Миры Первой империи. Книга 24. Месть. Тома 1-5

Так что тащились долго – почти десять часов. А прошли – то всего ничего…около двухсот километров…Мало! А времени угрохали тьму!

До пункта Кудули – около тридцати километров, местность здесь более холмистая, так что получили возможность ехать по быстрее…так что времени потратили существенно меньше! До станции Унаха шли около часа, только пыль и в путь! До видимо, звеносбо-рочной базы тут было…Ну, когда в 70-х БАМ строили, там и была база ПМСов, но это – около восьми часов хода, дорога что – то попортилась, видимо ДРСУ не следит, как следует за полотном…Но самый прикол, что там были участки пути, прямые, как стрела, длиной по километров 40 – 50! А вот скорость – та же…

Через сорок километров прибыли в поселок Дипкун…Самый прикол – это, оказывается, поселок городского типа! Вау! В нем есть многоэтажки их даже немало? Вот прикол…у черта на рогах! Зато гостиница – есть, СТО и АЗС! Остановка…

Опять назавтра в дорогу! И, твою дивизию, опять кругом болота и сплошные мари и горельники! Елани…До следующего разъезда имени генерала Милько мы шли почти сутки! Устали…Отошли от него пять километров и затаборились на берегу какого – то безьимянного ручья. Кругом, на сколько хватает глаз – сплошные кусты. Леса нет… чувствуется запах болотной воды…видимо грунтовые воды совсем близко?

И самое главное – от этого разъезда отходит дорога – Автодублёр БАМА – это практически та самая, преусловутая колея, которая порой теряется и в песке или в траве…Вот так – было гравийное шоссе, а теперь всё…шиша! Хотел притрассовую автодорогу? Геройство-вать хотелось при преодолении переходов вплавь и по колено в грязи? Получите и распишитесь! Твою же мать!…

От разъезда имени генерала Милько до паромной переправы на реке Мульмуга около двадцати километров…Вроде ползешь по густым зарослям лозы и вербы, всяких там кустарников, и вдруг выскакиваешь к переправе…неожиданно, честно говоря…Когда – то при царе Горохе тут был деревянный мост, вот только он сгнил прежде, чем в гребанной перестройке БАМ чуть не сдох вместе со всей своей инфраструктурой в конце «лихих» 90-х годов…

Так что ждем – с, но плашкоута нет…где он, твою дивизию? Кошка съела, что ли? Опаньки …с того берега натужно ревя, выползает бортовой УРАЛ-4230Б, длиннобазная модифика-ция? Уже лучше…вот он переходит через реку, натужено ревя, как ужаленный осой в яйки слон…по самую кабину шел…но преодолел! Остановился – Мужики, вам на тот берег? Ну по пятаку сноса, с тебя – он ткнул – вдвойне…Я пожал плечами – а что тут сделаешь?

– В следующий раз лучше амфибию делать надо, экономней будет, ей – богу!? – коротко хохотнул Пахомыч, сочувствующе стукакя меня по плечу…

И вот, уже к концу светового дня, мы наконец – то переправились, с грехом пополам, на другой берег…Оказывается, у них это такой бизнес… в среднем, за неделю штук тридцать, да набирается! Как у в том анекдоте про мартышку, поласкающую в реке шкурку банана и любопытную лису…Они – с того самого разъезда, который мы последним проехжали…вот почему там никого не было, они тут были?…

Заночевали на берегу, у переправы…и хорошо, что там, где берег несколько выше, чем у самой реки…ибо ночью пошел сильный дождь! Так как река начала вспухать на глазах и как – то нам стрёмно стало – вдруг затопит и весь этот берег? Но мужики были спокойны, как слоны – Да всё равно она назавтра спадет и мы переедем!…

И после этого они начали хлебать водку «вёдрами»…это в переносном смысле, а вот в реале – по полтора пузыря на рыло… «Укушались» в хлам, так и мирно потом спали в кабине УРАЛа, с тихо тарахтящем движком…Когда послышался с верховьев какой – то непонятный гул, мы всполошились и кинулись смотреть, что там в реке…

А там…вода прибывала прямо на глазах! И те метров десять, на которые берег был выше. стали как – то слишком быстро сокращаться? Попытались разбудить алконавтов, но без толку! Только ключ в замке зажигания повернули, выключив движок, а ТОО соляру сожрут, а потом?…

Затем уехали, наплевав на них – это они тут местные, а не мы?! Они лучше знают, что к чему…да и УРАЛ, это вам не НИВа! В два раза выше, как минимум…

За последующие сутки мы прошли едва ли двести километров, настолько дорога была дерьмовой! Сплошные, так любимые моими коллегами, «говна»..вот только им конца – края не было видно, в принципе!…В отличии от местничковых, читинских, на покатушках клуба «4х4»…

Это все равно, что если поросенка из ванночки на даче кинуть в бездонный океан дерьма! Такой же эффект, нахлебались по уши…до соплей! Потапыч лаялся матом, как старый одесский боцман на Привозе – Да чтобы я еще сунулся по новой в эти долбанные трофи – рейды? Да пошли они нах***й три раза! – и так далее…и тому подобное филологические изыски на базе неформальной, и даже более того – нецензурной лексике мирового морского сообщества!…

Валентина с Натальей стоически молчали на страстные мужицкие экзорциссы, изредка тихонько прыская смехом в кулачки, вызывая у последнего неконтролируемые, взрывные вспышки гнева, которые могли бы привести, в натуре, к реальному пробою высоковольт-ной изоляции в системе управления зажигания моторов экспедиции…

Вот так…с шутками, матами и прибаутками, мы преодолели эти несчастные километры до переправы через реку Мульмугакан, язык сломать можно!… Но переплавляться на тот берег не стали, решили поужинать и поспать на нашем берегу, рядом с железнодорож-ным мостом…

Ночь прошло под нудный, моросящий дождик, т.н. «сеногной»! А вот наутро решили сразу идти на штурм реки, ибо на глазах она стала подниматься…пусть и не скачком на метр в час, но и пары сантиметров достаточно, чтобы серьезно обеспокоиться, если не хотим тут куковать неделю?!

И потому, едва рассвело, мы уже были на конях и героически ринулись на штурм водной преграды…Нам просто космически повезло – на мосту работали путейцы и мостовики. Проверяя крепления шпал, они нам помогли своим УРАЛом – бытовкой, зацепили нас тросом, весь наш караван «цугом» и не спеша перетащили через реку, хотя на наших глазах скорость поднятия воды стала нарастать с пугающей скоростью!

Такое ощущение, что наш транспорт полностью разделял наш страх перед разбушевав-шейся стихией! Потому мы долетели до небольшой станции Улак за какие несчастные час – полтора, каких – то триста километров всего – то? Словно крылья за задней дверью кузова выросли?

В маленьком пристанционном поселке Улак посетили людишек волею судьбы влачащих свое существование в этом, богом забытом и людьми крохотном пункте…Но закупились, что весьма неожиданно, у них продуктами натурального хозяйства…даже сметана была…вкуснятина! Столовая ложка в стакане густой и ароматной сметаны стоит вертикально и ничего!? Огурцы и прочее…А мы «баш на баш» – отдарились солеными грибами и копченной рыбой…вот так, неожиданно, нам вышла добром наши вылазки за «лесным мясом» и рыбалка!…

А потом от Улюка до побережья реки Зея мы шли около четырех часов…чтобы потом три часа прождать прибытия речного парома Горный – Верхнезейск…И было как – то не в радость лицезреть просторы сильной, мощной реки…Голова болела. Устали неимоверно! Так что поскорей в «цивилизацию», в койку прыгнуть, ополоснуться горячей водой…

Так что плыли по Зее практически последним, вечерним паромом!…

Повезло, не иначе…И назавтра мы шли в каком – то отупении почти двести пятьдесят километров до станции Огорон, там не стали брать гостиницу. А заправились и погнали дальше, на юг, в сторону станции Тангала…А это не много – ни мало, около трехсот тридцать километров пути!

И потому, отъехали, как обычно, километров десять и встали табором в лесу, вечерять, спать…А уж поутру – позавтракали и с богом, в путь! Климат стал гораздо, я бы сказал, ощутимо…мягче и теплее…даже на перевалах!

Ну вот, проскочили Тунгалу, не стали даже останавливаться и погнали дальше…Ну, и там – путь по водоразделу. По обоим сторонам дороги провалы..крутизна…насыпи просто головокружительные, как на Кавказе!… Итак почти триста пятьдесят километров до станции Дугда…

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.