентствам, послушал предложения. Предлагали Норвегию, но работать там можно было только два года , а потом-выселение и можно было лет на пять забыть о Норвегии и ЕС. Так что я искал страну, где можно было остаться надолго и подвезти туда семью. Оказалось что в 2001-м году в Португалии начали официальную легализацию нелегалов. Вот я и решил ехать в Португалию. К весне 2002-го года собрал деньги (это стоило тогда 1500$) и начал оформляться. В начале апреля я приехал в Москву с большой сумкой и поехал в агентство где мне делали документы. Когда туда приехал из дверей навстречу мне вышел молодой парень с рюкзаком и ушел на улицу. Ко мне вышла одна из работниц этого агентства (она была землячкой моей жены и помогала с документами) и сказала, что вот парень, которого они три месяца назад отправили в Португалию кое-как вернулся назад и говорит, что работы там нет, легализацию закрыли и вообще все плохо, может и я передумаю ехать в Португалию. Но я уже как-то настроился ехать и надеялся что мне повезет больше. Тем более уже продал машину , прицеп, заплатил деньги. В общем 10 апреля 2002-го года я с греческой туристической визой сел в автобус с белорусским экипажем, и вместе с 25-ю попутчиками поехал в Португалию.

Как я попал в Португалию Часть 2

Итак 10 апреля я вместе с другими 25 пассажирами отправился из Москвы (уж не помню из какого места Москвы) в Португалию. Автобус был большой на 40 с лишним мест, так что расположились мы более-менее вольготно. Среди пассажиров было немало женщин, одна была с маленьким ребенком. Женщины почти все ехали к своим мужьям-кто впервые, кто уже из отпуска. В автобусе был видеомагнитофон с кассетами, два телевизора показывали фильмы чтобы скрасить путешествие. Правда на второй день видеомагнитофон стал капризничать и водители (автобус был белорусским) быстренько связались с гаражом и когда проезжали Белоруссию в каком-то белорусском городе подобрали ремонтника и он на ходу заменил видеомагнитофон и вышел из автобуса. Все было сделано отлично

В 2002-м Польша еще не входила в ЕС и граница Польши с Белоруссией была просто границей между 2-я государствами. Мы простояли на границе довольно долго-часов 5 или 6-была длинная очередь машин и всех проверяли досконально. Польские пограничники попросили всех выйти из автобуса, автобус загнали на какую-то специальную эстакаду и проверяли все подозрительные места. Наконец, поехали дальше. Польша в те времена еще была не так развита, как сейчас-дороги узкие, частенько приходилось обгонять гужевые повозки. К ночи подъехали к границе Польши и Германии-там дальше уже была территория ЕС. Насколько я понял на таможне был какой-то "прикормленный" сотрудник который меньше обращал внимание на различные несуразности в документах. Никто из пассажиров не выходил из автобуса, один из 2-х водителей просто собрал документы, вышел и через пол- часа вернулся и мы торжественно (правда без оркестра и салюта) въехали на территорию ЕС. Ну за немецкие автобаны писали уже много, не хочу повторятся-но хочу засвидетельствовать-дороги шикарные. Но вот мест для остановки было мало, о чем нас предупредили водители заранее. Водителей было только двое и никто из пассажиров не имел водительского удостоверения для управления автобусом, поэтому приходилось делать остановки по требованиям правил ЕС. Первая остановка была в Люксембурге. Водители остановились на какой-то заправке, на которой был магазинчик, небольшой отель и там была туалетная комната с душем-о, это был кайф. Женщины, конечно дружно ринулись мыться и плескаться. Мужики же сходили в туалет и как-то быстренько сгруппировались-нашлось что выпить и закусить. Вскоре всем стало более-менее хорошо. У одного из водителей в этот день был День Рождения и он грустил что в этот день был далеко от дома и от семьи.

Мы все поздравляли его, скинулись на какой-то сувенир, но по-моему это его мало утешило. Но жизнь есть жизнь.8 часов прошло и мы поехали дальше. Ночью водитель по трансляции сообщил, что проезжаем через город Париж. Все дружно уставились в окна, но за окнами автобуса чернел мокрый асфальт, шел редкий дождь, какие-то дома виднелись возле дороги-в общем-город как город, ничего особенного. Возле Эйфелевой башни мы, конечно не проезжали, а так, что Париж, что Урюпинск-все едино. В следующий раз остановились уже в Испании, в горах. Дул постоянный ветер, даже деревья, которые росли возле здания заправки и отеля были подперты специальными подпорками. Было холодно-все-таки апрель не май, да еще горы. Хорошо, что хоть в автобусе было тепло. Да, так путешествовать хорошо в молодости, но мне тогда уже было 44 года и я уставал от длительного сидения. Хорошо, что я сидел один на двухместном сидении-была возможность прилечь на время.

Но все когда-нибудь заканчивается и утром 14 апреля водители предупредили нас, что делаем последнюю остановку перед Лиссабоном. Мы остановились на безлюдной остановке, где в небольшом здании был туалет и ,о чудо-душ с горячей водой. Тут уж купались все пассажиры. Подсохли, загрузились в автобус и поехали делать последний рывок перед финишем. Как-то буднично водитель объявил-Лиссабон и вскоре остановился на вокзале Ориенте. Мы быстренько вышли и автобус уехал-ему нельзя было там стоять-даже не попрощались с водителями. Хорошие ребята-спасибо вам за все хорошее в дороге. Кстати, на обратный путь они грузились грузовыми шинами для своего предприятия, т, к , в те года люди ехали в одну сторону-в Европу.

Вот так я вышел один-одинокий за 5 тыс. км от дома в чужой стране с 400 $ в кармане. Пассажиров, приехавших со мной уже ждали-бодренькая девушка -украинка собрала всех в месте и повела на поезд-они уезжали в г. Порту-там им будет предоставлена работа. Я в Лиссабоне остался один из всех. Кое-как со 2-го раза позвонил по номеру телефона посредника. Мне ответил мужчина и попросил подъехать на ст. метро Jardim Zoológico. Я не знал по-португальски ни единого слова и кое-как спрашивая по -английски добрался до этой станции метро. Встретились с молодым парнем-украинцем посредником. Он взял оплату услуг-300$, проводил меня до площади Русиу (Rossio) где они забронировали комнату. Договорились завтра встретится на ж/д вокзале Санта-Аполония , откуда я поеду на место работы и дальнейшего проживания.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.